Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Minde 2011 Sausio 04, 11:21:17
-
Taigis, susidūriau su tokiu galvosūkiu. Šneka eina apie TDi PD, AJM varikliuką.
Tik esant minusinei temp. reikia pavargt kol užkuri variklį(po ilgesnio stovėjimo, po nakties ir pan.), o užkūrus jaučiasi kad dirba su misfire'ais. kol apsukų nesukeli.
Nepulkit man pasakot apie žvakes ir t.t. :)
Tikrinta, bandyta:
a. žvakės - naujos, tikrintos, srovė ateina kaip priklauso, relė suveikia.
b. filtrai nauji,kuro kokybė gera.
c. purkštukai geri, ant kitos mašinos jie veikė be problemų. Gumelių nauji komplektai sudėti.
d. tepalai pilna sintetika,pagal visas specifikacijas.
e. degimą suankstinus (taip taip,reguliuojas degimas ant PD tipo variklių, ir gan nesunkiai, tik aišku kitaip užvadintas,bet principas tas pats.) padarius ant -3.5 situacija pagerėjo,kurias lengviau, nesijaučia stiprus misfire'ai, bet vistiek netaip kaip turėtų būti.
Užkūrus, užtenka padirbt porą sek., jau gali kurt ir kurias idealiai.
Galvojam logiškai:
kuras nusėda- kurtusi ir kai šilta blogai,bet ne, kai šilta nesvarbu kiek stovėjus kuriasi idealiai.
temperaturinis daviklis - per porą sekundžių nespėtų sureaguot joks daviklis.
Tai, gal turėsit kas kokių pasiūlymų? :)
berašydamas sugalvojau, kad gali būti kompresija. mažai tikėtina, variklis bėgęs tik 300Kkm. ;) trauka ideali.
-
junkis oscilografa (kai salta) ant paskirstymo velenelio padeties daviklio arba kai salta uzvedi paziurek start coditions (koks kuro kiekis uzvedus masina) ir sinchronizacija (status) , deze nenuimineta?
-
kuro kieki sukeliau nuo 16 iki 22. jokios reakcijos. deze nejudinta. manau davikliius butu galima atmest, ar kuris nors daviklis pakeis savo parametrus po poros sekundziu veikimo?
-
Su starteriu tikriausiai ir viskas gerai?
-
Kokią kuro temperatūrą rodo?
-
Pas mane awx (pd 96 kw) motoras, ryte kai salta irgi reikia trejetos sekundziu pasukt kol uzsikuria. Deze buvo pavasari nuimineta, keite sankabos komplekta. Siltas motoras kuriasi gerai..
-
Su starteriu tikriausiai ir viskas gerai?
taip
Kokią kuro temperatūrą rodo?
kokia priklauso,tikrinta. be to uzkurimui neitakoja, nes su "cipuotom per temp. davikli" uzkurimo bedu nera.
-
Su starteriu tikriausiai ir viskas gerai?
taip
Kokią kuro temperatūrą rodo?
kokia priklauso,tikrinta. be to uzkurimui neitakoja, nes su "cipuotom per temp. davikli" uzkurimo bedu nera.
kas tie misfire'ai?
-
trejinimas,liaudiskai lietuviskai.
-
trejinimas,liaudiskai lietuviskai.
kas tas trejinimas, sorry uz bukuma :D
-
cia tyciojies ar rimtai?
variklio darbo metu kazkuri momenta nesudirba tai vienas tai kitas cilindras,arba viena ir tas pats.
-
:-] :-] :-], reikia zodyna sudaryt. su visokiu, trajinimu, sponkiu, vizimneku paaskinimais :D
-
cia tyciojies ar rimtai?
variklio darbo metu kazkuri momenta nesudirba tai vienas tai kitas cilindras,arba viena ir tas pats.
supratau, ir pas mane panasus jausmas kad tas pats. Kai kuriu salta virs 10salcio kai buna, tai kelias sekundes atrodo, kad kala kazkas, kaip cilindras nesudirbtu,pasipurto masina, bet po to viskas tvarkoj.
-
Su starteriu tikriausiai ir viskas gerai?
taip
Kokią kuro temperatūrą rodo?
kokia priklauso,tikrinta. be to uzkurimui neitakoja, nes su "cipuotom per temp. davikli" uzkurimo bedu nera.
Galiu patikslinti, kad įtakoja, nes vieną "stebuklų" dėžutę turiu, tai iškart kitaip kuriasi ;)
-
Su starteriu tikriausiai ir viskas gerai?
taip
Kokią kuro temperatūrą rodo?
kokia priklauso,tikrinta. be to uzkurimui neitakoja, nes su "cipuotom per temp. davikli" uzkurimo bedu nera.
Galiu patikslinti, kad įtakoja, nes vieną "stebuklų" dėžutę turiu, tai iškart kitaip kuriasi ;)
salta ar karsta? kokia temp nustatyta? 110?
-
Tempetarūra 125, jei gerai pamenu. Šalta kuriasi taip, kaip atrodo kelios žvakės nekaitintų. Atjungus stebuklą ir kitą rytą kuriant kuriasi kaip britva. Vėl pajungus tas pats kartojasi. Sakau gal čia tas pats, bet būtum gi matęs temperatūrą.
-
Tempetarūra 125, jei gerai pamenu. Šalta kuriasi taip, kaip atrodo kelios žvakės nekaitintų. Atjungus stebuklą ir kitą rytą kuriant kuriasi kaip britva. Vėl pajungus tas pats kartojasi. Sakau gal čia tas pats, bet būtum gi matęs temperatūrą.
maciau maciau. ten toks pats dalykas anksciau stovejo, bet buvo ismestas ir pajungta tvarkingai. su temperaturom kaip minejau viskas ok.
-
kuro kieki sukeliau nuo 16 iki 22. jokios reakcijos. deze nejudinta. manau davikliius butu galima atmest, ar kuris nors daviklis pakeis savo parametrus po poros sekundziu veikimo?
16 kaip ir normaliai, reiskia kuro netruksta, o start conditions ???? o del paskirstymo velenelio padeties daviklio tai nepamirsk kad jis holas ir durniuot gali laisvai priklausomai nuo temperaturos ir t.t. tuo labiau kad sistema padaryta taip, kad uzsiveda masina ir be paskirstymo velenelio daviklio tiesiog ilgiau pasukti reikia kol pasigauna kur yra pirmas cilindras pagal alkuninio davikli, bet kai veikia abu davikliai masina kuriasi is karto ,
o del dezes klausiau nes buna alkuninio galinis riebokslis su magnetine juosta ir ji neteisingai istacius gali isviso neuzsivesti
-
1.pasikrini starteri
2.bedos ieskai purkstukuose.
parasai, kaip sekesi ;)
-
Starteris mindės atveju tikrai nekaltas...
-
Starteris mindės atveju tikrai nekaltas...
kodel, manau galima bandyt ziuret , paprasciausias variantas butu pajungti papildoma elekrtos saltini ant akumo (boosteri) geriausia , kad butu su voltmetru ir kurti salta, jei uzsikurs tai starteris blogas, dar galima ziureti kiek krenta itampa sistemoj, maziau negu 10,6 V nesikuria masina
-
pas mane panasi beda 1,9 96 kw, tik vat ant salto uzsikuria palyginus nesunkiai, tik kad uzkurus ziauriai purtosi, atrodo kad vienas arba du cilindrai nedirbtu, pagazavus nepriima apsuku, jai gazuosiu gali net uzgesti, padirbus minutei viskas ciki. Zvakes naujos, gal kas galit pagelbet siuo atveju? :)
-
panasu i nesandarius purkstukus, greiciausiai kuro privaro per gumytes i cilindrus
-
vat cia gera ideja, imanoma jas paciam pasikeisti ar butina restauruot arba keist purkstukus?
-
panasu i nesandarius purkstukus, greiciausiai kuro privaro per gumytes i cilindrus
O jai varo per gumelas, tai vaziuojant siltu matoru kas vyksta???prie ivairiu sukiu, tipo kokie pozymiai gali but?
Shilkas gal gali pasakyt kas pas tave siuo atveju
-
su siltu motoru pas mane viskas liuks, jokiu pozymiu
-
pasijungiau siandien vag-com, ant salto variklio, uzkuriau ir vat tuo metu kai variklis purtesi antro purkstuko parodymai vos neislipo is ribu, buvo pasiekia 1,98 mg/str, pirmo buvo virs 1, o trecio ir ketvirto apie 0,2. Kai variklio darbas stabilizavosi viskas kaip ir norma, maximum antro purkstuko 0,4. Tai kokios isvados kad antro cilindro purkstukui amen? Perpila kura... Taip pat ir pirmo cilindro jau prie galo? Jai klystu pataisykit
-
Dar nera taip blogai, kaip galetu buti.. Statyk purkstuka ant stendo, o tada jau bus 100% aisku ar jame problema. Tuo paciu ir pirmaji gali patikrinti :)
-
Diagnostika tau buvo padaryta beveik per atstuma :) Labai faina butu, kad ir toliau sioje temoje aprasinetum sitos problemos tolesni sprendimo buda bei kelia.
-
ant stendo tai ant stendo, vat klausimas kur vln normaliai patikrint gali :)
-
Tikriausiai kreipkis i garazasTDi . Po postu kontaktai.
-
ant stendo tai ant stendo, vat klausimas kur vln normaliai patikrint gali :)
jei purkstukus isimtus tai i www.skuba.lt, jei diagnostika tai tas pats garazasTDI, ir siaip kitu zmoniu suprantanciu forume yra.
-
skuba siauliuose paprase po 100lt/vnt uz patikrinima PD purskalu.
-
oficialiai taip. Bet jie bent turi, jei reikia, reikalingas keiciamas detales, o ne is atlieku bando daryt.
-
pradziai gumytes pakeist reikia ir atreguliuot, dazniausiai padeda, dar keiciant gumytes atmirkomi galiukai nuo suodziu
-
Visos gumytes ir tarpinytes pakeistos, o vat nuo suodziu nenuploviau, bijojau pazeisti pati purkstuka. Atreguliuoti jie, nesenai pas jus reguliavau
-
padaryk eksperimenta ukurk , tada is karto uzgesink ir issuk zvakes paziurek kuri zvake slapia
-
pakaitinimo zvakes? Ketvirto cilindro neiseis greitai issukt, filtras kuro trukdo :)
-
nesunkiai tas filtras nusiema.ligtai atsuktuvus atsileidzia ir isitraukia.nebent korpusas filtro kliuna, tada 3 13mm varztukai. gera ideja uzkurt gesint ir iskart paziuret zvakes.tikrai suzinosi kuriam dubeny problema
-
pas mane vibrracija sunkiai kuriasi purkstukai? Seip degimas geras zvakes naujos
-
kaip tu nori tuos purskalus uzkurt?? kad nesikuria tai gal velenu sincronizacija bloga.ziuret ant kompo reik..
-
va turiu ta pacia problema,gal temos autorius sutvarke masina ir pasakytu kas buvo?
-
Jo, būtų įdomu sužinot, koks gedimas buvo
-
Man irgi ta pati bėda šiandien prie didelių šalčių išlindo:
būna misfire'ai. kol apsukų nesukeli.
Pernai kurdavosi iš "pol. abaroto" tiek prie -20 C, tiek prie +20. O po to kai pakeitė siurblio el. dali (pavasario pabaigoje - vasaros pradžioje) užsikuria tik iš 3-4 apsisukimų, kai šilta. O va šiandien tik iš 3 ar ketvirto karto, pasukus po 4-5 sekundes.
Aš iš karto reiškiau pretenziją po pakeitimo, kad žymiai ilgiau starterį sukti reikia, bet sakė, neva senesnėje el. daly, buvo kuro norma labai per didelė nustatyta, dėl to ir kūrėsi gerai.
Dabar net nežinau ar el. dalis čia kalta?
-
Reikia pagalbos, nes jau antra masina su tokiu paciu gedimu. Variklis 1,9 TDI PD 85 kw 2000m. pastovejus nesikuria, reikia labai ilgai sukti. Uzsikurus is karto dirba graziai.Pirmas itarimas , kad nuseda kuras, ant paduodamo prie bako pastatytas voztuvas. Paduodamas viskas tvarkoje, ijungus degima kuras paduodamas kai siurbliukas sudirba, jokiu oro burbuliuku, bet su gryztamu kazkokia mistika. Uzgesinus varikli per gryztama dar kuri laika po spaudimu bega kuras, paskui sustoja ir kuras pradeda nusedineti.Atjungiau gryztama visai nuo bako ir vis tiek kuras seda, tai kur jis ten gali subegti? Buvo isimti visi purkstukai ir pakeistos visos tarpines, rezultato jokio.Gal kas buvote uzsisoke ant tokios nesamones?Aisku viskas apziureta, visi chamutai, filtrai, niekur jokio prasiskverbimo ir tokiam kiekiui dingstant jau balos turetu buti po masina.
-
idomu kaip stovi ir kokie konturai yra kuro radiatoriuje, prie dugno prisuktas kuro radiatorius?
PD varikliuose perkaitus kurui virs 90 berods, jis yra vesinamas pries atiduodant i baka. Gal tuose konturuose kazkokie voztuveliai nebeveikia.
Tik mastau ...
-
idomu kaip stovi ir kokie konturai yra kuro radiatoriuje, prie dugno prisuktas kuro radiatorius?
PD varikliuose perkaitus kurui virs 90 berods, jis yra vesinamas pries atiduodant i baka. Gal tuose konturuose kazkokie voztuveliai nebeveikia.
Tik mastau ...
Na jei ir konturai kokie nedirbtu ar kas,vistiek tas kuras turi kazkur isbegti, kazkur jis tai dingsta :-{Dabar uzkuriau, uzgesinau ir ant akiu matosi kaip gryztamam kuras ant akiu seda.Kur??? :-{
-
Na ir stai rasta problema, is tandeminio siurblio pro dangteli leido, tik ten apacioje gale variklio, tai veidroduko pagalba pamatyta. Dabar kitas dalykas ar bandyti hermetinti su kuom nors, ar ieskoti kita tarpine, ar keisti is karto visa siurbli?
