Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: 911 2008 Sausio 05, 11:25:20
-
Sveikia (h)
Gal yra internete, kokia nors duombaze, ar sarasas, kuriame atsispindetų koks akumuliatorius reikalingAS, rekomenduojamas, tam tikram varikliui.
Siai minutei labai aktualu surast, koks pagal nutylejimą akumas turi but a6(C4) 2.5tdi 85kw varikliui?
-
:D
Dabar labai yra madinga, paciam paklausti ir paciam atsakyti.
http://www.varta-automotive.com/eng/index2.php?p=4&s=1&content=batteriesuche/searchApplication.html
Asiu uz demesi :s
-
Bet Vien varta duoda 4variantus...
Katra rinktis lietuviskom ziemom? ar reik generatoriu ziuret?
-
reikia tiek pagal varykli zeti ir jo metus nes tada tiksliausiai pataikysi nes daug kas priklauso nuo masinos ispyldimo,...Kuo daugiau navarotu tuo daugiau reikia energijos tuo galingesnis generatorius ir atitinkamai akumas (elektros energijos talpikla) :)
-
Bet Vien varta duoda 4variantus...
Katra rinktis lietuviskom ziemom? ar reik generatoriu ziuret?
Kaip pirkau saviski, tai viska man papasakojo akumu parduotuvei, atsiverte kataloga ir isrinko..
-
As pirkau savo A6 96 2,5 TDI 85 kw tai galinga problematiska, nes po sedyne nera daug vietos :-{
-
dar nepamirskit po sedyne kartono padeti virs akumo arba siap kuom nors uzkloti, nes buvo ivykys! :D kai atsisedo i gala dvi tokios nelieknos mergaites :D ir uztrumpino akuma, vo tada tai buvo... :D sedyne dega, o miargos sedy ir rekia ka daryti... :D
-
dar nepamirskit po sedyne kartono padeti virs akumo arba siap kuom nors uzkloti, nes buvo ivykys! :D kai atsisedo i gala dvi tokios nelieknos mergaites :D ir uztrumpino akuma, vo tada tai buvo... :D sedyne dega, o miargos sedy ir rekia ka daryti... :D
išvada tokia - nevežiok tokių mergičkų daugiau :-]
Aš sau turiu akumą 74ah. Kiek kainavo, tai nežinau, nes su tokiu jau pirkau ;)
-
dar nepamirskit po sedyne kartono padeti virs akumo arba siap kuom nors uzkloti, nes buvo ivykys! :D kai atsisedo i gala dvi tokios nelieknos mergaites :D ir uztrumpino akuma, vo tada tai buvo... :D sedyne dega, o miargos sedy ir rekia ka daryti... :D
išvada tokia - nevežiok tokių mergičkų daugiau :-]
Aš sau turiu akumą 74ah. Kiek kainavo, tai nežinau, nes su tokiu jau pirkau ;)
uz savo 74ah atidaviau berods 280, pries pora menesiu..
-
pirkau 71 EXIDE akumuliatoriu 360 lt. JUTOJ
-
(http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) kaip akumai pabrango, už savo 100 a/h mokėta buvo 500 lt.......... (!?) (!?) (!?) (!?) (!?)
-
(http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) kaip akumai pabrango, už savo 100 a/h mokėta buvo 500 lt.......... (!?) (!?) (!?) (!?) (!?)
Viskas brangsta siais laikas :)
-
(http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) kaip akumai pabrango, už savo 100 a/h mokėta buvo 500 lt.......... (!?) (!?) (!?) (!?) (!?)
gal kokį padoresnį ėmiai, nes pvz yra toks Alekora 100Ah, 720A po 230 lt; ir taip pat žinau kad prieš kažkeletą metų
už Sonnenschein Powerflit 80Ah paliko beveik 800 lt. .....................
-
Kas zinot kokio modelio minimum 85 ah akumas idealiai po sedyne telpa?? O siaip noretusi ir 95... bet neina igrust... auto c4...
-
85 man atrodo neidesi, bent pas mane i a6 netilpo ;)
-
as i 85kw dyzeliu dejau varta slver.. sake normaliausias uz normalia kaina. nes pas A6(c4)akumas po sedyne. todel netelpa toks koks priklauso... (-)
-
as is savo dyzeline ceske pernai idejau sonnaka 75ah 680 starterines sroves akuma is pradziu gal ir nieko pasirode (tilpo neidealiai del rankenos reikejo perdarinet..) o sia ziema jau jis manes netenkina... Neturi jis to staigumo ir kurio dyzeliui lb reikia, jei trumpas atstumas+ muzika ryte sunkiai uzvelka... Blyn kazkokia nesamone padaryta po ta sedyne, deciau kaip tevo 95ah 850 starterines ir galeciau saules ant satrterio paisyt.. debilizmas kazkoks, ju negamina zemu ir ilgu gal, visi kiek ziuriu po ta susikta sedyne netelpa.. buvau uzmates banneri mazesni bet gal vienu centimetru aukstesni nei priklauso... ale tai kaina 480 lt... (!?) Kaip jums su dyzeliais ziema ne per silpni tarkim 75 ah akumai?
-
as varta ir dejau pazemintga, nes jei desi nezeminta gali buti kad dumelis is po sedynes pakils...
-
pastebejau kad su akumais problemeliu yra..
-
yra yra... o ir ju kainos be proto isaugusios...
-
aš savajai po sėdyne pirkau BOSH atidaviau 450 lt
-
atsimenu bmw kai pirka mokejau 100ah 780 berods sukims 180lt dabar tai bijau ko beklausti kiek kainuoja..beje banner
-
atsimenu bmw kai pirka mokejau 100ah 780 berods sukims 180lt dabar tai bijau ko beklausti kiek kainuoja..beje banner
http://www2.senukai.lt/LTU/catalogue.aspx?op=7&title=banner&code=&brand=&product_type=0&price_from=0&price_to=0&order_by=0&group=
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
-
na as dejau rodos apie 74, o draugas domejosi tai parduotuveje jam siule 100 JENOX firmos ir tipo telpa po sedyne c4
-
atsimenu bmw kai pirka mokejau 100ah 780 berods sukims 180lt dabar tai bijau ko beklausti kiek kainuoja..beje banner
http://www2.senukai.lt/LTU/catalogue.aspx?op=7&title=banner&code=&brand=&product_type=0&price_from=0&price_to=0&order_by=0&group=
:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D
nesupratau ant tiek pabrango? mano kaimynas juos pardawyneja dawe uz savikaia bet netikiu kad tiek paabrango, jis sako imk uz 180 o taip jie kainuoj 280 saka, bet kad i prekybcentriuose net maciau tu baner 270 berods..na reiks demesi atkreipti..
-
Kainos tikrai pakilę, juk čia LT, o dar kaip tik sezonas dabar akumų :D. Pats savaitgalį pirkau akumuliatorių, tai visa laimė kad nuolaidą dar šiokę tokią pritaikė. ff
-
Vakar naują akumų siuntą gavom, tai 100ah akumas hankook kainuoja dabar 500lt :D
-
Visu pirma ziurekit i generatoriu,ant jo parashyta kiek daugiausiai jis gali uzkraut. Pvz pas mane 65A rasho,Antra "starting power",ji dazniausiai kajp taisykle priklauso nuo jo talpos...Pirkite toki kuris vos telpa i jusu vieta,skirta akumuliatoriui ! Nes didesne talpa bet kokiu atveju yra geriau,jeigu jis pilnai uzkraunamas. Tajgi,zadejau imti akuma su 74A ir ishmatavimai visai tiko,bet paziurejau jog generatorius krauna tik 65A,tad isigijus 74A butu beprasmiska tiketis jog jis bus ishnaudojamas geriau nei 62-65A,nes nebus pilna uzkraunamas! ;)
-
as toki isidejau 259 lt/. www.meistras.lt/ak.php?akID=967
-
praeitais metais akumuliatoriai brango apie tris kartus ?!?. Na jei įsivaizduojat formulę x3 (!?), tai tikrai ne ta. Paprastas pvz: akumas 2007 m. kainavo 150 lt., po pirmo pabrangimo jo kaina pakilo iki 180, po antro beveik iki 220, o po trečio - apie 250 (!?) . Matematika paprasta....
-
kad galingesnis tai nevisada reiskia kad didesnis :) as pirkau sau 77ah akuma banner firmos ir man siule galingesni, pagalvojau kad netilps o pamatavus pasirode kad 83ah yra tokiu pat ismatavimu :)
-
nepatariu niekam bosch silver, turejau ir as ir pazystamas mano, abiem ilgai nelaike :V
-
tai kokio dydzio jis turi buti?man butu reikalingi matmenys?ir kokio amperazo jam reikia pagal katalogus??ir koki dar eina igrusti po sedyne galingesni?? 2.5tdi a6 c4 masinikei. man labai reikia suzinoti.nes numire visiskai jis man ir nebeuzvedu rytais.o esu isvykes ir net nzn koki pirkt reikia kad vel galeciau lekti.
-
Kas čia per gamintojas ? Nerandu jokios info .... :V
-
o cia ne sitie? http://www.dynalitebattery.com/ (http://www.dynalitebattery.com/) ?!?
-
nu gal .... bet tai jei čia jų oficialus saitas, tai tada hmmmm, ką aš žinau....
toks ryškus informacijos perteklius jaučiamas jame :D
-
zmona vakar ieskojo senu uzsakovu is USA, jie ten medziokliniais rubais ir panasiai uzsiema. tai irgi sustras saitas. kelios foto ir "contact us". gal tokia mada dabar :D
-
Turiu visiskai nauja akuma 105ah. Kaina 200lt. Jei kam skubiai reikia, rasykit i pm (h)
-
po sedyne 45keb a6 idejau ar 72 ar 74 tikslai nepamenu antra ziema be problemu (baner pazemintas) (aa) svarbiausia kad instaliacija butu tvarkoj...
-
O ar ne per maza startine srove 600 A 1,9 tdi 96 kw varikliui salta ziema (kai T=-15 - -25 C)?
Pas mane siuo metu toks stovi. Nesikurtu geriau su 800-850 A srove?
-
Visu pirma ziurekit i generatoriu,ant jo parashyta kiek daugiausiai jis gali uzkraut. Pvz pas mane 65A rasho,Antra "starting power",ji dazniausiai kajp taisykle priklauso nuo jo talpos...Pirkite toki kuris vos telpa i jusu vieta,skirta akumuliatoriui ! Nes didesne talpa bet kokiu atveju yra geriau,jeigu jis pilnai uzkraunamas. Tajgi,zadejau imti akuma su 74A ir ishmatavimai visai tiko,bet paziurejau jog generatorius krauna tik 65A,tad isigijus 74A butu beprasmiska tiketis jog jis bus ishnaudojamas geriau nei 62-65A,nes nebus pilna uzkraunamas! ;)
Na ne visai taip. Ten gal rašyta 65A maksimali generatoriaus generuojama srovė? Juk akumuliatorių kai krauni, tai krauni maža srove -1/10? Įtampa čia svarbu. Akumuliatoriaus gali nekrauti dėl per silpno generatoriaus, kuris įjungus ventiliatorius, lempas dažnai ir audio aparatūrą, ir t.t. Krovimas gali stipriai nukristi, įtampa ant akumo gnybtų krenta =13.2 V akumas jau nebekraunamas. priešingu atveju, išlaikant sąlygą kad gnybtų įtampą didesnė nei 13.2 galima pakraut bet kokios talpos akumą, ir klausimas belieka tik per kiek laiko.
Iš elementarios elektrotechnikos aišku, kad srovės dydį, grandinėje apsprendžia įtampa ir grandinės varža. Kuri paprastai nekinta, jei ko nepridedi ar nenuimi. Taip kad ir koks akumas bebūtų, ar 600A ar 900A starteris pasiims tą pačią srovę. Nes starterio elektrinės grandinės varža ir starterio apkrova ta pati (esant tom pačiom temperatūros sąlygoms) Kodėl žiemą sunkiau vedasi auto ir reikia daugiau galios, čia galėtų paaiškinti išsamiau besigaudantys medžiagų ir skysčių mechanokoje. Didesnė talpa ir didesnė paleidimo srovė leidžia ilgesnį laiką pilnu pajėgumu sukti starterį, kas lbj svarbu dyzeliniuose varikliuose.
Akumuliatoriaus pasiirinkimą apriboja jo gabaritai aišk ir kaina aktualu. bet iš esmės reiktų rinktis akumą kuo galingesnį, kurį galima įsidėti pas save auto.
Pagal tai kas pateiktą firmų pasisakymuose ir t.t. kas su susiję su akumuliatorių ilgaamžiškumų. tai galima daryt išvadą, kad jaučiant kad pradeda silpniau starteris sukt, nei anksčiau, pilnai pakrauti su stacionariu pakrovėju. Nuo važiavimo stiliaus priklauso kiek ilgai akumas tarnaus ir reiks papildomai krauti ar ne, jei auto užvedimas ir važiavimas tau ryte ir vakare trunka 10 min. ar užvedęs važiuoji bet jau gerą pusvalandį.
-
Taip kad ir koks akumas bebūtų, ar 600A ar 900A starteris pasiims tą pačią srovę. Nes starterio elektrinės grandinės varža ir starterio apkrova ta pati (esant tom pačiom temperatūros sąlygoms) Kodėl žiemą sunkiau vedasi auto ir reikia daugiau galios, čia galėtų paaiškinti išsamiau besigaudantys medžiagų ir skysčių mechanokoje. Didesnė talpa ir didesnė paleidimo srovė leidžia ilgesnį laiką pilnu pajėgumu sukti starterį, kas lbj svarbu dyzeliniuose varikliuose.
Puiku. Labai geras visas Bycius komentaras. Norėčiau patikslinti tik tą vienintelį paryškintą sakinį. Iš tikro didesnės atidavimo srovės akumuliatoriaus vidinė varža yra mažesnė (negu tos pačios talpos akumo, bet su mažiau A), o tuo pačiu mažesnė ir visos grandinės (akumuliatorius, laidai, starteris) varža, todėl starteriu teka stipresnė srovė ir jis vynioja smagiau. (h)
-
Na jo, apie tai nepagalvojau :) bet nemanau, kad kad tai darytų žalą starteriui. Jei gerai suka, ir greit pavyksta užvest, tai niekas ir įkais dorai nespėja, kad sudegtų :) o ilgai sukant, ir su silpnu akūmų starterį galima suvaryti :)
-
bet nemanau, kad kad tai darytų žalą starteriui. Jei gerai suka, ir greit pavyksta užvest, tai niekas ir įkaist dorai nespėja, kad sudegtų :) o ilgai sukant, ir su silpnu akūmų starterį galima suvaryti :)
Jokiu būdu. Starteris paskaičiuotas 12 V įtampai, o įtampa visokios talpos ar starterinės srovės akumams yra ta pati, - 12 V. Apie žalą negali būti jokios kalbos.
-
Pas mane Varta, bet kadangi c4 2,5tdi 85kw akumas po galine sedyne, tai nevisi telpa, isrinko parduotuvej pagal kataloga, tai kokius jie Varta turejo buvo galingiausias koki galiu ideti, tai sukainavo 300+ lietuvisku, bet esu visai patenkintas :)
-
bet nemanau, kad kad tai darytų žalą starteriui. Jei gerai suka, ir greit pavyksta užvest, tai niekas ir įkaist dorai nespėja, kad sudegtų :) o ilgai sukant, ir su silpnu akūmų starterį galima suvaryti :)
Jokiu būdu. Starteris paskaičiuotas 12 V įtampai, o įtampa visokios talpos ar starterinės srovės akumams yra ta pati, - 12 V. Apie žalą negali būti jokios kalbos.
Jeigu kalbėsim apie susvilinimą kokio nors prietaiso, tai reiktų kalbėti ne apie įtampą, o apie srovę :)
-
Jeigu kalbėsim apie susvilinimą kokio nors prietaiso, tai reiktų kalbėti ne apie įtampą, o apie srovę :)
Srovės stipris grandinėje yra tiesiog proporcingas įtampai ir atvirkščiai proporcingas varžai. Taip pasakė G.OMAS. Atomobilyje U pastovi todėl srovės stipris priklausys tik nuo prietaisų varžos. (h)
-
Jeigu kalbėsim apie susvilinimą kokio nors prietaiso, tai reiktų kalbėti ne apie įtampą, o apie srovę :)
Srovės stipris grandinėje yra tiesiog proporcingas įtampai ir atvirkščiai proporcingas varžai. Taip pasakė G.OMAS. Atomobilyje U pastovi todėl srovės stipris priklausys tik nuo prietaisų varžos. (h)
Labai teisingai :) Varžai mažėjant srovė didėja, įtampa krenta :) T.y. trumpam esant srovė išaugs :) Srovei išaugus gali būti dūmų arba iškepęs saugiklis ;) Todėl ir visi saugikliai yra žymimi su A ženklu, kas ir patvirtina mano teiginį, jeigu jau kalbam apie svilinimą, tai reikia omeny turėti srovę, o ne įtampą :)
-
Atradimų nedarykim, juos jau spėjo padaryti kiti.
Starterio grandinėje niekas ir niekada saugiklių nedėjo. Jei akumuliatoriaus vidinė varža maža, įtampos kritimas gnybtuose nežymus, starteris vynioja užtikrintai.
-
Pas mane a6 (c4) 85 kw akumas varta silver 74Ah 750 startinis tai siandien neuzvedziau :[ akumui 3menesiai bandysiu kraut.Sakau gal uzsalo kuras nes kuras ne is kolonkes.Pakrausiu reiks bandyt vel,o gal neuzkrauna normaliai nes trumpais atstumais vazineju nor krovima ziurejo tai geras
-
isipilk truputi benzo i baka (2-3L) kad neuzsaltu kuras... :)
-
Girdejau kad benzas nelabai gera, geriau zibalas sako (h)
-
Geriausiai JET'a (reaktyvinis kuras), su juo skiedziama saliarka, kad neuzsaltu.
-
jai variklio skyriuje yra bedu, tai (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif) tu ji uzvesi ir su skystalais visokeis..
-
Na tai šiltam garaže įstumtas pastovės kelias valandas ir viskas bus OK. (h)
-
gal kas gales pakonsultuoti - koks akumas priklauso 96m ford galaxy 1,9 tdi 66kw? :V vienas su tokiu vazineja isidejes 75ah ir bedu neturi, ir signedoj ta pati siulo, o internete vartos ir banner katalogai siulo nuo 90 iki 100 ah :V gal kas turit kokiu patikimu informacijos saltiniu siuo klausimu? ;)
-
noriu paklausti neperseniausei nusipirkau 1991 audi 100 2,3e ir turiu klausima koks akumas tinka tokiai masinai ir kas nutinka jei ne toks akumuliatorius yra įdetas į masina?
-
nusipirkau 1991 audi 100 2,3e ir turiu klausima koks akumas tinka tokiai masinai ir kas nutinka jei ne toks akumuliatorius yra įdetas į masina?
Jei rusiškai kerti, tai čia: http://audi-b5.5go.ru/html/15_54.htm
Èia nurodytos minimalios akumų talpos atitinkamiems varikliams. Kaip čia ir nurodyta, gali dėti ir didesnį. Nuo to tikrai nieko blogo neatsitiks. 100 Ah talpos akumo bet kokiai Audi visada užteks. Dėl gamintojo visada būna skirtingų nuomonių, čia jau tavo reikalas. Sakoma, - brangesnis yra geresnis. Nzn, man visi tarnavo pakankamai ilgai.
-
nusipirkau 1991 audi 100 2,3e ir turiu klausima koks akumas tinka tokiai masinai ir kas nutinka jei ne toks akumuliatorius yra įdetas į masina?
Jei rusiškai kerti, tai čia: http://audi-b5.5go.ru/html/15_54.htm
Èia nurodytos minimalios akumų talpos atitinkamiems varikliams. Kaip čia ir nurodyta, gali dėti ir didesnį. Nuo to tikrai nieko blogo neatsitiks. 100 Ah talpos akumo bet kokiai Audi visada užteks. Dėl gamintojo visada būna skirtingų nuomonių, čia jau tavo reikalas. Sakoma, - brangesnis yra geresnis. Nzn, man visi tarnavo pakankamai ilgai.
tai kad rusiskai nekertu ir tai man butent reikia suzinoti kokį akumuliatoriu siulo gamintojas siai masinai(C3) o ne b5
-
man kaip reikejo tai google pilna info buvo ir bosch ir varta tinklapiai turi visa info kokio akumo tau reikia, tiesiog suvesi modeli ir gausi atsakyma, beje cia irgi buvau jau minejes, tik rast negaliu gal postus istryne senus
-
nusipirkau 1991 audi 100 2,3e ir turiu klausima koks akumas tinka tokiai masinai ir kas nutinka jei ne toks akumuliatorius yra įdetas į masina?
Jei rusiškai kerti, tai čia: http://audi-b5.5go.ru/html/15_54.htm
Èia nurodytos minimalios akumų talpos atitinkamiems varikliams. Kaip čia ir nurodyta, gali dėti ir didesnį. Nuo to tikrai nieko blogo neatsitiks. 100 Ah talpos akumo bet kokiai Audi visada užteks. Dėl gamintojo visada būna skirtingų nuomonių, čia jau tavo reikalas. Sakoma, - brangesnis yra geresnis. Nzn, man visi tarnavo pakankamai ilgai.
tai kad rusiskai nekertu ir tai man butent reikia suzinoti kokį akumuliatoriu siulo gamintojas siai masinai(C3) o ne b5
Tu geriau žiūrėk pagal variklį, o ne kėbulą. Jei yra sunkumų kalbose, gali pasinaudoti http://translate.google.com/#ru|lt| Iš visokių kalbų verčia į kokią nori.
Aname linke parašyta, kad mažiausias akumas 1,8 varikliui su automatine dėže ir visiems šešių cilindrų varikliams dedamas 70 Аh , 320 А akumuliatorius. O tu gali dėt ir 100 Ah. (h)
-
man butent reikia suzinoti kokį akumuliatoriu siulo gamintojas siai masinai(C3) o ne b5
Gamintojo siūlymus galima įvertinti čia: http://boschbatteries.ru/podbor/Default.aspx
A100 2,3e siūlomas 60-74 Ah (http://boschbatteries.ru/podbor/cmt/60135/Default.aspx (http://boschbatteries.ru/podbor/cmt/60135/Default.aspx))
Jei skrupulingai žiūrėti tų rekomendacijų, tai daeinama iki nesąmonių. Pvz, mano A4 1,6 siūlomas nuo 45 iki 77 Ah akumas! Mašina parėjo iš Prancūzijos su 45 Ah talpos ir tas paskutines tris žiemas (ir pernai!) puikiai suko. O palygink kainas 45 ir 77 Ah, skiriasi dvigubai.
