Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: daskee 2008 Sausio 15, 15:31:47
-
Kas cipavo TDI? Kaip vaziavimas po cipavimo?
-
as, malonus vaziavimas po cipo:)
-
Koki varikli cipavai? Kiek po cipavimo KW padaugejo? Kur cipavai?
-
tas pats kas nuo dviracio ant motorolerio atsisedus, nors negaliu sakyt, kad pries cipa prastai vaziavo, tiesiog kazkur per puse metu pripratau gal
a3 81kw, po cipo apie 30% pakilo ir kw ir nm
-
a6 2.5tdi 85kw, po cipo 300NM~ 95kw~ www.vimota.lt
-
O kaip tai įtakoja pavarų dėžę ir kt mazgus? Nesubirs?
-
Is 85 kw. padare 95 kw. kazkaip mazai.........
-
viskas normaliai, nes nevirsijami gamykliniai parametrai "cipuojant", pas ismanacius zmones.
-
Nu šiaip bandysiu pavasarį į vimotą varyti, žiūrėsiu, ką patars ir ką padarys.
-
siaip cia daugelis supranta tik tuos kw,( skaicius), pas dyzeli NM yra svarbu, o ne kw, gal ir mazai skaiciais kw desidejo, uztat sukimo momento normaliai , o kas svarbiausiai is visu tu skaiciu, pavaziavus su masina skirtumas didziulis, isibegejimas 0-100, pagerejo 2s, va 10 kw tau ir mazai...
-
na vimota tikrai gerai ismano sita darba, vargu ar rastum geriau...
-
Cipavau 1.9TDI 66kw 198Nm po Cipo 76kw 269nM :P ;) dabar Cipuosim 2.5TDI 103kw.............
-
Pries cipavima ir po cipavimo matuoje ant stendo? Tiek ir rode 85 kw? 265 Nm?
-
Cipavau 1.9TDI 66kw 198Nm po Cipo 76kw 269nM :P ;) dabar Cipuosim 2.5TDI 103kw.............
Paršyk ką išspausit iš 103 kw nes kiek girdėjau tai nelabai besispaudžia šis motoras
-
Cipavau 1.9TDI 66kw 198Nm po Cipo 76kw 269nM :P ;) dabar Cipuosim 2.5TDI 103kw.............
Paršyk ką išspausit iš 103 kw nes kiek girdėjau tai nelabai besispaudžia šis motoras
spaudziasi, tik reik didesniu investiciju ;)
-
gal gali kas placiau kaip su kuro sanaudom po chipo?
-
na nueikit i www.vimota.lt ten viska galit suzinoti, kas jus domina, GALIOS DIDINIMO KLAUSIMAIS, kiek kainuoja, kiek % galios prieaugis,
o kuro sanaudos normaliai vaziuojant, yra mazesnes, nei standartiskai.
-
Klausimas: Kaip apie 80 (B4) TDI 1993m. Cipuojasi ar ne. Neradau info ten ?!?
-
jei siurblys ( akseleratoriaus pedalas ) elektroninis, ne ant troselio, tai " cipuojasi"
-
idomu o kiek jusu masinos buvo isbarsciusios kw per eile metu? nejaugi tie patys standartiniai pvz pas c4 85kw ir buvo like?
-
pas mane visas pilnas komplektukas buvo ;) :O
-
nuvaziuoji ir pasimatuoji kiek yra, ir idomumas patenkintas:)
-
o kur gali quattro patikrinti, ar vimota turi stendą?
-
o kur gali quattro patikrinti, ar vimota turi stendą?
ne, vimota neturi stendo matuoti quattro
-
idomu o kiek jusu masinos buvo isbarsciusios kw per eile metu? nejaugi tie patys standartiniai pvz pas c4 85kw ir buvo like?
o kur gali quattro patikrinti, ar vimota turi stendą?
visos kumeles buvo po kapotu, tik dede niutonas buvo kazkur nuklydes :) tai nM buvau maziau neguturi buti standarte, o quattro galima pamatuoti Groundzero ir VGTU pagal mane :)
-
Pas vienus matuoti, pas kitus čipuoti :O.
-
manau amigosas man pritars, kad jei darai vimotoj pas vitolda tai ant stendo stot nebutina, aisq del saves idomu zinoti tixliau kiek ir ko, tai vat tuo atveju reik jau ieskot kur
-
o Bajoras kaškokių kabelių prisisiuntė, gal jis ką gali priburti ??
-
:-] :-]
-
o Bajoras kaškokių kabelių prisisiuntė, gal jis ką gali priburti ??
cia jau reiketu tau i ji kreiptis
-
as toki dalyka patikeciau daryti gerai ismananciam ir turinciam patirties tame, zmogui ;)
-
as toki dalyka patikeciau daryti gerai ismananciam ir turinciam patirties tame, zmogui ;)
tu teisus, del to as ir pasirinkau teisinga zmogu, ir tikrai nepasigailejau ff
-
na cia kiekvieno teise rinktis :D
-
na cia kiekvieno teise rinktis :D
beabejo :D gerai nebefloodinam
-
Pas vienus matuoti, pas kitus čipuoti :O.
pas mane ir matuota ir cipuota ir pries chipa ir po chipo :) tik del savo intereso kiek pries cipa yra kumeliu ir niutonu ir kiek po chipo pagal kw skaiciu ai nera daug bet ziurint i nM tai tikrai yra daug :D ir vaziuojant tikrai jauciasi :) coming soon a6c4 quattro chiped hybrid :> :D
-
o kur gali quattro patikrinti, ar vimota turi stendą?
ne, vimota neturi stendo matuoti quattro
quatro stenda turi VLN GROUNDZERO
-
o kur gali quattro patikrinti, ar vimota turi stendą?
ne, vimota neturi stendo matuoti quattro
quatro stenda turi VLN GROUNDZERO
O kainos gal kas žinote? Aišku kad nemažos monopolis
-
quattro pamatuoti 250lt
-
o man tox ydomus klausimas ishkilo, ar vitoldas uzchipuotu mashina su automatine pavaru deze(2.2 20v turbo) ?!? :V
-
nera skirtumo, mechanine ar automatine, manau uzcipuotu, siaip geriausia, apsilankyk www.vimota.lt
-
o man tox ydomus klausimas ishkilo, ar vitoldas uzchipuotu mashina su automatine pavaru deze(2.2 20v turbo) ?!? :V
uzchipuotu, bet ant stendo nestato automatiniu greicio deziu.
-
nera skirtumo, mechanine ar automatine, manau uzcipuotu, siaip geriausia, apsilankyk www.vimota.lt
tai kad ten tik dyzelius cipuoja. ar as klystu?
-
cipuoja ir dyzelius ir benzina, turbo twinturbo biturbo, pasiskaitykit ten, be turbinos necipuoja! ;)
-
ko jus kishat vis ta vimota, daug rimtesniu dedziu yra kur uzsiima chipavimu ;), o vitoldas dar vis studentas :D
-
ko jus kishat vis ta vimota, daug rimtesniu dedziu yra kur uzsiima chipavimu ;), o vitoldas dar vis studentas :D
tu zinai tu sakai
-
ko jus kishat vis ta vimota, daug rimtesniu dedziu yra kur uzsiima chipavimu ;), o vitoldas dar vis studentas :D
jei butu studentas, tai manau ADAMPOLIS RACING TEAM`e jis nedirbtu :D
-
nu cia kiekvienam savo... ;)
-
ko jus kishat vis ta vimota, daug rimtesniu dedziu yra kur uzsiima chipavimu ;), o vitoldas dar vis studentas :D
Gal pasidalinsi ziniomis? smalsu pasidare :)
-
ko jus kishat vis ta vimota, daug rimtesniu dedziu yra kur uzsiima chipavimu ;), o vitoldas dar vis studentas :D
Gal pasidalinsi ziniomis? smalsu pasidare :)
kas jieshko tas randa :), pats dariausi pas vitolda programa 2.5tdi 103kw,tai pakele tik 10kw. paskui tetis dare s4tai. tai s4tos nepadare normaliai, nes nemokejo padaryt programos, kad bendautu su automatu. kitur padare ir jokiu problemu ;).
-
na va prikeliu sena tema, skambino frendas is Jonavos buvo Vimotoi nuvare savo sena silka audi 100 2.5TDI 88kw kazka pribure Vitoldas, bendrai gavosi 110kw ir 304nM, po svenciu tureciau gauti kreive, tai imesiu :)
-
na va prikeliu sena tema, skambino frendas is Jonavos buvo Vimotoi nuvare savo sena silka audi 100 2.5TDI 88kw kazka pribure Vitoldas, bendrai gavosi 110kw ir 304nM, po svenciu tureciau gauti kreive, tai imesiu :)
nu ir va kox zveriux gavos :)
-
bliamba,pasiklausai kalbu ir pats užsimanai kažką burt, bet kažkaip nesinori kad stumoklis per kapotą pasisveikintų...;)
-
Manai jei uzcipuosi tai matoras pabirs? :D
-
Manai jei uzcipuosi tai matoras pabirs? :D
o nori pasakyt kad nėra JOKIOS galimybės kad jis nepabyrs?;)
-
aisku yra... tik nereikia uzturbint beprotiskai. pasakojo pazistamas kaip b4 1.9tdi 66kw uzturbino, tai sake ejo kaip !sp!$t@, lupdavo kaip turi but :O kiek isgyveno tiek pripusta - neaisku.. Bet kiek esu apie tai girdejes, tai sumazeja variklio tarnavimo laikas, taciau juk visa gyvenima (bent jau as) neplanuojame vazineti su viena masina. Taigi, jei norisi kad masiniukas smagiau suktusi, tenka kai ka ir paaukot. (+)
-
gali ir neuzcipuota uzdrost, jau geriau uzcipuot ir lakstyt, negu necipuot ir smaugt dugnais, tarkim 2,5 85 kw, o TDI 103 kw, motoras tas pats tik kilovatai sukelti, tai jei 85 kw, uzcipuosi iki 110 kw, nieko blogo tam motorui ?!?
-
dalis tiesos tame yra, bet motora X yra pigiau uzdrozti nei motora X+600LT :D bet paprastai cipuojame ne tam kad dralinti automobili.... (h) man cipo i b4 reiktu tik del to kad jai biski truksta pajegumo :)
-
Kas cipavo sako po cipavimo masina maloniai traukia :O Kam traukimo nereikia necipuoje............. :A
-
Tai gal kas bandet ir galit pasakyt kaip po "cipavimo" tdi Q jauciasi? ta prasme man kazkas bure kad neverta tdi q cipuot, mol nesijaucia nieko...
-
viskas jauciasi... ;)
-
Kas cipavo sako po cipavimo masina maloniai traukia :O Kam traukimo nereikia necipuoje............. :A
anaboliku ar kitos chemijos prisertu tave, ir tu gerai begtum, tik kiek ilgai? :D
-
bajoras matau skeptiskai nusiteikes pries cipavima :)
-
Neskeptiskai, tik butu gerai parengti koki straipsniuka apie tuos chipavimus, kad zmones suprastu kieno saskaita padideja galia (h)
-
o tai tu imk ir parenk ta straipsni. Jei turi tinkamu ziniu ir eksperimentu budu nustatytu faktu kad tai kenkia. Cia to kas tuo uzsiima nuomone http://tv.delfi.lt/video/yPYIbsgo/ (http://tv.delfi.lt/video/yPYIbsgo/) manau zinai ta zmogu.
-
bajoras matau skeptiskai nusiteikes pries cipavima :)
As Nemoku cipuoti,bajoras irgi. O pinigai nukrenta geri.Is cia ir skepticizmas.Turiu pazistama kuris nauja skoduke cipavo,tai negali atsidziaugti,o kainavo 700 ar 800lt.Meistras to ismoko ne garaze,o buvo Vokietijoj Audi centre stazuotis.
-
Oi ne del pinigu tikrai ;) Zmones labiau supazindinti su viena medalio puse ;) Apie nesekmes ir netyciukus niekas nekalba, niekas daug nieko ir nezino ;)
-
Nepabandes nezinosi,o efektas ochu....
-
Bajoras, nu yra dvi medalio puses,
1. kad padideja galia, ekonomiskumas panasus lieka, smagiau vaziuot.
2(antra) puse. visi variklio vaziuokes mechanizmai devesi greiciau, bet kaip ta nustatyt, ir kas is to jei su masina nesizenyji.
atvazineji 1.2.3.4 metus ir parduodi, o jei laiku keiti, dirzus, tepalus ir t.t. vazineji protingai tikrai ji tau tarnaus.
Kitas dalykas jei tu ja drozi, tai ir chipuota ir paprasta tau ta pati laikys.
-
Labai teisingi pastebejimai
-
apie tai ir kalbu t.y. 2 punkta. Zinoma tai nereiskia kad resursas sumaziniamas desimtis kartu (kitavertus nezinome kiek ir susideveje iki chip'avimo momento)
-
na varikliai laiko kiek kas ispazystamu turi, vistiek kad ir kaip bebutu keista gi dugnais nevazineji visada, tiesiog zinai kad turi galios rezerva ir kartais ji panaudoji...
bet va sankaba tai eina biski dazniau :D
-
Bajorai prisipazink kad nemoki cipuoti ir viskas.As daug moku,o sito nemoku ir man negeda.Ko negaliu,nukreipiu pas mokancius.
-
Blin Minai, prie ko cia mokejimas, as LABAI daug ko nemoku ir manu iki gyvenimo galo visko ir neismoksiu :D (tiesiog gyvenimas per trumpas) Jei mokeciau ir butu man idomu, uzsiimciau tuom, taciau neuzsiimu, nes pradeti mokintis is karto visko yra absurdiska manau. Kitavertus tai ka darau as su kompais yra hobis ir liga, o ne duona ;)
Tikrai nera man ko gedintis kad nemoku chip'uoti ir galiu pasakyti kad manau niekada ir nemokesiu ;)
Del nukreipimo pas mokancius, as taip pat darau, nes lai daro tos srities specialistas ir patyres zmogus, nei visazinis kuris iki galo tikrai nieko nemoka :D
Aisku ir plastikos chirurgas ir turguje dirbantis kiauliu kaulu iskapotojas - jie abu is esmes yra mesininkai, taciau manau nei vienas nenoretume kad sie specialistai darbo metu susikeistu vietomis :D
-
prie ko cia tas moku nemoku (!?) cia puse liaudies sarnyro pasikeist nemoka, o pie cipavimus jau nekalbama. cipavimas tai ne tik tehnikos ismanymas bet ir programavimo. tiesiog bajoras nori pasakyti kad is cipuoto variklio spaudziama 101 procentas resursu. o ciau jau tavo valia, daryti tai ar ne
-
visi mes mirtingi,visi klystam,blondines papus uzsiaugina,blondinai masinas cipuoja,ju valia.Sorry,jei ka izeidziau.As pasakiau savo nuomone,galima nesutikti.
-
na pasmane benzas 2.8Q pas relaksa 1.9TDIQ mane padaro kaip nieko ira isbandyta taipkad sipas ira geras dalykas o kad varikliui kenke ir taip aisku
-
na pasmane benzas 2.8Q pas relaksa 1.9TDIQ mane padaro kaip nieko ira isbandyta taipkad sipas ira geras dalykas o kad varikliui kenke ir taip aisku
kokia pas tave 2.8 ir kokia pas ji 1.9 ? ta prasme tiksliau modeliai ?
-
pas mane C4 91 pas jy A4 2001 berods
-
Pas relaxa daR pumpaduzinis, 85kw stocke buvo
-
kazkaip noras atsirado saviske pacipuot ;)
-
as ir noreciau betkad mano benzinas ir pinigu reik turet litsnu :D
-
uzmaciau sietkoj pora foto
http://obd.ec.cz/PowerBox/ (http://obd.ec.cz/PowerBox/)
http://www.galingas.lt/contents;542 (http://www.galingas.lt/contents;542)
-
prie ko cia tas moku nemoku (!?) cia puse liaudies sarnyro pasikeist nemoka, o pie cipavimus jau nekalbama. cipavimas tai ne tik tehnikos ismanymas bet ir programavimo. tiesiog bajoras nori pasakyti kad is cipuoto variklio spaudziama 101 procentas resursu. o ciau jau tavo valia, daryti tai ar ne
nemanau kad chipuojant automobilio kompa reikia kazka programuoti
ten yra kruvas duomenu lenteliu ir tik pakaitalioji tu lenteliu duomenis
-
sveiki,
apie v6 2.5 tdi 110 kw nieks nekalba kazkodel.
man idomu kokie konstrukcinai skirtumai tarp 110 kw ir 132 kw v6 varikliu.
gal tepimo sistema naglesne, gal tas, gal anas.
jei yra zinanciu, butu smagu jei apsviestumet ir mane.
tokiu atveju drasiau vaziuociau i vimota.
-
prie ko cia tas moku nemoku (!?) cia puse liaudies sarnyro pasikeist nemoka, o pie cipavimus jau nekalbama. cipavimas tai ne tik tehnikos ismanymas bet ir programavimo. tiesiog bajoras nori pasakyti kad is cipuoto variklio spaudziama 101 procentas resursu. o ciau jau tavo valia, daryti tai ar ne
nemanau kad chipuojant automobilio kompa reikia kazka programuoti
ten yra kruvas duomenu lenteliu ir tik pakaitalioji tu lenteliu duomenis
Taip - atsidarai Windows'uose programa, suvedi masinos duomenis, tau ismeta kelias lenteles, kuriose klausia, kiek arklio jegu nori pakelti galinguma, kiek niutonu - sukimo momenta, ir kiek padaryti kuro ekonomiskuma :D
Jei nemanai - uzsuk kada nors paziureti, kaip vyksta chipavimo procesas ;)
p.s. 110kW ir 132kW V6 pagrindiniai skirtumai - siek tiek skirtingo nasumo purkstukai ir turbinos. ir programos, savaime aisku. arba pakaitaliotos lenteles :D
-
prie ko cia tas moku nemoku (!?) cia puse liaudies sarnyro pasikeist nemoka, o pie cipavimus jau nekalbama. cipavimas tai ne tik tehnikos ismanymas bet ir programavimo. tiesiog bajoras nori pasakyti kad is cipuoto variklio spaudziama 101 procentas resursu. o ciau jau tavo valia, daryti tai ar ne
nemanau kad chipuojant automobilio kompa reikia kazka programuoti
ten yra kruvas duomenu lenteliu ir tik pakaitalioji tu lenteliu duomenis
Taip - atsidarai Windows'uose programa, suvedi masinos duomenis, tau ismeta kelias lenteles, kuriose klausia, kiek arklio jegu nori pakelti galinguma, kiek niutonu - sukimo momenta, ir kiek padaryti kuro ekonomiskuma :D
Jei nemanai - uzsuk kada nors paziureti, kaip vyksta chipavimo procesas ;)
p.s. 110kW ir 132kW V6 pagrindiniai skirtumai - siek tiek skirtingo nasumo purkstukai ir turbinos. ir programos, savaime aisku. arba pakaitaliotos lenteles :D
Mykolai, cia tu? :)
-
"Mykolai, cia tu? :) "
Ka gali zinot.. :)
-
"Mykolai, cia tu? :) "
Ka gali zinot.. :)
Tada manau jog is matymo zinau ;) atvezdavau anksciau siunteliu :P
-
Zinoma pamenu, malonu :)
-
Man toks klausimas iškilo. Vitoldas deklaruoja, kad jo čipas tik prie gazas-dugnas veikia, tipo jei kokios bėdos normaliai važiuojant - tai čia jau ne jo bėda. O tai iš kur tada žymiai padidėjęs dūmingumas vos nuspaudus akseleratorių, iš kur žymiai didesnis jautrumas? Negi čia tikrai tiesa, kad prie max nuspaudimo čipas tedirba?
-
Man toks klausimas iškilo. Vitoldas deklaruoja, kad jo čipas tik prie gazas-dugnas veikia, tipo jei kokios bėdos normaliai važiuojant - tai čia jau ne jo bėda. O tai iš kur tada žymiai padidėjęs dūmingumas vos nuspaudus akseleratorių, iš kur žymiai didesnis jautrumas? Negi čia tikrai tiesa, kad prie max nuspaudimo čipas tedirba?
Ne visai taip. Principe, kaip programa padaroma, taip masina ir elgiasi. Is esmes padaryti visa reikala gali, kaip tik nori. Zymiai padidejes dumingumas, ypac neduodant maksimalios apkrovos varikliui - jau arba blogo programavimo, arba gedimo rezultatas. Jei turbinos geometrija kazkur "stringa" - naturalu, kad kurenimo procesas vyksta nebe sklandziai. Jei oro srauto matuokle grybauja - savaime aisku. Jei uzsikise purkstukai - taip pat. Tokiu atveju labai paprasta visa kalte suversti chipuotojams, ir nieko nedaryti :) Liudnoka tais atvejais, kai tokius programavimus atlieka neaisku is kur programas ir kinietiska "iranga" traukiantys garaziniai chipuotojai, o "kardana laikom" mes ;)
Imant bendrai - normalus derinys chipuojant masina yra tik toks: protingas vairuotojas (suprantantis, kaip reikia elgtis su masina) + patyres programuotojas (suprantantis, kaip elgtis su variklio programa). Jei nors vienas is siu faktoriu brokuotas - prasideda bedos. Jei abu - krachas :)
-
Man toks klausimas iškilo. Vitoldas deklaruoja, kad jo čipas tik prie gazas-dugnas veikia, tipo jei kokios bėdos normaliai važiuojant - tai čia jau ne jo bėda. O tai iš kur tada žymiai padidėjęs dūmingumas vos nuspaudus akseleratorių, iš kur žymiai didesnis jautrumas? Negi čia tikrai tiesa, kad prie max nuspaudimo čipas tedirba?
Ne visai taip. Principe, kaip programa padaroma, taip masina ir elgiasi. Is esmes padaryti visa reikala gali, kaip tik nori. Zymiai padidejes dumingumas, ypac neduodant maksimalios apkrovos varikliui - jau arba blogo programavimo, arba gedimo rezultatas. Jei turbinos geometrija kazkur "stringa" - naturalu, kad kurenimo procesas vyksta nebe sklandziai. Jei oro srauto matuokle grybauja - savaime aisku. Jei uzsikise purkstukai - taip pat. Tokiu atveju labai paprasta visa kalte suversti chipuotojams, ir nieko nedaryti :) Liudnoka tais atvejais, kai tokius programavimus atlieka neaisku is kur programas ir kinietiska "iranga" traukiantys garaziniai chipuotojai, o "kardana laikom" mes ;)
Imant bendrai - normalus derinys chipuojant masina yra tik toks: protingas vairuotojas (suprantantis, kaip reikia elgtis su masina) + patyres programuotojas (suprantantis, kaip elgtis su variklio programa). Jei nors vienas is siu faktoriu brokuotas - prasideda bedos. Jei abu - krachas :)
Viskas čia norma, tik man tie Vitoldo žodžiai įstrigo. Bėje, po matuoklės pakeitimo atsirado daugiau dūmo ant žemų sūkių, ankščiau tipo matuoklė iki 700 tedirbo, bet vimota patarė nieko nekeisti, nes viskas puikiai dirba, tik patvarkius dūmus kaip turi būti, sumažėtų jautrumas
-
Na, svetimu zodziu 100% komentuoti negaliu, nes nezinau, ka jis konkreciai turejo omeny. Manau protingiausias ejimas butu uzsukti i svecius ir tiesiai sviesiai paprasyti sutvarkyti duminguma prie zemu rpm.. :) Aisku, jei viskas ok is mechanines puses.
-
Na, svetimu zodziu 100% komentuoti negaliu, nes nezinau, ka jis konkreciai turejo omeny. Manau protingiausias ejimas butu uzsukti i svecius ir tiesiai sviesiai paprasyti sutvarkyti duminguma prie zemu rpm.. :) Aisku, jei viskas ok is mechanines puses.
Viskas profilaktiškai pražiūrėta ir pertikrinta, jokių programinių klaidų ir t.t., tik manau dūmo galėtų būti mažiau prie žemų rmp. Kartą jau buvau užsukęs pasitikrinti, bet viską per 5min pražiūrėjo ir mane namo išsiuntė :)
-
Pasitaiko ir tokiu kazusu..
-
Na, svetimu zodziu 100% komentuoti negaliu, nes nezinau, ka jis konkreciai turejo omeny. Manau protingiausias ejimas butu uzsukti i svecius ir tiesiai sviesiai paprasyti sutvarkyti duminguma prie zemu rpm.. :) Aisku, jei viskas ok is mechanines puses.
Viskas profilaktiškai pražiūrėta ir pertikrinta, jokių programinių klaidų ir t.t., tik manau dūmo galėtų būti mažiau prie žemų rmp. Kartą jau buvau užsukęs pasitikrinti, bet viską per 5min pražiūrėjo ir mane namo išsiuntė :)
Evaldai, manau be jokiu problemu tau sumažintų dūmingumą, aišku ir kumelių skaičiu tuo pačiu :)
-
Na, svetimu zodziu 100% komentuoti negaliu, nes nezinau, ka jis konkreciai turejo omeny. Manau protingiausias ejimas butu uzsukti i svecius ir tiesiai sviesiai paprasyti sutvarkyti duminguma prie zemu rpm.. :) Aisku, jei viskas ok is mechanines puses.
Viskas profilaktiškai pražiūrėta ir pertikrinta, jokių programinių klaidų ir t.t., tik manau dūmo galėtų būti mažiau prie žemų rmp. Kartą jau buvau užsukęs pasitikrinti, bet viską per 5min pražiūrėjo ir mane namo išsiuntė :)
Evaldai, manau be jokiu problemu tau sumažintų dūmingumą, aišku ir kumelių skaičiu tuo pačiu :)
Nenoriu mažiau kumelių (-) :D
-
Bėje, dar apie kintamą geometriją. Pasakojo, kad dažnai ji stringa. Kaip ją patikrinti, kaip "atnaujinti" ir pan?
