Autorius Tema: Akumuliatoriaus parinkimas tam tikram varikliui. (Skaityta 81595 kartus)

virsininkas88 · « **Atsakymas #425:** 2016 Sausio 14, 23:50:51 »

c6 akumas turbūt audi gamykloj dėtas, o ne iš pardės, skirtas trečiosiom šalim

ArasCL · « **Atsakymas #426:** 2016 Sausio 15, 00:10:54 »

Citata iš: Domas 2016 Sausio 14, 23:27:42

soc 98% ir 12,7 buvo pastovėjus apie valandą. sakyčiau kaip ir full charge.

beje, neparašiau, nenustebkit kad dauguma akumų daugiau prisuko nei yra deklaruoti. Tas mano nuomone dėl to kad testeris matuoja faktinį Amp kiekį tuo metu, o cca yra šaltam prie -18

aš viena akūma turiu kur pakrautas ir pastovėjes šaltyje rodė 12,9v jau galvojau kad 12,8v jau čia max yra

dar amperai gaunasi ir nuo apkrovimo varžos kuo žaesnė varža tuo didesnė srovė gausis kol kas nors neužsidegs ar ne perdegs

Lucifer · « **Atsakymas #427:** 2016 Sausio 15, 01:05:07 »

Turėjau aš akumuliatorių su kalciu dengtom celėm, tai tas ir 13,2V yra rodęs, ir po krovimo praėjus pusdieniui ir dar trumpą nedidelę apkrovą gavęs. Vienas toks atlaikė metus tada garantinis naują davė, nsujasis du metus atlaikė su savo tokiom įtampom... šiaip būtų įdomu pamatuoti tikrai negyvą akumuliatorių, aišku ne tokį kur kokia celė nutrūkusi, bet kur gyvybės vienam užkurimui nebelabai užtenka

Domas · « **Atsakymas #428:** 2016 Sausio 15, 08:15:23 »

Citata iš: Lucifer 2016 Sausio 15, 01:05:07

Turėjau aš akumuliatorių su kalciu dengtom celėm, tai tas ir 13,2V yra rodęs, ir po krovimo praėjus pusdieniui ir dar trumpą nedidelę apkrovą gavęs. Vienas toks atlaikė metus tada garantinis naują davė, nsujasis du metus atlaikė su savo tokiom įtampom... šiaip būtų įdomu pamatuoti tikrai negyvą akumuliatorių, aišku ne tokį kur kokia celė nutrūkusi, bet kur gyvybės vienam užkurimui nebelabai užtenka

teko matyti ir testuoti, darbe gavau užduotį pakeisti akumą Golf 4, tai pratestavau senajį, varža buvo 11mOhm ;DD
ten 2,0 benzas net nekūrė jo praktiškai, kiek sakė sąvininkas, o pagal įtampą, užtrumpintų sekcijų nebuvo.

Citata iš: ArasCL 2016 Sausio 15, 00:10:54

aš viena akūma turiu kur pakrautas ir pastovėjes šaltyje rodė 12,9v jau galvojau kad 12,8v jau čia max yra

dar amperai gaunasi ir nuo apkrovimo varžos kuo žaesnė varža tuo didesnė srovė gausis kol kas nors neužsidegs ar ne perdegs

hm, o jis rūgštinis ar visgi ten tas kitoks, agm vlca ar kokie ten, sausas?
kiek teko susidurti per 2 val visi nusistovi iki 12.6 :?
Beje mano testeris amperus ne varžos principu skaičiuoja, t.y. jis tikai 900amp neduos apkrovos, jis ją išskaičiuoja kitaip