Èia niekas negali pasakyti - dėk tokį ir viskas. Pasirinkimui laisvė. Apie tai žiūrėkite ankstesniuose postuose. ?!?
-
Sveiki visi, gal gas galit patart nedelsiant. Ar man jau reikia naujo akuma pirkt ar ieskot problemu su generatorium. Palikau viena dien darbe masina su gabaritais, po darbo ziuriu kad kapiec, centrinis net neveikia, uzsivedziau nuo prikurkes pralekiau koki 25km be sviesu, maniau gal uzteks, pasirodo kad ne. Uzteko vos vienam kartui uzvest varikli. Pilnai pakroviau su el pakroveju tai uzteko beveik porai dienu ir vel negyvas. Krovimas 13,6v be apkrovos, su pilna apkrova 13,2. ar pakanka tiek uzkrauti 80ah akuma? variklis 2.3e
-
Sveiki visi, gal gas galit patart nedelsiant. Ar man jau reikia naujo akuma pirkt ar ieskot problemu su generatorium. Palikau viena dien darbe masina su gabaritais, po darbo ziuriu kad kapiec, centrinis net neveikia, uzsivedziau nuo prikurkes pralekiau koki 25km be sviesu, maniau gal uzteks, pasirodo kad ne. Uzteko vos vienam kartui uzvest varikli. Pilnai pakroviau su el pakroveju tai uzteko beveik porai dienu ir vel negyvas. Krovimas 13,6v be apkrovos, su pilna apkrova 13,2. ar pakanka tiek uzkrauti 80ah akuma? variklis 2.3e
nekrauna, min 13.8V turi but su apkrova
-
Sveiki visi, gal gas galit patart nedelsiant. Ar man jau reikia naujo akuma pirkt ar ieskot problemu su generatorium. Palikau viena dien darbe masina su gabaritais, po darbo ziuriu kad kapiec, centrinis net neveikia, uzsivedziau nuo prikurkes pralekiau koki 25km be sviesu, maniau gal uzteks, pasirodo kad ne. Uzteko vos vienam kartui uzvest varikli. Pilnai pakroviau su el pakroveju tai uzteko beveik porai dienu ir vel negyvas. Krovimas 13,6v be apkrovos, su pilna apkrova 13,2. ar pakanka tiek uzkrauti 80ah akuma? variklis 2.3e
O kiek laiko tas akumas pas tave mašinoj? Jei penki metai ar daugiau, tai gal nesivargink. Jei yra meilės ir supratimo tam reikalui, tai dar gali paeksperimentuoti... (h)
-
Noreciau paklausti, ar tiktu audi a4 1.8 92 kw varikliui su mechanine, 55 a/h lenkiskas (firmos nezinau) akumas ?
-
tai kaip, ar tiktu tas akumas ? Nes yra galimybe papigiai gaut, o maniskis senas jau visai isdveses :/
-
Noreciau paklausti, ar tiktu audi a4 1.8 92 kw varikliui su mechanine, 55 a/h lenkiskas (firmos nezinau) akumas ?
Aišku tinka. (+)
Jei yra problemų su variklio paleidimu, tai ir 100 Ah negelbės. (h)
-
O tai puiku :D. Problemų kuriant auto nebūna, tik pats akūmas savaime labai greit išsėda, kad net masė neįsijungia :(. Dar turėčiau tokį vieną klausimėlį, kadangi pas mane generatorius 70 ah, tai 55 ah akūmui nebus pergalingas ir nesugadins jo ? (Nesupykit jei durnas klausimas, tiesiog esu žalias ir elektronikoje nelabai nusimanau : :V)
-
O tai puiku :D. Problemų kuriant auto nebūna, tik pats akūmas savaime labai greit išsėda, kad net masė neįsijungia :(. Dar turėčiau tokį vieną klausimėlį, kadangi pas mane generatorius 70 ah, tai 55 ah akūmui nebus pergalingas ir nesugadins jo ? (Nesupykit jei kvailokas klausimas, tiesiog esu žalias ir elektronikoje nelabai nusimanau : :V)
Generas gali būt ir 1000 A, o akumuliatorius, kad ir 10 Ah, tai nieko nereiškia. Svarbu, kad įtampos reguliatorius (tabletė) tinkamai veikia, nes krovimo srovė tik nuo jo tepriklauso.
-
ok, zinosiu. Aciu uz informacija
-
Visdelto nusipirkau as bosch blue 60ah :D, ir noreciau paklaust, kiek valandu mazdaug galima butu su juo klausyti muzika per originalia audio iranga, neuzkurus auto ? Auto - A4 1.8 1996m generatorius 70 ah, audio aparatura kaip sakiau originali.
-
Visdelto nusipirkau as bosch blue 60ah :D, ir noreciau paklaust, kiek valandu mazdaug galima butu su juo klausyti muzika per originalia audio iranga, neuzkurus auto ? Auto - A4 1.8 1996m generatorius 70 ah, audio aparatura kaip sakiau originali.
Labai suktas klausimas. Tas laikas labai priklausys kaip garsiai klausysi. Aparatūros imama srovė priklauso nuo garsumo.
Teoriškai 60 Ah=1A×60h. Suprasti reikia taip: jei tavo aparatūra ims 1 A srovę, tai galėsi klausytis 60 valandų; jei ims 2 A srovę, tai 30 val., o jei 10 A, tai tik 6 val.
-
A nu aisku, puikiai paaiskinai antonijau, aciu. Dabar zinosiu, atai as vis galvodavau, kaip ten su tom ampervalandem yra :-]
-
audi s4 92m variklis 4.2l siemet keisiu akuma, varta/bosh tinklapi siulo statyti 95-100A. Kataloge vienam buvau rades, kad 85A reikia. Kaip reikia is tikruju, ka patartumet? p.s. pinigu sioje vietoje netaupysiu
-
audi s4 92m variklis 4.2l siemet keisiu akuma, varta/bosh tinklapi siulo statyti 95-100A. Kataloge vienam buvau rades, kad 85A reikia. Kaip reikia is tikruju, ka patartumet? p.s. pinigu sioje vietoje netaupysiu
Kiek pamenu, pagal manualą nuo 92 iki 110 siūlo. Imčiau viduriuką, t.y. 100ah su rimta startine srove ;)
-
galiu gauti nauju akumuliatoriu per pus pigiau, nera bochu ir vartu.
-
galiu gauti nauju akumuliatoriu per pus pigiau, nera bochu ir vartu.
kokia firmu/kokiso kainos gal placiau gali, manau daug kam aktualu bus pries ziema pasikeisti
-
audi s4 92m variklis 4.2l siemet keisiu akuma, varta/bosh tinklapi siulo statyti 95-100A. Kataloge vienam buvau rades, kad 85A reikia. Kaip reikia is tikruju, ka patartumet? p.s. pinigu sioje vietoje netaupysiu
Kiek pamenu, pagal manualą nuo 92 iki 110 siūlo. Imčiau viduriuką, t.y. 100ah su rimta startine srove ;)
Talpa: 100Ah
Startinė srovė: 780A (EN)
Įtampa: 12V
Akumuliatoriaus tipas: Neaptarnaujamas
Gnybtų padėtis: -- +
Ilgis (mm): 354
Plotis (mm): 175
Aukštis (mm): 190
Garantija: iki 24 mėnesių
ka manai?
-
Matmenis pats susižiūrėk. O tau po sėdyne stovi, ar jau bagažnike? Kiti parametrai ok, trilitrį dyzelį jau su tokiu gali kurti laisvai žiemą :D
-
galiu gauti nauju akumuliatoriu per pus pigiau, nera bochu ir vartu.
kokia firmu/kokiso kainos gal placiau gali, manau daug kam aktualu bus pries ziema pasikeisti
Mutlu firma. kainas primeskit patys, beveik per pus pigiau nei pardose, tai jei 100ah parduotuvej 380lt tai pas mane apie 200lt.
-
galiu gauti nauju akumuliatoriu per pus pigiau, nera bochu ir vartu.
kokia firmu/kokiso kainos gal placiau gali, manau daug kam aktualu bus pries ziema pasikeisti
Mutlu firma. kainas primeskit patys, beveik per pus pigiau nei pardose, tai jei 100ah parduotuvej 380lt tai pas mane apie 200lt.
Hm, geros kainos. Siunti į kitus miestus? Kaip su garantija?
-
Nesiunciu i kitus miestus, veiksmas Vilniuje, garantiju neturiu, galiu tik pasakyti kad jie nauji ir kiek esu pardaves nei vienas dar nesiskunde..
-
Dar yra padangu nauju kaina taip zenkliai zemesne nei parduotuves, firmos barum arba continental. Tik reiktu uzsakyti is anksto nes db bumas ju...
-
Matmenis pats susižiūrėk. O tau po sėdyne stovi, ar jau bagažnike? Kiti parametrai ok, trilitrį dyzelį jau su tokiu gali kurti laisvai žiemą :D
po sedyne, i matmenys neziurek ten man tinkantis bus, ant pacio akumo net lipdukas yra ant kurio parasyti, dyzeliniams varikliams iki 3l benzininiams iki 5l
-
Nesiunciu i kitus miestus, veiksmas Vilniuje, garantiju neturiu, galiu tik pasakyti kad jie nauji ir kiek esu pardaves nei vienas dar nesiskunde..
o jei pasiskus kas tada?
-
nesiskus ;) nauji akumai :)
-
nesiskus ;) nauji akumai :)
kokiu galingumu gali pasiulyti? man idomus 100A ir galingesni, kokios ju kainos
-
kokiu galingumu gali pasiulyti? man idomus 100A ir galingesni...
Į tokį klausimą nežinau kas galėtų atsakyti...
Tokios sąvokos kaip akumo galingumas tikrai nėra. Yra akumuliatoriaus elektrinė talpa matuojama Ah, starterinė srovė matuojama A ir įtampa, lengvuose automobiliuose papastai 12 V. Dabar patikslinkite klausimą. (h)
Atsiprašau, gal jūs klausiate kokiu galingumu gali pasiūlyti, ty. ar dideliais kiekiais gali pasiūlyti tas prekes, tada kitas reikalas. :[
-
100Ah apie 220lt
-
100Ah apie 220lt
o kokie yra didesnio talpumo ir kokios ju kainos?
-
100Ah apie 220lt
o kokie yra didesnio talpumo ir kokios ju kainos?
žiūrėk čia: http://www.akumuliatoriucentras.lt/index.php?s_id=6&p_id=2
-
dekui slimhady ;)
-
dekui slimhady ;)
as klausiu kokius tu parduodi uz puse kainos tuos barum, yra simto amperu talpiausias ar ir didesnio talpumo irgi turi? tai kokio ir kokia kaina? O linku su info apie akumus man nereikia ;)
-
Akumai ne barum, o Mutlu firma.. Yra ir daugiau ah, parasyk kokio reikia parasysiu kaina.
-
Koki deti akuma i Audi a3 1999 1.9TDI 81 KW?
Ir kokia firma patartumet tuo paciu?
-
Sveiki ,gal patartumet koki akuma isigyt pries ziema audi c4 2.6. Nes kaip auto nupirkau tai stovi kazkoks maziukas ir jau rytais vis sunkiau suka.kur buvot cia numete katalogus tai rodo nuo 70a iki 85a
-
Sveiki ,gal patartumet koki akuma isigyt pries ziema audi c4 2.6. Nes kaip auto nupirkau tai stovi kazkoks maziukas ir jau rytais vis sunkiau suka.kur buvot cia numete katalogus tai rodo nuo 70a iki 85a
tai ir dek viena is ju
-
Supratau,o verta pirkt is aleksoto turgaus ar ne,nes ten manau akumai pigesni bus negu parduotuveje.jei kas is ten pirkote nusivylimu nebuvo?
-
Sveiki, kokiu ismatavimu yra akumuliatorius pas audi a6 c4 2.5tdi 103kw avant, akumuliatorius po sedyne, aciu.
-
Akumai ne barum, o Mutlu firma.. Yra ir daugiau ah, parasyk kokio reikia parasysiu kaina.
72ah, startine srove ~700A kad butu, kokios kainos?
-
Sveiki, kokiu ismatavimu yra akumuliatorius pas audi a6 c4 2.5tdi 103kw avant, akumuliatorius po sedyne, aciu.
315x175x175 85Ah 800A
-
Sveiki, kokiu ismatavimu yra akumuliatorius pas audi a6 c4 2.5tdi 103kw avant, akumuliatorius po sedyne, aciu.
315x175x175 85Ah 800A
Jau radau VARTA taip toliau tokiu ismatavimu, bet labai jau brangus jie, tai paemiau BOSCH S4, truputi silpnesni, gal laikys :)
-
http://www.auviras.lt/Akumuliatoriai/Akumuliatoriai-automobiliams/DETA-DA852-akumuliatorius.html (http://www.auviras.lt/Akumuliatoriai/Akumuliatoriai-automobiliams/DETA-DA852-akumuliatorius.html)
varta 7 metus atsuko jau :) iki sendien
-
Kas gali papasakoti apie impulsinius akumuliatorių pakrovėjus, tiksliau privalumus prieš įprastus automatinius?
-
http://www.auviras.lt/Akumuliatoriai/Akumuliatoriai-automobiliams/DETA-DA852-akumuliatorius.html (http://www.auviras.lt/Akumuliatoriai/Akumuliatoriai-automobiliams/DETA-DA852-akumuliatorius.html)
varta 7 metus atsuko jau :) iki sendien
Pats butent toki pati pasiemiau :)
bus matyt kaip laikys :)
-
http://www.auviras.lt/Akumuliatoriai/Akumuliatoriai-automobiliams/DETA-DA852-akumuliatorius.html (http://www.auviras.lt/Akumuliatoriai/Akumuliatoriai-automobiliams/DETA-DA852-akumuliatorius.html)
varta 7 metus atsuko jau :) iki sendien
Pats butent toki pati pasiemiau :)
bus matyt kaip laikys :)
kiek mokejai
-
Sveiki, kokiu ismatavimu yra akumuliatorius pas audi a6 c4 2.5tdi 103kw avant, akumuliatorius po sedyne, aciu.
95-110 AH tam tarpe ieskok atkreipk demesi i starterine srove ir garantija nepirk kas duoda maziau nei 1,5metus. šiaip aš pas šitus pirkau http://www.autoline.lt/Produktai/akumuliatoriai.html tai man 75Ah akumas 215Lt kainavo normaliai papasakoja kas kaip koklas sukasi ir prie šalčiu
-
http://www.youtube.com/watch?v=scWvyKcCct4&feature=youtube_gdata (http://www.youtube.com/watch?v=scWvyKcCct4&feature=youtube_gdata)
-
Dar bandymą atlikau su šaltu akumuliatorium, pilnai įkrautu ir nauju.... Dėja jokio sažadinimo ir padidėjimo nepastebėta... ;)
-
o kaip talpa ir paleidimo srove kazi ar nekinta?
-
Nelabai tikėtina būtų, nes krentant voltažui manau krenta ir kiti parametrai, kitavertus čia tik pamastymas, nes tokių tikslumų patikrinti nemanau kad pavyks atlikti.
Kol kas išbandyta su pagyvenusiu akumu (bet gyvoku) įprastas automatinis pakrovėjas ir ~dvigubai brangesni impulsiniai...
Abiems pakrovėjais įsikrovė apie ~18ah į kiek seną 44ah talpos akumuliatorių. Laikas buvo stabdomas ties telikusias ~4V, kas yra beveik totaliai nebegyvas akumas.
Tad jokio skirtumo ar pagerėjimo nepastebėjau (bent aš). Dar radau skirtumą tą, kad nudvėsusio akumo impulsinis iš vis negriebia krauti, o įprastas automatinis čiumpa.
-
krentant voltažui manau krenta ir kiti parametrai
O koks dėsnis čia taip teigia? :)
Įtampos matavimas nelabai ką reiškia, nes "sušalusiame" akume sumažėja ne įtampa, kaip daugelis galvoja.
Įtampa-potencialų skirtumas išlieka ~panašus, tačiau sumažėja elektrolito jonų judrumas, t.y. akumo sugebėjimas atiduos sukauptą krūvį/energiją. Akumui atšilus arba davus tokį "sužadinimą", jo savybės dalinai atsistato, nors tai dar priklauso ir nuo jo įkrovos lygio ir bendro "gyvybingumo"..
-
Skaitome trečią mano pacituoto teksto žodį :)
-
Mačiau, o ir šiaip nieko piktai nenorėjau pasakyt :)
-
Aš piktai tikrai ir nepriimiau :)
-
Įtampos matavimas nelabai ką reiškia, nes "sušalusiame" akume sumažėja ne įtampa, kaip daugelis galvoja.
Įtampa-potencialų skirtumas išlieka ~panašus, tačiau sumažėja elektrolito jonų judrumas, t.y. akumo sugebėjimas atiduos sukauptą krūvį/energiją. Akumui atšilus arba davus tokį "sužadinimą", jo savybės dalinai atsistato, nors tai dar priklauso ir nuo jo įkrovos lygio ir bendro "gyvybingumo"..
Taip, pamirksėjus šviesomis apšyla elektrolitas, padidėja jonų judrumas, bet svarbiausia tai, kad nuo to sumažėja akumo vidinė varža ir jis gali atiduoti didesnę srovę starteriui. Bet tai tinka tik normaliam, dar ne kritinės vertės akumui. (h)
-
Kaip tai namų salygom patikrinti/įrodyti? :)
-
Kaip tai namų salygom patikrinti/įrodyti? :)
Praktiškai tai tikrai labai sunkus įrodymas. Reikėtų turėti dvi idealiai vienodas ir tvarkingas mašinas su vienodais akumais ir tais pačiais užpiltais tepalais. Vienai prieš kuriant pažibinti žibintais, kitai ne. Srovės stipriui pamatuoti reikėtų nuosekliai įjungti ampermetrą su kokia 300A skale. Didelis tarapotas...
Šitas pažibinimo pasiūlymas atsirado jau pirmųjų VAZ-2101 vartojimo instrukcijose. Blogiausia, kad šitą pasiūlymą ne visi supranta teisingai. Daugelis užvedinėja variklį neišjungę žibintų... ;)
-
Kylame į kosminį lygi :) Bet taip tik įdomiau :D
-
Na tai dyzeliui nereikia zybinti isvis nieko, pakaitinimo zvakes srove iskart ryti pradeda, o po to zvakiu "suzadinta" akumuliatoriu uzvedimui naudoji :D
-
Slashas teisingai pasakė.
O namie nieko gero paprastai ir be mandrų aparatų neišmatuosi. Na, akumo vidinę varžą žinoma gali išsimatuot, bet iš to jokios naudos, nes jau ir tas matavimas jį šiek tiek "pabudins".
O įrodyti galima ir be jokių matavimų, tiesiog visokiom termodinamikos ar chemijos teorijom, kurios kalba apie medžiagų savybių kitimą keičiantis temperatūrai. O krentent temperatūrai, kaip žinia, visos dalėlės ir procesai lėtėja.
-
gerai, bet jai tas pagerejimas (suzadinimas) prideda gyvasties akumui 1%... tai nieko beveik neverta, o jei 0.01% tai is vis pieva...
Klausimo esme paprasta - ar tikrai verta?
-
gerai, bet jai tas pagerejimas (suzadinimas) prideda gyvasties akumui 1%... tai nieko beveik neverta, o jei 0.01% tai is vis pieva...
Klausimo esme paprasta - ar tikrai verta?
Neverta, manau didesne nauda isminta sankaba daro ;)
-
Va čia tai 101% pagalba (y) :D
-
Èia jau nepamatuosi.. Bet pajudint pirštą taip pat nesunku, kaip ir padu sankabą paspaust :)
-
Kaip tai namų salygom patikrinti/įrodyti? :)
O jei pabandžius šitaip.
Vairuotojo vietoje randame tikrą akumo pliusą (tiesiai nuo akumo) ir pajungiam multimetrą. Vieną rytą pažibinam šviesomis, jungiam starterį ir užmetam akį į multimetrą. Kitą rytą nežibinam, jungiam st. ir vėl pažiūrim į mult. parodymus. Taip kas antra diena žibindami sužaidžiam kokią savaitę. Iš įtampos parodymų, galima būtų spręst apie starteriu tekančią srovę. Po pažibinimo veikiant starteriui, multimetras turėtų rodyti daugiau, reiškia įtampa krinta mažiau, starteris gauna daugiau. :P
-
Voltai jau matuoti buvo, dabar bandome kalbeti apie atiduodama srove ameprais, deja tokiu rimtu neturiu ir viskik kiekviena diena oras kitoks, salygos kitokios, akumo ikrovimas ir atidavimas skiriasi, o kai kalba vyksta apie mazas reiksmes - reikia labai vienodu salygu, nemanau kad jas pavyktu pasiekti net su dviem naujais tokiais paciais akumais, nes nemanau kad jie visu 100% vienodi...
-
Čia jau nepamatuosi.. Bet pajudint pirštą taip pat nesunku, kaip ir padu sankabą paspaust :)
Matuoti nereikia, akivaizdus skirtumas, ypac kai pasala rimciau ir kai dezej tepalas patampa sviestu :-]
Vistik viena yra sukti dezej esancias dalis, visai kas kita kai sankaba "atjungi" deze ir nieko visai joje nesuka.
Juk pats ir manau esi jautes, kai labai salta ir atledus sankaba ant laisvos pavaros, masina net vaziuoti bando ;)
-
Voltai buvo matuoti be akumo apkrovimo. Kuo įtampa veikiant starteriui nukrinta mažiau, tuo starteriu teka didesnė srovė. (h)
-
Voltai niekada normaliai neatsakys i klausima kurio esme amperai ;)
-
Voltai niekada normaliai neatsakys i klausima kurio esme amperai ;)
Omo dėsnis tebegalioja ir šiandien. I=U/R. Išorinės grandinės (starterio, laidų) varža R praktiškai nesikeičia. Belieka akumo įtampa U. Kuo ji didesnė, tuo grandinėje (starteryje) srovė I stipresnė.
Pabandyčiau pats, bet turiu tik veidrodinį testerį. Rodyklės svyravimai trukdys atskaityt. :P
-
Dėstytojas kadais pamenu minėjo ir tai, kad pačiam "užšalusiam" akumui nesveika iš karto gauti tokį didelį "smūgį", kaip didelė starterio paimama srovė.
Bet apie tai niekad nesidomėjau ir net negalėčiau patvirtint/paneigt.. Na bet reikia tikėtis, kad profesorius nemeluotų :D
-
Įdomu kokia tais laikais buvo akumų starterinė galia? :)
Anatolijau, viskas ok, aš ir elementariai pažiūrėjau su tuo ką turėjau, mane įtikino kad mirgsėti tolko nėra, bent jau morališkai :-]
-
Įdomu kokia tais laikais buvo akumų starterinė galia? :)
Va šito ko gero ir nesužinosim, tokios charakteristikos kaip starterinė srovė, prieš 30 metų, tikrai nebuvo. Užteko žinoti tik talpą Ah.
