Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu

Vimota. Atvazinejau dvi c3 su 1T 88kw,necipuotos,bet kas keisciausia,kad kai nusipirkau c4 103kw Q ji man kuolas buvo lyginant su c3. Tai norejau paklausti: 1. kodel taip yra,kad 88kw geriau traukia nei 103kw? kalba eina apie necipuotas su originale programa. 2. siuo metu esu patenkintas "Cipu" c4 traukia gerai,tik ta vibracija plaukiojancio smagracio nepatinka jai dugna uzminu.tai ar pasikeistu kas nors del smagracio su perinkta turbina i "hibrida" (cia ta pati turba butu,tik su didesniu oro kompresoriu)...?
O del dvieju cipuotu auto palyginimo,turejau omeni dvi c4 Q su tom paciom gelezim tik cipuotu skirtingose vietose. 

smagratis kaip ir nesusijes su turbina ir tu ta turbut pats supranti pries klausdamas .... Jei uzdesi didesne turbina tai ji veliau uzsipus ir tau sukimo momentas nusikels i didesnius sukius ir tu pereisi ta 2200rpm diapazona su mazu sukimo momentu ir neturetu buti vibracijos... Nevazinek su vibruojanciu smagraciu nes jis tau poto islaipins svaistiklius per sona...

Citata iš: Norvegas  2012  Sausio 30, 12:38:38

Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu

Sutinku,sumazinus kuro norma ir vibracijos neliktu,bet tada ir linksmumas sumazetu.o as to nenoriu.taigi nespaudziant dugnais nera tos vibracijos,lakstyt galima normaliai.bet esme ta,kad iki 4 begio galima kiek nori duoti dugnais,nera jokios vibracijos.tik nuo 4 begio mazesniuose sukiuose atsiranda spaudziant beveik dugna.tai gal turbina per silpna ir neissuka... stai kas man idomu butu isgirsti is zmoniu kurie nusimano tame...

kuo didesnis begis tuo didesne apkrova smagraciui ir varikliui, o kaip didesne apkrova prie zemesniu sukiu tuo turbina ten turi didesni slegi ir tuo labiau pasireiskia vibracija nes smagratyje esancios spyruokles dar nebuna iverztos pilnai, bet kai tu duodi gaza dugna tada jos uzgula ir uzsivercia smagratis iki galo ir nera vibravimo...  tvarkyk smagrati, nes cia pornografija net apie tai kalbeti...

Citata iš: VIMOTA  2012  Sausio 30, 12:49:57

Citata iš: Silwer103  2012  Sausio 30, 12:44:57

Citata iš: Norvegas  2012  Sausio 30, 12:38:38

Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu

Sutinku,sumazinus kuro norma ir vibracijos neliktu,bet tada ir linksmumas sumazetu.o as to nenoriu.taigi nespaudziant dugnais nera tos vibracijos,lakstyt galima normaliai.bet esme ta,kad iki 4 begio galima kiek nori duoti dugnais,nera jokios vibracijos.tik nuo 4 begio mazesniuose sukiuose atsiranda spaudziant beveik dugna.tai gal turbina per silpna ir neissuka... stai kas man idomu butu isgirsti is zmoniu kurie nusimano tame...

kuo didesnis begis tuo didesne apkrova smagraciui ir varikliui, o kaip didesne apkrova prie zemesniu sukiu tuo turbina ten turi didesni slegi ir tuo labiau pasireiskia vibracija nes smagratyje esancios spyruokles dar nebuna iverztos pilnai, bet kai tu duodi gaza dugna tada jos uzgula ir uzsivercia smagratis iki galo ir nera vibravimo...  tvarkyk smagrati, nes cia pornografija net apie tai kalbeti...

tai nori pasakyt,kad jai nupirkciau nauja plaukiojanti smagrati nebutu vibracijos su ta pacia programa kuri yra dabar...?

yra daug buve atveju kai pasikeicia smagrati ir problema dingsta, bet yra ir buve atveju kad vistiek vibruoja, o ta vibracija yra todel, kad visi nori kad trauktu ant zemu sukiu, o kai nera tuose sukiuose galingumo (tam kad ishvegti gamintojo nedadielkos )  tai vel prasideda asaros, "O ka galima padaryti kad geriau trauktu ant 2000rpm?? " ))) nu o ka padarysi jeigu toks daiktas ir tokia jo konstrukcija ...
As laukiu tos dienos, kada paskutine ceshke is gatves bus nuvezta i metalo supirktuve tai bent vienu pakankamai brokuotu senu modeliu sumazes )) Nors BMW su TDS varikliu jau bus senai nesutinkamas modelis gatvese, bet bus pilna kitu AUDI modeliu kaip kad 2.7, 3.0tdi su neveikianciom sklendem, DPF ir t.t. 