Citata iš: virsininkas88 2016 Sausio 14, 23:50:51

c6 akumas turbūt audi gamykloj dėtas, o ne iš pardės, skirtas trečiosiom šalim

tas tai taip, viskas aišku, BET, jis originalus DEVYNIŲ metų senumo

Gal į c6 eina agm akumai? tingiu c6 temą skaityt

beje šio testerio testuojama varža yra vienos sekcijos kaip suprantu, nes kitur rašo kad rūgštinio akumo varža yra 2-4omh arba kitur rašo 10-20~~, tai čia spėju sekcijai visam (x6) atitinkamai

dalyviz · « **Atsakymas #429:** 2016 Sausio 15, 08:41:57 »

c6 greiciausiai pasirinkai "sli" tipa, o reikejo "agm" uztai ir neteisybe rode

Domas · « **Atsakymas #430:** 2016 Sausio 15, 08:51:39 »

visi buvo regular flooded parinkti, taip ir galvojau kad ten agm'as bus, jis buvo uždengtas tai nenorėjom ardyt

Giords · « **Atsakymas #431:** 2016 Sausio 15, 11:08:32 »

Citata iš: Domas 2016 Sausio 15, 08:15:23

Gal į c6 eina agm akumai? tingiu c6 temą skaityt

Taip, manasis tikrai buvo Vartos AGM. Mano žiniomis nekeistas (ant jo yra toks kaip maximos čekio lipdukas, kokius klijuoja Audi - kažin, jei akumas būtų keistas pas Audi dilerį, ar būtų klijuojamas toks ir ant pakeisto?).

Domas · « **Atsakymas #432:** 2016 Sausio 15, 11:17:10 »

na, tada gal kada pertestuosim kaip agm.

ArasCL · « **Atsakymas #433:** 2016 Sausio 16, 22:37:17 »

Citata iš: Domas 2016 Sausio 15, 08:15:23

teko matyti ir testuoti, darbe gavau užduotį pakeisti akumą Golf 4, tai pratestavau senajį, varža buvo 11mOhm ;DD
ten 2,0 benzas net nekūrė jo praktiškai, kiek sakė sąvininkas, o pagal įtampą, užtrumpintų sekcijų nebuvo.hm, o jis rūgštinis ar visgi ten tas kitoks, agm vlca ar kokie ten, sausas?
kiek teko susidurti per 2 val visi nusistovi iki 12.6 :?
Beje mano testeris amperus ne varžos principu skaičiuoja, t.y. jis tikai 900amp neduos apkrovos, jis ją išskaičiuoja kitaiptas tai taip, viskas aišku, BET, jis originalus DEVYNIŲ metų senumo
Gal į c6 eina agm akumai? tingiu c6 temą skaityt

beje šio testerio testuojama varža yra vienos sekcijos kaip suprantu, nes kitur rašo kad rūgštinio akumo varža yra 2-4omh arba kitur rašo 10-20~~, tai čia spėju sekcijai visam (x6) atitinkamai

kus as turiu tai jis savaite buvo prastovejęs ir ten paprastas net be kalciu visokiu
kaip tu pamatuosi varža vienos celės jei jungi ant akūmo klemu, o tarp jų visos celės nuosekliai susijungusios

turėjau akuma Mutlu, turkiskas tubūt jei neklystu, parastas be kalcių, atgyveno 7 metų
sugegimo priežastis prastovėjo per žiema nepakrautas per minusus paskui jau krauk nekroves savaime jau išsikrovinėjo per laiką

Domas · « **Atsakymas #434:** 2016 Sausio 17, 01:00:41 »

varža/cell išvesta iš bendros akumo varžos, tiesiog padalinta iš sekcijų kiekio

Sneaker · « **Atsakymas #435:** 2016 Sausio 18, 13:52:24 »

Domai, visi tavo matuoti akumai turėjo būti visiškai įkrauti ir matuoti bent prie 20'C, kad sulyginti prametrus su gamintojo deklaruotais.
Šiek tiek informacijos apie akumuliatoriaus vidines varžas

(tiems kam įdomu)
http://www.secbaltic.com/content/akumuliatori%C5%B3-vidin%C4%97-var%C5%BEa-ar-tai-patikimas-j%C5%B3-b%C5%ABkl%C4%97s-indikatorius

