a6 2000m   2,7biturbo  qatro


sveiki  yra   problemyte turiu  si masiniuka ir man   iskilo problemele as  vaizuojant normaliu greiciu ar paspaudziant  uzsidega tepalo lempute tepala tikrinant tepalo yra    i savaite syki budavo taip dabar pradejo dazniauy nors t epalo yra bet lempute uzsidegineji ir pipsi kas galetu buti ? gal koks daviklis ?

bet kuris sekantis nuvaziuotas KM gali lepti motoro pakeitima, tad siulau paklausyti Lagas patarimo, o veliau eiliskumo tvarka elgtis pagal isvadas

viena karta teko susidurti su panasia problema, tarp galvučių ant varikio yra du mechaniniai tepalo slegio reguliavimo vožtuvėliai, būna kad nusilpsta arba striginėja spyruoklė , bet tuo atvjeu pasigirsdavo baisus garsas iš variklio, grandiniu tarp veleneliu itempejai atsileisdavo ir triuksmaudavo grandines + hidrokompensatoriai kaleno, pasiklausyk ar užsidegus lamputei neatsiranda garsu

sejp pirmas patarimas pasikeisk tepala su fitru (rekomenduoju praplaut varikli pvz su valvoline engine flush) ir užpilti gera tepala su priedais bet 10w40 o ne 0w30 , rekomenduociau valvoline max-life10w40 ne pigus bet efektyvus, ir tada žiūrėk, gali būti kad filtre redukcinis vožtuvėlis durniuoja,

ir sejp gali kreiptis jei nepavyks issprest problemos

O signala duoda tik pasiekus tam tikra apsuku kieki? Nes pvz an silkes jei negauna signalo is daviklio tai ties 3000 rpm pradeda pypset.

Greičiausiai jau indėklam amen arba tepalo siurbliui kaip minėjo. Tad niekur nebevažiuok, pasimatuok mechaniškai slėgį ir bus maždaug aišku.