praktiškai viso tipo paprastai kraunamų baterijų (Li-ion, nimh) ir rūgštinių akumuliatorių krovimo principas iš esmės yra tas pats. CC->CV. Constant current->Constant voltage. Pastovi srovė>PAstovi įtampa. Pirmiausia yra ribojama srovė, tiesiog kad per greit nekrauti, iki kol nepasiekiama reikiama įtampa, pvz 14,5V kas yra akumo float voltage - atleiskit už kapitalistinius terminus, nežinau kaip gražiai lietuviškai.
Tada laikoma ant tų 14.5V laikoma (pastovi įtampa) ant pakrovėjo, ir kol akumo įtampa artėjai tai parovėjo įtampai, srovė krenta. Kai srovė nukrenta iki minimalios, galima išjungti.
Kadangi auto akumams nėra labai ribojama krovimo srovė, tai tiesiog natūraliai pakrovėjai būna ribojami ties 10amp nes daugiau sveikatos neturi

Dabar gaminuosi ~40amp pakrovėją iš kompo maitblokio, because whynot. Tai ten gal reikėtų apriboti srovę pajungus tuščia akumą biškiu gali paraudonuoti viskas