Pasiskolinsiu multimetrą, pabandysiu. Už geros savaitės paskelbsiu mokslinius-tyriamuosius :D rezultatus. ?!?
-
Pasiskolinsiu multimetrą, pabandysiu. Už geros savaitės paskelbsiu mokslinius-tyriamuosius :D rezultatus. ?!?
Va čia tai kalba ir rimtas reikalas, kaip tik ateina vėl šalčiai, tai jei mitas tiesa - pajausti turėtum kai bus labai šalta :)
-
315x175x175 85Ah 800A
Kazi jei i a6 c4 toki idejus > ? :smoke: http://pigu.lt/autoprekes/akumuliatoriai/akumuliatoriai/akumuliatorius_100ah_900a_galaxy_gold?id=3643454 (http://pigu.lt/autoprekes/akumuliatoriai/akumuliatoriai/akumuliatorius_100ah_900a_galaxy_gold?id=3643454)
-
nuo variklio gi akumas priklauso o ne nuo masinos modelio :goodboy:
-
nuo variklio gi akumas priklauso o ne nuo masinos modelio :goodboy:
;) nu nesakyk, pas kai kuriuos modelius jis dedasi po sedyne, kur vietos vienodai, nepriklausomai nuo variklio.
-
na, kadangi ziema arteja galima vel pradet begaline tema. gal kazkas esat bande Bosch arba vartos akumus su AGM (bosch s6, varta e39)?
-
Šiandien nupirkau.
(http://img823.imageshack.us/img823/9443/20121115106.jpg)
Žadėjau imti bosch 5008, bet šitas naujas buvo.
-
Sveiki,
Is praktikos galiu pasakyt rinkites 5-10A galingesni negu ka raso "manualas"
Nes, visu pirma ne pas visus yra gerai veikiantis starteris,taip,jis graziai suka valio,bet ar lengvai suka,ar yra ten ivorese bent miligramas tepaliuko...o visa tai juntama salta ziema.
Rasau todel,kad buvau su tuom susidures asmeniskai, kai tik perrinkau starteri,tai kaip diena ir naktis.
Pas mane 1.9tdi stovi "Berga" 72A-start 680A,pirkau 2010-01men. Akumu visiskai patenkintas
-
Is praktikos galiu pasakyt rinkites 5-10A galingesni negu ka raso "manualas"
Ir galią amperais matuoji? :think:
-
man atrodo, kad dar reikia nepamirst, kad talpesnio akumo gali nepakrauti turimas generatorius, taip sekmingai vazinesit su nedakrautais akumais ir zudysit juos. o ypac jei vaziuojate trumpais atstumais
-
Bet tai ziuriu is metu i metus tas perkrovimo "bugas" persiduoda.
-
Bet tai ziuriu is metu i metus tas perkrovimo "bugas" persiduoda.
O tai kaip istikruju ? Ar realiai dzin,kad akumas didesnes talpos nei "priklauso" mašina, jis viestiek "prisikraus" nuo generatoriaus ? Įdomu tiesiog kaip iš tiesų, ne dėstytojų ar visokių mokslininkų tuščios teorinės žinios :D
-
jei važiuosit po du km kas diena su šviesomis tai ir 45A/h akumuliatoriaus nepakrausit su turimu automobilio generatoriumi visos tos nepakrovimo teorijos tik pasakos.
-
Dedi didžiausią akumą ir nesuki galvos, tačiau dydis proporcingas kokybei - to verta nepamiršti, nes geras, kokybiškas akumas dirbs ženkliai geriau už didesnį piguvą.
O aplamai yra patariama karts nuo karto pilnai pakrauti akumą :)
Starterinė galia didesnė kur kad bent jau man (muzono neklausančiam per naktį) nei didelė talpa, nes ant akumo neplanuoju į darbą važiuoti :-]
-
O kas su optima yellowtopais is klubieciu naudojasi?
Gal info pasidalinsit? :)
-
pas mane audi a6 97 m 1.9 tdi 66kw patarkit koki akuma pirkt geriau kiek amperu nes dabar idetas 74 amperu bet pagal mane silpnokas susidejas turiu siokia tokia aparatura tai noreciau kazkoki galingesni tai kiek amperu akuma detis? aciu
-
dek jei telpa 95A/h
-
na pas mane akumas po sedyne stovi ir jis nemazas yra tai turetu tilpt
-
o tai kiek turi but pradinis amperu? jai 800 a nieko nepakenks?
-
o tai kiek turi but pradinis amperu? jai 800 a nieko nepakenks?
800A? Ar kazko nesupratau?
As tokiam varikliui, tik A3 turiu isidejas 85A ir 850paleidimas, brieziasi kai bite :D
-
o tai kiek turi but pradinis amperu? jai 800 a nieko nepakenks?
amperai tai nepakenks, is tu 800 per salcius duok dieve 700A liktu, kitas klausimas ar pas tave generas uzkraus ta 95ah, vazinesi pastoviai su nedakrautu akumu ir suvarysi ji...
-
kadangi arteja salciai, o lugej pries parduodant buva ikistc benzinins akums, pamazu ieskaus normalaus...
A6 C5 2.5Tdi
generatorius 120A
is gamyklos isvaziavo su 450A (92Ah)
mastau apie 700-850A ir ~85-100A.. kokie patarimai talpos ir kitais aspektais? :think:
yrangos nemazai, muzika taip pat yra.. idomu kokia max talpa ikrauna 120A generas? :g040:
-
Dabar pas offroada allroade 100A ir berods 900ah, gerai kuria aparata :D
-
tai tikiu kad ziebia gerai, tik va, ar dakraus generas...:D
-
nu jei trumpais atstumais mieste vazinesi ziema, tai ir 85a a nedakraus
-
nu jei trumpais atstumais mieste vazinesi ziema, tai ir 85a a nedakraus
trumpais atstumais ir 45Ah nedakraus.
-
trumpais atstumais nieko neuzkraus . pvz man iki darbo 5km mieste. tai nieko gero , kuo salciau tuo blogiau suka, nebent ryte 3-4s palaikius ilgas sviesas tada vedant padeda zymiai geriau
-
tai gal geriau isvis nevazinet?:D
-
trumpais atstumais nieko neuzkraus . pvz man iki darbo 5km mieste. tai nieko gero , kuo salciau tuo blogiau suka, nebent ryte 3-4s palaikius ilgas sviesas tada vedant padeda zymiai geriau
Hmm, idomiai cia :D
Siaip tikiu kad vedasi geriau, nes turetu akumas susižadint, tuo atveju ir vedasi geriau. Pabandysiu ir aš :)
-
na man tai bent moraliskai sitas prikolas padeda :D
-
na man tai bent moraliskai sitas prikolas padeda :D
Išbandysim :D
-
bandydami nepamirskit kad sitas dalykas jei ir yra naudingas tai tik benzininem masinom :-]
-
bandydami nepamirskit kad sitas dalykas jei ir yra naudingas tai tik benzininem masinom :-]
Tai nebebandysim tada :D
-
Hmm, idomiai cia :D
Siaip tikiu kad vedasi geriau, nes turetu akumas susižadint, tuo atveju ir vedasi geriau. Pabandysiu ir aš :)
Uz mane tai padaro zvakiu pakaitinimas :D tuo metu ne ka maziau elektros srebia kaip ir ilgosios sviesos, cia labiau benzinam aktualu ;)
-
Uz mane tai padaro zvakiu pakaitinimas :D tuo metu ne ka maziau elektros srebia kaip ir ilgosios sviesos, cia labiau benzinam aktualu ;)
Tai pas mane dyzelis. Apie ta pati pagalvojau ir as. Dar kazkaip manau kad net daugiau sroves pasrebia nei ilgos :P
-
sveiki pas mane yra audi 100 c4 avant 92m akumas dedasi prie stiklo priekinio,kai pirkau buvo 72ah bet kaip didesnis saltukas neuzsuka galvoju detis kita akuma bet nzn koki detis,,palei kataloga rodo kad 72ah ir priklauso..bet as galvoju apie 80-95h nebus per galingi?
-
pavalyk visus jegos kontaktus. dek akuma pagal galimybes/kisene.
per galingas nebus joks akumas. restauruok starteli, jo ivores ir pan
bei neklausyk paistalu del nedakrovimo
-
nu taip bet tipo pardavejas sake kad bet kokio ten neydesiu bet man atrodo kad ten tilps bet koksi prieki nu gal kas koki isidejas patarimu kokiu?
-
Dabar pas offroada allroade 100A ir berods 900ah, gerai kuria aparata :D
tik toki 2.5 v6 jau ketvirti metai be problemu (y)
-
kitas dalykas, Bosch S5 ar Varta silver?
-
kitas dalykas, Bosch S5 ar Varta silver?
pas mane bosh a koks nebeatsimenu :think:
-
manau jie visi mazdaug vienodai nusivazineja
turiu bosch S5, metus vazineju, taciau stebuklingo jis nedaro
-
manau jie visi mazdaug vienodai nusivazineja
turiu bosch S5, metus vazineju, taciau stebuklingo jis nedaro
O tu ko tikiesi? :) i menuli su juo pakilti? Jei visi kiti mazgai tvarkingi neturesiu problemu ir prie -30, bent jau as neturiu su tokiu akumuliatoriumi :)
-
tiesiog galvoju ka pasirinkti, ar bosch ar varta :think:
-
tiesiog galvoju ka pasirinkti, ar bosch ar varta :think:
jei rinksiesi tokiu paciu parametru, tai jokio skirtumo tarp ju nepajausi. ziurek kuris grazesnis :D
-
Arba pigesnis :)
-
tiesiog galvoju ka pasirinkti, ar bosch ar varta :think:
Jei orginalai, tai abu vienodai geri.
-
Sveiki, o gal kas nors esat susidure su želiniais (gel) akumuliatoriais? Kaip jie veikia? Ar verta toki pirkt, ar geriau koki rimtą Bosh ar Varta?
-
Abu gamintojai geri, tik jų klasės yra skirtingos. Tad atsakyti nėra ką.
-
Sveiki, o gal kas nors esat susidure su želiniais (gel) akumuliatoriais? Kaip jie veikia? Ar verta toki pirkt, ar geriau koki rimtą Bosh ar Varta?
veikt tai jie veikia, bet ne kiekvienas pasiruoses atmatuot kad ir 500-600lt uz 65ah akuma
-
veikt tai jie veikia, bet ne kiekvienas pasiruoses atmatuot kad ir 500-600lt uz 65ah akuma
nu jo. dabar pasidomejau kainomis tai truputi brangoki :D Turgu siule EXCIDE 74Ah akuma uz 280lt.. tai kazkokia padielkiniai pasirode.
Imsiu manau is paprastu, tik neapsiskiriu kuris geresnis, varta ar bosch. Kiek pastebejau tai bosh truputi brangesnis uz varta.
-
jeigu turit galimybę pirkit akumuliatorius labiau išsivysčiusiose europos valstybėse, o ne lietuvoj.
-
Sveiki,
kuris akumuliatorius labiau tiktų į audi 100 2.2? Siūlo 69Ah 520A arba 80Ah ir 700A. Pas mane pirmasis variantas buvo įdėtas, bet atsirado papildomi elektriniai dalykai kaip langai, liukas, stiprintuvas, sėdynės. Ar užteks vėl tokį patį nusipirkt?
-
jeigu turit galimybę pirkit akumuliatorius labiau išsivysčiusiose europos valstybėse, o ne lietuvoj.
pvz kur tu siulai man db nusipirkt jei vakar numire senas?uzsieni?:D
-
koks skirtumas lietuvoj ar ne pirkt akuma jai normalu perki varta arba bosh duoda garantini 3 metam , svarbu tiek atlaiko ir vsio po tu triju metu galima ir vel nauja pirkt, ar jus norit kad 10metu akumas laikytu
-
koks skirtumas lietuvoj ar ne pirkt akuma jai normalu perki varta arba bosh duoda garantini 3 metam , svarbu tiek atlaiko ir vsio po tu triju metu galima ir vel nauja pirkt, ar jus norit kad 10metu akumas laikytu
kad ir ta varta yra mėšlas.
o dėl garantinio tai nėra smagu kai fūra stovi, nes turi nuvežt akumuliatorius pirktus prieš mėnesį į garantinį. buvo net atvejis kai parduotuvė davė nepakrautą akumuliatorių :D tiesa, ne varta.
-
Gal kas pasakysit kaip pamatuot sroves nuoteki? :)
-
nu jo. dabar pasidomejau kainomis tai truputi brangoki :D Turgu siule EXCIDE 74Ah akuma uz 280lt.. tai kazkokia padielkiniai pasirode.
Imsiu manau is paprastu, tik neapsiskiriu kuris geresnis, varta ar bosch. Kiek pastebejau tai bosh truputi brangesnis uz varta.
exide calcium 74AH 680 starterine, kaina ju 220lt turguj, kitur brangiau, pirkau Aleksoto turgej, jau ketvirta ziema, puikiai. Buvau praeitasis metais issikroves visiskai netycia aisku, nu net signos ledas nedege, pakroviau, viskas ok, po to vel buvau iskroves, nu gavo jis kanciu, ziema suka super, masina stovi lauke. Buvo garantija 2m. bet baigesi ir neprireike jos. Pas teva irgi toks, jokiu bedu. Rekomenduociau
-
nupirkau siandien VARTA Silver Dynamic H3 100Ah 830A, matysim kaip laikys :D
-
nupirkau siandien VARTA Silver Dynamic H3 100Ah 830A, matysim kaip laikys :D
Toks monstras turetu gerai laikyti, jei aisku generatorius sugebes toki pakrauti normaliai ;)
-
nupirkau siandien VARTA Silver Dynamic H3 100Ah 830A, matysim kaip laikys :D
:D su tokiu akumu jau beveik hibridas gaunasi
-
tiesiog galvoju ka pasirinkti, ar bosch ar varta :think:
juos abu vienoj gamykloj daro
ziurek kuris pigiau gaunasi
palygink tu paciu parametru tai net dezutes vienodos tik spalva skiriasi ir uzrasu
neskaitant to kad lenkijoj gamina
nupirkau siandien VARTA Silver Dynamic H3 100Ah 830A, matysim kaip laikys :D
su tokiu galesi ant starterio su masina vazineti :)
turejau nusipirkes mutlu akumuliatoriu 62A su 540Ah atidavimu, bulkikei pravazinejo 7 metus, gal dar kokius metus kittus dar butu tempes, bet taip nutiko kad ziema issikrove iki nulio ira patovejo kelis menesius ir batai
akumui
nereikia akumo keisti kas 3 metus jei normaliai jis expluatuojamas yra
aisku jei per diena nuvaziuojama koks 5 km tai mazoka jam yra kad pasikrautu iki galo tai laikas nuo laiko reikia su pakroveju pakrauti
geresni tie dabartinei naujesni akumai kur su calceis ir panasiai
paskuruos yra dideles atidavimo srove kaip pvz jei 62A talpos tai ir atidavimas daugmaz kad butu 620Ah o ne 540Ah ar 510Ah, arba koks 75A akumas ir atidavimas 800Ah, tai gerai kurimo metu ir jie maziau lepesnis didesniems iskrovimams ir miesto vazinejimui trumpais atstumais, bet dasikrovineti su pakroveju visvien reikia
-
juos abu vienoj gamykloj daro
ziurek kiris pigiau gaunasi
Iš kur tokios žinios?
-
Iš kur tokios žinios?
paziurel ju puslapy, ir palygink gyvai koki nors vienoda modeli tiek vieno tiek kito
akumo dezute vienas prie vieno
http://130.com.ua/en/product/car-battery-bosch-s5-silver-plus-561-400-060-61-ah-right-plus/ (http://130.com.ua/en/product/car-battery-bosch-s5-silver-plus-561-400-060-61-ah-right-plus/)
http://www.varta-automotive.com/index.php?id=515&artikelNr=5614000603162 (http://www.varta-automotive.com/index.php?id=515&artikelNr=5614000603162)
http://130.com.ua/en/product/car-battery-bosch-s5-silver-plus-563-401-061-63-ah-left-plus/ (http://130.com.ua/en/product/car-battery-bosch-s5-silver-plus-563-401-061-63-ah-left-plus/)
http://www.varta-automotive.com/index.php?id=515&artikelNr=5634010613162 (http://www.varta-automotive.com/index.php?id=515&artikelNr=5634010613162)
(http://www.varta-automotive.com/fileadmin/pics/batteries/product_images/5634010613162.gif)
(http://130.com.ua/published/publicdata/AUTO/attachments/SC/products_pictures/Car-battery-Bosch-S5-Silver-Plus-563-401-061-63-Ah-left-plus.jpg)
-
paziurel ju puslapy, ir palygink gyvai koki nors vienoda modeli tiek vieno tiek kito
akumo dezute vienas prie vieno
Mane labiau oficialūs duomenys domintų, o ne pasamprotavimai ;)
-
Mane labiau oficialūs duomenys domintų, o ne pasamprotavimai ;)
parasyk jiems laiska
-
Ar automobiliui su start/stop funkcija reikalingas koks specifinis akumas?
-
Ar automobiliui su start/stop funkcija reikalingas koks specifinis akumas?
Taip, jie buna didesnes talpos ir vadinami greit pasikraunantys, vienu zodziu brangus :)
-
Taip, jie buna didesnes talpos ir vadinami greit pasikraunantys, vienu zodziu brangus :)
Tai greit pasikraunantys, iie ir yra apie kuriuos kalbejau - želiniai. Kiek žiurejau BOSH 74Ah kaina 620lt. :)
-
Ar automobiliui su start/stop funkcija reikalingas koks specifinis akumas?
vartos ar bosch yra kaip atskiri akumuliatoriai kurie tinka tokiam varikliui
-
Sveiki, norėjau pasiteiraut per kiek laiko jūsų akumuliatoriai išsikrauna, jai mašina neužsikuria. Maniškė auto C4 2,5 tdi 85 kw, akumuliatorius 85 AH, jei per kokias 5-8 sek neužsikuria, akumas nusėda. Akumuliatorius pirktas prieš nepilnus metus.
-
pas mane prastovejo visa praita žiema ir užsikure, tau reikia žiuret kaip krauna generatorius arba važiuoji trumpais atstumais.
-
Krovimą tikrinau rudenį, geras krovimas buvo (na reiks dar kartą patikrint), kasdien min. 15 km iki miesto ir tiek pat atgal...
-
Sveiki, norėjau pasiteiraut per kiek laiko jūsų akumuliatoriai išsikrauna, jai mašina neužsikuria. Maniškė auto C4 2,5 tdi 85 kw, akumuliatorius 85 AH, jei per kokias 5-8 sek neužsikuria, akumai nusėda. Akumuliatoriai pirkti prieš nepilnus metus.
85ah tai nemazas visai, pasiziurek ar jsi tau nera isiskroves normaliai, ir ar krovimas masinoje normaliai veikia, nes su tokiu biski turem pasukti varikli kuri laika kol jis prades nebesukti
Krovimą tikrinau rudenį, geras krovimas buvo (na reiks dar kartą patikrint), kasdien min. 15 km iki miesto ir tiek pat atgal...
vasarai toks rezimas dar puse velnio, bet jo neuztenka,o ziema ir pasijuto kai salciai uzejo kad jis ne pilnai pakrautas yra, reikia papildomai laikas nuo laiko pasikrauti
-
O koks gamintojas akmuliatoriaus?
Ir 85Ah ne toks jau ir galingas kaip 2,5 varikliui.. As 1,9 su tokiu vedu, tai ner problemu, bet ziema ikraut tenka, nes turiu gan galinga audio aparatura..
-
O koks gamintojas akmuliatoriaus?
Ir 85Ah ne toks jau ir galingas kaip 2,5 varikliui.. As 1,9 su tokiu vedu, tai ner problemu, bet ziema ikraut tenka, nes turiu gan galinga audio aparatura..
Galaxi, 800A
-
Galaxi, 800A
Nu gamintojas tai nezinomas. O kilmes salis kieno? Paleidimas tai normalus.
-
Truputi netiksliai pasakiau A, tikslūs duomenys yra: 85 AH 12V 850 A, Made in EU, Autopart GALAXY
-
Sveiki, norėjau pasiteiraut per kiek laiko jūsų akumuliatoriai išsikrauna, jai mašina neužsikuria. Maniškė auto C4 2,5 tdi 85 kw, akumuliatorius 85 AH, jei per kokias 5-8 sek neužsikuria, akumai nusėda. Akumuliatoriai pirkti prieš nepilnus metus.
per greitai nuseda akumas. ant ribos arba gal starteris trumpina. geras akumas turi sukti minimum 5 minutes.
-
per greitai nuseda akumas. ant ribos arba gal starteris trumpina. geras akumas turi sukti minimum 5 minutes.
Aišku, pirmadienį važiuosiu iki garantinio serviso, kad akumus patiktintų, jei jie geri, reiks kažkaip starterį tiktint, gal per laidus nuo akumų iki starterio srovės per mažai paduoda, dar kartą teks patikrint generatorių...
-
Truputi netiksliai pasakiau A, tikslūs duomenys yra: 85 AH 12V 850 A, Made in EU, Autopart GALAXY
Europa, tai velniai zino kas juos gamino, gal net tie patys Lenkai.. O zinai kaip yra su Lenkiskais daiktais...
Ne i tema, bet tetis i traktoriu autopart turi nusipirkes, 185AH yra, ir va siand -15 saltuko ir neuzvede, o anksciau turejo Bosh 130AH be problemu ir prie -25 :)
-
O koks gamintojas akmuliatoriaus?
Ir 85Ah ne toks jau ir galingas kaip 2,5 varikliui.. As 1,9 su tokiu vedu, tai ner problemu, bet ziema ikraut tenka, nes turiu gan galinga audio aparatura..
palyginus su 63Ah tai biski galingesnis ir tam 2.5 to 85Ah turetu uztekti
Nu gamintojas tai nezinomas. O kilmes salis kieno? Paleidimas tai normalus.
gamintojas tai lenkija, bet cia ta geroji lenkija :)
as ir toki turiu ir po kolkas visai neblogai, tik irgi laikas nuo laiko reikia pasikrauti nes ne daug pavaziuoju
Aišku, pirmadienį važiuosiu iki garantinio serviso, kad akumus patiktintų, jei jie geri, reiks kažkaip starterį tiktint, gal per laidus nuo akumų iki starterio srovės per mažai paduoda, dar kartą teks patikrint generatorių...
gal dar pabandyk pakrauti iki galo
-
per greitai nuseda akumas. ant ribos arba gal starteris trumpina. geras akumas turi sukti minimum 5 minutes.
Susijuokiau...
