Autorius Tema: TDI cipavimas (Skaityta 409609 kartus)

GintarasGT · « **Atsakymas #1275:** 2015 Lapkričio 19, 21:52:39 »

kalbi apie gesinimo sklende? EGR ir sklende skirtingi dalykai ir jie issiprogramuja atskirai

x3er · « **Atsakymas #1276:** 2015 Lapkričio 19, 22:03:01 »

Citata iš: Edgaras7777 2015 Lapkričio 19, 21:07:31

Gal kas is cia protingu cipuotoju pasakytu ar v6 2.5tdi isprogramavus egr issiprogramuoja ir isiurbimo kolektoriaus sklende?

Ne, neišsiprogramuoja

Edgaras7777 · « **Atsakymas #1277:** 2015 Lapkričio 21, 19:14:05 »

Nes gaunasi taip kad po egr isprogramavimo nustojo veikt gesinimo sklende, nes per diagnostika, per testus sklende pasileidzia ir veikia sklandziai, o klaidu nera, ir daba gesta kietai variklis

x3er · « **Atsakymas #1278:** 2015 Lapkričio 21, 19:23:17 »

Čia reikėtų pas programuotoją ir važiuot, nes taip negali būti. Pala, o kaip tu nusprendei tada, kad ji neveikia, jei diagnostika rodo, kad veikia?

Edgaras7777 · « **Atsakymas #1279:** 2015 Lapkričio 21, 20:52:10 »

Uzgesinant varikli, ji nieko nedaro, o pas bendradarbi tokia pati aude su tokiu pat motoru, uzgesini, tai ji staigiai uzsidaro, dingsta oras, reikskia susidaro vakumas, dingsta cilindruose kompresija, digsta vibracija ir variklis svelniai uzgesta

dim2on · « **Atsakymas #1280:** 2015 Lapkričio 22, 17:54:45 »

Citata iš: Edgaras7777 2015 Lapkričio 21, 20:52:10

Uzgesinant varikli, ji nieko nedaro, o pas bendradarbi tokia pati aude su tokiu pat motoru, uzgesini, tai ji staigiai uzsidaro, dingsta oras, reikskia susidaro vakumas, dingsta cilindruose kompresija, digsta vibracija ir variklis svelniai uzgesta

butent tam ji ir reikalinga

Bence1530 · « **Atsakymas #1281:** 2015 Gruodžio 08, 14:11:22 »

Esat kas cipaves audi a6 c5 1.9tdi 96kw, kokie ispudziai? Komie pliusai ir minusai cipavimo? Daug kas verke, kad variklis uzlinksta po cipo, kaip istiesu yra?

Ramaskinas · « **Atsakymas #1282:** 2015 Gruodžio 08, 14:29:43 »

Turetu purtytis variklis gesinant. Pas mane buvo sugedusi, dege chek ir purtesi.

GintarasGT · « **Atsakymas #1283:** 2015 Gruodžio 08, 16:12:33 »

Citata iš: Bence1530 2015 Gruodžio 08, 14:11:22

Esat kas cipaves audi a6 c5 1.9tdi 96kw, kokie ispudziai? Komie pliusai ir minusai cipavimo? Daug kas verke, kad variklis uzlinksta po cipo, kaip istiesu yra?

tokiu esu ~800vnt chipaves

su a4 96kw chipuota vazinejau 3 metus ir pardaviau be jookiu bedu, sunus su a6 96kw chipuota vazinejo 3 metus ir pardave, jaunelis su 77kw(skiriasi tik turba ir sankaba) chipuota vazavo 7 metus ir pardave, giminaitis su ja jau 2 metus vaziuoja ir dziaugiasi, nieivienam nieko nenutiko, o tu kurie verkee tikriausia "tikra" rida buvo

Bence1530 · « **Atsakymas #1284:** 2015 Gruodžio 08, 18:15:33 »

Kur patartumete cipuoti Kaune ar Kauno raj.?

Gintas496 · « **Atsakymas #1285:** 2015 Gruodžio 08, 20:46:59 »

Citata iš: Bence1530 2015 Gruodžio 08, 18:15:33

Kur patartumete cipuoti Kaune ar Kauno raj.?

Kaišiadoryse patariu chipuot.

Bence1530 · « **Atsakymas #1286:** 2015 Gruodžio 08, 21:54:42 »

Kodel? Jai rekomenduojat, tai pagryskite kodel.

Ūkvedys · « **Atsakymas #1287:** 2015 Gruodžio 09, 11:47:10 »

Citata iš: Bence1530 2015 Gruodžio 08, 21:54:42

Kodel? Jai rekomenduojat, tai pagryskite kodel.

