Vakar netikėtai akumas pavedė. Per žiemą kažkaip labiau atkreipdavau dėmesį į tai, ką rodydavo akumo dačikas užvedant  mašiną, tai kaip ir pastaruosius 3 metus kaistant žvakėms būna ~12+V, o sukant starteriui panašiai iki 10V krenta. Vakar ryte mašinai kokias 5 dienas prastovėjus nekurtai ir pasukus raktelį, lemputės skydelyje tik vos sužibėjo. Pakrovus kokias 15 minučių mašina užsivedė, prasukau ~250km, vakare dar truputį pakroviau, tai šiandien ryte užsikūrė taip kaip visada ir akumo dačikas tą patį kaip visada rodė.

Tai dabar ir galvoju ar kažkas mašinoj buvo palikęs kažką įjungtą ir dabar pakrovus akumą vėl viskas gerai bus, ar visgi taip staiga akumas galėjo mirti? Prie to paties nusprendžiau patikrinti ar elektrolitas neišgaravęs, tai pradėjau žiūrėti ir radau tokį navarotą vadinamą "Magic Eye", jei teisingai pavyko išgooglinti kaip tai vadinasi. Tik va neaišku kokia spalva ten ką reiškia, nes Google rodo ne vieną variantą to indikatoriaus, o būtent mano akumuliatoriaus spalvų reikšmių taip ir neradau.

Akumuliatorius pas mane kaip suprantu Vartos gamintas VAG'o OEM'as, nes ir VAG'o atributika apipieštas ir Varta logotipas yra.

Va pavyzdžiui šitas panašiausias iš visų Googlėj rastų, nes pas mane žalias šratukas be jokių raudonumų:


Kituose pavyzdžiuose vietoj akumuliatoriaus išmetimo rašo tik dapilti distiliuoto vandens, bet va Valtra savo interneto puslapyje rašo jokiais būdais nedapilinėt vandens. Dar kituose pavyzdžiuose supratau, kad jis ir elektrolito tankį matuoja, tai gali ir jo reikėti dapilti.

Pas mane dabar prie garažinio apšvietimo ta akutė atrodo geltonai, bet aš dar įtariu, kad gali būt tas šratukas susipisęs pas mane, nes kai buvau ištraukęs, nelabai laisvai jis ten ridinėjasi. Nuotrauka.

Na ir prirašiau Tingintiems skaityti viską: kaip veikia Varta (Audi OEM) akumuliatoriaus gyvybės indikatorius? Jei geltona, tai tiesiog dapilt vandens, važiuot matuotis elektrolito tankio ar jau mest lauk akumą? O gal ilgiau palikus ant pakrovėjo turi atsistatyt į žalią?