Geras akumas toks, kuris sugeba smagiai apsukti variklio veleną 2-3 kartus, o ne birzginti starterį 5 min. Jei variklis neužsiveda po antro bandymo, tai jokiu būdu ne akumuliatorius kaltas, o greičiausiai vairuotojas. :goodboy:
-
Susijuokiau...
Geras akumas toks, kuris sugeba smagiai apsukti variklio veleną 2-3 kartus, o ne birzginti starterį 5 min. Jei variklis neužsiveda po antro bandymo, tai jokiu būdu ne akumuliatorius kaltas, o greičiausiai vairuotojas. :goodboy:
:-] ir tamsta skaitote T9 funkcija ijunges... (h) kalba ejo apie akuma,o ne uzvedima. geras akumas negali nusesti per 5-9 sekundes starterio pasukimu. :goodboy:
p.s. kolega,itartinai greit atsijungete... :) bet uzskaitysiu,kad nuejote miegot... (h) saldziu sapnu apie gera vairuotoja...
-
Nepykit tamstele, rašydamas tą postą, turėjau galvoje tik benziną. Žinau, kad su dyzeliais gali būti kiek kitaip. Bet jei mašina nesikuria tai dėk, kad ir 1000 Ah talpos akumą, naudos nebus. ;)
Daugiau papildyt ar atimt tikrai neturiu ką. (h)
P.S. Kas ta T9 funkcija ?
-
:D T9 tai kai telefone SMS rasai nuspejimo budu
-
Nepykit tamstele, rašydamas tą postą, turėjau galvoje tik benziną. Žinau, kad su dyzeliais gali būti kiek kitaip. Bet jei mašina nesikuria tai dėk, kad ir 1000 Ah talpos akumą, naudos nebus. ;)
Daugiau papildyt ar atimt tikrai neturiu ką. (h)
P.S. Kas ta T9 funkcija ?
nera cia jokio pykcio... Tu man metei sniego i veida,as Tau atgal... :D Lygiosios... (h) tai tik forumas-klausimai,diskusijos,atsakymai... :)
-
a4b5 1,9TDI 81kw koks priklauso akumuliatorius? kiek ten turi buti Ah? :think:
-
pas mane A4 1,9 stovi 72Ah.
-
a4b5 1,9TDI 81kw koks priklauso akumuliatorius? kiek ten turi buti Ah? :think:
Aš 85Ah turiu įsidėjas. Ir prikrauna ir suka be problemų. Jei perksi nauja, patarčiau iškart nusipirkt galingesnį, aišku kad tik tilptų į tą dėžę.
-
Sveiki, norėjau pasiteiraut per kiek laiko jūsų akumuliatoriai išsikrauna, jai mašina neužsikuria. Maniškė auto C4 2,5 tdi 85 kw, akumuliatorius 85 AH, jei per kokias 5-8 sek neužsikuria, akumai nusėda. Akumuliatoriai pirkti prieš nepilnus metus.
siaip tdi starteris turi sukt ~300aps/min tada ir pagriebia greiciau, gali buti starterio ivores padile ir starteris sunkiai sukasi taip greit paimdamas didele srove is akumuliatoriaus ir ji greit iskraudamas, tuo labiau, kad kai lauke temperatura zema, akumuliatorius praranda daugiau nei puse startines sroves, taip pat ir talpos. Vienas zmogus su 103kw 2.5tdi ilgai kankinosi irgi taippat vos pasukus nudusdavo ir net po pakrovimo ir naujas akumuliatorius, kol starteris nebuvo perrinktas ;)
-
pas mane A4 1,9 stovi 72Ah.
a koks atidavimas momentinis ?
siaip tdi starteris turi sukt ~300aps/min tada ir pagriebia greiciau, gali buti starterio ivores padile ir starteris sunkiai sukasi taip greit paimdamas didele srove is akumuliatoriaus ir ji greit iskraudamas, tuo labiau, kad kai lauke temperatura zema, akumuliatorius praranda daugiau nei puse startines sroves, taip pat ir talpos. Vienas zmogus su 103kw 2.5tdi ilgai kankinosi irgi taippat vos pasukus nudusdavo ir net po pakrovimo ir naujas akumuliatorius, kol starteris nebuvo perrinktas ;)
bet jei per 5-8 s iškrauti akumuliatorių tokį, tai turi būti labai didelė srovė, nuo laidu izolke turėtų pradėti luptis :)
dabar kiek pirkau akumuliatorių tai rinkausi tuos kur yra su visokiais „kalciais, magniais“ tie kur turi didele atidavimo srovę
pvz jei 75AH talpos tai atidavimo srovė, kad būtų 750 ar 800ah
ten plokstelės su papildomais priedais dėl to jos gali atiduoti daugiau srovės ir tie akumuliatoriais bijo mažiau iškrovimų ir labiau tinka miesto režimui, bent jau taip reklamuojasi. Iš boch ar vartos tai „silver“ klasės ar grupės akūmai.
-
a koks atidavimas momentinis ?
O, čia kažkokia nauja sąvoka. Gal galite plačiau apie ją? :think:
-
nera cia jokios naujos savokos. akumas turi Ah ir atidavimo A .kekvienas akumas turi skirtingai,priklauso nuo gamintojo ir akumuliatorio tipo. tai 1,9 tdi pilnumoj uztenka ir 60Ah ir 500A . pardaviau toki zmogui i a4 19tdi. suka kuo puikiausiai ir kuriasi.sake gal dar kelios zvakes blogos,nes pasukti reikia uzvedimui. kekvienoj auto knygeleje turi buti koks rekomenduojamas akumuliatorio galingumas.
-
O, čia kažkokia nauja sąvoka. Gal galite plačiau apie ją? :think:
cia turbut kalba eina apie startine srove
-
(+) momentinis sroves atidavimas Amperais.
-
pas mane A4 1,9 stovi 72Ah.
issiemiau pas mane 70Ah 640A
-
nera cia jokios naujos savokos. akumas turi Ah ir atidavimo A .kekvienas akumas turi skirtingai,priklauso nuo gamintojo ir akumuliatorio tipo. tai 1,9 tdi pilnumoj uztenka ir 60Ah ir 500A . pardaviau toki zmogui i a4 19tdi. suka kuo puikiausiai ir kuriasi.sake gal dar kelios zvakes blogos,nes pasukti reikia uzvedimui. kekvienoj auto knygeleje turi buti koks rekomenduojamas akumuliatorio galingumas.
toks akumas tiko i bulkai 2.0 bet kai dizeliui dečiau galingesni
nes su situo bus viskas gerai kol bus pilnai pastoviai pakrautas akumuliatorius
bet jei mieste vazineti pvz i darba kokius 5-10 km tai ant ziemos gali ir nebeuzsikurti be papildomu pakrovimu
A80 2.0 - varta 63Ah ir 610A - jau 3 metai
Coupe 2.3 20v - galaxy 75Ah ir 800A dėl šito nežinau kiek tiesos manau Lenku darbas, bet suka gerai - 2 metai
-
siaip mano nuomone yra tokia apie akumus. Ah parodo talpa. A atidavimo srove. bet jai A yra didesne nei talpa Ah,tai tikrai is tokio akumo nera ko tiketis kad tarnaus ilgai.(nebent sarminis rimto gamintojo.) jai neklystu,tai i c4 2,5tdi gamintojas rekomenduoja 72Ah. generatorius 90 A. tai 80Ah tikrai sociai 2,5tdi varikliui.
-
neverta lyginti amprevalandziu akumuliatoriaus su amperais parasytais ant generatoriaus, realiai tai generatoriaus maximali sukuriama srove, vadinasi prie maximaliu sukiu, o dirbant normaliais sukiais i akumuliatioriu vistiek pareis tik kokie ~5A, taigi 70ah akumuliatoriu uzkrovinetu 14valandu be sustojimo dirbant :-] generatorius gal ir sukuria atiduodama srove didele, bet didele srove pasikrauti svininis akumuliatorius greit negali, vadinasi kad ir koks bus akumuliatorius ar generatorius, vazinejant trumpais atstumais reiktu kars nuo karto pakrauti krovikliu.
-
siaip tdi starteris turi sukt ~300aps/min tada ir pagriebia greiciau, gali buti starterio ivores padile ir starteris sunkiai sukasi taip greit paimdamas didele srove is akumuliatoriaus ir ji greit iskraudamas, tuo labiau, kad kai lauke temperatura zema, akumuliatorius praranda daugiau nei puse startines sroves, taip pat ir talpos. Vienas zmogus su 103kw 2.5tdi ilgai kankinosi irgi taippat vos pasukus nudusdavo ir net po pakrovimo ir naujas akumuliatorius, kol starteris nebuvo perrinktas ;)
Dėkui už komentarą, reiks bandyt starterį perrinkt...
-
o tai pakrovimas nepadejo?
-
Ah parodo talpa. A atidavimo srove. bet jai A yra didesne nei talpa Ah,tai tikrai is tokio akumo nera ko tiketis kad tarnaus ilgai.
Pirmi du sakiniai teisingi, bet trečią tai tik tau suprast.. :facepalm: Nepastebėjai, kad pardavinėjamų akumų talpa yra dešimtys (aišku peržengia ir 100) AH, o maksimali momentinė atiduodama srovė - šimtais A (daugumoj atvejų >500)? Šie dydžiai neturi jokio tiesioginio ryšio.
realiai tai generatoriaus maximali sukuriama srove, vadinasi prie maximaliu sukiu, o dirbant normaliais sukiais i akumuliatioriu vistiek pareis tik kokie ~5A
Vėl nesąmonė iš Liuciferio pusės, kaljano su anglim parūkei..?. Prirašot savo teorijų, o kiti neišmanantys priima už pinigą ir toliau jas skleidžia. Automobilio generatorius - asinchroninė mašina, kurios galingumas nepriklauso nuo sūkių (iki tam tikros ribos, žinoma). Tai viena pagrindinių priežasčių, dėl ko prieš daug metų automobiliuose DC generatorius pakeitė AC.
-
Tai nori pasakyti kad jei ant generatoriaus parasyta 70A tai jis ir gamina visada 70 amperu? Ka tada veikia krovimo rele? Ar tau uzkliuvo tai, kad as generatoriaus efektyvuma su sukiais susiejau?
-
Generatorius gamina tiek, kiek reikia imtuvams. Aišku turi ribą.
O kaljanuose dega medžio anglis, o anglis C kaip sakei :bedantis:
-
Jei varom ne į temą, tai varom.. :D Deimantas neturi formulės, o medžio anglies - ne apvalaina C :)
O kas į temą, tai dėl įdomumo paminėsiu ką netyčia prisiminiau - automobiliuose generatoriai sukasi dažniausiai bent 2 kartus greičiau, nei alkūninis velenas.
-
Miegu aš ramiai, o kokias žinias išsiaiškinai tai jau tik tau žinot ;) Kad deimantas yra iš C tai ir miegančiam aišku, bet parodyk nors vieną, kurio paklausus - kas yra C - jis atsakytų, kad deimantas ;)
Konfliktų kelt planų neturiu, nuoskaudų neturiu, bet kad turiu įprotį prisiknisinėt kartais tai ir pats žinau (n) Taipogi atsiprašau už nukrypimus ir tikiuosi kad inspekcija atliks savo pareigą ištrindama visą brudą..
-
Nelabai yra ka trinti, saunu , kad atsiranda zmoniu kurie atskiria kas yra itampa ir kas srove.
-
I tema : 66kw tdi su daug elektros naudotoju nupirkau bosch s5 85ah akuma. Ziuresim kaip laikys :)
-
manai esi protingesnis ,gamintojas nori visus apgauti. :D per gaug galinga idejai. aisku laikys,bet teks paciam karts nuo karto pakrauti papildomai akumuliatoriu. kitaip nedakraus,pagal generatoriu jis per didelis.
-
Viskas cia ok manau :) beje is kur zinai koks generatorius stovi, aiskiaregys gal busi? :D
-
manai esi protingesnis ,gamintojas nori visus apgauti. :D per gaug galinga idejai. aisku laikys,bet teks paciam karts nuo karto pakrauti papildomai akumuliatoriu. kitaip nedakraus,pagal generatoriu jis per didelis.
aš manau jis protingas, o tu nelabai. juk tiek 35A generatorius duoda 14V įtampą, tiek 120A generatorius atiduoda 14V įtampą. kraus abu vienodai..
-
Viskas cia ok manau :) beje is kur zinai koks generatorius stovi, aiskiaregys gal busi? :D
Aisku kad prikraus. Pats su 85Ah 800A paleidimo vaziuoju jau antri metai ir nera jokiu problemu!
Kaip tik gerai kad galingesni nusipirkai, neprapuls. As isvis palanavau pirkt 100Ah bet tas gal but jau ir per didelis..
-
Aisku kad prikraus. Pats su 85Ah 800A paleidimo vaziuoju jau antri metai ir nera jokiu problemu!
Kaip tik gerai kad galingesni nusipirkai, neprapuls. As isvis palanavau pirkt 100Ah bet tas gal but jau ir per didelis..
O kai jo daug elektros naudotoju ir akumas didesnio talpumo pareikalaus zymiai didesnes sroves ir generatorius isleis duma , ka tada jam patarsi?
-
O kai jo daug elektros naudotoju ir akumas didesnio talpumo pareikalaus zymiai didesnes sroves ir generatorius isleis duma , ka tada jam patarsi?
Dar ir taip buna? :think: Nedakraus tai nedakraus ir viskas. Vistiek po truputi prikrauna juos.
O pas mane jei ant generatoriaus raso 120A tai cia daug ar mazai? Ar reik visai i ka kita ziuret?
-
kitoj panasioj temoj jau nagrinejo iskrovima ir dakrovima, tai jei kuriant masina sunaudoja tiekpat sroves, tai ar didesnis ar mazesnis akumuliatorius iskrova tokiapat gaus, vadinasi generatoriui jokio skirtumo nebus koki dakrauti ar dideli ar maza. Cia taspats kas is 1000l backos ir 200l backos nusemk du kibirus, kuria bus sunkiau vel pripildyt?
-
Gaila neturiu sroves matavimo znypliu, butu idomu suzinoti kiek jie srebia amperu. Bet per kelis metus su generatoriais problemu nebuvo. Na tik skyva teko keistis, bet manau, kad cia amzius daugiau itakos turejo :)
-
Dar ir taip buna? :think: Nedakraus tai nedakraus ir viskas. Vistiek po truputi prikrauna juos.
O pas mane jei ant generatoriaus raso 120A tai cia daug ar mazai? Ar reik visai i ka kita ziuret?
Todel ir rasiau, skirkit srove nuo itampos. Ant generatoriaus parasyta srove, kiek jis istengs elektros irengimu ismaitinti esant pilnam ju apkrovimui, jeigu tu dasijungi galinga aparatura, papildomus zibintus, jie juk jau pareikalaus papildomos galios, ne voltu!!! Generatorius savo 13,7 istenes, vat kai ji jau prades kristi, tada reiskias generatorius jau neistengia ismaitinti, neuztenka jam galios ir svieciasi mirtis. Tas pats ir su galingesniu akumu, viskas tvarkoje , kai jis pilnai pakrautas, bet kai jis issikraus , jo pilnai nespes uzkrauti, reiskias kiekviena karta jis ses vis daugiau, reiskias ir sroves jis tam pakrovimui reikalaus daugiau ir tuo momentu jis jau ne padejejes, o vartotojas + dar jo norima pajungti kazkokia kita iranga. Stai tau ir atsakymas, kas is naudos idejus tik galingesni akuma. Na cia laiudiskai aprasiau, todel nesikabinekit prie kazkokiu minciu nukrypimu :-]
-
tai vistiek jokio skirtumo jei iskrausi 55Ah akumuliatoriu greiciau nei didesni, generatoriui vistiek bus belekiek darbo, be to neuzsikurti daugiau sansu, tai gal geriau didesnis akumuliatorius ir karts nuo karto ji dakrauti garaze, nei karts nuo karto visai neuzsikurti? Be to su didesniu akumuliatorium bus mazesni itampos kritimai, kas generatoriui sveikiau, kai daug papildomu irengimu, nes akumuliatorius dar ir kaip balansas. Ir kiek reikia prijungti visko, kad pasiekti 90A suvartojima? virs 1KW realios galios, taigi vazinejant su trumpom ir priesrukinem, tikrai tiek nepasieksi, dasijunk 400-500rmss aparatura, maga... taigi tikrai reikia daug visko pajungti kad generatoriaus maximuma pasiekti ;)
-
Todel ir rasiau, skirkit srove nuo itampos. Ant generatoriaus parasyta srove, kiek jis istengs elektros irengimu ismaitinti esant pilnam ju apkrovimui, jeigu tu dasijungi galinga aparatura, papildomus zibintus, jie juk jau pareikalaus papildomos galios, ne voltu!!! Generatorius savo 13,7 istenes, vat kai ji jau prades kristi, tada reiskias generatorius jau neistengia ismaitinti, neuztenka jam galios ir svieciasi mirtis. Tas pats ir su galingesniu akumu, viskas tvarkoje , kai jis pilnai pakrautas, bet kai jis issikraus , jo pilnai nespes uzkrauti, reiskias kiekviena karta jis ses vis daugiau, reiskias ir sroves jis tam pakrovimui reikalaus daugiau ir tuo momentu jis jau ne padejejes, o vartotojas + dar jo norima pajungti kazkokia kita iranga. Stai tau ir atsakymas, kas is naudos idejus tik galingesni akuma. Na cia laiudiskai aprasiau, todel nesikabinekit prie kazkokiu minciu nukrypimu :-]
Ačiū už tokį patarimą. Dabar žinosiu ;)
O šiaip turiu susidėjas galinga aparatūrą, bet kolkas viskas tvarkoje, nors su aparatūra pilnu garsu pasukus 12,5V bekrauna.. tai manau mazai belieka, o viska isjunginejus 14,6V rodo. :) Kolkas manau dar viskas gerai :)
-
tai vistiek jokio skirtumo jei iskrausi 55Ah akumuliatoriu greiciau nei didesni, generatoriui vistiek bus belekiek darbo, be to neuzsikurti daugiau sansu, tai gal geriau didesnis akumuliatorius ir karts nuo karto ji dakrauti garaze, nei karts nuo karto visai neuzsikurti? Be to su didesniu akumuliatorium bus mazesni itampos kritimai, kas generatoriui sveikiau, kai daug papildomu irengimu, nes akumuliatorius dar ir kaip balansas. Ir kiek reikia prijungti visko, kad pasiekti 90A suvartojima? virs 1KW realios galios, taigi vazinejant su trumpom ir priesrukinem, tikrai tiek nepasieksi, dasijunk 400-500rmss aparatura, maga... taigi tikrai reikia daug visko pajungti kad generatoriaus maximuma pasiekti ;)
Pas mane 800rms aparayura, tai be kondensatoriaus sviesos mirkciodavo jau, bet kai isidejau 2F kondika, viskas tvarkoj .:)
-
jei 12.5V pasieki, tai jau akumuliatoriu iskraudineja, kaiptik ir apie lempas klausiau :-] na manau cia jau galingesnio generatoriaus tikrai reikia, pas A8 buna 150A ;)
-
jei 12.5V pasieki, tai jau akumuliatoriu iskraudineja, kaiptik ir apie lempas klausiau :-] na manau cia jau galingesnio generatoriaus tikrai reikia, pas A8 buna 150A ;)
Bet i A3 kazi ar eis idet... Pas mane tai 120A raso :)
-
Buna pirkt ir high output 200a generatoriu nuo golf IV
-
Bet i A3 kazi ar eis idet... Pas mane tai 120A raso :)
jai 120A generatorius tai gerai,gali ir su tuo koki idejai vazineti.
Na jai jau cia tiek daug protingu,(savaime aisku neprisiskaite google,o ismano ka raso.) :) tai pasakykit ka reiskia DIN :)
galingai audio sistemai,akumas neturi reiksmes,tik uzvedimo metu.visa kita atlieka generatorius. o tam kad negestu muzika grojanti uzvedimo metu,yra kondencatoriai.
-
jai 120A generatorius tai gerai,gali ir su tuo koki idejai vazineti.
Na jai jau cia tiek daug protingu,(savaime aisku neprisiskaite google,o ismano ka raso.) :) tai pasakykit ka reiskia DIN :)
galingai audio sistemai,akumas neturi reiksmes,tik uzvedimo metu.visa kita atlieka generatorius. o tam kad negestu muzika grojanti uzvedimo metu,yra kondencatoriai.
Del kondencatoriaus uzvedimo metu, leiskit nesutikti (-). Kondencatorius atlieka filtro ir pakilus staigiai galingumo amplitudei, konpensuoti itampos trukuma, tiksliau islyginti itampos kritimus, bet jo sukaupta energija yra momentine ir uzvedimui jokios itakos neturi. Kitu atveju mes ne busterius nesiotumemes, o kondencatorius. Lygiai tokia pati paskirtis ir akumuliatoriaus, na ne visai tokia, bet galima sakyti tai panasiai kaip kondencatorius ir jeigu jis gerai pakrautas, jis taip pat kompensuoja itampos kritimus, pajungus galingus momentinius elektros naudotojus, jis islygina itampa, todel uzkurus ir atjungus akuma, pamatuokit kaip pradeda sokineti generatoriaus itampa.
-
kodel nesutinkate? rasiau apie stipra,suba ir muzikos grojima uzvedimo metu.o ne uzvedima.
(http://img197.imageshack.us/img197/8581/snc00563.jpg)
-
kodel nesutinkate? rasiau apie stipra,suba ir muzikos grojima uzvedimo metu.o ne uzvedima.
Jeigu automobilis kuriasi is puses aboroto, tai taip, bet jeigu tik ilgiau, is kondiko naudos nulis, jis is karto issikraus.
-
Jeigu automobilis kuriasi is puses aboroto, tai taip, bet jeigu tik ilgiau, is kondiko naudos nulis, jis is karto issikraus.
(+) taip sutinku. mes kalbame juk apie normalius automobilius ir akumuliatorius.nes jai akumas mires tai ir 100Ah neuzves masinos.
-
Užmačiau 61 modulyje, kad ten akumų markės modeliai surašyti ir tipo reikia pakeisti ten nustatymą su atitinkamu akumu, kai pakeiti. Niekas nesusidūrėte, ar būtina?
-
kodel nesutinkate? rasiau apie stipra,suba ir muzikos grojima uzvedimo metu.o ne uzvedima.