O tu pats pasidomėk, kur rekomenduoja čipuot, paskaityk bent šitą temą visą. O nereikalauk kad tau pagrįstų kodėl ten. Tau gi reikia. Įdėk pastangų. O jei viskas dzin tai į google chip tuning ir į pirma pasitaikiusia firmą. Bus ir ten gerai, nestebuklingas tas 1.9

Modiss · « **Atsakymas #1288:** 2015 Gruodžio 09, 16:04:43 »

Jei aš rinkciausi, manau atiduociau mašina i Start line servisa cipuoti,kolkas lietuvoje rimciausias atrodo.
O pasakymas varyk i kaisiadorius pas petra , tai nulis informacijos.

x3er · « **Atsakymas #1289:** 2015 Gruodžio 09, 17:14:54 »

Atrodo ir yra - skirtingi dalykai, tiek pinigų investavus nieko keisto, kad rimtai atrodo. Apie rimtumą gali pasakyti žmogus įlindęs į jų daromas programas. Bet kaip minėjo aukščiau, "pačipuot" 1,9 TDI nėra jokio stebuklo.. Ko gero pats lengviausias dyzelinis variklis "čipuot".

Gintas496 · « **Atsakymas #1290:** 2015 Gruodžio 09, 18:27:57 »

Citata iš: Bence1530 2015 Gruodžio 08, 21:54:42

Kodel? Jai rekomenduojat, tai pagryskite kodel.

Darė ten du mano 1.9 TDI,priekaištų jokių,kaina irgi labai good. Ir šiaip ten jau ne vienas iš kitų klubų buvo ir važiuoja laimingi. Jei bus daily,tai tada tik ten,norint galima ir Kaune su tuo žmogum susiorganizuoti,jei į Kaišiadoris nenori važiuoti. Aišku galbūt forumo "specai" kitos nuomonės,bet aš tik už Kaišiadoris.
Kokių dar tau pagrindimu reikia?

Modiss · « **Atsakymas #1291:** 2015 Gruodžio 09, 20:55:57 »

O bent dyno stendas yra te Kaišiadoryse pamatuot ka turi ir ka turėsi po to ?

ArasCL · « **Atsakymas #1292:** 2015 Gruodžio 09, 21:07:52 »

Citata iš: x3er 2015 Gruodžio 09, 17:14:54

Apie rimtumą gali pasakyti žmogus įlindęs į jų daromas programas.

nemanau, kad iš vis kas tas programas keičia, programa yra kažkoks algoritmas, o lentelių pakaitaliojimas ar tam tikrų parametrų pakeitimas tai ne programa

x3er · « **Atsakymas #1293:** 2015 Gruodžio 09, 21:37:30 »

Citata iš: ArasCL 2015 Gruodžio 09, 21:07:52

nemanau, kad iš vis kas tas programas keičia, programa yra kažkoks algoritmas, o lentelių pakaitaliojimas ar tam tikrų parametrų pakeitimas tai ne programa

Oj prisikabino mat prie žodžio. Remapinant tu pakeiti kažkokią dalį bendro kodo, keičiasi ir bendras algoritmas, tai galima vadint kaip programos keitimas, remapinimas, "čipavimas", kas kaip nori tas taip vadina. Jei Lietuviškai tai galios didinimas, redaguojant variklio valdymo bloko žemėlapius (mapus).

O dėl stendo įsivaizduok: Pvz Gintaras "pačipuoja" passatą 96kw, nuvaro ant stendo pamato tarkim 120kw ir koks tada tikslas likusias 799vnt vešt vėl ant stendo jei įrašyta daugmaž ta pati programa?

Gintas496 · « **Atsakymas #1294:** 2015 Gruodžio 09, 22:36:33 »

Citata iš: Modiss 2015 Gruodžio 09, 20:55:57

O bent dyno stendas yra te Kaišiadoryse pamatuot ka turi ir ka turėsi po to ?

, jei pas tave AVF, tai stai rezultatas +- panasus butu.
1nsane sako , kad 96 kw/121 kw 310 Nm /385 Nm
Galingas.lt , visiskai galingai daro : 1.9 TDI130 Ag / 310 Nm 165 Ag / 400 Nm
Tas matavimas greiciau jau pasipuikavimui pries kitus nei kazkokiai realiai naudai. Kalba eina apie daily.

x3er · « **Atsakymas #1295:** 2015 Gruodžio 09, 23:01:12 »

Citata iš: Gintas496 2015 Gruodžio 09, 22:36:33

, jei pas tave AVF, tai stai rezultatas +- panasus butu.
1nsane sako , kad 96 kw/121 kw 310 Nm /385 Nm
Galingas.lt , visiskai galingai daro : 1.9 TDI130 Ag / 310 Nm 165 Ag / 400 Nm
Tas matavimas greiciau jau pasipuikavimui pries kitus nei kazkokiai realiai naudai. Kalba eina apie daily.

