Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Elektros skyrius => Temą pradėjo: lukas1996 2021 Vasario 08, 22:06:42
-
Sveiki, galbūt kas su panašia problema susidūrėt. Prieš kurį laiką pastebėjau, jog šyla pliusinis laidas prie akumuliatoriaus ateinantis nuo generatoriaus, išsivaliau kontaktus, išsiėmiau starterį, ten buvo aprūdiję kontaktai, juos nusivaliau, susitepiau, bet problema nedingo, tik dar pastebėjau, jog po kilpom pliusinių laidų prie starterio yra korozijos požymių. Minusinius laidus, kurie į kėbulą prisukti taip pat nusivaliau. Matuojant įtampą ties generatorium yra 14,4 V, o ties akumuliatorium nukrenta iki ~13,5 V. Ar ieškot kur dar gali būt minusas blogas? Ar keist pliusinius einančius nuo generatoriaus į starterį ir nuo starterio į akumuliatorių? Pastebėjau, jog laido kaitimas dingsta pavažiavus 20-30 min.
-
Matuok itampa tarp akumo minuso ir variklio poto paziurek tarp akumo pliuso ir generatoriaus pliuso . Dar turi buti jungtis tarp variklio ir kebulo. Kazkuris turi rodyt tuos dingusius 0.9v (gal maziau) Daznai ant laidu uzpresuotos klemos issiklibina ir oksiduojasi, o dar jei vedant tie galai gerai pakaista, ir varis pakeicia savo savybes ir net viska sutvarkius jo varza gali but didesne... Svarbu pirma rasti kur nera gero kontakto, tada galvosim kaip sutvarkyt. Kad pavaziavus susitvarko tai tiesiog akumas po uzvedimo pasikrauna ir apkrova laidam sumazeja..
-
Ačiū! Bandysiu ieškot šitaip (y)
-
Cia kaip tik apie krovima
Ačiū! Bandysiu ieškot šitaip (y)
-
taip, matuot reikia Vdrop prie apkrovos, varža čia nesuveiks
kaip Vitalijus rašė.
tada identifikuosi kurioje pusėje problema, ir tą laidą pasikeisi.
originalai bus nepigūs, bet kartą pasikeisi ir ramu.
pliusinis jeigu taip kaip pas benzą, jis lyg skyla į dvi dalis, nuo genio iki starterio, ir kitas nuo startio iki akumuliatorių baterijos. tai gali būti kad teks apsikabinti variklį (starteris tik iš po apačios), kad identifikuoti kurioje dalyje vdrop atsiranda
-
As ir siuliau itampas tarp galu pasimatuoti ir apie pakaitusiu kabeliu didesne varza tuo paciu ant ji ir itampos kritimas bus didesnis.. Dar gerai butu su "replem" srove pasiziuret. Jei ten krovimas 50A tai biski ir kaisti gali ir itampos kritimas gali biski buti..
-
savo senolei (kur visur kasekai) tai jodu multimetrai, krokodilas iki variklio skyriaus nuo akumo, replės.
manau čia lengviau ras, nereiks tų baisinių įrankių
50A iš genero nėra labai jau daug ;) langas, sėdynės, šviesos, žiūrėk ir jau turi
šiaip - ten kur kaista, ten ir problem