(http://s2.postimage.org/1nk3ro2xw/P1060344.jpg) (http://postimage.org/image/1nk3ro2xw/)
-
taigi yra toks geras dalykas kaip repair kit'as tandemui gavau kaune vienoj firmoj, kokioj nesakysiu, kas nores asmeniskai paklausia, atsitiktinai radau. Visos tarpines tandemo ir vaakumines pompos, pacio siurblio spyruokles keiciasi, centrinis skyvuko salnykelis, varztai ir t.t Viskas snd perrinkta, surinkta ir masina uzkurta. Ziuresim kas bus ryt, ar nebus balos po masina, jei balos nebus, busiu biski jau dyzelistas...
(http://www.part.lt/img/4b7b0e3394e9127f41a4ae844e7b24225.JPG) (http://www.part.lt/perziura/4b7b0e3394e9127f41a4ae844e7b24225.JPG)
-
Kokiu tikslu atlikinėjai šią 'operaciją'? leido kurą?
-
uzgesinus per diena pribegdavo balute kuro, ir pastovejus kokias 4 dienas nekurta reikdavo kaip reikiant pasukt kad uzkurt.
-
problema neisspresta. kuras nenusesta,nes masina gali stovet ir dvi savaites o jei temp normali tai uzsikurs su daina.
-
problema neisspresta. kuras nenusesta,nes masina gali stovet ir dvi savaites o jei temp normali tai uzsikurs su daina.
cia tavo atvejis?. Pas mane jei kas diena, ar kas 2-3 diena vaziuoju viskas, ok spol tycha eina sita ar salta,bet jei arciau link savaites laiko buvo stovejusi, jau sukt reikdavo. Draugui 96kw buvo beda nesenai , salta nesikurdavo juodai, pasirodo uzsinese var. temp. vaiklio kontaktai, nekaitino zvakiu. Db kaip uoga sukasi. Plius keliem PD pastebejau jau, kad einanti antifryzo slangute esanti po tandemu buna gerai pasiputusi nuo pratekancios salerkos poveikio. Tad ja ir keiciau.
-
problema neisspresta. kuras nenusesta,nes masina gali stovet ir dvi savaites o jei temp normali tai uzsikurs su daina.
kazi Mindezas issprende sia problema ar jau pardave masina ? :D
pas mane pasatas 85kw PD, kuro filtras pakeistas, zvakes naujos, srove ateina, akumas naujas. nesikuria nors tu ka! ant buksyro truputi timpteli ir dirba. aisku pasipurto is pradziu bet po to tolygiai.
-
Didziausia tikimybe, kad uzsiorina degalu sistema. Kol ora isvaro tai ir pasipurto.
-
pas mane tandemines pompos apacia aprasojus dyzeliu. nelasa, neteka. tik siek tiek slapia. Ar gali vien del to patekt oras i sistema ir del to nesikurti ? tik ant buksyro?
-
pas mane tandemines pompos apacia aprasojus dyzeliu. nelasa, neteka. tik siek tiek slapia. Ar gali vien del to patekt oras i sistema ir del to nesikurti ? tik ant buksyro?
Gali . I PM
-
Ir pas mane analogiska situacija.Kuras neseda,filtrai nauji,zvakes naujos,itampa eteina,kuro ir ausinimo daviklius keiciau,viskas ciki.Nesiveda.Iki -10 kuresi be zvakiu(buvo visos sudege,pakeiciau).Uzsiveda jokiu dumu.Db kai paspaude saltis,reik minute sukt,kad uzsivestu.vyksta gedimo paieska :)Bandysiu kompa keist,po to purkstukus.Turiu A3 su PD,su ta jokiu bedu.Pora kart verte ir motoras dirba.
-
Ir pas mane analogiska situacija.Kuras neseda,filtrai nauji,zvakes naujos,itampa eteina,kuro ir ausinimo daviklius keiciau,viskas ciki.Nesiveda.Iki -10 kuresi be zvakiu(buvo visos sudege,pakeiciau).Uzsiveda jokiu dumu.Db kai paspaude saltis,reik minute sukt,kad uzsivestu.vyksta gedimo paieska :)Bandysiu kompa keist,po to purkstukus.Turiu A3 su PD,su ta jokiu bedu.Pora kart verte ir motoras dirba.
Pagal ka nusprendei, kad kuras neseda?
-
pas mane tandemines pompos apacia aprasojus dyzeliu. nelasa, neteka. tik siek tiek slapia. Ar gali vien del to patekt oras i sistema ir del to nesikurti ? tik ant buksyro?
Gali . I PM
padariau syryt taip kaip rasei man i PM. ryte akumas pasuko du kartus ir nudvese. issiemiau, atsiveziau i darba pakraut, patikrinu su testeriu, rodo 12,5V. Taip kaip suprast ? Starteris ar akumas paniskai bijo salcio ?
-
kad akumas be apkrovimo rodo 12,5 V dar nereiskia kad lampute pajungus nenukrenta iki 6V , cia kaip pvz,
-
pas mane tandemines pompos apacia aprasojus dyzeliu. nelasa, neteka. tik siek tiek slapia. Ar gali vien del to patekt oras i sistema ir del to nesikurti ? tik ant buksyro?
Gali . I PM
padariau syryt taip kaip rasei man i PM. ryte akumas pasuko du kartus ir nudvese. issiemiau, atsiveziau i darba pakraut, patikrinu su testeriu, rodo 12,5V. Taip kaip suprast ? Starteris ar akumas paniskai bijo salcio ?
Kas per testas?
-
kad akumas be apkrovimo rodo 12,5 V dar nereiskia kad lampute pajungus nenukrenta iki 6V , cia kaip pvz,
tvarkingai masinai bandant uzvesti kiek turetu nukristi proto ribose ?
-
kad akumas be apkrovimo rodo 12,5 V dar nereiskia kad lampute pajungus nenukrenta iki 6V , cia kaip pvz,
tvarkingai masinai bandant uzvesti kiek turetu nukristi proto ribose ?
Turi likti 10-11 VDC
-
naujesnese jei maziau 10.5v nepaleidzia pursktuku
-
Pas mane irgi beda su uzvedimu, po nakties masina sunkiai uzsikuria arba visai neuzsiveda a6 1995m. 2.5tdi 85kw. Pakeitus filtra sistemoje pastoviai yra oro, o viskas atrodo sandaru, bet po nakties vistiek atsiranda oro, toliau buvo patikrintos zvakes uzkurus ir uzgesinus masina isemus zvakes pirmoji buvo slapia, o kitos apnestos suodziais kas cia per beda purkstukas jau baigiasi? Masina traukia gerai, nedumina, nepulsuoja tik bedos su uzvedimu...
Paprasyk , kad moderatoriai perkeltu tavo klausima i kur priklauso, cia juk tema visai apie kitokius variklius.
-
Nu pas mane tikrai ne akumo kalte.Akumas menesio senumo VARTA 100ah.juo namo galeciau parvaziuot ant begio :)Vistiek atrasiu galus,tik laiko klausimas.
-
naujesnese jei maziau 10.5v nepaleidzia pursktuku
o situ varikliu?
-
Pas mane variklis AVF irgi ta pati bedakol salo iki 15 laipsniu nebuvo jokiu bedu :) o dbr kai sala 23ryte jau pakaitinau du kart ir visvien sukt tenka ilgai kad uzsikurti, ir sukant toks vaizdas kad griebia griebia ir po biski uzsikuria. kuras manau nenuseda nes masina prastovedavo po savaite nejudinta ir be problemu is puses sukimo kurdavosi :) zvakes naujos, tepalai 5w30 castrol, filtrai visi nauji. kai uzsikuria iskart dirba tolygiai graziai be drebejimu. kai kurdavau prie 8 laipsniu salcio su visom neveikianciom zvakem tada uzkurus biski pasipurtydavo, pakeitus zvakes nesipurto, bet daugiau salant lb lb sunkiai kuriasi.. gaila neturiu vag-com ir nlb iseina paziuret parametrus.
-
Kas keisciausia,A3 vedasi be problemu,o A6 reik minute trint,kol itrinu :)Abi PD 96kW.
-
Kas keisciausia,A3 vedasi be problemu,o A6 reik minute trint,kol itrinu :)Abi PD 96kW.
Idomu butu palyginti abieju kompresijas.
-
Kas keisciausia,A3 vedasi be problemu,o A6 reik minute trint,kol itrinu :)Abi PD 96kW.
o kaip zvakes, pas ta kuria ilgai kuri?
-
zvakes naujos,itampa ateina,akumas naujas,filtras naujas,kuras neseda,kuro ir ausinimo skyscio davikliai nauji.Variklis mazai ejes,kompresija tikrai gera bus.ryt kompa permest bandysiu dar.
-
Pameginsiu apibudint savo problema. 1.9 PD, 96 kW, 2002. Zodziu man nesiveda salta kai buna koks -16, gali nesikurt ir prie -12 jei ilgiau pastovi, dvi- tris dienas. Nemeta isvis jokio dumo, atrodo, kad isvis ten nebutu dyzelio, net grobimo nera, bet vos timtelejus iskarto uzsiveda. Kiek domejausi ir klausinejau visu, tai man pasake tokia isvada, kad kaltos purkstuku gumeles, kad galvoje jau per daug isesti grioviai ir ten praleidzia dyzeli. Po to kiti meistrai pasake, kad jei nedaugeja tepalo kartery, nepatenka dyzelio, tai sitas variantas netinka. Bet visgi as pasikeiciau tas gumeles purkstuku, lygtais ir pagerejo, bet tik siltai, pradejo griebt greiciau, nes kartais reikdavo ir siltai 3-6 s pasukt. O kartais is puses abaroto uzsiveda. Dar viena dalyka pastebejau, kad kai buna pilnas bakas lengviau kuriasi, bet cia gal logiska, kada kuras baiginejasi tai ir sunkiau ji parstumt.
Po to viena diena vaziuodamas pastebejau, kad man nebeliko traukos, kazkaip sunkiai vaziuoja, galiausiai supratau, kad uzgnybe stabdzius. Tai as po kiek laiko prispaudziau slangele, ten kur yra siurblys, kuris duoda vakuma stabdziam ir kuro sistemai. Kiek pergazavus stabdziai atsoko. Tai as po to ta slanga apsilikoninau, nes ji ten labai lengvai tabalavo. Ir lyg buvo pagereje, iskart jautesi kad vedimasis pasidare daug geresnis, vesdavosi is puses sukio. Bet viena ryta buvo -29 ir nesivede, patempus iskart uzsivede. Taigi, bukit geri padekit, nebezinau kas cia gali but. Gal tas siurblys parejes. Zvakes tvarkoj, akumas ir starteris geri, tepalai taip pat, filtrai pakeisti.
P.S. Ir nesuprantu kodel neleidzia ikelt nuotraukos...
-
sveiki, truputi pamastymui, turejau jau nzn kiek 85kw boru golf ir t.t. puse ju blogi kompensatoriai kiti puse be kompresijos, kol nebuvo minus10 tol viskas tvarkoj, dar vienoj voztuvu lizdai isbyreje, taigi jei esminiai dalykai, zvakes (ju sistema), starteriai akumai tvarkoj bandykit kompresija ir cilindru sandaruma paziuret, del kompensatoriu tai dar nesugalvojom metodikos tikrinimo
-
As galvoju jau cia ir kuras ne prie ko, nei kokios zvakes, o palaikau nuomone , kad tai tik kompresijos klausimas. Del visu kitu priezasciu nesikurtu ir prie -5, o jeigu kuriasi liuks, o pasireiskia tik nuo -15 tai tik kompresija. O tempiant todel ir uzsikuria, nes nera jokio itampos kritimo ir kurimo apsukos zymiai greitesnes.
-
bet man konpresija matavo vasara, mechaniskai, tai viskas normos ribose buvo
-
bet man konpresija matavo vasara, mechaniskai, tai viskas normos ribose buvo
Kiek tas normos ribose? Vasara ir 20 norma , kursis lengvai.
-
nebepamenu, gal 28 buvo. o jei butu parejes tas siurblys kur vakuma duodas, tai galetu but sitoks variantas?
-
Kompresija manau atkrenta.reik daug pravaziuot,kad jos neliktu.Sakau todel,kad A3 motoras ejes 320000lm ir vedasi puikiai,o kitas tikra rida 160000km nesiveda.Jau isbandziau viska,beliko du dalykai.1.programines klaidos kompe.2.PD varikliams ejo 2 rusiu zvakes.Vienos normalios kaip seno TDi,kitoms 5mm ilgesnis kaitinimo elementas.ryt suku ilgasias zvakes sau ir bandau.
-
Na idomu kokia priezastis bus. O kai kuri nematavai itampos? Nesvarbu , kad jis 100A/H , jis ir 10,5V gali sukti ilgai ir nuobodziai. Atrodo Vytoksui buvo toks bakeris su A3, suko gerai viska, o truku paprasciausiai keliu volto daleliu. Jeigu busteri pajungtum idomu ar nesikeistu uzkurimas.
-
reiktu ir man pamegint sita bajeri, nes mano akumas senas, bet vinioja atrodo normaliai. o kas tas busteris? kaip as galeciau ta dalyka patikrint?
-
Tai nauja Varta,nemanau,kad mazai itampos.Koki tada jau det akuma?Negi sukure auto,kad busteri su savim dar reik veziotis :)
-
Tai nauja Varta,nemanau,kad mazai itampos.Koki tada jau det akuma?Negi sukure auto,kad busteri su savim dar reik veziotis :)
Atrodo normaliai paklausiu, nes tikrai idomus variantas, bet kai atrasai...
-
O as atrodo normaliai parasiau,kad viskas kas reikia, nauja.Pinigelio negailejau,o bolidas neina ;)Ir nereikia man sakyt,kad keisk nauja akuma i kita nauja,keisk filtrus ar starterius.....Viskas tikrinta pertikrinta.Turiu tam laiko,lesu ir galimybiu.Kalba ir eina apie tai,kad pas daugeli teoriskai viskas tvarkinga,o praktiskai auto neina. ;)
-
O as atrodo normaliai parasiau,kad viskas kas reikia, nauja.Pinigelio negailejau,o bolidas neina ;)Ir nereikia man sakyt,kad keisk nauja akuma i kita nauja,keisk filtrus ar starterius.....Viskas tikrinta pertikrinta.Turiu tam laiko,lesu ir galimybiu.Kalba ir eina apie tai,kad pas daugeli teoriskai viskas tvarkinga,o praktiskai auto neina. ;)
Tame ir esme, klausiau butent matavimo parodymu , o ne siuliau kazka keisti. Na kadangi as neturiu galimybiu ir lesu vazineti su nauja masina , tai tvarkysiu savo grabuka, kur mums cia su bagociais lygintis.