-
Bėje, dar apie kintamą geometriją. Pasakojo, kad dažnai ji stringa. Kaip ją patikrinti, kaip "atnaujinti" ir pan?
tikrinami sitie reikalai darant variklio diagnostika. o tvarkoma - valant arba restauruojant turbina ;)
-
siaip cia daugelis supranta tik tuos kw,( skaicius), pas dyzeli NM yra svarbu, o ne kw, gal ir mazai skaiciais kw desidejo, uztat sukimo momento normaliai , o kas svarbiausiai is visu tu skaiciu, pavaziavus su masina skirtumas didziulis, isibegejimas 0-100, pagerejo 2s, va 10 kw tau ir mazai...
Tikra teisybe (+) Stai kaip buna su tais Nm:
http://www.youtube.com/watch?v=s9gHGzun2Ys (http://www.youtube.com/watch?v=s9gHGzun2Ys)
Cia apie 1000Nm :)
-
Bėje, dar apie kintamą geometriją. Pasakojo, kad dažnai ji stringa. Kaip ją patikrinti, kaip "atnaujinti" ir pan?
tikrinami sitie reikalai darant variklio diagnostika. o tvarkoma - valant arba restauruojant turbina ;)
Viskas ok su ja reiškia, nes sakė, kad visi parametrai daugiau nei geri
-
cia man vienas toks veikejas pasakoja kad galima sudeti ne viena cipa i masina.ar tai tiesa? nes man tai kaskaip labai keits ir nesitiki tai.
-
Na.. yra juk visokiu nusimananciu veikeju :D
Nors tiesos yra- teoriskai juk ir zmogui dvi sirdis implanuoti galima, bet vargu ar kas tuo uzsiima :)
Jei jis laiko senovini varzos litavima prie siurblio chip tiuningu - taip. Keletui masinu teko daryti taip: pirma zmogus atvaziuoja skaudancia nuo tokio "chipavimo" galva (beje, zmogus is VW centro Vilniuje siulo tokias "paslaugas"), praso padaryti normalia programa. Galingumas aisku kyla daugiau psichologiskai nei realiai, bet dumu uztat sociai po saves palieki :)
Padarom, irasom - ir iskart bandom kas vyksta. Ir tik veliau islituojam ta pornografija. Tai praktiskai kaip ir du "chipai" vienu metu koki pusvalandi pabuna - bet tas varzeles ir dezutes "chipais" laiko tik bambukai. Atsiprasau, jei ka izeisiu. Prisegu viena super chiptiuningo nuotrauku (Golf 3 TDI 66kW) :D
Dar vienas taupusis tiuningas cia: http://obd.ec.cz/PowerBox/ (http://obd.ec.cz/PowerBox/)
-
Chipas poros centu vertes:)
Kuro temperaturos varza, teko tokiu matyt.... :D
-
gyvai nemates, bet esu sutikes (+)
-
nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto :D
-
:-] Lėktuvas :D
-
su tom varzom gal kas ir pasidaro
bet nemanau kad bus optimaliausias variantas
kas is to kad kuro daugiau pils varikliui jei oro tubekas daugiau nepus
geriausia is naujo perprogramuoti kompa ir tai kas tai supranta ir turi patirties
tada padarys geriausia varianta bet taip kad nuo dusios pasiknistu ir visam variklio sukiu diapazone sureguliuotu chipa taip kad svariai viskas butu
-
su tom varzom gal kas ir pasidaro
bet nemanau kad bus optimaliausias variantas
kas is to kad kuro daugiau pils varikliui jei oro tubekas daugiau nepus
geriausia is naujo perprogramuoti kompa ir tai kas tai supranta ir turi patirties
tada padarys geriausia varianta bet taip kad nuo dusios pasiknistu ir visam variklio sukiu diapazone sureguliuotu chipa taip kad svariai viskas butu
Niekas ten su jom nepasidaro - puse psichologinio efekto, puse dumu ir 2-5 Ag :D rezultate - mazdaug 15 Ag pojutis ;) Lietuviskas tiuningas, ko noret.
-
Sveiki, prikelsiu senoką temą, pasinaudojau paieška apie dyzeliu čipavima, yra ivairiu nuomoniu, bet konkretumo neradau, noriu paklausti pas nusimanančius žmones, noriu pirkti A4 arba A6 1,9TDI +- 2000-2001 metu, norėčiau avanto ir quatro su automatine dėže. Paskaičiau čia, kad kyla problemu su automatu po chip tuningo, ar daug tame tiesos? Kokie niuansai chipuojant toki varikli, kokius dar modus reiktu padaryti? Galvoju ideti didesnio pralaidumo oro filtra. Aišku aktualus klausimas del kuro sanaudu ir variklio našumo ,bei ilgaamžiškumo. Kur patartomet pirkti ir montuoti chipa, kainos ir kokybes santykiu? Ar reikia idėjus chipa dažniau keisti variklio alyvą? Iš viso domina visi niuansai susija su šito dyzelio čipavimu. Laukiu atsakymu. Ačiū.
-
www.vimota.lt (http://www.vimota.lt) cia rasi visus atsakymus
-
Surask varianta A4, TDI, kvatro,85kw ir varyk cipuot. Su gan nedidelem investicijom galima padaryt lektuva. Turba, purkstukai plius programavimas ir sumoje apie 150-170ag su nesveiku torque.
dėl ekploatacijos tai nieko ypatingai nepasikeicia. Su automatu kyla problemu, bet kiekvienas atvejis individualus.
-
Ačiū ,vimotoj radau daug naudingos info. , o mašina irgi beveiki nusižiurejau, dar turejau mintį mechanika imt, bet ne vis tik automata pirksiu, vistiek i dragus nevažiuosiu su ta mašina, o kas dien automatas man patogiau, kai nusipirksiu ir uzchipuosiu įmesiu dyno kreivę, jei įdomu, pažiuresim koki žvėri išeis pagamint ;)
-
Dyno kreives neimesi, nes automato nepamatuos tau ;)
-
Ai jo, tikrai tu teisus, blexa gaila, paciam idomu butu, dar žinau kad kažkokiu kitu budu matuoja, bet ten tik apytikslis matavimas išeina, nepamenu kaip vadinasi tas prietaisas.
-
Realiai gatves masinoms stendas nera isganymas kazkoks mano nuomone. Cia Vilniuje apie stenda net nera minciu, nes pagrinde uzsiimam "gatves masinom", kuriose po kapotu - standartiniai viduriai.
Sudarant programa yra uzduodami visi parametrai taip, kad jie turi automatiskai atsispindeti dirbant varikliui. Tikrini rezultatus su diagnostika, stebi nukrypimus, ir darai isvadas. Jei kyla klausimu (taip buna labai retai) - siunciama masina ant stendo, pvz. i Gariunus. O su naujausiu metu TDI aplamai problemu nera: matai isskaiciuojama sukimo momenta ir sutaupai siek tiek laiko ;)
Beje, kam aktualu - pries gera menesi pradejom programiskai deaktyvuoti DPF/FAP dyzelino daleliu filtrus. Mielai kvieciam i svecius, jei kam reikes pagalbos ;)
-
Beje, kam aktualu - pries gera menesi pradejom programiskai deaktyvuoti DPF/FAP dyzelino daleliu filtrus. Mielai kvieciam i svecius, jei kam reikes pagalbos ;)
O čia jie ne pas prancūzus stovi, ar pas visus dyzelius? ?!?
-
Beje, kam aktualu - pries gera menesi pradejom programiskai deaktyvuoti DPF/FAP dyzelino daleliu filtrus. Mielai kvieciam i svecius, jei kam reikes pagalbos ;)
O čia jie ne pas prancūzus stovi, ar pas visus dyzelius? ?!?
visur juos pradejo grust....
-
Èia nauda jo kokia to deaktyvavimo? Kad nebereiks su skysčiu užpildinėti to bačioko ir važiuosi pamiršęs tą reikalą ar kas? Ar čia aš ne apie tai galvoju?
-
gal tu ne apie tai galvoji. Jis veikia panasiai kaip katalyzas, tik dar apkrautas elektronika. ir ishemus mechaniskai (kai pradelsia regeneracija) kompas to nesupranta. tada ieskoma naujo,suzinoma kaina. ar tada jau cia padet gali dpf remover ar pan. :)
-
gal tu ne apie tai galvoji. Jis veikia panasiai kaip katalyzas, tik dar apkrautas elektronika. ir ishemus mechaniskai (kai pradelsia regeneracija) kompas to nesupranta. tada ieskoma naujo,suzinoma kaina. ar tada jau cia padet gali dpf remover ar pan. :)
Tai jaučiu tas pats gaidukas, tik pvz pas pežus/citrius tenais dar ir skystis pilasi febinis kažkoks tai...
-
Taip, panasiai.
DPF filtrai valomi kylant temperaturai del laikinai savaime persireguliuojancio degimo proceso (kuras deginamas taip, kad ismetamu duju temperatura pasiektu auksta temperatura.
FAP filtrai valomi naudojant specialu skysti (EOLYS).
-
nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto :D
viskas cia yra tiesa, galima nors ir belekiek cipu ideti :) taspats, kad pasidetum ant keleivio sedynes kompa, ir kaitaliotum mikroschemas. viena - miesto rezimui- kita uzmesciui eco, trecia galios atzvilgiu, trecia i kalna vaziuoti.
jei teko kada sportineje masinoje matyti, paneleje stovi keletas atminties mikriu, ir ten skirtingos darbo programos.
cia taip principinis veikimas. o kaip kievienai masinai padaryti sita dalyka jau visai kas kita. tai tiek. ir cia visai ne nesamone.
-
nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto :D
viskas cia yra tiesa, galima nors ir belekiek cipu ideti :) taspats, kad pasidetum ant keleivio sedynes kompa, ir kaitaliotum mikroschemas. viena - miesto rezimui- kita uzmesciui eco, trecia galios atzvilgiu, trecia i kalna vaziuoti.
jei teko kada sportineje masinoje matyti, paneleje stovi keletas atminties mikriu, ir ten skirtingos darbo programos.
cia taip principinis veikimas. o kaip kievienai masinai padaryti sita dalyka jau visai kas kita. tai tiek. ir cia visai ne nesamone.
Idomios mintys cia pas jus, as maniau mes apie gatves masinas kalbam ir programuojami kompai i tema netelpa :)
p.s. - VCDS Beta 10.3.0 laikas pakeisti 10.6 ;)
-
Klausimas, patarkite kur yra pirkti T4 111kw purkstuku atgaliu?
Kuri gamintoja rinktis?
?!?
-
Kokią turbą deda ant 1,9 85kw tdi motoro?
-
Kokią turbą deda ant 1,9 85kw tdi motoro?
kokia pons pageidauja tokia deda.. :) siaip tai nuo 2.5Tdiv6
-
Kokią turbą deda ant 1,9 85kw tdi motoro?
kokia pons pageidauja tokia deda.. :) siaip tai nuo 2.5Tdiv6
Tėvo vw reikia pamidifikuoti, nes pradėjo tepaliuką po truputį ryti turba (1000km puslitris) :E Programą irgi juk reiks tada modifikuoti?
-
nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto :D
viskas cia yra tiesa, galima nors ir belekiek cipu ideti :) taspats, kad pasidetum ant keleivio sedynes kompa, ir kaitaliotum mikroschemas. viena - miesto rezimui- kita uzmesciui eco, trecia galios atzvilgiu, trecia i kalna vaziuoti.
jei teko kada sportineje masinoje matyti, paneleje stovi keletas atminties mikriu, ir ten skirtingos darbo programos.
cia taip principinis veikimas. o kaip kievienai masinai padaryti sita dalyka jau visai kas kita. tai tiek. ir cia visai ne nesamone.
Idomios mintys cia pas jus, as maniau mes apie gatves masinas kalbam ir programuojami kompai i tema netelpa :)
p.s. - VCDS Beta 10.3.0 laikas pakeisti 10.6 ;)
o tai ka negalima padayt dvieju programu, per jungtuka, paprastai gatvinei masinai?
-
Esu cipaves Renault DCI 1.9, tai puikiai ir kuro truputi sumazejo ir trauka pagerejo, turbina tris metus atlaike paskui pardaviau nezinau. Tik sako su automatais geriau nezaist bus problemu su deze.
-
nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto :D
viskas cia yra tiesa, galima nors ir belekiek cipu ideti :) taspats, kad pasidetum ant keleivio sedynes kompa, ir kaitaliotum mikroschemas. viena - miesto rezimui- kita uzmesciui eco, trecia galios atzvilgiu, trecia i kalna vaziuoti.
jei teko kada sportineje masinoje matyti, paneleje stovi keletas atminties mikriu, ir ten skirtingos darbo programos.
cia taip principinis veikimas. o kaip kievienai masinai padaryti sita dalyka jau visai kas kita. tai tiek. ir cia visai ne nesamone.
Idomios mintys cia pas jus, as maniau mes apie gatves masinas kalbam ir programuojami kompai i tema netelpa :)
p.s. - VCDS Beta 10.3.0 laikas pakeisti 10.6 ;)
o tai ka negalima padayt dvieju programu, per jungtuka, paprastai gatvinei masinai?
Nera nieko neimanomo. Tik turekit pinigu, kaip sakoma ;)
-
nu as taip ir maniau kad cia nesamone.nes gi dvieju programu nerasysi vienam varikliui.ir man pasakojo apie visus keturis cipus masinoi.tai varza power boksas ir dar kaskas ten turejo buti dar jums neregeto turbut ir negirdeto :D
viskas cia yra tiesa, galima nors ir belekiek cipu ideti :) taspats, kad pasidetum ant keleivio sedynes kompa, ir kaitaliotum mikroschemas. viena - miesto rezimui- kita uzmesciui eco, trecia galios atzvilgiu, trecia i kalna vaziuoti.
jei teko kada sportineje masinoje matyti, paneleje stovi keletas atminties mikriu, ir ten skirtingos darbo programos.
cia taip principinis veikimas. o kaip kievienai masinai padaryti sita dalyka jau visai kas kita. tai tiek. ir cia visai ne nesamone.
Idomios mintys cia pas jus, as maniau mes apie gatves masinas kalbam ir programuojami kompai i tema netelpa :)
p.s. - VCDS Beta 10.3.0 laikas pakeisti 10.6 ;)
reiktu tik pakoreguoti :) pakeist pasikeicia greit :))
-
kaip sako jai neturit kur pinigu det tai meskit i bala
-
kaip sako jai neturit kur pinigu det tai meskit i bala
... ir pranesti tau i kuria sumetem? :-]
-
sweiki radau toky dalykely http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-14138965.html jusu nuomene apie jy? :)
-
sweiki radau toky dalykely http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-14138965.html jusu nuomene apie jy? :)
Nusiperki potenciometra 1-1,5k Omu paimi siurblio fyske ten yra 8 arba 10 kontkatu nusivedi laidus is 2 ir 3 fyskes kontakto (sunumeruoti jie) ir per ta potenciometra uztrumpini, padarai 1,5k omu varza uzkuri masina ir po biski mazini varza kol variklio darbas pasikeis siaip geriausia apie 900-1000 omu. gali dar ant jungtuko pastatyt kad kai noresi issijungsi. Va pasakiau dbr sutaupei 350 lt gali man i saskaita 150 jau pervest ;)
-
sweiki radau toky dalykely http://www.autogidas.lt/skelbimai/audi-a4-14138965.html jusu nuomene apie jy? :)
chujova nuomone...
netingek pasiskaityti apie chip boxus, tuning boxus ir kita panasia fignia. pilna informacijos tiek siame forume tiek likusioje interneto begalybeje.
-
gaila tik kvailu zmoniu, kurie pasimauna ant tokio feiko.
-
ne as net negalvojiu tokiu pievu detis as geriau y vimota nuleksiu tai zinosiu kad ten padarys kaip reikiant :)
-
Saunuolis ;)
-
ne as net negalvojiu tokiu pievu detis as geriau y vimota nuleksiu tai zinosiu kad ten padarys kaip reikiant :)
Tai kam isvis rasei ?
-
panervinti mus norejo dar vienu panasiu i daugybe klausimu :D
Poveikis panasus kaip katina atnesus prie suns narvo... buna ir kai katinas atgal purkstauti pradeda :D
-
pasakykit geriau koki kuro kieki laikyt pas 2,5tdi AEL 103kw cipuotas
dabar ant laisvu 3,8-4,1 panasiai.
-
apie 5-5,5
-
pasakykit geriau koki kuro kieki laikyt pas 2,5tdi AEL 103kw cipuotas
dabar ant laisvu 3,8-4,1 panasiai.
toks gerai.ar kas nepatinka?
-
pasakykit geriau koki kuro kieki laikyt pas 2,5tdi AEL 103kw cipuotas
dabar ant laisvu 3,8-4,1 panasiai.
toks gerai.ar kas nepatinka?
mazokai dumu ff
-
o kiek pas 1.9tdi 81kw AFN turi buti kuro norma?
-
tarp 3 ir 9 mg :) idealiausia apie 5
-
pasakykit geriau koki kuro kieki laikyt pas 2,5tdi AEL 103kw cipuotas
dabar ant laisvu 3,8-4,1 panasiai.
toks gerai.ar kas nepatinka?
mazokai dumu ff
tada 2.2 ;)
-
pas mane 2.2-2.4 mg/s, bet jokio juodo dumo, nes mano ne duminoshke 2.5tdi, o 1.9tdi 1Z :D Zadu padidint iki kokiu 3.8.
-
pas mane 2.2-2.4 mg/s, bet jokio juodo dumo, nes mano ne duminoshke 2.5tdi, o 1.9tdi 1Z :D Zadu padidint iki kokiu 3.8.
didink, bet prie 3,8 tikrai dumo nebus jei prie 2,2 ner:D
-
pas mane 2.2-2.4 mg/s, bet jokio juodo dumo, nes mano ne duminoshke 2.5tdi, o 1.9tdi 1Z :D Zadu padidint iki kokiu 3.8.
didink, bet prie 3,8 tikrai dumo nebus jei prie 2,2 ner:D
tai as zinau, kad didinant kuro normos skaiciu, realus ipurskiamas kiekis atvirksciai, mazeja. Didinsiu ne del dumu o del ekonomijos :D
-
turetu pasijaust manau, tik kad jei nuvarysi iki kokiu 5, tai ir traukos nebus. Toki kieki (2,2-2,4) laikydamas bijociau turbos geometrija uzkist ant 1,9 (nezinau ar 1z su kintancia, bendriau rasau).
-
o jei kuro norma sokineja tarkim nuo 3,8 iki 5,4, kame bedos, siurblys purkstukai ?!?
-
o jei kuro norma sokineja tarkim nuo 3,8 iki 5,4, kame bedos, siurblys purkstukai ?!?
abejoju ar purkstukai, o jei jie, tai 13 ar 14 grupej matytum labai didelius skirtumus. Manau siurblys prastai savireguliacija atlieka. Esu tokia mates, kai sau masinos ieskojau, savininkas mentas, sako 'tu cia manes necesink, masina gera, draugas is audi centro sake', o norma plaukiojo per 2,2mg. Nei as jo cesinau nei ka, bet tokia masina gali susikist i viena vieta, nes taisyt nezinociau nuo ko pradet, todel tuo metu buvo geriau ratu apeit :)
-
o ar tiesa kad jei skiriasi ECU kodas,nors galingumas tas pats 66kw cipai netinka betkuriam.ta prasme buvo cipai daryti vienam ECU bet deti i kita kitokiu kodu bet tuo paciu galingumu?
-
o jei kuro norma sokineja tarkim nuo 3,8 iki 5,4, kame bedos, siurblys purkstukai ?!?
greiciausiai oro burbulai padavimo sistemoj arba palaidas dirzas
-
o ar tiesa kad jei skiriasi ECU kodas,nors galingumas tas pats 66kw cipai netinka betkuriam.ta prasme buvo cipai daryti vienam ECU bet deti i kita kitokiu kodu bet tuo paciu galingumu?
Netinka
-
tai jei 103kw daryta programa dedi y 85kw ecu, programa neveiks, ar masina nevaziuos?
-
tai jei 103kw daryta programa dedi y 85kw ecu, programa neveiks, ar masina nevaziuos?
Kad programa tiktu turi pilnai atitikti kompo kodai.Isivaizduok kai pakeisi eproma ne toj vietoj kas darysis.
-
pasakykit geriau koki kuro kieki laikyt pas 2,5tdi AEL 103kw cipuotas
dabar ant laisvu 3,8-4,1 panasiai.
Dek veilo siuloma 5-5.5. Pats panasiai uzsukes - kelionems pigiau lekt.
Traukos pakanka su kaupu (aisku cipuota pas mane... Pigiai) :D
Vazinejau ir su 1.7-1.8 norma iki siurblio perrinkimo. Tada su 3.5, tada su 4.5... Gal 3.5 ir 5.5 skirtumas yra - bet nepasakyciau kad labai jau jauciamas.
-
Sveiki,
Gal kas yra cipaves 114 kW 2.5 TDI V6 motora? Jeigu taip, tai kiek gavosi po cipavimo ir ar verta cipinti sita varikli?
As jau cia kiek domejausi, tai sake sitas variklis nepasiduoda cipinimui taip kaip tie senesi 110 kw V6 ir jo nelabai verta cipinti.
-
Pasiduoda, kodėl turi nepasiduoti? Pats nečipinau, bet girdėjau atsiliepimus, kad iki 140-150 padaro be problemų.
-
as truputi ne i tema. turiu dvi audi A4 abi su 1,9 tdi 66 kw tik viena su chip'u ir automatas kita ne. tai idomu ar eitu sukeisti kompais ir viskas gerai bus? ar chip'as daromas individualiai kievienai masinai? informacijos ieskojau ?!? nieko neradau :E
-
as truputi ne i tema. turiu dvi audi A4 abi su 1,9 tdi 66 kw tik viena su chip'u ir automatas kita ne. tai idomu ar eitu sukeisti kompais ir viskas gerai bus? ar chip'as daromas individualiai kievienai masinai? informacijos ieskojau ?!? nieko neradau :E
Netiks automato kompas mechanui
-
gal kas bandet cipuot c6 3.0 tdi ?
-
gal kas bandet cipuot c6 3.0 tdi ?
na ka jau issiaiskinta, bus neuzilgo cipuojama :)
-
gal kas bandet cipuot c6 3.0 tdi ?
Čipavo kolega Vimotoje - Kaune prieš kokius 3 metus (automatinė dėžė). Niekas nesugedo, viskas buvo gerai, tik nebetoli redline (~3.800 aps/min.) budavo tokia lygtais duobė, kai nustodavo traukti, lyg tai, kad kuro nebepaduotu, bet po keletos akimirku vėl pusdavo, kaip išprotėjus.
-
streetline kaune siandien buvo apziureta, po savaitgalio bus cipuota, prides 35-40 kw :D kai bus tikslus skaiciai parasysiu
-
Kas cipavo TDI? Kaip vaziavimas po cipavimo?
cipavau 103 kw gavosi 116 pasaka eina kai vejas .kiek spausi tiek kuro grazei vaziuosi super mazai naudos.vimota ismano savo darba tikrai.suderina programa su varikliu.dumai nesme spaudi dumina grazei vaziuoji nei dumelio.atsirade dabar jau baisybe tu tipo cipuotoju ,bet nelinkiu nei vienam pas toki papult kuris zino kaip programa tik irasyt .
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
Yra ir be vimotos mažai vietų, kur taip pat kokybiškai galima pačipuoti auto, o gal net ir dar kokybiškiau. Kiek aš susidūręs su ja, tai ten tik eilinis garažėlis.
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
Ar į tą trejetą įeina CHIPTUNING.LT ?
-
nemanau
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
Ar į tą trejetą įeina CHIPTUNING.LT ?
pabandykit www.startline.lt ;)
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
Yra ir be vimotos mažai vietų, kur taip pat kokybiškai galima pačipuoti auto, o gal net ir dar kokybiškiau. Kiek aš susidūręs su ja, tai ten tik eilinis garažėlis.
(y) Ispustas burbulas, tik ,kad stenda turi.
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
Ar į tą trejetą įeina CHIPTUNING.LT ?
pabandykit www.startline.lt ;)
ten ir bandau :)
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
Yra ir be vimotos mažai vietų, kur taip pat kokybiškai galima pačipuoti auto, o gal net ir dar kokybiškiau. Kiek aš susidūręs su ja, tai ten tik eilinis garažėlis.
(y) Ispustas burbulas, tik ,kad stenda turi.
startline irgi stenda jau turi :)
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
Yra ir be vimotos mažai vietų, kur taip pat kokybiškai galima pačipuoti auto, o gal net ir dar kokybiškiau. Kiek aš susidūręs su ja, tai ten tik eilinis garažėlis.
(y) Ispustas burbulas, tik ,kad stenda turi.
O ir tas stendas tik vienai ašiai :)
-
na bent kaune rimti yra trys, iskaitant vimota, kurie paskutiniu metu teko girdet kad pagedo, per daug pasikele matyt :)
Ar į tą trejetą įeina CHIPTUNING.LT ?
pabandykit www.startline.lt ;)
Citata iš jų puslapio:
"Geriausią rezultatą galime pasiekti su šių tipų varikliais: TDI, TD, BMW D, CDI, HDI, JTD, CRDI, CDTI, XDi"
Įdomu kaip jie pakeičia ECU programą automobilyje be ECU...
-
Padidindami kuro normą :D
-
na stai A6 3.0 tdi 165 kw sekmingai pacipuota streetline ... kol kas tikrai patenkintas, jauciasi pagyvejimas, bei kuro sanaudu mazejimas ~1.5 ltr
-
Ką prisukai?
-
nieko neprisukau, 4 varomi :(
pagal ju pajungta kompa sake 200 kw yra, nes ir zadejo be problemu dadet 35 - 40 kw kai tariausi.
