Lidlinio pakrovejo minusa viena pastebejau
Ka ctekas daro o lidlinis tas nedaro
Lidlinis atjungia krovima pasiekus itampai 14.4 tai buna akumas ant apie 80% talpos
Ctekinis toliau krauna laikydamas stabilia itampa kol nukrenta srove tada skaitosi pakrauta 100%

Visi apie pakrovejus kalbat. O ar verti dėmesio tokie variklio užvedėjai, gal kas bandėt? https://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/B01MT1AACJ/ref=mp_s_a_1_5?ie=UTF8&qid=1512487626&sr=8-5&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=Dbpower&dpPl=1&dpID=51xDtVLmejL&ref=plSrch

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

na aplinkoj juos turi kažkas, bet taip pačiam stress testo neteko padaryti. išsekusiam akumui padeda, užšąlusiam - ne

Tai žiemą bevertis dalykas? Galvojau kaiptik žiemai įsigyti, dėl viso pikto, kaip sakant

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Domai, pasisvieciau su ziebtuveliu.Cia ne tas akumas apie kuri galvoji.




Sent from my iPhone using Tapatalk

Visi apie pakrovejus kalbat. O ar verti dėmesio tokie variklio užvedėjai, gal kas bandėt? https://www.amazon.co.uk/gp/aw/d/B01MT1AACJ/ref=mp_s_a_1_5?ie=UTF8&qid=1512487626&sr=8-5&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=Dbpower&dpPl=1&dpID=51xDtVLmejL&ref=plSrch

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Youtube pilna nuo ju bandymu testu.
Kiek issiaiskinau, kad gerai pasalus lauke (susales ir auto variklis) mirusiu akumuliatoriumi auto neuzvesi.

Lidlinio pakrovejo minusa viena pastebejau
Ka ctekas daro o lidlinis tas nedaro
Lidlinis atjungia krovima pasiekus itampai 14.4 tai buna akumas ant apie 80% talpos
Ctekinis toliau krauna laikydamas stabilia itampa kol nukrenta srove tada skaitosi pakrauta 100%

Lidl'inis užkelia iki 14,4V, tada leidžia kristi iki 12,8 ir vėl kelia iki 14,4V, kol nustoja kristi žemiau 12,8V kas yra ~ 100%. Netikiu kad Ctekas kokiu nors būdu pasiekęs 14,4V sugeba ilgai palaikyti srovę kažkokią normalią 

ar tikrai? :? keista.

jo pasiekia 14.4, nebekrauna ir laukia kol nukris iki 12.8 ir kai pasidaro zemiau 12.8, vel pradeda krauti

Norėčiau pamatyti akumuliatorių 245ah 12voltų
Kam permokėti jei toks pilnai mašininiams tiks http://autoplikis.lt/prekes/1940-akumuliatoriu-pakrovejas-smartcharge-12v-4a-d701515

betkuris fūrinis didysis akumas yra 12v 225-245ah. tik šiemet pats pamačiau 245ah užrašą, nors gabaritai tokie patys kaip 225ah, turbūt skirtingi gamintojai.

Tu tikras, dėl voltų? Nes aš matęs tik 24v...
Aš labiau įtariu tai bus akumai ne automobiliams

kiekvieną dieną matau. fūrose juk stovi du akumai po 12v.

Per daug gerai apie lidlini galvoji
Pasiekus 14.4 rodo full ir krenta iki 12.8 jei zemiau nenukrenta nekrauna, jei 12.7 tada vel pradeda krauti, o prie 14.4 iskart pasiekus tokua itampa srove dar nebus lygi nuliui

Bet to po lidlinio pakrovimo kai jau stovejo 12.8 ir rode fulll, pajungiau cteka, tai jis atsistojo ant 4 pozicijos kur yra lygi itampa ir krentanti srove ir tolia krove su stabilia itampa ir krentancia srove

neteigiu kategoriškai, bet šiaip pasvarstymui: o gal tas pilnas įkrovimas nėra jau taip gerai..?

Beveik tikrai pritarčiau

O kodel 0.5a is kur cia toks skaicius
Prie 14.4 pas ta lidlini turetu buti 3.8a kiek ten jia sugeba
Pas cteka kur yra 10a tai visas 10a gali buti
Gi srove krenta ne todel, kad ja kazkas mazina, o tiesiog jos tiek ima prie tam tokroa itampos arba jos tiek tik tera, bet jei truksta sroves, tada krenta itampa

Ir kaip toks variantas jei masinoje pasikroves akumuliatorius ir jus toliau vaziuojat nestodami o jis vistiek kraunasi, tai tada iseitu nesveika akumuliatoriui ilgais atstumais vazineti?

Akumuliatoriui sveikiasia buti visada pakrautam
Kai tik jis nepakrautas taip jis ir gadinasi ir kuo ilgiau bina nepakrautas tuo mazesnis buna jo galimas tarnavimo laikas


Dar toki klausimuka turiu
Kodel vieni aluma islailo 12.8v pakarautas, o kitas krenta iki 12.6
Ar cia nuo ploksteliu chemines sudeties kokios priklauso ar kokybe kazkieno ar akumas prastesnis

O kodel 0.5a is kur cia toks skaicius
Prie 14.4 pas ta lidlini turetu buti 3.8a kiek ten jia sugeba
Pas cteka kur yra 10a tai visas 10a gali buti
Gi srove krenta ne todel, kad ja kazkas mazina, o tiesiog jos tiek ima prie tam tokroa itampos arba jos tiek tik tera, bet jei truksta sroves, tada krenta itampa

Tu kažką arba ne taip supratai iš to ką aš rašiau arba trūksta žinių apie šiuos reikalus.
Kadangi akumuliatoriai yra jautrūs įtampai, tai visi rimtesni krovikliai ir generatoriai riboja ne srovę, o įtampa. Srovę riboja tų prietaisų techninės savybės. Vadinasi pradėjus krauti kroviklis atiduos visą srovę ir kaip tu sakei gali net nepasiekti 14,4V, bet kai įtampos riba bus pasiekta, srovė mažės, kad nebūtų viršyta įtampa. Taigi kai lidlinis ima atsijunginėti, tai jis ne tik 14,4V pasiekia, bet ir srovė nukrinta iki niekinės. Lygiai taip ir ctekas pasiekęs tą patį momentą kaip lidlinis duos srovę, kuri nesieks 0,5A, ir krovimas vyksta tik "palaikomasis". Jei netingėsiu savaitgalį tai iš matuosiu, kada jis jau atsijungia.