Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: garazasTDI 2010 Lapkričio 25, 11:43:14
-
http://content.yudu.com/A1dxye/AI-2/resources/6.htm (http://content.yudu.com/A1dxye/AI-2/resources/6.htm)
-
turiu tdi (pd) metus laiko niekas nieko neranda o ant laisvu kaip drebejo taip ir tebedreba, ir pagalves pakeistos, ir srauto matuokle, ir purkstukai tikrinti kaune sake puikus ira, ir galva perslifuota nes buvo rade kad kompresija sokinejo antram cilindre, neranda ir nzn kas ira, ant laisvu rodo kompas kad apsukos ira 882 bet lygtai turetu buti maziau, kompas neleidzia ju nei sukelti nei sumazinti. jeigu ijungi kondiske ant salciausio jis vibruoja maziau zymiai, ir man toks vaizdas kad jis visada dirba kaip saltas.ten pagal nuoroda viskas tikrinta isskyrus vienas dalykas ten prie paskistymo dirza i ka ten reiktu atkreipti demesi, jeigu ira kokiu minciu parasykit aciu. jei galima ukelti filmuota medziaga kaip jis dreba galiu ikelti tik parasykit jei kas perskaitet sita ir mazdaug zinot kas ira butinai ikelsiu.
-
purkstukus sudejus atgal, ju nuspaudimas buvo reguliuotas?
Velenai idealiai vienas kito atzvilgiu stovi?
-
ka turi omenyje velenai skirtingai stovi?? kaip taip paziuret ar patikrint?cia kalbi apie forsunkiu velenukus.
-
pries tikrininat purkstukus drebejimas buvo, prasidejo 2009/01 drebejimas o purkstukus tikrinau vasara kaune, tai cia ne purkstukuose esme, specialistai dare si darba tiek iseme tiek idejo, okaip variklis drebejo ant laisvu taip ir tebedreba. kompai jokiu klaidu nemeta nei tas vag nei lunch niekas neranda jokiu klaidu. kodel jis jis dreba sakau jei domina galiu pabandyti filmuota medziaga ikelti, jei pagazuoji iki 950 apsuku jis nustoja drebeti.tik nukrenta ant laisvu jis vel dreba.kame reples ????? nzn.
-
pagal programa autodata nebuvo tikrintas tik vienas paskirstymo dirzas, bet jis negalejo prasokti as nei spidinu nei kas, prasidejo siaip kelioneje ilgoje vaz i vokietija ir nuvaziavus 1000km pradejo drebeti, jei butu smakratis butu garsas,bet ir tas buvo tikrintas, nu skeltik ka nors rimto, gal kokia ziopliska problema, gal kur elektroj, ir temperatura laikosi kaip ir turi laikytis dyzeliuij 90c, ir vaziuoja kaip nauja, bedu nera absoliuciai nei su trauka nei su kuom kitu neskaitant DREBEJIMO, vos nepamirsau variklis pradeda drebeti nuo aputiksliai 65 laipsniu, kai saltas ira ryte uzvedus nieko nera, bet tik pradeda silti ir jis pradeda po truputi drebeti.aciu turit minciu rasykit
-
nu jei pas meistrus varei tai turejo matyt gyvuose parametruose su vag com kaip velenai stovi (sinchronizacijos parametra), ir tikiuosi purkstukus sudedant rokerius irgi reguliavo, kad visus purkstukus vienodai spaustu (na kitaip rodos ju ir nesudesi atgal, bet ...)
Niekas tau taip nieko nepriburs, reikia darytis diagnostika, nes kaip suprantu normalios tau nieks nedare jei tik apie klaidas sneki, o klaidu gali ir nelaukti, jos nebutinai turi buti.
-
pinigu gaila varyti i audi centra, o tokiu sunmeistriu daug ira pas bet kuri nuvarysi vis skirtingas bedas sako, o del purkstuku sakiau pries pursktukus judinant beda jau buvo, po purktusu judinimo ta pati beda liko, ir nera ne vieno kuris pasakytu kame saknys, vienas isvis sako reikia PD keisti ziedus nes kompresija per maza, autodata rodo kad turi buti 19, bet tiek ira tipo reikia kelti kaip ir tdi, zodziu.
sakau ir trauka ira ir dumo jokio nemeta vaziuoja kaip sakiau kaip nauja nors prabegus ira apie 250000km,
-
sakau jei kas nori pamatyti kaip atrodo galiu pabandyti ikelti filmuota, jei cia neimanoma ikelti, imesciau i youtube ir imesciau linka kur paziureti,
-
turejau as lygiai toki pati drebejima kai nusipirkau.ryte nedreba visai.pakyla virs 60c ir kalatojasi.ir plius pradeda pust gara pro tepalo propke.pakelus apsukas iki 900 1000 rpm kalatojimas baigdavosi.sitas kalotojimasis pasirodo jau senai joje buvo, tas sugrauze daug detaliu, kulerio ivairius sujungimus, pagalves ir pan.ieskojau ir as slieku.neks neko nepasake.nukeliau galva, nieko..nuemiau karteri.nu irgi nieko.isemiau stumus, tad buvo kgan stipriai prikepe ziedai, valiau kelias h..sukroviau atgal ir dingo kalatojimasis.bet tai p ir nesupratau kame reples :D bet viena beda nesibaige.kaip burzge prie aukstesniu sukiu tai tebeburzgia.netolygus darbas... gal kad nereguliavau purkstuku velenuku
Beje, buvo uzauges kolekturius, egras, galva, belekaip smalkem..galbut buvo pateke tu kosiu i ziedus...
-
sakau jei kas nori pamatyti kaip atrodo galiu pabandyti ikelti filmuota, jei cia neimanoma ikelti, imesciau i youtube ir imesciau linka kur paziureti,
ner tikslo kelti, nes per foruma tau nieks cia nenustatys. I audi centra varyti diagnostikos nebutina, yra cia nusimananciu zmoniu. Jei pasiskaitinetum foruma, rastum ka kas rekomenduoja.
-
supratau, tai galetum patarti i ka kreiptis, as galiu linka imesti kad paziuretu zmogus gal kas panasaus buvo, taigi nevarinesiu is vieno miesto i kita rodyti kaip dreba variklis o paskuij sakys klausyk gal vaziuok pas kita meistra mes nezino??? kaip manai??? as klausiu zmoniu nuomones, as tiek pinigu sukises i ja tai tikrai nesinori ranku nuleisti, kaip ir minejau tiek meistru apvazinejes, tipo visi vieni kitus rekomenduoja bet patys nieko nesupranta,
-
to donis7772
egr voztuva valiau 3 kartus labai mazai apsineses buvo ji gali uzglusinti arba nuimti ta slanga o variklis kaip drebejo taip ir tebedreba, sakiau kad purkstukai buvo imti po to kai tas prasidejo, bet ka tu pasakoji viskas tas pats, bet man ir galva buvo nuemes toks geras meistras i siauliu jis visa gyvenima su varikliais dirba, tik pasake kad 2cilindre sokinejo kompresija jis viska sutvarke kompresija vienoda, gal pritrinta, voztuvai irgi, tik sake kad vandens pimpa i gala eina tai ir ta pakeiciau,i daugiau variklis kaip dzvanas. jei turi kokiu minciu paras da as nekoks meistras bet pabandysiu patikrinti.dekuij
-
turiu tdi (pd) metus laiko niekas nieko neranda o ant laisvu kaip drebejo taip ir tebedreba, ir pagalves pakeistos, ir srauto matuokle, ir purkstukai tikrinti kaune sake puikus ira, ir galva perslifuota nes buvo rade kad kompresija sokinejo antram cilindre, neranda ir nzn kas ira, ant laisvu rodo kompas kad apsukos ira 882 bet lygtai turetu buti maziau, kompas neleidzia ju nei sukelti nei sumazinti. jeigu ijungi kondiske ant salciausio jis vibruoja maziau zymiai, ir man toks vaizdas kad jis visada dirba kaip saltas.ten pagal nuoroda viskas tikrinta isskyrus vienas dalykas ten prie paskistymo dirza i ka ten reiktu atkreipti demesi, jeigu ira kokiu minciu parasykit aciu. jei galima ukelti filmuota medziaga kaip jis dreba galiu ikelti tik parasykit jei kas perskaitet sita ir mazdaug zinot kas ira butinai ikelsiu.
automobilis marke, modelis, metai kubatura, kilovatai ?
-
audi a4, 1.9tdi( pd) 2001 metu, 130 arkliu, berods 96 kw,
-
neatsakysiu, nes jei niekas nieko neranda tai internetu tikrai nepataisysiu
-
neatsakysiu, nes jei niekas nieko neranda tai internetu tikrai nepataisysiu
bet gal numanai nors, nors ka nors, uz ko uzsikabinti, siandien nuvariau vel pas meistrus kitus, sako kazkas nera labai svarbaus bet reikia surasti kas gali buti, blin laikau kumscius kad rastu. o tai jum garaze nera buve tokiu variantu dar???
-
slegis tandemo ?
-
slegis tandemo ?
[/quote
ka tai reiskia nieko nesuprantu, nesu fizikas :)))
-
siurblio bake paduodamas spaudimas.turi but ligtais palei bara. galiu klyst..dar yra mechaninis siurblys pries pacias forsunkes.irgi iki baro kazkas
-
siurblio bake paduodamas spaudimas.turi but ligtais palei bara. galiu klyst..dar yra mechaninis siurblys pries pacias forsunkes.irgi iki baro kazkas
o iki 9 baru nenoretum?