-
Kompresija manau atkrenta.reik daug pravaziuot,kad jos neliktu.Sakau todel,kad A3 motoras ejes 320000lm ir vedasi puikiai,o kitas tikra rida 160000km nesiveda.Jau isbandziau viska,beliko du dalykai.1.programines klaidos kompe.2.PD varikliams ejo 2 rusiu zvakes.Vienos normalios kaip seno TDi,kitoms 5mm ilgesnis kaitinimo elementas.ryt suku ilgasias zvakes sau ir bandau.
dek zvakes ir sakyk kas keitesi :) pas mane ir PD variklis su TDI pakaitinimo zvakemis :)
-
Ryt desiu ir pranesiu ;)Kazkaip nekreipiau demesio anksciau,kad jos skirtingos.tik sian netycia pastebejau.ne be reikalo jas prailgino
-
Tai nauja Varta,nemanau,kad mazai itampos.Koki tada jau det akuma?Negi sukure auto,kad busteri su savim dar reik veziotis :)
Kazkada tvarkiau zmogeliui masina, a3 pd 105kw ar kiek ten ju buna. Naujas akumas, sukinejo ryte nuobodziai, neuzsikure. Kompas jokios menkiausios klaideles nerodo. Pratikrinau viska ka galejau ir jungtis ir tendema ir siurbli bake, kol galiausiai nepabandziau salono valiklio i isiurbima papurks kuriant, taip sunkokai uzsikure, po to laiko iki sios dienos viskas ok. Pamenu kurimo metu itampa tikrinau kazkas apie 10.x buvo. Taip ir likau nesuprates kas ten jai "susisviete"..
-
savo bandysiu bedos ieskot, nes irgi kaip dauumai. 10ir ciut daugiau salcio dar uzsuku, kol keli minus tai is puses sukimo. O prie -17 bedu buvo kol uzsukau. Manau srove iki zvakiu tikrint reik realiai ne su testeriu, o is tikro kazka pajungus kas suvalgo daug sroves. Daug kur masinoj testeris apgauna, mato itampa, bet nemato sroves. Sia siaip tik versija.
-
savo bandysiu bedos ieskot, nes irgi kaip dauumai. 10ir ciut daugiau salcio dar uzsuku, kol keli minus tai is puses sukimo. O prie -17 bedu buvo kol uzsukau. Manau srove iki zvakiu tikrint reik realiai ne su testeriu, o is tikro kazka pajungus kas suvalgo daug sroves. Daug kur masinoj testeris apgauna, mato itampa, bet nemato sroves. Sia siaip tik versija.
Is tikro nera masinoje daug vietu kur dideles sroves eitu, starteris, akumas, lempos, sildymas. Daugiau kaip tik labai siplnos sroves is visu davikliu, kitas dalykas , kad dauguma davikliu turi nemazas paklaidas , kurios visos susidejusios i kruva , jau neblogai iskraipo signalus. Deja niekas nematuoja kompresijos saltam varikliui, o juk butent tada jis nesikuria, idomu kaip skirtusi tada slegis. Na cia siaip, irgi tik versija.
-
as savo ir neuzvedziau per salcius. bet vakar ir ryt jau uzkuriu ( -23; -19) paprasciausia buvo el nuotekis kazkodel is mago atsirades, valge 0,5A. bet ryt kad uzvest, ipurskiu truputi anodijos( eterio). taip lengviau tam kartui :)
-
Isidejau zvakes,visa diena atstovejo,tai be problemu vedesi vakare.Visa diena buvo -20.Bet dar nieko negaliu sprest,kol nepastoves per nakti.Sian kaip tik bus salta :)
-
o as zvakes sudejas kokias priklauso- ilgesnes bet lb sunkiai kuriasi... akumas suka be jokiu problemu, bet tenka labai ilgai sukti kol uzsiveda.. atrodo griebia bet kol uzsikuria normaliai tai tenka pazulint neblogai..
-
o as zvakes sudejas kokias priklauso- ilgesnes bet lb sunkiai kuriasi... akumas suka be jokiu problemu, bet tenka labai ilgai sukti kol uzsiveda.. atrodo griebia bet kol uzsikuria normaliai tai tenka pazulint neblogai..
ir man tas pats, bet pas mane nezinau kaip zvakes ir jokie tepalai ir filtrai nekeisti.
-
draugelio irgi pd 96 taipat kuriasi... (pas ji 2001m tai zvakes trumpos kaip 81kw, pas mane 2003 jau ilgos ir zymiai brangesnes jos.. ) bet zvakes nk neissprendzia.. pakaitinu 3 kart net ir nedaug is to naudos.
-
Jei zvakes nepades,belieka programines klaidos. :)Ryt matysiu.Spec sian lauke palikau. Visada sakiau,kad nera geresnio motoro uz AFN ir 1Z.
-
del kurimosi tai tikrai taip, man afn prie 30 salcio is puses sukimo vesdavosi:) aisku su geru akumu.
-
Jei zvakes nepades,belieka programines klaidos. :)Ryt matysiu.Spec sian lauke palikau. Visada sakiau,kad nera geresnio motoro uz AFN ir 1Z.
jei zvakes nepades, gal bandyt i kura priedu kokiu i pilt. Snd su pazystamu kalbejau, sake net visiskai naujiem Caddy prie -25 laipsniu mirtis buna, jie aptarnauja juos vienai firmai, tai tik 2-3 is 10 kurie puikiai kuriasi. Visa kita trauka ir t.t nesiskiria. Neva prie tokio salcio purkstukai nesukelia tinkamo slegio, timptelejus masina be problemu uzsikuria.
-
gamykloj tikrai nesukure,kad reiktu ka purkst ar pilt.pas drauga pasatas tik su dviem zvakem uzsiveda,tik kratesi.Sian pakeitem.Vistiek issiaiskinsiu kame beda.
-
tada ir mum papasakok :) nescia lb daug kam ir ta pati beda :)
-
gamykloj tikrai nesukure,kad reiktu ka purkst ar pilt.pas drauga pasatas tik su dviem zvakem uzsiveda,tik kratesi.Sian pakeitem.Vistiek issiaiskinsiu kame beda.
laukiam ziniu
-
draugelio irgi pd 96 taipat kuriasi... (pas ji 2001m tai zvakes trumpos kaip 81kw, pas mane 2003 jau ilgos ir zymiai brangesnes jos.. ) bet zvakes nk neissprendzia.. pakaitinu 3 kart net ir nedaug is to naudos.
jei tinka iskra firma, tai trumpos 13 lt ilgos ( PD motoram) 15 lt :) ne kazka ir skiriasi :)
OLLO76 , gde ty :D ar uzkurei ?? :) :)
-
bosch trumpos 25lt ilgos 34lt..
-
pakaitinimo zvakes po 13/15lt/vnt PD varikliui, kas cia per kokybe tada? Didmena ziurejau normalios firmos min po 20lt/vnt
-
Iiskra zvakes, tiesa pasakius tai jos tikrai lb pigios o kokybe tai teko isbandyti, ir kas keisciausiai tai 2 metus atlaike be jokiu problemu, kiek zinau dar ir dbr jos tarnauja puikiai :)
-
Iskra perka tie, kas megsta daznai pistis keiciant jas. Yra keletas pazistamu kur deda iskra 8-13lt kainuoja, kas metus, pusantru keicia, po viena ar po kelias stimpa. Pasakyk, kad normalias bosch, ngk, beru ar pan susidetu tai isreks, kad brangu :D
-
nu as iskra dejau ir lb gerai man laike :) bet i PD tai iskart bosch dejau ir ramu bus :) aisku kaina tai beveik 3 kart didesne.
-
Iskra perka tie, kas megsta daznai pistis keiciant jas. Yra keletas pazistamu kur deda iskra 8-13lt kainuoja, kas metus, pusantru keicia, po viena ar po kelias stimpa. Pasakyk, kad normalias bosch, ngk, beru ar pan susidetu tai isreks, kad brangu :D
tas tavo bosch ir nkg ir bbd toks pat kaip iskra, nes uz bosch ir nkg moki ir uz warda. cia kaip ir su castrol tepalais...neverta gincytis!
-
Na as gyvai pasiemiau iksra ir beru palyginimui, tai iksra tikrai prastai surinkta atrodo ir bijau, kad nusisukti jos lengvai irgi gali :)
Isidejau beru ir vargo nematau dabar...
-
butent, ir neveltui testuose kai viena prie kitos uzdegineja zvakes matosi kaip greit ir kaip kokybiskai isidega viena ar kita zvake.
-
O sakykit kurias pakaitinimo žvakes geriau dėti Bosch ar Borg? Variklis 1.9TDI 77kw.
-
Nu va isbandziau.Deja uzsivedimas toks pat kaip ir su trumpom zvakem :)Ryt kompa keist meginsiu.Kiek zinau,jiem daznai buna programiniu klaidu kompuos.Isimsiu is tikrai gerai uzsivedancios auto
-
ollo pas tave chipuotas kompas, tai chipuojant kaip ir isprendzia tas bedas programines.. bent jau skodose kiek teko matyt tai po chipavimo dazniausiai praeidavo ligossitos..
-
cipuotas kompas,bet jis ne nuo mano auto.Jam isjungtas immo.To negalima siaip daryt.Reiks vel ijungt ir pririst prie masinos.
-
aisku, nu as dbr kuriau masina tai vel tas pats, prasuki starteriu ir pradeda griebt bet kol normaliai uzsikuria tai tenka ilgai zulint.. nervuoja jau mane.. taip pakurinejus tai gali tekt starteri nauja pirkt..
-
pas save radau visas gatavas zvakes, ryt perkam kitas. Taip kad pries -17 as ja uzkuriau be kaitinimo zvakiu, tai dar visai vuolia... Gal kas turit zvaklaidzius sveikus, savo nuimdamas nulauziau visus.
-
Pypkuciu atskirai buna pirkt.Jos siaip eina su pravodke.Pas mane irgi prie -15 be zvakiu gan lengvai vedesi,irgi dziaugiaus,kad nebus bedu ziema,bet va :)Kad ir viska perkeiciau,vistiek nesiveda.bet stebuklu nebuna ;)
-
istikruju man zvakes irgi neisprende problemos :)
-
Paleva cia kazkokia su sitais PD :)Ir kiek girdziu,daug kam nesiveda.Bet idomiausia,kad viena vedas puikiai pas mane,o kita ne.Palyginau su VAGu parametrus abieju.A3 START INJECTION QUANTITY 34.6mg/str ,o A6 21.4mg/str.A6 nenori vestis,A3 puikiai vedasi.
-
taigi pakeiciau zvakes NGK d-power 4 visas, specialiai nevariau i garaza, palikau salt lauke, snd ryte prie -15, vienu sildymu is dvieju vertimu uzkuriau. Manau beda issprendziau.
-
taigi pakeiciau zvakes NGK d-power 4 visas, specialiai nevariau i garaza, palikau salt lauke, snd ryte prie -15, vienu sildymu is dvieju vertimu uzkuriau. Manau beda issprendziau.
Nesakyk op, palauk -25, daugumai prie -15 jau kuresi normaliai.
-
taigi pakeiciau zvakes NGK d-power 4 visas, specialiai nevariau i garaza, palikau salt lauke, snd ryte prie -15, vienu sildymu is dvieju vertimu uzkuriau. Manau beda issprendziau.
.
Nesakyk op, palauk -25, daugumai prie -15 jau kuresi normaliai.
tai ir nesakau. Laukiu didesniu salciu tam kad isitikint ar beda dingo ar ne. Kaip minejau be "zvakiu" prie -17 uzkuriau, tai su zvakem situacija turetu but visiskai kitokia.
-
As prie -15 isvis be zvakiu kuriau.O kazkus prie -23 ir su zvakem nesivede.Tiksliau vedesi,tik pasukt reikejo.O sian vos dalietus uzsivede
-
As snd buvau diagnostika pasidaryt tai viskas beveik idealu tik apsukas siek tiek padidino nes mazos buvo, ir tipo kompas kazkoki neatitikima rode bet sake turetu but gerai dbr.. bet kai pasake kaina vien tik variklio diagnostikos ir apsuku pakelimo tai kazinau... uz 10min prisedima ir tik variklio skyriaus diagnostika tai... nu bet tikekiuosi kad dbr kursis gerai.. Purkstukus ziurejo tai ten skaiciukai nuo 0 nutole minimaliai iskyrus 4 purkstuka rode 0,45 bet cia sake dar lb gerai, nes norma nuo -2,5 iki +2,5..
-
Apsukas pakelt 3min darbo :)ir as pakeliau,tik uzvedimui tas nepades :-]
-
kad apsukos uzvedimui nepades tai zinau. dar ten kazka dare, bet kazkaip abejoju ar ten kazkas pasikeis :)
-
As padarysiu kopija motorinio kompo Audi kuri vedasi s pol abarota prie salciu :)turiu atliekama kompa.Bet itariu nebeteks siemet isbandyt,nebebus jauciu tokiu salciu.
-
As snd buvau diagnostika pasidaryt tai viskas beveik idealu tik apsukas siek tiek padidino nes mazos buvo, ir tipo kompas kazkoki neatitikima rode bet sake turetu but gerai dbr.. bet kai pasake kaina vien tik variklio diagnostikos ir apsuku pakelimo tai kazinau... uz 10min prisedima ir tik variklio skyriaus diagnostika tai... nu bet tikekiuosi kad dbr kursis gerai.. Purkstukus ziurejo tai ten skaiciukai nuo 0 nutole minimaliai iskyrus 4 purkstuka rode 0,45 bet cia sake dar lb gerai, nes norma nuo -2,5 iki +2,5..
kokia kaina ir kur?
