o tai koks skirtumas ar su generatorium krausi, ar su pakrovėju? abu jie turi kraut apie 14V įtampa, nebent jeigu užkūrus tik du kilometrus važiuosi ir užgesinsi, tada nespės užkraut.

Viršininke, generas krauna kol važiuoji, o pakrovėjas gali ir visą naktį. 

o tai koks skirtumas ar su generatorium krausi, ar su pakrovėju? abu jie turi kraut apie 14V įtampa, nebent jeigu užkūrus tik du kilometrus važiuosi ir užgesinsi, tada nespės užkraut.

ne tik krovimo itampoje esme, svarbu ir krovimo srove, jei visus prietaisus sujungsi, gali but, kad generatorius visko neaptarnaus ir tau toliau sekmingai iskrovines akumuliatoriu, pats primesk kas kiek srove naudoja ir ka generatorius maksimaliai gali atiduoti, tai pamatysi, kad nelabai kas ir lieka. http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF pasiskaityk placiau jei idomu

kad ir 10A krautu ta akumuliatoriu ir jis butu 55Ah ji reiketu kraut 5val, katras be sustojimo tiek nuvaziuojat? O siaip jei visokius elektrinius prietaisus masinoje sujungus itampa krinta ir nebebuna 14V vadinasi generatorius jau pakankamai apkrautas ir ka daugiau beprijungsi krovimas tik dar mazes

Tai Jūs imate atvejį kai visiškai iškrautu akumu, kažkokiu stebuklingu būdu užvedate automobilį ir važiuojate. Tada taip.
 
Jei variklis vedasi normaliai, tai užvedant akumas energijos praranda gana nedaug ir maždaug po 20 min važiavimo, jis atsistato. Nepaisant tokio atsistatymo, visada naudinga bent kartą per mėn. (ypač žiemą) akumuliatorių pilnai pakrauti iš tinklo.

kiek zmoniu gyvenanciu mieste intensyviai vaziuoja 20min? pagrinde ant laisvu birbini kamstyje kokiam, isijunges radija, sviesas, peciuka ir dar velniai zino ka...

krovimo srovė dzin, ji kinta priklausomai nuo akumuliatoriaus įtampos (išsikrovimo) ir krovimo įtampos skirtumo.
pamirškit apie 10% srovės ir krovimo laiką

Tas 10% man atrodo taikoma sarminiams akumams .

mašinoj generatoriaus srovės krovimui (amperų) niekas neriboja, tik įtampą. srovę akumas pasiima kokios jam reikia. garaže kraunant taip pat turi būt.

Ei vyručiai, iš kur tas 10% išlingo? Ką jis reiškia ir prie ko?   
Gal kas galėtumėte kokią nuorodą įmesti ar šiaip supažindinkit. 
 
Ačiū

nu cia kaip kur siuloma krauti akumuliatoriu 10% jo talpos, tai yra jei akumuliatorius 55Ah vadinas ji kraunant 10valandu 5.5A srove jis gaus 55Ah per ta laika, bet taip tiesiogiai nera, nes besikraunant

krovimo srovė dzin, ji kinta priklausomai nuo akumuliatoriaus įtampos (išsikrovimo) ir krovimo įtampos skirtumo.
pamirškit apie 10% srovės ir krovimo laiką

o ka gauna akumuliatorius is generatoriaus as +- primeciau is generatoriaus gaminamos sroves  atemes visokiu elektros prietaisu naudojama srove... bet tai irgi nera tiesiogiai, tai daugiau teorine, nes realia gali tik su sroves znyplem ismatuot

iš praktikos galiu pasakyt kad generuokis niekada nebuna apkrautas 100pr. taigi jis turi pakankamai galios

jo, jei užtektų generatoriaus ir dar būtų likučio tai įtampa iš 14v arba 14,5v nekristų

krovimo srovė dzin, ji kinta priklausomai nuo akumuliatoriaus įtampos (išsikrovimo) ir krovimo įtampos skirtumo.
pamirškit apie 10% srovės ir krovimo laiką

o dabar lietuviškai parašyk ką čia norėjai pasakyti ?

mašinoj generatoriaus srovės krovimui (amperų) niekas neriboja, tik įtampą. srovę akumas pasiima kokios jam reikia. garaže kraunant taip pat turi būt.

jei tiksliau tai pasiimtų akūmas tos srovės kiek jam reikia jei tik jos pakaktų, o jei pakaktų tai akūmas užvirtų ir išgarintų vandenį, o tada vėl problemos

Supratau. Tas 10% tinka tik kraunant iš tinklo, o mašinoje jis negalioja.

mašinoje tiek nėra ir galbūt tiek nereikia nes akūmas normaliom salygom nėra pilnai iškrautas

Sita zinojau pries kokia 20 metu , bet kas liecia ta 10% akumo talpos ir krovimo laiko, vat sita kaip ten nusistatydavo kazkaip primirsau, lyg visi jungdavosi nuosekliai ir budavo stabilizuojama srove.

iš esmės geriausias krovimas yra toks iš pradžių riboji srovę, kad ir ta 10%, tada įtampa mūna mažesnė nei 14,4 pvz tada kraunasi akūmas pastovia srove kol pasiekiama krovimo įtamapa 14,4v tada ta įtampa yra stabilizuota ant 14,4v ir automatiškai pradeda kristi srovė ir kai krovimo srovė nukrenta iki 0 A, tada akumuliatorius skaitosi pakrautas

tokiu principu krauna visokie krutieji pakrovėjai, o jei pačiam pasidaryti tai reikia dvieju stabilizatorių įtampai 14,4 ir srovei kokia planuoji krauti


ir toje nuoroduoje http://www.auviras.lt/out/media/files/AkumuliatoriuABC.PDF.PDF
kur buvo minėta viskas labai gražiai ir aiškiai parašyta
tik ten biški reklamuojasi silver dynamic vartos akumai

sveiki koki akuma patartumet pirkt pas mane audi a6 1,9 66kw akumas stovi gale po sedyne generatorius galingas 120 amperu krauna gerai nes perrinktas bet stovi siokia tokia aparatura ir man akumus suvalgo koki akuma man detis kiek amperu ir tt

justysm, skaitykite temą.     Čia Jums virš dviejų šimtų patarimų.   Per penkis temos egzistavimo metus išnagrinėta daugybė atvejų. Tikrai turėsite iš ko susidaryti savo nuomonę. 
 
O jei aparatūra jau tokia galinga, kad valgo akumus ir pjauna generatorius, įsigykite stambesnę kilnojamą elektros stotį. Ją pasileisite ir tada akumuliatorius Jūsų  automobiliui pilnai tiks toks, kokį rekomenduoja manualas... 

Kad jau akumų tema čia, tai gal kas primins, kiek skaitosi normali iškrova ramybės būsenoje?

Sveiki,
automobilis audi a8 d2 2.8 quattro,tiptronic 2001m.ar galima i si automobili deti akumuliatoriu su galingumu 115ah?atejo laikas keisti akumuliatoriu, tai nezinau pirkti ar ne, o sita gavau nemokamai ir naudotas tik puse metu...