-
Sveiki,pas mane 95m AUDI A6 103kw,ar verta cipuoti? :)
-
Sveiki,pas mane 95m AUDI A6 103kw,ar verta cipuoti? :)
verta ;)
-
Aciu,viskas tada cipuosiu,o kur geriausia?kaunas? :)
-
Kaunas,vilnius, siauliai, pagal skoni ir kishene :D
-
Na bet kiek teko skaitineti tai kaip supratau geriausia vimotoj? :P
-
tai jei tu nusprendes ir viska zinai tai kam klausi dar?
-
Nutas, jei nori pigiau nei vimotoj, galiu duot kontakta :)
Pats is to zmogaus imiau chipa :) ir jau ~ 30k km su juo :)
-
Nemažai tų firmų ir be vimotos.
Ir kelis forumiečius galima atkapstyt būtų
-
As tai pas forumieti emiau... Bet tik 103kw 2.5TDI jis turi
-
Na bet kiek teko skaitineti tai kaip supratau geriausia vimotoj? :P
Tai reiskia mazai skaitei :D
-
Na bet kiek teko skaitineti tai kaip supratau geriausia vimotoj? :P
Tai reiskia mazai skaitei :D
Vimotos išreklamavimas geriausias, o ne jų paslaugos ;)
-
Jei pas tave stockas tvarkingas tai eini pas beleka - gausi standaritne daug maz visiems duodama dumpa.
Jei pas tave burta, tuba kita, purkstukai nuo (cia AEL atveju kalbu) t4 ar panasiai (na gal 0.250 bus - kas zino nuo kokio MTZ) :)
Tai tada riedi jau pas Vitolda.
Nors daugumai musu ''techniskai tvarkingu'' auto siulyciau praciai tai kas yra susitvarkyt :):) Tada ir is cipo galima daugiau turet.
-
Na pas mane AEL variklis,pats tai nieko nekeiciau tai kaip ir stockas,nebent ten jau vokieciuos kazkieno kazkas priburta,nes ten kiek pastebejau "gerose" rankose jai teko pabuvot :D bet va dabar kaip ir trauka dingo,bet kiek teko siandien paziuret tai lyg ir prapucia prie EGR tarpines,tai pirma reik sita susitvarkyt,jei tik tai :(tai cipavima kolkas teks atideti :[
-
na pas mane sokineja kuro norma 3-6 viskas jau istikrinta su varikliu beliko ecu,tai as noriu perrasyti jos programa,bet kartu ir uzcipuoti ar tokiais dalykais uzsiims?
-
na pas mane sokineja kuro norma 3-6 viskas jau istikrinta su varikliu beliko ecu,tai as noriu perrasyti jos programa,bet kartu ir uzcipuoti ar tokiais dalykais uzsiims?
85 proc. kad nepadės, aš irgi taip maniau, nes viską buvom peržiūrėję, liko tik ECU. Įrašė man ale "tobuliausią" programą. Bet šiaip pas tave truputį ped daug šokinėja. Pas mane šokinėjo 5 - 6.2 mg/str; Tačiau įdėjus kitą ECU senos problemos susitvarkė (bet atsirado naujų, nes ECU kodas skyrėsi). Gali būti, kad tiesiog pats ECU netobulai dirba ir programos perrašymas nieko nepakeis. Siūlyčiau jei tik yra galimybė pasiskolinti ECU ir pasibandyti, Nuo Sharan 1.9 TDI 1Z 1996 m. galiu ir pats paskolinti pabandymui. IMMO nulaužtas, nereikės nieko pririšinėti.
-
Tai berniukai kur chipuot TDI kaune, kas cia sako kad Vimota tik marketingas, tai pasiulykit kitus specialistus, kuriuos isbande butumete, kad zinociau, tureciau rekomendaciju.
-
Man Vimota is 103kw ispaude 121kw kiek nM nezinau, bet eina kaip beris. Tik drebet pradeda kai uzpaudi gerai, sake daug kam taip buna ir ypac Quottro. Tipo sankaba veluoja.
-
Man Vimota is 103kw ispaude 121kw kiek nM nezinau, bet eina kaip beris. Tik drebet pradeda kai uzpaudi gerai, sake daug kam taip buna ir ypac Quottro. Tipo sankaba veluoja.
is kur taip tiksliai 121kw jei ant stendo nesuko?
Kokia dar sankaba veluoja...
-
Man Vitoltas taip sake, kad 120kw, 121kw. Motoras per galingas ir drebina diskatoriu, kai paspaudi.
-
tai nuo ko tada tas drebejimas? nes ir as vimotoj cipavau tai uzcipavus 4,5,6 begiais nuo 2000 iki 2600apsuku spaudziant dugna auto dreba.. cia forume rase mazint kuro norma..nlb supratau kodel butent kuro norma? gal kas galit issamiau paaiskint? dekui.
beje pries cipa orginaliai rado 135ag ir 275nm. po cipo 156ag ir 340nm. trauka tikrai stipriai pagerejo tik tas drebejimas...
-
Drebėjimas būna nuo pagalvių, nuo sankabos, nuo smagračio ir t.t..
-
Na va,ir as siand uzcipavau savo audi (aa) na eina tai tikrai kaip zveris,bet ir pas mane dreba,nedaug,bet dreba,kol kas tai nieko baisaus :D o tas drebejimas labiausiai pasijaucia 6 begiu,kazkur ties 2200 rpm,staigiai davus per tapke,bet sudreba ir vsio,toliau panios (+)
-
Na va,ir as siand uzcipavau savo audi (aa) na eina tai tikrai kaip zveris,bet ir pas mane dreba,nedaug,bet dreba,kol kas tai nieko baisaus :D o tas drebejimas labiausiai pasijaucia 6 begiu,kazkur ties 2200 rpm,staigiai davus per tapke,bet sudreba ir vsio,toliau panios (+)
koks variklis ir kiek kw buvo ir kiek dbr yra?
-
Variklis 2.5 TDI 103 kw.,kiek uzkele nezinau,nes ant stendo nesukau,bet sake apie 160-165ag,ir apie 60nm dasidejo :P
-
nezinau, niekas pas mane nedrebejo ir nedreba po cipavimo
-
Tai c6 cipavai?
-
Sveiki, turiu toriu tokia masinyte , audi 100 , 1990 metu laidos , 2,5tdi 88kw 1T0 (variklio kodas), noreciau suzinoti ar galima ir verta ja cipuoti ?:) laukiu nuomoniu.
-
Viska galima,kas turi turbina,elektronini siurbli ir truputi oro :D ai dar kompa :D na as kai savo uzsicipavau,tai galiu pasakyt kad verta :D
-
Sveiki, turiu toriu tokia masinyte , audi 100 , 1990 metu laidos , 2,5tdi 88kw 1T0 (variklio kodas), noreciau suzinoti ar galima ir verta ja cipuoti ?:) laukiu nuomoniu.
ten 1T modifikacija. tie varikliai tikrai nemirtingi ir paprasti. nera jokiu oro srauto matuokliu.jie ir taip gerai eina be cipavimu,dar ne visos 103kw eina kaip tie varikliai.ten tik vienas minusas su tuo generatoriaus dirzu,daznai cype rytais.c4 geriau padare su juostiniu dirzu. jai jis tvarkingas ir ne ant ribos,o tau norisi daugiau tegos ir kisene leidzia ta. tai manau verta cipuot. Tai tik mano nuomone.
-
tai variklis po kapitalinio pas mane nesenai , dirzas necypia niekada :) noris dar smarves daugiau ;]
-
tai variklis po kapitalinio pas mane nesenai , dirzas necypia niekada :) noris dar smarves daugiau ;]
o turbina gera...? nesubyres po cipavimo kai gerai uzminsi?
jai variklis po kapitalinio neseniai,tai gal dar pavazinek normaliai pagal zenklus kol ziedai apsidirbis koki 10 000km.mama taves mazo irgi neverte daug dirbt... jai ziedai geri sudeti tai kaip ir antras variklio gyvenimas prasideda.jai pigiausi tai nezinau ar ilgam.
-
Aisku jei po kapitalinio,na dar cia ziurint kokio to kapitalinio,kitam gal filtru pakeitimas gali but kapitalinis :D na bet jei po normalaus tai manau kaip ir patare tai pirma pavazinek,o tada gali cipuot,o turbina nemanau kad turetu sklit,aisku jei proto ribose vazinesi ;)
-
O kaip su 1.9 tdi 81 kw? Ka galima isspausti is jo maximuma? Ir ka galima isspausti is jo nevirsyjus jo galimybiu (nekeitus turbinos ir purkstuku maksimumas)?
-
O kaip su 1.9 tdi 81 kw? Ka galima isspausti is jo maximuma? Ir ka galima isspausti is jo nevirsyjus jo galimybiu (nekeitus turbinos ir purkstuku maksimumas)?
nuvaziuoji i ,,Vimota`` ir paklausi.arba atsakymus rasi ju tinklalapi. o nevirsijus jo galimybiu ir taip yra 81kw.cia nevirsitos gamintojo galimybes.
-
kapitalinu dariau ne visiskai pilna , liko neliesta tik stumuoklyne, toliau viskas nauja , po kapitalinio jau prasukta 11000km , neesu toks kuris visiskai nieko nesuprastu :) visa ta laika buvo vaziuojama pensininko rezimo kitaip sakoma kol buvo daroma "apkatke" jinai jau padaryta, turbina irgi geram stovi.
-
kapitalinu dariau ne visiskai pilna , liko neliesta tik stumuoklyne, toliau viskas nauja , po kapitalinio jau prasukta 11000km , neesu toks kuris visiskai nieko nesuprastu :) visa ta laika buvo vaziuojama pensininko rezimo kitaip sakoma kol buvo daroma "apkatke" jinai jau padaryta, turbina irgi geram stovi.
jai stumokliu nelietei ir ziedai seni liko,tai tik galva tvarkei ir dirzus keitei.tada cipuok jai tegos maza. apkatke reikalinga ziedams prasidirbt kai keicia.
-
na tai jei viskas geram stovi tai aisku cipuok ir nesuksi galvos (!?)
-
ziedai visi iki vieno keisti, voztuvai taip pat nauji , tik apatine dalis (blokas ) nedarytas nes ten viskas gerai yra. man vaziuojant skyva nusuko tai sulankste voztuvus ir t.t tai keiciau kaip ir minejau jau ka tik paciu stumuokliuu nedariau ..
-
dar klausimas o po cipavimo smarkiai jaucias ar ne ?:O :) malonu bendraut beje su protingais ir ismananciais zmonemis! :)
-
Tai c6 cipavai?
na taip :)
-
dar klausimas o po cipavimo smarkiai jaucias ar ne ?:O :) malonu bendraut beje su protingais ir ismananciais zmonemis! :)
manau kiekvienam auto individualiai jausis :) cia nieks nepasakys to
-
Jei viskas tvarkoj tai bent 100kW ir kokie 320Nm trėtų išeiti. O tai tikrai jausis.
-
tada reik jamti sita reikala ,dekui vyrai :) :P
-
Galbut gali ir daugiau iseiti isspaust,na bet kuriuo atveju tikrai jausis :P
-
ziedai visi iki vieno keisti, voztuvai taip pat nauji , tik apatine dalis (blokas ) nedarytas nes ten viskas gerai yra. man vaziuojant skyva nusuko tai sulankste voztuvus ir t.t tai keiciau kaip ir minejau jau ka tik paciu stumuokliuu nedariau ..
jai skyva verzent ant varzto sriegio klyju nedejo,tai neilgam. po cipo vel sponke nuraus,tai tik laiko klausimas... pavaikysi gerai auto ir atsiverz. o seip sekmes.
-
beje cia kolega klause ar jaucias pacipavus.. rasiau ankstesnese zinutese kiek gavos pas mane tai isibegejimas nuo 0-100km/h pagerejo 2s! Po cipo 0-100km/h 8.8s. o tai tikrai jaucias.. beje kam idomu buvau stojes su 2.5tdi v6 132kw automatu tai is vietos atsiliko...
toliau nuo 100-200km/h pas mane apie 29s. tai tiek.
-
ziedai visi iki vieno keisti, voztuvai taip pat nauji , tik apatine dalis (blokas ) nedarytas nes ten viskas gerai yra. man vaziuojant skyva nusuko tai sulankste voztuvus ir t.t tai keiciau kaip ir minejau jau ka tik paciu stumuokliuu nedariau ..
jai skyva verzent ant varzto sriegio klyju nedejo,tai neilgam. po cipo vel sponke nuraus,tai tik laiko klausimas... pavaikysi gerai auto ir atsiverz. o seip sekmes.
:O nezinau ar klyju dejo:O reik issiaiskint tada ,dekui kad pasakiai.
-
Dvi sekundes tai cia nieko ispudingo :)
teko matyt 12s pagerejima :D
-
beje cia kolega klause ar jaucias pacipavus.. rasiau ankstesnese zinutese kiek gavos pas mane tai isibegejimas nuo 0-100km/h pagerejo 2s! Po cipo 0-100km/h 8.8s. o tai tikrai jaucias.. beje kam idomu buvau stojes su 2.5tdi v6 132kw automatu tai is vietos atsiliko...
toliau nuo 100-200km/h pas mane apie 29s. tai tiek.
O kokia tu masina chipinai? Ir gal kas gali pasakyt kiek a6 2.5 tdi 110kw maksimaliai eina, nes 220 vos vos ir taip jau ilgai begejasi? :)
-
Tai kad ir taip viršiji gamintojo deklaruojamus duomenis :-] :D :D http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/840.html
-
Tai kad ir taip viršiji gamintojo deklaruojamus duomenis :-] :D :D http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/840.html
Tada 132kw turetu neblogai pazemiui skirst :D
-
Buvo uzvede diskusija, bet nepabaige, tai as ja noriu uzvesti is naujo. Tai kur geriausia chipuoti masina? Vilniuj, kaune, vimotoj, groundwiruse? KUR? :D
-
Buvo uzvede diskusija, bet nepabaige, tai as ja noriu uzvesti is naujo. Tai kur geriausia chipuoti masina? Vilniuj, kaune, vimotoj, groundwiruse? KUR? :D
stai zmogus 11 puslapi parase... COPY: Man Vimota is 103kw ispaude 121kw kiek nM nezinau, bet eina kaip beris. Tik drebet pradeda kai uzpaudi gerai, sake daug kam taip buna ir ypac Quottro. Tipo sankaba veluoja.
jai nepatinka ten-vaziuoji kitur. spresti tau paciam.
-
Nu tai as irgi i vimota buvau nusiziurejes, bet kazkas rase, kad yra kur geriau... nesuprasi cia tu zmoniu siais laikais :s Tiks ir vimota.
-
Sveiki, noreciau paklausti keliu klausimeliu.
1. Labai daug apie kw/nm parasyta, bet visiskai nieko apie kuro sanaudas kas mane labiausiai domina. Pas mane 00. TDI 110kw, valgo tikrai nemazai, beda ta jog nenoriu keist masinos, lieka tik cipas turbut. Gal kas turi realios patirties kiek mazdaug nukrenta kuro sanaudos.
2. Perskaites visa tema supratau jog pries cipa reike paciam paruosti masina, gal galetumete isvardinti pacius pagrindinius dalykus kuriuos reiketu susitvarkyti?
3. Kaskas kalbejo apie dar dydesni galios pakelima, pakeiciant detales, purkstukus,turbina ir t.t Gal kas yra susidures su situo atveju ? Kokia nauda ir kokia to kaina ?
4. Na ir paskutinis turbut ir kvailas visu uzduodamas klausimas, ar verta ? Vazyneju ramiai, masina saugau, jokiu drozimu ir t.t Zinoma kaip ir visi noriu daugiau galios, bet siuo atveju turbut daugiausiai ziuriu i ekonomiskuma. Prisiskaiciau ivairiausiu nuomoniu, 2.5 ir taip varikliai jautroki, ar po cipo dar blogiau nebus...
Aciu iskart uz atsakymus, noreciau isgirsti realia patirti,o ne apmastymus ir bevertes nuomones :) ypac domintu galingas ir kitu pro atsakymai, dekui.
-
pirmas dalykas kas po cipo atsitiks tai pamatysi auto silpnas vietas :) siaip pas cipuotojus geriau nuvaziuok pakalbet, juk nieko nekainuoja, o per galva irgi neduos, paziures, apsakys ka reik tvarkyt ir pan.
-
pirmas dalykas kas po cipo atsitiks tai pamatysi auto silpnas vietas :) siaip pas cipuotojus geriau nuvaziuok pakalbet, juk nieko nekainuoja, o per galva irgi neduos, paziures, apsakys ka reik tvarkyt ir pan.
Beda ta jog as ne lietuvoj,o tie cypuotojai, aiskus viena sakys - cypuok ir viskas bus puiku. O ce geriau isgirst zmones su realia patirtim, gal gera gal bloga :)
-
pirmas dalykas kas po cipo atsitiks tai pamatysi auto silpnas vietas :) siaip pas cipuotojus geriau nuvaziuok pakalbet, juk nieko nekainuoja, o per galva irgi neduos, paziures, apsakys ka reik tvarkyt ir pan.
Beda ta jog as ne lietuvoj,o tie cypuotojai, aiskus viena sakys - cypuok ir viskas bus puiku. O ce geriau isgirst zmones su realia patirtim, gal gera gal bloga :)
Tu zmogau apsispresk ko nori, nes kalbi, kad ekonomija svarbiausia. Klausi del turbinos, purkstuku keitimo. Masina turi buti techniskai tvarkynga. Jei padarys normalia programa, kuro sanaudos turetu pamazet. O del mechaniniu mazgu, tai cia nieko nepribursi, jei ateis galas kazkuriam mazgui, turesi remontuot.
-
teisingi zodziai,tiesiai i desimtuka...! auto turi but tvarkinga.
-
pirmas dalykas kas po cipo atsitiks tai pamatysi auto silpnas vietas :) siaip pas cipuotojus geriau nuvaziuok pakalbet, juk nieko nekainuoja, o per galva irgi neduos, paziures, apsakys ka reik tvarkyt ir pan.
Beda ta jog as ne lietuvoj,o tie cypuotojai, aiskus viena sakys - cypuok ir viskas bus puiku. O ce geriau isgirst zmones su realia patirtim, gal gera gal bloga :)
Tu zmogau apsispresk ko nori, nes kalbi, kad ekonomija svarbiausia. Klausi del turbinos, purkstuku keitimo. Masina turi buti techniskai tvarkynga.
Jei padarys normalia programa, kuro sanaudos turetu pamazet. O del mechaniniu mazgu, tai cia nieko nepribursi, jei ateis galas kazkuriam mazgui, turesi remontuot.
Nereikia man nieko apsisprest, buvo 4 klausimai i kuriuos nera vieno atsakymo jog reiketu apsisprest. Kad sanaudos turetu pamazet ir durnam aisku
-
Blast. del sanaudu cia dar reiketu pasigincyt.
1.isigijau skydeli su BC,to to pajunge.tai buvo mano uzgaida,bet nuo to ka matau,sanaudos tikrai nesumazejo ir koja netapo lengvesne. :D
2.cipuociau auto ne del mazesniu kuro sanaudu.jas galima daryt ir taip lb ramiai vazinejant.man reiktu geresnes traukos lenkime.kaip spausi-taip ir rys.o jai nori duoti blekai gazo-jai reik atitinkamai ipilt.
-
Blast. del sanaudu cia dar reiketu pasigincyt.
1.isigijau skydeli su BC,to to pajunge.tai buvo mano uzgaida,bet nuo to ka matau,sanaudos tikrai nesumazejo ir koja netapo lengvesne. :D
2.cipuociau auto ne del mazesniu kuro sanaudu.jas galima daryt ir taip lb ramiai vazinejant.man reiktu geresnes traukos lenkime.kaip spausi-taip ir rys.o jai nori duoti blekai gazo-jai reik atitinkamai ipilt.
Su 110kw ir taip nera lenkime dydeliu problemu :D tik aisku, kuo daugiau tuo geriau, bet kas keista jog girdejau daug nuomoniu jog ekonomiskumas padydeje :) tai vat ir laukiu specu atsakymo
-
Man ex a6 v6 tdi sąnaudos pakrito apie litrą.
-
sanaudos tai pakrinta apie litra, bet kai geriau traukia tai kazkodel koja pasunkeja and gazo pedalo :D tada ir sanaudos jau nebuna mazesnes
-
jeigu graziai vazineji,tai zinoma jog sanaudos pamazes,aisku nedaug,bet pamazes,o jei spausi tai atitinkamai ir sanaudos padides,nes kaip ir zinoma jau seniai,kad galia is niekur nieko neatsiranda ;)
-
jeigu graziai vazineji,tai zinoma jog sanaudos pamazes,aisku nedaug,bet pamazes,o jei spausi tai atitinkamai ir sanaudos padides,nes kaip ir zinoma jau seniai,kad galia is niekur nieko neatsiranda ;)
copy: После замены ремней, ухудшения пуска, и увеличения расхода я перекопал кучу инфы и сервисов и поигрался с зажиганием раза 4 на специолизированном WV-Audi центре.
ухудшения пуска, и увеличения расхода. man sita fraze aiski.tai ar nera taip,kad po cipo, tarkim tinkamo degimo nustatymas atkaltas ir viskas sutaikyta.(auksarankiai) as ta prasme rasau,kad tas kas cipavo,gal parasys kaip jam auto salta kurdavosi pries cipavima ir po jo.savaime aisku,kas cipavo,norejo daugiau galios.ir tai normalu.
-
jei starting mapu nekoregavo kursis taip kaip ir kuresi anksciau.
-
jei starting mapu nekoregavo kursis taip kaip ir kuresi anksciau.
kiek suprantu is tavo frazes,tai kas cipuoja net neketina aiskintis ar pas kliento auto tinkamas degimas ir gerai kuresi ir kiek mazdaug rydavo kuro.tik padidinamos programiskai momentines kuro normos tiek saltam vedant tiek spaudzian pedala. (cia paprasta gatves kalba,kad visi suprstu apie ka eina kalba) taip,kad kalbant apie 2,5tdi i5 jai tinkamai sureguliuosi degima pagal savo siurblio isdilima ir teisingai sureguliuos kuro norma pasijunge vag,gali ir be chipo gauti mazesnes kuro sanaudas+ gera uzvedima saltam varikliui.
-
jei starting mapu nekoregavo kursis taip kaip ir kuresi anksciau.
kiek suprantu is tavo frazes,tai kas cipuoja net neketina aiskintis ar pas kliento auto tinkamas degimas ir gerai kuresi ir kiek mazdaug rydavo kuro.tik padidinamos programiskai momentines kuro normos tiek saltam vedant tiek spaudzian pedala. (cia paprasta gatves kalba,kad visi suprstu apie ka eina kalba) taip,kad kalbant apie 2,5tdi i5 jai tinkamai sureguliuosi degima pagal savo siurblio isdilima ir teisingai sureguliuos kuro norma pasijunge vag,gali ir be chipo gauti mazesnes kuro sanaudas+ gera uzvedima saltam varikliui.
manau kiekvienas paziuri, kas per parametrai yra, ir po to cipuoja, jei skundiesi, tuo labiau. Jei kampas ne normos ribose, gal net necipuoja kol nesusitvarkysi.
jei proto ribose sureguliuosi gal ir gausi geresni uzvedima, bet kai kuriem daug begusiem kampai taip buna uzlauzti kad ..., jei plundzerio ner, isdilimai dideli tiek siurblyje tiek variklyje, tai ir reguliavimas nepades.
Jei skundiesi blogu uzvedimu, tai manau pakoreguoja ir mapus. Bent 1,9 81kw bugas su karsto uzvedimu, kai starteris neisuka atitinkamu rpm tvarkomas programiskai tuo paciu metu.
Bet kazkaip si diskusija jau krypsta velniai zino kur ...
-
tikrai ne.cia diskusija. ir tikrai daug skaito sita tema ir tikisi,kad pacipave gaus mazesnes kuro normas. taigi.as vienareiksmiskai klausiu! parasykit aiskiai paprasta kalba,kad visi suprastu,ar tai tikrai taip yra?cia tiems kas klause apie ekonomiskuma ir tikisi sutaupe litu pacipavimui gaut ekonomiskai ekologine auto. as savaime aisku cipuociau tik tam,kad gaut daugiau galios,o tai savime aisku-jai nori traukos,reiks ir kuro duot,kad trauktu.pries menesi ziurejau ,,Vimotos`` ar taip kazkieno filmuota medziaga,ten Vitoldas kalbejo apie gamyklinius tokius pat variklius,tik skirtingu galingumu.(pigesnes ir brangesnes komplektacijos is gamintojo puses )rode stendo bandyma.ir dar uzsimine apie mentu masinas.kad ir jie vaziuoja pas ji kelt galinguma. (jai zinote apie ka kalbu_imeskite nuoroda,kad visiems butu aisku.) +gamintojo sanudu lentele su tais paciais varikliais tik skirtingu galingumu.
-
mazesnes sanaudos galimos tik sraiges riezimu o ne skraidant. Daugiau galios, maziau gaza spaudi. Elementaru.
-
Blast. del sanaudu cia dar reiketu pasigincyt.
1.isigijau skydeli su BC,to to pajunge.tai buvo mano uzgaida,bet nuo to ka matau,sanaudos tikrai nesumazejo ir koja netapo lengvesne. :D
2.cipuociau auto ne del mazesniu kuro sanaudu.jas galima daryt ir taip lb ramiai vazinejant.man reiktu geresnes traukos lenkime.kaip spausi-taip ir rys.o jai nori duoti blekai gazo-jai reik atitinkamai ipilt.