-
100lt palemone
-
Mieste miesto ir kainos.Pas mus uz tokius darbus 30lt nenori zmones moket.galvoja paspausi pora mygtuku,uz ka cia moket :-]
-
nu jo kaina :D
yra forumieciu suprantanciu tam paciam Kaune, kurie tai galejo atlikti mazdaug per pus pigiau.
-
zinau :D tipo diagnostika 50lt o ten vietoj buvau bendradarbio pazystamas tai nuvariau, tada padare sako 100lt nes reikejo kazka daryt :D net diagnostika tik variklio padare.. vienu zodziu issiduriau :)
-
Kankina tos pacios bedos. Sakiau reiks bandyti i servisa vezti. 2002 96kw PD. Kai buvo didziausi salciai tekdavo siek tiek pakankinti. Tokiom salygom kaip siandien, kuresi pakankamai nesunkiai per keleta s, bet uzsikurus kazko trukcioja, apsukos sukila. Po kokios minutes viskas kuo puikiausiai. Dar pastebejau, kad buna stabtelejus prie kokio sviesaforo apsukos tarsi truputi nukrenta masina sutrukcioja ir tai kartojasi keleta kartu(bet cia su salyga, jeigu dar neseniai bunu is namu isriedejas, nes ilgiau pavazinejus viskas puiku). Kai masina silta ar kuriant po keliu valandu jokiu problemu, kad masina pradeda trukcioti tik uzkurus jau pastebejau vos pravesus orams prie kokio gal 0. Zvakes, filtrai pakeisti pries ziema. Diagnostika daryta, jokiu klaidu, parametrai puikus. Zodziu mistika.
-
gal dyzelis lievas?
-
gal dyzelis lievas?
Del dyzelio nepaminejau, bet visada pilu is vietinio statoilo. Su rusiskais, baltarusiskais nesinori prasideti.
-
Diagnostika per OBD tik salyginai parodo purkstuku darba.Ryte apsukos pakyla,nes ''padsosas'' suveikia.Kratosi todel,kad purkstukai ne pirmos jaunystes ;)
-
Kankina tos pacios bedos. Sakiau reiks bandyti i servisa vezti. 2002 96kw PD. Kai buvo didziausi salciai tekdavo siek tiek pakankinti. Tokiom salygom kaip siandien, kuresi pakankamai nesunkiai per keleta s, bet uzsikurus kazko trukcioja, apsukos sukila. Po kokios minutes viskas kuo puikiausiai. Dar pastebejau, kad buna stabtelejus prie kokio sviesaforo apsukos tarsi truputi nukrenta masina sutrukcioja ir tai kartojasi keleta kartu(bet cia su salyga, jeigu dar neseniai bunu is namu isriedejas, nes ilgiau pavazinejus viskas puiku). Kai masina silta ar kuriant po keliu valandu jokiu problemu, kad masina pradeda trukcioti tik uzkurus jau pastebejau vos pravesus orams prie kokio gal 0. Zvakes, filtrai pakeisti pries ziema. Diagnostika daryta, jokiu klaidu, parametrai puikus. Zodziu mistika.
dirzai, itempejai? geri, pas mane tokia vibracija siokia tokia yra, bet maciau vair. stiprintuvo itempejo amortikas sokineja, manau is ten ir vibracija, nes matosi kaip sokineja jis ir garsas nekoks.
-
nuimk dirza ir isitikinsi ar del to vibruoja ;)
-
kai ner koprecijos tada ir nesiveda, jai geras motoras tai ir be pakaitimo uzsuksi seip ne taip, o kai nera variklio daryk ka nori keisk zvakes varyk i diagnostika, ieskok slieku asvalte vies tiek tas pats.
-
manau kad su gerom zvakem ir prasta kompresija geriau uzkursi, nei be ju ir normalia kompresija.
-
kai ner koprecijos tada ir nesiveda, jai geras motoras tai ir be pakaitimo uzsuksi seip ne taip, o kai nera variklio daryk ka nori keisk zvakes varyk i diagnostika, ieskok slieku asvalte vies tiek tas pats.
Jau minejau,kad A3 su 350000 rida is puses sukio vedasi prie 30 laipsniu,o A6 tikrai mazai begusi neina.Be to keturiese turim darbe PD is ju tik viena vedasi.Kas visiem atause motorai? ;)
-
Na mano tevo 2009 metu audi kuri priziurima labai gerai is puses sukio neuzsikuria prie -30, tai atsiprasau, bet tikrai nepudrink mum smegenu...
Gal tu auto sildomam garaze kai lauke -30 uzvedineji, tada tikiu, bet dabar ne :D
-
manau kad su gerom zvakem ir prasta kompresija geriau uzkursi, nei be ju ir normalia kompresija.
Pernai prie -24 uzkurta neveikiant nei vienai pakaitinimo zvakei, saugiklis nekontaktavo, todel drisciau gincytis del sio teiginio.
-
manau kad su gerom zvakem ir prasta kompresija geriau uzkursi, nei be ju ir normalia kompresija.
Pernai prie -24 uzkurta neveikiant nei vienai pakaitinimo zvakei, saugiklis nekontaktavo, todel drisciau gincytis del sio teiginio.
As siemete uzsikuriau, sunkiai, bet uzsikuriau, po zvakiu keitimo prie -20 tik karta zvakes kaitinu ir problemu neturiu kuriantis, bet tikrai ne is puses apsisukimo kuriasi :)
-
Kagi siandien teko lankytis 4.2 servise. Problemos atrasti nepavyksta, tik spejimai. Kompresija pamatuotu, normos ribose. Rimciausi itariamieji purkstukai.
-
Kagi siandien teko lankytis 4.2 servise. Problemos atrasti nepavyksta, tik spejimai. Kompresija pamatuotu, normos ribose. Rimciausi itariamieji purkstukai.
kokie purkstuku parodymai ?
-
Kagi siandien teko lankytis 4.2 servise. Problemos atrasti nepavyksta, tik spejimai. Kompresija pamatuotu, normos ribose. Rimciausi itariamieji purkstukai.
kokie purkstuku parodymai ?
Nelabai zinau kuriuos kanalus ziuret, nes diagnostika daraus pas tuos kas supranta.
http://imageshack.us/f/694/p01p.png/ (http://imageshack.us/f/694/p01p.png/)
-
va siandian ryta -21, lauke specialiai palikau masina, du syk naujas NGK zvakutes pasildziau, brynkst is triju vertimu ir dirba. Beda isspresta.
-
Kagi siandien teko lankytis 4.2 servise. Problemos atrasti nepavyksta, tik spejimai. Kompresija pamatuotu, normos ribose. Rimciausi itariamieji purkstukai.
kokie purkstuku parodymai ?
Nelabai zinau kuriuos kanalus ziuret, nes diagnostika daraus pas tuos kas supranta.
http://imageshack.us/f/694/p01p.png/ (http://imageshack.us/f/694/p01p.png/)
Tai , kad tie purkstukai dar labai gerose normose. Neturi 3, 4 kanalu issaugojes ka rodo ?
-
Siandien ryte kuresi lengviau nei tikejausi, tik uz kurus prie -22:
http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/)
Tai , kad tie purkstukai dar labai gerose normose. Neturi 3, 4 kanalu issaugojes ka rodo ?
Dabar nubeges nufotkinau, bet cia jau siandien buvau vazinejas. Reiks kuri ryta nufilmuot pati kurimasi.
http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/)
Beje kolegos idomu kaip jums su degalu sanaudom, nes man cia atrodo viskas susija. Jauciuosi vos ne kaip su benzu vazineciau.
-
pas mane 1.9tdi 96kw prie salciu mieste, po 15 km vazinejant atstumais 7ltr, max iki 7.5ltr/100km
-
Siandien ryte kuresi lengviau nei tikejausi, tik uz kurus prie -22:
http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/)
Tai , kad tie purkstukai dar labai gerose normose. Neturi 3, 4 kanalu issaugojes ka rodo ?
Dabar nubeges nufotkinau, bet cia jau siandien buvau vazinejas. Reiks kuri ryta nufilmuot pati kurimasi.
http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/)
Beje kolegos idomu kaip jums su degalu sanaudom, nes man cia atrodo viskas susija. Jauciuosi vos ne kaip su benzu vazineciau.
Ir kokia isvada padare 4,2 servisas del tokiu oro srauto matuokles pievu rodymo? Paleisk EGR testa ir pafotkink oro srauta kaip skirsis.
-
Siandien ryte kuresi lengviau nei tikejausi, tik uz kurus prie -22:
http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/)
Tai , kad tie purkstukai dar labai gerose normose. Neturi 3, 4 kanalu issaugojes ka rodo ?
Dabar nubeges nufotkinau, bet cia jau siandien buvau vazinejas. Reiks kuri ryta nufilmuot pati kurimasi.
http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/)
Beje kolegos idomu kaip jums su degalu sanaudom, nes man cia atrodo viskas susija. Jauciuosi vos ne kaip su benzu vazineciau.
Ir kokia isvada padare 4,2 servisas del tokiu oro srauto matuokles pievu rodymo? Paleisk EGR testa ir pafotkink oro srauta kaip skirsis.
Ar tikrai buvo gazą nuspaudęs prieš darydas print screen - tai yra klausimas..
-
Ir kokia isvada padare 4,2 servisas del tokiu oro srauto matuokles pievu rodymo? Paleisk EGR testa ir pafotkink oro srauta kaip skirsis.
4.2 servise man rodos ant kompo neziurejo, nes diagnostika jau pas Bajora buvau dares. Kadangi esu zalias, tai nezinau ar cia taip tas EGR testas daros.
http://imageshack.us/photo/my-images/861/egr.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/861/egr.png/)
-
Ir kokia isvada padare 4,2 servisas del tokiu oro srauto matuokles pievu rodymo? Paleisk EGR testa ir pafotkink oro srauta kaip skirsis.
4.2 servise man rodos ant kompo neziurejo, nes diagnostika jau pas Bajora buvau dares. Kadangi esu zalias, tai nezinau ar cia taip tas EGR testas daros.
http://imageshack.us/photo/my-images/861/egr.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/861/egr.png/)
Viska tu gerai ziuri, tik padaryk tuos testus kai uzkursi ir ji blogai dirbs.
-
Siandien ryte kuresi lengviau nei tikejausi, tik uz kurus prie -22:
http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/828/rytas.png/)
Tai , kad tie purkstukai dar labai gerose normose. Neturi 3, 4 kanalu issaugojes ka rodo ?
Dabar nubeges nufotkinau, bet cia jau siandien buvau vazinejas. Reiks kuri ryta nufilmuot pati kurimasi.
http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/821/pasilus.png/)
Beje kolegos idomu kaip jums su degalu sanaudom, nes man cia atrodo viskas susija. Jauciuosi vos ne kaip su benzu vazineciau.
Ir kokia isvada padare 4,2 servisas del tokiu oro srauto matuokles pievu rodymo? Paleisk EGR testa ir pafotkink oro srauta kaip skirsis.
srauto matuokle nebutinai pievas rodo, arba EGR uzkistas, arba pralaukei daugiau 2 min kurendamas ant laisvu.
-
Viska tu gerai ziuri, tik padaryk tuos testus kai uzkursi ir ji blogai dirbs.
http://imageshack.us/photo/my-images/51/egrsalta17.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/51/egrsalta17.png/)
Siandien susisukau labai operatyviai, per pirma minute uzkurus masina sufotkinau.Nors ir atrodytu silciau jau siek tiek buvo, bet kuresi sunkiau nei vakar. O siaip cia viskas ko gero susija tarpusavyje. Man kuro sanaudos ziema jau link 9.5l nesa. Pas mane quattrine, bet vistiek kazkaip per daug...
-
Oras atsilo,jau pamirsau sita beda :)
-
Viska tu gerai ziuri, tik padaryk tuos testus kai uzkursi ir ji blogai dirbs.
http://imageshack.us/photo/my-images/51/egrsalta17.png/ (http://imageshack.us/photo/my-images/51/egrsalta17.png/)
Siandien susisukau labai operatyviai, per pirma minute uzkurus masina sufotkinau.Nors ir atrodytu silciau jau siek tiek buvo, bet kuresi sunkiau nei vakar. O siaip cia viskas ko gero susija tarpusavyje. Man kuro sanaudos ziema jau link 9.5l nesa. Pas mane quattrine, bet vistiek kazkaip per daug...
1.9 tdi 96kw Quattro 9,5ltr/100km?
-
per salcius realu
-
Sveikuciai, vat man parupo neispredziamas man klausimukas,kodel maf rodo pas mane per daug ant laisvu apsuku ir trauka is vietos durna ir apsukos nera staigios paspaudzius gaza ir kodel 4 grupej BTDC 3.4 ka tai reiskia? degimas netikslus? jei susidure esat su siom nesamonem 1.9 TDI PD 85KW. AUY, TAi begalo buciau dekingas .
(http://s17.postimage.org/73k6o8dsr/Naujas_paveiksl_lis.jpg) (http://postimage.org/image/73k6o8dsr/)
-
Ir dar EGR kiaura membrana,tai uzglusinau slangute ir indejau akle prie kolektoriaus. bet vistiek dumu jokiu nemeta,kuriasi gerai ir oro srauto matuokli keiciau pabangyt,bet nieko,o jei teko tikrinti toki butent varikli,kiek rodo mbar turbina ant laisvu apsuku? as dar pagalvoju ogal turbinos mapas gal kiek kaltas?
-
membrana kiaura, dar uzglusinai egr ir nori, kad parametrus rodytu kaip praso kompas?
Velenai kazkiek blogai stovi.
Apsukos tam varikliui tokios kokios turi buti.
Nedaaugai iki VCDS 10.6 :D
-
Jasna,gal kada daaugsiu, bet as pagalvojau kad egr uzglusines gausiu kazkoki efekta,bet del apsuku, traukos staigumo vistiek neisprendziau,tai 4 grupej iseina taip,kad nelabai gerai udetas dirzas,kad nesutampa velenelio su alkuniu taskai?
