Kituose pavyzdžiuose vietoj akumuliatoriaus išmetimo rašo tik dapilti distiliuoto vandens, bet va Valtra savo interneto puslapyje rašo jokiais būdais nedapilinėt vandens. Dar kituose pavyzdžiuose supratau, kad jis ir elektrolito tankį matuoja, tai gali ir jo reikėti dapilti.

Pas mane dabar prie garažinio apšvietimo ta akutė atrodo geltonai, bet aš dar įtariu, kad gali būt tas šratukas susipisęs pas mane, nes kai buvau ištraukęs, nelabai laisvai jis ten ridinėjasi. Nuotrauka.

Na ir prirašiau Tingintiems skaityti viską: kaip veikia Varta (Audi OEM) akumuliatoriaus gyvybės indikatorius? Jei geltona, tai tiesiog dapilt vandens, važiuot matuotis elektrolito tankio ar jau mest lauk akumą? O gal ilgiau palikus ant pakrovėjo turi atsistatyt į žalią?

kiek pastebįjau geriausia ta akutė rodo prie saulės šviesos, nes pašvietus su lempute garaže arba iš vis nerodo arba ne tai kas turėtų būti.
kai dapili distiliuoto vandens reikia krauti akumuliatorių ir kai jis pasikraus elektrolito tankis bus toks koks reikia