O tau kas sakė, kad dūmai eina pas mane? Visiškai jokio dūmo iš kamino, tik iš padangų atsirado. Mažai kas moka be dūmo pačipuoti.

Nesakau aš Pas tą, pas ką tu čipavais gerai padaro Ne pirmas egzempliorius ir po jo cipavimo puikiai eina ) ,kalbu siaip,kaip kitiems būna . Cia turiu omeny ne burneri, kaip jis daro nezinau, nemaciau

tai paiskink man kiek oro srautas turi pust, nes buvau isidejas is kitos cipuotos masinos 132kw oro srauta kuri tikrai geriau vaziuoja ir jokio skirtumo nebuvo todel ir galvoju ar verta ismest pinigus naujai matuoklei jaigu negarantuotas kad bus su ja geriau , o jai nori as tau loga galiu padaryt ir atsiust paiskinsi kas negerai

Kazkodel nemazai radau pasisakymu, kad per OBD rasyti kompus daug rizikos. Jungiasi arba tiesiai prie kompo, arba lupa mikruske, nes taip saugiau.
Pats norejau KWP2000+ del kompleltacijos turetis, taciau daug kam baigesi liudnai, nes ne visus atminties lustus kartais pasiekia ir seip daug rizikos.

Idomu kaip is tikro...

visiska nesamone ir kad tik uzlenkus galbut reikes islituoti flasha, bet 99,9% veikia recovery per obd ir  flashe guli pilnai visa programa ir per kabeli taip pat nusiskai to visa o ne "area" kaip EDC16-17, bet ir tuos nesunku pakelti uzlenkus.

     atvirksciai

da ka nors papasakok, ne visi cia zino

kiek ?  elsa raso 850-950, jei 1200 tai per gera, toki srauta rodo cipuota 132kw v6

1.9 TDI 81 kW ne tik AFN kodu būna. Ir ne tokios pat matuoklės, matomai, ėjo.

jei yra kas uzsicipave 132kw 2.5tdi audi varikli parasykit i pm , aisku jeigu nesunku:)

O kas domina? Turėjau dvi 2,5 v6 čipuotas.

automatai tavo buvo ar mehanikos ir per kiek 100km imdavo daug  maz?

Abu mechanai. a4 tai labai gyvai važiavo, kažkas vos virš 8 sekundžių. A6 nebuvo matuota, bet irgi judėjo

Tai kad ta a4 labai gyva buvo, jau standarte lygiai 10 darė, nors retas 2,5 į 12 sutelpa. O šiaip smagiausiai važiavo darytas ex 530d

kad a4 manualas raso Время разгона (0-100 км/ч)    8.4 (9.4) c , skliausteliuose automatui

Na as neturejau tokio A4, del jos nepakomentuosiu, bet del manualo teisingumo tai galima pasigincyt, nes turejau Citroen, Renault, Audi, netgi Daewoo ir ta i manualo sekundes laisvai tilpdavo

Gal galima placiau, kokie gedimai turimi omeny?

Na realiai apie spidometro parodymus ir kalbu. Be abejo jiems yra paklaida del ivairiu dalyku, tokiu kaip padangu aukstis, paties spidiko paklaida ir tt, na bet ji tikrai nera 15km/h, paklaida bus +-5km/h maximum. Bent jau kiek pats su GPS vazineju, tai man dazniausiai GPS rodo kad vaziuoju leciau negu spydikas, bet skirtumas vaziuojant 100km/h yra iki 3km/h, tai mano nuomone tikslumo uztenka.

A4, 1.9 PD, 85Kw Quattro.
Sudeta papildomai: purkstukai nuo 96Kw, turba nuo 96 kw, isiurbimo kolektorius 96 kw. Vieoj EGR stovi paprastas vamzdis. Pacipuota, tai pirmais 4 begiais spaudziant iki 3k rpm, zandai prie sedynes limpa. Nezinau as, kokie tie skaiciai, kokie kilovatai po chipo, bet, kai ejau technikine ir del dumingumo matavimu buvau perejes prie standartinio modo, tai veidelis mygom nuliudo (kaip i koki 66 Kw isedus  ).
100km/h vaziuojant - 5.5-6 l sanaudas rodo.
Vienzo esu patenkintas chipavimu ir siulau nemoket vimotos kainu, nes pats dariaus pas privatu speca...