-
tai va man bedele tokia, sunkiai kuriasi tiek silta tiek salta, buvo blogas engine temp sensorius, ir nebuvo air intake manifold flap daviklio, idejau sensoriu, jis veikia ok, pakeiciau engine temp sensoriu, klaidu neliko, buvo ipurskimo kampas velyvas, pastaciau ant nulio, pakaitinimo zvakes buvo nudvese, nu idejau ir tas geras, 12vol iki ju ateina, kai nuimu variklio sensoriaus fyske kuriasi su daina is puses sukiomo silta/salta, tada zvakes rodo kad kaitina, jei uzdedu, greit zvakes uzgesta ir tik is 4-5 sukimo uzsiveda. Kalba eina apie dabartini metu laika.
-
membrana kiaura, dar uzglusinai egr ir nori, kad parametrus rodytu kaip praso kompas?
Velenai kazkiek blogai stovi.
Apsukos tam varikliui tokios kokios turi buti.
Nedaaugai iki VCDS 10.6 :D
siaip idomu... is kur tiek daug zinai apie PD vaikli... ?? :) asmenine praktika ar tiesiog teorines zinios... ?? :D
-
ir tais domejausi, susiduriu diagnostikose, + seimoje turiu PD.
O tai kas cia pasakyta, tai cia ant tiek bendri dalykai, kad iki skausmo nusibode ...
-
ir tais domejausi, susiduriu diagnostikose, + seimoje turiu PD.
O tai kas cia pasakyta, tai cia ant tiek bendri dalykai, kad iki skausmo nusibode ...
na tai kurie varikliai vis delto geresni..? su VP siurbliu ar PD ?? :) kuro ekonomijos atveju... beja,o kur pradingo tavoji c4 a6? ar vis dar ja naudoji?
-
pats jau uz PD, bet ekonomijai geriau VP. Nu bet diskusija neverta vargo, kam ko reikia...
niekur mano nepradingo, dabar jai generaline tvarka po variklio dangciu, 2 dienos darbo ir dar nesurinkta :D ryt gal jau uzkursiu ir liks tik smulkmenos surinkt ir kampa atreguliuot.
-
pats jau uz PD, bet ekonomijai geriau VP. Nu bet diskusija neverta vargo, kam ko reikia...
niekur mano nepradingo, dabar jai generaline tvarka po variklio dangciu, 2 dienos darbo ir dar nesurinkta :D ryt gal jau uzkursiu ir liks tik smulkmenos surinkt ir kampa atreguliuot.
na del ekonomijos, sutinku su tavim... VP tikrai atlieka savo darba puikiai... ! :) O del PD tai tik tiek kad jie siek tiek tiliau dirba,bet srebia daugiau kuro savo tylesnio darbo atzvilgiu... :D :D bet klausimas ar jie verti to tylesnio darbo ir didesniu kuro sanaudu... PD kaip atrsilikusi karta siais ekonomijos laikais... :D
-
tik nerasyk,kad skaitai literatura ir ieskai atsakymo i paprasta klausima del PD pranasumo... :D geriau parasyk esu zusiemes...
p.s. siaip tai idomu,kokios tos kosmines zinios ar koks (tipo) realios dramos veikejas itikino Tamsta kad PD tikrai geriau nei variklis su vp...!?? :)
-
neieskau, gana trolint :D
-
neieskau, gana trolint :D
Juokauji zmogau... netrolinu... :D tebunie PD pranasumas... :D man no to nei silta nei salta... :D jus cia turite savo (X) fanus.... :goodboy:
-
Kazkaip pasigedau kalbu apie saltu oru kurimasi :) tema gan lb nukrypo :)
-
ne sezonine problema :D
-
Sveiki, kad nekurt tokios pacios temos, tai rasau cia nes ir problema panasi keiciau, dirzus, tepalus, tepalu filtra, oro filtras, kuro filrta, po keitimo, pradejo darytis negeroves, seip kartais uzsikuria normaliai is puses sukimo, o kartais buna kad uz puses sukimo kabina bet pakilus apsukoms jos iskarto krenta ir masina gesta taip pakurus pora kartu uzsikuria ir vel dirba normaliai ir nera jokio skirtumo ar masina salta ar silta, sake gal sistema gerai nenusiorinus bet ar pravazevus jau 250 km neturejo nusiorint? ir kur galetu buti problema, dekuj uz atsakymus (H-)
-
Beja masina 1,9 tdi 81kw :)
-
Beja masina 1,9 tdi 81kw :)
Cia tema apie PD variklius. Pasiskaityk cia http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,111349.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,111349.0.html) , jeigu nebus aprasyta tavo problema pasinaudok paieska.
-
o dar klausimas, o ar gali buti alkuninio ir paskirtymo veleneliu davikliai paduse ir nerodo ju klaidos pajungus VAG ???. Tai jie arba kazkuris sudirba tai ne,matuot ju varza ar atitinka specifikacijas?, kalbu apie 96 kw tdi PD AVF. Man beda kad nesikuria gerai rytais pastovejus, kuro filtras pakeistas, tandemo tarpines pakeistos, purkstuku gumytes pakeistos, kura negryzta(sudetis atbulniai prie pat tandemo) starteris perrinktasm akumas pakrautas, ryte 13.5VDC, tiesa pakrovus akuma kuriasi greiciau. klaidu variklis nemeta, synchro angle pastatytas idealus 0.0, kuro temp sutampa ryte su oro temp. pries kuriant. Pasilus irgi kuriasi taip durnai kartais is puses sukimo, kartais is triju. Ar gali buti velenelio per didelis padilimas ar kompensatoriai cia kalti, motoras tikrai nepasakyciau kad kaltu. Pries tai turejau 3is audi su PD dirbo taip pat is ausies klausant. Db sudauzyta stovi kieme tai yra laiko pamastymams, jei padarau kad motoras gerai kurtusi tada ja prikelineju, jei ne eis i marcias arba ant daliu.
-
man ir panasiai yra kaip ir tau. zodziu kazkada keiciau gumeles, tai man niekas nebesureguliavo purkstuku, tai taip ir paliko. tai as veziavau pas vienu pas kitu meistru, ir kas keisciausia, kad vieni kalba taip, kiti kitaip. vienam mete tipo alkuninio veleno daciko klaida, sako keisk ir viskas bus ok. bet suda, nuvarau pas kito, sako nera jokios klaidos ir nieko man nemeta ir tipo tas dacikas vedimuisi jokios itakos neturi. tai zodziu dar kitas meistriukas sureguliavo purkstukus, patikrino temp davikli, zodziu viska kas gali turet tam itakos. nu ir lygtais pagerejo, bet ir kartais vedasi is puses abaroto, kartais is trieju, kaip kad ir tau. bet kas keisciausia kad jis mane itikinejo, kad dyzeliui cia labainormalu,kad jis gerai kuriasi, ir tipo sako as galiu tau padaryt kad vestusi is puses abaroto, bet taip negerai. tai va sunku su tais PD, cia priklauso viskas nuo taves, ka tu toliau darysi.
-
Pas mane irgi panasiai tik tas nenoras kurtis labiau pasireiskia kai oras atvesta.. ir kai ilgiau pastovi dumina kokias 5min bet taip riebiai baltai.. po to jokio dumelio, dirba motoras lb graziai, traukia normaliai, bet kuro sanaudos padidejusios ir siaip nemazos..
-
nu pas mane ir trauka normali, traukia gerai. man nedumina, tik irgi vat kai salta kazko sunkiau suka, bet sakau kartais gerai kartais prasciau. zodziu matytsim kaip bus su sios ziemos salciais ir greit isitikinsim, nes jau salciai spaudzia
-
As tai jau planuoju kad ziema PD bus padziautas o vazinesiu su 81kw tie kuriasi be problemu :)
-
Tvarkingi pd kuriasi be jokių bėdų ;)
-
Na bet kad daug kas skundziasi kad nesikuria :) ir kas svarbiausiai diagnostika nk neparodo kad butu kazkas blogai..
-
vat tas ir yra kad ziema jie nesikuria, kazkaip tikrai geras ir malonus varikliukas, ir traukia gerai, ir kuro sanaudos mazos, bet vienas minusas, kuris tikrai mane nuvyle. ir dar vakar viena dalyka pastebejau, kai kuriu is ryto ir jinai tarkim neuzsiveda is kokiu dvieju abarotu, tai as nustoju vest ja, nes atrodo kartais kad jau pagriebs, bet kai atleidziu rakteli, taip ir neuzsiveda. bet tada iskart bandau vest antra karta, tai uzsiveda is puses abaroto. taip kartais buna ir kai jinai nera visiskai salta
-
Tvarkingi pd kuriasi be jokių bėdų ;)
teisingai pastebeta, jai tvarkingas tai kuriasi be problemu isbandyta ne su vienu PD
-
Tvarkinga masina - tai reiskias neturinti jokiu bedu,tame tarpe ir kurimosi.Logiskai snekat - jei nera bedu,vadinas ir kurias gerai... :D
-
Nu tai butu idomu kad kasnors atrastu ta problema kamuojancia daugeli PD ir su kuo kalbejas niekam dar neatrado kame ten beda :)
-
gal reikia surast normalius meistrus, tada ir ras ta kurimosi problema, bet dabar nzn kas galetu rast ta beda.
-
nezinau, kazkodel nesusiduriau su neisspresta bet kokio dyzelio uzsivedimo beda, su viena bora pd ilgai knisomes kol nepakeitem kompensatoriu, o kitose dazniausiai beda su zvakiu sistemom arba kompresija, dar kai ant pd "priankstina degimu" irgi bedos, bet visas issprendem, tiesiog nereikia tiketis ta padaryt uz 50lt, jei rimtai emiesi, viska galima sutvarkyt, o prie -30 visos smulkmenos islenda, pvz. biski pavarges akumas, starteris, susales pigus tepalas, senai keistas kuro filtras, ir t.t.
-
tai va - su pirmam poste aprashyta masina - atliekant kitus darbus pastebetas blogas velenelio ir kompensatoriu stovis,viskas pakeista,lauksim salciu ir rezultatu.
-
esme ta kad beda 5-is kart sunkiau surast nei ja pasalint.
-
Mano atveju bloga starteri akuma ir lieva tepala galima atmest, tepalai nauji, akumas geras suka labai lengvai. Bet kas is to.. Zvakes naujos bosch, veikia patikrintos. Ir nera bedu kad ten drebetu uzkurus ar netrauktu nk panasaus.. Toks vaizdas kaip kad ant senuju dyzeliu kai buna kad kuras subega atgal i baka ir tada kol nepripumpuoja tol tenka sukti.. Vienas ale sustras specialistas paeme 100lt ir pasake kad viskas cia liux, apsukas laisvas vos tik padidino.. Reikias dar bandyt diagnostika pas kazka rimciau panagrinet. Nors pas gera pazystama buvo ta pati beda ir jis daug meistru aplanke, ir ne siaip bet kokiu, bet niekas nk neatrado.
-
man beliko nesikurimo variantai, siltos/saltos tai kompresijos, velenelio, kompensatoriu bukles tikrinimas.
-
tai va - su pirmam poste aprashyta masina - atliekant kitus darbus pastebetas blogas velenelio ir kompensatoriu stovis,viskas pakeista,lauksim salciu ir rezultatu.
sio remonto metu pastebeta, kad nusitarkavusios 3 ir 4 purkstuku gumeles. tai galejo buti del susidevejusio velenelio darbo pasekmiu. isvada - pakites veleneliu ir kompensatoriu darbas itakojo purkstukus, o tai itakojo bloga pirma uzsivedima minus 15 ir maziau salygomis. tikekimes sita ziema leis patikrint ar remontas ir isvados pasitvirtina :goodboy:
-
pas mane ilgiau pastovėjusi taip pat sunkiai kuriasi, neseniai pastebėjau, kad laša kuras kažkur nuo tandeminio siurblio, šiandien išvaryta tvarkyti į servisą, neseniai skambino sakė reikia keisti visą tandeminį, tai matysiu kaip bus su kurimusi po remonto. Dar ką pastebėjau antru bėgiu neduodant gazo mašina sutrukčidavo, kaip kažkas minėjo forume tai galėjo būti tandeminio siurblio problema.
-
pas mane ilgiau pastovėjusi taip pat sunkiai kuriasi, neseniai pastebėjau, kad laša kuras kažkur nuo tandeminio siurblio, šiandien išvaryta tvarkyti į servisą, neseniai skambino sakė reikia keisti visą tandeminį, tai matysiu kaip bus su kurimusi po remonto. Dar ką pastebėjau antru bėgiu neduodant gazo mašina sutrukčidavo, kaip kažkas minėjo forume tai galėjo būti tandeminio siurblio problema.
taip taip prasideda servisu bajeriai :D jei varva, tai reikia keist tandemini siurbli, jei tarpine uztenka kuri praleidzia tai ir varva bet matai jau jie nusprende is tos tarpines kad ir tandemas blogas, idomu bent slegi matavo jo :D Neissidurk, tandemas srote kainuoja nuo 150lt nors buvau gaves ir pigiau, tarpiniu rem komplektas 124lt pardotuvej, jas pasikeist ir paciam imanoma. Taip kad neissidurk. O kai privarva kuro, reiskia kad jis gryzta nuo purkstuku ir uzsiorina sistema todel blogai kuriasi ir uz tai reik pasukt starteri.
-
Pakeistas tandemas mano PD 96 kw varikliuj, pakolkas prastovėjus mašina 2 paras užsikuria be problemų ( lauksim šalčių), nors jau prieš remontą rytais sunkiai kurėsi, nebėra šalto variklio pasipurtymo ( kas ankščiau taip pat buvo- manyta kad jau kažkuriam purkštukui blogai:), tingo sutrūkčiojimas ant mažo gazo, matysim kaip bus toliau...
-
o kaip tandema patikrint gal zinot? kiek bar turi but ir kaip koki monometra pritaikyt pasimatavimui? bet man visvien nesirisa kad jei tandemine pompa parejusi tai nesikurtu ir esant siltam orui.. o dbr tik kai daugiau sala blogai kuriasi.