O, kad akumuliatorius ilgiau tarnautų reikia pastoviai jį laikyti apie 70-80% įkrautą, nuolat stebėti jo būklę, į metus 1-2 kartus pilnai įkrauti. (tiem kas automobiliuose naudoja daug įrangos rekomenduojama patikrinti kartą per mėnesį, paprasčiausiai pamatuojant gnybtų įtampą)
http://www.batrema.lt/data/AKUMAI-zaliems.pdf

aptarnaujamiems rūgštiniams akumuliatoriams dar galima pamatuoti ir elektolito tankį (bet su juo daug terlionės)
12,2V jau yra kritinė riba akumuliatoriui (ypač žiemą) kai prasideda akumuliatoriaus talpą viekiantys vidiniai procesai.
Ilgėliau palaikius tokį akumuliatorių šaltyje jau gali nebepadėti ir desufaltacijos įkrovimo režimas jo atgaivinimui.

Domas · « **Atsakymas #436:** 2016 Sausio 18, 13:57:55 »

Citata iš: Sneaker 2016 Sausio 18, 13:52:24

Domai, visi tavo matuoti akumai turėjo būti visiškai įkrauti ir matuoti bent prie 20'C, kad sulyginti prametrus su gamintojo deklaruotais.
Šiek tiek informacijos apie akumuliatoriaus vidines varžas (tiems kam įdomu)
http://www.secbaltic.com/content/akumuliatori%C5%B3-vidin%C4%97-var%C5%BEa-ar-tai-patikimas-j%C5%B3-b%C5%ABkl%C4%97s-indikatorius

O, kad akumuliatorius ilgiau tarnautų reikia pastoviai jį laikyti apie 70-80% įkrautą, nuolat stebėti jo būklę, į metus 1-2 kartus pilnai įkrauti. (tiem kas automobiliuose naudoja daug įrangos rekomenduojama patikrinti kartą per mėnesį, paprasčiausiai pamatuojant gnybtų įtampą)

aptarnaujamiems rūgštiniams akumuliatoriams dar galima pamatuoti ir elektolito tankį (bet su juo daug terlionės)
12,2V jau yra kritinė riba akumuliatoriui (ypač žiemą) kai prasideda akumuliatoriaus talpą viekiantys vidiniai procesai.
Ilgėliau palaikius tokį akumuliatorių šaltyje jau gali nebepadėti ir desufaltacijos įkrovimo režimas jo atgaivinimui.

Mano prietaisas skaitmeninis o ne apkrovinis su didele spirale.
todėl įkrovimas neturėjo įtakoti matavimo.
O tie dalykai apie varžas skaityti daug kartų, tik analogoiški straipsniai anglų kalba.
NS tipo testą naudoju ličio jonų akumuliatoriams. KS tipo kaip matotote naudoju su ta kinietiška nesąmone

Sneaker · « **Atsakymas #437:** 2016 Sausio 18, 14:27:16 »

Citata iš: Domas 2016 Sausio 18, 13:57:55

Mano prietaisas skaitmeninis o ne apkrovinis su didele spirale.
todėl įkrovimas neturėjo įtakoti matavimo.
O tie dalykai apie varžas skaityti daug kartų, tik analogoiški straipsniai anglų kalba.
NS tipo testą naudoju ličio jonų akumuliatoriams. KS tipo kaip matotote naudoju su ta kinietiška nesąmone

Mažai skaitei tuomet Domai, jei tau akumuliatoriaus vidinės varžos matavimams įkrovos lygis reikšmės neturi...

Domas · « **Atsakymas #438:** 2016 Sausio 18, 14:32:50 »

Pasakysiu kitaip kad neišsidirbinėt ir iškart į temą:
testeriukas mato ir įkrovimo lygį, ir vidinę varžą
ir SOH išvedamas vertinant abu parametrus, per formulę arba statinę lentelę
kaip prie SOH prisideda CCA matavimas, ir ar tai yra atskiras testas, ar tai ta pati išvestinė iš minėtų parametų, atsakyti kol kas negaliu.

