jei mašinoj yra standartinė OBD jungtis, jie jungia wireless'inį prietaisą turi kuris rodo ir sūkius ir tepalo temp.

Skaitau cia ir nesuprantu ar cia tik taip Telsiuos tikrindavo dugnais ar jus cia puciat burbulus bereikalingus. Kiek pamenu nuo 2001m pirma kart kai teko dalyvaut TA visi myne dugna 2-3sek. dumingumo ribos iki 56% dyzeliui iki 58% turbodyzeliui. Ir taip iki kokiu 2008metu, paskui tikrindavo iki ~2500 svelniai dasukdami. O dabar kaip, kad teisingai cia rase kaikurie, kad lojaliausiai ziurima iki 2008m registracijos, t.y. i musu kasdienes senutes auto. Istojom i ES tai dabar ir sokdina kaip nori, kaltint Tuvlita ar dar ka beprasmiska. ES nori naujesniu ekologiskesniu auto, kas negali i TA atvaziaves drasiai numynes pedala parodyt ismetimo lai tvarkosi, perka kita masina ar vazineja viesuoju transportu. Kas raso, kad be katalizatoriaus nepraeinama lai neraso veju, del DPF nezinau, bet jau rase keli, kad praeinama ir be jo, vokietijoj vokieciai ir tie be DPF vazineja.
Man juokingai atrodo tie kas cia aimanuoja, kad dyzelis negali 10sek. max pasisukt tai gryna nesamone pamirskit 80uju virs 1mln km pravaziavusius variklius ju jau beveik nebera.
Naujiems modeliukams statomi garantiniai ribotuvai, kad abkatkes metu  neuzdrozinetu ir veliau atvilkti i atstovybe nereikstu pretenziju del neva pasitaikiusio gamyboje broko, bet jiems ir reikalavimai kiti.

Galėtų gatvėje mobilus patruliai stovėt ir tikrint, ir pyst po 5 gabalus baudų.... Užknisa stovėt už tokio kur pilasi dūmais... Smirda žiauriai, tas pats kas už seno dujinio kibiro važiuot... Man net teke centre pačiam per dviguba ištisine apsilenkti autobusą nes galvojau uždusiu... Taip ir norisi tokiam dantis išmalt, bet kai pagalvoji kad ne jis atsakingas už autobusą...

o aš pats mačiau kai TA vare kazkoki nisana tai jam iki dugno spaude gal kokiu 20 kartu ir nieko, paskui nemačiau gal ir dar tiek spaude, bet turbut nepraejo ta. Beje jis buvo virš 2000m gamybos

na siek tiek dumijo, bet kaip tvarkingas dyzelis  nezinau del ko ten taip dare 

Termostatas jauciu neveike, nes prietaisas tenustato kaip suprantu tik kai pilnai pasiles variklis, bent jau as taip pastebejau. Nes man rodykle kabejo ~70C ir kol nepakilo ~90 tol teko 3is kart gazuot.

Na tai atvaziuokite kelyje gerai pavaike, bus ir sistema prasivaliusi nuo suodziu ir uzkaitusi normaliai auto, nes man tik viena karta gazavo ir tai tik iki 3500rpm...

kas ir kur cia tau laikydavo lyg dugno ? Seniau dazniausiai net 3k nereiekdavo siekt 

iki dugno numynus seniau matavo iki to susvelninimo apie kuri ir rasai, o dabar vel dugna mina ir nieko baisaus tame nera.

isverskit i zmoniu kalba sita naujove

Įgyvendinant 2010 m. liepos 5 d. Komisijos direktyvos 2010/48/ES dėl motorinių transporto priemonių ir jų priekabų techninės apžiūros nuostatas, Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos patvirtino naujus Techninius motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimus, kurie įsigalios nuo šių metų kovo 1 dienos.


4. numatyta galimybė transporto priemonėms, kurios pirmą kartą registruotos po 2008 m. liepos 1 d. ir kuriose įrengta vidinė diagnostikos sistema (OBD), dujų teršalų matavimą pakeisti šios sistemos veikimo ir rodmenų įvertinimu.

visas straipsnis: http://www.alfa.lt/straipsnis/15076133/Tuvlita..nauji.reikalavimai.transporto.priemonems.ir.ju.priekaboms=2013-01-21_08-43/

tai cia dyzeliams tas negalioja? dumingumo per fiske nepatikrins turbut?

Prieš kelias savaites savo akimis mačiau, kaip voyageris per TA prarijo tą matuoklį, kur įkiša vietoj tepalo matuoklio. Nu ką, atėjo hebra penkiese, pakrapštė pakaušius, pasiūlė užvesti ir viskas. Sako užsiveda, va tau TA lipdukas už tą nesklandumą ir viskas Įdomu, kuom baigėsi tas surijimas pačiam varikliui.

pas mane tai nieko nekiso i tepalo matuokle.
uzdejo ble ant varzto krokodila tipo kur variklio plamase pririsisuka virsutine ir viskas

ir man toki dejo ant variklio. sake daugiau tu laidu nebekisa,pasimoke is kitu atveju...