(http://img197.imageshack.us/img197/8581/snc00563.jpg)
tvarkingas instalas. biski ot. kokios kitos sistemos dalys? :D gal ir i pm
-
kaip suzinoti kelintu metu akumuliatorius ? Ant padangu buna DOT , o cia kaip , nera kokiu kodu ? Nes net parduotuveje ant akumo neraso konkreciai datos, bet skaiciuku imustu buna visokiu , o ka sako pardavejas dar neviskas, kadangi 3metus akumas jei stovi parduotuves lentynoje jis jau nera toks efektyvus, kad ir reguliariai buna ikraunamas
-
kaip suzinoti kelintu metu akumuliatorius ? Ant padangu buna DOT , o cia kaip , nera kokiu kodu ? Nes net parduotuveje ant akumo neraso konkreciai datos, bet skaiciuku imustu buna visokiu , o ka sako pardavejas dar neviskas, kadangi 3metus akumas jei stovi parduotuves lentynoje jis jau nera toks efektyvus, kad ir reguliariai buna ikraunamas
Ant visų akumų būna data išmušta. Dažnai ant dugno būna, bet pasitaiko ir ant kraštelio viršuje ir t.t.
-
ant dvieju akumu neradau niekur, tik koda ilga is daug skaiciu, bet neina suprast kur ten metai ,ar savaites, ar dar kas :think: reieks paklaust pacioj parduotuvej, gal parodys 8:8
-
ant dvieju akumu neradau niekur, tik koda ilga is daug skaiciu, bet neina suprast kur ten metai ,ar savaites, ar dar kas :think: reieks paklaust pacioj parduotuvej, gal parodys 8:8
parasytum gamintoja akumo ir ta koda - galima butu pabandyt issifruot.
-
... tai jei kuriant masina sunaudoja tiekpat sroves, tai ar didesnis ar mazesnis akumuliatorius iskrova tokiapat gaus, vadinasi generatoriui jokio skirtumo nebus koki dakrauti ar dideli ar maza. Cia taspats kas is 1000l backos ir 200l backos nusemk du kibirus, kuria bus sunkiau vel pripildyt?
Čia mano vienminčio žodžiai. (y) Ir jie teisingi, jei... jei variklis normaliai vedasi. (h)
Paprastai žmonės deda didelius akumus jei variklio paleidimas problematiškas. Tada štai kas: kieno mažai Ah, tas žiemą porą-trejetą kartų pazirzina starteriu, pazirzina ir eina pas draugą pridegt. Taip užvedus variklį, generas akumą gal (?) ir dakraus. Kieno didelis akumas, jis iš kelinto, gal dešimto bandymo užves, bet... bet jam akumo generas jau pilnai nebeatstatys, reikės vakare statyt akumą pakrovimui. Jei papildomai nedakraus, tai tada tam akumui šakės. (h)
-
Čia mano vienminčio žodžiai. (y) Ir jie teisingi, jei... jei variklis normaliai vedasi. (h)
Paprastai žmonės deda didelius akumus jei variklio paleidimas problematiškas. Tada štai kas: kieno mažai Ah, tas žiemą porą-trejetą kartų pazirzina starteriu, pazirzina ir eina pas draugą pridegt. Taip užvedus variklį, generas akumą gal (?) ir dakraus. Kieno didelis akumas, jis iš kelinto, gal dešimto bandymo užves, bet... bet jam akumo generas jau pilnai nebeatstatys, reikės vakare statyt akumą pakrovimui. Jei papildomai nedakraus, tai tada tam akumui šakės. (h)
o tai koks skirtumas ar su generatorium krausi, ar su pakrovėju? abu jie turi kraut apie 14V įtampa, nebent jeigu užkūrus tik du kilometrus važiuosi ir užgesinsi, tada nespės užkraut.
-
gal kas turit atsiliepimu apie AUTOPART akumus?
-
gal kas turit atsiliepimu apie AUTOPART akumus?
galaxy serija (y) startine gera pas juos, dedam ir i savo firmos masinas ir prekiaujam, tai kolkas nusiskundimu jokiu.
-
negalaxy va toks parastas http://img407.imageshack.us/img407/711/5cp2.png (http://img407.imageshack.us/img407/711/5cp2.png) apie galaxy gidejau ir neblogai.kazin kas geriau sitas ar zap silver.teko tureti zap tai 4.5metu atlaike,bet sito dabar kaina geresne zenkliai
-
Pas mane galaxy 85ah, jau antri metai tarnauja, kaip ir nieko
-
o tai koks skirtumas ar su generatorium krausi, ar su pakrovėju? abu jie turi kraut apie 14V įtampa, nebent jeigu užkūrus tik du kilometrus važiuosi ir užgesinsi, tada nespės užkraut.
Viršininke, generas krauna kol važiuoji, o pakrovėjas gali ir visą naktį. (h)
-
Pas mane galaxy 85ah, jau antri metai tarnauja, kaip ir nieko
ant 2.5tdi 110kw dejai tik 85ah?juk jam 95-100ah reik
-
o tai koks skirtumas ar su generatorium krausi, ar su pakrovėju? abu jie turi kraut apie 14V įtampa, nebent jeigu užkūrus tik du kilometrus važiuosi ir užgesinsi, tada nespės užkraut.
ne tik krovimo itampoje esme, svarbu ir krovimo srove, jei visus prietaisus sujungsi, gali but, kad generatorius visko neaptarnaus ir tau toliau sekmingai iskrovines akumuliatoriu, pats primesk kas kiek srove naudoja ir ka generatorius maksimaliai gali atiduoti, tai pamatysi, kad nelabai kas ir lieka. http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF (http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF) pasiskaityk placiau jei idomu ;)
-
iš praktikos galiu pasakyt kad generuokis niekada nebuna apkrautas 100pr. taigi jis turi pakankamai galios
-
kad ir 10A krautu ta akumuliatoriu ir jis butu 55Ah ji reiketu kraut 5val, katras be sustojimo tiek nuvaziuojat? O siaip jei visokius elektrinius prietaisus masinoje sujungus itampa krinta ir nebebuna 14V vadinasi generatorius jau pakankamai apkrautas ir ka daugiau beprijungsi krovimas tik dar mazes ;)
-
kad ir 10A krautu ta akumuliatoriu ir jis butu 55Ah ji reiketu kraut 5val, katras be sustojimo tiek nuvaziuojat?
Tai Jūs imate atvejį kai visiškai iškrautu akumu, kažkokiu stebuklingu būdu užvedate automobilį ir važiuojate. Tada taip.
Jei variklis vedasi normaliai, tai užvedant akumas energijos praranda gana nedaug ir maždaug po 20 min važiavimo, jis atsistato. Nepaisant tokio atsistatymo, visada naudinga bent kartą per mėn. (ypač žiemą) akumuliatorių pilnai pakrauti iš tinklo. (h)
-
Tai Jūs imate atvejį kai visiškai iškrautu akumu, kažkokiu stebuklingu būdu užvedate automobilį ir važiuojate. Tada taip.
Jei variklis vedasi normaliai, tai užvedant akumas energijos praranda gana nedaug ir maždaug po 20 min važiavimo, jis atsistato. Nepaisant tokio atsistatymo, visada naudinga bent kartą per mėn. (ypač žiemą) akumuliatorių pilnai pakrauti iš tinklo. (h)
kiek zmoniu gyvenanciu mieste intensyviai vaziuoja 20min? pagrinde ant laisvu birbini kamstyje kokiam, isijunges radija, sviesas, peciuka ir dar velniai zino ka...
-
kiek zmoniu gyvenanciu mieste intensyviai vaziuoja 20min? pagrinde ant laisvu birbini kamstyje kokiam, isijunges radija, sviesas, peciuka ir dar velniai zino ka...
Tai todėl ir reikalingas papildomas akumo krovimas iš tinklo, nežiūrint į tai, naudoji didelį akumą, ar mažą.
Šiaip ar anaip, su iki 20% talpesniu negu rekomenduoja gamykla akumu visada mažiau bėdos. Naudoti didesnį leidžia ir Audi naudotojo instrukcija http://audi-b5.5go.ru/html/15_54.htm (http://audi-b5.5go.ru/html/15_54.htm)
Nors didesnis akumas ir brangesnis, bet turi daugiau privalumų.
-
krovimo srovė dzin, ji kinta priklausomai nuo akumuliatoriaus įtampos (išsikrovimo) ir krovimo įtampos skirtumo.
pamirškit apie 10% srovės ir krovimo laiką :D
-
krovimo srovė dzin, ji kinta priklausomai nuo akumuliatoriaus įtampos (išsikrovimo) ir krovimo įtampos skirtumo.
pamirškit apie 10% srovės ir krovimo laiką :D
Tas 10% man atrodo taikoma sarminiams akumams .
-
Tas 10% man atrodo taikoma sarminiams akumams .
mašinoj generatoriaus srovės krovimui (amperų) niekas neriboja, tik įtampą. srovę akumas pasiima kokios jam reikia. garaže kraunant taip pat turi būt.
-
mašinoj generatoriaus srovės krovimui (amperų) niekas neriboja, tik įtampą. srovę akumas pasiima kokios jam reikia. garaže kraunant taip pat turi būt.
Sita zinojau pries kokia 20 metu :-), bet kas liecia ta 10% akumo talpos ir krovimo laiko, vat sita kaip ten nusistatydavo kazkaip primirsau, lyg visi jungdavosi nuosekliai ir budavo stabilizuojama srove.
-
Ei vyručiai, iš kur tas 10% išlingo? Ką jis reiškia ir prie ko? :think:
Gal kas galėtumėte kokią nuorodą įmesti ar šiaip supažindinkit. (H-)
Ačiū
-
Nusiperki akuma +10Ah nei gamintojas nurodė ir nesuki galvos. :smoke: pakrauni pusmety kartą ir gana.
-
nu cia kaip kur siuloma krauti akumuliatoriu 10% jo talpos, tai yra jei akumuliatorius 55Ah vadinas ji kraunant 10valandu 5.5A srove jis gaus 55Ah per ta laika, bet taip tiesiogiai nera, nes besikraunant
krovimo srovė dzin, ji kinta priklausomai nuo akumuliatoriaus įtampos (išsikrovimo) ir krovimo įtampos skirtumo.
pamirškit apie 10% srovės ir krovimo laiką :D
o ka gauna akumuliatorius is generatoriaus as +- primeciau is generatoriaus gaminamos sroves atemes visokiu elektros prietaisu naudojama srove... bet tai irgi nera tiesiogiai, tai daugiau teorine, nes realia gali tik su sroves znyplem ismatuot ;)
-
nu cia kaip kur siuloma krauti akumuliatoriu 10% jo talpos...
Supratau. Tas 10% tinka tik kraunant iš tinklo, o mašinoje jis negalioja.
-
iš praktikos galiu pasakyt kad generuokis niekada nebuna apkrautas 100pr. taigi jis turi pakankamai galios
jo, jei užtektų generatoriaus ir dar būtų likučio tai įtampa iš 14v arba 14,5v nekristų
krovimo srovė dzin, ji kinta priklausomai nuo akumuliatoriaus įtampos (išsikrovimo) ir krovimo įtampos skirtumo.
pamirškit apie 10% srovės ir krovimo laiką :D
o dabar lietuviškai parašyk ką čia norėjai pasakyti ?
mašinoj generatoriaus srovės krovimui (amperų) niekas neriboja, tik įtampą. srovę akumas pasiima kokios jam reikia. garaže kraunant taip pat turi būt.
jei tiksliau tai pasiimtų akūmas tos srovės kiek jam reikia jei tik jos pakaktų, o jei pakaktų tai akūmas užvirtų ir išgarintų vandenį, o tada vėl problemos
Supratau. Tas 10% tinka tik kraunant iš tinklo, o mašinoje jis negalioja.
mašinoje tiek nėra ir galbūt tiek nereikia nes akūmas normaliom salygom nėra pilnai iškrautas
Sita zinojau pries kokia 20 metu :-), bet kas liecia ta 10% akumo talpos ir krovimo laiko, vat sita kaip ten nusistatydavo kazkaip primirsau, lyg visi jungdavosi nuosekliai ir budavo stabilizuojama srove.
iš esmės geriausias krovimas yra toks iš pradžių riboji srovę, kad ir ta 10%, tada įtampa mūna mažesnė nei 14,4 pvz tada kraunasi akūmas pastovia srove kol pasiekiama krovimo įtamapa 14,4v tada ta įtampa yra stabilizuota ant 14,4v ir automatiškai pradeda kristi srovė ir kai krovimo srovė nukrenta iki 0 A, tada akumuliatorius skaitosi pakrautas
tokiu principu krauna visokie krutieji pakrovėjai, o jei pačiam pasidaryti tai reikia dvieju stabilizatorių įtampai 14,4 ir srovei kokia planuoji krauti
ir toje nuoroduoje http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF (http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF)
kur buvo minėta viskas labai gražiai ir aiškiai parašyta
tik ten biški reklamuojasi silver dynamic vartos akumai
-
sveiki koki akuma patartumet pirkt pas mane audi a6 1,9 66kw akumas stovi gale po sedyne generatorius galingas 120 amperu krauna gerai nes perrinktas bet stovi siokia tokia aparatura ir man akumus suvalgo koki akuma man detis kiek amperu ir tt :think:
-
sveiki koki akuma patartumet pirkt pas mane audi a6 1,9 66kw akumas stovi gale po sedyne generatorius galingas 120 amperu krauna gerai nes perrinktas bet stovi siokia tokia aparatura ir man akumus suvalgo koki akuma man detis kiek amperu ir tt :think:
justysm (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=14474), skaitykite temą. (H-) Čia Jums virš dviejų šimtų patarimų. Per penkis temos egzistavimo metus išnagrinėta daugybė atvejų. Tikrai turėsite iš ko susidaryti savo nuomonę. (h)
O jei aparatūra jau tokia galinga, kad valgo akumus ir pjauna generatorius, įsigykite stambesnę kilnojamą elektros stotį. Ją pasileisite ir tada akumuliatorius Jūsų automobiliui pilnai tiks toks, kokį rekomenduoja manualas... ;)
-
Ką rinktis, Varta silver dynamic, ar Bosch S5 ? Buvo kažkokie pletkai, kad Varta jau ne tokie kokybiški, kaip anksčiau :V Tik niekas konkrečiai nieko pasakyt negali
-
Kad jau akumų tema čia, tai gal kas primins, kiek skaitosi normali iškrova ramybės būsenoje?
-
0.02-0.04A bet cia dar nuo modelio priklauso ;)
-
(y)
-
Ką rinktis, Varta silver dynamic, ar Bosch S5 ? Buvo kažkokie pletkai, kad Varta jau ne tokie kokybiški, kaip anksčiau :V Tik niekas konkrečiai nieko pasakyt negali
jei tarp ju ir yra skirtumu, tai juos rasi nebent labaratorinem salygom, zodziu gali rinktis kuris grazesnis :D
-
Sveiki,
automobilis audi a8 d2 2.8 quattro,tiptronic 2001m.ar galima i si automobili deti akumuliatoriu su galingumu 115ah?atejo laikas keisti akumuliatoriu, tai nezinau pirkti ar ne, o sita gavau nemokamai ir naudotas tik puse metu...
-
Sveiki,
automobilis audi a8 d2 2.8 quattro,tiptronic 2001m.ar galima i si automobili deti akumuliatoriu su galingumu 115ah?atejo laikas keisti akumuliatoriu, tai nezinau pirkti ar ne, o sita gavau nemokamai ir naudotas tik puse metu...
jeigu telpa tai dėk.
-
sveiki. radau akuma savo audi a6 c4 2.5tdi(103Kw). po sedyne man tilptu 315x175x175. kas zino , ar bande ikishti patarkit ar verta imti. Akumas Varta silver dynamic 85Ah 800A.
-
0.02-0.04A bet cia dar nuo modelio priklauso ;)
kai kurių modelių ir 0,15A ar net 0,5A tipo normalu
Ką rinktis, Varta silver dynamic, ar Bosch S5 ? Buvo kažkokie pletkai, kad Varta jau ne tokie kokybiški, kaip anksčiau :V Tik niekas konkrečiai nieko pasakyt negali
nu kad bosh ir varta vienoj kepykloj kepa ir net ir tokias pat dežutes tik su skirtingom spalvom neskaitant to kad lenkijoj
sveiki. radau akuma savo audi a6 c4 2.5tdi(103Kw). po sedyne man tilptu 315x175x175. kas zino , ar bande ikishti patarkit ar verta imti. Akumas Varta silver dynamic 85Ah 800A.
jei kaina gera, verta
-
sveiki. radau akuma savo audi a6 c4 2.5tdi(103Kw). po sedyne man tilptu 315x175x175. kas zino , ar bande ikishti patarkit ar verta imti. Akumas Varta silver dynamic 85Ah 800A.
Už kiek pirkai, jeigu ne pasaptis, nes ir aš lygiai tokį patį nesenai įsigijau.
-
audi c4 2.5tdi avant. Kišau akuma kairej pusej iš bagazines, mase prijungiau vietoj, o pliusa (su tos pacios masinos iš šroto) laida dajungiau ir pravedes ji per metalizuota šarva.. akuma dejau exide 95ah 1000a- smagu kaip kuriasi
-
As i 1.9 tdi isidejau varta e39 70ah agm technologijos akuma. Kolkas per salcius nepavede. Nuo vasaros viduorio nekrautas, snd pamatavau itampa prie - 18 lauke rode itampa 12.42v, vaziavimo trukme pagrinde po 5-10 min. kaip ir normaliai sakyciau. Siandien nakciai ptofilaktiskai parsinesiau pakrauti
-
As i 1.9 tdi isidejau varta e39 70ah agm technologijos akuma. Kolkas per salcius nepavede. Nuo vasaros viduorio nekrautas, snd pamatavau itampa prie - 18 lauke rode itampa 12.42v, vaziavimo trukme pagrinde po 5-10 min. kaip ir normaliai sakyciau. Siandien nakciai ptofilaktiskai parsinesiau pakrauti
o tas pakrovimas turi naudos tik pirmam užkūrimui, ar daugiau?
-
Na ka as zinau. Kadangi tik trumpais atstumais vazineju, tai nedakraus niekada man jo, del to nutariau profilaktiskai pakraut is tinklo. Pasikartosiu pries tai kuriantis problemu neturejau :)
-
Taigi aplamai yra rekomenduojama akumuliatorių ppakraut laiks nuo laiko :)
-
As i 1.9 tdi isidejau varta e39 70ah agm technologijos akuma. Kolkas per salcius nepavede. Nuo vasaros viduorio nekrautas, snd pamatavau itampa prie - 18 lauke rode itampa 12.42v, vaziavimo trukme pagrinde po 5-10 min. kaip ir normaliai sakyciau. Siandien nakciai ptofilaktiskai parsinesiau pakrauti
tai kad cia vos ne kaip naujo akumo parametrai pas tave prie -18c :) aisku didesne itaka daro kiek ten amperu like startines sroves, o ju ten bus 50% :) ir krovimas nelabai sitam reikalui itakos darys, labiau tai, kad siltai palaikysi akuma :)
-
turi itaka krovimas, nes jei lauke -10 ir nuo temperaturos akumuliatoriaus talpa sumazeja (neradau lenteles tikslios, bet lyg sioj temoj buvo) pvz 40%, tai nuo 70Ah liks 42Ah, o jei jis jau nepakrautas ir jame bera 55Ah, tai prie tokiopat salcio jame tik 33Ah, skirtumas didelis, bet bent tuos tarkim 40% gali grazinti susildes akumuliatoriu ir nepakroves, tik kad akumuliatorius vistiek liks nepakrautas, o tai prie gero irgi neveda ;)
-
turi itaka krovimas, nes jei lauke -10 ir nuo temperaturos akumuliatoriaus talpa sumazeja (neradau lenteles tikslios, bet lyg sioj temoj buvo) pvz 40%, tai nuo 70Ah liks 42Ah, o jei jis jau nepakrautas ir jame bera 55Ah, tai prie tokiopat salcio jame tik 33Ah, skirtumas didelis, bet bent tuos tarkim 40% gali grazinti susildes akumuliatoriu ir nepakroves, tik kad akumuliatorius vistiek liks nepakrautas, o tai prie gero irgi neveda ;)
talpa ir startine srove yra skirtingi dalykai, nesu as elektrikas, bet startines sroves krovimu neatstatysi, aisku gal kas pataisys mane... :think:
-
jei tavo akumuliatoriaus talpa 70Ah, o jo startine srove 600A (pvz tokie duomenys ant akumuliatoriaus), tai nori pasakyt kad kai akumuliatoriaus talpos liks 50%, sakykim 35Ah, tai startine tebebus 600A? Startine yra tai, ka tas akumuliatorius maximaliai gali atiduoti labai trumpa laika, bet jei nebera talpos, tai nebera is ko paimt ir ka atiduoti, visa ta reikala itakoja vidine akumuliatoriaus varza ;)
-
Prie žemos temperatūros sumažėja ne akumo talpa, o gebėjimas atiduoti krūvį. Akumą "atšildžius", visos prieš šaltį buvę jo savybės atsistato. Pašildę akumą, atstatysim jo gabėjimą atiduot krūvį (sakykim, tą jūsų vadinamą "startinę srovę"), o jį pakrovę - padidinsim talpą, t.y. kiek ilgai jis savo sukauptą krūvį gali atidavinėt.
-
nu cia kaip su plikais pesiotis :-] esme, kad dideja vidine varza tiek prie salcio, tiek prie iskrovimo, ir talpa ir startine srove sumazeja nuo salcio, lygiai taip pat kaip ir nuo iskrovimo.
-
Pešiokis nesipešiojęs, bet aš tau dar kartą kartoju - nuo šalčio sumažėja ne talpa, o gebėjimas atiduoti krūvį dėl sumažėjusio jonų judrumo.
Kad sumažėtų talpa, akume sukaupta energija turi kažkur "išgaruot", ir akumui atšilus neatsistatyt. Tačiau realybė tokia, kad sukaupta energija niekur neišgaruoja - akumui atšilus jonai vėl tampa judrūs ir akumas "gyvas".
Stengiuos aiškint paprastai, bet jei yr noro galiu ir kokių diferencialinių lygčių, aprašančių procesus, pateikt...
Kokį čia ūkiška pavyzdį parašyt.. Skaičiai tik pavyzdiniai, tik principui paaiškint:
Yra akumas 10 Ah. Normaliom sąlygom, prijungus prie jo imtuvą, imantį 10 A srovę, jis numirs po 1 valandos. Kitoj situacijoj yra šalta, tas pats 10 Ah akumas atšalęs ir dėl sumažėjusio jo elektrolito jonų judrumo, sugeba išduot tik 5 A maksimalią srovę. Prijungus prie jo 5 A srovę imantį imtuvą, jis iki mirties dirbs 2 valandas - sumoj bus sunaudotos tos pačios 10 Ah.
