Perki CTEK'a penktuka ir pamirsti visus sroviu nustatymus,laikus krovimo ir pan. Kainos ir kokybes santykis tikrai puikus. Naudoja daug servisu situos pakrovejus. Kolkas nusiskundimu neteko girdeti.

visiškai palaikau

O,sitas geras,profesionalus Tik kaina tokio kandziojasi kaip buitiniam naudojimui.

Tai jau nepanasu i buitini naudojima

Na ką atėjo laikas keisti akumuliatoriu nauju ta is padariau, bet tuo aciu noriu pasidomėti ir apie jo ikrovimą (kazkada visvien reikes) o juolabiau kai kieme 4 auto tai jis labai reikalingas. Ištikruju tai aš turiu senovini rusiska pakroveja, dideli toki,buvo pakepes truputi tai nuveziau seneliukui tokiam tai padare naujai viska, sake galiu jungti ji ir kurti iskart masina, o perkelus pliusini laida ant kitos jungties krauti matant kiek A naudojama. Pradejau ieskoti info apie akumuliatoriu krovima, radau kad reikia krauti tarkim 85ah akuma, 8,5A na ten jis yra 5 padeciu tai daugmaz sugaudau tuos A kiek reikia kad nebutu per daug, cia pastacius ne padetys kad butu o ratuku patogiau reguliuojama reostata (lyg taip jis vadinasi) butu dar geriau, taciau suzinojau jog krauti reikia 14,5V ne daugiau, na ten jo uzrasyta kad yra 14V ir yra Voltmetras jis rodo daugiau, as del visa pikta pasimatavau su multmetru kraunama akuma, rodo 15,6 V kai ampermetras rodo 4A, taciau padidinus iki 8A jau rodo 16,1V... man tas neppatinka, pasak rastos info cia yra labai didelis akumuliatoriaus zalojimas.. Gal jus labiau suprantantys galit patarti kazka? Mest man ta pakrovėją i kampa ir pirkti ta maza zaislini automatini ar naudotis šiuo tarybiniu šedevru patobulintu tarybiniu laiku elektriko? (sorry del lietuvisku raidziu trukumo)

na voltų daug bet jei akumas įkrautas kažkiek sakykim 70 proc, tai jo poilsinė po įkrovimo įtampa bus jau apie 13v sakykim, tai norint priverst didesnės srovės tekėjimą įtampą teks didint.. Ir tikrink kokia įtampa būna atjungus pakrovėją iškart ir po kelių val..

sakykim jei tikką krauto akumo įtampa bus apie 14V, norint jį kraut toliau didesne srove teks užkaitinti krovimo srovę iki 16V, bet pati akumo įtampa tokia nebus. Taip, greitas krovimas ne į naudą

Tai va as ir kitokios temos neradau skaiciau kazkur ta protinga pakroveja galima paciam lengvai ir nebrangiai pasigamint, bet as ne elektrikas tai net nebandyciau gal reiketu bandyt nusipirkt koki padoresni,  bet viena jau turejau, tai lygiai viena akuma pakrove ir nudvese

Jei neuzmarsus esi tai krauk drasiai su tuo rusisku , svarbu vis itampa pareguliuok. Nes buna zmoniu kur uzdeda kraut akumuliatoriu su tokiu pakroveju kuriam itampa automatiskai nesireguliuoja ir prisimena po dvieju paru, o ten jau elektrolito nelike

placiau papasakok kaip tu isejime nusistatysi 14.5V? juk tai nera nekintantis dysis su paprastu pakroveju, kur tik dijodu tilteliu islyginta srove ir rezistoriaus pagalba apribota, nes ji nors nuolatine, bet vistiek pulsuojanti, tada reiktu kondencatoriu pajungt ir matuot, nes akumuliatoriu pajunges jei ja pamatuosi ir paliksi 14.5V, tai uz valandos turesi jau 16V, nes akumuliatorius pradzioj nusiurbineja (mazina), manau yra variantas dar matematiskai paskaiciuot matuojant gnybtuose nieko nepajungus ir gauta dydi dauginant is 2saknies(1.41421..), tada gausim realu dydi, arba atvirksciai 14.5/skanis2=~10.3V turetum turet tusciuose gnybtuose matuojant testeriu V nuolatines. Ir kokia liks srove pajungus akumuliatoriu? su tokia srove krausi neviena para, aisku tai bus sveika, bet kazin ar kas tiek ilgai lauks jei ka tai masinos generatorius taip ir krauna, bet zinom, kad trumpais atstumais vaziuojant niekad ir nepakrauna.

tai kad man rodos testeriai impulsinę įtampą matuoja normaliai, ne max rodo

nežinau, turiu gerią iš pigiausių mestech, tarpas tarp kiniečių ir rimtų gamintojų, manau viską jis pamatuoja kaip reikia, kiek pamenu swich modo trafo išėjimą matavau, rodė kiek priklauso už diodo, prieš aišku kad bardakus rodys

Tai va išsiaiskinau kad ir turetu buti tie 16V nes akumas jau ikrautas, o pajungus negyva akuma ji krauna 12,58V pradziai, nors srove buna 9A kaip supratau cia viskas ok, taip ir turi buti.

Tas numirelis tai ryja srove kaip priklauso, bet jis nelaiko nieko, pabuna kelias dienas ir ragai jam, visiskai padvesia
O ta ikrauta matavau po atjungimo praejus gal valandai tai rode jau 12,85V

O kas liecia ikroviklio galinguma tai jis padarytas taip kad net uzvesti butu galima.. Bet tas meistrelis parases 14V tai kaip suprantu as juo kraudamas jei neduosiu labai dideles sroves akumo nesugadinsiu del itampos? tik svarbiausiai nepalikti be prieziuros kad kai itampa pasiekia tarkim tuos 16V ji atjungciau?

Šita as suprantu kad 12v pakanka, tik srovės reikia daug, o 14v reikalingi tam kad pakrauti akumuliatoriu, tik dar man nevisai aiskku is kur tie 16V atsiranda