Sutinku,kad jos senos tos c4,BET jos patvarios ir pigus islaikymas ekspotavimo metu,todel ir populiarios dar isliks ne vienerius metus...  o is tasko A i taska B jos visos veza... ar senute c4 ar naujoji A6... tai tik komforto ir imerktu pinugu skirtumas... 

tuo klausimu tai gali ir su viliuku ziema nuvaziuoti ir A i B, bet kai pradeda is ceshkes noreti taip kaip is BMW 2.5d variklio ir pasako, kad cia juk kubatura ta pati, tai nu ka gali zmogui atsakyti tokio vienu sakiniu, kad jis suprastu viska )) 

O ką, Vitoldai, manote apie A6/C4 1.9 TDI? Minėjote, kad 1.9 TDI geriau "čipuojasi", nes siurblio ankstinimas geresnis. O kaip dėl kitų problemų (smagratis ir panašiai...)?

Man patarė taksistas kaip labai gerą automobilį, sakė tik A6/C4 2.5 TDI nepirkti.

Na man nuo 2000prm kad trauktu nereikia. geriau parasykit savo nuomones kas supranta,ar butu ta vibracija pvz. 4 begiu prie 3000rpm duodant staigiai daug gazo su hibrido turbina.? na tarkim teorinis pamastymas.

nuo 3000 nebus vibracijos tikrai, nebent tavo smagratis and siulu jau kabo...

visi turi tas pacias problemas, ankstinimai, turbinu slegiai ir t.t. tik 1.9tdi reciau... Kelintu metu pas tave tas modelis ??

Mano tai 1.9 TDI B4 1994m. O galvoju kažkada A6/C4 pirkti ~1996-1997 m. (Arba Škoda Octavia 1.9 TDI 81 kW ~1997m;) Tai ir domiuosi.

turetu but 94-97 juk tai c4,  :[

svarbu ne 92m )))))

Citata iš: Nramsas  2012  Sausio 30, 14:15:58

turetu but 94-97 juk tai c4,  :[

svarbu ne 92m )))))

Man tai idomu,kodel jau taip nurasote tas c4 2,5 nuo 91 iki 93m.?varikliai tai identiski... ar cia viskas tik del ECU kad mikruskes lituotos ir daug darbo perlituot lizdus,o gal del siurblio elektrines dalies,kad kitoks veikimo principas...?kuro siurbliai tai tiepatys... kaip cia iseina... tom ceskem nera programu ar tu ecu programos jau tokios blogos lyginant su a6 c4?

Kazkur dingo visi komentatoriai, kad vimota nemoka cipint ir t.t. Kiek lietuvoj mazdaug yra cipuotoju, kur is taves failus perka?

Tai ka tiems kas turi c4 iki 94m. nera jokios kitos alternatyvos...? na man tiesiog idomu... nes is esmes ten beveik viskas vienoda. ecu kitoks,nors speju kad jungtis i ecu tokia pati.siurblio elektrine dalis kitokia... kas dar skiresi? ar tiesiog neimanoma lengvai pakeisti situ dalyku ir tureti kaip nuo 95m.

p.s. beabejo ten viskas sena,nes tai vieni is pirmuju TDi varikliu... ner ko noret is ju...

To VIMOTA: A6 C4 103 kw 1997 m. automatas. Kiek uz cipavima ir kokie skaiciai +/- butu?

facebooke yra vimota puslapis, ten rasi nuotraukas ir bus audi kreives tai tarp ju rasi kelias kreives ir aplamai ten yra kreiviu... Bet aisku tu turbut nori, kad pasakyciau kiek tiksliau tavo audi dasides ))