-
Logiskai aiskini, bet prie didelio salcio akumuliatorius sukt nustoja greiciau, nes pagal tavo pavizdi jo gebejimas atiduoti srove sumazeja, o vartotojo imama srove ne. Visa esme teisingai aiskini, padideja akumuliatoriaus vidine varza, taip ivyksta del elektrolizes proceso su tavo minetais jonais, o chemines reakcijas labai veikia temperatura, taigi ta energijos dalis ir dingsta del tos pacios temperaturos, nes nominalas parasytas ant akumuliatoriaus yra ismatuotas teigiamoje temperaturoje, tarkim prie 20laipsniu. Teoriskai taip yra kaip sakai, bet praktiskai tu neturiu kaip istraukt pilnos sroves kurios tau reikia, taigi gaunasi, kad akumuliatorius nudusta lyg issikroves
-
Kaip sakau, yra ir praktiškai. Prie šalčio akumas "nudūsta lyg išsikrovęs" dėl to, kad tarp jo polių esantis potencialių skirtumas (sakykim ~13V) ne visas tenka imtuvui. Nemaža jo dalis suvalgoma tų sušalusių jonų išjudinimui, pvz kokie ~3 V. Kuo ilgiau akumą prie šalčio mūčinam, ir kuo galingesnis imtuvas, tuo labiau šitas skaičius ir didėja. Dėl to žiemą dyzeliai ir neužkuriami, nes starteriui su kiekvienu pasukimu pareina vis mažiau ir mažiau voltų. Tačiau nustojus mūčint, ištraukus raktelį iš spynos, ir nuėjus matuot akumo įtampą, matysim >12 V.
-
sutinku su viskuom ka JonukasP sako, isskyrus kad talpa nemazeja nuo temperaturos, kiek pamenu pagal fizika, 1'C temperaturos kritimas lygus ~1% talpos suazejimui nuo likutines talpos.
ty jeigu dazniausiai akumu talpos matuojamos nuo +25'C, tai prie -25'C akumas tures ~60% likutines talpos, ir ~50% startines sroves (gebejimo atiduoti kruvi)
-
Nuu čia galima protingai padiskutuot. Akumo talpa yra proporcinga jame sukauptai energijai. Kadangi sakot, kad atšalus talpa sumažėja, tai paaiškinkit, kur išgaruoja sukaupta energija, ir kaip ji paskui sugrįžta, jeigu žinomas faktas, kad akumui atšilus, jo savybės atsistato (H-)
kiek pamenu pagal fizika, 1'C temperaturos kritimas lygus ~1% talpos suazejimui nuo likutines talpos.
Čia VBS lygio informacija, iki kol šaltinio nematom. Aš asmeniškai pirmą kart tokį dėsningumą girdžiu.
-
Nuu čia galima protingai padiskutuot. Akumo talpa yra proporcinga jame sukauptai energijai. Kadangi sakot, kad atšalus talpa sumažėja, tai paaiškinkit, kur išgaruoja sukaupta energija, ir kaip ji paskui sugrįžta, jeigu žinomas faktas, kad akumui atšilus, jo savybės atsistato (H-)
Čia VBS lygio informacija, iki kol šaltinio nematom. Aš asmeniškai pirmą kart tokį dėsningumą girdžiu.
nu va cia kazko prirasineta panasaus.
http://www.batrema.lt/data/AKUMAI-zaliems.pdf (http://www.batrema.lt/data/AKUMAI-zaliems.pdf)
-
Vakar netikėtai akumas pavedė. Per žiemą kažkaip labiau atkreipdavau dėmesį į tai, ką rodydavo akumo dačikas užvedant mašiną, tai kaip ir pastaruosius 3 metus kaistant žvakėms būna ~12+V, o sukant starteriui panašiai iki 10V krenta. Vakar ryte mašinai kokias 5 dienas prastovėjus nekurtai ir pasukus raktelį, lemputės skydelyje tik vos sužibėjo. Pakrovus kokias 15 minučių mašina užsivedė, prasukau ~250km, vakare dar truputį pakroviau, tai šiandien ryte užsikūrė taip kaip visada ir akumo dačikas tą patį kaip visada rodė.
Tai dabar ir galvoju ar kažkas mašinoj buvo palikęs kažką įjungtą ir dabar pakrovus akumą vėl viskas gerai bus, ar visgi taip staiga akumas galėjo mirti? Prie to paties nusprendžiau patikrinti ar elektrolitas neišgaravęs, tai pradėjau žiūrėti ir radau tokį navarotą vadinamą "Magic Eye", jei teisingai pavyko išgooglinti kaip tai vadinasi. Tik va neaišku kokia spalva ten ką reiškia, nes Google rodo ne vieną variantą to indikatoriaus, o būtent mano akumuliatoriaus spalvų reikšmių taip ir neradau.
Akumuliatorius pas mane kaip suprantu Vartos gamintas VAG'o OEM'as, nes ir VAG'o atributika apipieštas ir Varta logotipas yra.
Va pavyzdžiui šitas panašiausias iš visų Googlėj rastų, nes pas mane žalias šratukas be jokių raudonumų:
(http://carbattery.com.my/webshaper/pcm/pictures/learning/magic-eye.jpg)
Kituose pavyzdžiuose vietoj akumuliatoriaus išmetimo rašo tik dapilti distiliuoto vandens, bet va Valtra savo interneto puslapyje rašo jokiais būdais nedapilinėt vandens. Dar kituose pavyzdžiuose supratau, kad jis ir elektrolito tankį matuoja, tai gali ir jo reikėti dapilti.
Pas mane dabar prie garažinio apšvietimo ta akutė atrodo geltonai, bet aš dar įtariu, kad gali būt tas šratukas susipisęs pas mane, nes kai buvau ištraukęs, nelabai laisvai jis ten ridinėjasi. Nuotrauka. (http://i.imgur.com/OUwCDnU.jpg)
Na ir prirašiau :D Tingintiems skaityti viską: kaip veikia Varta (Audi OEM) akumuliatoriaus gyvybės indikatorius? Jei geltona, tai tiesiog dapilt vandens, važiuot matuotis elektrolito tankio ar jau mest lauk akumą? O gal ilgiau palikus ant pakrovėjo turi atsistatyt į žalią?
-
Tingintiems skaityti viską
pradziai:
www.batrema.lt/data/AKUMAI-zaliems.pdf (http://www.batrema.lt/data/AKUMAI-zaliems.pdf) kazkokios lempos sitam forume, bet linka nukopijavus atidaro :think:
o jei dar neaisku, tai pasigilinimui:
www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF (http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF)
O siaip tavo nuotraukoje matosi zalias ir baltas kamuoliukai. Taigi zalias yra tam tikro tankio ir kai akumuliatorius paseda, mazeja jo elektrolito tankis, ir zalias kamuoliukas nuskesta, todel akute buna juoda. Kai truksta elektrolito, baltas kamuoliukas neapsiamemas ir atsiranda pozicijoje, kur tampa matomas per akute. Taigi kiek teko susidurti su vartomis, tai pas visus trys pozicijos: zalia, juoda, balta. Dabar is kur pas tave geltona, tai sugalvoju trys variantus, pirmas maziau tiketinas, kad kamuoliukai sunkiai vaiksto, todel dalinai abu matomi ir gaunasi toks atspalvis. Kitas labiau tiketinas, tai kad pati akute nugeltusi ir todel rodo gelsvai, arba pats elektrolitas nuo "pavirinimo" arba sulfatizacijos parudavo ir duoda toki atspalvi.
Dabar del dapilimo, tai visada pilk tik distiliuota vandeni, nebent buvai apvertes akumuliatoriu ir isbego elektrolitas. Jei pilsi elektrolita, tai is savo praktikos galiu pasakyti, kad greitu metu pirksi nauja akumuliatoriu ;) Kaip mano numestam pirmam PDF 38psl matysi, tai elektrolito turi buti 1-1.5cm virs svino ploksteliu.
O del tu reiksmiu, kur balta buna pakeisti arba dapilti, tai ant aptarnaujamo akumuliatoriaus gali rasyti: "dapilti vandens", o ant neaptarnaujamo: "Pakeisti akumuliatoriu", nes nera per kur daipilti.
-
As i 1.9 tdi isidejau varta e39 70ah agm technologijos akuma. Kolkas per salcius nepavede. Nuo vasaros viduorio nekrautas, snd pamatavau itampa prie - 18 lauke rode itampa 12.42v, vaziavimo trukme pagrinde po 5-10 min. kaip ir normaliai sakyciau. Siandien nakciai ptofilaktiskai parsinesiau pakrauti
pilnai pakrautas ir pastovėjas tūrėtų būti apie 12,8v
-
pilnai pakrautas ir pastovėjas tūrėtų būti apie 12,8v
dar kazka apart voltu su testeriu akumuliatoriui patikrinti galima?
-
galima atskiru celiu voltus pamatuot ;)
-
Tai įmanoma su buitiniu testeriu? Procedūra kokia?
-
Tai įmanoma su buitiniu testeriu? Procedūra kokia?
per skyles su strypu galima matuot apytiksliai
-
galima atskiru celiu voltus pamatuot ;)
vidine varza dar kiek pamenu galima, bent jau matuodavom mokykloj batareiku varzas :) tai manau ir akumui eitu ? ar per mazai 10A apkrovos jam butu?
-
dar kazka apart voltu su testeriu akumuliatoriui patikrinti galima?
Pamatuok elektrolito tankį. Aišku aptarnaujamiem akumam. Nors ir neaptaranaujamam galima nulupti nesulaužius plastmasės ir pamatuoti.
Pratęsiant diskusiją apie tą indikatorių. Pas mane baltas buvo, bet auto kurdavosi, galvojau perekūpas įmetė jau bedvesiantį akumą, nors praeitą žiemą prie -17 kelias dienas nejudintas auto gerai kurdavosi (2.5tdi 132 kw) . Visdai neseniai neužkūriau, pamatavau tankį, ten tik 1.19 visose bankėse berodė. Tai maždaug po 60 valandų krovimo (čia kai iš darbo grįždavau ir palikdavau keliom valandom) tankis buvo jau 1,27 ir indikatorius pasidarė žalias, nereikėjo net vandens pilti. Pats nelabai tikėjausi, kad iki tiek pkarauti išeis.
-
Pamatuok elektrolito tankį. Aišku aptarnaujamiem akumam. Nors ir neaptaranaujamam galima nulupti nesulaužius plastmasės ir pamatuoti.
Pratęsiant diskusiją apie tą indikatorių. Pas mane baltas buvo, bet auto kurdavosi, galvojau perekūpas įmetė jau bedvesiantį akumą, nors praeitą žiemą prie -17 kelias dienas nejudintas auto gerai kurdavosi (2.5tdi 132 kw) . Visdai neseniai neužkūriau, pamatavau tankį, ten tik 1.19 visose bankėse berodė. Tai maždaug po 60 valandų krovimo (čia kai iš darbo grįždavau ir palikdavau keliom valandom) tankis buvo jau 1,27 ir indikatorius pasidarė žalias, nereikėjo net vandens pilti. Pats nelabai tikėjausi, kad iki tiek pkarauti išeis.
nu tai tankis toks I buna kai pakrauni akuma ir lyg prie 20 laipsniu ar panasiai, o vandeni reikia dapilti ne del tankio, o del ploksteliu, kad butu apsemtos, o tas indikatorius, ant akumo buna ant vienos bamkes ir gali meliuoti jei tarkim kita banke jau bus bloga, ji neatspindi viso akumo
-
(http://carbattery.com.my/webshaper/pcm/pictures/learning/magic-eye.jpg)
Kituose pavyzdžiuose vietoj akumuliatoriaus išmetimo rašo tik dapilti distiliuoto vandens, bet va Valtra savo interneto puslapyje rašo jokiais būdais nedapilinėt vandens. Dar kituose pavyzdžiuose supratau, kad jis ir elektrolito tankį matuoja, tai gali ir jo reikėti dapilti.
Pas mane dabar prie garažinio apšvietimo ta akutė atrodo geltonai, bet aš dar įtariu, kad gali būt tas šratukas susipisęs pas mane, nes kai buvau ištraukęs, nelabai laisvai jis ten ridinėjasi. Nuotrauka. (http://i.imgur.com/OUwCDnU.jpg)
Na ir prirašiau :D Tingintiems skaityti viską: kaip veikia Varta (Audi OEM) akumuliatoriaus gyvybės indikatorius? Jei geltona, tai tiesiog dapilt vandens, važiuot matuotis elektrolito tankio ar jau mest lauk akumą? O gal ilgiau palikus ant pakrovėjo turi atsistatyt į žalią?
kiek pastebįjau geriausia ta akutė rodo prie saulės šviesos, nes pašvietus su lempute garaže arba iš vis nerodo arba ne tai kas turėtų būti.
kai dapili distiliuoto vandens reikia krauti akumuliatorių ir kai jis pasikraus elektrolito tankis bus toks koks reikia
-
Koks akumuliatorius tinka i bulka 1.8 66kw ?
-
Koks akumuliatorius tinka i bulka 1.8 66kw ?
Ar perskaitęs 14-liką šios temos puslapių dar nesupratai šito? :goodboy:
-
Ar perskaitęs 14-liką šios temos puslapių dar nesupratai šito? :goodboy:
Nesupratau :bedantis: kiek gamykliskai state i 1.8 66kw ? 60Ah ?
-
Nesupratau :bedantis: kiek gamykliskai state i 1.8 66kw ? 60Ah ?
Na koks skirtumas. Dėk 60, 62 ar net 65 Ah ir bus gerai. Net ir instrukcijoj pasakyta, kad galima dėt ir šiek tiek didesnės talpos. (h)
-
Na koks skirtumas. Dėk 60, 62 ar net 65 Ah ir bus gerai. Net ir instrukcijoj pasakyta, kad galima dėt ir šiek tiek didesnės talpos. (h)
Aciu (h)
-
galima ir 80Ah dėti jei telpa
-
Gal kas turit tokį čiūdą http://diurablis.eu/57-akumuliatoriu-prieziura-pakrovejai-paleidejai/variklio-paleidejai/mini-variklio-paleidejas-pakrovejas-8000-mah-power-bank (http://diurablis.eu/57-akumuliatoriu-prieziura-pakrovejai-paleidejai/variklio-paleidejai/mini-variklio-paleidejas-pakrovejas-8000-mah-power-bank) ,ar realu,kad tokia blusa gal užvest variklį?
-
Gal kas turit tokį čiūdą http://diurablis.eu/57-akumuliatoriu-prieziura-pakrovejai-paleidejai/variklio-paleidejai/mini-variklio-paleidejas-pakrovejas-8000-mah-power-bank (http://diurablis.eu/57-akumuliatoriu-prieziura-pakrovejai-paleidejai/variklio-paleidejai/mini-variklio-paleidejas-pakrovejas-8000-mah-power-bank) ,ar realu,kad tokia blusa gal užvest variklį?
mazalitrazi koki uzkursi, bet su 8ah talpa tai uzteks gal vienam pasukimui :) apie 2,5 dyzeli ar 3l benza ner net kalbos mano manymu.
-
jei ten litis, tai jis nuo salcio ypac praranda talpa, kitas dalykas, ar 8Ah ten 3.7V ar jau 12V. Realiai jei jis tarkim sugebetu suzadint akumuliatoriu automobilio ir trumpam kilsteltu dar akumuliatoriaus itampa tai nebeda butu ir 3 ar 4 litru variklis, tik aisku automobilinis akumas neturi but iskrautas iki negyvumo, kai starterio selenoido net nebepritraukia ir masina kurtis turetu normaliai, o ne is 15 abarotu :-]
-
Blin, per auto pilotą rodė,kad net vieną,o tris galima užkurt ir jei ne klystu tai būtent iki trijų litrų.
-
Blin, per auto pilotą rodė,kad net vieną,o tris galima užkurt ir jei ne klystu tai būtent iki trijų litrų.
galima tai galima, jeigu akumai dar tinkami, bet jeigu masinos akumas mires ir tik degimui pakankamas, o lauke minusas tai nelabai tikeciau kad sitas cigareciu pakelio dydzio boosteris kazka padetu :) nors antra vertus kol neisbandysiu negaliu sakyt nieko pries :D
-
jei ten litis, tai jis nuo salcio ypac praranda talpa, kitas dalykas, ar 8Ah ten 3.7V ar jau 12V. Realiai jei jis tarkim sugebetu suzadint akumuliatoriu automobilio ir trumpam kilsteltu dar akumuliatoriaus itampa tai nebeda butu ir 3 ar 4 litru variklis, tik aisku automobilinis akumas neturi but iskrautas iki negyvumo, kai starterio selenoido net nebepritraukia ir masina kurtis turetu normaliai, o ne is 15 abarotu :-]
ten tipo licio/polimerinis, nzn ar jie, salcio atzvilgiu, skiriasi nuo lijono. patys kitaicai raso, kad gali buti naudojamas -20, +60 temperaturoje ;) na kad mobilka pakrauti, tai pilnai sutinku, kad jo pakanka, o kas liecia masinos akuma, tai ... :V
is kitos puses, kai pasirode tie maziukai "ismanieji" akumuliatoriu pakrovejai, tai i juos irgi buvo ziurima kreivai :)
-
kaip suprantu jis ne kaip kroviklis, o kaip busteris, nors juose irgi naudojami tie mazi motocikliniai akumai, bet jie talpos lyg didesnes :think:
-
įdomi batarkė, bet kad atiduotų momentinę 350A srovę tai turėtų būti LiFePo4 batarkė, ne ličio jonų ir ne polimerų o litis su geležim tai jos turi didelę atidavimo srovę ir brangesnes už jonus ar polimerus
ir be to jo lauke nelaikysi per salčius, o atsineši iš šitų namų tai tada dzin kiek lauke šalčio
-
galima ir 80Ah dėti jei telpa
Generatorius jau tokio neįkraus pilnai.
-
Generatorius jau tokio neįkraus pilnai.
(http://cdn.meme.am/instances/500x/53414429.jpg)
bulka 1,9 užkraus, o 2.0 jau nebe, nors generatoriai identiški (!?)
-
Tai koks ten generas stovi, jei vienodai užkrauna ir oem 50ah, ir 80ah dėdės Vasios dėtą akumą?
-
Tai koks ten generas stovi, jei vienodai užkrauna ir oem 50ah, ir 80ah dėdės Vasios dėtą akumą?
Jei automobilyje neprikišta visokių nestandartinių vartotojų, tai bet koks Audi generas kraus ir 50 ir 80 Ah akumus vienoda srove, nors akumų pilnas pakrovimas, atsižvelgiant į jų nusodinimą, priklausys tik nuo laiko, o ne nuo genero.
Sakykim, jei generas paskaičiuotas 50A, tai akumą kraus iki 10 A srove (kas ir 80 Ah akumui yra per daug), o likusieji 40 A šviesoms, pečiukui ir kitiems standartiniams vartotojams. Amperų dar ir liks. :)
-
Jei automobilyje neprikišta visokių nestandartinių vartotojų, tai bet koks Audi generas kraus ir 50 ir 80 Ah akumus vienoda srove, nors akumų pilnas pakrovimas, atsižvelgiant į jų nusodinimą, priklausys tik nuo laiko, o ne nuo genero.
Sakykim, jei generas paskaičiuotas 50A, tai akumą kraus iki 10 A srove (kas ir 80 Ah akumui yra per daug), o likusieji 40 A šviesoms, pečiukui ir kitiems standartiniams vartotojams. Amperų dar ir liks. :)
nu nevisiskai teisybe, neveltuj ant genero raso amperaza
-
Grybu karas, pavartykit sios temos puslapius, buvo viskas isaiskinta. Ant generatoriaus raso amperus, kurie nusako kokia srove maksimaliai is to generatoriaus galima ispest, bet tai niekuo nesusije su akumuliatoriaus talpa, kuri zymima ne amperais, o ampervalandemis! Toliau, jei masinos komplektacija pilnesne, daugiau visokiu elektros vartotoju, kaip jau rase, tai ir generatorius bus atitinkamai 120A ar 150A, jei masina labiau ekonominis variantas, tada 70-90A, bet cia tik kiek generatrius maksimaliai gali gaminti. O jau pati krovima automobilyje valdo krovimo rele - sokoladas ar dar kaipnors vadinamas. Jei automobilyje pilnai pakrautas akumuliatorius ir sakykim sviesoms ir degimui reikia 20A, tai krovimo rele ir zadins inkara tiek, kad generatorius gamintu tik 20A, jei dar ijungsime peciuka +5A, krovimo rele sureaguos itampos kritima ir padidins zadinima iki 25A gaunamu is generatoriaus, jei dar akumuliatoriui reikes krauti, tai taipogi valdo krovimo rele. Jei virsytas generatoriaus maksimumas, tada krovimo rele zadins maksimaliai, bet itampa jau bus mazesne nei 14-14.5V, realiai itampa neturetu nukristi zemiau 13.5V viska sujungus.
Dabar apie akumuliatoriu, sakykime uzkurti automobiliui reikia 10Ah, tai 10Ah paims starteris is akumuliatoriaus, nesvarbu ar jis 55Ah ar 100Ah, liks akumuliatoriuje atitinkamai 45Ah ir 90Ah, juos dirbant motorui grazins generatorius. Taigi koks skirtumas is kurio akumuliatoriaus paimti 10Ah ir po to vel juos pagaminti? Generatoriui jokio. Koks skirtumas pas tave 55Ah akumuliatorius ar 100Ah? Ogi toks, kad prie -20 laipsniu salcio akumuliatoriuje del cheminiu procesu lieka tik ~20% talpos, taip pat del salcio sutirsteja alyva, varikli sunkiau sukti starteriui ir kuriant jis ims didesne srove, vadinasi maziau bandymu turesite uzkurti automobili.
Isvada: gamintojas deda i automobilius generatorius pagal elektros vartotojus tame automobilyje, o akumuliatorius pagal variklio kubatura, elektros iranga, esancia vieta akumuliatoriui (kad tilptu) ir pagal klimata, kuriame bus eksplotuojamas automobilis. Generatorius krovima reguliuoja pagal itampa, jam srove neegzistuoja!
P.S. Kai zmones perka akumuliatorius, jie ziuri pirma i kaina, bet praktiskiau yra tureti talpesni akumuliatoriu, o jei automobilis megsta iskresti pokstu, tai tuo labiau ;)
-
Lucifer, tai klasikinis aukščiausio lygio Jūsų paaiškinimas. (y)
Vaikai, skaitykit šį postą kelis kartus, kad amžinai įsisavintumėte ryšį tarp akumo Ah ir genero A. (h)
-
Jei automobilyje neprikišta visokių nestandartinių vartotojų, tai bet koks Audi generas kraus ir 50 ir 80 Ah akumus vienoda srove, nors akumų pilnas pakrovimas, atsižvelgiant į jų nusodinimą, priklausys tik nuo laiko, o ne nuo genero.