-
Sveiki, nekuriu naujo temos, tad rasau cia, gal turesit kokiu nors minciu. Masina a4 2.0tdi 103kw,16v., pirma beda kurios nesureiksminau iki tol kol, neperskaiciau keliu temu. Zodziu salta vedas gerai, silta 3-5s. reikia pasukti, nebandziau atjungineti, temp. daviklio, nes manau kad pageres, o situacijos neispres, kuro nusedimo netikrinau su slangutem. Antra beda kuri islindo vakar, pradejo ismetineti melyna duma. Kol salta, viskas ok, tik iki 80-90 susyla, pradeda ispjauti, kai perjungineju begius. Vaziuojant tolygei, jokiu dumo, tik prisistabdau, 2 ar 3 metu begi, ir per veidrodeli matosi melina dumas, po kurio viskas gerai. Vizualei apziurejau varikli, vakuminis neleidzia ne per kur, sausas. Radau uzspaustas kuru slangas, pasttyta i vieta.
Dar radau uzglusinta slangute kur jungesi i galvos dangteli, jame irgi uzglusinta. Zinau, kad pirmoj eili diagnostika, purkstukus ziureti. Ka patartumet daryti po diagnostikos?
-
tai kai padarysi diagnostika tai ir bus galima patart...kol jos nera nieko cia nepatarsi, jum variklis ne belaruso..
-
Panaši problema ir pas mane, vw grupes auto, BPX motoras 118kw TDI PD (kaip vw ARL 110kw), pakeitem kompensatorius, velena, diržus, pompas tempėjus pradėjo nebesikurt. Torsion value dabar 0.5, auto sunkiai kuriasi net prie esamo oro, nors kažkiek geriau griebia prie šaltesnių oru, kai buvo 4 laipsniai ar 5. Iš ryto suki pradeda griebt, pagriebia purtosi motoras ir dažnai uzgesta, reikia dar kart sukt. Purkštukų gumytės pakeistos. Jai kas gali pakomentuoti ką nors galiu ir logą padaryt reikiamų grupių. Prieš keitimą kūrėsi gerai, tik reikedavo pasukti kai motoras būdavo sušilęs, bet čia daugelio TDI bėda kuri sprendžiasi programiškai.
-
Taigis, susidūriau su tokiu galvosūkiu. Šneka eina apie TDi PD, AJM varikliuką.
Tik esant minusinei temp. reikia pavargt kol užkuri variklį(po ilgesnio stovėjimo, po nakties ir pan.), o užkūrus jaučiasi kad dirba su misfire'ais. kol apsukų nesukeli.
Nepulkit man pasakot apie žvakes ir t.t. :)
Tikrinta, bandyta:
a. žvakės - naujos, tikrintos, srovė ateina kaip priklauso, relė suveikia.
b. filtrai nauji,kuro kokybė gera.
c. purkštukai geri, ant kitos mašinos jie veikė be problemų. Gumelių nauji komplektai sudėti.
d. tepalai pilna sintetika,pagal visas specifikacijas.
e. degimą suankstinus (taip taip,reguliuojas degimas ant PD tipo variklių, ir gan nesunkiai, tik aišku kitaip užvadintas,bet principas tas pats.) padarius ant -3.5 situacija pagerėjo,kurias lengviau, nesijaučia stiprus misfire'ai, bet vistiek netaip kaip turėtų būti.
Užkūrus, užtenka padirbt porą sek., jau gali kurt ir kurias idealiai.
Galvojam logiškai:
kuras nusėda- kurtusi ir kai šilta blogai,bet ne, kai šilta nesvarbu kiek stovėjus kuriasi idealiai.
temperaturinis daviklis - per porą sekundžių nespėtų sureaguot joks daviklis.
Tai, gal turėsit kas kokių pasiūlymų? :)
berašydamas sugalvojau, kad gali būti kompresija. mažai tikėtina, variklis bėgęs tik 300Kkm. ;) trauka ideali.
Panasu, kad bėdą radom. PD variklams pagal katalogus eina dviejų dydžių pakaitinimo žvakės. 25 arba 30 mm ilgio kaitinimo elementas. buvo sudėtos 25 mm tai panašu, kad nepasiekdavo degimo kameros. Dabar sumetėm ilgesnes, tai žymiai smagiau griebia ryte prie minuso. lauksim didesni šalčių, kad galėčiau palygint su pernai žiema, bet faktas, kad kuriasi smagiau. beje, gal kam reikia veikiančių BOSH 25 mm zvakių?
-
del kuro nusedimo nesutinku, jei kuro nusedimas letas, ar silta ar salta tik uzgesinus ir vel uzkurus kuras dar nespeja gryzt... Dar zinau zvakes galima det 11V ir 12V.
-
Ilgesnes zvakes nepades,galit nusiramint.Pernai jau isbandziau.Geriau ryte tik uzvedus paziurekit degimo kampa.Galit keist ka norit.Pernai uz 2000lt visko prikeiciau,nesivede!Siemet issiaiskinau,kad visom kurios nesiveda,kazkodel buna velyvas degimas.todel PD pilasi melynais dumais ir kratosi ryte.Kazkas nesuankstina kampo.Temp davikli keiciau,nepadeda.Tos kurios vedasi,pas jas visiskai kitoks kampas.PD nebeturiu,bet reiks issiaiskint vien del sportinio intereso :-)CR man labiau patinka kazkaip
-
manau verta pabandyt pakeist variklio ECU idomumo delei
-
Pakeitus motorini,reik immo atjunginet ir daug siaip nesamoniu.Su vienu kompu tik ant laisvu dirba man pvz..Bet manau ne tame beda.Daug kam nesiveda ir kiek ziurejau,visu stipriai velyvas kampas.Neaisku is kur motorinis kompas isgalvoja ta kampa?Iskeiciau jau viska.Beliko patikrint tandemo slegi ir kuro temp davikli.Atjungus saltam ausinimo davikli,rezultatas tas pats.Nors turetu uzankstint degima.
-
nu jei tandemas neduotu slegio tai gal ir siltam motorui butu bedu. Paziurejus i ta tandemo vidu isskyrus tai kad gali praleist tarpines kura nelabai kam ten yra sugest viduje.
-
Pakeitus motorini,reik immo atjunginet ir daug siaip nesamoniu.Su vienu kompu tik ant laisvu dirba man pvz..Bet manau ne tame beda.Daug kam nesiveda ir kiek ziurejau,visu stipriai velyvas kampas.Neaisku is kur motorinis kompas isgalvoja ta kampa?Iskeiciau jau viska.Beliko patikrint tandemo slegi ir kuro temp davikli.Atjungus saltam ausinimo davikli,rezultatas tas pats.Nors turetu uzankstint degima.
Reiktu statyti potenciometra lygiaigreciai temperaturiniam ir tada matytusi kaip keociasi degimas. Galimas daiktas, kad ne tik nuo vieno daviklio ima signalus, gal sumuoja visus ieinamo oro, kuro.
-
Bet degimas po to normalizuojasi? nes as padares sinchronizacija 0 ir kolkas nepajauciau pagerejimo,tik sutapimas ar ne nzn bet kuro pradejo valgyt zymiai daugiau apie 1ltr daugiau simtui km. pries tai buvo 1,1 sinchronizacija.\, bet ziurejau as siltam motorui. temperutos davikliu parodymai sutampa su oro temperatura lauke. o cia gal grybauja daviklis kur stovi prie velenelio skivo? nepagauna kompas tikslaus kampo kada ipurkst ir gaunasi kad suki motora griebia bet neuzsikuria? kaip ji patikrinti? ar visdelto cia kaltint purkstuku gumutes? (siaip sudejau permatomus vamzdelius jokio oro kuro sistemoj nera, snd net nosim gerokai i virsu masina para laiko stovejo bet uzxsivede ispuses sukimo,tai cia ne kuro padavime manau jau bedos.
-
Tandemas lb svarbus daiktas.Sugest nera kam,bet jei slegio nedakelia iki purkstuku,irgi gali kratytis uzsivedus.db nepamenu,bet ten reikalingas gan padorus slegis.Sinchronizacija cia isvis ne prie ko.Ar -1 padarai ar +1,jokio efekto.Bandyta perbandyta.Zodziu ryte starto metu,reik kazkaip suankstint degima.81kW taip pat vedasi ir kratosi ryte,kai buna velyvas degimas.
-
pagal autodata tai slegis tandemo prie 1500rpm turetu but 3,5 bar o prie 4000rpm 7,5 bar.
-
Patarkit ka reiskia sie skaiciai? Pirmas dalykas lauke -8 nors rodo 12, antras - (pas mane 2.5 tdi 110kW irgi pradejo sunkiai kurtis kai pora dienu pastovi, bet kai susila gan greit kaip vasara) ar neturetu rodyti 6 cilindrus?ir kaip matau vienas parametras iseina is ribu, bet kai masina karsta viskas ribose? Nezinau ar keisti zvakes ar tikrinti kokia kompresija? Turiu passat b5 1,9l 81kw tai tas net pastovejes pora savaciu tokiu oru uzsikuria be problemu...
http://imageshack.us/photo/my-images/59/cilindrai8rytepriedarze.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/59/cilindrai8rytepriedarze.jpg/)
-
andrey,ne toks variklio tipas.
Visiem kitiem skeptikam- mano aprasytu atveju padejo zvakiu pakeitimas i ilgesnes,kuriasi na ne visai idealiai,bet nepalyginamai geriau nei buvo. Dar persirinkus starteri manau kursis idealiai.
Case closed.
-
Patarkit ka reiskia sie skaiciai? Pirmas dalykas lauke -8 nors rodo 12, antras - (pas mane 2.5 tdi 110kW irgi pradejo sunkiai kurtis kai pora dienu pastovi, bet kai susila gan greit kaip vasara) ar neturetu rodyti 6 cilindrus?ir kaip matau vienas parametras iseina is ribu, bet kai masina karsta viskas ribose? Nezinau ar keisti zvakes ar tikrinti kokia kompresija? Turiu passat b5 1,9l 81kw tai tas net pastovejes pora savaciu tokiu oru uzsikuria be problemu...
http://imageshack.us/photo/my-images/59/cilindrai8rytepriedarze.jpg/ (http://imageshack.us/photo/my-images/59/cilindrai8rytepriedarze.jpg/)
mano pasatas 81kw AFN prabegas virs puse limono, ant lauko stovi, tai puse sukimo saltas, su vos gyvu starteriu. Siurblio elektronikai visai ragas purtosi, kratosi trukcioja, bet vaziuoja...va cia tai uzskaitau dyzelis :D
-
Nu bet keista. Kam montuojamos tos trumpesnės žvakės (http://www.edeta.lt/_phplib/images/module.thumbnail.php?image=lNzizM6cwMrG6NTL2NTA0NLV2sTcnNXMyNjiwsjQ0NXbo8CgsLumu66UwKC7sq2zrqOjlZuikZqdpKSSmaGP0dXb&thumbW=500&thumbH=375&mode=no_scale&no_cache=1) jei telpa (http://www.edeta.lt/_phplib/images/module.thumbnail.php?image=lNzizM6cwMrG6NTL2NTA0NLV2sTcnNXMyNjiwsjQ0NXbo7ektb2psJS8t7Kco5KVz_Ta&thumbW=300&thumbH=300&mode=no_scale&no_cache=1) ilgosios.
-
As pas save susukes ilgas tas zvakes kokias priklauso ir tikrai ne jose esme blogo kurimosi :) starteris suka puikiai :) va as ir antra jau AFN turiu su juo gergzdzentiu starteriu uzsikurimui bedu jokiu nebuvo ir nera :) su kuro sanaudom taipat :)
-
Tai ir nesupratau ka gi tikrinti keisti ar remontuoti?
-
as irgi niekaip nesuprantu... raso raso apie bipus visi,o po to atsakymo apie juos jokio... tada pats motoras tipo jau dvesiantis gali but, nesvarbu kad jis traukia lb gerai bet tipo reik kompresija tikrint.... tandemine mano atveju nebent slegio kai isala daug nesukellia bet oro i sistema nepatenka nes slangutes permatomos ir jokio net menkiausio burbuliuko nera...
Bet kas idomiausiai tai kai numoviau slangas isbego dyzelio buvo apie pusvalandi su numautom slangelem, nu ir ka.. ogi nk sumoviau viska ir is puses pasukimo uzsikure, tad manau ant PD motoru oro galima tikrai neieskot nes tam yra siurbliukas bake...
-
Reiktu paklausti taip: o pas ka nors is viso PD variklis esant zemesniai negu -10 temperaturai, kuriasi is puses pasukimo ir is karto tolygiai dirba? As tokio nesutikau.
-
skaiciau kad PD kad uzvesti turi prasukti kelis kart maziausiai varikli, tipo del siurblio ten jis kazkaip kitaip dirba nei senesniuose dizeliuose, cia autobilde straipsnis buvo. ir siaip ten rase cia lyg paskutiniam numerij, jeigu ilgai sukt reikia ir trauka nekokia tai purkstukus pirmoj eilej greiciausiai tikrint
-
Reiktu paklausti taip: o pas ka nors is viso PD variklis esant zemesniai negu -10 temperaturai, kuriasi is puses pasukimo ir is karto tolygiai dirba? As tokio nesutikau.
as maciau viena 2001metu 96kw, prie -15 lengvai lb kuresi :) bet tarpkitko pas ji purkstukam jau galas arti :) tdl nzn kokiu stebuklingu budu ji taiplengvai kuria. ir siaip tai suprantu is puses abaroto nesikuria gal jie bet va jau kaip kad reikia sukti bilekiek tai manau nlb normalu..
-
Draugas A6 turi Svediska su PD ir 430 000km.Vedasi prie visu salciu.Kazko mes dar nezinom apie juos :-)
-
Nuėjau šiandien prie auto parodyt kaip maniškė kurias. Na ir kaip specialiai teko pasukt starteriu :-] Šiaip tikrai labai gerai kurias prie -12 iš apsisukimo vedas, didesnių šalčių sutikt neteko. Neaišku kokios būklės pas mane pakaitinimo žvakės, nes netikrintos ir niekad neliestos. Akumuliatorius irgi silpnokas lygtais 60-70 amperų. Šiaip automobilis buvo neliestas daugiau nei 2 paras, gal dėl to teko jam pasisukt daugiau.... Įdedu video, spresti jum patiems.
http://youtu.be/gL9I7-A4UJw (http://youtu.be/gL9I7-A4UJw)
-
Na ir labai gerai kuriasi (y). Apsukos starterio tikrai mazokos ir tai gan greitai ir jokio purtymosi, tik pastebejau, kad pas tave pakaitinimas tikrai ilgiau dega.