Su 110kw ir taip nera lenkime dydeliu problemu :D tik aisku, kuo daugiau tuo geriau, bet kas keista jog girdejau daug nuomoniu jog ekonomiskumas padydeje :) tai vat ir laukiu specu atsakymo
jai rasai,kad su 110 kw ir taip nera bedu lenkime,tai parasyk tiksliai per kiek sekundziu surenki nuo 0 iki 100. pas mane 103 kw.man tikrai butu idomu isgirsti tavo stipru argumenta ir isitikinti,kad tikrai neturi lenkime bedu.ir bent jau parasyk,kad visiems butu aisku-ka turi omeny lenkime nera bedu...? jai nezinai per kiek surenki iki 100,tai pirma isbandyk,po to parasyk.tada galesime aptarti ar tikrai esi patenkintas gale lenkime ir ieskai tik ekonomijos cipavime. :-]
-
Veil. tikrai nesutinku su teiginiu,kad plundzeris issidevejas ir variklio parametrai vos gyvi.( cia info tiems kas nori cipuoti daugiau kaip 500 000 km begusius variklius.) nepergyvenkit,jie irgi yra gyvi ir dar ne viena 100 000 suksis.jai kompresija (kalbu apie 2,5tdi nuo 88kw iki 103.) nuo 28 iki minimum 24. tai gamintojo parametrai,tuo jis apibrezia fraze,kad turint minimum 24 cilindre ir ziema lengvai uzkursite savo auto.( jai visi kiti variklio mazgai veikia puikiai.purkstukai,siurblys,starteris,pasildymo zvakes.na ir + akumas,tiems kas to nesupranta.)
-
Bajoras.as sutinku tik sia tavo fraze. copy:mazesnes sanaudos galimos tik sraiges riezimu o ne skraidant. taip kad jai nori pasakyt,kad galingumas mazina sanaudas,tai tada tiesiai sviesiai isaiskink visiems.kaip taip yra kad 2,5tdi 85kw ryja maziau nei 2,5 110kw v6.kubatura ta pati,o kw kiti...? (cia prasom paprastai,kad visi suprastu.) :-]
P.S. be ambiciju ir isizeidimu.tik argumentai ir faktai.
-
Jai apie sanaudas tai trasoje manisnke po cipavimo vaziuojant 120km/h neperziangia 5litru ribos. A6 (c4) 2.5tdi Quattro. Tai kaip tokiai masinai sakyciau labai mazai. Man cipavimas tikrai isejo i nauda. Dedes tokia pat kaip mano tik ne Quattro irgi cipuota, vaziavo autobanu 170km/h sake 5.5l valge.
-
Jai apie sanaudas tai trasoje manisnke po cipavimo vaziuojant 120km/h neperziangia 5litru ribos. A6 (c4) 2.5tdi Quattro. Tai kaip tokiai masinai sakyciau labai mazai. Man cipavimas tikrai isejo i nauda. Dedes tokia pat kaip mano tik ne Quattro irgi cipuota, vaziavo autobanu 170km/h sake 5.5l valge.
tikrai nenoriu kazko izeist ir isigyt visus forumiecius priesais.esu toks pat paprastas kaip ir jus.cia tik diskusija ir nuomones.ir pas mane Q.bet tai manes netenkina,ziurint pagal trauka ir bendras sanaudas kiek nuvaziuoju su baku.kalbu mazdaug. as neskaiciuoju kuro sanaudu.mano koja per sunki gazui.dbr kai turiu BC,jai pagal ji Kulka raso,galiu pasakyt tiek.ir as galiu isgaut 5,0l vaziuojant 180km/h,bet tai ne rodiklis.uzspaudi iki to 180 ir laikai palaikancia to greicio minimalia kuro norma. :D bakai pas visus vienodi. 2,5 tdi i5.tai parasykit ( ir tie kas tik skaito,bet nieko neraso.)kiek su baku nuvaziuojat.as su 2,5tdi 88kw.anksciau nuvaziuodavau visalaik lenkime ir spausdamas 1200km.ten 80 litru kuro bakas.o mano koja sunki. jai ekonomiskai buciau vazinejas tai nezinau net kiek buciau numynes su 80 litru salerkos.
-
pastaba moderatoriams. gal aptarkite ir padarykite taip,kad tik registruoti forumo nariai galetu matyti bendra info.turiu omeny. registruoti tik su vienu ir tuo paciu e-post,tik su nepasikartojanciu tel.nr.tam e-postui,kuri bet kada butu galima patikrint.ir kitom konkreciom smulkmenom.toks vaizdas susidaro skaitant info,kad kazkas vis semia info is sveciu,o savo patirtim ir nuomonem pasidalint nenori.spijonai. :-{ :-] :s
-
?? ?? pardonce, aš čia vienas nesupratau paskutinės silwer103 minties? 8:8
-
?? ?? pardonce, aš čia vienas nesupratau paskutinės silwer103 minties? 8:8
You are not alone... :D
As ja gal kokius 5 kartus, ir taip, ir anaip... Bet nepagavau minties...
-
tikrai ne.cia diskusija. ir tikrai daug skaito sita tema ir tikisi,kad pacipave gaus mazesnes kuro normas. taigi.as vienareiksmiskai klausiu! parasykit aiskiai paprasta kalba,kad visi suprastu,ar tai tikrai taip yra?cia tiems kas klause apie ekonomiskuma ir tikisi sutaupe litu pacipavimui gaut ekonomiskai ekologine auto. as savaime aisku cipuociau tik tam,kad gaut daugiau galios,o tai savime aisku-jai nori traukos,reiks ir kuro duot,kad trauktu.pries menesi ziurejau ,,Vimotos`` ar taip kazkieno filmuota medziaga,ten Vitoldas kalbejo apie gamyklinius tokius pat variklius,tik skirtingu galingumu.(pigesnes ir brangesnes komplektacijos is gamintojo puses )rode stendo bandyma.ir dar uzsimine apie patruliu masinas.kad ir jie vaziuoja pas ji kelt galinguma. (jai zinote apie ka kalbu_imeskite nuoroda,kad visiems butu aisku.) +gamintojo sanudu lentele su tais paciais varikliais tik skirtingu galingumu.
Trigrašį įterpsiu,
Teko taip pat kažkur skaityti, matyti ar girdėti, apie tokius pat po kapotu turinius, su skirtinga galia. Buvo paaiškinta gamintojo perspektyva, jog jiems paprasčiau tą patį susilpninti arba pastiprinti, nei kurti naują ir atskirą modelį (visgi tyrimai ir bandybai irgi kainuoja) neapsimoka taip labai. O be to didelė dalis vairuotojų/pirkėjų - eiliniai "vartotojai" nesigilinantys į smulkmenas :)
Dyzelis - valio. Nedidelė galia - ekonomiškumas, ekologiškumas! didesnė galia - vėl valio, papildomas pranašumas! :)
iš audi mano žiniomis labai giminiški 1.9TDI pd varikliai su 77kw, 85kw ir 96kw motorais (variklio kodų dabar nežinau, pervėlu) :)
-
nu tada viskas aisku.kai 10 skirtingu nuomoniu isreiksit,as parsysiu savo nuomone i jusu argumentus ir faktus. o kas nesuprato paskutinio posto,cia buvo skirta mintis moderatoriams.smagu,kad jus 2 atsiradote paprasti ir drasus zmones. ( ne taip kaip kiti,tik paskaito ir pasiplauna neisreiskia savo nuomones.) nebent jie tikrai nepasitiki savo jegom ir nuomone net ir realiam gyvenime.
P.S. be isizeidimu ir asmeniniu ambiciju.nesu provokatorius.tai tik forumas-argumentai,nuomones ir faktai.
-
Marius. parasei lb gera fakta su pvz. imant 1,9 pd varikli.suintrigavai. copy:is tavo frazes-iš audi mano žiniomis labai giminiški 1.9TDI pd varikliai su 77kw, 85kw ir 96kw motorais (variklio kodų dabar nežinau, pervėlu)
ok. tarkim,kad jie yra tikrai identiski tik kw skiresi.tai nori pasakyt,kad gamintojas apie ju kuro sanaudas vienodai raso? :D
-
Ne viskas vien galia remiasi, ekologijos, emisijos standartai ir t.t., aisku, kad nerasys tokiu pat sanaudu, juk ir kw skiriasi.
-
?? ?? pardonce, aš čia vienas nesupratau paskutinės silwer103 minties? 8:8
You are not alone... :D
As ja gal kokius 5 kartus, ir taip, ir anaip... Bet nepagavau minties...
nu geras-prajuokinai. ok.gal kada nors gyvenime taip netycia iseis sugert.as tau paaiskinsiu,ka reiskia balancuotas ratas ir kiek gali su juo prasukt ir atviksciai. :-]
-
Ne viskas vien galia remiasi, ekologijos, emisijos standartai ir t.t., aisku, kad nerasys tokiu pat sanaudu, juk ir kw skiriasi.
tai tavo fraze rementis galima butu drasiai teigti,kad galia jokios ekonomijos neturi...!? ar pats savo frazei pritari?(tai tik klausimas-nebijok i tai atsakyt.) :D ir tie kas cipuoja-ekologijos ir emisijos standartu tikrai negarantuos. :D
-
Ne na vyrai ce pavaret :)) silver tu ce megini dvirati israst man rodos.... Atrodo jgo paprastas klausimas apie ekonomija po cipo buvo,o tu dar manes uzklausi nuo 0 iki 100 :) geriau klausk tarkim nuo 90 iki 150 tada bent jau suprasiu jog del lenkimo klausi. Na zodziu ce nusivaziavom i pievas kaskur. Kur tas vyriukas is galingas.lt dingo :) idomu isgirst jo, gal procentaliai mazdaug pasakytu kiek tas ekonomiskumas taupos. Kad ir paprasciausia pavyzdi, vaziuodamas tolima atstuma uzdedu autopilota,kad ir ant 90 :) na tarkim man 6 begu tada sukuoja 5l, po cipo gal 4,5 bus, na aisku ce pamastymas, todel ir klausiu realios patirties :) vaikinas rase jog 180km/h vaziuodami ryja 5l, ce is pasaku srities ar kaip suprast ?
-
Galia tikrai ekonomijos neturi. Norint gaut didesne galia ir turet tokia pat ar mazesne ekonomija reikia pasitelkt naujasnes technologijas, kintamos geometrijos turbinos, kazkada pumpaduzas, dabar comonrailas, vis didesni ipurskimo slegiai, keli ipurskimai vieno degimo ciklo metu, vieno voztuvo neveiksnumas prie zemu sukiu ir t.t. cia yra galios ir ekonomijos didinimas. Cipas - taip negreziant gal ir mazina sanaudas (pats nesu bandes cipo), bet tai ne del kazkokio stebuklingai pakoreguoto degimo ar bla bla. Mapas padarytas, pedalas iki dugno neimintas, ipurskiamu degalu kiekis maziau nei standarte, tuo paciu ir kw maziau, nuspaudi dugna, pagal mapa jau daugiau purskia uz standarta, ir ryja atitinkamai daugiau. Su nepilnai ispaustu pedalu, cipuotas kompas tikrai suktu maziau kw, nei standartinis. Kazka priburiau pusiau miegodamas :D
-
Blast. del sanaudu cia dar reiketu pasigincyt.
1.isigijau skydeli su BC,to to pajunge.tai buvo mano uzgaida,bet nuo to ka matau,sanaudos tikrai nesumazejo ir koja netapo lengvesne. :D
2.cipuociau auto ne del mazesniu kuro sanaudu.jas galima daryt ir taip lb ramiai vazinejant.man reiktu geresnes traukos lenkime.kaip spausi-taip ir rys.o jai nori duoti blekai gazo-jai reik atitinkamai ipilt.
Su 110kw ir taip nera lenkime dydeliu problemu :D tik aisku, kuo daugiau tuo geriau, bet kas keista jog girdejau daug nuomoniu jog ekonomiskumas padydeje :) tai vat ir laukiu specu atsakymo
jai rasai,kad su 110 kw ir taip nera bedu lenkime,tai parasyk tiksliai per kiek sekundziu surenki nuo 0 iki 100. pas mane 103 kw.man tikrai butu idomu isgirsti tavo stipru argumenta ir isitikinti,kad tikrai neturi lenkime bedu.ir bent jau parasyk,kad visiems butu aisku-ka turi omeny lenkime nera bedu...? jai nezinai per kiek surenki iki 100,tai pirma isbandyk,po to parasyk.tada galesime aptarti ar tikrai esi patenkintas gale lenkime ir ieskai tik ekonomijos cipavime. :-]
Cipavime ieskau ekonomiskumo, noreciau galios pirkciau 3.0 tdi. Aisku tos galios visada buna negana,bet man minimaliai tikrai 110kw pakanka
-
tai butent tu Blast i gipnoze esi linkes ir cipo fraze tave lenkia,kaip kadaise kashpirovskio eteris. :-] per kiek tu lenki nuo 90 iki 150 manes nedoima.1.pas mus skirtingi varikliai.2.mano lenkimu ciklas nuo 110 iki 150 tebunie.o tai automatiskai isskiria lenkimo greiti nuo galingumo+musu auto varikliai kitokie.... :D cia as ta prasme,kad i5 vistiek gersni nors ir i senesnes modifikacijos kebula buvo montuojami.... (aa)bet tai nereiskia,kad tas klausimasm per kiek darai nuo 0 iki 100 su 2,5 v6 110kw lieka uzmirstas.panasu,kad pats nori dar karta dvirati israsti.... !? :-] atsakyk i eteri per kiek ispaudi iki 100km/h.gal tada suprasi,ar po to verta cipuot ar lb letai vairuot.... :D
-
Ciut is patirties - standartai 2.5 tdi 110kw matuojant su ta pacia iranga iki simto apie 14 s su nedidelem variacijom. Nestandartai geriausias rezultatas 8.8s. Ramiai vaziuojant sanaudos pakrito apie 0.5ltr.,sunku isgaut idealiai vienodas salygas, nes bet koks kelio netolygumas,oro temp skirtumas,kojos sunkumas jau turi nemazos itakos.
-
Kazkada savo matavau, tai ~12s gavosi, a4 2.5 v6 110kw :G imetu osm ir turbos darbo kreives, kad butu aiskiau kodel (aa) reiktu su vagu patikrint, per kiek paima.
(http://img818.imageshack.us/img818/8657/osmturbo.jpg)
-
Marius. parasei lb gera fakta su pvz. imant 1,9 pd varikli.suintrigavai. copy:is tavo frazes-iš audi mano žiniomis labai giminiški 1.9TDI pd varikliai su 77kw, 85kw ir 96kw motorais (variklio kodų dabar nežinau, pervėlu)
ok. tarkim,kad jie yra tikrai identiski tik kw skiresi.tai nori pasakyt,kad gamintojas apie ju kuro sanaudas vienodai raso? :D
Radau citatą pas Seataz.com:
visu 1.9 tdi PD varikliu gelezis/apacia iki galvutes o daugumos ir galvutes tokios pat yra 74kw, 77kw, 85kw, 96kw ir 110kw
O kur aš išgirdau ar perskaičiau - nepamenu.
Bet va Mindezas manau turi kokybišką atsakymą į šį klausimą ;)
-
Moderatoriai-Sorry uz ta posta virsuje.nieko nenorejau izeist.tiesiog biski provokacijos tiems kas skaito,seme info,o nuomonem ir patirtim nesidalina. norejau,kad kuo daugiau ikistu savo trigrasius i diskusija. :D
Blast. Mindezas parase.standartine a6 2,5tdi v6 surenka iki 100 per 14 sek. manoji 2,5 103kw per 11 su keliais centais. tau uztenka galios lenkime,o man ne.tu ieskai cipavime ekonomijos. vadinasi,mes galios skirtuma suprantame skirtingai. :-]
-
Pas mane seniau, kai tik nusipirkau bolida, 4 begiu geresne trauka buvo nei 1,2,3 begiais, tad lenkimo sulygint su 0-100km/h surinkimu nedrysciau lygint.
-
Moderatoriai-Sorry uz ta posta virsuje.nieko nenorejau izeist.tiesiog biski provokacijos tiems kas skaito,seme info,o nuomonem ir patirtim nesidalina. norejau,kad kuo daugiau ikistu savo trigrasius i diskusija. :D
Blast. Mindezas parase.standartine a6 2,5tdi v6 surenka iki 100 per 14 sek. manoji 2,5 103kw per 11 su keliais centais. tau uztenka galios lenkime,o man ne.tu ieskai cipavime ekonomijos. vadinasi,mes galios skirtuma suprantame skirtingai. :-]
standartas sedanas quattro gamyklos duomenim renka 100 per 10s, avantas per 10.2s.
Tai manau iskaitant nusidevejima, 11 su biskiu yra ok.
-
O jeigu b4 tdi nuo AUTO.RU deklaruojamo 0-100km/h 14,6s (beje, panašiai tiek ir buvo iki Chip'o), o po chip ~11.0-11.4s tai jau rezultac? :D
-
2s nusimest jau rezultatas geras :)
-
Veil,mindezas,Bajoras ir kiti kas suprantate ir zinote...! parasykit savo nuomone.
noriu cipuot savo auto. bet pries tai isgirsti jusu nuomone. ar man verta ieskoti t4 111kw purkstuku ir perinkti turba i keliom ismerom didesniu oro kompresoriu?(gamint ir burt su kintamos geometrijos kaip VNT nenoriu,ten per daug darbo.) mano auto turbina ne is geruju,(asele isilgai nekleba,bet aukstyn kleba gan nemazai,korpuso neliecia ir tepalais nesishika.)hancas ja vaike tikrai gerai autobame. ka patarsit. o gal net neverta nieko keist,tiesiog cipuot ir viskas. turiu omeny-kuris rezultatas butu geresnis? (proto ribose,kad neuzlinktu variklis pavaikius.) a6 c4 103kw Q.
-
tie kas cipuoja sako, kad jai perakis dar buna ir standartiniu purkstuku, jei nori vazinet su normaliu dumu kiekiu, o didesne turba mano manymu nieko gero neduos, vistiek nuo zemu neturesi slegio. Cia vienintele iseitis vnt turba, arba mechaniniu valdymu, kas man nepatinka, arba keist turba ir kompa kartu, deja sitas variantas per daug problematiskas. ACC pakeite kompa ir turba i vnt20, deja kol sustyguos, praeis laiko nemazai. Is kitos puses ji jau nemazai geriau vaziuoja su standartine gelezim ir kita programa.
-
Silwer, as turedamas kazkiek ziniu nesiryztu tokiam projektui, nes kol padarysi pilna ir gerai vaziuojancia uztruksi tikrai daug laiko,kainuos daug nervu o apie pinigus jau nekalbu. Pas mane jau turba laukia,viskas suruosta tik negaliu pakabint masinos i nesvaruma,plius masinos patikimumas kai kuriam laikui sumazeja (saudo slangos ir t.t.) o kur dar mazgai esantys aplink varikli? Tai vat,cipuok stock'a ir nekisk nagu jei nesi rimtai pasiryzes auksciau isvardintiems dalykams.
-
Silwer, as turedamas kazkiek ziniu nesiryztu tokiam projektui, nes kol padarysi pilna ir gerai vaziuojancia uztruksi tikrai daug laiko,kainuos daug nervu o apie pinigus jau nekalbu. Pas mane jau turba laukia,viskas suruosta tik negaliu pakabint masinos i nesvaruma,plius masinos patikimumas kai kuriam laikui sumazeja (saudo slangos ir t.t.) o kur dar mazgai esantys aplink varikli? Tai vat,cipuok stock'a ir nekisk nagu jei nesi rimtai pasiryzes auksciau isvardintiems dalykams.
Thanks uz nuomone. as ir neketinu ten kazko burti,tik pagalvojau jai einant paprastu keliu,tik pakeist purkstukus is T4 ir perenkant pakoreguot turbina didesniu kompresoriu+ cipas. bet panasu,kad to daryt net neverta,ne ka is to isspausi. uzteks tik cipo.taip paprasciau ir greiciau. dbr del slangu.as ir taip jau suplesiau slanga daves blekai gazo,gerai kad sriote radau nuo kazkokio renuko su panasiu lenkimu.shope paklausiau-kai pasake kaina,atsoko net fantazija pirkt nauja,kosmosas.
tai dar vienas klausimas butu.sumeskit savo nuomones ir patarimus.del tu slangu.kaip pacipave sprendziat tas bedas.gaminate kazka individualiai su vamzdziais ir silokoninem slegio slangom?kiek supantu tai pacipavus ir turbina pus kazkiek daugiau nei 1,1 bar.
gal ne i tema parasiau cia,bet vistiek kalba eina apie cipa ir viska kas susije su juo.
-
Jei dedi tik cipa tai nieko nereikia burt su slangom.
-
tai butent tu Blast i gipnoze esi linkes ir cipo fraze tave lenkia,kaip kadaise kashpirovskio eteris. :-] per kiek tu lenki nuo 90 iki 150 manes nedoima.1.pas mus skirtingi varikliai.2.mano lenkimu ciklas nuo 110 iki 150 tebunie.o tai automatiskai isskiria lenkimo greiti nuo galingumo+musu auto varikliai kitokie.... :D cia as ta prasme,kad i5 vistiek gersni nors ir i senesnes modifikacijos kebula buvo montuojami.... (aa)bet tai nereiskia,kad tas klausimasm per kiek darai nuo 0 iki 100 su 2,5 v6 110kw lieka uzmirstas.panasu,kad pats nori dar karta dvirati israsti.... !? :-] atsakyk i eteri per kiek ispaudi iki 100km/h.gal tada suprasi,ar po to verta cipuot ar lb letai vairuot.... :D
Man rodos tau laikas nustot gert arba vaistus keist laikas :)) neisizeiks, bet tempi kaskur ne i ta gala. Nedomina manes tas 0-100 ar 90-150 supranti ? apie ekonomija klausiu ne apie lenkima :)
-
skaiciau kitame forume irgi apie cypavima zmogus turejo 1992metu b4 1.9tdi 66kw ir salia audi a4 81kw bet sudauzytu kebulu jis is a4 i b4 idejo turbina su koliku isiurbimo kolika oro srauto matuokle forsunkes siurbly ecu su visa pravotke n75 voztuva su visom slangutem darbo buvo rezultatas 81kw pacipavo gavo 100kw laimingas masina dabar zymiai linksmesne ir maziau valgo aisku priklauso kaip vaziuosi dar kazka su sankaba dare nepamenu ar nauja ar is a4 dejo :) p.s pries tai b4 varikliuj buvo padaryta vos ne kapitalinis remontas :)
-
skaiciau kitame forume irgi apie cypavima zmogus turejo 1992metu b4 1.9tdi 66kw ir salia audi a4 81kw bet sudauzytu kebulu jis is a4 i b4 idejo turbina su koliku isiurbimo kolika oro srauto matuokle forsunkes siurbly ecu su visa pravotke n75 voztuva su visom slangutem darbo buvo rezultatas 81kw pacipavo gavo 100kw laimingas masina dabar zymiai linksmesne ir maziau valgo aisku priklauso kaip vaziuosi dar kazka su sankaba dare nepamenu ar nauja ar is a4 dejo :) p.s pries tai b4 varikliuj buvo padaryta vos ne kapitalinis remontas :)
Ir tas mazesnis kuro valgymas niekad neatsipirks tiek sukisus, isvis dyzelis neatsipirks jam dar ilgai :D Paprasciau ir pigiau butu buve galingesni dyzeli ir naujesni auto nusipirkti :)
Aisku jei pats daresi tai gal ir pigiai gavosi, bet ne visi cia turi tiek laiko ir noro krapstytis, tai vien darbas kiek kainuotu...
-
skaiciau kitame forume irgi apie cypavima zmogus turejo 1992metu b4 1.9tdi 66kw ir salia audi a4 81kw bet sudauzytu kebulu jis is a4 i b4 idejo turbina su koliku isiurbimo kolika oro srauto matuokle forsunkes siurbly ecu su visa pravotke n75 voztuva su visom slangutem darbo buvo rezultatas 81kw pacipavo gavo 100kw laimingas masina dabar zymiai linksmesne ir maziau valgo aisku priklauso kaip vaziuosi dar kazka su sankaba dare nepamenu ar nauja ar is a4 dejo :) p.s pries tai b4 varikliuj buvo padaryta vos ne kapitalinis remontas :)
Ir tas mazesnis kuro valgymas niekad neatsipirks tiek sukisus, isvis dyzelis neatsipirks jam dar ilgai :D Paprasciau ir pigiau butu buve galingesni dyzeli ir naujesni auto nusipirkti :)
Aisku jei pats daresi tai gal ir pigiai gavosi, bet ne visi cia turi tiek laiko ir noro krapstytis, tai vien darbas kiek kainuotu...
tai nemanau kad jis dare tam kad po to maziau valgytu ir jam viskas tai atssipirktu :D jo galima ir pirkt kita masina ir pn bet manau vietoj viso sito darbo geriau butu buve ta a4 visa varikli perdet i b4 o ne tik jo dalis :)
-
Nepamirskime dar ir sportinio intereso - kai jau niekas neberupi :D
-
Nepamirskime dar ir sportinio intereso - kai jau niekas neberupi :D
Butent, geras ligos apibudinimas :)
-
Skaitau, kad paklot 600lt uz (Pvz 1.9tdi chipavima) yra tikrai daug.Girdejau uz 300-400 ta pati padaro "tik per pazystamus"
Tvarkingam varikliui nereikia to chipavimo...uztenka tos galios...
Kazkada buvau tuo uzsideges, bet veliau noras praejo (spidas be chipu 200 parodo) iki 100km/h-12.5s
(Audi 80 b3 91'm su 1.9tdi varikliu is audi b4 93'm)
-
Skaitau, kad paklot 600lt uz (Pvz 1.9tdi chipavima) yra tikrai daug.Girdejau uz 300-400 ta pati padaro "tik per pazystamus"
Tvarkingam varikliui nereikia to chipavimo...uztenka tos galios...
Kazkada buvau tuo uzsideges, bet veliau noras praejo (spidas be chipu 200 parodo) iki 100km/h-12.5s
(Audi 80 b3 91'm su 1.9tdi varikliu is audi b4 93'm)
stebuklu stebuklai, gamykla naujam duoda 14.6s ir apie 180 max greiti. Arba spyda tikrinciau arba fantazija:)
-
Senas isitikinimas kad "STOCK IS DA BEST".