Sakykim, jei generas paskaičiuotas 50A, tai akumą kraus iki 10 A srove (kas ir 80 Ah akumui yra per daug), o likusieji 40 A šviesoms, pečiukui ir kitiems standartiniams vartotojams. Amperų dar ir liks. :)
nevienoda srove, o vienoda itampa ir sroves per prievarta neiksi jei akumas jos nenoresi gali, kad ir 100a duoti
-
nevienoda srove, o vienoda itampa ir sroves per prievarta neiksi jei akumas jos nenoresi gali, kad ir 100a duoti
Žmogau, ne tu užsakai krovimo srovę, o įtampos reguliatorius (šokoladas ar tabletė, vadinkit kaip norit). Krovimo srovė pirmiausiai priklauso ne nuo tavo norų, o nuo akumo nusodinimo. Kai kraunamo akumo gnybtų įtampa pasiekia apie 14,5 V, krovimo srovė artėja prie nulio.
Skaitykite dar kartą Lucifer-io postą.
-
Žmogau, ne tu užsakai krovimo srovę, o įtampos reguliatorius (šokoladas ar tabletė, vadinkit kaip norit). Krovimo srovė pirmiausiai priklauso ne nuo tavo norų, o nuo akumo nusodinimo. Kai kraunamo akumo gnybtų įtampa pasiekia apie 14,5 V, krovimo srovė artėja prie nulio.
Skaitykite dar kartą Lucifer-io postą.
skaityk dar kartą ką parašiau :E, nes tu tą patį parašei ką ir aš parašiau, žmogau
-
Jeigu Jums pavyks užvesti variklį su ganėtinai nusodintu dideliu akumu, tai pradiniu momentu krovimo srovė gali siekti ir 100 A, ty. kiek tik generas sugebės... Veikiant varikliui, krovimo srovė palaipsniui mažės iki nulio. Bet praktiškai tai užtruks gana ilgai, todėl akumui ir reikalingas pakrovėjas. (h)
-
Kokį akumą rinktis audi b5 1.9tdi 81kw? (+) aš sukuosi apie 72-74ah, ~600A.
-
Kokį akumą rinktis audi b5 1.9tdi 81kw? (+) aš sukuosi apie 72-74ah, ~600A.
Rekomenduojamas tai 63Ah, bet dėk apie 72Ah ir bus pats tas (+)
-
Audi A4 B6 2.4 125kW benzinas.
Karta per diagnostika (~20 min) akumuliatorius visiskai nusedo, taciau per dabartinius salcius kuriasi gan neblogai, nors siryt prie -17 gerokai ilgiau ir nervingiau starteri suko. Kadangi zmonai greitai gimdyti (staigmenu lemiamu momentu nesinori), o automobiliu kasdien nera naudojamasi, galvoju ar verta su juo toliau terliotis ir pameginti atgaivinti (distiliuotas vanduo, buitinis ikrovimas), ar geriau imti nauja gera neaptarnaujama ir nesukti galvos.
Kaip patikrinti elektrolito lygi nezinau (pirma masina), ikroviklius gal ir gauciau. Pagal nuotrauka raso, kad yra kazkur indikatoriai, bet nezinau, kur tiksliai.
-
Kaip rodo mano daugiau kaip 50 metų praktika, seno akumo gaivinimas yra bevertis ir reikiamo efekto niekada nesukuria. Dabar akumuliatorių pilnos parduotuvės, nebe deficito laikai. Dėjai naują ir spakaina galva. (h)
-
Audi A4 B6 2.4 125kW benzinas.
Karta per diagnostika (~20 min) akumuliatorius visiskai nusedo, taciau per dabartinius salcius kuriasi gan neblogai, nors siryt prie -17 gerokai ilgiau ir nervingiau starteri suko. Kadangi zmonai greitai gimdyti (staigmenu lemiamu momentu nesinori), o automobiliu kasdien nera naudojamasi, galvoju ar verta su juo toliau terliotis ir pameginti atgaivinti (distiliuotas vanduo, buitinis ikrovimas), ar geriau imti nauja gera neaptarnaujama ir nesukti galvos.
Kaip patikrinti elektrolito lygi nezinau (pirma masina), ikroviklius gal ir gauciau. Pagal nuotrauka raso, kad yra kazkur indikatoriai, bet nezinau, kur tiksliai.
tam yra specialus testeriai, nuvaziuoji - pasimatuoji, jeigu geras vazineji toliau, jeigu jau rodo kad pi*zdec pareina - keiti i nauja. Jeigu gerai iziuriu, pagamintas 11m, gali pabandyt dar pastatyt porai dienu ant krovimo, bet jeigu nenori rizikuot...
-
Aciu uz atsakymus.
Kur matyti, kad 11 m. pagamintas?
Beje, zemiau pateikiu QR kodo duomenis, tik nezinau, ka jie sako :)
205# 000 915 105 DG #0723800 #302140322#121111 *205 BA21BBCUGFZ*=
.
-
Aciu uz atsakymus.
Kur matyti, kad 11 m. pagamintas?
Beje, zemiau pateikiu QR kodo duomenis, tik nezinau, ka jie sako :).
kairiam apatiniam kampe yra 4511, mano manymu 45 savaite 2011 metai
-
Kaip rodo mano daugiau kaip 50 metų praktika, seno akumo gaivinimas yra bevertis ir reikiamo efekto niekada nesukuria. Dabar akumuliatorių pilnos parduotuvės, nebe deficito laikai. Dėjai naują ir spakaina galva. (h)
Būtent, plius pasikeiti jį kas du, tris metus ;)
-
Koks skirtumas pas tave 55Ah akumuliatorius ar 100Ah? Ogi toks, kad prie -20 laipsniu salcio akumuliatoriuje del cheminiu procesu lieka tik ~20% talpos, taip pat del salcio sutirsteja alyva, varikli sunkiau sukti starteriui ir kuriant jis ims didesne srove, vadinasi maziau bandymu turesite uzkurti automobili.
Čia rimtai tik 20prc prie -20? Iš kur info? Ir turbūt ne talpos, o startinės srovės?
tam yra specialus testeriai, nuvaziuoji - pasimatuoji, jeigu geras vazineji toliau, jeigu jau rodo kad pi*zdec pareina - keiti i nauja. Jeigu gerai iziuriu, pagamintas 11m, gali pabandyt dar pastatyt porai dienu ant krovimo, bet jeigu nenori rizikuot...
mane asmeniškai užp..kniso ieškoti kas jį turi, visiems jo reikia, neturi niekas, gruodžio pradžioj trūko kantrybė ir užsisakiau iš kitajaus tą cheap testerį, velnias žino kiek jis geras bus, srovės reples cheap. laukiu kol atsiųs. atsivešiu kada į vln meetą
-
Čia rimtai tik 20prc prie -20? Iš kur info? Ir turbūt ne talpos, o startinės srovės?mane asmeniškai užp..kniso ieškoti kas jį turi, visiems jo reikia, neturi niekas, gruodžio pradžioj trūko kantrybė ir užsisakiau iš kitajaus tą cheap testerį, velnias žino kiek jis geras bus, srovės reples cheap. laukiu kol atsiųs. atsivešiu kada į vln meetą
as naudoju
http://www.gys.fr/prod-055261-57/Battery_testers/BT280_DHC/en
neprofesionalus bet tikrai uztenka pasakyt ar akumui ragai, rodo itampa starterio sukimo momentu ir tt...
-
aš pigiau pasiimiau, žiūrėsim ar nepritaupiau
-
Dar tebeturiu nuo sovietinių laikų, tik nebenaudoju. :D
(http://s29.postimg.org/dr71ilder/akute.jpg) (http://postimg.org/image/dr71ilder/)
-
šitoks man netinka, nes man reikia vidinę varžą žinot kuri verčiasi į SOH, o šitas voltmetras priklauso nuo įkrovimo kiekio, manau kad skaitmeninis viskuo geriau
-
... šitas voltmetras priklauso nuo įkrovimo kiekio, manau kad skaitmeninis viskuo geriau
Rodo ne tik įkrovimą, bet ir tai kaip apkrauto akumo sekcija sugeba išlaikyti tą įkrovimą.
Nebenaudoju, nes jis pritaikytas baterijoms su visų sekcijų atviromis klemomis.
Skaitmeninis šiuolaikinis, aišku ir tikslesnis.
Sorry, ką reiškia sąvoka SOH ?
-
O, čia tarpsekcijinis, net nepastebėjau, tada kitas reikalas.
SOH - state of health - sveikatos požymis - procentinė dabartinės CCA išraiška nuo deklaruotų CCA
-
O, čia tarpsekcijinis, net nepastebėjau, tada kitas reikalas.
SOH - state of health - sveikatos požymis - procentinė dabartinės CCA išraiška nuo deklaruotų CCA
Būtinai į mm atsivežk kai tokį turėsi ;)
-
gi rašiau kad atsivešiu
-
gi rašiau kad atsivešiu
Kiek pigiai pirkai?
-
http://www.aliexpress.com/item/Free-shipping-2015-hot-sale-AUTOOL-BST-100-Car-Battery-System-Tester-Lead-Acid-Test-for/32437082886.html
-
Funkcijos kaip ir tokiospat. Tik kaina 2x mazesne, manau bus ok (y)
-
Aptikau ir jo naudojimo instrukciją.
Tik mano supratimu vargu ar eiliniam mėgėjui toks prietaisas reikalingas jeigu jį teks panaudoti kas 2 - 4 metai.
-
funkcijos tikrai nesudėtingos ir reikalingos, sau, šeimai, draugams, audiklubui, kaimyno triperiams
-
Domai, gal jau si ketvirtadieni matuosimes ? (H-)
-
funkcijos tikrai nesudėtingos ir reikalingos, sau, šeimai, draugams, audiklubui, kaimyno triperiams
biski prastai kad tik iki 800a matuoja, 2,5tdi jau gali nebetikti :)
-
tai bent išmatuos tuos 800a, vistiek žinosi kad akumas geras.
Volume, aš to prietaiso dar negavau, kai gausiu pranešiu
-
tai bent išmatuos tuos 800a, vistiek žinosi kad akumas geras.
Volume, aš to prietaiso dar negavau, kai gausiu pranešiu
gali but kad galingesniu isvis nematuos, ai ka cia burt - gausi paziuresim :D
-
jo, reiks žiūrėt.
-
Audi A4 B6 2.4 125kW benzinas.
Karta per diagnostika (~20 min) akumuliatorius visiskai nusedo, taciau per dabartinius salcius kuriasi gan neblogai, nors siryt prie -17 gerokai ilgiau ir nervingiau starteri suko. Kadangi zmonai greitai gimdyti (staigmenu lemiamu momentu nesinori), o automobiliu kasdien nera naudojamasi, galvoju ar verta su juo toliau terliotis ir pameginti atgaivinti (distiliuotas vanduo, buitinis ikrovimas), ar geriau imti nauja gera neaptarnaujama ir nesukti galvos.
Kaip patikrinti elektrolito lygi nezinau (pirma masina), ikroviklius gal ir gauciau. Pagal nuotrauka raso, kad yra kazkur indikatoriai, bet nezinau, kur tiksliai.
pradžiai turi nustatyti ar jau akūmas gatavas ir tik trūksta pakrovimo, tai pradžiai gali su pakrovėju pasikrauti, nes jei nevažinėjama didesniais atstumai tai savaime su mašina jo visvien nepakrauni iki galo, tada reiktų laikas nuo laiko su pakrovėju pakrauti, jei jau gatavas akūmas tai gali krauti kiek nori jis visvien savaime jau bestovėdamas išsikrauja, kad tvarkyti seną kažką jam daryti tai jau nebe tarybiniai laikai, kad terliotis
-
Dekui. 6dieni vaziuosiu ji ir generatoriu pasitikrinti. Tada ir zinosiu, kokia situacija su juo.
-
Sveiki, gal kas gali pasakyt kiek AH akumuliatorius turi buti audi a4 b6 2.5tdi 120kw? ar koks orginaliai turi buti?dekingas
-
Sveiki, gal kas gali pasakyt kiek AH akumuliatorius turi buti audi a4 b6 2.5tdi 120kw? ar koks orginaliai turi buti?dekingas
originliai koks turi buti tai turbut niekas nepasakys nes priklauso kokiai rinkai auto buvo skirtas, dek 95-100ah bus pats tas.
-
pagal vin kodą galima patikrinti koks buvo ;) bet teisingai sakai, nuo rinkos/temp priklauso. Tai jei auto pvz iš Italijos, tai ten jis bus mažesnis nei būtų lt
-
Nekantriai lauksim. Manau daugeliui bus idomu prasitestuot, o tau kaip pazengusiam sioje srityje, paanalizavus parametrus juos pakomentuot (y)
-
Nekantriai lauksim. Manau daugeliui bus idomu prasitestuot, o tau kaip pazengusiam sioje srityje, paanalizavus parametrus juos pakomentuot (y)
ten net nelabai yra ka analizuot situose aparatuose, parodo tau iskart "OK" "Recharge" "BAD" kad visiem aisku butu :)
-
cca ir vidinę varžą parodo, tas good bad yra testerio interpretacija.
-
cca ir vidinę varžą parodo, tas good bad yra testerio interpretacija.
bet vistiek cca ir vidine varza rodo su precentine israiska salia.
-
... vidinę varžą rodo su precentine israiska salia.
Procentinę išraišką tai suprantu ir ji duoda pakankamą info apie akumo amžių ar jo sugebėjimus.
Vidinė varža "slaptas" dalykas. Paprastai akumo charakteristikose ji nenurodoma. Žinau tiek, kad kuo ji mažesnė tuo geriau ir jam senstant ji neišvengiamai didėja, akumo starterinė srovė mažėja. :)
-
Procentinę išraišką tai suprantu ir ji duoda pakankamą info apie akumo amžių ar jo sugebėjimus.
Vidinė varža "slaptas" dalykas. Paprastai akumo charakteristikose ji nenurodoma. Žinau tiek, kad kuo ji mažesnė tuo geriau ir jam senstant ji neišvengiamai didėja, akumo starterinė srovė mažėja. :)
susiveliau berasydamas, turejau omeny SOC ir SOH procentine israiska ir varza papildomai rodo.
esu kazkur viena ausim girdejes kad jei varza daugiau nei 5mohm akuma galima mest, nezinau kiek tame tiesos, bet kiek esu mataves, visi geri buna 3-4mohm. saviski va 2m senumo pasimatavau, is 800A rodo 690A su varza 4,4mohm, turint omeny kad jis stipriai atsales tai kolkas ramu ff
-
(y) gerai žinot tuos dalykus iš anksto
-
...esu kazkur viena ausim girdejes kad jei varza daugiau nei 5mohm akuma galima mest, nezinau kiek tame tiesos, bet kiek esu mataves, visi geri buna 3-4mohm. saviski va 2m senumo pasimatavau, is 800A rodo 690A su varza 4,4mohm, turint omeny kad jis stipriai atsales tai kolkas ramu ff
Čia jau ir man diedui darosi baisiai įdomu. (aa)
Galiu tik pridurt, kad ir visiškai naujų akumų vidinė varža priklausomai nuo jų talpos (Ah, A) tikrai skirsis, - mažesnių vid. varža bus didesnė, didesnių mažesnė jau nekalbant apie temperatūrų skirtumus.
-
https://www.google.com/search?q=lead+acid+battery+internal+resistance&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjLnqXclpXKAhWhEHIKHUt8DJMQsAQILA&biw=1920&bih=943
-
originliai koks turi buti tai turbut niekas nepasakys nes priklauso kokiai rinkai auto buvo skirtas, dek 95-100ah bus pats tas.
Dekui uz atsakyma, dabar pas mane 74ah tai sunkiai bepasuka, reiks pirkt 100ah.
-
Dekui uz atsakyma, dabar pas mane 74ah tai sunkiai bepasuka, reiks pirkt 100ah.
tas nieko nekeicia, cia kalbi apie talpa kuri neturi itakos sukimo jegai.
-
tas nieko nekeicia, cia kalbi apie talpa kuri neturi itakos sukimo jegai.
Didzioji dalis talpesniu akumu turi ir didesne startine srove.
-
nu taip, didesne startine srove, bet jei beda ne akumuliatoriuje, o klemuose, laidu prisukimuose ir dar starterio ivorese, tai tikrai nepades naujas didesnis akumuliatorius :think:
-
Ar sitas irankis ko nors vertas? (H-)
-
ji neblogas, bet pagal konstrukciją jis archajiškas - apkrovinis o ne skaitmeninis. Todėl nepilnai pakrauto akumo tiksliai nepamatuosi - dar kitaip sakant, kadangi akumo galia kinta su pakrovimo lygiu su juo matuojant pamatuosi ką jis tuo metu gali atiduoti, t.y. nusidevėjimą ir pakrovimo lygį viename :)
-
Galimai su tokiu kai pamatuoja,( jei ziema,saltis, nedakrautas, vaziuoti trumpi atstumai ir t.t.) sako keisti reikia.
Dar priduria: Jei pas mus pirksite nauja, sena akumuliatoriu galite palikti pas mus, mes ne tik kad jums padarysime 1-2 Eur nuolaida, bet tinkamai ji utilizuosime.
-
1-2 eur nuolaida? Muahahaha man intercars 50lt padarė sena valiuta jei akumas bent 85ah ;)
-
Del to ir rasau, kad nesaziningi is klientu pasipelno tada, kai klientas ( mano atveju kliente) uzpaustas i kampa.
-
Del to ir rasau, kad nesaziningi is klientu pasipelno tada, kai klientas ( mano atveju kliente) uzpaustas i kampa.
Šaraškino kontora, gal paskelbsi viešai kokia?
-
Šaraškino kontora, gal paskelbsi viešai kokia?
Susilaikysiu nuo komentaru, pas mus cia greitai sukapos i gabaliukus, po to dar uzpils ilgai smirdancio rudos spalvos padazo.
Padesiu pirma atsiimti paimta utilizuoti akumuliatoriu.(+)
-
Didzioji dalis talpesniu akumu turi ir didesne startine srove.
cia faktas, bet pas 74AH jos buna pakankamai, kol akumas gyvas.
-
Vasara taip, ziema nelabai, ryte prie -20 saltas akumas tarkim tures 50% savo galios ty ~400A. Sakai 2.5 dyzeli uzteks prasukt???
-
Vasara taip, ziema nelabai, ryte prie -20 saltas akumas tarkim tures 50% savo galios ty ~400A. Sakai 2.5 dyzeli uzteks prasukt???
sito as tau nepasakysiu :D nes nzn nei akumo, nei variklio bukles. jei abu tvarkingi, tai bedu juk neturetu buti su 74AH akumu :V
-
Taigi yra akumu kur su maza talpa turi tidesne atidavimo srove, ten tie akumai kur su kalciais magneis arba vartos boshai silveriai, bet esme vistiek lieka, kad jei vazinejama nedideliais atstumai tai akuma laiks nui laiko reikia dasikrauti su pakro eju, tai jis laikys ir kokius 7 metus, jei nusiperki ir po poros ziemu keiti nauja nes senasis per salcius nebesuka tai pats kaltas
yra gi akūmų kur 74ah, o atidavimo srovė 800A ir yra kur 74ag, o atidavimas 680A
svarbu ne akumuliatoriaus tapos dydis, o jo momentinis atidavimas, kad būtų didesnis
tokia kaip bosh ir vartos tie jie praktiškai vienodi gaminamo ten pats ir atrodo vienodai ir parametrai vienodi
tai pas ju yra serijos pvz blue dynamic ir silver dynamic tai blue kaip ir visu kitu mažesnes atidavimo sroves prie tos pačios talpos, o silveriai didesnės atidavimo srovės
tai pvz yra saliginai nedidelis akumuliatorius 63ah kurio atidavimo srove 610A
aišku silveriai brangesni kažkiek
-
Tiems, kam aktualu važinėjimais trumpais atstumais žiemą, dairykitės į AGM tipo akumuliatorius, kurie nebijo šalčio ir turi padidintą startinę srove. Jie taipogi prisiima įkrovą iki kelių kartų greičiau nei rūgštiniai akumuliatoriai. Vienintelis jų minusas tai aukštos temperatūros (nelabai rekomenduojamas vasaros metu, ypač kai stovi variklio skyriuje)
-
Temperatūros jau irgi nebijo jie, kaina aukšta čia didžiausias minusas :)
-
Temperatūros jau irgi nebijo jie, kaina aukšta čia didžiausias minusas :)
Va butent , esme :money:
-
Temperatūros jau irgi nebijo jie, kaina aukšta čia didžiausias minusas :)
hmm, bijo nes dėl savo struktūros ir intensyvesnio "darbo" režimo jie šiek tiek kaista viduje, todėl šių tipų akumuliatoriai ir buvo pradėti dėti automobilių salonuose ar bagažinėse, kuo toliau nuo šilumos šaltinio. Tas reikalas dabar sumažintas iki minimumo bet virš 40C jų savybės blogėja.
Kaina dabar atitinka jų kokybę ir tarnavimo laiką, galima sakyti. Aišku tinkamai prižiūrint rūgštinį akumuliatorių galima išsiversti ir dvigubai pigiau, bet laiko atžvilgiu AGM technologija leidžia sutaupyti ir ženkliai ;) o ypač šaltomis žiemomis
-
hmm, bijo nes dėl savo struktūros ir intensyvesnio "darbo" režimo jie šiek tiek kaista viduje, todėl šių tipų akumuliatoriai ir buvo pradėti dėti automobilių salonuose ar bagažinėse, kuo toliau nuo šilumos šaltinio. Tas reikalas dabar sumažintas iki minimumo bet virš 40C jų savybės blogėja.
Kaina dabar atitinka jų kokybę ir tarnavimo laiką, galima sakyti. Aišku tinkamai prižiūrint rūgštinį akumuliatorių galima išsiversti ir dvigubai pigiau, bet laiko atžvilgiu AGM technologija leidžia sutaupyti ir ženkliai ;) o ypač šaltomis žiemomis
Ne dėl agm technologijos dėti pradėjo į galą, o dėl svorio paskirstymo ir vietos taupymo po kapotu, C4 audi seniau sukurta nei agm akumai ir gale akumai ;)
Agm išvis buvo taikyti START/STOP sistemoms, nes didelė apkrova akumuliatoriams, dažnos iškrovos ir t.t.
-
c3, c3... :)
-
Ne dėl agm technologijos dėti pradėjo į galą, o dėl svorio paskirstymo ir vietos taupymo po kapotu, C4 audi seniau sukurta nei agm akumai ir gale akumai ;)
Agm išvis buvo taikyti START/STOP sistemoms, nes didelė apkrova akumuliatoriams, dažnos iškrovos ir t.t.
čia tik tavo nuomonė... gerbiu (+)
aš nekalbėjau būtent apie C4 ar apie konkretų automobilio modelį. Kalbėjau apie sprendimus kurie leidžia pritaikyti AGM akumuliatorius automobiliuose ir apie automobilius kurių sekančio modelio akumuliatorius buvo iškeltas iš variklio skyriaus (ir tikrai ne dėl svorio).