-
nea
-
ant 4000rpm turi buti slegis apie 7.5bar siurblyje (mechaniniam) ir ne sokineti
-
pagal kw. paciam galingiausiam pd iki 9 baru eina.
-
bet ant laisvu apsuku slegis mazas? 9barai gal ties redlainu?
-
Sveiki dyzelistai.
turiu beda audi a4 tdi 96kw pd saltas motoriukas teruputi dirba su pertrukiais o siltas pradeda purtytis?? kapi suprantu dviejuose cilindruose priblema, 2 ir ketvirtam? idle speed smooth control antram cilindre kaip saltas variklis rodo lyg ir nedaug 0.5 kazkas o kaip syla prada kilti uzkila i9ki 1.2 o ketvirtam visa laika laikosi apie 1.2... tai bandyt keisti purkstukus ar as neteisus? :)
http://img710.imageshack.us/i/audida.jpg/ (http://img710.imageshack.us/i/audida.jpg/)
-
Sveiki dyzelistai.
turiu beda audi a4 tdi 96kw pd saltas motoriukas teruputi dirba su pertrukiais o siltas pradeda purtytis?? kapi suprantu dviejuose cilindruose priblema, 2 ir ketvirtam? idle speed smooth control antram cilindre kaip saltas variklis rodo lyg ir nedaug 0.5 kazkas o kaip syla prada kilti uzkila i9ki 1.2 o ketvirtam visa laika laikosi apie 1.2... tai bandyt keisti purkstukus ar as neteisus? :)
http://img710.imageshack.us/i/audida.jpg/ (http://img710.imageshack.us/i/audida.jpg/)
o kur 3,01 praleidai? Kaip minimum arba purkstuku visu nuspaudimo reguliavimas, arba to vieno keitimas irgi galimas variantas, po kurio seka visu nuspaudimo reguliavimas.
-
o - nereiskia kad ECU kompensuoja kaip per daug plusas? :)
-
ELSA arba www.google.lt (http://www.google.lt), ir pasidomek kas per parametrai tai yra pries isvedinedamas savas teorijas.
o - nereiskia kad ECU kompensuoja kaip per daug plusas? :)
jei taip, tai pas tave trijuose cilindruose kompresija labai bloga, ir tik vienam ypatingai gera.
-
Elsa nieko nesko is vis mazai apie si varikli info yra o tas teorijas isvedineju remdamasis google ir prasau jusu ptikslinti kad nepridaryciau bereikalingu pinigu kisimo... tai nezinau nuo ko pradet ar matuot kompresija, ar kalibruot purkstukus, ar keist gumytes, ar keist purkstukus....???
-
pagal toki issisokanti parametra speciau, kad 3 cilindro purkstukas myza/perdaug purskia, todel jo kuras apribotas, kitu padidintas, kad islygint darba. As bandyciau 3 purkstuka keist.
Bet palauk ka pasakytu dar garazasTDI, Mindezas.
-
as tai bandyciau normalia diagnostika pasidaryt. o trejetas viename is cilindru nieko gero nereiskia,tik reik ziuret nuo ko jis atsiranda.
-
pradzioj normali diagnostika, ziureti BIP ir t.t. toliau greiciausiai reiktu tikrint reguliavima ir/ar priverztas gerai purkstukas, jei siais klausimais viskas gerai tada rem komplektu keitimas, su purkstuku valymu ir sukeitimu vietomis
-
sende pakeiciau dezes pagalve.nes pries tai drebejo biski! dabar kai pagalve gera pradejo dar labiau drebet.drebulys kaip dusle liestusi prie kebulo. pries tai remontavau kaip ir galvojau viskas ok.dabar nebezinau.pradejau ieskot smegenu ..
turbut reiks varyt garazan tdi...
vienzo truputi palieti gaza kad ciut ciut pakiltu rpm iki 1000. ir atsiranda drebejimas. vaziuojant ant apkrovos jauciasi belekaip..
kiek zmoniu tiek nuomoniu. vieni sako sankaba, dar sake katalyzas uzsikises.ir t.t....
nebezinau..,,,,, beje vaziuojant atleidus gaza taipogi jaucia siokia tokia vibracija.
isminus sankaba nieks neikeicia....t
turbut bus netolygus purkstuku myzimas. nezinau ku daryt
patarkit kanors.
ciut ciut pakeli rpm , nors ir 20 50 sukiu per min, ir pradeda drebet. (ant laisvos pavaros)
-
gali net EGR durniuoti
-
maciau kaip egr durniuoja.tai nedrebejimas o trukciojimas.
pas mane dreba kaip pas mama tarka elektrine bulbam tarkuot. :)
-
kol ne pamatysi tol ne pasakysi , o speliot ilgai galim
-
sorry jei ne i tema bet aktualus klausimas man: AUDI A6 C5 1,9tdi 81kw ar PD jau yra ar nera (nesijuokit jei durnai paklausiau, nezinau is kur zinot kada yra PD kada nera).
-
vp pas tave.
-
vp pas tave.
o zmogiskai vp kas tai butu?nesu specas didelis ir prie to paties kaip atskirti kada PD o kada ne?ar cia tik ant 96kw A4 buna?
-
tu klausi ar pas tave PD,net nezinodamas kas tai yra aplamai. As tau atsakiau daugiau net,pasakiau kad pas tave ne Pumpe duse, o VP tipo siurblys. Kaip pasake vienas protingas zmogus - jei nezinai kas tai yra, tai vadinas to tau nereikia :)
-
zinau kad Pompe Duse gavno nes opus kurui todel ir klausiu.ir idomu kaip suzinot pries isigijan kita masina kad nenupirk PD.Bet dekuj uz info.
-
zinau kad Pompe Duse gavno nes opus kurui todel ir klausiu.ir idomu kaip suzinot pries isigijan kita masina kad nenupirk PD.Bet dekuj uz info.
matai,net nezinai kas tai yra,o jau isankstine nuomone. Man,kaip kazkiek ismananciam, tai PD yra labai geras variklis. Nori pasigyncyt?
-
as seno sukirpimo zmogus, man patinka pilti kura is betkur ir nesaugoti siurbliu todel PD ir bijociau, o del traukos tai nesiginciju, bet va tu kaip ismanantis pasakyk nuo kelintu metu ar i kokias masinas (kalbu apie audi) dejo PD?
-
pas Tave ne PD, o jei pradeti vardinti i kokias ir nuo kada ejo PD ar ne pd tai atsibostu rasyt, o Tau skaityt, pagal kilovatus paprasciau, pvz 66 ir 81 , ne PD o visi kiti PD cai apie 1,9 kalbu, nuo mazdaug 2000m.
-
paprastai PD nuo VP galima atskirti pagal galia ir pagal tai kad VP turi viena auksto slegio kuro siurbli is kurio i kiekviena purkstuka eina kuro vamzdelis o PD turi tik zemo slegio siurbli, zodziu jei sugebesi rasti galvoje isuktus purkstukus, tai bus ne PD :D
-
Sveiki, nežinodamas ar čia tinka prie variklio problemų rašau tikėdamasis, kad labai nesupyksit. Pas mane audi a6 1.9tdi tų vibracijų pilna buvo daug kas pakeista, bet liko dvi :) Ant laisvų apsukų atrodo , kad kažkas barška, kaip metalas į metalą , bet taip nežymiai. Sakau gal kuriam nors iš jūsų taip yra buvę, o antra bėda nervuojanti mane labiausiai, tai kai atleidi sankabą, kažkas lyg per dugną trenktu kuo smūgis pasijaučia, važiuojant ant bet kurios pavaros nenuspaudus sankabos o tik staigiai atleidus gazą ir vėl padavus tame tarpe buna tas jausmas lyg vėl kažkas trenktų per dugną subumsi kažkas. Greičių dėžės pagalvės geros, variklio pakeistos, dar prieki tas bumbulas yra kur atsiremia kai variklis pasiverčia daugiau kaip ir trečia variklio pagalve , bet nemanau , kad ji problemos sukėlėja...
-
manau ne vietoj parasei, bet seip tokios bedos sprendziamos akelus masina ant keltuvo ir vaziuojant jei esi vilnietis rasyk i PM padesiu
-
Sveiki, nežinodamas ar čia tinka prie variklio problemų rašau tikėdamasis, kad labai nesupyksit. Pas mane audi a6 1.9tdi tų vibracijų pilna buvo daug kas pakeista, bet liko dvi :) Ant laisvų apsukų atrodo , kad kažkas barška, kaip metalas į metalą , bet taip nežymiai. Sakau gal kuriam nors iš jūsų taip yra buvę, o antra bėda nervuojanti mane labiausiai, tai kai atleidi sankabą, kažkas lyg per dugną trenktu kuo smūgis pasijaučia, važiuojant ant bet kurios pavaros nenuspaudus sankabos o tik staigiai atleidus gazą ir vėl padavus tame tarpe buna tas jausmas lyg vėl kažkas trenktų per dugną subumsi kažkas. Greičių dėžės pagalvės geros, variklio pakeistos, dar prieki tas bumbulas yra kur atsiremia kai variklis pasiverčia daugiau kaip ir trečia variklio pagalve , bet nemanau , kad ji problemos sukėlėja...
pas mane tas pats buvo , greiciu dezes pagalve pakeite ir po metu vel pradejo taip darytis , galvojau , kad suda kazkoki pagalve ikiso , bet nuvares i garaza radau, kad greiciu dezes pagalves 2 varstai buvo atsilaisvine , prisukau juos ir vel viskas gerai :)
-
Sveiki, nežinodamas ar čia tinka prie variklio problemų rašau tikėdamasis, kad labai nesupyksit. Pas mane audi a6 1.9tdi tų vibracijų pilna buvo daug kas pakeista, bet liko dvi :) Ant laisvų apsukų atrodo , kad kažkas barška, kaip metalas į metalą , bet taip nežymiai. Sakau gal kuriam nors iš jūsų taip yra buvę, o antra bėda nervuojanti mane labiausiai, tai kai atleidi sankabą, kažkas lyg per dugną trenktu kuo smūgis pasijaučia, važiuojant ant bet kurios pavaros nenuspaudus sankabos o tik staigiai atleidus gazą ir vėl padavus tame tarpe buna tas jausmas lyg vėl kažkas trenktų per dugną subumsi kažkas. Greičių dėžės pagalvės geros, variklio pakeistos, dar prieki tas bumbulas yra kur atsiremia kai variklis pasiverčia daugiau kaip ir trečia variklio pagalve , bet nemanau , kad ji problemos sukėlėja...