Jei galima pigiai spaust - tai ir spaudi. 500-600 lt ner brangu.
O kai del visai neliestu varikliu kurie prasuke po 300tkm - tai ten tu arkliu buna nusilakste ne vienas komplektas.
-
Skaitau, kad paklot 600lt uz (Pvz 1.9tdi chipavima) yra tikrai daug.Girdejau uz 300-400 ta pati padaro "tik per pazystamus"
Tvarkingam varikliui nereikia to chipavimo...uztenka tos galios...
Kazkada buvau tuo uzsideges, bet veliau noras praejo (spidas be chipu 200 parodo) iki 100km/h-12.5s
(Audi 80 b3 91'm su 1.9tdi varikliu is audi b4 93'm)
stebuklu stebuklai, gamykla naujam duoda 14.6s ir apie 180 max greiti. Arba spyda tikrinciau arba fantazija:)
siaip iki 94metu 174 max greitis deklaruojamas bet kodel tiek daug video ir tiek zmoniu sakanciu kad tas greiti kuri deklaruoja visi virsija nejau speedas gali grybaut 10-20-30km ? pats turiu 93metu 1.9tdi b4 vaziavau 185 ne dugnas na dar patikeciau kad 10km nugrybavo bet kada video ir kiti tvirtina ir pats esu mates kad 200 vaziuoja tai irgi nesuprasi....
-
Senas isitikinimas kad "STOCK IS DA BEST".
Jei galima pigiai spaust - tai ir spaudi. 500-600 lt ner brangu.
O kai del visai neliestu varikliu kurie prasuke po 300tkm - tai ten tu arkliu buna nusilakste ne vienas komplektas.
nezinau kad kituose masinos bet vokieciai dare su rezervu galia ir labai daznai kada kokia b4 tdi su vos ne puse limono rida atvaro ant dyno parodo tuos pacius 66kw -+1 daugiau maziau cia jau priklauso kas priziurejo koks stovis variklio :) bet kai pas mus puse su sugedusiom turbinom, pilnais tepalo intelcooleriais uzsikistais isiurbimo kolikais vazineja ir dar daug kitu niuansu ir sako girdziu kaip svilpia turbo tai nera ko stebetis kad ji nevaziuoja ar netraukia :D
-
Skaitau, kad paklot 600lt uz (Pvz 1.9tdi chipavima) yra tikrai daug.Girdejau uz 300-400 ta pati padaro "tik per pazystamus"
Tvarkingam varikliui nereikia to chipavimo...uztenka tos galios...
Kazkada buvau tuo uzsideges, bet veliau noras praejo (spidas be chipu 200 parodo) iki 100km/h-12.5s
(Audi 80 b3 91'm su 1.9tdi varikliu is audi b4 93'm)
stebuklu stebuklai, gamykla naujam duoda 14.6s ir apie 180 max greiti. Arba spyda tikrinciau arba fantazija:)
Kaip nebūna? Čia gi vienas gyrėsi neseniai, kad jo čipuota 66kw a4 100 per 7 sekundes renka :-] :-] :-]
-
Skaitau, kad paklot 600lt uz (Pvz 1.9tdi chipavima) yra tikrai daug.Girdejau uz 300-400 ta pati padaro "tik per pazystamus"
Tvarkingam varikliui nereikia to chipavimo...uztenka tos galios...
Kazkada buvau tuo uzsideges, bet veliau noras praejo (spidas be chipu 200 parodo) iki 100km/h-12.5s
(Audi 80 b3 91'm su 1.9tdi varikliu is audi b4 93'm)
stebuklu stebuklai, gamykla naujam duoda 14.6s ir apie 180 max greiti. Arba spyda tikrinciau arba fantazija:)
Kaip nebūna? Èia gi vienas gyrėsi neseniai, kad jo čipuota 66kw a4 100 per 7 sekundes renka :-] :-] :-]
stock per 13.3 o cia jau po cypo per 7s :D:D:D:D:D:D:D
-
Skaitau, kad paklot 600lt uz (Pvz 1.9tdi chipavima) yra tikrai daug.Girdejau uz 300-400 ta pati padaro "tik per pazystamus"
Tvarkingam varikliui nereikia to chipavimo...uztenka tos galios...
Kazkada buvau tuo uzsideges, bet veliau noras praejo (spidas be chipu 200 parodo) iki 100km/h-12.5s
(Audi 80 b3 91'm su 1.9tdi varikliu is audi b4 93'm)
stebuklu stebuklai, gamykla naujam duoda 14.6s ir apie 180 max greiti. Arba spyda tikrinciau arba fantazija:)
Apie greiti esu girdejes jog ima virs 180, bet ce tik dangai, o del 12,5 tai lakios fantazijos vaisius turbut :D Sapnuose per visas 3s pakelia iki 100
-
Mindezai - tikiuosi turi gerų žinių? :D :D :D
-
Gal kas gali pasakyt kaip laiko chipuotas v6 110kw, ar nepabirs ji, Evaldai kiek kw pas tave mašinoj kurią nuvarei pas Mindezą?
-
Manasis stoke 132kw.
-
Gal kas važinėja pasichipave v6 110kw? Būtų įdomu sužinoti kaip ten su tais jos velenėliais. Ir 132kw tepimo sistema pamandryta, gal kas žinot kas ten padaryta, kad aceit daug geriau negu 110kw?
-
nemanau, kad tam nera info, naudokis paiesku sistemomis.
-
Nu sušėrė manajam tdi čipsiuką, tai atrodo važiuoja :D
-
Telpi i 7?
-
Telpi i 7?
Čia tau ne 1,9tdi 66kw, kad tilptų :D Jei rimtai, tai abejoju, ar yra toks v6, kuris telpa. Standartas važiavo iki 100 per 9,5
-
Telpi i 7?
Èia tau ne 1,9tdi 66kw, kad tilptų :D Jei rimtai, tai abejoju, ar yra toks v6, kuris telpa. Standartas važiavo iki 100 per 9,5
dabar per kiek?
-
Labai neprievartaujant gaunasi 8,5 maždaug. Galėtų daugiau, bet jau sankaba kentės :) Plius ryt katalyzai lėks lauk, nes užsikišę aklinai ir jau net kvapą skleidžia, tai ryt pasimatys tikrasis laikas.
-
Gal kas esate čipavę A6/C4 2.5TDI 85kW AAT variklį? Ar po čipavimo gaunasi geriau už 103kW stock'ą?
-
Gal kas esate čipavę A6/C4 2.5TDI 85kW AAT variklį? Ar po čipavimo gaunasi geriau už 103kW stock'ą?
Prie to pacio: Ar geresnis rezultatas bus susudejus purktstukus, turbina, kompa nuo 103kw ir tada cipuot?
-
Gal kas esate čipavę A6/C4 2.5TDI 85kW AAT variklį? Ar po čipavimo gaunasi geriau už 103kW stock'ą?
ar pats supratai ka parasei...? :-] copy: Ar po čipavimo gaunasi geriau už 103kW stock'ą?
prisigaudei zargonu ir varai pats to nesuprasdamas... jai toks protingas-parsyk skliausteliuose ka tai reiskia.
as vadinu stoku tai (alkunio veleno prieki,kur dedasi paskirstimo dirzo zvaigzde ir verzesi skyvas,ten ju sponkaviete daznai iseina saibom.tai alk.veleno stokas.)
pagal tavo fraze ir tu gali cipuot savo 85kw stock`a...
-
Gal kas esate čipavę A6/C4 2.5TDI 85kW AAT variklį? Ar po čipavimo gaunasi geriau už 103kW stock'ą?
ar pats supratai ka parasei...? :-] copy: Ar po čipavimo gaunasi geriau už 103kW stock'ą?
prisigaudei zargonu ir varai pats to nesuprasdamas... jai toks protingas-parsyk skliausteliuose ka tai reiskia.
as vadinu stoku tai (alkunio veleno prieki,kur dedasi paskirstimo dirzo zvaigzde ir verzesi skyvas,ten ju sponkaviete daznai iseina saibom.tai alk.veleno stokas.)
pagal tavo fraze ir tu gali cipuot savo 85kw stock`a...
Išverčiu, ką parašė Andrius91:
Ar čipuotas A6/C4 2.5TDI 85 kW, turi daugiau galios, už 103 kW 2.5TDI (nečipuotą, originalia gamykline programa)?
p.s. Tik nevaidinkit ponas, kad nesupratote, ką norejo paklausti. Net aš supratau :D
-
Gal ir nesuprato, mates tokiu veikeju kuriems tik kita diena "daeidavo" :D
-
Gal kas esate čipavę A6/C4 2.5TDI 85kW AAT variklį? Ar po čipavimo gaunasi geriau už 103kW stock'ą?
ar pats supratai ka parasei...? :-] copy: Ar po čipavimo gaunasi geriau už 103kW stock'ą?
prisigaudei zargonu ir varai pats to nesuprasdamas... jai toks protingas-parsyk skliausteliuose ka tai reiskia.
as vadinu stoku tai (alkunio veleno prieki,kur dedasi paskirstimo dirzo zvaigzde ir verzesi skyvas,ten ju sponkaviete daznai iseina saibom.tai alk.veleno stokas.)
pagal tavo fraze ir tu gali cipuot savo 85kw stock`a...
Išverčiu, ką parašė Andrius91:
Ar čipuotas A6/C4 2.5TDI 85 kW, turi daugiau galios, už 103 kW 2.5TDI (nečipuotą, originalia gamykline programa)?
p.s.Tik nevaidinkit ponas, kad nesupratote, ką norejo paklausti. Net aš supratau :D
cia ir taip aisku,kad 85kw cipuota bus galingesne uz 103kw standartine...
p.s. galejote ponas ir jus i tai atsakyti...
-
Gali 85kW ir nebuti galingesne uz 103kW. Priklausa kas tame "cipse" padaryta, kiek fiziskai turbinos like, kokio purkstukai ir siurbys stovio.
Gal net visas tas tavo cipas iseis pro duslintuvo kaip juodas dumas ir tiek.
Maciau karta, voi voi pacipuota, kaip gerai eina, pastatai originala, tai nebevalina. Tada palygini kas ten padaryta, tai siek tiek ant 4500rpm kuro daugiau ipila. Tai kas cia per skirtumas? placebas
Arba dar geriau, viena karta idejom cipuota, sakem kad stock, pravaziuok. Tada idejome originala ir pasakeme kad sitascipuotas. Tai zmogus apsigavo, kad geriau jam trauke "atseit" cipuotas.
-
Gali 85kW ir nebuti galingesne uz 103kW. Priklausa kas tame "cipse" padaryta, kiek fiziskai turbinos like, kokio purkstukai ir siurbys stovio.
Gal net visas tas tavo cipas iseis pro duslintuvo kaip juodas dumas ir tiek.
Maciau karta, voi voi pacipuota, kaip gerai eina, pastatai originala, tai nebevalina. Tada palygini kas ten padaryta, tai siek tiek ant 4500rpm kuro daugiau ipila. Tai kas cia per skirtumas? placebas
Arba dar geriau, viena karta idejom cipuota, sakem kad stock, pravaziuok. Tada idejome originala ir pasakeme kad sitascipuotas. Tai zmogus apsigavo, kad geriau jam trauke "atseit" cipuotas.
cia tu kalbi apie italiska chip tiuninga. Kai byrkarankiai chipuoja tai po to ir neina chipuotos, o pachipave dar nuvaro i vimota ant stendo ir prisuka po 60ag extra, nors realiai pakilo gal 15 :D nes chipino (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif).
-
Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
-
Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
Tai kazka lievai pricipavo jei vibruoja :] Siaip visada pries ir po chipo reik testus daryt, cia ir arkliui aisku...
-
Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
Tai kazka lievai pricipavo jei vibruoja :] Siaip visada pries ir po chipo reik testus daryt, cia ir arkliui aisku...
per daug kuro zemuose sukiuose uzlauze:)
-
Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
Tai kazka lievai pricipavo jei vibruoja :] Siaip visada pries ir po chipo reik testus daryt, cia ir arkliui aisku...
Tai ir sakau lievai :) Sian ant dyno pastatem pasata b5.5 :) stockas 100ag islauzem 170ag :) gaila sankaba buksavo :) su sveika turetu susukt 180 :)
per daug kuro zemuose sukiuose uzlauze:)
-
Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
Tai kazka lievai pricipavo jei vibruoja :] Siaip visada pries ir po chipo reik testus daryt, cia ir arkliui aisku...
tai man ir dare testus pries ir po.ir as rezultatu esu patenkintas.o del vibracijos tai nekalbek nesamoniu,jai nezinai nuo ko ji atsiranda.(kalbu apie a6 c4 103kw Q ) jai toks protingas - parasyk tiesiai sviesiai.nuo ko ji atsiranda ir kaip ja panaikinti... :-]
-
Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
Tai kazka lievai pricipavo jei vibruoja :] Siaip visada pries ir po chipo reik testus daryt, cia ir arkliui aisku...
tai man ir dare testus pries ir po.ir as rezultatu esu patenkintas.o del vibracijos tai nekalbek nesamoniu,jai nezinai nuo ko ji atsiranda.(kalbu apie a6 c4 103kw Q ) jai toks protingas - parasyk tiesiai sviesiai.nuo ko ji atsiranda ir kaip ja panaikinti... :-]
arba auto chlamas arba primale sh cipuojant :) normaliai pacipavus jokiu vibraciju nera ;]
-
Man pries cipuojant 103kw padare testus trasoje,tai vien kai programiskai pakele kuro norma,jau geriau ejo,bet dumo daug mete spaudziant dugna.cipas gerai,zenkliai jaucesi skirtumas.tik ta vibracija nepatinka po cipo spaudziant dugna aukstesniais begiais.
Tvarkinga standartine 88kw tikrai eina geriau uz 103kw standarta.tie varikliai be oro srauto matuokles nemirtingi. 1T pacipavus tai tikrai butu geras rezultatas.
Tai kazka lievai pricipavo jei vibruoja :] Siaip visada pries ir po chipo reik testus daryt, cia ir arkliui aisku...
tai man ir dare testus pries ir po.ir as rezultatu esu patenkintas.o del vibracijos tai nekalbek nesamoniu,jai nezinai nuo ko ji atsiranda.(kalbu apie a6 c4 103kw Q ) jai toks protingas - parasyk tiesiai sviesiai.nuo ko ji atsiranda ir kaip ja panaikinti... :-]
tas kas cipavo turi zinoti nuo ko ji..:)
-
nemalkit cia sh.... xebra.ir neklaidinkit visuomenes.vibracija yra mexanine pasekme,o ne programuotojo klaida.
tas kas cipavo tikrai ismano savo darba.vibracijos atsiradimas-tikrai ne jo kalte.(geriau pasiskaitykit sita tema nuo pat pradziu.)man buvo pasiulyta keli cipo variantai.bet pasirinkau viena ir tuo patenkintas.(jai neismanot - geriau nesigincykit del variklio veikimo principo ir jo galios pakelimo.) Only-audi kazkur lb teisingai parase: norint isgauti daugiau galios ir ekonomijos,reik pasitelkti naujas texnologijas.o tai reiskia - naujos kartos varikliai,kaip "comonrayl" (jai parasiau neteisingai "comonrayl"-pataisykit.)tada belieka-norint cipuot ir gaut daugiau galios bei ekonomijos reik pirkt nauja auto. :D
2,5tdi nuo 88 iki 103 kw ir 1,9tdi 66 ir 81kw.padidint galinguma yra tik 1 budas.(kalbant paprasta kalba-sukelt oro padavimo slegi ir dadet atitinkamai kuro.)bet tame nera jokios ekonomijos.(tiems kas jos iesko.)
griztam prie tos pacios temos.(2,5tdi 103kw cipuota spaudziant dugna atsiranda vibracija.) vasara skambinau i "Vimota"kalbejau su Vitoldu,jis man pasake: sis modelis A6 c4 2,5tdi 103kw Q ir taip is gamyklos sukeltas maximalia norma,jai cipuosi savo Q atsiras galinio tilto vibracija.iskarto tuo nepatikejau,bet po cipo tai atsirado.(bet man tai nemaiso,vibracija tik kai aukstais begiais spaudziu dugna.)ir manau ne man vienam,o daugeliui.BET vibracija ne galinio tilto o is variklio puses.as jau supratau kas cia kaltas del vibracijos.bet dbr nerasysiu.kai grisiu i lt,jai netingesiu tai sutvarkysiu.
p.s. GTA del auto sh… ar cipuotojo neismanymo-nestumk nesamoniu.sumazinus kuro norma visos vibracijos dingasta,bet ir maziau galios. :D
-
Tu pats nepisk proto :) apie degimo zemelapi pamirsai? :D keliant tik kura ir ora nekazka ir isgauni ;] pagrinde remiasi viskas i degima. Jei to nekoreguoji tai tas tavo chiptiuningas lygus italiskam chiptiuningui. O apie tokius baronus kaip Vitoldas as isvis nekalbu :) tokiem kaip tu gal kazka ir reiskia zodis Vimota ir Vitoldas. Man tai tik juoka kelia ir tiek. :] Esu ne viena Vitoldo faila mates, 4 auto jau percipavom po jo "sedevru" :D Siaip jau comonrail nera naujiena :] 1980m~ejo jau amerikoniskuose sunkvezimiuose.. Aisku tehnologijos atsinaujine, bet as asmeniskai imciau PD vietoj CR ;] Supratai kas del vibracijos kaltas, bet nerasysi :D idomiai skamba cia tie tavo prikolai :D
-
Tu pats nepisk proto :) apie degimo zemelapi pamirsai? :D keliant tik kura ir ora nekazka ir isgauni ;] pagrinde remiasi viskas i degima. Jei to nekoreguoji tai tas tavo chiptiuningas lygus italiskam chiptiuningui. O apie tokius baronus kaip Vitoldas as isvis nekalbu :) tokiem kaip tu gal kazka ir reiskia zodis Vimota ir Vitoldas. Man tai tik juoka kelia ir tiek. :] Esu ne viena Vitoldo faila mates, 4 auto jau percipavom po jo "sedevru" :D Siaip jau comonrail nera naujiena :] 1980m~ejo jau amerikoniskuose sunkvezimiuose.. Aisku tehnologijos atsinaujine, bet as asmeniskai imciau PD vietoj CR ;] Supratai kas del vibracijos kaltas, bet nerasysi :D idomiai skamba cia tie tavo prikolai :D
cia ne mano prikolai,o tavo. idomu,ar tu sugebetum prisijunges kompa nustatyt degima (paankstinti ar pavelinti),be mexaninio prisilietimo :-] . 1.as ir nerasiau,kad "vimotoj" cipavau. jai nedasilo skaityk dar karta,o ne t9 funkcija... o kas liecia "Vimota" Vitolda-nestumk ir neskleisk dezinformacijos.jis tikrai ismano savo darba -toj srity ir dirba.as su juo kalbejau tik karta telefonu. :-] 2.del vibracijos.jai napatingesiu-tai sutvarkysiu ir kai sutvarkysiu,tada ir parasysiu. 3. jai kalbi apie PD (tai man asmeniskai sitie varikliai visai nepatinka-per brangus islaikimas visu pirma.antra-per daznai genda.nepatikimi.) 4.sitie senesni varikliai su plundzeriniais siurbliais daug patikimesni. (bet tai tik mano nuomone.kekvienas sprendzia pagal save ir savo galimybes.) 4. o kas liecia amerikano vilkikus-sukurk nauja tema ir rasyk apie "comonrayl" sistema. :-]
-
vargsas tu zmogus. :D neturejas tokio variklio, kalbi apie jo islaikyma. Viskas ka jam reik daryt, tai keist tepalus. Apie Vitolda, tai pats neskleisk dezinformacijos. 4 jo darbus perdariau, nes zmones skendo dumuose ir is vietos buka. Vitoldui dar reik pasimokyt degimo mapus. O is jo dyno juokias visa Lietuva, na nebent tu ne, nes "dirbai" su juo :D :D speju net nerastum turbo mapo..
-
nu tu pavarai... atkaklus... :-] 1.zmogau,as tik paprastas vartotojas turintis audi,bet ismanantis mexanika.(tu nori pasakyt,kad jai mexanikas nustate gamiklini degima ir tu gali pasijunges kompa tik programavimo budu paankstinti ar pavelinti degima neprisilietus mexaniskai prie siurblio...?) nejuokink... :-] 2. del PD.man tie varikliai nepatinka ir tiek.nezinau as ju islaikymo kainu,bet turiu kaimyna,kuris su tuo pasatu 1,9tdi PD vazineja i darba,bet i menesi 2 kartus palieka savo auto servize,nors darbas nuo namu iki 10km. 3. nori pasakyt,kad PD purkstuku keitimas ir reguliavimas yra toks pigus reikalas kaip 2,5 tdi nuo 88 iki 103kw kur tik pakeist uztenka be jokiu reguliavimu.!? :-] 4. ir siems varikliams uztenka tik tepalo keitimo ir kuro pilimo.... :-]
beja - taip ir neatsakei i ankstesnius klausimus... :-]
blyn,jai nemandagus busi-pasakysiu kaledu seniui,kad negautum dovanu.... dbr kaip tik laplandijoj esu ir spalvinu dovanas... :D
-
tingiu aiskint, apsiskaityk daugiau :)
-
Sutinku, gerai davus niutonu vibracija atsiranda ant quattro c4. Nebent kazka israsti naujo. Ir jai kazka israsite, prasau pranesti.
Buvau ir as kazkada pamises del degimo ankstinimo. Bet jau nebe. Siandieninis chipsas su gamykliniu kampu ir jokio dumo.
Taipogi buvau toks: oi oi kaip negerai padare, booo, o as pataisysiu, as moku geriau. Bet amzius daro savo, isaugau matyt...
ps. common rail [bendras gelezinkelis :D]
ps. degimas programiskai reguliuojasi (derinamas, tiksliau ankstinamas, tam tikrame intervale), tam skirtas apacioje siurblio esantis solenoidas. "Kam" nezinau kaip trumpai paaiskinti.
taip,del to ankstinimo solenoido as pilnai sutinku.ta galima programiskai pareguliuoti siek tiek,bet tai nereiskia,kad visais atvejais to pakaks ir nebereiks mexaninio reguliavimo pridejimo.(daug situaciju gali buti panasiu,bet is esmes jos bus visiskai skirtingos.)
-
Sutinku, gerai davus niutonu vibracija atsiranda ant quattro c4. Nebent kazka israsti naujo. Ir jai kazka israsite, prasau pranesti.
Buvau ir as kazkada pamises del degimo ankstinimo. Bet jau nebe. Siandieninis chipsas su gamykliniu kampu ir jokio dumo. Ankstinimas kazkiek padeda, bet tai nera sprendimas, mat jis atnesa ir nenumatytu pasekmiu.
Taipogi buvau toks: oi oi kaip negerai padare, booo, o as pataisysiu, as moku geriau. Bet amzius daro savo, isaugau matyt...
ps. common rail [bendras gelezinkelis :D]
ps. degimas programiskai reguliuojasi (derinamas, tiksliau ankstinamas, tam tikrame intervale), tam skirtas apacioje siurblio esantis solenoidas. "Kam" nezinau kaip trumpai paaiskinti.
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
-
del to solenoido pilnimoj sutinku ir suprantu.ten degima galima pakoreguoti kazkiek laipsniais.tai suprantama.bet tai nereiskia vienareiksmiskai,kad tik PC (programiskai) galima nustatyti tinkama degima.degimo paankstinima turi visi varikliai iskaitant ir benza,ir tas (kaip to solenoido ankstinimas ant tdi.kaip pvz.) turi sava reiksme. o tai reiskia (kad,kai kuriais atvejais,jai programiskai tas solenoido ankstinimas yra per daug pakoreguotas,tai gali buti maza jo reikiamo veikimo degimo ankstinime duodant daugiau staigiai gazo.)to pasekme auto kaip kuolas-netraukia. kazkas cia rase,degima velyna o ne ankstina nuspaudus gaza.
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
na tai sakyk meistre. pas mane a6 c4 2,5tdi103kw Q cipuota 97m.laidos.as siuo metu vazinedamas su pilnu kuro baku ir mieste ir trasoje 50%x50% nulekiu tik 950km.kai su standartine anksciau lakstydams (c3 2,5tdi 88kw.) nulekdavau 1200km su 80 litru dyzelio.ar sugebetumet man programiskai padaryti ta "tarema leda",kad nuvaziuociau taip kaip visada vazineju su sunkia savo koja gazui,bent 1100km su 80 litru dyzelio ir auto taipat trauktu kaip pas mane dbr.
p.s. galiu duoti ir originalius cipus.as juos pasiemiau kai cipavo. :D
nesakau,kad uz aciu.uz taremus map pakoregavimus,galiu sumoket iki 100 euru.priklauso nuo to,koki rezultata jus isgausite "pakoreguodamas ignition map".
as nezinau kiek yra siuo metu ag ir nm,bet as jauciu skirtuma variklio galioje sededamas ir spausdamas gaza. :-]
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
Gal pats laikas i audi gamykla isidarbint? :) Emisija matavai, kai tavo cipuota audi ryjo "maziau" ant aukstu apsuku ir 177 ag? Sveikinu, tu jau euro6 standarto lygyje (aa)
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
Gal pats laikas i audi gamykla isidarbint? :) Emisija matavai, kai tavo cipuota audi ryjo "maziau" ant aukstu apsuku ir 177 ag? Sveikinu, tu jau euro6 standarto lygyje (aa)
Nematavau emisijos :] bet dumai kibirais nesiyple, del tech apziuros net nebijau ;) o tu ziuriu kaip tikras lietuvis bele palot :D ir taip degimas gerina ekonomija aukstesniais sukiais ;] visa ekonomija pasijaucia trasoj arba trumpiau tariant turi daugiau arkliu su panasiom sanaudom.
