Autorius Tema: A8 bedos su akumuliatorium arba generatorium (Skaityta 3537 kartus)

concorde · « **Topic Start:** 2016 Sausio 17, 19:39:03 »

Sveiki ,matau panasia beda tema jau yra ,bet nenorejau ten rasyt savo bedos ,taigi siandien pradejo mirkseti avarinis ant uzrakintos masinos ,bet atrakinus ir uzrakinus baigesi . Sedus vaziuoti uzsidege akumuliatoriaus lempute ,pradejo purtytis dingo trauka kol uzgeso ir neberode jokiu gyvybes zenklu,salono apsvietimas dega ,bet degimas neisijungia. Dabar isemiau akuma krauti ,pamatavau rodo apie 11 voltu ramybes busenoj ,kaip suprantu akumas mires . Klausimas butu ar galejo sugest generatorius ?ar tiesiog akumas ant tiek silpnas kad nesudaro el grandines ?nuo lemputes uzsidegimo pravaziavau apie 2km iki kol uzgeso .auto a8 4.2 benzinas.2004 m.aciu

DIMsonAs · « **Atsakymas #1:** 2016 Sausio 17, 21:23:15 »

Greiciausiai iki akumos nedaeina srove nuo generatoriaus, o tai reiskia kad arba generatorius, arba laidai... nes jeigu uzsikure ir vaziavai, tai generatorius turetu kraut akuma. Pakrauk akuma, uzsikurk ir paziurek kokia itampa rodo uzkurus auto...

concorde · « **Atsakymas #2:** 2016 Sausio 17, 21:29:05 »

Kraunu ,bandysiu ryt det ir ziuret kas gaunas ,gal dregmes gavo generas ,gal laidai oksidavosi. Kaip matau snukio nenuardes as prie jo neprieisiu .

gataz · « **Atsakymas #3:** 2016 Sausio 17, 21:30:42 »

Citata iš: concorde 2016 Sausio 17, 21:29:05

Kraunu ,bandysiu ryt det ir ziuret kas gaunas ,gal dregmes gavo generas ,gal laidai oksidavosi. Kaip matau snukio nenuardes as prie jo neprieisiu .

Priseisi be problemu is apacios.

concorde · « **Atsakymas #4:** 2016 Sausio 17, 21:50:16 »

Dekui uz info Gatai ,kaip sakot jei generatorius kaltas ,tai ieskot deveto ar restauruot esama ?

slashas · « **Atsakymas #5:** 2016 Sausio 17, 21:54:59 »

Citata iš: concorde 2016 Sausio 17, 21:50:16

Dekui uz info Gatai ,kaip sakot jei generatorius kaltas ,tai ieskot deveto ar restauruot esama ?

Esama restauruoti, dėvėtas irgi neaišku kokios būklės ir kiek laikys...

concorde · « **Atsakymas #6:** 2016 Sausio 17, 21:57:04 »

Na taip nezinia ka nupirksi ,dar klausimelis kilo ar as ji issiimsiu per apacia ,kaip su dirzu reikalai ?eis ji atsileist?

gataz · « **Atsakymas #7:** 2016 Sausio 17, 22:03:52 »

Kai savo tvarkiau man pasake, kad jie nesirestauruoja, turi pirkti visus naujus vidurius, kaina virs 500lt buvo tada, tai man is 4.2tdi surinko viska i maniski korpusa

gataz · « **Atsakymas #8:** 2016 Sausio 17, 22:04:24 »

Citata iš: concorde 2016 Sausio 17, 21:57:04

Na taip nezinia ka nupirksi ,dar klausimelis kilo ar as ji issiimsiu per apacia ,kaip su dirzu reikalai ?eis ji atsileist?

Na man ant keltuvo iseme.

concorde · « **Atsakymas #9:** 2016 Sausio 17, 22:13:58 »

Supratau ,reiks ryt paziuret su pakrautu akumu ,pamatuosiu krovima ir bus aisku ,del restauravimo reiks pasukt i Daga paklaust. Jei neapsimoka restauruot kainos atzvilgiu ,tada ieskosiu naudoto ,dekui uz informacija.

only AUDI · « **Atsakymas #10:** 2016 Sausio 17, 22:31:03 »

Citata iš: DIMsonAs 2016 Sausio 17, 21:23:15

Greiciausiai iki akumos nedaeina srove nuo generatoriaus, o tai reiskia kad arba generatorius, arba laidai... nes jeigu uzsikure ir vaziavai, tai generatorius turetu kraut akuma. Pakrauk akuma, uzsikurk ir paziurek kokia itampa rodo uzkurus auto...

Jau ne viena varianta maciau, kai akumas uzkuria, krovimas yra, o uzgesinus akumas jau mires, nezinau kaip juos dabar gamina, bet tai faktas.

slashas · « **Atsakymas #11:** 2016 Sausio 18, 05:48:02 »

Citata iš: gataz 2016 Sausio 17, 22:03:52

Kai savo tvarkiau man pasake, kad jie nesirestauruoja, turi pirkti visus naujus vidurius, kaina virs 500lt buvo tada, tai man is 4.2tdi surinko viska i maniski korpusa

Tai gal valeo firmos generas?

gataz · « **Atsakymas #12:** 2016 Sausio 18, 08:01:26 »

Citata iš: slashas 2016 Sausio 18, 05:48:02

Tai gal valeo firmos generas?

Lyg ir taip.

slashas · « **Atsakymas #13:** 2016 Sausio 18, 08:03:47 »

Citata iš: gataz 2016 Sausio 18, 08:01:26

Lyg ir taip.

