Man elektroninis laikrodis iskraudavo akuma, tiksliau iskrove per 2 metus laiko. Akumas buvo naujas idetas, priziurimas, vaziuodavau dazniausiai tik ilgus atstumus, zodziu turejo laikyt dar tiek. Bet viena ryta po -20 nebeuzkuriau. Ziuriu kame reples, vaiksciojau su testeriu, kol dasilo, mano laikrodukas iskraudineja 

nesamone   as pamenu turejau golfa 3 1.9D ruosiausi parduot o senam akumui jau buvo amen tai nupirkau 55Ah su akcija, bet kaip niekas nepirko tai visa ziema stovejo lauke ir kazkada kai prireike vaziuot buvo apie -15 tai dar du kartus pakaitinus uzkuriau   tai tikrai manau ne laikrodis buvo kaltas o akumas  

kaži ar ant to saugiklio vien laikrodis pas tave turetų but ir mage kuri kaip bajoras minejo siurbia, tiek pirikurcikas ir dar salono apšvietimas, na benjau pas mane taip tai neversk visos kaltes laikrodžiui 

ramiau tai čia kaip laikrodžio apšvietimo lempute atjungei 

[/quote]
Gal, nesigincioju, silpnas as elektroj esu, tai ir suverciau visa beda jam, bet sutvarkius laikrodi iskart ramiau pasidare   
tai netoks jau silpnas 

dazniausiai buna du atvejei:tai masinoje isitaiso elektros vagis arba akumas prastas.kai kurie turi akute kuri tipo rodo akumo busena,atseit jei zalia tai gerai.pasakysiu is patirties vakare rodys zalia o ryte gali buti mires.(gali ir nebuti elektros vagiu  )o atsitinka taip,nes akumas praranda el talpa.(tiksliau neislaiko to ilgai nors ir pakrautas) daznai buna sekcijos pustustes,arba jau ploksteles suestos.neatmetamos ir generatoriaus problemos.del  generatoriaus pasitikrindavau apsimainias akumu su kaimynu kelioms dienoms.tik reikia tokio kaimyno kaip mano   

girdejau tai tipo laidais kurt negerai (gali tipo kazkas kompui nutikt (pas mane 2001 a6 2,5 tdi ) ) tai ar imanoma pvz uzkuriu su vienu akumu (draugo) ir tada greit pakeiciu i savo neuzgesines

Veikiant varikliui, iš viso negalima atjungt akumuliatoriaus, galite apturėti labai didelių bėdų, o užvest prijungus laidus prie draugo mašinos akumo, kodėl gi ne. Tik jo auto turi būt būtinai užgesinta. 

Citata iš: Deividasa6  2009  Gruodžio 15, 16:50:57

girdejau tai tipo laidais kurt negerai (gali tipo kazkas kompui nutikt (pas mane 2001 a6 2,5 tdi ) ) tai ar imanoma pvz uzkuriu su vienu akumu (draugo) ir tada greit pakeiciu i savo neuzgesines

Veikiant varikliui, iš viso negalima atjungt akumuliatoriaus, galite apturėti labai didelių bėdų, o užvest prijungus laidus prie draugo mašinos akumo, kodėl gi ne. Tik jo auto turi būt būtinai užgesinta. 

kodel butent uzgesinta?Kai is po tokiu salciu masinai reikia pasukti gan ilgai kol uzsivestu,to draugo akumas tuoj pat bus tuscias.. nei tu uzsivesi nei jo bus uzvesta.. 

Citata iš: Deividasa6  2009  Gruodžio 15, 16:50:57

girdejau tai tipo laidais kurt negerai (gali tipo kazkas kompui nutikt (pas mane 2001 a6 2,5 tdi ) ) tai ar imanoma pvz uzkuriu su vienu akumu (draugo) ir tada greit pakeiciu i savo neuzgesines

Veikiant varikliui, iš viso negalima atjungt akumuliatoriaus, galite apturėti labai didelių bėdų, o užvest prijungus laidus prie draugo mašinos akumo, kodėl gi ne. Tik jo auto turi būt būtinai užgesinta. 

o kokios tos labai dideles bedos ? Ir kodel uzgesinta draugo masina ?

nu pas drauga golf 4 ,ir kazkodel labai abejoju ar pavyks uzvesti jei nebus jo uzkurta ,per silpnai gausis man atrodo ...

Del to kad dirbančiai auto pakeisi akuma tikrai nieko nenutiks (isbandyta ne karta  ) - trumpai pagrisiu - uzkurtai auto elektra tiekia generatorius, jej nuėmus klėma (as) gesta auto reiskia nekrauna generatorius- taip paprastai tikrinama ar krauna generatorius (jej neturi testerio).
Del kurimo su laidais tai toms auto kuriose yra kompas ir jej nuo ju jungi krokodilus tai ju kompams nlb tai gerai nes galimi staigus itampos kritimai - o sejp su krokodilais kuriam visada uzkurtomis - tik nedaryk taip kad iškarto uždejai ir kuri  - uzdedi ir palauki keleta min. kad ipūstu gyvasties tavo akumui - jej geras generolis + geras akumas pas padėjėja tai net nepajus.

kazkas patare is elektriku ir dabar visada darau taip, nuo uzvestos auto uzdedu laidus ant tos kur nusedes akumas , nu kuri nesiveda, tada palaikau keleta min pabirbinu ta auto ant didesniu sukiu, tada gesinu ta auto. ir einu kur tos kitos. dar nebuvo kad kas sugestu. kol palaikai uzvesta ana tai kaip cia minejo ipucia gyvasties tam nudvesusiam akumui tada lengviau uzkurt.

as prie to pacio apie akumus (prikelsim sena tema)

 vat, siandien, kad ir sekmadienis, bet teko per auto keltis ankstokai  krz, cype ne savo balsu, tad supratau, kad akumui kaput... nu ir aisku pamatavus iskrova, ana sieke beveik 1A  pakeiciau akuma, puse dienos praejo, galvoju reik ilgai nelaukt ir eit ieskot slieku. Ateinu, matuoju iskrova, o ana jau tik 0,11 A (cia kartu su gamykline ir "Mongoose ems 1.7" signa). Perejau visus saugiklius, reles istraukinejant, varsciau duris, bagazines dangti kilnojau, ko tik nedariau esant istrauktam rakteliui ir ramybes busenoj be signu siekia 0,09 A. Tadu dar isjungiau dujini kompa, tadu parode 0,04 A. Su signom 0,06 A. Cia tas 0,04 A be signu normalu skaitoma ? gal kas esat dar matave audi C4 amperus esant "ramybes busenoj ?

aisku, aciu  reiskias gal ir viskas gerai... siandien dar matavau tai irgi siekia tiek pat (0,04A). Cia be signos. Tai gal ir viskas gerai iki kito karto  tikiuosi jo daugiau ir nebus...