Sveiki,

 Zodziu taip.. Turiu 2.5TDI (C4) Kaip ir puse lietuvos.. Persidejau siurbli ir "donoro" kompa, kuresi, vaziuoja, tik galios neber tokios. Isigijau VCDS 10.6 pasistaciau tinkama rodos kampa, kazkur apie 56-60 (kazko ten) dirba kaip ir graziau, tik kelent apsukas, degimas ima velintis, nors mano galva turetu ankstintis, vat as galvoju, taip as ta galia ir prarandu.. Galiausiai pasiekus kokiu 3000rpm. uzsidega klaida.. Galva jau skauda kalvojant ko tas degimas veliveja.. Kas patars ka daryt?
P.S.
 prasyciau labai nesikarsciuoti tu, kuriems jau igriso kai kaskart iskilus kokiam neaiskumui, vis kas nors sukuria nauja tema.. Dovanokit..

O ka as su tuo degimu.. pagrindinio dirzo ir nelieciau, o su siurblio dirzeliu, tai pries nuimant pasistaciau viska ant nulio, susizimejau ir viskas.. Pakeiciau kaip ir buvo, tik su mano senuoju kompu nenorejo visai kurtis, bet del ko nezinau, neturejau tada dar VCDS. Turbut gal jau kokia istorija buvo pergyventa masinos su senuoju savininku.. Pakeiciau kompa ir brukst ir atsigavo..
 As galvoju, kad su pagrindiniu dirzu labai kazko neprijausi, gi dantis i kaire ar i desine ir jau kabina per voztuvus? ta teorija, kad duju paskirstimas koks gribauja galvoju, kad reiktu atmest.. O del to solenoudo apacioje.. visai verta patikrinti, vis tik, ne kiek gi cia to darbo ji isimt, tik,.. ar galima ji kaip nors isreguliot?
 Parasykit jei dar kokia sviesi teorija saus i galva. Lenkiu galva pries dydiji Audi tautos teisma  -*-

cia greiciausiai c4 iki 94 metu.ten kompus galima buvo keitelioti be problemu.

Ne kad taip viskas paprasta butu, kad laidai tik sumaisyti,.. buciau visiskas "blondinas" klausinedamas jusu tautieciai..
 Vis tik jauciu, kad teorija del vostuvo gali pasiteisint, nes, kaip beziureciau, kaip bejungineciau ir varikio darbas ir grafikas vis toks pat, kilant akseleratoriaus padeties kreivei, siurblio kampas proporcingai krenta.. buvau net tycia laidus sukeites.. jokio skirtumo. Tiesa kad nekiltu klausimu, i pateles fiske pliusas tikrai ateina, tikrinau..
 Sakau paklausiu, gal kas turit geraa toki, ar zinot kur gaut nauja, nupirkciau. Is forumiecio pirkt butu geriau gal negu is kokio Ebay. (ne lietuvoj as, cia ziaurei brangu jauciu bus). Gal metosi kokiam garaze ar dar kur..

Jo cia C4 iki 1994 gal.. Vat tas ir keisciausiai.. nes jei siurbli pastatau pagal atzimas, tai degimas ant kaisvu kokie 82, tai pagal TDi timing dabar kampas tinka bet realei jis yra visas  i prieki suverstas.. nazinau.. galiausiai galvoju, kad jei tas solenoidas butu visiskai nudveses gal kompas tai matytu? mestu klaida ar dar ka? o jungtis nuo kompo tai ateina pliusas i viena o i kita tai net nezinau, gal miusas turi ateit? o gal tas pliusas turetu but nepastovus, is nuo itampos darinet maziau ar daugiau, jei cia tik ne koks dvieju padeciu tas voztuvas.. zodziu netikiu, kad jis ten karve kazkokia kainuot turetu, galvoju isideciau kita ir pasiziureciau...

Blyn, buvau isemess ta solenoida, ispuciau ta filtriuka, nors nieko labai ten nebuvo, ir su tokia adatele paklibinau, tai vaiksto zemin per koki milimetra, tiek tikriausiai ir turetu.. Zinai, jei ryt is ryto lietus nepliaups, dar kart pasikrapstysiu pri jo, per tikrai base setings ir tikrai zinosim, kaip ten kas Dekui uz protingus patarimus. Parasysiu ryt.

Sveiki,

 Zodziu taip.. Turiu 2.5TDI (C4) Kaip ir puse lietuvos.. Persidejau siurbli ir "donoro" kompa, kuresi, vaziuoja, tik galios neber tokios. Isigijau VCDS 10.6 pasistaciau tinkama rodos kampa, kazkur apie 56-60 (kazko ten) dirba kaip ir graziau, tik kelent apsukas, degimas ima velintis, nors mano galva turetu ankstintis, vat as galvoju, taip as ta galia ir prarandu.. Galiausiai pasiekus kokiu 3000rpm. uzsidega klaida.. Galva jau skauda kalvojant ko tas degimas veliveja.. Kas patars ka daryt?
P.S.
 prasyciau labai nesikarsciuoti tu, kuriems jau igriso kai kaskart iskilus kokiam neaiskumui, vis kas nors sukuria nauja tema.. Dovanokit..

kazkas ten vistiek atvirksciai.degimas negali velintis.gali tik ankstintis.