oo gal kas zino kaip is tikro reikia tikrint abs daviklius? as tai bandziau su testeriu  tai gal ir piewas rode jis 

siaip reiktu tikrint osciloskopu, kurio tu aisku neturi, tada reiktu varyt kur turi osciloskopa bet galima ir testeriu, autodatoj turetu but  parodyta kaip matuot ir kiek turi rodyt

per 409 arba 311 bandziau pasijungti, patikrina ABS , raso kad klaidu nerasta - o kaip toliau matyti kas kokia info siuncia, kada kas liepia jam sudirbti... ?

tai tada kada busi Vilniuje laisvu laiku ? 

hmmm nzn kaip jum cia su atstumais kyla klausimu, bet bent c4 ir kupo isimi ir ikisi ta davikli iki galo ir wsio.problemu nebuwo ir labai lengvai issiima ir pasikeicia ner ka cia galva sukt bent is sawo patirties kalbu.buwo variantas kai priekepes daviklis tai teko bet kokiu atweju lupt jau kitaip kaip supratau kupo ir c4 abs davikliai tokie patys.speju tinka ir kt modeliam

Prie ko cia sukieteje laidai?

prie to kad kai rata sukioji, yra tam tikros vietos laido kur jis irgi lenkesi, ir t.t...

va nepatingejau susiradau abs davikli. su testeriu pamatavau varza jo. rodo ~1.2 Komo. taciau jis yra pakeisas delto kad, sale pacio daviklio pajudinus laida varza dingsta, ir per vidury palankscius laida ji pradingsta. tai tiek.

tokiu budu tik gali patikrinti ar abs daviklis geras, ir ar jis turi rysi. persijungus testery y voltmetro rezima ir matuojant "sukant rata" jis generuoja elektros impulsus testeris turetu rodyti :} o jie tiksliai patikrinti kreives tai reikes osilogravo.
p.s. yra programu kur per garso plokstes line in paduodi signala ir kompe isijunges matai tik reikia gerai paieskoti.
p.s.s reikia asiq dar zinoti ka ten matyti reikia )) sekmes

Citata iš: siomka  2008  Kovo 16, 12:14:16

Citata iš: bajoras  2008  Kovo 15, 20:39:00

Ne lengviau prie kompo pasijungti ir paziureti ka rodo vaziuojant davikliai? Skaldote vezima problemu is adatos.

o kaip prisijungus vaziuoti, kai fiske po kapotu?

cia jau problema to kas tau jungia masina

zinau kad jo problema, bet as ir noriu suzinoti kaip tai daroma, nes pats siek tiek dirbau prie diagnostikos, bet neteko su laptopu padirbet, tai ir idomu pasidare kaip ten pasijungt ta laida is po kapoto:)

Chm, jungi prie fyskes, sedi i masina ir vaziuoji ?!?

o tai laida per langa ir kapota uzdarius fyske pasijungia normaliai, laido neprignyba?

tai atstumo niekas nezinto? :[ noreciau pabandyt pastatyt daviklius kaip priklauso ir tada ziuret...

Citata

atstumas turetu but apie 1 mm, tiksliau 0.8+-0.5 (bent jau audi 200 20V) o jei liesis gali sugadinti pati davikli, jei bus per toli gali gerai neveikt

vat tau ir tiksliau 

na tai dekui dekui kazkaip nepamaciau...

teisingai, Bajoras

Pernai man tas pats būdavo, kad ABS'ai išsijungdavo per duobes pavažiavus arba laikant vienodą greitį. Pajungė meistras ant kompo ir rodė, kad vienas daviklis durniuoja (rodo greitį keistą - 0, 15, 7, 12 ir t.t km/h). Tai nulupau ratą ir pakeičiau daviklį bei išvaliau karūnėlę.

Rezultatas - metus laiko nieko nėra tam ratui.


Dabar atšilus oram reikės deramai VISUS ABS dantukus (karūnėles) pravalyti bei pakeisti priekinį ABS daviklį, nes šiek tiek durniuoja per duobes jisai