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
na tai sakyk meistre. pas mane a6 c4 2,5tdi103kw Q cipuota 97m.laidos.as siuo metu vazinedamas su pilnu kuro baku ir mieste ir trasoje 50%x50% nulekiu tik 950km.kai su standartine anksciau lakstydams (c3 2,5tdi 88kw.) nulekdavau 1200km su 80 litru dyzelio.ar sugebetumet man programiskai padaryti ta "tarema leda",kad nuvaziuociau taip kaip visada vazineju su sunkia savo koja gazui,bent 1100km su 80 litru dyzelio ir auto taipat trauktu kaip pas mane dbr.
p.s. galiu duoti ir originalius cipus.as juos pasiemiau kai cipavo. :D
nesakau,kad uz aciu.uz taremus map pakoregavimus,galiu sumoket iki 100 euru.priklauso nuo to,koki rezultata jus isgausite "pakoreguodamas ignition map".
as nezinau kiek yra siuo metu ag ir nm,bet as jauciu skirtuma variklio galioje sededamas ir spausdamas gaza. :-]
na tu biski matau ir prie bajerio :D esme kad kai yra galios tai ir pisi ta masina o kai pisi tai ima daugiau :} net ir stocka draskydamas liksi giliai nustebes sanaudom. Bet is esmes jo galeciau kazka padaryt. Originalai nedomina. Jei prileksi iki dublino mielai padesiu. Arba lauk kol grisiu i LT;)
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
Gal pats laikas i audi gamykla isidarbint? :) Emisija matavai, kai tavo cipuota audi ryjo "maziau" ant aukstu apsuku ir 177 ag? Sveikinu, tu jau euro6 standarto lygyje (aa)
:)
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
Gal pats laikas i audi gamykla isidarbint? :) Emisija matavai, kai tavo cipuota audi ryjo "maziau" ant aukstu apsuku ir 177 ag? Sveikinu, tu jau euro6 standarto lygyje (aa)
Nematavau emisijos :] bet dumai kibirais nesiyple, del tech apziuros net nebijau ;) o tu ziuriu kaip tikras lietuvis bele palot :D ir taip degimas gerina ekonomija aukstesniais sukiais ;] visa ekonomija pasijaucia trasoj arba trumpiau tariant turi daugiau arkliu su panasiom sanaudom.
Maziau ryja, geresne emisija, cia ne del TA :) Geriausiu parametru yra gamyklinis cipas, percipavimas pagerina viena rodikli, kito rodiklio saskaita. Is niekur niekas neatsiranda, taip jau sutverta musu gyvenamoji aplinka. Nes pagal tokias teorijas, pasicipuok, uzsimesk kudas padangas, prisipilk i baka visokiu kuro priedu, magnetu ant kuro padavimo slangelu nu ir ka, vaziuosi su 1l/100km :)
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
Gal pats laikas i audi gamykla isidarbint? :) Emisija matavai, kai tavo cipuota audi ryjo "maziau" ant aukstu apsuku ir 177 ag? Sveikinu, tu jau euro6 standarto lygyje (aa)
Nematavau emisijos :] bet dumai kibirais nesiyple, del tech apziuros net nebijau ;) o tu ziuriu kaip tikras lietuvis bele palot :D ir taip degimas gerina ekonomija aukstesniais sukiais ;] visa ekonomija pasijaucia trasoj arba trumpiau tariant turi daugiau arkliu su panasiom sanaudom.
Maziau ryja, geresne emisija, cia ne del TA :) Geriausiu parametru yra gamyklinis cipas, percipavimas pagerina viena rodikli, kito rodiklio saskaita. Is niekur niekas neatsiranda, taip jau sutverta musu gyvenamoji aplinka. Nes pagal tokias teorijas, pasicipuok, uzsimesk kudas padangas, prisipilk i baka visokiu kuro priedu, magnetu ant kuro padavimo slangelu nu ir ka, vaziuosi su 1l/100km :)
As ir nesakau, kad pasijaus ahujena ekonomija :) cipuoja tie kam pox.. ant ekonomijos pvz kaip man. Isvis man juokingi ir idomus zmones kurie alia chipuotu del ekonomijos :D Sanaudos nekrenta zemai, jei krenta tai per 0.2 - 0.5 duok dieve trasoj, bet su panasiom beveik tom paciom sanaudom gauni daugiau arklio jegu. Kalbant mano atveju, as sakau, kad su 177ag telpu i 7ltr mieste ir 5trasoj :] koja ganetinai sunki, dumai nesivercia ;] ties 5krpm pasirodo sioks toks dumelis, jei tai butu galima pavadint dumeliu. Esu 100% tikras kad tech del emisijos pereis :] Gamyklinis chipas man juokingai skamba :D nes gamykloj nieks necipuoja ;] deda programa ir tiek. Jeigu eina variklis su tiek arkliu is gamyklos tai koks cia cipas? :D Veliau jei bus laiko pabandysiu ikelt video i youtube is dyno :] galesi paziuret kas per dumelis, aisku jei idomu.
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
Gal pats laikas i audi gamykla isidarbint? :) Emisija matavai, kai tavo cipuota audi ryjo "maziau" ant aukstu apsuku ir 177 ag? Sveikinu, tu jau euro6 standarto lygyje (aa)
Nematavau emisijos :] bet dumai kibirais nesiyple, del tech apziuros net nebijau ;) o tu ziuriu kaip tikras lietuvis bele palot :D ir taip degimas gerina ekonomija aukstesniais sukiais ;] visa ekonomija pasijaucia trasoj arba trumpiau tariant turi daugiau arkliu su panasiom sanaudom.
Maziau ryja, geresne emisija, cia ne del TA :) Geriausiu parametru yra gamyklinis cipas, percipavimas pagerina viena rodikli, kito rodiklio saskaita. Is niekur niekas neatsiranda, taip jau sutverta musu gyvenamoji aplinka. Nes pagal tokias teorijas, pasicipuok, uzsimesk kudas padangas, prisipilk i baka visokiu kuro priedu, magnetu ant kuro padavimo slangelu nu ir ka, vaziuosi su 1l/100km :)
As ir nesakau, kad pasijaus ahujena ekonomija :) cipuoja tie kam dzin.. ant ekonomijos pvz kaip man. Isvis man juokingi ir idomus zmones kurie alia chipuotu del ekonomijos :D Sanaudos nekrenta zemai, jei krenta tai per 0.2 - 0.5 duok dieve trasoj, bet su panasiom beveik tom paciom sanaudom gauni daugiau arklio jegu. Kalbant mano atveju, as sakau, kad su 177ag telpu i 7ltr mieste ir 5trasoj :] koja ganetinai sunki, dumai nesivercia ;] ties 5krpm pasirodo sioks toks dumelis, jei tai butu galima pavadint dumeliu. Esu 100% tikras kad tech del emisijos pereis :] Gamyklinis chipas man juokingai skamba :D nes gamykloj nieks necipuoja ;] deda programa ir tiek. Jeigu eina variklis su tiek arkliu is gamyklos tai koks cia cipas? :D Veliau jei bus laiko pabandysiu ikelt video i youtube is dyno :] galesi paziuret kas per dumelis, aisku jei idomu.
Idomu idomu (y) dabar kaip tik susidomejas cipais :) Kad tech pereis tai cia faktas, jie ten tik primeta, kad nebutu dumu kamuoliu ir tiek :)
-
jau nebejuokinkite, atnesa neigiamu pasekmiu tiem kas nemoka to daryt. Kas daro teisingai - ekonomija didelem apsukom ir didelis ag garantuota. :) visom mano auto buvo koreguota degimo zemelapis. Siuo metu su stock gelezim zadu pasiekt 200ag. Auto a6 c6 2.0 140hp. Siandien po lengvo tiuno ant dyno prisuko 177ag, dar 23 tikrai islausiu ;p sanaudos siu metu mieste 7l trasoj 5l varant apie 140kmh. Dumu ir vibraciju nera.
Gal pats laikas i audi gamykla isidarbint? :) Emisija matavai, kai tavo cipuota audi ryjo "maziau" ant aukstu apsuku ir 177 ag? Sveikinu, tu jau euro6 standarto lygyje (aa)
Nematavau emisijos :] bet dumai kibirais nesiyple, del tech apziuros net nebijau ;) o tu ziuriu kaip tikras lietuvis bele palot :D ir taip degimas gerina ekonomija aukstesniais sukiais ;] visa ekonomija pasijaucia trasoj arba trumpiau tariant turi daugiau arkliu su panasiom sanaudom.
Maziau ryja, geresne emisija, cia ne del TA :) Geriausiu parametru yra gamyklinis cipas, percipavimas pagerina viena rodikli, kito rodiklio saskaita. Is niekur niekas neatsiranda, taip jau sutverta musu gyvenamoji aplinka. Nes pagal tokias teorijas, pasicipuok, uzsimesk kudas padangas, prisipilk i baka visokiu kuro priedu, magnetu ant kuro padavimo slangelu nu ir ka, vaziuosi su 1l/100km :)
As ir nesakau, kad pasijaus ahujena ekonomija :) cipuoja tie kam dzin.. ant ekonomijos pvz kaip man. Isvis man juokingi ir idomus zmones kurie alia chipuotu del ekonomijos :D Sanaudos nekrenta zemai, jei krenta tai per 0.2 - 0.5 duok dieve trasoj, bet su panasiom beveik tom paciom sanaudom gauni daugiau arklio jegu. Kalbant mano atveju, as sakau, kad su 177ag telpu i 7ltr mieste ir 5trasoj :] koja ganetinai sunki, dumai nesivercia ;] ties 5krpm pasirodo sioks toks dumelis, jei tai butu galima pavadint dumeliu. Esu 100% tikras kad tech del emisijos pereis :] Gamyklinis chipas man juokingai skamba :D nes gamykloj nieks necipuoja ;] deda programa ir tiek. Jeigu eina variklis su tiek arkliu is gamyklos tai koks cia cipas? :D Veliau jei bus laiko pabandysiu ikelt video i youtube is dyno :] galesi paziuret kas per dumelis, aisku jei idomu.
Idomu idomu (y) dabar kaip tik susidomejas cipais :) Kad tech pereis tai cia faktas, jie ten tik primeta, kad nebutu dumu kamuoliu ir tiek :)
Nezinau kaip LT, ten tech nevares :) bet airijoj gan griestai su emisija ;)
Ziauriai trumpas, bet esme pagausi koks tas dumas :) apsukos 4.5 - 5.3krpm
http://youtu.be/nGB6iMXBs28 (http://youtu.be/nGB6iMXBs28)
-
keliam tema del vibracijos po cipo ?
(variklio skyrius-kitos varikliaus skyriaus temos-a6 c4 2,5 103kw Q sankaba.)
-
Na gi-xebra.nieks nieko nedurnins ir kvailiais nevadins... tiesiog aprasykit kas po cipo su siu modeliu auto yra susidures su vibracija...gal ir tik priekiu varomos po cipo vibruoja,as nezinau. parasykit konkreciau,kaip tai pasireiskia ir kas jusu manymu darosi. isdiskutave sia tema,gal but prieisime bendros ir vieningos isvados del ko ta vibracija atsiranda. as manau,kad tai yra mexanine pasekme nuo staigaus sukimo momento dideles apkrovos ir del to kaltinu sankaba,tiksliau (plaukiojanti smagrati.) gal ir klystu,nezinau. diskutuojam. :V
pas mane a6 c4 2,5 103kw Q,po cipo susiduriau su vibracija spaudziant dugna.vibracija jauciasi nuo variklio puses po kojom.
-
Gamyklinis chipas man juokingai skamba :D nes gamykloj nieks necipuoja ;] deda programa ir tiek. Jeigu eina variklis su tiek arkliu is gamyklos tai koks cia cipas? :D
Skamba nejuokingai, o teisingai. Chip'as yra lietuviškai dar vadinamas mikroschema (pagal naujausią terminologiją "mikrograndynu") arba "lustu" ir tai yra integruota analoginė arba skaitmeninė grandinė puslaidininkio kristale.
http://en.wikipedia.org/wiki/Integrated_circuit (http://en.wikipedia.org/wiki/Integrated_circuit)
Gamyklinės programos keitimas ("tobulinimas") jau vadinamas "Chip Tiuning'u".
-
Kiek čipavo, neišlindo jokių vibracijų. Siūlyčiau visus mazgus pereiti ir susitvarkyti, o po to kelti klausimus čipas + vibro :D
-
Tu pats nepisk proto :) apie degimo zemelapi pamirsai? :D keliant tik kura ir ora nekazka ir isgauni ;] pagrinde remiasi viskas i degima. Jei to nekoreguoji tai tas tavo chiptiuningas lygus italiskam chiptiuningui. O apie tokius baronus kaip Vitoldas as isvis nekalbu :) tokiem kaip tu gal kazka ir reiskia zodis Vimota ir Vitoldas. Man tai tik juoka kelia ir tiek. :] Esu ne viena Vitoldo faila mates, 4 auto jau percipavom po jo "sedevru" :D Siaip jau comonrail nera naujiena :] 1980m~ejo jau amerikoniskuose sunkvezimiuose.. Aisku tehnologijos atsinaujine, bet as asmeniskai imciau PD vietoj CR ;] Supratai kas del vibracijos kaltas, bet nerasysi :D idomiai skamba cia tie tavo prikolai :D
ok.dbr del degimo,tam kad negriztume vel prie to pacio.
sakau tau lietuviskai, "degimas nusistato mexaniskai." pasijunges kompa tu gali tik tai patikrint arba pakeist siurblio degimo ankstinimo solenoido kampa tuose savo degimo zemelapiuose.taip,tada degimas pasikeis,BET tada automatiskai pakeiti jo veikimo principa ir galimybes.tas solenoidas ne degimo reguliavimui yra skirtas,o atitinkamam degimo paankstinimui spaudziant atitinkamai gazo.jai tu lendi i tuos zemelapius ir keitelioji to solenoido kampa,tai galiu pasakyt,kad po tokio tavo degimo reguliavimo tos auto neis taip kaip turi eiti.ta solenoida valdo ECU duodant atitinkamai gazo. ir pabaigai,kad butu aiskiu.jai atjungsiu ta solenoido laida,tai jokio degimo tu nepaankstinsi pasijunges kompa,o masina vistiek kursis ir vaziuos.
p.s. be ambiciju ir isizeidimu...
-
ir pabaigai,kad butu aiskiu.jai atjungsiu ta solenoido laida,tai jokio degimo tu nepaankstinsi pasijunges kompa,o masina vistiek kursis ir vaziuos.
Sukelti varikliui virš 1500 apsukų po tokio "bandymo", nelabai norėsis. Garsas baisesnis už traktoriaus. Tas solenoidas dirba, palyginus, plačiose ribose.
-
silwer,neisigilines nesigincyk. Mechaniskai nustatai tik atskaitos taska o koreguojant variklio valdymo programa gali padaryt kad tas degimas elgtusi pagal tavo pageidavimus. Ar velyvetu ar ankstyvetu. O apie davikliu/sensoriu atjungima nesnekek, cia jau ne i tema.
-
Kiek čipavo, neišlindo jokių vibracijų. Siūlyčiau visus mazgus pereiti ir susitvarkyti, o po to kelti klausimus čipas + vibro :D
Evaldai.pas mane audi visa tvarkinga.vibracija atsiranda kai duodu didele apkrova spaudziant dugna aukstesniais begiais.taip jos nera,galiu lakstyt nespausdamas iki dugno ir dziaugtis kad gerai eina.
-
silwer,kuro norma pasidaryk 6-7 ir turetu dingt vibracija.
-
pasakysiu kaip yra su cipavimu... nurejau seat cordoba 98m 1.9tdi 81kw po cipo paliko 115kw ir dafiga Nm vazevo masina be jokiu problemu kuro sanudos vaziuojan 75km/h 3.5l daryta vimotoi... turejau pasata 1.9 tdi 81kw po cipo jei teisingai pamenu ~95kw + uzsiknsau su sankaba nes reikejo keist plaukiojenti smagrati i paprasta nes variklis nesikurdovo kazkokiu budu plaukiojentis smagratis sugerdavo starterio uzvedimo jega nu nesiryskinau per daug pakeiciau i paprasta smagrati... Abi masinos darytos vimotoi pas vitolda... dabar turiu audi a6 2.5 tdi 110kw bus bapkiu varysiu pas vitolda tiesa automatas .... gali paskui tekt keis deze i mechanine bet uztad kaip trauks Oo)
-
kosmosas :-] :-]
-
Ziuriu ir Lietuva turi "kosmonautu" siulysim "nasai" su Vitoldu priesaky dar pakeliui i "makaronu fabrika" uzsuksime :D
-
silwer,neisigilines nesigincyk. Mechaniskai nustatai tik atskaitos taska o koreguojant variklio valdymo programa gali padaryt kad tas degimas elgtusi pagal tavo pageidavimus. Ar velyvetu ar ankstyvetu. O apie davikliu/sensoriu atjungima nesnekek, cia jau ne i tema.
as nesakau,kad pasijunges kompa negali nustatyt degimo,nesuprask vienareiksmiskai.
ok.kaip pvz pateiksiu.jai degimas stovi neteisingai (zymiai per velyvas) beabejo galima programiskai pakeisti degima ir ijungus (spyneles)degima ECU automatiskai nustatys to solenoido pagalba koks programoje pakoreguotas ir nustatytas.bet tas ankstinimo solenoidas irgi turi veikimo ribas.taigi,jai degimas buvo akivaizdziai velyvas ir solenoido pagalba buvo suankstintas,tai jo veikimo ankstinimo intervalo gali buti maza kai reikia paanstinti atitinkamai degima spaudziant staigiai gaza ir to pasekme nepakankamai uzankstina degima ir auto prasciau eina.na jai as klystu,tai pataisyk konkreciu paaiskinimu.
as skaitau,kad degima geriau nustatyti mexaniskai ir tik po to vaziuoti pas specialistus kad pasijunge kompa patikrintu tai ka imanoma ir nustatytu tinkama kuro norma.kad po to nesigautu tokiu situaciju,kaip keiciant dirzus ar kuro siurbli vel atsiranda bedu del kurimosi,traukos,kuro sanaudu ir panasei... beabejo galima pakoreguoti kompu tuos degimo zemelapius,bet proto ribose.(diagnostikui sis variantas yra paprasciau ir lengviau... :D jam nereikia i rankas imti raktu ir pult reguliuot siurblio su indikatoriu... )
girdejau toki atveji.BMW is naujasniu modeliu.pacipavo "Vimotoj" po kurio laiko zmogus nuvare auto i bmw serviza diagnostikai del kazko nezinau.tai tam auto pasijunge perpute visa originale programa.nepasikuklino. :-] zmogui vel teko isnaujo cipuoti savo bemsa.
-
Jei vaziavo i "krasta", tai greiciausiai garantinis, nes kitaip nematau logikos, nes ten kainos kosmines, kitas dalykas tegul dziaugiasi, kad garantijos neateme, nes "cipavimas" priestarauja garantijai ;)
-
Ziuriu ir Lietuva turi "kosmonautu" siulysim "nasai" su Vitoldu priesaky dar pakeliui i "makaronu fabrika" uzsuksime :D
ar tavo auto cipuota? o gal tau cipo kaina jau vien kosmosas... tada tau belieka tik makaronai. :D
p.s. nezinau kaip ten del to garantinio.tik girdejau toki atveji.
-
as nesakau,kad pasijunges kompa negali nustatyt degimo,nesuprask vienareiksmiskai.
ok.kaip pvz pateiksiu.jai degimas stovi neteisingai (zymiai per velyvas) beabejo galima programiskai pakeisti degima ir ijungus (spyneles)degima ECU automatiskai nustatys to solenoido pagalba koks programoje pakoreguotas ir nustatytas.bet tas ankstinimo solenoidas irgi turi veikimo ribas.taigi,jai degimas buvo akivaizdziai velyvas ir solenoido pagalba buvo suankstintas,tai jo veikimo ankstinimo intervalo gali buti maza kai reikia paanstinti atitinkamai degima spaudziant staigiai gaza ir to pasekme nepakankamai uzankstina degima ir auto prasciau eina.na jai as klystu,tai pataisyk konkreciu paaiskinimu.
as skaitau,kad degima geriau nustatyti mexaniskai ir tik po to vaziuoti pas specialistus kad pasijunge kompa patikrintu tai ka imanoma ir nustatytu tinkama kuro norma.kad po to nesigautu tokiu situaciju,kaip keiciant dirzus ar kuro siurbli vel atsiranda bedu del kurimosi,traukos,kuro sanaudu ir panasei... beabejo galima pakoreguoti kompu tuos degimo zemelapius,bet proto ribose.(diagnostikui sis variantas yra paprasciau ir lengviau... :D jam nereikia i rankas imti raktu ir pult reguliuot siurblio su indikatoriu... )
[/quote]
1. Prieš čipavimą degimas jau turi būti +- normos ribose
2. Žemėlapiai ir "atskaitos taškas", kuris būna laisvuose sūkiuose yra ne tas pats. Degimo Žemėlapiais koreguojamas degimo kampas realiame laike, priklausomai nuo labai daug parametrų: Gazo pedalo, Oro srauto, Turbo slėgio, VSS parodymų, Needle Lift Sensor ir t.t. Realiu laiku tai reiškia tuoj pat. Tai va galima tą ankstinimą ar vėlinimą koreguoti, ir iš to gauti didesnį galios prieaugį. Apie jokį programos koregavimą degimo kampo laisva eiga čia kalbos nėra.
-
Copy: 1. Prieš čipavimą degimas jau turi būti +- normos ribose
degimas visalaik turi buti teisingas,ne tik pries cipavima.
-
Copy: 1. Prieš čipavimą degimas jau turi būti +- normos ribose
degimas visalaik turi buti teisingas,ne tik pries cipavima.
tai kam tada bereikalingai klaviatūrą barškini? :
"ok.kaip pvz pateiksiu.jai degimas stovi neteisingai (zymiai per velyvas) beabejo galima programiskai pakeisti degima ir ijungus (spyneles)degima ECU automatiskai nustatys to solenoido pagalba koks programoje pakoreguotas ir nustatytas.bet tas ankstinimo solenoidas irgi turi veikimo ribas.taigi,jai degimas buvo akivaizdziai velyvas ir solenoido pagalba buvo suankstintas,tai jo veikimo ankstinimo intervalo gali buti maza kai reikia paanstinti atitinkamai degima spaudziant staigiai gaza ir to pasekme nepakankamai uzankstina degima ir auto prasciau eina.na jai as klystu,tai pataisyk konkreciu paaiskinimu.
as skaitau,kad degima geriau nustatyti mexaniskai ir tik po to vaziuoti pas specialistus kad pasijunge kompa patikrintu"
jeigu jau degimas mechaniškai nustatytas į normas, tai apie ką mes kalbam?
-
silwer,kuro norma pasidaryk 6-7 ir turetu dingt vibracija.
na jai taip,tai ar garantuoji,kad ta padarius auto taipat eis kaip dabar.
as nezinau kiek dbr stovi,bet auto eina puikiai,esu patenkintas.
-
Copy: 1. Prieš čipavimą degimas jau turi būti +- normos ribose
degimas visalaik turi buti teisingas,ne tik pries cipavima.
tai kam tada bereikalingai klaviatūrą barškini? :
"ok.kaip pvz pateiksiu.jai degimas stovi neteisingai (zymiai per velyvas) beabejo galima programiskai pakeisti degima ir ijungus (spyneles)degima ECU automatiskai nustatys to solenoido pagalba koks programoje pakoreguotas ir nustatytas.bet tas ankstinimo solenoidas irgi turi veikimo ribas.taigi,jai degimas buvo akivaizdziai velyvas ir solenoido pagalba buvo suankstintas,tai jo veikimo ankstinimo intervalo gali buti maza kai reikia paanstinti atitinkamai degima spaudziant staigiai gaza ir to pasekme nepakankamai uzankstina degima ir auto prasciau eina.na jai as klystu,tai pataisyk konkreciu paaiskinimu.
as skaitau,kad degima geriau nustatyti mexaniskai ir tik po to vaziuoti pas specialistus kad pasijunge kompa patikrintu"
jeigu jau degimas mechaniškai nustatytas į normas, tai apie ką mes kalbam?
ok.vel griztam prie to pacio.turbut pamirsot nuo ko si tema prasidejo.gal isjunkite savo T9 spejimo funkcija kaip (sms rezime.) ir perskaitykit dar karta viska nuo pradziu. :D
diskusija buvo uzejusi,kaip sukelt turbo slegi ir nukrypo i galinguma.tada buvo kalbama,kad norint gauti galios reik kelti slegi ir duoti daugiau kuro.po to kazkas isiterpe,kad to maza ir butina koreguoti degimo zemelapi.nuo to ir prasidejo visas sitas gincas del degimo reguliavimo.bet paprastai kalbant isgauti didesne galia uztenka sukelti slegi ir duoti daugiau kuro.(beabejo degimas turi buti tikslus ir teisingas.) ir tokiu atveju nebereikes koreguoti jokio degimo ir jo zemelapiu.ECU originali programa pati puikiai darys visa veiksma. ar jus su tuo nesutinkate...? cia kalba eina apie standartine auto a6 c4 2,5tdi 103kw su k-14 turba.
-
diskusija buvo uzejusi,kaip sukelt turbo slegi ir nukrypo i galinguma.tada buvo kalbama,kad norint gauti galios reik kelti slegi ir duoti daugiau kuro.po to kazkas isiterpe,kad to maza ir butina koreguoti degimo zemelapi.nuo to ir prasidejo visas sitas gincas del degimo reguliavimo.bet paprastai kalbant isgauti didesne galia uztenka sukelti slegi ir duoti daugiau kuro.(beabejo degimas turi buti tikslus ir teisingas.) ir tokiu atveju nebereikes koreguoti jokio degimo ir jo zemelapiu.ECU originali programa pati puikiai darys visa veiksma. ar jus su tuo nesutinkate...? cia kalba eina apie standartine auto a6 c4 2,5tdi 103kw su k-14 turba.