Galvoju, kad plaukiojanciam smagraciui ragas :}
-
cia as pries tai komentavau, del drebejimo, jei pakeisiu purkstukus ar pasikeis kas nors ar nea????
-
Manau pirmiausia tau reiketu padaryti tam deagnostika, kad tiksliai suinoti kaip dirba purkstukai kaip masina tik salta ir kaip motoras buna jau isyles. Vargu ar kas nors pasikeis be deagnostikos. Beto jei purkstukai dar neuzluze visiskai , gali bandyti jiems pakeisti tik antgalius su gumytem , nes PD purkstukai nauji brangus, padevetu neapsimoka.
-
matai as ne lt bet kai buvau gryzes i lt man juos kaune tikrino dyzelvita ir kaune kazkur dejo ant stendo, as blem ten 500 lt palikau tipo sako purkstukai geri, zodziu visa oro sistema pertikrinau 10 kartu, kompas jungtas buvo ir rodo kad 4 purkstuke 2.99 tokius skaicius ir nesikeicia jie, o 1,2,3, keiciasi, egr rodo kad dirba 40-70 proc taip jis turi dirbti, paskirstymo dirza tikrinau 10 kartu viskas tvarkoj, tikrinau ir smakrati buvau nuemes viskas tvarkoj, zodziu TAIP motoras pradeda drebeti kaip pradeda silti saltas neadreba, gaunas taip kad purkstukai pucia per daug dyzelio i varikli. arba as nzn kur dar ziureti reikia, as nupirkau ebay devetus purkstukus is tokio pat variklio tik maziau pravaziavusia, jam sake paskirstymo dirzas nutruko tode ir parduoda juos, diagnostika buvau dares praeita vasara kompresija cilindruose vienoda, nzn daugiau ka reikia daryti apart purkstuku keitimo nes sako kad kartais elektronine dalis uzlinksta ir kompas nemeta klaidos, jei turi minciu parasyk, nes beveik du metus bandau rasti kas tam varikliuij ira negerai, ir galva buvau nuemes, ir purkstukai vietoj sukeisti ira ir vistiek dreba
-
matai jei keisti antgalius purkstuku irgi nepigus variantas ir aisku truputeli pigiau, zodziu visi sako kad purkstukai gali buti, bet idomiausia kad dumo nemeta, nes pas viena buvo parejes vienas purkstukas tai dumijo kaip klube paleistu dumus,
-
purkstukas 4 rodo blogus parametrus , 2.99 jis labai myza reiskias, pas mane buvo atvyrkciai su 3 purkstuku rode -2.99 todel jis beveik kuro nepadavinejo, pasikeiciau pukstuka, beto ir buvo velenelis nusimuses, tai sureguliavo ir vibracija baigesi, bet dabar pas mane irgi pravaziavus kokiu 20km , ant laisvu purtosi dar netikrinau nieko, bet pradeda nusibosti.
-
tai as du metus taip vazineju sustoju ant sviesoforo isminu stabdi ir su tapacia koja truputi pagazoju kad pakiltu apsukos iki 1000, tada maziau dreba, bet matai tema tokia kad jinai vaziuoja kaip nauja ir jegos turi ir greicio nei dumo nieko, zodziu tu mane truputeli nudziuginai del purkstuko myzimo galvoju kad jau bereikalo babkes isleidau, aciu kai pakeisiu butinai pasidalinsiu su tavimi kaip sekesi:DD
-
negaliu ziauriai nudziuginai, jei purkstukas, o kaip tu rekomenduoji koki kura reikia pilti visa laika, as visada vaziuoju i SHELL degaline, bet padariau blogai kelis kartus is furos pripyliau jauciu man nuo to ir prasidejo visa tai, arba ju liga ira tie purkstukai kaip manai??
-
PD visi kuro kanalai yra siauri ir purkstukai labai lepus, todel jokiu budu negalima pylti nei zalios nei visokiu priedu sudinu kur pilasi i kura. As pilu tik is degaliniu arba is tikrai patykimu ranku. Dar gali bandyti pravalyti visa kuro sistema , nera dideli pinigai. aha butu gerai zinoti kokios problemos :)
-
PD visi kuro kanalai yra siauri ir purkstukai labai lepus, todel jokiu budu negalima pylti nei zalios nei visokiu priedu sudinu kur pilasi i kura. As pilu tik is degaliniu arba is tikrai patykimu ranku. Dar gali bandyti pravalyti visa kuro sistema , nera dideli pinigai. aha butu gerai zinoti kokios problemos :)
pasakos, savo akim maciau ir tvarkydavau golfa V, 2 tdi pd virs 100 kkm prasuko su lieva salerka is belekur, nei kas drebejo nei dumino, trauke gerai, prie purkstuku nei pirsto nekiso
-
toks vaizdas, kad po kuro filtro teka vilniaus miesto nuotekos ...
pilt negalima krosniniu ir visu kitu, kurios 'sausos'
zalia, baltarusiska is normalios degalines, lietuviska - nera tokios, kurios iskart veda prie gedimo. Nereikia cia zmoniu gasdint.
-
Pas golfa taip ar taip drebejimo nesijaucia , nes jis pats visas dreba, o bent man todel ir teko keisti purkstuka, nes nesaugojau, o gal jau ir galas buvo tam purkstukui , spelioti galima daug. Bet kaip sakoma kuo imanoma labiau apsisaugoti vistiek galima! Beto noreciau is jusu suzinoti, nuo ko tada purkstukai pradeda tokius nesamoningus parametrus rodyti and PD ? PD purkstukai nors ir pucia auksta slegi jie vistiek dyzeli vercia i dulkes, nuo ko galima spresti, kad kanalai greiciau uzakeja, nuo ko tai atsitynka, atsakykite sau patys.
http://www.langleyvw.ca/tech/pd.html (http://www.langleyvw.ca/tech/pd.html)
hmm.. beto radau labai idomu dalyka PD varikliuose del ko dar gali buti drebejimas, manau nuotrauku monentuoti nereikia , o jei ir , tada paziurim virsuje esanti linka kuriame parodytas paveiksliukas kokiu principu purkstukai veikia. Tikiuos nuotraukos tokio didzio netrugdo, nes nesusimazina jos.
(http://tech.bentleypublishers.com/servlet/JiveServlet/download/109-23036-392514-7740/DSC05889.JPG)
(http://tech.bentleypublishers.com/servlet/JiveServlet/download/109-23036-392514-7739/DSC05890.JPG)
-
zodziu purkstukus pakeiciau vibracija dingo pagaliau nebereikes kratytis stovint, bet db nesuprantu ryte vos uzsivedziau salta varikli 10 valandu kazkur stovejo niekas nevaziavo niekada nera taip buve visada is puse abaroto kurdavosi ir meta melyna duma, ar gali dar to tepalo buti variklyje po keitimo as jau prvaziaves koi 50 km ir kazko melyna duma mesti pradejo, niekada nera taip buve???? kas db gali buti????
