Audi a6c6 2.0 tdi (avant), of 2007. This problem is ...
At idle there is a constant vibration.
By frequency comparable to engine vibration.
Just have changed all that can be looked up and all that you can.
I can not imagine at all ...
Help please

could You please list the items You have changed, it would save a lot of time

Flywheel, engine mounts and gearbox.
And diagnostics indicate that all is well ...

Может быть будем общаться на русском?

check the front engine mount , at idle it shouldnt touch the housing on the bumper side, check the alternator freewheel clutch, the crankshaft pulley, if else fails, remove the sump and check the oil pump/balanser shaft chain/sprockets and if the balancer is aligned as it should be, the alignment instructions are easily found in ELSA , good luck

Извините, вы не могли бы написать на русском(если возможно)
боюсь, что переведу неправильно...
Спасибо!

Извините, вы не могли бы написать на русском(если возможно)
боюсь, что переведу неправильно...
Спасибо!

проверить переднюю опора двигателя, на холостом ходу она не должна касаться жилья на бампере , проверить сцепление генератора, шкив коленчатого вала, если ничего не помогает, снимите поддон и проверьте масляный насос / балансир вала цепи / звездочки и если балансир выравнивается не так, как он должен быть, инструкцию  выравнивания легко найти в Эльза, удачи.

Спасибо!
Извините, а может ли нарушится состояние равновесия балансира, если туда никогда не лазали?
И что значит "не должна касаться жилья на бампере" ЖИЛЬЯ- это как?=)

наверное перевод с гоогле там,  а имеется в виду место крепления в бампере

check the front engine mount , at idle it shouldnt touch the housing on the bumper side, check the alternator freewheel clutch, the crankshaft pulley, if else fails, remove the sump and check the oil pump/balanser shaft chain/sprockets and if the balancer is aligned as it should be, the alignment instructions are easily found in ELSA , good luck

Sorry, can a broken state balanser shaft chain if it never touched

check the front engine mount , at idle it shouldnt touch the housing on the bumper side, check the alternator freewheel clutch, the crankshaft pulley, if else fails, remove the sump and check the oil pump/balanser shaft chain/sprockets and if the balancer is aligned as it should be, the alignment instructions are easily found in ELSA , good luck

Everything you suggested is working properly.
maybe something else?

I have indicators from VCDS

1 group 861, 3.6, 6.6, 55
3 group 861, 330, 330-340, 59%
4 group 861, 1.6, 6.6, 0
13 group -0.12, 0.07, 0.05-0.02 reduced to 0
and 23  -52, -60, -67, -54

Компенсация у ваших инжекторов очень высока, поэтому у вас серезные проблемы со всеми инжекторами или с компресией во всех цилиндрах

Problema, kad reikia pakeisti tarpines ir perreguliuoti purkstukus, tuo paciu paziureti ar nebus velenelis jau normaliai padiles.