Na tada aišku, būtu boschas, būtu kitaip

gataz · « **Atsakymas #14:** 2016 Sausio 18, 09:19:11 »

Nu ten agregatas idomus, dar ir antifryzu ausinamas.

Domas · « **Atsakymas #15:** 2016 Sausio 18, 09:49:46 »

pas štas d3 juk ir krovimo modulis ant akūmo stovi, jo neatmeskit, energiemanager ar kaip jis

concorde · « **Atsakymas #16:** 2016 Sausio 18, 10:27:23 »

Taigi ,idejau pakrauta akuma ,uzkuriau padirbo 20 sek ir uzsidege akumo lempute .pamatavau srove rodo 11,40 voltu ,generas nedirba . Man ir mintis kilo apie ta krovimo moduli ar rele kokia ,gal jie neveikia ?kaip pasitikrint situos dalykus?

Domas · « **Atsakymas #17:** 2016 Sausio 18, 10:43:56 »

beleika energiemanager klaidas nuskaityti arba pamatuoti įtampą ant generatoriaus, jei šitas modelis nėra per gudras tam testui

concorde · « **Atsakymas #18:** 2016 Sausio 18, 11:17:50 »

Monday,18,January,2016,10:43:19:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

VIN: License Plate: GIUGIGIGI

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 181 B HW: 4E0 915 181
Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H02 0240
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 10105 599 10484
Additional Info: 000915105AK von VA0 3207022116
Additional Info: Geraet 10484
VCID: 1F4D05F7CE4807E68D9-804A
5 Faults Found:

00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 196
Mileage: 244419 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.17
Time: 18:47:03

02252 - Generator
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 6
Reset counter: 196
Mileage: 244416 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.17
Time: 17:46:22

02252 - Generator
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 5
Reset counter: 156
Mileage: 244416 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.17
Time: 17:46:22

01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 244319 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.15
Time: 13:33:18

00456 - Control Module for Access and Start Control (J518)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 3
Reset counter: 195
Mileage: 244319 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.15
Time: 13:33:11

nuskaiciau klaidas,va ka meta ,kaip suprantu generatorius kaltas ?generas turbut tinka tik nuo 4.2 benzo? praskambinau srotus neturi .

gataz · « **Atsakymas #19:** 2016 Sausio 18, 11:30:14 »

Citata iš: concorde 2016 Sausio 18, 11:17:50

Monday,18,January,2016,10:43:19:62939
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.0.0
Data version: 20130910

VIN: License Plate: GIUGIGIGI

--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------

Address 61: Battery Regul. Labels: 4E0-910-181.lbl
Control Module Part Number: 4E0 910 181 B HW: 4E0 915 181
Component and/or Version: ENERGIEMANAGER H02 0240
Software Coding:
Work Shop Code: WSC 10105 599 10484
Additional Info: 000915105AK von VA0 3207022116
Additional Info: Geraet 10484
VCID: 1F4D05F7CE4807E68D9-804A
5 Faults Found:

00532 - Supply Voltage B+
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 2
Reset counter: 196
Mileage: 244419 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.17
Time: 18:47:03

02252 - Generator
012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101100
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 6
Reset counter: 196
Mileage: 244416 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.17
Time: 17:46:22

02252 - Generator
003 - Mechanical Failure
Freeze Frame:
Fault Status: 01100011
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 5
Reset counter: 156
Mileage: 244416 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.17
Time: 17:46:22

01336 - Data Bus for Comfort System
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 2
Reset counter: 255
Mileage: 244319 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.15
Time: 13:33:18

00456 - Control Module for Access and Start Control (J518)
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 5
Fault Frequency: 3
Reset counter: 195
Mileage: 244319 km
Time Indication: 0
Date: 2016.01.15
Time: 13:33:11

nuskaiciau klaidas,va ka meta ,kaip suprantu generatorius kaltas ?generas turbut tinka tik nuo 4.2 benzo? praskambinau srotus neturi .

Man nuo 4.2 dyzelio vidurius perdejo

concorde · « **Atsakymas #20:** 2016 Sausio 18, 12:42:56 »

Radau vaziuoju ziuret ,jei netiks ieskosiu dyzelio,o vidurius perdejo del to kad korpusas kitoks ar dar kas netiko ?

gataz · « **Atsakymas #21:** 2016 Sausio 18, 12:58:09 »

Citata iš: concorde 2016 Sausio 18, 12:42:56

Radau vaziuoju ziuret ,jei netiks ieskosiu dyzelio,o vidurius perdejo del to kad korpusas kitoks ar dar kas netiko ?

Jo, kitas korpusas.

concorde · « **Atsakymas #22:** 2016 Sausio 18, 13:10:06 »

Radau nuo 4.2 benzo ,laukiu kol isims

Domas · « **Atsakymas #23:** 2016 Sausio 18, 13:30:32 »

Gatai, o ten net šepečiai nesikeičia?

Saulius18 · « **Atsakymas #24:** 2016 Sausio 18, 13:41:40 »

Citata iš: concorde 2016 Sausio 18, 10:27:23

Taigi ,idejau pakrauta akuma ,uzkuriau padirbo 20 sek ir uzsidege akumo lempute .pamatavau srove rodo 11,40 voltu ,generas nedirba . Man ir mintis kilo apie ta krovimo moduli ar rele kokia ,gal jie neveikia ?kaip pasitikrint situos dalykus?

O tai kaip nuo vieno kūrimo taip išsikrovė,kad liko tik 11,4

Autorius Tema: A8 bedos su akumuliatorium arba generatorium (Skaityta 3537 kartus)

Related Topics