Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: Tendem 2010 Balandžio 17, 10:13:08
-
Sveiki,
Audi 80, 2.0E, 1991m
Viskas atsitiko labai staigiai, viena ryta viskas ok, o vakare jau nebe. Po sito pakeiciau kuro, oro filtrus ir zvakes - bet nepadejo. Zodziu masina ryte sunkiai vedasi, reikia duot gazo, tada po biski ima griebt, atrodo lyg 2-3 cilindrai dirbai, tada pergazuoji, pasyla lyg visi pradeda dirbt. Salta uzvedus nelaikant gazo gesta arba visa kalatojais... Pasilus varikliui ant laisvu ima dirbt, bet staigiai minant gaza pasiekus 3k apsukas variklis pakosti pakosti ir tada toliau gazuojasi... =) Jausmas toks kad uzsikimse kazkas.. Gal kam buvo taip? Gal turit patarimu i koki garaziuka kriptis vilniuje?
Tiesa, issuktu senu zvakiu galai buvo juodi kai smala..
-
paziurek gumine zarna ar nera skiliu
ar visi zvaklaidziai geri nepramusti
-
Nuvariau i servisa. Rado, kad kuro slegio reguliatorius numires. Perskambinau kelias parduotuves - neturi. Gal patarsit kur ieskot arba gal kas parduodat?
-
dar ziurint kuris regulaitorius
vienas toks mechaninis kuris pastoku kuro slegi daro o kitas prie krabo pakabintas kuris pagal kompo nurodimu didina arba mazina slegi kazkiek
bet jei nedirbo variklis tai turbut tas mechaninis
tai manau is lauzyno kita nusipirk ir viskas ta nusivesk ir sakyk man tokio daikto
-
Kurioj vietoj tas daviklis stovi kur pastovu slegi daro? Tas kur prie krabo sukasi tai zinau. Mechaninis kuris is ju skaitosi? Prie to pacio, kas yra tas digifantas?
-
Kurioj vietoj tas daviklis stovi kur pastovu slegi daro? Tas kur prie krabo sukasi tai zinau. Mechaninis kuris is ju skaitosi? Prie to pacio, kas yra tas digifantas?
O kito ir nera.
-
Kurioj vietoj tas daviklis stovi kur pastovu slegi daro? Tas kur prie krabo sukasi tai zinau. Mechaninis kuris is ju skaitosi? Prie to pacio, kas yra tas digifantas?
digifantas ciak aip ipurskimo sistema
pas mane motronicas tai pas tave gali buti kad kitaip yra
i ta mechanini tai ateina slangai du ir vakumo slangiukas vienas
neaisku koks tiksliai tavo variklis
koda parasyk
-
http://i281.photobucket.com/albums/kk210/Divad_nayrb/P2100801a.jpg (http://i281.photobucket.com/albums/kk210/Divad_nayrb/P2100801a.jpg)
Taip atrodo. Zozdiu isbandziau kita kuro slegio reguliatoriu - dar blogiau, silta uzsiveda ant 2 cilindru ir nereaguoja i gaza. Oro srauto matuokle veikia nes ant uzvesto variklio atjungus - uzgesta. Duju nera, tai nebuvo kam sulankstyt tos lekstutes. Rytoj meginsiu kita paleidimo/salto motoro purkstuka idet, jei niekas nesikeicia tada nebezinau.. Kas dar gali uzvedima itakot? Temperaturos dacikas? Lemda?
-
o siurblys geras
paleidimo purkstukas dzin jei jau uzsikurei ir blogai veikia
ir jis tik kai labai salta padeda
geriausia butu kad slegius pagal knyga pasiziuretum kur kokie yra ir rastum kur tau jis krenta
ir toj foto nie vieno slegio reguliatoriaus nesimato
siurbli pasitikrink dar ar daro slegi kokia riekia
-
Nu jeigu apskritai vedasi bet nedirba visi cil tai beda su kuru mano nuomone. Jeigu ant salto blogiau nei ant silto tai sakyciau kuro stygius bus, nes ant silto maziau kuro reikia kurtis ir dirbti. Kuro stygiu itakoja slegis kuro sistemoje arba krabo lekstutes padetis. Kuro slegi reikia matuoti su monometru.. jeigu viskas ivyko labai greitai tai atidziai pasitikrink isiurbimo slangas, nes gal kuri nusoko.. dar galima pameginti atjungti LEV ir paziureti kaip kursis saltas/ siltas. su mechaniniu ipurskimu stebuklu nebuna, jis labai stabilus.
-
Siurblys dirba, keitaliojant slegio reguliatorius atsukant gerai papurskia, o jei slegis butu per zemas, kazin ar siltu motoru eitu pagazuot iki redline. Kas tas LEV? Nepasaket ar gali itakos sitam reikalui turet temperaturos daviklis ir lemda? O del tos lekstutes tai velnias, zino ar galejo ji taip staigiai pastrigt? Kokioj ji turi buti padeti pries vedant salta motora?
-
nu siurblys gal tau duoda koki 5-6 atm. ir atsukant slegis bus bet jo nepakanka noramliam darbui
ant laisvu pagazuot visada lengviau nei vaziuojant su ijungtu begiu
lemda gali turiti kazkiek bet tai kai jau variklis uzsiles kol saltas lemda nieko nedaro
temperaturos daviklis igi atitinkaimai kura riebina nenbet del jo tau perpilineja kura ir per daug jo buna arba priesingai daviklis sako kad jau variklis karstas ir duoda maziau kuro kompas o is tikro jis saltas tada porastai igi turetu butu
temp davikli galima pasitikrinti su testeriu ir termometro bent apytikriai paziureti ar pagal grafika keiciasi jo varza
lektute kelnojasi nuo oro srauto kuo daigiau gaza spaudi tuo didesnis vakumas susidaro tuo daugiau ja atkele tada atsidaro mechanine dalis kur kura paduoda i purkstukus pasisuka potencas kuris pasako kompui kokia padetis yra lekstes nu ir t.t.
pas mane buvo bajeris katik uzkurta ledas pavaziuoji 10 min ir tampytis pradeda virsijus 3 k rmp uzsikuri is naujo vel biski pavaziuoti o viskas prasidejo kad nuo 5 k rpm praedejo tampytis paskui po kurio laiko 4k nu ir mazejo
parejas buvo siurblys jis saltas duodavo normalu slegi apie 10 atm.po 10-15 min kai uzsildavo slegis pradedavo kristi iki kazkur 6 atm. ir jo nebeuztegdavo, isidejau chinizini siurbli jis dave apir 8 atm. tik bet dabar vaziavimui po kolkas uztenka tik nezinau kiek jis ilgai tarnaus