-
Nezinau kodel pas mane vibracija jauciasi tik ziema kai buna saltas oras, o vasara variklis dirba graziai be vibraciju
-
zodziu purkstukus pakeiciau vibracija dingo pagaliau nebereikes kratytis stovint, bet db nesuprantu ryte vos uzsivedziau salta varikli 10 valandu kazkur stovejo niekas nevaziavo niekada nera taip buve visada is puse abaroto kurdavosi ir meta melyna duma, ar gali dar to tepalo buti variklyje po keitimo as jau prvaziaves koi 50 km ir kazko melyna duma mesti pradejo, niekada nera taip buve???? kas db gali buti????
gumytes keitei? pribega kuro greiciausiai
-
gumytes buvo naujos ant senu uzdetos negi tas da karta pirkti reiks, bet pasakyk man kodel as neuzsivedziau ryte??? nors niekada nera taip buve, negi del gumyciu gali viskas taip buti ??( nes kaip buvau lt kaune purkstukus dejo ant stendo tada ir nupirkau naujas) tik nesakyk kad dar karta ardyti reiks
-
is ryto neuzsivedei ir buvo daug dumu greiciausiai todel, kad per nesandrius ziedelius pribego kuro per laika
-
sekmes darbuose tik siandien nieko nedaryk :D penktadienis 13
-
garazas TDI -- zodziu dingineja man dabar auto galia, lygtai kad turbo nebepucia, paskuij acigauna vel buna viskas gerai, ir vel dingsta, zodziu nuo ko pradeti ziureti reikia ?? kaip tikrinti reikia ?? pasikartosiu
a4 1.9tdi (pd) 2001 metu 96 kw( 130 ag), kazkur oro ira ar ka ?? as nesuprantu ? dekuij is anksto P.S. jei komentuosit pakomentuokit pilnai su paaiskinimi prasau o ne dviem zodziais aciu
-
nepyk, bet kantrybe baigesi 200 aji karta apie ta pati kalbeti, jei nesusirandi forume informacijos apie savo gedima ir kaip ji spresti paieskok kisenej 60Lt ir pasidaryk diagnostika
-
bent matei is kokio pasaulio krasto rasau, cia ne 60 litu kainuoja gera diagnostika o 160 svaru , beto viskas buvo daryta as 200 karta sakau tos diagnostikos jau per gerkle lenda , man vakar vaziuojant i darba dingo galia masinos gaza iki dugno spaudi begejasi tik i kalna vaziuojant, ryte vel acigavo turbina , mistika? o temu bet kiek ir betkokiu NE VELNIO NEINA SURASTI ACAKYMO, aciu
-
bent matei is kokio pasaulio krasto rasau, cia ne 60 litu kainuoja gera diagnostika o 160 svaru , beto viskas buvo daryta as 200 karta sakau tos diagnostikos jau per gerkle lenda , man vakar vaziuojant i darba dingo galia masinos gaza iki dugno spaudi begejasi tik i kalna vaziuojant, ryte vel acigavo turbina , mistika? o temu bet kiek ir betkokiu NE VELNIO NEINA SURASTI ACAKYMO, aciu
pirk 1.6 d tada nereikes moketi 160 svaru ir nereiks pas nieka prasineti pagalbos
-
TA SISTEMA IKI INTERKULERIO TOS SLANGOS IRA , jo ziuresiu tik rytoj siandien varau i servisa purkstuku gumyciu keisti nes dumija tai velniop nes is galo kas vaziuoja prileti na greiti :DDD jo pirksiu tik sita reikia parduoti ir jauciu golfa GT TDI pajamsu, idomu kas per variantas butu niekada nesu susidures su GT,
o klausyk kazkaip sako reikia slanga suspausti ir tada gazuoti jeigu jinai nesipucia tai vadinas ora leidzia ar kazkas panasaus Oo), naujienas parasysiu pranesiu pakitimus ir visiem kuriem teks susidurti su tai aciu
-
TA SISTEMA IKI INTERKULERIO TOS SLANGOS IRA , jo ziuresiu tik rytoj siandien varau i servisa purkstuku gumyciu keisti nes dumija tai velniop nes is galo kas vaziuoja prileti na greiti :DDD jo pirksiu tik sita reikia parduoti ir jauciu golfa GT TDI pajamsu, idomu kas per variantas butu niekada nesu susidures su GT,
o klausyk kazkaip sako reikia slanga suspausti ir tada gazuoti jeigu jinai nesipucia tai vadinas ora leidzia ar kazkas panasaus Oo), naujienas parasysiu pranesiu pakitimus ir visiem kuriem teks susidurti su tai aciu
na cia oro sistema pirmas is variantu, dar paziurek intercooleri ar viskas su juo gerai , nes pas mane buvo prakiures. Del kaip patikrinti tai tu teisus, bet cia jau palietus slanga pirma karta nelabai suprasi ar reikiama kiek ipucia ar ne , na bet jei isvis vos pusis tada taip.
-
aciu GARAZAS TDI pakeiciau gumeles ir dingo visu dumai, tai kai jau kas nor keis purkstukus iskart siulau nusipirkti gumeles kad ir kiek kainuotu jos , tik dar ryte nebandziau vesti nzn kaip kursis, pasikeite ir vaziavimas atrodo kad jinai acibudo is miego pradejo gyviau vaziuoti negu kad dumindama vaziavo zodziu aciu dar karta uz patarima, dabar klausimas visiem kaip isvalyti visa oro sistema nuo tepalo nes truputi ira ir KAIP SVARBIAUSIAI ISVALYTI INTERKULELI AR GALIMA SU BENDZU JI TEN KAIP NORS PLAUTI NZN, gal ira kokiu nuomoniu.????
-
turiu tdi (pd) metus laiko niekas nieko neranda o ant laisvu kaip drebejo taip ir tebedreba, ir pagalves pakeistos, ir srauto matuokle, ir purkstukai tikrinti kaune sake puikus ira, ir galva perslifuota nes buvo rade kad kompresija sokinejo antram cilindre, neranda ir nzn kas ira, ant laisvu rodo kompas kad apsukos ira 882 bet lygtai turetu buti maziau, kompas neleidzia ju nei sukelti nei sumazinti. jeigu ijungi kondiske ant salciausio jis vibruoja maziau zymiai, ir man toks vaizdas kad jis visada dirba kaip saltas.ten pagal nuoroda viskas tikrinta isskyrus vienas dalykas ten prie paskistymo dirza i ka ten reiktu atkreipti demesi, jeigu ira kokiu minciu parasykit aciu. jei galima ukelti filmuota medziaga kaip jis dreba galiu ikelti tik parasykit jei kas perskaitet sita ir mazdaug zinot kas ira butinai ikelsiu.
pas mane tas pats, tai lyg rado liga tepalo siurblys,asele, grandine...
-
greiciau balansyrai, o ne tepalo siurblys, nu bet kaip ir vienoj kruvoj viskas tai is dalies teisus
-
nea buvo 4 purkstukas parejes, pyliau pyliau saliara ir furu ir prisipyliau:)))))))
-
Pas mane 2002m. A3 TDI PD 130 AG nuo rudens vibracijos problema, sipmtomai kaip aprašyti pirmame poste, šiandien surado problema, pasirodo, tai sankabos bėda, išmynus sankabą problema dingsta.
-
Sveiki, pas mane irgi vibracija yra a4 2005m. 2.0 tdi. Norejau paklausti kaip suzinoti kokie pas mane purkstukai ar bosch ar siemens? Prisijungiau su vag i engine o ten nieko neraso nei bosch nei siemens. Variklis BLB 2.0tdi 2 veleneliai. Atsidariau kompo dezute ta o ten pats kompas Bosch firmos. Ir dar norejau paklausti jei pats keisciau purkstukus ar ten reikia kazka reguliuoti ar tik sudejai pririsai ir viskas?
Dekui.
Cia vag com ka raso
Wednesday,05,December,2012,18:14:13:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 016 GN
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9618
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 08750
VCID: 75EBFF0D1CDA171
-
Sveiki, pas mane irgi vibracija yra a4 2005m. 2.0 tdi. Norejau paklausti kaip suzinoti kokie pas mane purkstukai ar bosch ar siemens? Prisijungiau su vag i engine o ten nieko neraso nei bosch nei siemens. Variklis BLB 2.0tdi 2 veleneliai. Atsidariau kompo dezute ta o ten pats kompas Bosch firmos. Ir dar norejau paklausti jei pats keisciau purkstukus ar ten reikia kazka reguliuoti ar tik sudejai pririsai ir viskas?
Dekui.
Cia vag com ka raso
Wednesday,05,December,2012,18:14:13:32264
VCDS Version: Release 11.11.3
Address 01: Engine
Control Module Part Number: 03G 906 016 GN
Component and/or Version: R4 2,0L EDC G000SG 9618
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 08750
VCID: 75EBFF0D1CDA171
Jau buvo rasyta, tik pas 125kw 2,0tdi audi deji siemens purkstukus. O kokia vibracijos priezastis, reikia ziureti parametrus, sankaba, tik tada priimti sprendima, o ne is karto keisti purkstukus. Ateiciai, keiciant PD varikliu purkstukus priristi nereikia, reikia tik sureguliuoti. Skaiciau , kad servisai ima ir uz pririsima, idomu butu , kad kas aprasytu sita pririsimo procedura.
-
As manau kad ne sankaba pas mane nes nepastoviai vibruoja. vibruoja mazai. ispaudus sankaba siek tiek sumazeja bet islieka. o per vag com ziurint purkstukus tai ten tos reiksmes siltam varikliui tarp 1 ir -1 o saltam jau didesnes reiksmes. Siaip dar kartais grybauja rodmenys kuro sanaudu. kai tik uzkuri saltam rodo 20l kad ryja ir nesikeicia. poto susitvarko. kur galima patikrint tuos purkstukus ir kiek ten kainuoja?
-
Turiu tokia beda savojoje A ketvirkeje. Yra juntama vibracija. Variklis 96kw. Su ta vibracija jau senokai kovoju, bet priesnuodziu sunkoka rasti. Paskutiniai vaistukai buvo purkstuku pakeitimas. Po ju sakyciau buvo gautas siok toks rezultatas, vibracija tikrai sumazejo. Taciau vis dar juntama. Pries purkstuku keitima budavo, kad ant tam tikru apsuku net toks tarsi rezonansas susidarydavo, plastmases girdedavosi kaip vibruoja. Pati vibracija is esmes isliko tame paciame sukiu intervale.. Labiausiai sakyciau juntama 1200-1400 ir kazkur ties 2100 apsuku. Is esmes nesvarbu ar masina ant laisvu gazuoti ar vaziuojant. Tik i kalna vaziuojant vibracija stipresne. Diagnostikos daryta ir ziureta ne vienam servise, meistrai tik krato galvas ir nelabai zino kuo padeti. As mastau gal kazkas su veleneliu negerai, nors vizualiai jis tvarkingai atrodo. Tai gi gal kas turit kokiu minciu?