To daikto source kodą pavogti ir panagrinėti turėtų būti tikrai įdomu

Sneaker · « **Atsakymas #439:** 2016 Sausio 18, 14:56:40 »

ko gero tavo testeriukas turi algoritmą gautų reikšmių palyginimui pagal užprogramuotą "gyvo akumuliatoriaus vidurkio" diagramą.
Tu pats jau ir atsakei, kad mato akumuliatoriaus įtampą (ne įkrovimo lygį!) ir vidinę jo varžą kuri tiesiogiai susijus.
Papraščiausiai palygink savo akumuliatoriaus kelis matavimus (dalinai iškrauto, naudojimo režime, pilnai įkrauto).
Ir dar, kad galėtum matyti akumuliatoriaus nusidėvėjimą - gyvybingumą turi žinoti jo idealius parametrus ne teorinius (kiekvienas akumuliatorius juk šiek tiek skirtingas, net ir tos pačios serijos)

Esmė ta, kad tu lyginai parametrus su gamintojo deklaruojamais, kurie matuoti "idealiomis" sąlygomis, o 20-30% akumuliatoriaus iškrova ir neigiama temperatūra jau ženkliai įtakoja matavimo rezultatus.

CCA ko gero buvo išskaičiuotas pagal formulę pamatuojant įtampą ir jos kritimą ant akumuliatoriaus gnybtų užvedimo metu.

Domas · « **Atsakymas #440:** 2016 Sausio 18, 15:37:55 »

jo, dėl dalinai pakrauto ir pilno skirtumas bus, bet čia reikės pasitikslinti, kol kas dar neteko. Iš įvedamų parametrų yra tik du: tipas flooded/agm ir kiti kurių nepamenu ir paskui CCA deklaruotus įvedu. Taip, kad lyginu tik cca, o ne varžtas. Tačiau mano testerį pakrovimo lygis įtakos mažiau nei apkrovinį, nes ten vieni vartai

Grubus 5krovimo lygis labai neblogai matomas paprastu testeriu vertinant akumą 12-12,6V 0-100% atitinkamai. Tačiau jis turi būti nusistovėjęs ir ne ekstremalioje temp.

Dėl cca tai ne, nes jis matuojamas prieš užkuriant auto.

Sneaker · « **Atsakymas #441:** 2016 Sausio 19, 16:13:34 »

Citata iš: Domas 2016 Sausio 18, 15:37:55

jo, dėl dalinai pakrauto ir pilno skirtumas bus, bet čia reikės pasitikslinti, kol kas dar neteko. Iš įvedamų parametrų yra tik du: tipas flooded/agm ir kiti kurių nepamenu ir paskui CCA deklaruotus įvedu. Taip, kad lyginu tik cca, o ne varžtas. Tačiau mano testerį pakrovimo lygis įtakos mažiau nei apkrovinį, nes ten vieni vartai

Grubus 5krovimo lygis labai neblogai matomas paprastu testeriu vertinant akumą 12-12,6V 0-100% atitinkamai. Tačiau jis turi būti nusistovėjęs ir ne ekstremalioje temp.

Dėl cca tai ne, nes jis matuojamas prieš užkuriant auto.

na, tokiu atveju gali būti paduodamas momentinis srovės impulsas ir dėdės Omo teorijos dėka išskaičiuojamas susidariusios įtampos kritimas atsižvelgiant į vidinę varžą ir prilyginamas CCA reikšmių sąrašui. KS testam daug įmantrybių nėra, bet akumas turi būti "full charged"

Domas · « **Atsakymas #442:** 2016 Sausio 19, 16:48:44 »

kur taip parašyta? praleidau?
kokia nauda iš skaitmeninio testerio tada, jei reik fully charged?

Sneaker · « **Atsakymas #443:** 2016 Sausio 20, 10:49:42 »

Citata iš: Domas 2016 Sausio 19, 16:48:44

kur taip parašyta? praleidau?
kokia nauda iš skaitmeninio testerio tada, jei reik fully charged?

tau būtinai turi būti parašyta? Tai juk elementaru, kiekvienas akumuliatorius juk yra elektrocheminis, kurio vidinė struktūra (cheminės reakcijos viduje) tiesiogiai priklauso nuo įkrovos būklės. Koks skirtumas kuo tu matuosi?
grubus pavyzdys: tas pats kaip matuoti lavonui kraujo spaudimą...