-
zvakes sildei iki kol lempute uzgesta, jei iki reles isjungimo tai dar greiciau uzsuktum. Graziai dirba, nesipurto. Siaip pd 96 kw prie -12 is vis su visom mirusiom zvakem uzkurdavau.
-
Nuėjau šiandien prie auto parodyt kaip maniškė kurias. Na ir kaip specialiai teko pasukt starteriu :-] Šiaip tikrai labai gerai kurias prie -12 iš apsisukimo vedas, didesnių šalčių sutikt neteko. Neaišku kokios būklės pas mane pakaitinimo žvakės, nes netikrintos ir niekad neliestos. Akumuliatorius irgi silpnokas lygtais 60-70 amperų. Šiaip automobilis buvo neliestas daugiau nei 2 paras, gal dėl to teko jam pasisukt daugiau.... Įdedu video, spresti jum patiems.
http://youtu.be/gL9I7-A4UJw (http://youtu.be/gL9I7-A4UJw)
Is video supratau jog pas mane gal ir net taip blogai , bet zvakes sildosi tiek pat bet starteris kura kokius 1.5 kart ilgiau, gal del to jog 2.5tdi daug cilindru... :think:
-
kad cia pas 4 cilindrai ir 1,9 motoras, cia labai normaliai kuriasi va mano snd ryte jau teko suktelet biski buvo pastovejusi 3 paras ir nesikure taip gerai kaip noretusi.. manau cia kazkur beda yra tik taip niekas jis ir neissiaiskina, o cia pd labai daug kam lygiai tos pacios bedos...
-
Man ir kaip broodui :D visad normaliai, kai filmuoji negražiai, reikės rytoj dar pabandyti.
Passat TDI 130 cold start (http://www.youtube.com/watch?v=ptu4g_8YqgU#)
Peršalta išsukinėt žvakes patikrint, tai su pliusu pabaksnojau viena nekibirkščiuoja, tai gal reikės pasikeisti.
Turiu namie kitą pd, tai irgi reikia pasukt ilgiau. Labai keista, kai passatas griebia iškart, o audi pasuki porą sek ir gražiausiai dirba poto.
-
Dar pastebejau,kad 85kW beveik visada geriau vedasi,nei 96 kazkodel.Bet sian keiciau dvi zvakes A4 2003m.Dvi neveike,bet sake klientas uzsivede be problemu.Suprask kad nori kame bedos :-)
-
Nu va prie -13 geriau kuriasi :-] Akumas silpnas, letai starteri suka... Idomu kaip su normaliu akumu kurtusi.
A4 1.9 PD AJM cold start -12 (http://www.youtube.com/watch?v=ObpIS3V_LPw#)
-
gal atskira video skyreli sukuriam??? PAdarom konkursa ''Pas ka greiciau....'' :D
-
Reiks pabandyti tas ilgesnes žvakes susukti, nes kai tėvo vw praeitais metais pakeičiau žvakes, tai toks jausmas, kad blogiau kurtis pradėjo, nors neveikė 2 žvakės. :V
-
Na va savaitgali pasikeiciau visas zvakes nes is 6 viena gyva dar viena pusiau gyva kitos mirusios. Pakeiciau tokias kokias reikia ne ilgesnias bet kita ryta nuo -10 pasidare +3 tai beabejo pradejo kurtis vos ne iskarto. Palauksiu gero minusiuko ir tada ziuresim.
-
andrey,dar karta sakom-pas tave netoks variklio tipas. Skirk vp44 ir pd tipo ipurskimo sistemas. Cia diskutuojama apie siurblius- purkstuvus,kurie visai kitaip elgiasi prie salciu ir turi kitas problemas nei vp tipo siurbliai. Ir zvakiu pas tave vienintelis tipas ir tetinka.
-
andrey,dar karta sakom-pas tave netoks variklio tipas. Skirk vp44 ir pd tipo ipurskimo sistemas. Cia diskutuojama apie siurblius- purkstuvus,kurie visai kitaip elgiasi prie salciu ir turi kitas problemas nei vp tipo siurbliai. Ir zvakiu pas tave vienintelis tipas ir tetinka.
As suprantu kokios cia diskusijos, bet prisijungiau prie temos del sunkaus kurimosi ziema ir viena is galimu problemu gal yra zvakes. Bet kai trenks geri salciai tai gal ir vel kursis blogai ir teks toliau klausti kas ir kaip.
-
Sveiki kolegos ir as turėjau problemų su savo pd 96 kw variklio uzkurimu rytais, tai si savaitgali pasikeičiau pakaitinimo žvakes. Idomiausiai tai, kad istraukus senases zvakes ir pamatavus su naujosiomis skiriasi jų ilgiai ir butent ta dalis kuri isisuka į degimo kamerą. Naujosios 5mm ilgesnės- siandien ryte prie -13 laipsnių uzsikurė be problemų, lauksim didesnių salciu.
-
o kaip tau pasireiske nesivedimas, suki ir nieko ar griebia, bet neuzsikuria?
-
Uzsikurdavo reikedavo kad variklis pora kartu pasuktų, o užkurus kokias 5 sekundes dirbdavo lyg kaip butų nesudeginamas kuras ( variklis purtydavosi). Bet tokie požymiai tik kada salčiai. Prie -5 kurdavosi normaliai
-
bet sukant varikli jis tiesiog sukdavosi, ar bandydavo kurtis keletu cilindru/netolygiai?
-
Kuriantis sukdavosi, tik poto kai uzsikuria dirba netolygiai
-
normalu, kai iskart neuzsikuria, tai pripila kuro i cilindrus, plius dar pila daugiau prie salcio, kol visas isdega tai ir pasipurto..
-
Bet tai uzsikuria greiciau ir nera tokio kalatojimosi ( tai pliusas jei akumas i pabaiga)
-
Uzsikurdavo reikedavo kad variklis pora kartu pasuktų, o užkurus kokias 5 sekundes dirbdavo lyg kaip butų nesudeginamas kuras ( variklis purtydavosi). Bet tokie požymiai tik kada salčiai. Prie -5 kurdavosi normaliai
pas mane lygiai tas pats (PD 85 Kw). sukti suka, bet prie -15 ir zemiau uzsikuria taip paburbuliuodamas ir dreba po uzsikurimo. Palaikius 1,5k apsuku drebejimas palaipsniui issilygina. Pakeiciau ir ilgesnes zvakes, bet panasu, kad beda bus dar kazkur kitur. Panasu, kad kompensatoriai eina i pabaiga, tai irgi gali tureti itakos. Siaip blogas buna tik pirmas uzsikurimas po nakties. Paskui diena kuriasi iskart.
-
Pagal ka sprendi kad kompensatoriai i pabaiga? Pas mane kai ilgiau suko ir tik tada uzsikuria irgi pasipirto nors ir nezymiai kelias sekundes bet lb jauciasi dyzelio kvapas ir dumas eina baltas aisku cia lb trumpai tas buna... Tik man vis dar niekaip neaisku su tais bipais kokia situacija kokie priklauso jie buti? Ir ar visu cilindru jie privalo buti vienodi?
-
Kompensatoriu pozymiai tokie: kai šaltas variklis, važiuojant duodi apsuku 3,5 - 4k RPM ir pas mane buna, kad masina staigiai užgesta ir paskui, kad vėl užkurt reikia nemažai pasukt. Čia dėl to, kad nestabiliai dirba kompensatoriai ir didelėmis apsukomis nepilnai uždaro/atidaro vožtuvus. Paskui varikliui pašilus viskas veikia kaip iprasta. Vasara keičiau paskirstymo veleną ir blogesnius kompensatorius pakeičiau į geresnės būklės, bet į dėvėtus. Kaip pataria patyrę meistrai, tokias dėtales reikia keisti visada naujas. Teks dar karta lįsti į variklį :)
-
sveiki girdejau kazkokia firmele kaune taikos prospekte pd purkstukus restauruoja,gal kas reistauravosi? kiek tas malonumas kainuoja vienaj forsunkiai
-
sveiki, ta pati problema, purtosi koki 15sec salta uzkurta, kartais letai ant laisvo sukelus apsukas iki 3k kartais pasijaucia milisekundinis drebejimas, purkstuku rodmenys: (http://ipix.lt/dt/H4HM/purkstukai.jpg) (http://ipix.lt/pt/H4HM/purkstukai.html)
atrodo normalus, pakaitinimo zvakes gali but prie dideliu apsuku sudrebejimai? ir apsukos, 1.9tdi 96kw AWX neatrodo per dideles, panasu i quatro. ar klystu?
-
sveiki girdejau kazkokia firmele kaune taikos prospekte pd purkstukus restauruoja,gal kas reistauravosi? kiek tas malonumas kainuoja vienaj forsunkiai
naujus galiukus persuka ir visas restauravimas, vos ne pats gali, o stendo tai faktas kad neturi jie
-
Dizrida paveda daznai
-
https://www.youtube.com/watch?v=yTW3Ej0IjK8 (https://www.youtube.com/watch?v=yTW3Ej0IjK8) - turiu ir aš bėdą su rytiniu užkūrimu... Ir taip kiekvieną rytą.
-
sveiki, taigi irgi yra problemų su pd užkūrimu...pradžiai toks klausimas, gal kas pagelbės, dėl ko gali į žvakes pasiduot tik 9-10v? problema rėlėj?
-
pirmiausia tai koks modelis/variklis/metai nes zvakes buna 5v, 6v, 7v, 11v, bet matuojant be apkrovos visuose varijantuose rodys 9-12v, pvz: vietoje 5v idejus 6,7v zvakes jokiu klaidu nebus bet variklis kursis taip kaip be zvakiu ;)
-
modelis tai audi a3 2001 96kw, matuota tiesiai nuo laido, neatjungus žvakių. Aišku gal aš čia ne ten ieškau problemos, nes per kelis kartus kaitinant, turėtų vistiek užšildyt, bet šiandien čiut užkuriau...o kas tik nedaryta, galva restauruota, žiedai pakeisti, temperatūras mato normalias, tai jau net nervas ima :A
-
avf-awx-asz zvakes(tavo asz) 11v, jungiasi tiesiai nuo akumo per rele ir jei matuojant neatjungus rodo 9v tai tik del nedakrauto/supuviusio akumo ;)
-
na jei tik ijungus degimą iš akumo liktų 9v, sakai išvis prasuktų? nes suka tai tikrai normaliai... reik pabandyt savaitgalį pajungt traktoriaus akumą ir pabandyt tavo teiginį :)
-
na jei tik ijungus degimą iš akumo liktų 9v, sakai išvis prasuktų? nes suka tai tikrai normaliai... reik pabandyt savaitgalį pajungt traktoriaus akumą ir pabandyt tavo teiginį :)
O ne paprsciau su voltmetru pamatuoti kurimo metu?
-
O ne paprsciau su voltmetru pamatuoti kurimo metu?
žinoma ir pamatuot reiks, bet ir pajungt kitą reiks bandyt, iškart bus aišku ar keičiasi kas nors ar ne. Nes jau kelinta žiema kankinuosi šitaip su užsikūrimu, kai tik pirkau mašiną, keičiau akumą, bet nuo pat pradžių tas pats
-
Man taspats 1.9 96kw masina is italijos pirma ziema jei. keiciau akuma Varta, perrinkau starter, keiciau zvakes ir ta zvaklaidi nes sutrupejas buvo kures nesunkei bet uzsikurus kalatojas baisei...
-
Man taspats 1.9 96kw masina is italijos pirma ziema jei. keiciau akuma Varta, perrinkau starter, keiciau zvakes ir ta zvaklaidi nes sutrupejas buvo kures nesunkei bet uzsikurus kalatojas baisei...
Tai gal cilindrai nedirba dėl kokių nors purkštukų, su vcds matytųsi tikrai.
-
pirmiausia tai koks modelis/variklis/metai nes zvakes buna 5v, 6v, 7v, 11v, bet matuojant be apkrovos visuose varijantuose rodys 9-12v, pvz: vietoje 5v idejus 6,7v zvakes jokiu klaidu nebus bet variklis kursis taip kaip be zvakiu ;)
gali šiek tiek plačiau apie tas žvakes? ETKA visiem varikliam duoda vieną kodą (VW PASSAT atveju),
24 N 10140105 glow plug M10X1X25 4 AHU,AFN,AHH,AJM,AVG,ATJ
Audi A4 atveju: 24 N 10140105 glow plug M10X1X25 4 AFN,AFF,AHH,AHU,AJM,AVG,ATJ
-
tai kaip suprantu, jei kūrimo metu krenta iki 9-10v, tai š o ne akumas?
-
tai kaip suprantu, jei kūrimo metu krenta iki 9-10v, tai š o ne akumas?
Tai, kad 10,5 reikalinga minimali itampa ECU
-
gal tada patarsi su kiek ah ir amperų akumą pirkt? nes dabartinis stovi 74ah, o katalogas matau meta nuo 70ah iki 77ah, ar čia toks skirtumas jau neturi reikšmės?
-
70ah ar 77ah reiskia tik tai per kiek valandu jis issikraus su 1A apkrova, 77ah gali buti su startine srove nuo 400 iki 850A, 400a tik benzininiams mazos kubaturos varikliaims, su 400A prie -25 laipsniu dizelio ilgai nepasuksi, jei neuzkursi per 1-2 sekundes tai neuzkursi visai ;)
-
na tada parašysiu tiksliau, 74ah 680a ir 77ah 760a. Apsimoka mokėt daugiau už galingesnį?
-
273mm ilgio akumai buna ir su 850A startine, svarbu pirkti tikra o ne "chiau chiau kosminu technologiju" pikista akuma, jie bragesni, bet skupus moka x2, kartais ir visa gyvenima :D chiau chia tik raso didele startine, bet nauja akuma pamatavus su apkrova buna tik 60-70% to kas parasyta, pirk varta, arba bosch, bet bosch tarnaus trumpiau nors jie brangesni uz varta ;)
-
Kas nors rado problema kodel nesikuria pd prie minuso ar pastovejus? pakeistos zvakes, pakeisti purkstukai, kompensatoriai, kompresija visuose cilindruose apie 26 bar. greitu metu keisiu tandemines pompos gumytes nors ir neleidzia kuro. problema tokia kad pastovejusi po nakties sunkiai uzsiveda jau kokius 3 metus is eiles. uzsikurus purtosi variklis is duslos pucia melinai pilka duma. paspaudus gaza pradeda trukciot ir ant laisvu purtosi variklis kol neprasidirba. keleta kartu net uzgeses buvo. kai uzgesta dar sunkiau uzsikuria. jei negaziuoji pirmas 2 minutes tada vaziuoja normaliai negesta ir nesitampo. purkstukai geri gumeles pakeistos, purkstukai sureguliuoti veleneliu sinchronizacija 0. daugiau nebezinau kas gali but be tandemo pompos. masina pilka b5 motoras mistinis ir gandais apipintas 1,9 85kv pd.