-
Kažin, kaip su smagračiu reikalai.
-
Kazkaip idomiai gaunasi, vibracija tik tam tikram intervale, tai kam tuos purkstukus reikejo keisti? Tegul ant triju cilindru ant laisvu bus vibracija, bet pakelus apsukas ji sumazeja, isilygina, o jeigu koks balansyras, velenas dar kas nors tai vibracija buna pastovi , o ne viename intervale. Cia su tais 1,9 tdi pd varikliais gaunasi kokia 85% visu netolygumu, vibraciju ir kitokiu nesamoniu , del smagracio. Jau reiktu gerai pagalvoti, kada paskutinta karta buvo atvaziaves automobilis su tokiu varikliu ir tvarkingu smagraciu.
-
As tuos intervalus turejau omenyje del to, kad prie ju didziausia. Anksciau kaip ir sakiau man prie tu intervalu pradedavo platmases kratytis..:D O siaip vibracija jauciausi ne tik tuose intervaluose. Gal sakykim jau virs tu 2100-2200rpm kaip ir visai minimali pasidaro. Kaip ir minejau prie didesnes apkrovos, kaip vaziuojama i kalna iskart pasijaucia didesne vibracija. Purkstukus keiciau nes seniai jie man itarima kele, tik meistrai vis atkalbinejo to nedaryti. Bet juk is esmes jeigu purkstukai geri, nieko beveik neprarandu.. Nes juos galiu parduoti. Del smagracio irgi itarimu turejau, bet kazkada cia teko nuimineti deze, tai meistrai sake tipo dar normaliai( cia man sunku ivertinti ju ta skale normaliai :D).. Tai istikro ir nezinau. Tik klausimas ar galetu buti vibracija del smagracio jeigu apsukus keliu ant laisvo begio? Kartais buna, kad prie sankryzos kai ziema stabdau su pavaromis ir metant i zemesni begi arba kaip i laisva jau imetu toks idomus garsas pasigirsta ir suvibravimas per visa masina. Buna kad ir tik uzkurus suvibruoja. Sunkoka cia ir nupasakoti, simptomas toks lyg ir su smagraciu kazkas jau butu negerai.
-
As tuos intervalus turejau omenyje del to, kad prie ju didziausia. Anksciau kaip ir sakiau man prie tu intervalu pradedavo platmases kratytis..:D O siaip vibracija jauciausi ne tik tuose intervaluose. Gal sakykim jau virs tu 2100-2200rpm kaip ir visai minimali pasidaro. Kaip ir minejau prie didesnes apkrovos, kaip vaziuojama i kalna iskart pasijaucia didesne vibracija. Purkstukus keiciau nes seniai jie man itarima kele, tik meistrai vis atkalbinejo to nedaryti. Bet juk is esmes jeigu purkstukai geri, nieko beveik neprarandu.. Nes juos galiu parduoti. Del smagracio irgi itarimu turejau, bet kazkada cia teko nuimineti deze, tai meistrai sake tipo dar normaliai( cia man sunku ivertinti ju ta skale normaliai :D).. Tai istikro ir nezinau. Tik klausimas ar galetu buti vibracija del smagracio jeigu apsukus keliu ant laisvo begio? Kartais buna, kad prie sankryzos kai ziema stabdau su pavaromis ir metant i zemesni begi arba kaip i laisva jau imetu toks idomus garsas pasigirsta ir suvibravimas. Sunkoka cia ir nupasakoti, simptomas toks lyg ir su smagraciu kazkas jau butu negerai.
Tas ir blogiausia su tais smagraciais , jau nuimtas sunkiai nustatyti ar geras, o uzdetas dar sunkiau. Kartais jis sukinejasi i abidvi puses ir jokio spirokliavimo neturi, o uzdetas kuo pauikiausiai dirba, nedadarytas jis truputi, tai kaip ir loterija gaunasi.
-
Tas ir blogiausia su tais smagraciais , jau nuimtas sunkiai nustatyti ar geras, o uzdetas dar sunkiau. Kartais jis sukinejasi i abidvi puses ir jokio spirokliavimo neturi, o uzdetas kuo pauikiausiai dirba, nedadarytas jis truputi, tai kaip ir loterija gaunasi.
Nusibaigtu jis man visai tai butu ramu, pasikeisciau ir toliau vaziuociau. O dabar brangokas ekspermentas keisti ta smagrati. Vis gi deveto, tai jau tikrai manau neverta. Naujas jau sumele solidoka gaunas. Kazkaip kai zinau, kad kazkas negerai ramybes neduoda.:D Tuo labiau tos vibracijos ir kitiems mazgams ne i sveikata.
-
mano vibruoja jau virs metu ir labai panasus simptomai kaip pas GARNIS,tik pas mane ant laisvu nera jokios vibracijos tik kai duodi gerai gazo ir tik pries 2tuks.apsuku purtosi.smagratis pakeistas,tandemine ,OSM.pries kelis menesius pirmas purkstukas pradejo streikuot,tai vibracija buvo dar didesne.pirkau kita pakeiciau,vibracija zenkliai sumazejo,bet isliko. :-{kogero reikia visus 4 keist.
-
16v PD vibracija tikrai nemazai galima sumazinti tiesiog zaidziant su velenu korekcija...ismetimo veleno nezymus velinimas/ankstinimas stipriai tai itakoja, tik su juo kartu keiciasi ir variklio dinamika/sanaudos. Laviruojant tarp viso to + zaidziant su laisvu apsuku minimalia korekcija galima pasiekti pakankamai teigiama rezultata. Del vibracijos su apkrova vaziuojant minimais sukiais buciau sakes, kad kazkurio pusasio vidine granata galbut turi siek tiek laisvumo...bet zmogus mini, kad ir laisvom tas pat, taigi turbut atkrenta siek tiek :think:
-
Turiu problema su varikliu audi a4 2006m. 1.9 tdi pd 85 kw ,BRB .Buvo problema su uzsikurimu ir vibracija .Uzvedimo problema issprendziau pakeites purkstuku riebokslius .Vibravimas buvo toks:uzvedus kelias sekundes susipurto ir issilygina variklio darbas .Jausmas toks kad ne iskart sudirba purkstukai.Pasilus varikliui iki~60C pradeda vibruoti variklis . kuriant karsta ir tas pats kaip saltam.Po gumeliu pakeitimo viskas tas pat ,tik kuriasi gerai.Taiau dasidejo didelis dumingumas (juodo dumo).Galvoju pareguliuosiu purkstukus.Nuvariau meistrui reguliavo ,reguliavo .truputi geriau bet dumingumas liko ,kuriant siek tiek pavibruoja ,na ir karstas variklis kaskaip "troina".Na kaip kazkoks permusimas kazkuriame cilindre.Pasijungus wag-a : purkstuku parodymai tokie (ant karstos):jie man aiskina kad cia viskas ciki.taciau as manau kad cia pieva .Nesu nei specas nei ...Net nezinau nei pas ka varyt, nei ka daryt.: Address 01: Engine (03G 906 016 JA)
20:34:50 Group 013
-0.05 mg/str Inj. Quantity
-0.21 mg/str Inj. Quantity
-0.12 mg/str Inj. Quantity
0.38 mg/str Inj. Quantity
20:34:50 Group 015
882 /min RPM
12.2 Nm Torque
0.20 l/h Fuel Consump.
0.0 Nm Torque
-
korekcijos tikrai geros, bet group 015 nepatinka... permazas variklio torkas, todel matyt jauciat vibracija. Didinat ji vibracija mazeja, bet ipurskimo korekcijos dideja.
Pameginkit paansktinti paskirtymo veleneli ( pagal laikrodzio rodykle), kol group 015 rodys ~30NM trque ir Fuel cons. ~0.6l/h ... taip pat reiketu paziureti Group 004 ->4 laukelis - ka ten rodo?
-
korekcijos tikrai geros, bet group 015 nepatinka... permazas variklio torkas, todel matyt jauciat vibracija. Didinat ji vibracija mazeja, bet ipurskimo korekcijos dideja.
Pameginkit paansktinti paskirtymo veleneli ( pagal laikrodzio rodykle), kol group 015 rodys ~30NM trque ir Fuel cons. ~0.6l/h ... taip pat reiketu paziureti Group 004 ->4 laukelis - ka ten rodo?
Va ka rodo -19:53:31 Group 004
882 /min RPM
0.6 °BTDC Ign. Timing
6.1°KW Idle Stabilization
5.9°KW Idle Stabilization
19:53:31 Group 013
-0.19 mg/str Inj. Quantity
-0.35 mg/str Inj. Quantity
0.07 mg/str Inj. Quantity
0.45 mg/str Inj. Quantity
19:53:31 Group 015
882 /min RPM
19.5 Nm Torque
0.20 l/h Fuel Consump.
0.0 Nm Torque
-
5.9°KW Idle Stabilization - tikrai be MINUSO? Variklis kaip suprantu 1 paskirstymo velenelio?
