varikly istrynus klaidas atsiranda? nes visa sita marmalyne galejai susikelti su pasibaigusiu kuru.. be to degimo kampa pasiziurek ar geras.

stabdziai kaip ir aiskiai raso ka ziureti

na o xenonai del nurodytu gedimu nesikilnoja pas tave.

Del xenonu bloko,taio galiu pasakyti,kad yra numires vairuotojo puses priekinis zibintu aukscio reguliatorius,toks su kojele prie sarnyro,todel tavo lempos yra nukritusios,ir sviecia pagal nosi masinos,,,o del esp ir abs,tai man irgi ta pati problema buvo,bet tik tiek,man per pusnis per sniega pavaziavus uzsidega jos abi,bet uzgesini varikli ir vel uzvedi ir dingsta,tai manau,gal koki davikli apmeta sniegu ir subludija,bet siaip klaidu taip pat nerodo,kai buvo man dirzas pagr blogai uzdetas jos man irgi uzsideginedavo,+ uzsidegus joms trauka dingsta visiskai,tai taip pat kompas nieko nerode..rode missing message from ECU ir viskas,ecu rode siurblio kuro padavima bloga,tai issiaiskinau,kad degimas blogas,atstate dirza,nustate degima ant siurblio ir beda dingo,tai manau,kad gali kaskas panasaus ir tau buti,gal kartais arde dirza,ar siurbli buvo iseme,blogai nustate degima,siaip uzsidegus ESP ir ABS lemputems,turetu ir automatas blogai veikti,ta prasme prie aukstu apsuku jungti pavaras "kirsti" per deze,staigiai paspaudus gazo pedala ir panasiai.. Siaip pirmiausia varyk pas bajora padaryt normalia diagnostika,kad paziuretu degima,toliau jau ziureti


         Sekmes Ieskojime 

Oj tada nekas,o pas jus ten,speju skandinavijos salyse,nera kokiu elektriku kur siek tiek nusimano automobiliuose?O del temperaturos kad sitaip darosi sakau,man sitaip nebudavo,man ir tai nevisada uzsideginedavo sitos lemputes,man tokiais tarpais bet niekad vienodai nebudavo,kita karta uzvedus kita karta vaziuoji viskas nedega,ijungi R pavara ir viskas dega vel,problema nera vienoda,tik mano spejimas butu kad degimas blogas..


O del Xenonu,neskubek pirkti,tu jy apziurek,rask koda ir nusirasyk,nes nusipirksi kitoki ir neveiks, jy pakeites dar adaptuoti gausi,o tu nesi pastebejes,kad tau zibintai sviecia panosyje?Arba kai prie sienos privaziuoji ijungi zibintus,ju nebepakelia?

O del Xenonu,neskubek pirkti,tu jy apziurek,rask koda ir nusirasyk,nes nusipirksi kitoki ir neveiks, jy pakeites dar adaptuoti gausi,o tu nesi pastebejes,kad tau zibintai sviecia panosyje?Arba kai prie sienos privaziuoji ijungi zibintus,ju nebepakelia?
[/quote]
Nupirkes auto , irgi sviete xenon ponosim , tai nieko nepirkau , nuvariau i servisa ir atreguliavo su ''atviortke'' lempas 

aisku..., gal galite pasakyti, kaip degima reguliuoti / tikrinti?
Del xenon, tai taip, jie nepasikelia, reikes ieskoti tos dalies, gal zinote kaip jis atrodo ir kur tiksliai ieskoti?

Dekui is anksto uz info.

F.

Stovi dačikai ant priekinio ir galinio ratų, ant šakės vairuotojo pusėje.

kaip butu galima patikrinti degima?

su vag com

aisku, turiu vag com 908. Gal yra kurs nors procedura kaip tai padaryti ir kokie parametrai turi buti?

Ross-tech'o puslapyje, t.y. vag-com'o (VCDS) gamintojo puslapyje http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html

Sveiki dar karteli,

Ross-tech'o puslapyje, t.y. vag-com'o (VCDS) gamintojo puslapyje http://www.ross-tech.com/vag-scope/TDIGraph.html

bandziau sekti siomis aprasytomis proceduromis, bet nelabai kas isejo..., uzkaitinau iki 90 laipsniu, nes laisvom apsukom be sansu uzkaitint..., po to palikau ant laisvu ir visitek man nieko neparode, rode, kad timming... too advances, please wait... ir taip be galo.
Gal galite kas patarti, kaip ta degima sureguliuoti ir nustatyti teisingai (dirzas tikrai uzdetas gerai, nes meistras istaise kitu meistru broka), nes pastebejau, kad sekant pagal tas proceduras ABS ir ESP uzsideginedavo, taigi gali daryti prielaida, kad tai susije su blogu degimu (dekui andriuskins uz info).
Beje, gal tai taip apt susije su didelemis kuro sanaudomis, nes siaip mieste graziai vaziuojant pasiima apie 15L

Dekui uz info.

F.

tai truputi nesuprantu kaip tes degimas yra nustatinejamas..., pradzioje kai vieni meistrai keite dirza, tai jautesi, kad tikrai ne taip dirba kaip turetu dirbti, kai brokas buvo istaisytas, variklio darbas tapo daug svaresnis, nes sake, kad dirzas buvo blogai uzdetas per du dantelius ir mietkes buvo neatitaikytos. Dabar viskas lyg ir normaliai. Tai negi vel ardyti...
Gal dar kokiu minciu kas nors turite, kaip cia isbristi is sitos bedos..., ABS, ESP, kuro sanaudos dideles.

F.

Nera cia taip lengva susirasti meistru, kas galetu atreguliuoti degima...
O kaip nors kitaip (ne per TDITiming plug-in'a) prie to siurblio neimanoma prisijungti ir isitikinti, kad degimas per ankstyvas? Beje, kaip tas degimas reguliuojamas? mechaniniu ar kompiuteriniu budu?

dekui bajorai, gal kur nors forume yra aprasyta procedura kaip tai atliekama?

teko susidurti su pagreiciu davikliais latteral acceleration ir Yaw rate sensor (isilginio ir asinio sukimosi pagreiciu davikliais) reikia vietoj stovincios masinos tikrint ar nemato davikliai pagreiciu ir pasiubavus ziureti ar kinta parametrai, mano atveju klaidu nebuvo o esp uzsideginedavo