-
jei tas pilkas b5 passat 99 metu gamybos tai jis neturi siurblio bake ir kai dandemine susitrina tai jis kurasi tik tada kada pats uzsinori :goodboy:
-
jei tas pilkas b5 passat 99 metu gamybos tai jis neturi siurblio bake ir kai dandemine susitrina tai jis kurasi tik tada kada pats uzsinori :goodboy:
audine bet siurblys bake yra ir kura paduoda. Kitos mintys?
-
mintis tik viena, kuras grizta i baka, kaip tai pats turi surasti, varijantu nedaug,nesandarumai purkstuku lizduose/gumose,tandeminej pompoj ;)
-
Siandien isvaziavau kai masina pastovejo kokias 8 val. Uzsikure vel sunkai bet pradejus vaziuot uzgeso ir uzsivede tik is 3 kart. Variklis pradejo vibruot i gaza neregavo dumais apsiverte. Po 10-15 sekundziu varikio darbas tapo normalus gazuotis irgi normaliai pradejo. Bet siandien net girdejosi kad tas variklio tampimasis atsiliepia net turbinai nes garsas turbinos svilpimo su trukciais buvo. Nu bandysim tikrinti nesandarumus. Tandemo pompos komplekta gavau tuo paciu slamgutes permatomas laikinai susidesiu paziuret ar cia oro kur yra
-
kuro kieki sukeliau nuo 16 iki 22. jokios reakcijos. deze nejudinta. manau davikliius butu galima atmest, ar kuris nors daviklis pakeis savo parametrus po poros sekundziu veikimo?
o kaip pd varikliui sukelt kuro norma?
Prie to pacio pakeiciau slangutes nuo filtro iki magistrales i permatomas. kai uzkuri ir prastai dirba nesimato kad per grystama varytu su burbuliukais bet buvo idomus reikalas kai uzgesindavai i padavimo slanga is filtro gryzdavo oras ir nusesdavo i magistrale . grystamo slanga visa laik pilna ir be burbuliuku. kai ijungi degima oro burbulas nustumamas i filtra ir kai siurbliukas bake nustoja zyst oro burbulas vel grysta i padavima ir taip kekviena kart. snd pakeiciau tandemines pompos remkomplekta oras kolkas dingo is sistemos bet kai pakeiciau komplekta ir viduje buvo oro sakau pasijungsiu kompa ir ijungsiu kuro siurbli kuris stovi bake bet jokios reakcijos. tai klausimu dabar turiu kodel kai ijungi degima pompa suveikia o bandant paleist per kompa kad ispompuotu ora is sistemos ji nesuveikia. negi reikia 12 voltu tiesiogiai i siurbli duot?. dar klausimas kodel kai masina uzkurta pirmas minutes dirba ant laisvu ir staigiai uzgazavus pradeda tampytis vos ne gesta ir tik po kurio laiko nustoja drebet ir apsukos susilygina. kartais net uzgesta tada kuriant vel pasipurto kaip kuro maza butu. ir 3 klausimas ar bake esantis siurbliukas dirba tik degima ijungus kelias sekundes ar ir uzkurtai masinai jis veikia jei tik degimo metu tai kaip jis kura tada praleidzia nedirbdamas? prisegsiu paveiksleli kokias gumutes radau Tandemineje pompoje ir del ko itariu oras sistemoj atsirado
-
(https://www.part.lt/img/5985a1948724092e6789e4de48ece6ee727.jpg) (https://www.part.lt/perziura/5985a1948724092e6789e4de48ece6ee727.jpg)
-
Kuro siurblys dirba pastoviai, o tandemas jau iš kuro filtro traukia. Pasukus degimą sudirba, kad privarytų kuro į filtrą ir taip sukeltų pradinį slėgį. Bet čia tik mano pamąstymai :D.
Tai pakeitus tandemo gumeles padėjo užkuriant šaltą ar ne?..
-
Kolkas uzsikuria graziau nebera purtimosi bet dar ir gero minusiuko reiktu patikrinimui. Dabar ieskosiu problemos kodel kai pagazuoji agresiviau ji gesta ir trukciot variklis pradeda.
-
Kolkas uzsikuria graziau nebera purtimosi bet dar ir gero minusiuko reiktu patikrinimui. Dabar ieskosiu problemos kodel kai pagazuoji agresiviau ji gesta ir trukciot variklis pradeda.
jei tu gerai uzgazuoji dar nepasilusi motora, ir taip buna, tai neieskok slieku, tai yra normalu, nepamenu dabar mokslinio sito reiskinio pavadinimo
-
jei tu gerai uzgazuoji dar nepasilusi motora, ir taip buna, tai neieskok slieku, tai yra normalu, nepamenu dabar mokslinio sito reiskinio pavadinimo
esme tame kad anksciau to nebudavo ir netgi masinai padirbus ant laisvu ir susilus virs 30C tas pats vyksta. sakytum ant apsuku neuztenka kuro bet patrukcioja jei gazo nemygi ir tada gali vaziuot nors redlainais. ar masina dirba 5 min ar iskart vaziuoji visada vos ne gesta kol neprasispjaudo. kas svarbiausia stovint vietoje ir gazuojant tas trukciojimas jauciasi tik nuo 3500 apsuku. bet vaziuojant kokiu 2 3 begiu ant 2500 apsuku jau gesta masina. tandemas kitas buvo uzdetas nuo vaziuojancios auto problema ta pati. del to ir ieskau slieku nes nevienai masinai dar taip nebuvo akd pagazavus ar vaziuojant uzgesta
-
jei tu gerai uzgazuoji dar nepasilusi motora, ir taip buna, tai neieskok slieku, tai yra normalu, nepamenu dabar mokslinio sito reiskinio pavadinimo
(-) Galiu užgazuoti kiek noriu šaltą ir jokio skirtumo variklio darbe, tikrai nemanau , kad normalu kai purtosi.
-
vat butent kai isvazinesiu beveik visa baka kuro, imsiu siurbli bake ir ziuresiu ar sietelis neuzsikises nes jau buvo toks bajeris kai sieteli radau uzsikisusi kazkokiais siulais. Vistiek as ja priveiksiu :D
-
(-) Galiu užgazuoti kiek noriu šaltą ir jokio skirtumo variklio darbe, tikrai nemanau , kad normalu kai purtosi.
aisku nera tai labai normalu, bet seniems lauzams pasitaiko, kiek pamenu tai buna kai pakimba voztuvai, gali but keletas to priezasciu...
-
Na ok pakimba vostuvai bet nuo ko? Pries pusantru metu lupiau galva ir keiciau galvos tarpine. Tuo paciu pakeiciau voztuvu gumytes, pertryniau voztuvus, kompensatorius naujus sudejau. Velenelio ideklus pakeiciau nes jau buvo bronzos spalvos nudilimas, priekini salnika purkstuku gumas su tandemines pompos guma kur tarp vatiklio ir tandemines pompos dedasi. negi po tiek laiko gali voztuvai pakibt ir nuo ko. Tepalas irgi pagal vw specifikacija tinkantis pd varikliams
-
aisku nera tai labai normalu, bet seniems lauzams pasitaiko, kiek pamenu tai buna kai pakimba voztuvai, gali but keletas to priezasciu...
Štai ir aš pagalvojau, kodėl jis būtent kurą kaltina, kai paprasčiausiai koks egr užstringa (neskaičiau prieš tai ar jis pas jį išprogramuotas)
-
Egr neprogramuotas ten paprastas vakumas jungias bamdysiu uzglusint egr ziuresiu kas bus
-
Sveiki, žiema ir mano audine prigavo. Žodžiu situacija tokia, kad truputį sunkiau kuriasi, o užkurus, pradeda purtytis variklis. Užkurus kompas rodo 4 cil. - 2.99, o 1 cil. +2.99 ir po kelių sekundžių krenta iki nuotraukoje matomus parodymus. Toliau kuriant jokių problemų, iškarto užsiveda ir nesipurto. Tai kaip suprantu 4 purkštuką reikia keisti, o 1 bando kompensuoti kažkiek 4-tąjį? Prieš mėnesį dariau diagnostika, parodė tą patį 4 purkštuką apie - 1.35, įpyliau xado priedą kad pravalytų šiek tiek, prie mažesnių temp. rečiau purtosi ir pagal nuotrauką matosi, kad kažkiek pagerėjo. Be to pats nemačiau, bet sakė važiuojant viskas tvarkoj, tik ant laisvų pjaunasi. Patikslinkit, gal grybą aš čia pjaunu. Dėkui
(https://www.part.lt/img/2cce582691247613797f336b5f7439b999.jpg)
-
Sveiki, žiema ir mano audine prigavo. Žodžiu situacija tokia, kad truputį sunkiau kuriasi, o užkurus, pradeda purtytis variklis. Užkurus kompas rodo 4 cil. - 2.99, o 1 cil. +2.99 ir po kelių sekundžių krenta iki nuotraukoje matomus parodymus. Toliau kuriant jokių problemų, iškarto užsiveda ir nesipurto. Tai kaip suprantu 4 purkštuką reikia keisti, o 1 bando kompensuoti kažkiek 4-tąjį? Prieš mėnesį dariau diagnostika, parodė tą patį 4 purkštuką apie - 1.35, įpyliau xado priedą kad pravalytų šiek tiek, prie mažesnių temp. rečiau purtosi ir pagal nuotrauką matosi, kad kažkiek pagerėjo. Be to pats nemačiau, bet sakė važiuojant viskas tvarkoj, tik ant laisvų pjaunasi. Patikslinkit, gal grybą aš čia pjaunu. Dėkui
Tai pilk tą xado kol pilnai prasivalys.
-
as irgi pasiguosiu :D neuzkuriu jei minusas daugiau 20 laipsniu. 30 sekundziu zuzinu starteriu pakol uzsikuria. egr uzglusintas, bake siurblys neuzkistas. zvakes naujos srove ateina. ar gali but kaltas degimas? kai keiciau dirza neturejau irankio paziuret ar apatine mietke sutinka. ar pamatytum prisijunges diagnostika ar prasokes dirzas ant kokio vieno dancio. nes pabandziau ankstint veleneli tai net neuzsikure isvis vos pajudinau. i kita puse suvelinau tai kurias kaip ir kuresi tik veleneliu sinchronizacija dabar ant +3 ?
-
Tai pilk tą xado kol pilnai prasivalys.
Toks čia ir taisymas... Turiu aš dar 2 purkštukus atliekamus, bet mane domina ar labai baisūs šie parodymai?
-
as irgi pasiguosiu :D neuzkuriu jei minusas daugiau 20 laipsniu. 30 sekundziu zuzinu starteriu pakol uzsikuria. egr uzglusintas, bake siurblys neuzkistas. zvakes naujos srove ateina. ar gali but kaltas degimas? kai keiciau dirza neturejau irankio paziuret ar apatine mietke sutinka. ar pamatytum prisijunges diagnostika ar prasokes dirzas ant kokio vieno dancio. nes pabandziau ankstint veleneli tai net neuzsikure isvis vos pajudinau. i kita puse suvelinau tai kurias kaip ir kuresi tik veleneliu sinchronizacija dabar ant +3 ?
O kiek ECU maitinimo įtampa rodo per vcds? Labai dažnai išsidėvėjusios starterio įvorės įtakoja didelį įtampos kritimą, prie kurio jau nesikuria , nors starteris ir suka. Pradžiai kiek v maitinimas ir kokios starterio apsukos, o kad per kokį dantį peršokę tai tik ne šitiems varikliams.
-
Del dirzo prasokimo tai mastau nes musta i prieki ir ten buvo priburta idetas tik dirzas o daugiau niekas nekeista. O kai uzvedimeji neatsijungs nuo vcds? Na bandysiu ziuret. Bet negi 5 metus gali taip kurtis as tikiu kad starteris nustiptu per tiek laiko. Bet galimybe patikrint yra
-
Del dirzo prasokimo tai mastau nes musta i prieki ir ten buvo priburta idetas tik dirzas o daugiau niekas nekeista. O kai uzvedimeji neatsijungs nuo vcds? Na bandysiu ziuret. Bet negi 5 metus gali taip kurtis as tikiu kad starteris nustiptu per tiek laiko. Bet galimybe patikrint yra
Baik tu su tuo diržu, neperšoka jis, o jeigu jau peršoka, tai visai kitus klausimus uždavinėtum, kur gauti galvą, vožtuvus ir t.t.
-
Sveiki. Koks turi buti tandeminio siurblio slegis 2,0l, 103kw BPW variklio. Kiek ieskojau vienur raso viena kitur kita. Mano rodo silta ant laisvu nevisai 3bar, ant 4000 nevisai 7bar. Ir truputi sokineja (manometras su geliu) Bet salto ant laisvu netoli 5bar. Kiek suprantu silto tuputi pomazis.
-
visu vag tandemines slegis vienodas 3-7bar priklausomai nu rpm ;)
-
Aišku, o siurbliai skyrėsi ar vienodi. Esu matęs 2tipu, Luko ir boscho, gal dar koks eina su zimenso purkstukais. Ir ar būna kad strigineje koks redukcinis voztuvas ir mašina, kartais šalta neuzsikuria (tik su eteriu)
-
visu vag tandemines slegis vienodas 3-7bar priklausomai nu rpm ;)
BKD prie 4k rpm yra 11.5 bar
-
BKD prie 4k rpm yra 11.5 bar
Tai tas kodas dvieju velenu variklio http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_316.pdf Sakau kad raso skirtingus slegius. Bet matos sio ir siurblio sandara kitokia negu mano BPW.