-
5.9°KW Idle Stabilization - tikrai be MINUSO? Variklis kaip suprantu 1 paskirstymo velenelio?
vieno velenelio.1.9 85kw BRB.pries reguliavima buvo -0,5.bet vibravo daugiau.sie parametrai po purkstuku reguliavimo.ir kiek klausiau su ispurskimo kampu pazaide . Dar klausimas-ar gali skirtis purkstuku saibos nuo 1.9 77kw ir 85kw.Purkstukai vizualiai vienodi.tik plaktukeliai skiriasi.nes pakeiciau gumeles ir saibas.atsirado dumingumas.ko prie senu saibu nebuvo.gumelem tai ragas buvo.blogai kuresi(kuras isbegdavo).Po pakeitimo viskas ciki kuriasi gerai .Apart dumo kaip pagazuoji . juodas bet kaip ir pilkumu ,lyg melynumu :think:
-
Galbut tiesiog kur nors nesandarumas sistemoje atsirado. Pas mane kai interkulerio plastmasine dalis truko, tai dumo ypac i koki kalna ar gerai pagazavus budavo ohoho.. :)
-
sveiki.
turiu problemu su savaja audi a4 96m. 1.9 tdi 81kw. uzkurus varikli ant laisvu apsuku dreba porankis bei taip jauciamas drebejimas, pradejus vaziuoti atrodo lyg variklis isitempe ir iskart vibracija dingsta,atleidus gaza vel tas pats... gal galit pasakyti i ka pirmiau atkreipti demesi?
-
sveiki.
turiu problemu su savaja audi a4 96m. 1.9 tdi 81kw. uzkurus varikli ant laisvu apsuku dreba porankis bei taip jauciamas drebejimas, pradejus vaziuoti atrodo lyg variklis isitempe ir iskart vibracija dingsta,atleidus gaza vel tas pats... gal galit pasakyti i ka pirmiau atkreipti demesi?
Cia sneka visai apie kitus variklius.
-
Sveiki. Man taip pat purtosi variklis. Turiu audi a4 1.9 TDI 96 kW automatas su tiptronick, 6 begiai. Kai saltas variklis lyg ir viskas gerai, tik paveluotas gazas, jei staigiau nuspaudi gaza, toks vaizdas kad labai kala per varikli, taip lyg luptu, bet jei svelniai letai pajudi biski palaikydamas gaza, tada viskas grazu. Saltu varikliu begiai be problemu metosi, bet kai pasyla permetant begi pasipurto variklis sekunde kokia, jei staigiau uzspaudi gaza vaziuojant nesipurto variklis. Taip pat permetinejant su tiptronick begius metant begius svelniai persimeta ir nesipurto. Gal zinot kas galetu buti? Is anksto dekui :)
-
Sveiki. Man taip pat purtosi variklis. Turiu audi a4 1.9 TDI 96 kW automatas su tiptronick, 6 begiai. Kai saltas variklis lyg ir viskas gerai, tik paveluotas gazas, jei staigiau nuspaudi gaza, toks vaizdas kad labai kala per varikli, taip lyg luptu, bet jei svelniai letai pajudi biski palaikydamas gaza, tada viskas grazu. Saltu varikliu begiai be problemu metosi, bet kai pasyla permetant begi pasipurto variklis sekunde kokia, jei staigiau uzspaudi gaza vaziuojant nesipurto variklis. Taip pat permetinejant su tiptronick begius metant begius svelniai persimeta ir nesipurto. Gal zinot kas galetu buti? Is anksto dekui :)
Manau per atstuma niekas masinas nesutvarkys, reikia varyti pas rimtus meistrus. O siaip is patirties esu turejas viena pardavimui masina, kad budavo stipriau gaza uzspaudus visa pradeda kratytis ir nesvarbu silta ar salta. Buvo velenelis nudroztas ir purkstukas sudarankiu prisuktas belenkaip su nezinia is kur istrauktais varztais. Tai keiciau galva ir veleneli. Tavo atveju irgi sakyciau kazkas ar tai su veleneliu ar purkstukais gali buti.
-
sweiki turiu audi a6 2.0tdi 2006 metu ir kai susila variklis pradeda jaustis vibracija kaip pulsavimas,bet apsukos stovi vietoj,trauka gera ,gal zynot kas galetu buti?
-
užkuriant 1,9 PD išmeta kažkiek juodų/mėlynų dūmų. užkūrus važiuoja viskas gerai, jokių problemų, jokių dūminimų. tik užkūrimo metu.
panašu į vožtuvų riebokšlius?
-
sveiki yra tokia problema,turiu audi a4 b6 1.9tdi 96kw siltam varikliui jauciama didele vibracija ir pats variklis visas dreba,diagnostika nustate 4 cilindro purkstuko klaida uab oro srautas,nueme patikrino ant laisvu apsuku jis visai galima sakyti nedirba pagal stenda, o toliau visi juo parametrai geri,klubieciai ka jus man patartumete?naujas tai labai brangus o automobili ruosiu pardavimui,o su naudotais tai kaip suprantu loterija? o gal kas nors turit patikrinta man parduoti?
ir dar yra toks zmogus kuris valo kuro sistemas jis tikina kad tai tikrais pades gal kas esate susidure su juo?
http://akzoos.stailas.lt/ (http://akzoos.stailas.lt/)
-
vieno velenelio.1.9 85kw BRB.pries reguliavima buvo -0,5.bet vibravo daugiau.sie parametrai po purkstuku reguliavimo.ir kiek klausiau su ispurskimo kampu pazaide . Dar klausimas-ar gali skirtis purkstuku saibos nuo 1.9 77kw ir 85kw.Purkstukai vizualiai vienodi.tik plaktukeliai skiriasi.nes pakeiciau gumeles ir saibas.atsirado dumingumas.ko prie senu saibu nebuvo.gumelem tai ragas buvo.blogai kuresi(kuras isbegdavo).Po pakeitimo viskas ciki kuriasi gerai .Apart dumo kaip pagazuoji . juodas bet kaip ir pilkumu ,lyg melynumu :think:
Problema ispresta. Parduota perekupui. Po keliu menesiu radau vel skelbime ta pacia auto. Problema:reikia keisti purskalus.
-
Sveiki visi,
Gal pries metus kreipiausi cia del variklio vibracijos a4 b7. 2.0 tdi 103kw. Vibracija niekur nedingo. Taip vazineju jau 3 metus pravaziavau apie 50000km. Is pradziu jausdavosi tik pasilus varikliui o dabar jauciasi beveik visada. Labiausiai jauciasi kai stabdau pries sankryza ir sustoju prie raudono signalo. Tada apsukos pakrenta ir nepakyla kol neispaudziu sankabos. O siaip ant laisvu apsuku ispaudus sankaba vibracija beveik nepasikeicia. Purkstuku netikrinau todel nzn ar jie geri. Visa laika galvojau kad purkstukai kalti bet dabar kai pastebejau kad sankaba ispaudus apsukos pakyla nusprendziau paklausti dar karta pas jus. Ar gali buti diskatorius kaltas esant tokiems simptomams?
Aciu.
-
Sveiki visi,
Masina a4 2.0 TDI 103 kw variklis BLB
Beda susijusi su vibracijomis panasiomis i seniau rasiusiems zmonems: salta masina ant laisvu nevibruoja, masinai isylant atsiranda vibracijos. Kai vaziuoju jokiu vibraciju nebuna (trauka viskas ok),sustojus prie sviesaforo ant lasivu vibruoja, iminus sankaba virpesiai islieka. islieka. Imetu su VCDS print screena gal is jo galite ka pasakyti apie purkstuku bukle? Nes itariu kad cia jie blogi. Ar gali buti kad kaskas nesureguliuota, nes masina nesenai pirkau ir sake kad pakeisti yra keli kompensatoriai.
Pasidalinkit savo nuomonemis ka manote, nes kaip supratau pas daug ka tokie simptomai buvo/yra bet vat kaip issisprende neradau info...
-
http://imageshack.com/a/img910/4008/nA1nR6.jpg (http://imageshack.com/a/img910/4008/nA1nR6.jpg)
-
imesk dar 3 ir 4 grupes
-
prisegu:
-
Sveiki visi,
Masina a4 2.0 TDI 103 kw variklis BLB
Beda susijusi su vibracijomis panasiomis i seniau rasiusiems zmonems: salta masina ant laisvu nevibruoja, masinai isylant atsiranda vibracijos. Kai vaziuoju jokiu vibraciju nebuna (trauka viskas ok),sustojus prie sviesaforo ant lasivu vibruoja, iminus sankaba virpesiai islieka. islieka. Imetu su VCDS print screena gal is jo galite ka pasakyti apie purkstuku bukle? Nes itariu kad cia jie blogi. Ar gali buti kad kaskas nesureguliuota, nes masina nesenai pirkau ir sake kad pakeisti yra keli kompensatoriai.
Pasidalinkit savo nuomonemis ka manote, nes kaip supratau pas daug ka tokie simptomai buvo/yra bet vat kaip issisprende neradau info...
pralėkęs 23 ir 13 žiūrėjai ar tiesiog užkūrei ir nevažiavęs žiūrėjai?
-
uzkurem ir iskart ziurejom
-
pridedu pavazinejus po miesta masinos duomenis:
-
Pas mane atsirado kazkoks garsas pasalinis. Gal ne purkstukai, Gal koks tepalo siurblys. Kaip ji patikrint? Ir kaip sakiau pakrenta apsukos sankryzoje.