Įš dalies taip, stendas reikalingas prie didesnių galių.. O iš šitų 130pd galima 130kw išspaust su trupučiu dūmų, tiesiog turbina daugiau neišneša.

Karolis080 · « **Atsakymas #1296:** 2015 Gruodžio 15, 14:47:52 »

Kadangi rimciausi dyzelistai renkas cia

uzklausiu:
A3 1998 1.9 81kw po variklio nuplovimo vazinejo dvi dienas viskas ok. Viena ryt ne is sio ne is to vaziuojant nebesijaucia kada ta turba uzpucia, slabna trauka. Atjungiau OSM, padetis praktiskai tokia pat jauciu, visas fiskes perziurejau kaip ir ok viskas nepazaliave, vakumai ok, pajungiau vcds, ten tie bar visi kaip ir tilptu i normas OSM pagazavus ant laisvu sokteli iki 900 berots nuo 450 lyg. Log nezinojau kaip ten padaryt kad cia imest, tai nezinau, gal ka patarsit ? Turbos geometrija ir pati turba puiku viskas. Apacioj slanga i interkuleri viena stiprokai buvo pazeista, apibegus visa, bet ji jau senai tokia, ir su tokios bukles buvo ta trauka, o dabar. Ačiū

!

x3er · « **Atsakymas #1297:** 2015 Gruodžio 15, 15:47:44 »

Citata iš: Karolis080 2015 Gruodžio 15, 14:47:52

Kadangi rimciausi dyzelistai renkas cia uzklausiu:
A3 1998 1.9 81kw po variklio nuplovimo vazinejo dvi dienas viskas ok. Viena ryt ne is sio ne is to vaziuojant nebesijaucia kada ta turba uzpucia, slabna trauka. Atjungiau OSM, padetis praktiskai tokia pat jauciu, visas fiskes perziurejau kaip ir ok viskas nepazaliave, vakumai ok, pajungiau vcds, ten tie bar visi kaip ir tilptu i normas OSM pagazavus ant laisvu sokteli iki 900 berots nuo 450 lyg. Log nezinojau kaip ten padaryt kad cia imest, tai nezinau, gal ka patarsit ? Turbos geometrija ir pati turba puiku viskas. Apacioj slanga i interkuleri viena stiprokai buvo pazeista, apibegus visa, bet ji jau senai tokia, ir su tokios bukles buvo ta trauka, o dabar. Ačiū !

Klaidų nemeta jokių? Su vacuumais niekada nebūna gerai, jie dažnai atrodo vizualiai geri, bet būna mikro įtrūkimai. O šiaip vagui labai lengva nustatyti problemą važiuojant ir stebint parametrus

Karolis080 · « **Atsakymas #1298:** 2015 Gruodžio 15, 16:10:02 »

Klaidu tai jokiu nerodo. Nu išskyrus matuokle bet ja buvau atjunges. Nutrynus nebeatsirado. Diagnostija gal ir taip bet kad as mazai tesigaudau tam vcds klaidas trmoku ir pakoduot kanors. Siaip matuokle noreciau kita pridet bet is kauno siustis paskui jei ne ji vel i bala pinigai..

x3er · « **Atsakymas #1299:** 2015 Gruodžio 15, 17:43:51 »

Atvažiuok į Kauną pasakysiu kas blogai, o jei reikės ir matuoklę išprogramuosiu.

O prispėliot galima daug.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
2.0l TDI (103kW) cipavimas. Pradėjo dossantosleite Audi A3 / S3	1 Atsakymai 1577 Peržiūrėta	2016 Vasario 23, 17:25:34 sukūrė only AUDI
Audi a6 cipavimas Pradėjo Valdeliis « 1 2 » Audi C6	36 Atsakymai 14103 Peržiūrėta	2020 Rugsėjo 28, 18:50:17 sukūrė Rolka002
Cipavimas Pradėjo Zanec123 A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5	1 Atsakymai 8005 Peržiūrėta	2023 Balandžio 14, 23:12:34 sukūrė volume13

Autorius Tema: TDI cipavimas (Skaityta 409609 kartus)

Related Topics