Mėginsiu savaitgalį išgaudyt momentą.

man is logo pasake cia vyrai, bet pasake, kad kreivai cipuota

Deja, bet taip dažniausiai ir būna 

Jei jau taip atvirai klausi, tai gali pasižiūrėti www.ecumap.com/pricelist, o jei daugiau klausimų manau rašyk privačiai 

Padaryk loga 8; 11 kanalo ir imesk cia, tikrai pasakysim

Pasidariau logus. Meginkim paziuret ka rodo.
1 vaziavimas - 3, 8 ir 11 grupes vienu metu, po 2-3 pagreitėjimus.
2 vaziavimas - 1, 8 ir 11 grupes.
3 pavara, apsukos nuo 1000 rpm dugnu iki ~3500 ir atleisdavau pedala. Leisdavau laisvai, stabdant varikliu, nukrist iki 1000 rpm.
Kazkuriam vaziavime buvo nuokalnes, tai ilgi letejimai gavosi, kas grafikuose gali atrodyt nesamoningai.
Tikiuos viska dariau teisingai.

2 mašinos, tai kiekvienai po 2 failus.
A3 8P 2.0 TDI PD 8V 103kw DPF
Pagrindinis klausimas - ar darytas remapas (važiuoja labai smagiai)? Ar is skaičių matosi kažkas gero/blogo apie ka tureciau zinot/atkreipt demesi?
A4 B7 2.0 TDI PD 16V 100kw buvo stocke, dabar kaip buvau sioj temoj imetes pagal Startline dyno stenda ~135kw ir ~400 Nm (2000-3000 rpm)
Pagrindinis klausimas - kazkaip gal daugokai dumija (ne juodi dumai), bet nemazai pilku vaziuojant dugnu. Gal tik issigalvoju. Is skaiciu matosi kazkas negerai? Taip pat matyt reiketu koreguot chipa i svelnesni sankabai. Dar ka nors zinotino iziurite?

Jei logai lievi - perdarysiu. Is anksto dekui uz komentarus. As labai mazai nusimanau sioj temoj, bet noretusi daugiau ismokt, suprast.

Atsukta - nesigincyju. Bet jei pagal skaicius daug maz dumai proto ribose, nesuksiu sau galvos ir eisiu suodis nuo dusles antgaliu plaut.

buvo 135kw ir daugiau, jokio dumo

Sakau kaip buvo Buvo stock turbo - nedumino,  po to hibridas - nedumino. Gtb starto metu svelnu dumeli mesteldavo, nes uzsipusdavo veliau.

Apie kuria cia dabar sukasi kalba? Kaip ten su A3 mapu? Stockas ar burta?
A4 daugma norma?

Daug kalbat žiūriu... Kažkodėl su tiek kw man nė viena be dūmų nevažiavo. Audi dabar su 0 dūmų, bet dpf likęs.

Pradėkim nuo to, kad dūmai galios neprideda. Tik padidiną išmetimo dujų temp., teršia aplinką ir padeda prie žemų užpūst didesnę turbiną. Taip kad dūmingumą gali padidinti arba pamažinti, galia svyruos iki 5kw riboje šiuo atžvilgiu. Galbūt užtektų įpurškimo pradžią paanksint ir išnyktų tie dūmai (klausimas kiek ten dūmina). O tu irgi kalbi daug lyg gerai išmanytum mapinimo ypatumus. Tu su DPF nori dūmų pamatyt ?

Aš ne tau taikiau, o burneriui. Iš kalno tdi nė vienas su tiek kw be dūmų nevažiavo. Ir bėje, nė viena taip nevažiavo, kaip po sl programos. Man mapų suprasti ir nereikia, aš tau sakau galutinį variantą. Man neįdomu,kas kur buvo ankstinta ar vėlinta. Esmė, kad su tiek kw nebuvo nė vieno be DŪMŲ. Ir išvis, jau nusivažiavo diskusija. Aš sakau, kaip man buvo su tokiu kiekiu kw, o ką jūs bandot įrodyti? Kad su tiek turi važiuoti be jų?

Nuo zemu ypac,t.y.nuo 1500 iki 2500 pilnai. Po to jau daugiau link max,bet nebuvo taip,kad jie visai dingtu. Man jie nemaise ir dabar nemaisytu,tiesiog konstatavau fakta,kad ne viena auto nebuvo be ju

Ar tu kažko nedaskaitai? Man sakau, kad visos dūmino, o ne NEDŪMINO Vienintelė audi dabar švari, bet ten DPF, todėl nieko ir nėra. Tą ir kalbu, kad man iš 10 ar daugiau tdi tokių visos su dūmais gerais važiavo. Plius net ne visos tuos 130kw perlipdavo

Tu ar ne tu čia kažką rašinėji kad kažkas nerealu, matomai pats nesuprasdamas kas realu kas ne. 135kw Laisvai įmanoma be dūmų ir nėra ka diskutuot.

Nu matai,vadinasi tokių meistrų kaip tu dar nesutikau O tai kiek iš tų dvilitrių darosi, jei su dūmais? Čia apie kw