Būtent, kad pakoregavus gamyklinės programos degimo žemėlapius, galima dar daugiau galios "išlaužti" negu tik sukėlus turbo slėgį ir kuro kiekį. Paskambink VITOLDUI ir paklausk, arba išsijungęs T9 funkciją persiskaityk VIMOTOS forumą. Atkris pusę tamstos komentarų šioje temoje ;)
-
diskusija buvo uzejusi,kaip sukelt turbo slegi ir nukrypo i galinguma.tada buvo kalbama,kad norint gauti galios reik kelti slegi ir duoti daugiau kuro.po to kazkas isiterpe,kad to maza ir butina koreguoti degimo zemelapi.nuo to ir prasidejo visas sitas gincas del degimo reguliavimo.bet paprastai kalbant isgauti didesne galia uztenka sukelti slegi ir duoti daugiau kuro.(beabejo degimas turi buti tikslus ir teisingas.) ir tokiu atveju nebereikes koreguoti jokio degimo ir jo zemelapiu.ECU originali programa pati puikiai darys visa veiksma. ar jus su tuo nesutinkate...? cia kalba eina apie standartine auto a6 c4 2,5tdi 103kw su k-14 turba.
Būtent, kad pakoregavus gamyklinės programos degimo žemėlapius, galima dar daugiau galios "išlaužti" negu tik sukėlus turbo slėgį ir kuro kiekį. Paskambink VITOLDUI ir paklausk, arba išsijungęs T9 funkciją persiskaityk VIMOTOS forumą. Atkris pusę tamstos komentarų šioje temoje ;)
tai, kad Vycka pats degimo mapus nelabai moka redaguot :)
-
diskusija buvo uzejusi,kaip sukelt turbo slegi ir nukrypo i galinguma.tada buvo kalbama,kad norint gauti galios reik kelti slegi ir duoti daugiau kuro.po to kazkas isiterpe,kad to maza ir butina koreguoti degimo zemelapi.nuo to ir prasidejo visas sitas gincas del degimo reguliavimo.bet paprastai kalbant isgauti didesne galia uztenka sukelti slegi ir duoti daugiau kuro.(beabejo degimas turi buti tikslus ir teisingas.) ir tokiu atveju nebereikes koreguoti jokio degimo ir jo zemelapiu.ECU originali programa pati puikiai darys visa veiksma. ar jus su tuo nesutinkate...? cia kalba eina apie standartine auto a6 c4 2,5tdi 103kw su k-14 turba.
Būtent, kad pakoregavus gamyklinės programos degimo žemėlapius, galima dar daugiau galios "išlaužti" negu tik sukėlus turbo slėgį ir kuro kiekį. Paskambink VITOLDUI ir paklausk, arba išsijungęs T9 funkciją persiskaityk VIMOTOS forumą. Atkris pusę tamstos komentarų šioje temoje ;)
na gerai,jai jau taip kabinejesi prie zodziu,tai atsakysiu.1.kalbame apie galia.paprastas galingumo sukelimas sukelti slegi ir duoti daugiau kuro.(ka ten daugiau galima isgauti koreguojant nekalbekime.beabejo galima,bet tai palikim.) tikslas pasiekiamas slegio ir kuro atveju. Daugiau galios.
2.man skaityt "Vimotos" forumo nereikia.su Vitoldu kalbejau karta telefonu tikrai ne kvailas zmogus ismano savo darba.man uzteko paziureti karta filmuka Vitoldas ten pasake,dave paliginima kaip gamintojas isleidzia du vienodus variklius su skirtingu galingumu ir man to uzteko,viskas aisku.(o gilintis ka butent ir kiek pakoreguoja ten,man ne aktualu.visais atvejais vistiek pakelia slegi ir duoda daugiau kuro.)
3.cipavau savo auto ne pas Vitolda,gal ir pas ji buciau cipaves.bet taip jau isejo.cipu esu patenkintas ir daugiau kazka koreguot ar ieskot daugiau arkliu,neketinu.kaip su standartine k-14 turba rezultatas puikus. tik ta vibracija nepatinka kai spaudi dugna.bet ir nespausdamas dugno galiu patenkintas lakstyt ir auto eina puikiai.
Tai ar pereinam prie vibracijos po cipo temos...?
-
Ta tavo vibracija galima programiskai istaisyt, kaip ir programiskai ji buvo pagaminta:) tavo smagratis neskirtas atlaikyti tiek Nm, kiek turi su sita programa. Manau dvi iseitys, susitaikyt su tuo, arba perprogramuoti tavo ecu, pasvelninant kuro kieki zemuose sukiuose, tol kol nebebus vibracijos.. arba ta kuro pika perkelti i aukstesnius sukius.. O pakeites i vienos mases smagrati nemanau kad dings vibracija, nes visa mechanika kuri eina is dezes i gala kardanas, reduktorius turi laisvumo, ko pasekoje is jo kils vibracija. Viskam yra ribos, tavo smagraciui irgi ;)
-
Ta tavo vibracija galima programiskai istaisyt, kaip ir programiskai ji buvo pagaminta:) tavo smagratis neskirtas atlaikyti tiek Nm, kiek turi su sita programa. Manau dvi iseitys, susitaikyt su tuo, arba perprogramuoti tavo ecu, pasvelninant kuro kieki zemuose sukiuose, tol kol nebebus vibracijos.. arba ta kuro pika perkelti i aukstesnius sukius.. O pakeites i vienos mases smagrati nemanau kad dings vibracija, nes visa mechanika kuri eina is dezes i gala kardanas, reduktorius turi laisvumo, ko pasekoje is jo kils vibracija. Viskam yra ribos, tavo smagraciui irgi ;)
kad plaukiojantis smagratis kaltas cia ir taip aisku.jai normaliai vaikau auto nespausdamas dugno,viskas gerai,bet jai dugna aukstais begiais duodu vibruoja ir taip palakscius kai sustoji ir islipi,jaucesi sankabos svilimo kvapas. tik idomu ar yra kokia galimybe kazka padaryti su tom spyruoklem,ar ji pakeisti kad vibracijos nebutu.tik ar verta? mazinti kuro normu as nenoriu,taip mazes ir galia.auto traukia puikiai.bet gerai butu ja panaikinti ne kuro normos saskaita.
cia lb gerai ir aiskiai viska parasei.tada kitas klausimas.kaip pvz pateiksiu.zmogus turi audi coupe Q (bulka). ten paprastas smagratis ir Quattro.benzinas,variklis perdarytas i turbo (neisiu i smulkmenas kas ir kiek ten padaryta,net as ziuredamas i ta varikli seile varvinu.) bet esme tokia.kiek ten galios tiksliai as nezinau,bet 100 surenka per 4 sekundes ir jokiu vibraciju nera.kaip tai paaiskinti?
-
paprastai, jo galios pikas yra aukstuose sukiuose, kai buna variklis issisukes isibegejas, o pas tave viskas zemuose sukiuose vyksta todel ir purta, jei pas tave uzdetum turba kuri velai pustusi aukstuose sukiuose, irgi nebeliktu vibracijos, nes nusikeltu Nm i virsu... neisku kiek ten programoj atsukta pas tave, paprasciausiai manau reiktu galia pamazint toje vietoje kur labiausiai vibruoja, ir padidint virs 2000rpm ,tas aisku ir sankabai padetu.. na sunku pasakyt kas ten yra padaryta, vien tik is to kad zinom jog vibruoja:)
smagrati gali susikonstruoti vienos mases pas save, deti sankabos diska su spyruoklem, bet kasdieniniam naudojimui, prarasi komforto, nes nebesugers taip smugiu metant pavaras greiciau, ir manau kad vibracija nedings, nes deze ne fwd, o quattro, yra kardanas, ir reduktorius, jie turi laisvumo, is ju tada purtes, bet zinai, turi zaisti kad atrast ta aukso viduri, tik pasirinkti su kuo zaisti:)
-
paprastai, jo galios pikas yra aukstuose sukiuose, kai buna variklis issisukes isibegejas, o pas tave viskas zemuose sukiuose vyksta todel ir purta, jei pas tave uzdetum turba kuri velai pustusi aukstuose sukiuose, irgi nebeliktu vibracijos, nes nusikeltu Nm i virsu... neisku kiek ten programoj atsukta pas tave, paprasciausiai manau reiktu galia pamazint toje vietoje kur labiausiai vibruoja, ir padidint virs 2000rpm ,tas aisku ir sankabai padetu.. na sunku pasakyt kas ten yra padaryta, vien tik is to kad zinom jog vibruoja:)
smagrati gali susikonstruoti vienos mases pas save, deti sankabos diska su spyruoklem, bet kasdieniniam naudojimui, prarasi komforto, nes nebesugers taip smugiu metant pavaras greiciau, ir manau kad vibracija nedings, nes deze ne fwd, o quattro, yra kardanas, ir reduktorius, jie turi laisvumo, is ju tada purtes, bet zinai, turi zaisti kad atrast ta aukso viduri, tik pasirinkti su kuo zaisti:)
Tai kad k-14 ir taip velai uzputineja lyginant su VNT 20. ta vibracija atsiranda kaip pvz. 4, 5 ir 6 begiais kai apsukos koki 2300 rpm ir staigiai duodu dugna. Tai cia suprantama ( staigus sukimo momentas suspaudzia to plaukiojancio smagracio spyruokles ir sankaba pradeda prabuksuot ir sukelia ta vibracija.) kitaip nesviltu sankaba.man ta vibracija atsirado net per testus pries cipa,kai padidino kuro kieki,beabejo auto geriau ejo.bet po cipo isvis pasaka. Tai gal tada iseina kad per silpna k-14 turbo tokiam staigiam sukimo momentui ir nesugeba uzpusti ir issukti variklio.(cia kalbant paprastai.)nes 1, 2, ir 3 begiais viskas gerai. gal tada tikrai verta perinkti turbina ir sumontuot kaip hibrida su keliom ismerom didesniu oro kompresoriu.tokiu atveju turbina sugebetu daugiau uzpusti ir greiciau issukti varikli gaunant didesne apkrova ir nesigautu tos vibracijos... tokiu atveju dar ir kazkiek sekundziu nusimesciau surenkant 100.
Teko girdeti,kad ir fvd buna tos vibracijos sukelus kuro kieki.
Bet tada kaip yra su ta audi ”kupe” Q ten nera jokiu vibraciju... sankaba paprasta.variklis super galingas.ir jam tikrai nereikejo gaudyti jokio vidurio,jis tiesiog didino galinguma ir gavo puiku rezultata.
-
nenoriu issiplest apie tai, bet as manau kad neteisingai mastai apie vibracija, ir turbinu dydzius ir t.t:) apie sita dalyka manau neverta labai tersti foruma, nes placiai gaunasi, galim per pm:D
apie kokia kupe sneki?:)
-
nenoriu issiplest apie tai, bet as manau kad neteisingai mastai apie vibracija, ir turbinu dydzius ir t.t:) apie sita dalyka manau neverta labai tersti foruma, nes placiai gaunasi, galim per pm:D
apie kokia kupe sneki?:)
Gal ir klystu,na bet aisku,cia tik pamastymas. siuo atveju gerai buvo isgirsti bent jau tavo nuomone.tokiu atveju nespausiu dugno ir nedeginsiu sankabos,bet mazint kuro kieki irgi nemazinsiu.kai uzsilenks turba,o gal ir greiciau,vesiu kad perinktu i hibrida.man tas draugas iskarto pasake,siulau pries cipuojant perinkti turbo su didesniu oro kompresoriu.
panasu,kad daugiau nuomoniu nebus... :D
p.s. girdejau,kad ir fwd po cipo uzmetus daugiau kuro turi vibracija.
-
tai, kad Vycka pats degimo mapus nelabai moka redaguot :)
Moka ar nemoka, aš nežinau... Bet, priešingai negu mūsų entuziastas Silwer103, žino, kad didelį galios prieaugį galima išgauti koreguojant MAP'us, o ne tik žaidžiant Kuras+Turbo Slėgis. Jei tik to užtektų tai čia net programos perrašinėt nereiktų. EVRY mod'as + MAP mod'as ir turi daugiau kuro+didesnį slėgį ir kaina žymiai mažesnė. (daugiau informacijos TDIclub forume)
-
tai, kad Vycka pats degimo mapus nelabai moka redaguot :)
Moka ar nemoka, aš nežinau... Bet, priešingai negu mūsų entuziastas Silwer103, žino, kad didelį galios prieaugį galima išgauti koreguojant MAP'us, o ne tik žaidžiant Kuras+Turbo Slėgis. Jei tik to užtektų tai čia net programos perrašinėt nereiktų. EVRY mod'as + MAP mod'as ir turi daugiau kuro+didesnį slėgį ir kaina žymiai mažesnė. (daugiau informacijos TDIclub forume)
Po diskusijos isiterpti visi gudrus.slegis ir daugiau kuro cia tik dviem zodziais pasakyta.o gal tu nori pasakyt,kad nesukelus slegio ir nedavus atitinkamai kuro gali sukelti galia...! o ka butent koreguoja programoje,kiek ir kokius pakeitimus daro ir kiek galios isgauna,man tai neaktualu. As kaip paprastas audi vartotojas pats galios nekeliu.tam yra specialistai kurie ismano ir sugeba tai padaryti,uz tai ir pinigus gauna.as tik galiu po cipavimo pasakyti savo nuomone,gerai ar blogai padare savo darba.o sumazinti kuro kieki atitinkamose ECU programos vietose ir automatiskai sumazinti galia,kad nebutu vibracijos,manau cia daugelis gali kas uzsiima tais vag reikalais.(cia paprastai pasakius.ir nesikabinek prie vienos ar kitos frazes.) :D
Copy is M-T-M :
visos bedos yra del cipavimo.ir motoras taip jau atiduoda savo galia.
ir galit remontuot uzsiknisdami.ir nesuremontuosit
kardanai ir pakabinami ir reduktoriai cia ne kalti. pvz s6 4,2 turi viska ta pati kas pas 2,5tdi ir ten daugiau galios gauna ir kardanas ir visa kita ir nevibruoja.
taip kad nesukam galvos kas vibruoja, bele veza gerai
tada klausimas tiems kas zino: ar s6 4,2 smagratis toks pat kaip a6 c4 2,5tdi ?
p.s. girdejau,kad i s6 Q deda butent a6 c4 2,5tdi Q dezes,jos tipo patvaresnes.
-
kad tu kartoji cia kaip vaikas ta pati per ta pati.. Ir kas idomiausiai, jog pats pripazysti, kad nerauki tame reikale ir vistiek putojies ir kartoji savo.. Su kuro normom ir veju.. Gal isvis geriau tavo ta siliotke nuvarius i krumus padegt, manau beda butu isspresta, dingtu visos vibracijos ;)
-
kad tu kartoji cia kaip vaikas ta pati per ta pati.. Ir kas idomiausiai, jog pats pripazysti, kad nerauki tame reikale ir vistiek putojies ir kartoji savo.. Su kuro normom ir veju.. Gal isvis geriau tavo ta siliotke nuvarius i krumus padegt, manau beda butu isspresta, dingtu visos vibracijos ;)
Tema tdi cipacimas.tai viskas kas susije su juo yra i tema.
Ar tau taip neatrodo?
Copy is ACC :
more boost, more fuel, more pawer!
Paprastai keliais zodziais pasakyta.ko dar kabinejes.
Geriau atsakyk i klausima jai zinai. Jai nezinai patilek.
klausimas tiems kas zino: ar s6 4,2 smagratis toks pat kaip a6 c4 2,5tdi ?
-
kad tu kartoji cia kaip vaikas ta pati per ta pati.. Ir kas idomiausiai, jog pats pripazysti, kad nerauki tame reikale ir vistiek putojies ir kartoji savo.. Su kuro normom ir veju.. Gal isvis geriau tavo ta siliotke nuvarius i krumus padegt, manau beda butu isspresta, dingtu visos vibracijos ;)
Tema tdi cipacimas.tai viskas kas susije su juo yra i tema.
Ar tau taip neatrodo?
Copy is ACC :
more boost, more fuel, more pawer!
Paprastai keliais zodziais pasakyta.ko dar kabinejes.
Geriau atsakyk i klausima jai zinai. Jai nezinai patilek.
klausimas tiems kas zino: ar s6 4,2 smagratis toks pat kaip a6 c4 2,5tdi ?
Ar nemanai kad greiciau tau gausis paciam paziuret internete detaliu kataloguose?
Is kitos puses - Naujo eskes smagracio nepirksi. Net ir 2.5tdi smagracio naujo nepirksi. O devetas eskes smagratis stoves tikrai gera kieki lietuviskos valiutos.
-
kad tu kartoji cia kaip vaikas ta pati per ta pati.. Ir kas idomiausiai, jog pats pripazysti, kad nerauki tame reikale ir vistiek putojies ir kartoji savo.. Su kuro normom ir veju.. Gal isvis geriau tavo ta siliotke nuvarius i krumus padegt, manau beda butu isspresta, dingtu visos vibracijos ;)
Tema tdi cipacimas.tai viskas kas susije su juo yra i tema.
Ar tau taip neatrodo?
Copy is ACC :
more boost, more fuel, more pawer!
Paprastai keliais zodziais pasakyta.ko dar kabinejes.
Geriau atsakyk i klausima jai zinai. Jai nezinai patilek.
klausimas tiems kas zino: ar s6 4,2 smagratis toks pat kaip a6 c4 2,5tdi ?
Ar nemanai kad greiciau tau gausis paciam paziuret internete detaliu kataloguose?
Is kitos puses - Naujo eskes smagracio nepirksi. Net ir 2.5tdi smagracio naujo nepirksi. O devetas eskes smagratis stoves tikrai gera kieki lietuviskos valiutos.
Jei ir ipirks tai ar verta i toki chlama ji deti :)
-
eskes ir tdiq 2.5 smagraciai eina vienodu kodu. Deveta smagrati gavau uz 50lt, naujo kaina kosmose, mazdaug puse masinos.
-
:O
(http://s7.postimage.org/4885ialt3/smagratis.jpg) (http://postimage.org/image/4885ialt3/)
-
Dekui uz info. :)
p.s. GTA. kaledu seniui jau pasakiau,kad negautum dovanu... :-]
-
patikslinimas del smagracio- eskes su 2.2 varikliu,ne 4.2, dar pas kazkokia nagla beshke stovejo toks smagratis:)
sklinda gandas kad nuo kazkokios c3 kebule neplaukiojantis tinka. Bet cia gal kokie srotininkai labiau galetu papasakot
-
duok koda, pabandysim prazonduot
-
Valeo jau duoda daugumai modelių analogus neplaukiojančių ;) Teko praeitą savaitę užsakinėti seat leonui, tai štuka su trupučiu.
-
Valeo jau duoda daugumai modelių analogus neplaukiojančių ;) Teko praeitą savaitę užsakinėti seat leonui, tai štuka su trupučiu.
Tiesa :) Ant passat 96kw paprastą uždėjo, tai pravažiavęs nepastebėjau skirtumo nuo mano su plaukiojančiu.
-
na jei tinka neplaukiojantis koks - tai verta apsvarstyt. tik baisu del dezes :)
man tai sumazinus kuro norma (iki 5.0 - nuo 2.5) sumazejo vibracija, bet ir linksmumo sumazejo.
Naujas 2.5 tdi smagratis kashtuoja ~3.5klt - tai jei per pazystamus ir pigiau butu, bet vistiek - kaina tai...
Regis pas ''Isprotejes'' stovi neplaukiojantis pas ceske 2.5, bet negaliu duot kojos atkirst :D
-
noreciau paklausti jei is kitos masinos isideciau cipuota kompa ar vaziuos ar reikes kazka dar perprogramuoti?
-
noreciau paklausti jei is kitos masinos isideciau cipuota kompa ar vaziuos ar reikes kazka dar perprogramuoti?
Is Renault i Audi pvz?
-
noreciau paklausti jei is kitos masinos isideciau cipuota kompa ar vaziuos ar reikes kazka dar perprogramuoti?
Is Renault i Audi pvz?
is A6 2000m i tokia pacia
-
adaptuot kompa reiks :] bet cia nesunku ;] vaziuos. bla dar pamirsau parasyt apie imo :] ir adaptuot reiks.
-
o ta adaptacija kaip atliekama?
-
su vcds :]
-
adaptuot kompa reiks :] bet cia nesunku ;] vaziuos. bla dar pamirsau parasyt apie imo :] ir adaptuot reiks.
Paaiskink ka turi omenyje adaptacija? ;)
-
kompo pririsimas :]
-
O tai kur jį rišti reikia? Immo sutvarkai ir važiuoji.
-
O tai kur jį rišti reikia? Immo sutvarkai ir važiuoji.
As tiek kompa tiek imo adaptuoju per nauja :]
-
O tai kur jį rišti reikia? Immo sutvarkai ir važiuoji.
As tiek kompa tiek imo adaptuoju per nauja :]
tai suporuoji imo su ecu ir tai tinka tik senesniems ecu. naujesniems tokios proceduros nikatyt.
o variklinio ecu adaptacija turi kiek kita paskirti ;)
-
sory uz neisprusima kas tas imo :)
-
sory uz neisprusima kas tas imo :)
turbūt imobilaizeris
-
sory uz neisprusima kas tas imo :)
turbūt imobilaizeris
tai to tik ir pakaktu?
-
o kodinga pamirsot?
-
o kodinga pamirsot?
cia tipo kodai?
-
o kodinga pamirsot?
Apie koki kodinga cia kalbi?
-
o kodinga pamirsot?
ne visada reikalingas tas codingas,nebent kazkuom komplektacija ir funkcijos skiriasi
-
nu man netiko cipuotas kompas gal kam reikia? yra uzcipintas iki 143kw kodas 4B0 907 401 P ,rasykit i pm
-
Gal kas galit pasakyti A6/C4 2.5TDI 103kW kompo kodą?
-
nu man netiko cipuotas kompas gal kam reikia? yra uzcipintas iki 143kw kodas 4B0 907 401 P ,rasykit i pm
vapros na zasypku - kokiai masinai bandei ikist sita ecu? :)
-
nu man netiko cipuotas kompas gal kam reikia? yra uzcipintas iki 143kw kodas 4B0 907 401 P ,rasykit i pm
vapros na zasypku - kokiai masinai bandei ikist sita ecu? :)
A6 2.5 110kw 2000m.07men,o tinka jis iki 2000m
-
sveiki (h)gal kas cipavotes audi allroad 2,5tdi 132 kw.idomu kaip su kuru ar maziau pradejo imt?jai maziau tai ant kiek?dekui?ir ar dug uzkele galios
-
sveiki (h)gal kas cipavotes audi allroad 2,5tdi 132 kw.idomu kaip su kuru ar maziau pradejo imt?jai maziau tai ant kiek?dekui?ir ar dug uzkele galios
Kuro ima tiek pat, tik važiuoja daug geriau.
-
sveiki (h)gal kas cipavotes audi allroad 2,5tdi 132 kw.idomu kaip su kuru ar maziau pradejo imt?jai maziau tai ant kiek?dekui?ir ar dug uzkele galios
Neisizeisk, bet mane juokina tokie zmones kurie chipuoja del ekonomijos :D
-
tai ir juokis.o mane juokina tokie zmones kurie nusiperka masina brangia ir degalinei pilasi kuro uz 20 lt.as kai per savaite isuku su masina virs 1000km tai man aktualu bent kad greikeli sumazint jos kuro srebima
-
tai ir juokis.o mane juokina tokie zmones kurie nusiperka masina brangia ir degalinei pilasi kuro uz 20 lt.as kai per savaite isuku su masina virs 1000km tai man aktualu bent kad greikeli sumazint jos kuro srebima
O kas cia pila kura po 20lt? pas man pastovei pilnas bakas. Pasiskaityk apie chipavima daugiau. Tas maziau kuro emimas reiskia, kad turesi daugiau arkliu su panasiom sanaudom :] visa ekonomija, o daznas lietuvos suvalkietis pamates "mazos sanaudos" galvoja, kad kokiais 2 - 3litrais maziau ims simtui :D... Norit taupiai vazinet pirkit 1.4dyzeli vw polo ir dziaukites ;]
-
cia tu neteisus.daugelis masinu tinkamai padidinus galia ninimalizuojasi kuro sanaudos.aisku jai tu ja gresi dugnais tai nieko neisgausi.teoriskai jai bus daugiau galios varikliui lengviau bus isibeget .o jai jam lengviau ir greiciau sisibeget tai automatiskai maziau valgit tures.paliginimui 1,4 golfas4 benzas ryja vidutiniu vaziavimu apie 9l/100km o vr6 8/100km ir vr 6 begejasi greiciau ir traukia daug geriau
-
cia tu neteisus.daugelis masinu tinkamai padidinus galia ninimalizuojasi kuro sanaudos.aisku jai tu ja gresi dugnais tai nieko neisgausi.teoriskai jai bus daugiau galios varikliui lengviau bus isibeget .o jai jam lengviau ir greiciau sisibeget tai automatiskai maziau valgit tures.paliginimui 1,4 golfas4 benzas ryja vidutiniu vaziavimu apie 9l/100km o vr6 8/100km ir vr 6 begejasi greiciau ir traukia daug geriau
as apie1.4 dyzeli kalbu :] ekonomijos isvis nepajausi ten tokia ekonomija, kad cipuot neverta :] autostrada vaziuodamas gal kokius 0.3ltr sutaupysi..
-
tai vienu zodziu neapsimoka cipuot tada.galios ir taip uztenka
-
cia tu neteisus.daugelis masinu tinkamai padidinus galia ninimalizuojasi kuro sanaudos.aisku jai tu ja gresi dugnais tai nieko neisgausi.teoriskai jai bus daugiau galios varikliui lengviau bus isibeget .o jai jam lengviau ir greiciau sisibeget tai automatiskai maziau valgit tures.paliginimui 1,4 golfas4 benzas ryja vidutiniu vaziavimu apie 9l/100km o vr6 8/100km ir vr 6 begejasi greiciau ir traukia daug geriau
as apie1.4 dyzeli kalbu :] ekonomijos isvis nepajausi ten tokia ekonomija, kad cipuot neverta :] autostrada vaziuodamas gal kokius 0.3ltr sutaupysi..
prisukim kura, pikinem rpm, o i aukstenes padidinkim, turetu pagelbet :)
-
Taigi yra eco programos. Su ta pačia galia važiuosi ant daug mažesnių sąnaudų...