-
Nusiemiau savo a4 2.0 tdi karteri ir radau suluzusi grandines tempeja. Tempeja nupirkau originala, asele ir mazaja zvaigzde irgi nupirkau. Dabar noriu paklaust ar reikia keist ta zvaigzde kuri yra ant veleno? ten ji plaukiojanti kazkokia, lygtai nejuda ranka kai judini ir rodiklites tos yra ne vienam lygmeny. Ka reiskia tos rodiklytes? Zvaigzdes didziosios dantukai dar normaliai atrodo. Ar reikia keist klausiu nes ji turbut sunkiai nusiima.
va tokia zvaigzde http://www.swistak.pl/a58602890,KOLO-ORG-03G105173-ZEBATE-ZEBATKA-VW-AUDI-2-0-TDI.html
O del aseles irgi nzn ar vezt restauruot ar ne ta balansyra visa. Skyle sesiakampe dar. Laisvumas siek tiek yra. Turiu nufotkines ir nufilmaves kaip ten juda.
Butu malonu sulaukt patarimu. Aciu.
-
Nusiemiau savo a4 2.0 tdi karteri ir radau suluzusi grandines tempeja. Tempeja nupirkau originala, asele ir mazaja zvaigzde irgi nupirkau. Dabar noriu paklaust ar reikia keist ta zvaigzde kuri yra ant veleno? ten ji plaukiojanti kazkokia, lygtai nejuda ranka kai judini ir rodiklites tos yra ne vienam lygmeny. Ka reiskia tos rodiklytes? Zvaigzdes didziosios dantukai dar normaliai atrodo. Ar reikia keist klausiu nes ji turbut sunkiai nusiima.
va tokia zvaigzde http://www.swistak.pl/a58602890,KOLO-ORG-03G105173-ZEBATE-ZEBATKA-VW-AUDI-2-0-TDI.html (http://www.swistak.pl/a58602890,KOLO-ORG-03G105173-ZEBATE-ZEBATKA-VW-AUDI-2-0-TDI.html)
O del aseles irgi nzn ar vezt restauruot ar ne ta balansyra visa. Skyle sesiakampe dar. Laisvumas siek tiek yra. Turiu nufotkines ir nufilmaves kaip ten juda.
Butu malonu sulaukt patarimu. Aciu.
Na bent jau Marėj skylės tvarkymas(išgrežė ir įpresavo 6mm vamzdinės galvutės gabalą) ir šešiakampio atpjovimas atsiėjo berods 70e. jei žadi nemažai laiko turėti auto ir iki tiek nusiardei, tai verta padaryt normaliai. laisvumas nėr gerai, tuoj pabaigs išplakt. gamyklinis šešiakampis gan minkštas ir labai bjauriai balansyre skylę išdarko. ranka sukant atrodo tik laisvumas, o raktu, prie rimtesnės jėgos - prasisuka. alyvos siurbliui apkrovos eina rimtos, nes atiduoda apie 15-16bar laisva eiga, toliau redukcinio reikalai.
-
Bet jie taiso tik balansyra jo? Ta siurbliuka palieka ramybej. Ten gi irgi yra judejimas. Ir gal zinot kur panevezy restauruoja tuos balansyrus?
-
O šiaip kokia tu balansyru paskirtis? kiti siurbliai lyg ir neturi ju :think:
-
O šiaip kokia tu balansyru paskirtis? kiti siurbliai lyg ir neturi ju :think:
Sušvelninti vibracijas, blogai išstačius vibracija bus dar didesne.
-
Sveiki Audi forumieciai, taigi pabandysiu paaiskint situacija. Audi b6 1.9 96kw quattro, jauciama vibracija ant laisvu apsuku. Nesvarbu variklis siltas ar saltas, vaziuojant jokiu virpesiu nesijaucia, tik ant laisvu. Apsukos nesokineja. Jauciamas kas 8-20s(laiko intervalas paimtas abstraktus, kartais ir daug ilgiau nesikrato) masinos "susipurtymas", viena kart stipresnis, kita kart silpnesnis, nuolat besikartojantis. Buvo atliekama diagnostika, purkstuku duomenys tvarkingi, klaidu nemeta ir nieko daugiau nemato. Tad gal turi kokiu minciu nuo ko galima butu uzsikabint ir bandyt ieskot priezasties?
Lauksiu nuomoniu ir patarimu.
-
Sveiki Audi forumieciai, taigi pabandysiu paaiskint situacija. Audi b6 1.9 96kw quattro, jauciama vibracija ant laisvu apsuku. Nesvarbu variklis siltas ar saltas, vaziuojant jokiu virpesiu nesijaucia, tik ant laisvu. Apsukos nesokineja. Jauciamas kas 8-20s(laiko intervalas paimtas abstraktus, kartais ir daug ilgiau nesikrato) masinos "susipurtymas", viena kart stipresnis, kita kart silpnesnis, nuolat besikartojantis. Buvo atliekama diagnostika, purkstuku duomenys tvarkingi, klaidu nemeta ir nieko daugiau nemato. Tad gal turi kokiu minciu nuo ko galima butu uzsikabint ir bandyt ieskot priezasties?
Lauksiu nuomoniu ir patarimu.
Jei turi galimybę ikelk tuos, vadinamus tvarkingus ,purkstuku rodmenis.
-
Galimybes ikelt neturesiu, daryta buvo pas keleta pazystamu gerai nusimananciu savo darba. Vieno purkstuko rodmenys buvo siek tiek silpnesni negu kitu, bet sake jog nuo to toks virpesys nelabai galetu but.
-
Kietas meistras jei 1,9 TDI PD nustato purkštukų būklę su diagnostiniu laidu :D
-
Sveiki Audi forumieciai, taigi pabandysiu paaiskint situacija. Audi b6 1.9 96kw quattro, jauciama vibracija ant laisvu apsuku. Nesvarbu variklis siltas ar saltas, vaziuojant jokiu virpesiu nesijaucia, tik ant laisvu. Apsukos nesokineja. Jauciamas kas 8-20s(laiko intervalas paimtas abstraktus, kartais ir daug ilgiau nesikrato) masinos "susipurtymas", viena kart stipresnis, kita kart silpnesnis, nuolat besikartojantis. Buvo atliekama diagnostika, purkstuku duomenys tvarkingi, klaidu nemeta ir nieko daugiau nemato. Tad gal turi kokiu minciu nuo ko galima butu uzsikabint ir bandyt ieskot priezasties?
Lauksiu nuomoniu ir patarimu.
Ant 1.9 81kW turiu berods ta pacia beda. Jei isspresi, parasyk.
-
Ziurint 13 ir 23 trecia grupe, kokie skaiciai butu geriausia pamatyt? I kuria puse, ar aplink nuli geriausios reiksmes?
-
Nusipirkau a4 b7 2,0 103kw, ta pati beda....
-
a6 1.9 96 kw PD taip pat vibracijos , bet uzkurus po keliu sekundziu prasidedancios ir kai isyla motoras iki 70-80 celc pasibaigia bei susinormalizuoja purkstuku rodmenys. kol saltas 1 cilindas rodo dazniausiai 2.99 , tuo tarpu 2 purkstukas rodo -2.99 ir tai trunka kol isyla motoras.. plius gausus melynas dumas kol isyla!purkstukai tikrinti (patikros dokumente raso jog turi kurtis ir dirbti ) :D jau buvo keistos tos gumos rieboksliai purkstuku, purkstuku lizdai normalus.dar kartais saltesni ryta arba pora paru neuzkurus tenka pasukt pora minuciu rakteli iki uzvedimo, uzsikuris padirbus pora minuciu pradeda lyst kamuoliai melynu dumu su vibracija. kartais ismeta klaida ( 1 cylinder missfire detected (pernanment)
kokios mintys kolegos?
-
o nuėmus įsiurbimo šlandgą nėra šaudymo garso?
-
Sveiki, neseniai pastebejau, kad atsirado drebėjimas esant laisvam begiui, sankaba isminus niekas nesikeičia, kuriant mašina jaučiasi variklio pasipurtimas, varikliui sušilus niekas nepasikeičia. Bandysiu šia savaitę atlikti diagnostika, ar gali buti, kad vienas iš purkštuku jau ties mierties slenkšcio ?
-
Sveiki :)
Turiu tokia pačia problema. B7 1.9 tdi 85 kw pd brb. Ant laisvu pašilus vibruoja, apsukos tarsi nesikeičia.
Trauka nedingusi, dumingumo nera, viskas atrodo idealiai, tik sustojus prie šviesoforo po keletos sekundziu pradeda vibruoti. Jei padidinu apsukas iki 1.1, nustoja, atlwidus po keliu sekundziu vel pradeda vibruoti :)
Kiek matau tai čia visiems daug maš purkstukai, ar galite Vln parekomenduoti ka, kd patikrintu uz protinga kaina?
Neseniai nusipirkau, tai iš proto einu :) pagelbekit naujam klubieciui :)
-
Sveiki :)
Turiu tokia pačia problema. B7 1.9 tdi 85 kw pd brb. Ant laisvu pašilus vibruoja, apsukos tarsi nesikeičia.
Trauka nedingusi, dumingumo nera, viskas atrodo idealiai, tik sustojus prie šviesoforo po keletos sekundziu pradeda vibruoti. Jei padidinu apsukas iki 1.1, nustoja, atlwidus po keliu sekundziu vel pradeda vibruoti :)
Kiek matau tai čia visiems daug maš purkstukai, ar galite Vln parekomenduoti ka, kd patikrintu uz protinga kaina?
Neseniai nusipirkau, tai iš proto einu :) pagelbekit naujam klubieciui :)
2 su viršum metų taip važinėju ir jokių bėdų. Gal jei kas rekomenduotų kažkokį rimta meistrą ir važiuočiau pasirodyti.
