na pakeliu temą,truputi naujienų atradau:

pas 2000m. a6 jau rašiau kad kaip ir pas daugelį,ne distanciniu su knopke,o su rakteliu užrakinus užsirakina viskas ir originali signa pradeda saugoti,jei bandai su rakteliu atrakint sukant spynoj,tai mechaniškai atsirakina tik vairuotojo durys ir atidarius duris ima kaukt sirena,įkišus raktą į spyną toliau kaukia,variklis nesiveda,visa tai galima nutraukt tik nuspaudus knopkę ant rakto,bet jei tas raktas su savo siustuvėliu netyčia nusprogo tada bėda :/

dabar pabandžiau su tokia pat a6 tik 2003m.
su užrakinimu viskas tas pats,užsirakina viskas,bandant atrakint su raktu,atsirakina tik vairuotojo durys (centrinis nesuveikia),BET   atidarius duris sirena nekaukia apie 30s. jei per tą laiką įkiši raktą į degimo spynelę ir įjungi degimą,po kelių sekundžių,turbūt kai atpažysta raktą,suveikia centrinis ir atsirakina visos durys,signalizacija nebeaktyvi,va čia jau daug logiškiau,jei nusprogo rakte valdymas,gali atsirakint,įjungt degimą ir signalizacija išsijungia,galima kur ir važiuot

dar kokį skirtumą pastebėjau:

2000m. atrakinant su knopkėm ant rakto:pirmas paspaudimas-atsirakina tik vairuotojo durys,antrą kartą spustelėjus atsirakina visa kita
2003m. pirmas paspaudimas ir viskas atsirakina,antrą kartą spaust nereikia

čia programuojama ar jau smegenys truputį kitos,todėl truputi skiriasi valdymo algoritmai?