Aš manau, kad turėtų būti galima taip junginėti, kaip rašė vovačka apie civiką, taip manau ir audinei, nors žinodamas kad rizikuoju, važinėju taip junginėdamas ir kol kas nieko, tikiuosi nereiks po to gailetis  , tik nesuprantu kodėl niekas negali paaiškinti, net specialistai sako kad negerai, bet visi ženklai rodo kad turėtų būti gerai, nes audine labai geranoriškai ir švelniai priima tokį junginėjimą. Be to kad perjungti iš D į 4 3 2 (kad automatas mėtitų bėgius iki tam tikro bėgio) yra apsauga, reikia pamygti mygtuką ant svirties (nes dideliu greičiu važiuojant mažinant bėgius 4 3 2 gali būti tikrai negerai), net ir riedant iki 10 km/h įsijungia apsauga blokuojanti perjungimą iš N į D, jeigu įsiriedi pakalne greičiau negu 10 km/h išsijungia apsauga ir leidžia jungti iš N i D. Tai apsauga yra iki 10 km/h, tai jeigu blogai važiuojant taip junginėt, tai ta apsauga ir paliktu gamintojas. Be to ant svirties paspaudus mygtuką ir jungiant, manau yra primityvi mechanine apsauga, kuria gamintojas galėjo padaryti ir tarp D ir N jeigu tikrai blogai taip junginėt. Èia mano nuomonė, gal aš ir klystu, tik kodėl niekas negali paaiškinti, kaip yra iš tikrujų, gal niekas nežino apie tokią galimybę ir bijodami rizikuoti nerekomenduoja taip daryti, nors iš tikrūjų galima. Man asmeniškai butų milžiniškas privalumas, jeigu taip galima jungineti. Bandau rasti asakyma, tik kol kas nepavyksta, reiks skaminti i Vokietija klausti  . Gal dar kas susidurč buvo su šiuo klausimu. Būčiau labai dekingas už komentarus.