Šiaip vcds parodymus bent reiktų pažiūrėti. Nors pvz pas mane nieko blogo per vcds nerado. Sakė purkstuku parametrai nėra idealus ,bet nėra ir blogi.
-
As 5 metai jau taip vazineju. Dabar pradejo lyg ir girdetis smagracio garsas. Nuspaudus sankaba garsas dingsta. Reiks pasikeist smagrati ziema. Ir tada ziuret jei vibracija nedingo vadinasi ne smagratis buvo :)
-
Bet apsurdas taip važineti, negi čia toks mistinis gedimas, kad nieko neina padaryt? Ar tipo viskas čia normalu:) and
-
Bet apsurdas taip važineti, negi čia toks mistinis gedimas, kad nieko neina padaryt? Ar tipo viskas čia normalu:) and
Gal ne ,tiesiog meistrų nėra arba jei yra niekas nesako kur arba kainos remontu tokios ,kad neverta investuoti tiek ;)
-
Tai kad nieko ten blogo nera. Kai pripranti isvis nebepastebi. Kazkada draugui paskolinau masina tai jis tik keliones pabaigoj kai pasakiau pastebejo.
-
na man pratusiam prie tolygaus variklio darbo keista gan :) nes buna nedreba, ir kai pradeda jaučiasi.... tai nėra normalu :/
-
pajungus ant gyvų parametrų, parodė, kad nedirba trys purkštukai, beto 3 cilindro purkštuko kontaktas trumpino. Nuėmus vožtuvų dangtelį, pasimatė, kad ir 1 cilindro laidai buvo patrukinėje, neaišku dėl ko. Sutvarkius pynę, sudėjus, užsikūrė ir nebevibravo, bent tiek kiek važiavau, ir patikrinus purkštukus, visi rodė 0,10 0.20. Jie veikė praktiškai idealiai. Bus matyt ar dėl šito patvarkymo nebevibruos ir ryte užsikurs. tiesa prieš tai buvo nustate tie patys, kad tai stumoklio perdegimas ir reiks varikli keisti, bet jei purkšukai veikia, tai ir stumoklis bus geras. ir tik va prieš tai tikrino ir kompresija, vienam cilindre buvo 19, [ dėl to ir pasakė ,kad varikliui kaput].
klausymas ar sutvarkius laidus ir kompresija turėjo atsigauti ?
-
kompresija mechaniskai matuojant daug sansu blogai pamatuot, profilaktiskai siulyciau pamatuot santykine kompresija nieko neardant, su oscilografu
jei aktualu kreipkis (Vilniuje)
-
kompresija mechaniskai matuojant daug sansu blogai pamatuot, profilaktiskai siulyciau pamatuot santykine kompresija nieko neardant, su oscilografu
jei aktualu kreipkis (Vilniuje)
Kurio daviklio parodymais vadovausites?
-
Kurio daviklio parodymais vadovausites?
http://audagena.lt/wp-content/uploads/2015/10/Dyzelinis-automobilis-blogai-u%25C5%25BEsiveda.docx
-
Kurio daviklio parodymais vadovausites?
alkūninio veleno apsisukimo pagreičiais ir starterio apkrovimu
-
alkūninio veleno apsisukimo pagreičiais ir starterio apkrovimu
Idomiai (y) Tik pagal ka imate kaip pagrinda parodymu, nes skirtuma tarp cilindru galite tokiu budu pamatuoti, o kiek is tikruju cilindre skaiciais kompresija? Juk cia turi itakos starterio susidevejimas, kontaktu oksidacija ir t.t. pagal modeli ir varikli standarto negali buti :think:
-
tai yra santykinė kompresija, jeigu yra nuokrypis ryškus tada galima atsekti kuris cilindras ir mechaniskai pamatuoti, starterio ir akumuliatoriaus problemas programa parodo atskirai
-
Reikia truputi pagalbos.
Variklis 1.9 PD 77kw . Pradejo truputi dumyt. Paziurejus klaidas rode G40 velenelio daviklio neteisingas signalas. nutrynus klaida dingo , bet pavaziavus vel atsiranda. Nuvarem i serviza kad pakeist davikli ir dirza prie to pacio. Servize pasake kad davikli keite bet ta pati klaida liko . o masina vos vos isvaziavo su juodu dumu ir suodziu is kamino kamuoliais. Nuvarem pas kita meistriuka , jis pasake kad purkstukai gatavi ir net restauruoti nebera ko. Sudejo kitus naudotus is kitos vaziuojancios auto. Masina vel vaziavo kaip ir pries visus remontus, tik po poros dienu vaziuojant atsirado keistu garsu ir trauka dingo visiskai, Radom prasprogusi intercoleri. Pakeitem. Dabar viskas kaip ir gerai, bet trauka nera tokia kokia budavo, kuro sanaudos dideles, vedasi stabiliai pasukus 2-3 sekundes. G40 klaida liko. Pries visus remontus kuro sanaudos VCDS rode gal 0.5l/h dabar rodo 1.5l/h . Dar toks keistas gedimas kad variklis nepasyla daugiau 70C. Del to buvo pakeistas termostatas, bet visvien nesyla. Yra webasta , deze mechanine. Klausimas ar 4 grupej turi buti 00 ? Ar gali buti tokios klaidos jei ant velenelio degimas nera teisingai pastatytas ?
Address 01: Engine (038 906 016 N)
11:48:00 Group 004
1575 /min RPM
5.9 °BTDC Ign. Timing
13.3°KW Idle Stabilization
0.0°KW Idle Stabilization
11:48:00 Group 051
1575 /min RPM
777 /min RPM
48.0 (no units)
01010000 Bin. Bits
1 Fault Found:
16725 - Camshaft Position Sensor (G40)
P0341 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 1785 /min
Torque: 48.0 Nm
Speed: 36.0 km/h
Load: 21.2 %
Voltage: 14.52 V
Bin. Bits: 11000000
Idle Stabilization: 0.0°KW
(no units): 48.0
-
Possible Solutions
Check Wiring from/to Camshaft Position Sensor (G40)
Check Camshaft Position Sensor (G40)
Check Timing
Check Oil level and/or Oil pressure
Gali buti
-
Jei tiket tuo servisu kur purkstukus "nudziove" tai davikli jie irgi pakeite. Ar rodytu 051 grupej G40 RPM jei butu kazkas negerai su laidais ar su davikliu ? Kaip nustatyt degima kai 004 grupeje ketvirtas langas visalaik 000 rodo ? Ieskojau informacijos apie ta degimo nustatyma , visur rodo skirtingai, o kokie skaiciai ten turi buti ? (H-)
-
jei butu beda su laidais tai butu klaida open or short to groun, daviklis/softas mato tik iki +/- 7laipsnius, jei degimas nustatytas daugiau nei +/- 7 tai visada ir rodo 00, kad tiek netiktu degimas tai tikrai dirzas ne vietoi ;)
-
Va cia ir galvojau kad taip gali buti, kad "uz ribu" nieko neberodo. Ir lyg meistras kazka uzsimine kad su degimu kazka kitaip padare, kad maziau dumo butu. Bet kai radom kiaura intercooleri, pasikeitem ji ir po kokio menesio nuvaziavom pas ta pati meistra kad padarytu degima kaip turi but, pasake kad nieko ten neina kitaip padaryt, o del G40 klaidos greiciausiai kaltas alkuninio daviklis arba del nuluzusio danties ant smagracio (z) , Vienu zodziu dave suprast kad neturi laiko :E
O tam ketvirtam langelyje koks skaicius is tikro turi buti ? Kiek googlinu tai vieni -0.5 kiti +0,5 stato. :think:
-
gal tam "meistrui" ir kokiu pora dantu islauzk nes abu davikliai ne no dantu degima skaiciuoja, alkuninio nuo ziedo, velenelio nuo vainiko prie skyvo, idealiausias degimas kai rodo -07 ;)
-
Meistras neblogas, pas ji eiles dideles, todel ir sunku su tokiom smulkmenom prisiprasyti :-/
Ar "metkas" eina kazkokiu greituoju budu patikrinti ? :think:
-
Metai. Variklio kodas?
-
turetu buti 2004 AXB 1.9 77KW .
O tie 5.9 btdc nereiskia kad degimas labai velyvas ? Arba specialiai pavelintas pvz, per viena danti ?
Group 004
1575 /min RPM
5.9 °BTDC Ign. Timing
13.3°KW Idle Stabilization
0.0°KW Idle Stabilization
-
btdc tai ankstyvas, atdc veltvas
-
Nesu tikras ar tas skaicius buna su minuso zenklu, ar keiciasi atdc btdc . Bandau suprasti ar daug degimas pabeges. Labiausiai man knieti ant velenelio truputi degima pasukioti .. :V
-
BTDC=before top dead center=ankstyvas VCDS su (-)zenklu, ATDC=after top dead center=velyvas VCDS be (-)
ankstinama pries laikrodzio krypyi, velinama pagal, 1.9tdi su vienu veleneliu tai vaiku darzelije 'sureguliuotu' (+)
-
Supratau :-] Kaip ir viskas aisku Reiks megint atsargiai pasukioti . Dekui uz patarimus :-)
-
Sveiki , ira tokia beda ,variklis 2.0 PD BPW , užvedant šiltam motorui išmeta dūma ,šaltam nepastebejau. Kas ideju turit kame beda ?