Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: dariausaudi 2015 Kovo 02, 14:19:37
-
sveiki gal kas galit pagelbeti.neveikia turbinos slegio daviklis a6 2002 2,5 114 kw.galvoju kad gali buti nutruke kazkur laidai ir noreciau paprasyt gal kas galit atsiut pravotkes schema kur tie laidai eina galvoju juos su testeriu pratikrint.na siandien dar bandysiu pakeist kita bet kazkaip sirdis jaucia kad ne daviklyje beda.masina buvo ejus per daug meistru vienu zodziu nesisuka turbina neveikia vakumai apsukos nekyla daugiau 2000 nu vienu zodziu taip uzdrazta kad baisu daros tai bandysiu atgaivint.ai dar kad linksmiau butu tai turbina atidaryt rankiniu budu su viela ale vakumas pritrauktas ir uzrystas ten virsuj
-
ha, minčių išreiškimas baisus, suprasti beveik neina nieko ką parašei, rekomenduoju perrašyti ką darei jau, su skyrbyos ženklais, geriausia sunumeruoti. Tačiau, norint gaut schemas, bent mašinos duomenys nurodyti puikiai, retai kas taip sugeba.
Turbinos slėgio daviklis, tai barometrinis daviklis, siunčiantis slėgį į ECU, taip? Nebus koks kontrolinis vožtuvas n75? Ar vakuumai sandarūs, bent iš n75 iki turbinos aktuatoriaus?
G71, 9 puslapyje, sėkmės
-
pasitaisau.masina pasirodo 120 kw 2003 metu audi a6 2,5 tdi.pakeiciau kita davikli vistiek meta daviklio klaida.radau nu kepusius laidus keliose vietose prasitryne ar nudege ir susiliete.perlytavau gerus laidus jau galvojau bus pirma problema ispresta bet vistiek tos pacios klaidos.klaidas meta tokias;
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
31-00 - Open or Short to Ground
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
48-00 - Supply voltage
01375 - Valves for Engine Mounting; Stage 1
38-10 - Output won't Switch or Short to Plus - Intermittent
00550 - Start of Injection Regulation
17-10 - Control Difference - Intermittent
-
Tu pirmiausiai pasitikrink ar maitinimas į daviklius ateina.
-
i turbinos slegio davikli tikrinau;vienas tikrai ateina minusas o kiti 3 laidai nieko nerodo.ar ten turi ateit uzmaitintas koks laidas?galvoju gal kokie saugikliai sudege?
-
i turbinos slegio davikli tikrinau;vienas tikrai ateina minusas o kiti 3 laidai nieko nerodo.ar ten turi ateit uzmaitintas koks laidas?galvoju gal kokie saugikliai sudege?
Maitinimas tik su minusu tikrai nebūna :goodboy: Į juos visus atena pliusas ir minusas, tik nebūtinai 12V, jeigu nėra pliuso tikrink saugus. Tik nežinau C5 kaip, pas kitas prie ECU jie stovi.
-
aisku.duosiu zinot poryt nes ryt i darba tai nebus laiko paziuret.gal kas galetu schemele kokia imest kaip tie laidai ateina i ta ecu.lauksiu kokio dar patarimo dekui kad padedat
-
taigi mano schemoj kur įkėliau nurodyta į kuriuos ecu pinus eina
-
taigi mano schemoj kur įkėliau nurodyta į kuriuos ecu pinus eina
Jam reikia primityviai, į kokią kojelę turi ateiti kokia įtampa :-)
-
analizavau ta shema kur atsiunte DOMAS.jei gerai suprantu tai ten rodo kad 3 laidai i ecu ateina o pas mane fiskeje 4 laidai.tai kaip ten istikruju kur tas 4 laidas eina?
-
Vienas laidas "žemė". Taigi schemose aiškiai parodyta koks laidas kur jungiasi
-
o gali buti kad ecu is vidaus kas nors nukepe del uzsitrumpinimo.ar cia kokiu saugikliu perdegusiu reikia ieskot
-
gali.
-
o ecu tiktu pvz nuo 2,5 120 kw audi a4 b7 2005 ar tik nuo a6 ?ir tie varikliai buvo dvieju kodu ar reikia ziuret pagal variklio koda ar uztenka kad 120 kw ir viskas?
-
beveik tikrai ne. tų ecu gyvo velnio buvo skirtingų, ne šiaip sau. klausk a6 temoj gal žinos
-
Pieva kažkokia, nėra maitinimo, tai ne saugus žiūri , o ECU keičia,nors niekas greičiausiai ir laidų netikrino.
-
dar netikrinau nieko tik iskirpau tuos 4 laidus koki 20cm ir perlitavau kitus.tai va bandau kuo daugiau informacijos istraukt kad galeciau pertikrint vienu kartu.nes su ta masina vazineja ir nelabai turi laiko palikt ilgam laikui.[/size][/font]