dalyviz · « **Atsakymas #444:** 2016 Sausio 20, 11:04:10 »

Citata iš: Sneaker 2016 Sausio 20, 10:49:42

tau būtinai turi būti parašyta? Tai juk elementaru, kiekvienas akumuliatorius juk yra elektrocheminis, kurio vidinė struktūra (cheminės reakcijos viduje) tiesiogiai priklauso nuo įkrovos būklės. Koks skirtumas kuo tu matuosi?
grubus pavyzdys: tas pats kaip matuoti lavonui kraujo spaudimą...

nezinau kaip, bet pvz sitas daiktas pajungus akuma kartais uzklausia ar "battery charged" ar ne, tai kazka mato gal jie

http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/61397-3202487.jpg

Domas · « **Atsakymas #445:** 2016 Sausio 20, 11:49:33 »

Citata iš: Sneaker 2016 Sausio 20, 10:49:42

tau būtinai turi būti parašyta? Tai juk elementaru, kiekvienas akumuliatorius juk yra elektrocheminis, kurio vidinė struktūra (cheminės reakcijos viduje) tiesiogiai priklauso nuo įkrovos būklės. Koks skirtumas kuo tu matuosi?
grubus pavyzdys: tas pats kaip matuoti lavonui kraujo spaudimą...

nu tai tame ir pointas skaitmeninio daikto, kad jis sveikatos skaičiavimus kompensuoja pagal įkrovimo lygį.

Kam tada jis iš vis reikalingas.

Sneaker · « **Atsakymas #446:** 2016 Sausio 20, 13:34:08 »

Citata iš: dalyviz 2016 Sausio 20, 11:04:10

nezinau kaip, bet pvz sitas daiktas pajungus akuma kartais uzklausia ar "battery charged" ar ne, tai kazka mato gal jie
http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/61397-3202487.jpg

jei matytų, tai neklaustų tavęs, esmė ta, kad testeriui reikalingas atskaitos taškas palyginimui. Nuo kokio 100% jis gali palyginti tavo akumuliatoriaus parametrus jei jis nežino ar čia pilnas įkrovimas ar ne?

Tuščias reikalas ginčytis, yra daug literatūros šia tema, kam tai aktualus susiras ir perskaitys, kokiu principu atliekami matavimai, kas įtakoja matavimo rezultatus ir t.t.

Domas · « **Atsakymas #447:** 2016 Sausio 20, 14:12:48 »

maniškis klausia ar tai yra before charge ar after charge testas?
jei before charge tai vieni vartai, tiesiog pagal įtampą, jei after - neįsivaizduoju kaip įkrovimą jis matuoja.
bet SOC kažkaip išveda. Kiek tikslu ten nededu galvos, bet tokia vertė yra išvedama.

virsininkas88 · « **Atsakymas #448:** 2016 Sausio 20, 22:49:44 »

maksimoj 95Ah akumas 65e.

Gedutis · « **Atsakymas #449:** 2017 Sausio 06, 13:48:32 »

Kokį akumuliatorių rekomenduotumėte dėti į C6 2.0TDI 103kW?

Kaip tie AGM, ar tikrai verta mokėti tokius pinigus?

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Audi a8 akumuliatoriaus parinkimas Pradėjo dainiulis Elektros skyrius	16 Atsakymai 2492 Peržiūrėta	2009 Sausio 05, 23:32:24 sukūrė likido
dazu parinkimas ir užpildymas į flakonėlį Pradėjo adrian « 1 2 3 » Kėbulo ir salono skyrius	52 Atsakymai 8768 Peržiūrėta	2011 Rugpjūčio 24, 17:10:17 sukūrė Paja
A6C4 akumuliatoriaus parinkimas Pradėjo darius6 « 1 2 3 4 » Audi C4	87 Atsakymai 16869 Peržiūrėta	2013 Sausio 20, 15:59:06 sukūrė deleted

Autorius Tema: Akumuliatoriaus parinkimas tam tikram varikliui. (Skaityta 81595 kartus)

Related Topics