Dėl AGM akumuliatorių atsiradimo klysti, jie jau seniausiai naudojami buvo aviacijoje, gerokai anksčiau prieš tą C4 :goodboy: (jei neklystu technologija atsirado 1972 o 1980 jau buvo masiškai naudojama)
AGM technologija buvo kurta ne dėl Start/Stop pirmiausia (-) o dėl atsparumo vibracijoms ir žemesnėms (-40) temperatūroms.
Sistemų Start/stop + regeneracija pritaikymas AGM - jau gali būti kita tema ;)
-
čia tik tavo nuomonė... gerbiu (+)
aš nekalbėjau būtent apie C4 ar apie konkretų automobilio modelį. Kalbėjau apie sprendimus kurie leidžia pritaikyti AGM akumuliatorius automobiliuose ir apie automobilius kurių sekančio modelio akumuliatorius buvo iškeltas iš variklio skyriaus (ir tikrai ne dėl svorio).
Dėl AGM akumuliatorių atsiradimo klysti, jie jau seniausiai naudojami buvo aviacijoje, gerokai anksčiau prieš tą C4 :goodboy: (jei neklystu technologija atsirado 1972 o 1980 jau buvo masiškai naudojama)
AGM technologija buvo kurta ne dėl Start/Stop pirmiausia (-) o dėl atsparumo vibracijoms ir žemesnėms (-40) temperatūroms.
Sistemų Start/stop + regeneracija pritaikymas AGM - jau gali būti kita tema ;)
Automobiliuose AGM ir buvo tikslas panaudoti tik dėl start/stop, gamintojui tikrai nesinori papildomų kaštų išaugančių, dėl šios technologijos, bet neturi kur dėtis jei start/stop montuoja iraš nekalbu apie VRLA tipo baterijas...
-
Automobiliuose AGM ir buvo tikslas panaudoti tik dėl start/stop, gamintojui tikrai nesinori papildomų kaštų išaugančių, dėl šios technologijos, bet neturi kur dėtis jei start/stop montuoja iraš nekalbu apie VRLA tipo baterijas...
:D ar nereikėtų šiek tiek pasiskaityti?
AGM technologija būtent ir priklauso VRLA baterijų grupei...
jei rusiškai kerti, prašom:
https://books.google.ru/books?id=5Rwryml3YMEC&pg=PA164&lpg=PA164&dq=agm+Gates+Rubber&source=bl&ots=kLBdBoBmyH&sig=69MbvohhbGxRTjImCP09iJM5R3M&hl=ru&sa=X&ei=FL83T43BBdGLhQel9uWOAg#v=onepage&q=agm%20Gates%20Rubber&f=false (https://books.google.ru/books?id=5Rwryml3YMEC&pg=PA164&lpg=PA164&dq=agm+Gates+Rubber&source=bl&ots=kLBdBoBmyH&sig=69MbvohhbGxRTjImCP09iJM5R3M&hl=ru&sa=X&ei=FL83T43BBdGLhQel9uWOAg#v=onepage&q=agm%20Gates%20Rubber&f=false)
-
karočia, prasiėjau per meetą su testeriu, ir ką:
beveik visų pakrovimas bušo 98 arba 100, logiška, mašinos nestovėję
bet anomalijų vis tiek buvo
gato aštunkės akumo įtampos nematė kažko, tik 12.00 pajungimo metu, soc 1%, sveikatos 80%, vidinė varža 5,96mOhm - nelogiškas variantas, gal blogas prisijungimas buvo, bet kūrė normaliai. krovimas mažiausias iš visų 14.0 be apkrovos, bet viskas su ja gerai
Zukas1? A6 1,9tdi akumas 4 metų senumo 4,24 mohm, SOH ir SOC 78 ir 75 prc atitinkamai.
Volumės senas akumas viskas ledas, varža 4,4mohm, keista kaip jis toks ledinis, kiek pamenu nekeistas arba keistas seniai
ArtūrasS4 dar kuria bet lavomas visomis prasmėmis
Žiauriausia anomalija yra 9 metų senumo akumas pas C6 primatvao 910A iš 780A (cca) varža mažiausia 3,4mohm. KAIP TAIP GALI BŪTI? Gal visgi akumas keistas..
Na greičiausiai kokie pinigai toks ir testeris
Vytioko brand new akumas viskas idealiai, varža 3,92mohm
O vat maniškis deja tik 675a/750cca 67 prc SOH ir 98 prc SOC. Akumas naujas bosch s5 ~2-3 mėn senumo.
Tikėtina kad pieno riebumą testeris rodo. Bet gerą ir blogą teisingai ištestuotuoja. Tik su gato bulka ir su c6 kažkokios anomalijos, galimai ir su mano, netikiu kad per tiek akumas miršta.
Lape dešinėj pusėj pikiniai amperai ant akumo krovimo metu matuoti su clamp meteriu, ten kur nėra arba vertė 71 arba 21 tai reiškia kad arba nemokėjau naudotis, arba dėjau ant minusinio laido (71 ir 21 amp atvėju) matyt tik ant pliuso dedas, visgi ne tiesioginis matavimas, jautresnis reikalas
Dešinėj pusėj krovimai, visų ok, gato mažiausiai buvo apie 14, bet visų ok. ten surašiau be apkrovos, prie kiekvienos eilutės apačioj.
ten pat tik viršuje yra kūrimo metu žemiausia įtampa, mažiausia vėlgi pas gatą rodė, 9,6v, o didžiausia pas mane 10,96V. tačiau mano kūrimas gavosi iš antro karto, velnias žino kiek paveikė rezultatus tai
-
Tavo gal dar nepakrovei iki galo, gi buvai nusodinęs tiek, kad masina nebesikūrė
o gal tavo akūmas pabuvo išsikrovęs tada kai buvo laike -20
jei kūrimosi metu nukrenta iki apie 11v tai labai neblogai
jei ten 9v ar 8v tai prasčiau, manau prie 8v gali būti kad ir nebe užsikurs nes įtampos per mažai palieka kitai elektronikai
bet gali tas pats būti ir su geru akūmu tik jis tuo metu galbūt yra nepakrautas pilnai
-
soc 98% ir 12,7 buvo pastovėjus apie valandą. sakyčiau kaip ir full charge.
beje, neparašiau, nenustebkit kad dauguma akumų daugiau prisuko nei yra deklaruoti. Tas mano nuomone dėl to kad testeris matuoja faktinį Amp kiekį tuo metu, o cca yra šaltam prie -18 ;)
-
c6 akumas turbūt audi gamykloj dėtas, o ne iš pardės, skirtas trečiosiom šalim
-
soc 98% ir 12,7 buvo pastovėjus apie valandą. sakyčiau kaip ir full charge.
beje, neparašiau, nenustebkit kad dauguma akumų daugiau prisuko nei yra deklaruoti. Tas mano nuomone dėl to kad testeris matuoja faktinį Amp kiekį tuo metu, o cca yra šaltam prie -18 ;)
aš viena akūma turiu kur pakrautas ir pastovėjes šaltyje rodė 12,9v jau galvojau kad 12,8v jau čia max yra
:)
dar amperai gaunasi ir nuo apkrovimo varžos kuo žaesnė varža tuo didesnė srovė gausis kol kas nors neužsidegs ar ne perdegs :)
-
Turėjau aš akumuliatorių su kalciu dengtom celėm, tai tas ir 13,2V yra rodęs, ir po krovimo praėjus pusdieniui ir dar trumpą nedidelę apkrovą gavęs. Vienas toks atlaikė metus tada garantinis naują davė, nsujasis du metus atlaikė su savo tokiom įtampom... šiaip būtų įdomu pamatuoti tikrai negyvą akumuliatorių, aišku ne tokį kur kokia celė nutrūkusi, bet kur gyvybės vienam užkurimui nebelabai užtenka :-]
-
Turėjau aš akumuliatorių su kalciu dengtom celėm, tai tas ir 13,2V yra rodęs, ir po krovimo praėjus pusdieniui ir dar trumpą nedidelę apkrovą gavęs. Vienas toks atlaikė metus tada garantinis naują davė, nsujasis du metus atlaikė su savo tokiom įtampom... šiaip būtų įdomu pamatuoti tikrai negyvą akumuliatorių, aišku ne tokį kur kokia celė nutrūkusi, bet kur gyvybės vienam užkurimui nebelabai užtenka :-]
teko matyti ir testuoti, darbe gavau užduotį pakeisti akumą Golf 4, tai pratestavau senajį, varža buvo 11mOhm ;DD
ten 2,0 benzas net nekūrė jo praktiškai, kiek sakė sąvininkas, o pagal įtampą, užtrumpintų sekcijų nebuvo.
aš viena akūma turiu kur pakrautas ir pastovėjes šaltyje rodė 12,9v jau galvojau kad 12,8v jau čia max yra
:)
dar amperai gaunasi ir nuo apkrovimo varžos kuo žaesnė varža tuo didesnė srovė gausis kol kas nors neužsidegs ar ne perdegs :)
hm, o jis rūgštinis ar visgi ten tas kitoks, agm vlca ar kokie ten, sausas?
kiek teko susidurti per 2 val visi nusistovi iki 12.6 :?
Beje mano testeris amperus ne varžos principu skaičiuoja, t.y. jis tikai 900amp neduos apkrovos, jis ją išskaičiuoja kitaip
c6 akumas turbūt audi gamykloj dėtas, o ne iš pardės, skirtas trečiosiom šalim
tas tai taip, viskas aišku, BET, jis originalus DEVYNIŲ metų senumo ff
Gal į c6 eina agm akumai? tingiu c6 temą skaityt
beje šio testerio testuojama varža yra vienos sekcijos kaip suprantu, nes kitur rašo kad rūgštinio akumo varža yra 2-4omh arba kitur rašo 10-20~~, tai čia spėju sekcijai visam (x6) atitinkamai
-
c6 greiciausiai pasirinkai "sli" tipa, o reikejo "agm" uztai ir neteisybe rode
-
visi buvo regular flooded parinkti, taip ir galvojau kad ten agm'as bus, jis buvo uždengtas tai nenorėjom ardyt
-
Gal į c6 eina agm akumai? tingiu c6 temą skaityt
Taip, manasis tikrai buvo Vartos AGM. Mano žiniomis nekeistas (ant jo yra toks kaip maximos čekio lipdukas, kokius klijuoja Audi - kažin, jei akumas būtų keistas pas Audi dilerį, ar būtų klijuojamas toks ir ant pakeisto?).
-
na, tada gal kada pertestuosim kaip agm.
-
teko matyti ir testuoti, darbe gavau užduotį pakeisti akumą Golf 4, tai pratestavau senajį, varža buvo 11mOhm ;DD
ten 2,0 benzas net nekūrė jo praktiškai, kiek sakė sąvininkas, o pagal įtampą, užtrumpintų sekcijų nebuvo.hm, o jis rūgštinis ar visgi ten tas kitoks, agm vlca ar kokie ten, sausas?
kiek teko susidurti per 2 val visi nusistovi iki 12.6 :?
Beje mano testeris amperus ne varžos principu skaičiuoja, t.y. jis tikai 900amp neduos apkrovos, jis ją išskaičiuoja kitaiptas tai taip, viskas aišku, BET, jis originalus DEVYNIŲ metų senumo ff
Gal į c6 eina agm akumai? tingiu c6 temą skaityt
beje šio testerio testuojama varža yra vienos sekcijos kaip suprantu, nes kitur rašo kad rūgštinio akumo varža yra 2-4omh arba kitur rašo 10-20~~, tai čia spėju sekcijai visam (x6) atitinkamai
kus as turiu tai jis savaite buvo prastovejęs ir ten paprastas net be kalciu visokiu
kaip tu pamatuosi varža vienos celės jei jungi ant akūmo klemu, o tarp jų visos celės nuosekliai susijungusios
turėjau akuma Mutlu, turkiskas tubūt jei neklystu, parastas be kalcių, atgyveno 7 metų
sugegimo priežastis prastovėjo per žiema nepakrautas per minusus paskui jau krauk nekroves savaime jau išsikrovinėjo per laiką
-
varža/cell išvesta iš bendros akumo varžos, tiesiog padalinta iš sekcijų kiekio
-
Domai, visi tavo matuoti akumai turėjo būti visiškai įkrauti ir matuoti bent prie 20'C, kad sulyginti prametrus su gamintojo deklaruotais.
Šiek tiek informacijos apie akumuliatoriaus vidines varžas ;) (tiems kam įdomu)
http://www.secbaltic.com/content/akumuliatori%C5%B3-vidin%C4%97-var%C5%BEa-ar-tai-patikimas-j%C5%B3-b%C5%ABkl%C4%97s-indikatorius (http://www.secbaltic.com/content/akumuliatori%C5%B3-vidin%C4%97-var%C5%BEa-ar-tai-patikimas-j%C5%B3-b%C5%ABkl%C4%97s-indikatorius)
O, kad akumuliatorius ilgiau tarnautų reikia pastoviai jį laikyti apie 70-80% įkrautą, nuolat stebėti jo būklę, į metus 1-2 kartus pilnai įkrauti. (tiem kas automobiliuose naudoja daug įrangos rekomenduojama patikrinti kartą per mėnesį, paprasčiausiai pamatuojant gnybtų įtampą)
http://www.batrema.lt/data/AKUMAI-zaliems.pdf (http://www.batrema.lt/data/AKUMAI-zaliems.pdf)
aptarnaujamiems rūgštiniams akumuliatoriams dar galima pamatuoti ir elektolito tankį (bet su juo daug terlionės)
12,2V jau yra kritinė riba akumuliatoriui (ypač žiemą) kai prasideda akumuliatoriaus talpą viekiantys vidiniai procesai.
Ilgėliau palaikius tokį akumuliatorių šaltyje jau gali nebepadėti ir desufaltacijos įkrovimo režimas jo atgaivinimui.
-
Domai, visi tavo matuoti akumai turėjo būti visiškai įkrauti ir matuoti bent prie 20'C, kad sulyginti prametrus su gamintojo deklaruotais.
Šiek tiek informacijos apie akumuliatoriaus vidines varžas ;) (tiems kam įdomu)
http://www.secbaltic.com/content/akumuliatori%C5%B3-vidin%C4%97-var%C5%BEa-ar-tai-patikimas-j%C5%B3-b%C5%ABkl%C4%97s-indikatorius (http://www.secbaltic.com/content/akumuliatori%C5%B3-vidin%C4%97-var%C5%BEa-ar-tai-patikimas-j%C5%B3-b%C5%ABkl%C4%97s-indikatorius)
O, kad akumuliatorius ilgiau tarnautų reikia pastoviai jį laikyti apie 70-80% įkrautą, nuolat stebėti jo būklę, į metus 1-2 kartus pilnai įkrauti. (tiem kas automobiliuose naudoja daug įrangos rekomenduojama patikrinti kartą per mėnesį, paprasčiausiai pamatuojant gnybtų įtampą)
(http://i.imgur.com/dxyOxdj.jpg)
aptarnaujamiems rūgštiniams akumuliatoriams dar galima pamatuoti ir elektolito tankį (bet su juo daug terlionės)
12,2V jau yra kritinė riba akumuliatoriui (ypač žiemą) kai prasideda akumuliatoriaus talpą viekiantys vidiniai procesai.
Ilgėliau palaikius tokį akumuliatorių šaltyje jau gali nebepadėti ir desufaltacijos įkrovimo režimas jo atgaivinimui.
Mano prietaisas skaitmeninis o ne apkrovinis su didele spirale.
todėl įkrovimas neturėjo įtakoti matavimo.
O tie dalykai apie varžas skaityti daug kartų, tik analogoiški straipsniai anglų kalba.
NS tipo testą naudoju ličio jonų akumuliatoriams. KS tipo kaip matotote naudoju su ta kinietiška nesąmone
-
Mano prietaisas skaitmeninis o ne apkrovinis su didele spirale.
todėl įkrovimas neturėjo įtakoti matavimo.
O tie dalykai apie varžas skaityti daug kartų, tik analogoiški straipsniai anglų kalba.
NS tipo testą naudoju ličio jonų akumuliatoriams. KS tipo kaip matotote naudoju su ta kinietiška nesąmone
Mažai skaitei tuomet Domai, jei tau akumuliatoriaus vidinės varžos matavimams įkrovos lygis reikšmės neturi...
-
Pasakysiu kitaip kad neišsidirbinėt ir iškart į temą:
testeriukas mato ir įkrovimo lygį, ir vidinę varžą
ir SOH išvedamas vertinant abu parametrus, per formulę arba statinę lentelę
kaip prie SOH prisideda CCA matavimas, ir ar tai yra atskiras testas, ar tai ta pati išvestinė iš minėtų parametų, atsakyti kol kas negaliu.
To daikto source kodą pavogti ir panagrinėti turėtų būti tikrai įdomu
-
ko gero tavo testeriukas turi algoritmą gautų reikšmių palyginimui pagal užprogramuotą "gyvo akumuliatoriaus vidurkio" diagramą.
Tu pats jau ir atsakei, kad mato akumuliatoriaus įtampą (ne įkrovimo lygį!) ir vidinę jo varžą kuri tiesiogiai susijus.
Papraščiausiai palygink savo akumuliatoriaus kelis matavimus (dalinai iškrauto, naudojimo režime, pilnai įkrauto).
Ir dar, kad galėtum matyti akumuliatoriaus nusidėvėjimą - gyvybingumą turi žinoti jo idealius parametrus ne teorinius (kiekvienas akumuliatorius juk šiek tiek skirtingas, net ir tos pačios serijos)
Esmė ta, kad tu lyginai parametrus su gamintojo deklaruojamais, kurie matuoti "idealiomis" sąlygomis, o 20-30% akumuliatoriaus iškrova ir neigiama temperatūra jau ženkliai įtakoja matavimo rezultatus.
CCA ko gero buvo išskaičiuotas pagal formulę pamatuojant įtampą ir jos kritimą ant akumuliatoriaus gnybtų užvedimo metu.
-
jo, dėl dalinai pakrauto ir pilno skirtumas bus, bet čia reikės pasitikslinti, kol kas dar neteko. Iš įvedamų parametrų yra tik du: tipas flooded/agm ir kiti kurių nepamenu ir paskui CCA deklaruotus įvedu. Taip, kad lyginu tik cca, o ne varžtas. Tačiau mano testerį pakrovimo lygis įtakos mažiau nei apkrovinį, nes ten vieni vartai ;)
Grubus 5krovimo lygis labai neblogai matomas paprastu testeriu vertinant akumą 12-12,6V 0-100% atitinkamai. Tačiau jis turi būti nusistovėjęs ir ne ekstremalioje temp.
Dėl cca tai ne, nes jis matuojamas prieš užkuriant auto.
-
jo, dėl dalinai pakrauto ir pilno skirtumas bus, bet čia reikės pasitikslinti, kol kas dar neteko. Iš įvedamų parametrų yra tik du: tipas flooded/agm ir kiti kurių nepamenu ir paskui CCA deklaruotus įvedu. Taip, kad lyginu tik cca, o ne varžtas. Tačiau mano testerį pakrovimo lygis įtakos mažiau nei apkrovinį, nes ten vieni vartai ;)
Grubus 5krovimo lygis labai neblogai matomas paprastu testeriu vertinant akumą 12-12,6V 0-100% atitinkamai. Tačiau jis turi būti nusistovėjęs ir ne ekstremalioje temp.
Dėl cca tai ne, nes jis matuojamas prieš užkuriant auto.
na, tokiu atveju gali būti paduodamas momentinis srovės impulsas ir dėdės Omo teorijos dėka išskaičiuojamas susidariusios įtampos kritimas atsižvelgiant į vidinę varžą ir prilyginamas CCA reikšmių sąrašui. KS testam daug įmantrybių nėra, bet akumas turi būti "full charged" :)
-
kur taip parašyta? praleidau?
kokia nauda iš skaitmeninio testerio tada, jei reik fully charged?
-
kur taip parašyta? praleidau?
kokia nauda iš skaitmeninio testerio tada, jei reik fully charged?
tau būtinai turi būti parašyta? Tai juk elementaru, kiekvienas akumuliatorius juk yra elektrocheminis, kurio vidinė struktūra (cheminės reakcijos viduje) tiesiogiai priklauso nuo įkrovos būklės. Koks skirtumas kuo tu matuosi?
grubus pavyzdys: tas pats kaip matuoti lavonui kraujo spaudimą...
-
tau būtinai turi būti parašyta? Tai juk elementaru, kiekvienas akumuliatorius juk yra elektrocheminis, kurio vidinė struktūra (cheminės reakcijos viduje) tiesiogiai priklauso nuo įkrovos būklės. Koks skirtumas kuo tu matuosi?
grubus pavyzdys: tas pats kaip matuoti lavonui kraujo spaudimą...
nezinau kaip, bet pvz sitas daiktas pajungus akuma kartais uzklausia ar "battery charged" ar ne, tai kazka mato gal jie (H-)
http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/61397-3202487.jpg
-
tau būtinai turi būti parašyta? Tai juk elementaru, kiekvienas akumuliatorius juk yra elektrocheminis, kurio vidinė struktūra (cheminės reakcijos viduje) tiesiogiai priklauso nuo įkrovos būklės. Koks skirtumas kuo tu matuosi?
grubus pavyzdys: tas pats kaip matuoti lavonui kraujo spaudimą...
nu tai tame ir pointas skaitmeninio daikto, kad jis sveikatos skaičiavimus kompensuoja pagal įkrovimo lygį.
Kam tada jis iš vis reikalingas.
-
nezinau kaip, bet pvz sitas daiktas pajungus akuma kartais uzklausia ar "battery charged" ar ne, tai kazka mato gal jie (H-)
http://img.directindustry.com/images_di/photo-g/61397-3202487.jpg
jei matytų, tai neklaustų tavęs, esmė ta, kad testeriui reikalingas atskaitos taškas palyginimui. Nuo kokio 100% jis gali palyginti tavo akumuliatoriaus parametrus jei jis nežino ar čia pilnas įkrovimas ar ne?
Tuščias reikalas ginčytis, yra daug literatūros šia tema, kam tai aktualus susiras ir perskaitys, kokiu principu atliekami matavimai, kas įtakoja matavimo rezultatus ir t.t.
-
maniškis klausia ar tai yra before charge ar after charge testas?
jei before charge tai vieni vartai, tiesiog pagal įtampą, jei after - neįsivaizduoju kaip įkrovimą jis matuoja.
bet SOC kažkaip išveda. Kiek tikslu ten nededu galvos, bet tokia vertė yra išvedama.
-
maksimoj 95Ah akumas 65e.
-
Kokį akumuliatorių rekomenduotumėte dėti į C6 2.0TDI 103kW? :)
Kaip tie AGM, ar tikrai verta mokėti tokius pinigus? :think:
-
Atliko pas mane nepilnai mėn naudotas akumas BOSCH S5015, gal kam reik, 100 pinigų, į audine pasistačiau BOSCH S5A13
Klausimas, ar yra tema apie pririšimą akumo?