-
bet cia vistiek reik varyt cipuot kad pakeistu dabartine programa
-
Taigi yra eco programos. Su ta pačia galia važiuosi ant daug mažesnių sąnaudų...
aš taip pat esu apie tai skaitęs... :V tai GTA, watafak? :)
suprantu jog dirbi prie "chipavimo", bet ar kartais iš didelio rašto neišeinama iš krašo? :P
-
Taigi yra eco programos. Su ta pačia galia važiuosi ant daug mažesnių sąnaudų...
aš taip pat esu apie tai skaitęs... :V tai GTA, watafak? :)
suprantu jog dirbi prie "chipavimo", bet ar kartais iš didelio rašto neišeinama iš krašo? :P
Zinau kas yra ecochiptiuningas.. Tik nereik tiketis super geru rezultatu, jei sumazes kokiu litru tai ar verta? :) Ir tai viskas priklauso nuo vairuotojo :] pvz man gali det koki nori ecochiptiuninga, nepagelbes :)
-
Zmones, neapgaudinekit saves, geriau koja lengvinkit, nereiks cipu :)
-
Kad ir nors tie 0.3 ltr/100km,jei zmogus prasuka per savaite apie 1000km,tai jau ant savaites sutaupai apie 3 ltr kuro,o tai bus apie 13,50lt,o uz tiek jau galima ir alaus atsigerti ;) o ka jau kalbet jei kokius 0.8 ltr sutaupai 100km :-] va tau ir ekonomija :D
-
Oho, idomu kiek kilometru reiktu prasukt, kad cipas atsipirktu, jei tik del ekonomijos cipuotis :D
-
Oho, idomu kiek kilometru reiktu prasukt, kad cipas atsipirktu, jei tik del ekonomijos cipuotis :D
Patikek furoms greit atsiperka, kai vien bake apie tona kuro vezasi :D
-
vyrai, neinam į kraštutinumus, audi chip'uojam, nėra pas ją tonų bake :) Nukrypsim nuo sveikos ir tiesioginės diskusijos.
-
jai man reiketu ekonomijos-pirkciau Nissan micra ,arba dvirati... :-]
-
kas cipavo 1.9 96 kw, a6, kokie rezultatei, kip kuro sanaudos pasikeicia ar daug padideja , ne lakstant normalei vazinejant.
-
kas cipavo 1.9 96 kw, a6, kokie rezultatei, kip kuro sanaudos pasikeicia ar daug padideja , ne lakstant normalei vazinejant.
as tokia turejau 6begia :] ziurint kas ir kaip cipuoja, bet is esmes afigienai geras rezultatas, raketa ne auto ;] sanaudos islieka panasios i stocko ;] siti pd mano mylimiausi ;]
-
132kw nepamenu nm tik kiek is maniskio buvo isgauti,raketa dar nepavadinciau kol 3 saiba nesuka ant asfalto, bet vaziuoja jau tikrai smagiau nei stockas
sanaudos su mano vazinejimu 7-7.5 mieste
-
132kw nepamenu nm tik kiek is maniskio buvo isgauti,raketa dar nepavadinciau kol 3 saiba nesuka ant asfalto, bet vaziuoja jau tikrai smagiau nei stockas
sanaudos su mano vazinejimu 7-7.5 mieste
o kam reik, kad suktu? geriau kai sukibimas yra :] Bet is esmes trecia saiba prasukdavo pas mane, aisku nuo dangos ir daug kas priklausydavo.
-
cia kaip palyginimas hodo,nes 96 tai nebent gal krepsteltu 15 ratus vaziuojant posukyje dideliam ir ant slapio,nes 132kw r17 ant sauso is hodo tikrai nenusuka
-
cia kaip palyginimas hodo,nes 96 tai nebent gal krepsteltu 15 ratus vaziuojant posukyje dideliam ir ant slapio,nes 132kw r17 ant sauso is hodo tikrai nenusuka
16iniu sukdavo ziede :]
-
bet prisimenu man su caddy tdi 77kw (PD) dar 3 pavara kiauktelėdavo ratai, intesyviai startuojant.
-
nu gal jau baigiam fantazuot,nei golfas 96kw pd cipuotas nesuka 3 ant asfalto nei seatas 77kw cipuotas iki 108kw nesuka,tas vapse 2 saiba krepstelna ratus tik
nebent jus cia snekat kad posukyje suka,nes tada tai sutinku 100% bet tiesiojoj niekaip
-
nu gal jau baigiam fantazuot,nei golfas 96kw pd cipuotas nesuka 3 ant asfalto nei seatas 77kw cipuotas iki 108kw nesuka,tas vapse 2 saiba krepstelna ratus tik
nebent jus cia snekat kad posukyje suka,nes tada tai sutinku 100% bet tiesiojoj niekaip
tai gal neten cipuojies? :]
-
nei posūkyje nei ką...
šalia astra GSI netikėtai sudragavau, ir prisiminiau įspūdžius (ir dar išrūkiau :D).
normali tiesioji, dar pas mane būdoj keletas dėžučių :)
tikrai galiu patvirtinti, kad net už mano b4tdi geriau anas riedėjo ;)
-
nei posūkyje nei ką...
šalia astra GSI netikėtai sudragavau, ir prisiminiau įspūdžius (ir dar išrūkiau :D).
normali tiesioji, dar pas mane būdoj keletas dėžučių :)
tikrai galiu patvirtinti, kad net už mano b4tdi geriau anas riedėjo ;)
Randi ka lygint :D cadi su b4..
-
aš suprantu jog pd yra pd.
aš savo čipuodamas maniau kaip bent kaip 77kw caddis eis. beeet... realiai silpniau...
o mano žiniomis caddis nebombintas, bet ėjo tikrai da nu na, ant šlapio asfalto pastoviai asr mirguliavo.
-
nu gal jau baigiam fantazuot,nei golfas 96kw pd cipuotas nesuka 3 ant asfalto nei seatas 77kw cipuotas iki 108kw nesuka,tas vapse 2 saiba krepstelna ratus tik
nebent jus cia snekat kad posukyje suka,nes tada tai sutinku 100% bet tiesiojoj niekaip
tai gal neten cipuojies? :]
visos masinos cipuotos tik vimotoj ir jei yra galimybe su stendu kad zinot kas buvo ir kas po cipo yr
-
na apie vimota as turiu savo nuomone.. (!?) o siaip pas mane ir 2.0tdi ;] 3 begiu prasuka 18kinius 245;]
-
Man atrodo jau pats laikas rakint tema, visokie komentarai apie vimotas ir ratu prasukimus prasideda... :) O trinties koeficientas daugiausia nuo svorio priklauso, o nuo jusu to R18 R17 tai isvis nieko nebereiskia :/
-
Man atrodo jau pats laikas rakint tema, visokie komentarai apie vimotas ir ratu prasukimus prasideda... :) O trinties koeficientas daugiausia nuo svorio priklauso, o nuo jusu to R18 R17 tai isvis nieko nebereiskia :/
tai jau :] turbut pats vimotos fanas :D vienas is tu kur klijuojas lipduka "vimota" ir primeta pirma berna kaime ;] Ratu dydis itakoja ;] kuo didesni ratai tuo sunkiau suka ;] + rato plotis kuo platesnis tuo geriau sukimba..
-
na esu neeilinis zmogus varikliu bei galios tuning skyriuje(gal labiau su 200sx nissanais) todel ir kalbu taip atsakingai,pats persokes dabar ant tdi varikliu...
noreciau pamatyt kaip ten suka tavo tos masinos ratus nes tikrai idomu kaip tai gali but kai mano asmenines masinos to nesugeba nors galia ir pakelta....
p.s. (mano sxas driftinis (su 315ag) nesuko taip lengvai 3 gaike ratu kaip kalbat cia standartai suka)
-
dabar mes ne atstosim GTA tures imest video kaip tie platus volai sukasi :)
-
na esu neeilinis zmogus varikliu bei galios tuning skyriuje(gal labiau su 200sx nissanais) todel ir kalbu taip atsakingai,pats persokes dabar ant tdi varikliu...
noreciau pamatyt kaip ten suka tavo tos masinos ratus nes tikrai idomu kaip tai gali but kai mano asmenines masinos to nesugeba nors galia ir pakelta....
Na gal kada nors gyvenime kokiam meete sudalyvausiu :] treciu begiu suka sunkiau daug priklauso nuo dangos, antru be problemu ;} manau jei pereiciau ant 16 - 17iniu butu lengviau buksuot, tik koks to tikslas :] geriau kai nekasa, bet i kede lipdo :]
-
tai kad esp ar asr ten mirxi nereiskia nieko nes sugebu padaryt kad ir 5 saiba man jie mirxi,kalbam apie realu ratu nusukinejima
-
tai kad esp ar asr ten mirxi nereiskia nieko nes sugebu padaryt kad ir 5 saiba man jie mirxi,kalbam apie realu ratu nusukinejima
na kad jaucias kai nesha ;] ant stendo prisukau 430nm, siuo metu savo vezimui keiciu dirzus, pasiemes is servizo dar karta percipuosiu ir tikesiuos dar geresnio rezultato :] Apie ratu sukima tai 3 begiu suka ne ant tiek, kad butu koks burnoutas :] bet prasuka.
-
gaila kad ne is kauno,nes matau dublina pas tave info....idomu butu pasiziuret kas ten pas tave, nes is stocko tikrai tiek neissilauzia!
-
tai kad esp ar asr ten mirxi nereiskia nieko nes sugebu padaryt kad ir 5 saiba man jie mirxi,kalbam apie realu ratu nusukinejima
nu papasakok kaip tiesiai vaziuojant 5 saiba uzdegsi esp?
-
gaila kad ne is kauno,nes matau dublina pas tave info....idomu butu pasiziuret kas ten pas tave, nes is stocko tikrai tiek neissilauzia!
Siaip gyvenu Lietuvoj 40km nuo kauno :) i metus karta tik bunu. Siaip auto tikrai stockas, viskas kas jai daryta, tai remapas :] ir tikrai dar ne dugnais spausta, yra kur kelt kura ir yra kur kelt turbo bei visus limiterius. Tik nesinori, sulauzyt ka nors :] turiu tiksla isspaust 200ag su stocku :] po naujako bus tuo uzsiimama, kaip seksis stengsiuos papostint :}
-
na apie vimota as turiu savo nuomone.. (!?) o siaip pas mane ir 2.0tdi ;] 3 begiu prasuka 18kinius 245;]
Manyčiau šioje vietoje reiktų ne girtis, o geriau būtų pagalvoti apie rimtesnes gumas 8:8
-
na apie vimota as turiu savo nuomone.. (!?) o siaip pas mane ir 2.0tdi ;] 3 begiu prasuka 18kinius 245;]
Manyčiau šioje vietoje reiktų ne girtis, o geriau būtų pagalvoti apie rimtesnes gumas 8:8
draguoti nezadu :}
-
Man atrodo jau pats laikas rakint tema, visokie komentarai apie vimotas ir ratu prasukimus prasideda... :) O trinties koeficientas daugiausia nuo svorio priklauso, o nuo jusu to R18 R17 tai isvis nieko nebereiskia :/
tai jau :] turbut pats vimotos fanas :D vienas is tu kur klijuojas lipduka "vimota" ir primeta pirma berna kaime ;] Ratu dydis itakoja ;] kuo didesni ratai tuo sunkiau suka ;] + rato plotis kuo platesnis tuo geriau sukimba..
Nei vimotos fanas nei isvis su cipuota vazinejuos. Dabar tu savo teigini pritaikyk gelezinkeliuose, kur tavo teigimu ratu DYDIS(kas tavo atveju Rxx, dedant zemesnio profilio padanga, realus rato skersmuo islieka vienodas) ir plotis itakoja sukibima... Kodel wrc ziema su kudom padangom laksto, ir ne r20, gal kad ratai daugiau buksuotu? Juokingai skamba tokios kalbos.. gerai, kad su r15 5 begiu tada nesuka ratu :D
-
Man atrodo jau pats laikas rakint tema, visokie komentarai apie vimotas ir ratu prasukimus prasideda... :) O trinties koeficientas daugiausia nuo svorio priklauso, o nuo jusu to R18 R17 tai isvis nieko nebereiskia :/
tai jau :] turbut pats vimotos fanas :D vienas is tu kur klijuojas lipduka "vimota" ir primeta pirma berna kaime ;] Ratu dydis itakoja ;] kuo didesni ratai tuo sunkiau suka ;] + rato plotis kuo platesnis tuo geriau sukimba..
Nei vimotos fanas nei isvis su cipuota vazinejuos. Dabar tu savo teigini pritaikyk gelezinkeliuose, kur tavo teigimu ratu DYDIS(kas tavo atveju Rxx, dedant zemesnio profilio padanga, realus rato skersmuo islieka vienodas) ir plotis itakoja sukibima... Kodel wrc ziema su kudom padangom laksto, ir ne r20, gal kad ratai daugiau buksuotu? Juokingai skamba tokios kalbos.. gerai, kad su r15 5 begiu tada nesuka ratu :D
skersmuo islieka toks pats, bet rato svoris pakinta, ar tau tas nelabai dashunta? Plotis itakoja sukibima, kodel dauguma atejus ziemai pucia i rata maziau oro? todel, kad padanga remtusi didesniu plotu ir geriau sukibtu ;] paziek per draga kas nori gerai startuot kokius volus ipisa ant varanciu ratu :] Jei tu galvoji, kad pvz 200arkliu lygiai taip pat startuos su r15 195 ir su r18 245 tai man tada taves labai gaila :) esi visiskai neapsisvietes zmogus :]
-
Nu ka cia su tavim pasigincysi ;) gal kas apsvies kadanors...
-
Nu ka cia su tavim pasigincysi ;) gal kas apsvies kadanors...
Tai jau :] beja, tavo argumentas apie traukini taip pat neteisingas ;] traukinys turi antislipa ;] Cia jei ka ir reiktu apsviest tai tave, jei tau padangu plotis neturi itakos sukibimui :D dar pasakyk, kad ir protektorius gylis ir gumos kokybe neitakoja sukibimo ;]
-
Ka tu vadini tuo antislipu? Kalbi apie nekonkrecius dalykus, protektoriaus gylis? Slapia danga, sausa, sniegas, asfaltas, plikledis.... Ant sauso asfalto protektorius isvis nereikalingas. Gumos kokybe daugiau itakos sukibima, nei tas tavo paplatejimas. Tavo pareiskimas apie draga. Tai yra visai kitokio misinio padangos, visu antra, mazas Rxx, del ko sumazeja padangos sukibimas su danga startuojant (padanga sugeria momentini sukimo momenta ir po to ji grazina). Zinau ne viena varianta, pas ka su didesniu r ir platesnem padangom geriau ratai sukosi, nei su mazesnio diametro. Apie sapia danga isvis nera kalbos.
-
Ka tu vadini tuo antislipu? Kalbi apie nekonkrecius dalykus, protektoriaus gylis? Slapia danga, sausa, sniegas, asfaltas, plikledis.... Ant sauso asfalto protektorius isvis nereikalingas. Gumos kokybe daugiau itakos sukibima, nei tas tavo paplatejimas. Tavo pareiskimas apie draga. Tai yra visai kitokio misinio padangos, visu antra, mazas Rxx, del ko sumazeja padangos sukibimas su danga startuojant (padanga sugeria momentini sukimo momenta ir po to ji grazina). Zinau ne viena varianta, pas ka su didesniu r ir platesnem padangom geriau ratai sukosi, nei su mazesnio diametro. Apie sapia danga isvis nera kalbos.
del didesniu ir platesniu ratu sukimosi, tai gal pas ta zmogu padangos is gandono pagamintos ;] arba plikos kaip lenino galva. antislipas pazodziui verciant anti praslydimas ;] negi budamas anglijoj nemoki angliskai? Pas mane guma ant ratu nebloga ;] bridgestonai ir juos prasuka, todel ir pareiskiau kad su mazesniais ratais suktu dar geriau, tik koks to tikslas ;]
-
Dar pamirsau paminet, kad draginiu ratu ir skersmuo didesnis. Antislipas tai antislipas, o sukibimui padidint ne rato ploti didina, o atsirandant galimybei prabuksuot ratui tarp begio ir ratlankio pusciamas smelis. Plotis itakoja sukibima, bet jau ne ant tiek daug, nes padidinus ploti, prispaudimo jega i kvadratini centimetra mazeja. Ir realiai visas sukibimas nepadideja tiek, kiek atrodo turetu padidet, kad dvigubai platesne padanga, tai dvigubai didesnis sukibimas, padideja tik nedidele dali.
-
Dar pamirsau paminet, kad draginiu ratu ir skersmuo didesnis. Antislipas tai antislipas, o sukibimui padidint ne rato ploti didina, o atsirandant galimybei prabuksuot ratui tarp begio ir ratlankio pusciamas smelis. Plotis itakoja sukibima, bet jau ne ant tiek daug, nes padidinus ploti, prispaudimo jega i kvadratini centimetra mazeja. Ir realiai visas sukibimas nepadideja tiek, kiek atrodo turetu padidet, kad dvigubai platesne padanga, tai dvigubai didesnis sukibimas, padideja tik nedidele dali.
Kur tu matei mane sakant, "dvigubai padideja" as sakau, kad platesnis sukimba geriau nei siauresnis ;] siaip nevarom OT jei nori pakalbet apie ratus rasyk i pm.
-
Na kuo platesnė padanga tuo automobiliui sunkiau įsibėgėti.... Platesnis ratas- didesnė trintis su asfaltu... Jau tik apie prasukimus nekalbėkit, čia nuo padangos mišinio, lauko temp, ir visų kitų saalygų priklauso.... R18 235 pločio padangas su 3mm likučiu(pasenusia guma) iš eigos prasuku su 1,9 tdi + evry modu o su r15 naujom 195 pločio minkšta guma to padaryti deja neišeina. Mašina begėjasi daug geriau su 15 nei su 18... GTA o ten kur matei kad su plačiom padangom draguose dalyvauja, o gal pastebėjai koks R? gal ten r17 r18 o gal r19 ? :) O aš manau kad ten R15 su užmautom didelėm dešrom kurios pagamintos iš spec gumos tokiems startams. O jei jau ratus prasukinėja trečiu bėgiu reikia keisti padangas arba ištiesinti vairą ;) nes žmogus pasakes man prasuka ratus ant posukio, kai jie stovi istrižai ir liečiasi su asfaltu tik 1/3 -2/3 plotu man asocijuojasi su visišku idiotu.
-
Na kuo platesnė padanga tuo automobiliui sunkiau įsibėgėti.... Platesnis ratas- didesnė trintis su asfaltu... Jau tik apie prasukimus nekalbėkit, čia nuo padangos mišinio, lauko temp, ir visų kitų saalygų priklauso.... R18 235 pločio padangas su 3mm likučiu(pasenusia guma) iš eigos prasuku su 1,9 tdi + evry modu o su r15 naujom 195 pločio minkšta guma to padaryti deja neišeina. Mašina begėjasi daug geriau su 15 nei su 18... GTA o ten kur matei kad su plačiom padangom draguose dalyvauja, o gal pastebėjai koks R? gal ten r17 r18 o gal r19 ? :) O aš manau kad ten R15 su užmautom didelėm dešrom kurios pagamintos iš spec gumos tokiems startams. O jei jau ratus prasukinėja trečiu bėgiu reikia keisti padangas arba ištiesinti vairą ;) nes žmogus pasakes man prasuka ratus ant posukio, kai jie stovi istrižai ir liečiasi su asfaltu tik 1/3 -2/3 plotu man asocijuojasi su visišku idiotu.
drage platus ratai :] plotis itakoja sukibima, ta turejau galvoj o ne auksti. Padangos pas mane tikrai nepavarge ir neplikos, prasuka ir tiesiam kely. Ir siaip is esmes vakar likau pritriedes kelnes, kai 4 begiu viaduke uzspaudziau ir pradejo slysdama buksuot :] aisku vairas buvo pasuktas + slapia danga.
-
jai cipsuota masina gali but, pas mane pasatas 81kw darbinis cipsuotas vimotoj iki 103 kw ir 322 nm tai treciu begiu dabar su minkstom zieminem padangom ant slapio asfalto is eigos vaziuojant uzmynus iki dugno ratai prasisuka bet cia nieko gero nesmagu vaziuot saugotis reikia ipac ant posukiu nemynt dugno, jauciu ir padangos per mynkstos biski musu klimatui pakolkas, padangos pirktos norgej
-
Perminkstos padangos, topu topas. "egzpertu" padangu cia ziuriu netruksta :D
-
Perminkstos padangos, topu topas. "egzpertu" padangu cia ziuriu netruksta :D
nelabai apie padangas suprantu ir nevadinu saves egzpertu, bet man taip atrodo
-
Perminkstos padangos, topu topas. "egzpertu" padangu cia ziuriu netruksta :D
O tu matau kaip egzpertas kritika laidyt, padoraus nieko ir neislemeni :}
-
Perminkstos padangos, topu topas. "egzpertu" padangu cia ziuriu netruksta :D
Susilaikyk geriau nuo puolimo į akis žmonėms. Taip, kai kuriems žmonėms su jų važiavimo stiliumi yra per minkštos Q indekso padangos.
-
Man atrodo jau pats laikas rakint tema, visokie komentarai apie vimotas ir ratu prasukimus prasideda... :) O trinties koeficientas daugiausia nuo svorio priklauso, o nuo jusu to R18 R17 tai isvis nieko nebereiskia :/
tai jau :] turbut pats vimotos fanas :D vienas is tu kur klijuojas lipduka "vimota" ir primeta pirma berna kaime ;] Ratu dydis itakoja ;] kuo didesni ratai tuo sunkiau suka ;] + rato plotis kuo platesnis tuo geriau sukimba..
Nei vimotos fanas nei isvis su cipuota vazinejuos. Dabar tu savo teigini pritaikyk gelezinkeliuose, kur tavo teigimu ratu DYDIS(kas tavo atveju Rxx, dedant zemesnio profilio padanga, realus rato skersmuo islieka vienodas) ir plotis itakoja sukibima... Kodel wrc ziema su kudom padangom laksto, ir ne r20, gal kad ratai daugiau buksuotu? Juokingai skamba tokios kalbos.. gerai, kad su r15 5 begiu tada nesuka ratu :D
WRC siauros padangos ziema buna, kad ilistu i sniega ir kabintu geriau. Savo vezias darytu :) Su placiom nuslystum is kelio. Ir siaip wrc padangas nera ko lygint su musu, ten kita sfera.
O faktas kad placia padanga sunkiau prasukt, tai tiesa. Nebent kai lygina 18kines su sukietejusia guma i plastmase ir 15kines geras, tai prasideda svaigimai. Imant vienodas padangas, vienodas salygas, vienodus galingumus - atsakymas aiskus (v)
-
Idomu kiek is jusu su geru gamintoju, ne "kungfunaj" ar naudotomis "kalademis" vazinejate, pasikeiskite savo kalades i normalias naujos gamybos padangas ir nebus problemu del sukibimo...
-
Idomu kiek is jusu su geru gamintoju, ne "kungfunaj" ar naudotomis "kalademis" vazinejate, pasikeiskite savo kalades i normalias naujos gamybos padangas ir nebus problemu del sukibimo...
Prie kuriu priskiri bridgestone? (tokios pas mane)
-
Idomu kiek is jusu su geru gamintoju, ne "kungfunaj" ar naudotomis "kalademis" vazinejate, pasikeiskite savo kalades i normalias naujos gamybos padangas ir nebus problemu del sukibimo...
Visą gyvenimą naudoju tik naujas ir apynaujas padangas. Per 9 metų karjerą teko turėti tik vieną komplektą kitajoziškų padangų, kurias po mėnesio išmečiau.
-
Na gal jau užteks OT apie tas padangas, nes šioje temoje pradeda darytis nuobodu ;)
-
Gerbiamas, GTA,
nesuprantu, kodėl 96 kW PD 1.9 TDI variklis, pasak tamstos geriausias (daugiausia jį siūlote čipavimo temose ir ne tik), pagrįskite savo nuomonę.
kas cipavo 1.9 96 kw, a6, kokie rezultatei, kip kuro sanaudos pasikeicia ar daug padideja , ne lakstant normalei vazinejant.
as tokia turejau 6begia :] ziurint kas ir kaip cipuoja, bet is esmes afigienai geras rezultatas, raketa ne auto ;] sanaudos islieka panasios i stocko ;] siti pd mano mylimiausi ;]
o čia rašo:
kas del 96kw tai galiu pasakyti tai vienas is ne ekonomiskiausiu 1.9tdi varikliu.... netgi
110kw ima maziau nei 96kw. kiek man jau teko cipuoti tu 96kw ir kiek su visais pakalbu apie sanaudas iki kol buna cipuota
tai 90% kalba kad 7-9ltr automatas 8-11... cia tokios sanaudos yra kosmosas šauktukas!!
taip temos autorius turetu db nusiminti, bet pries perkant galejai paklausti kad pirkti 96kw ar 74kw ir pasicipuoti...
manau atsakyma turetumet suprasti, kad 74kw yra ekonomiskesnis del geresnio purkstuku sukalibravimo (kuro kiekis /
purkstuku trukme) // kubatura, oro srautas negu kad 96kw, todel 96kw motorai yra neekonomiski......... o 74kw varikliu
apdovanotas modelis perkant yra visada pigesnis ir jis absoliuciai yra toks pats variklis mechaniska prasme kaip kad 85kw
96 ar 110, daugiau nesivelsiu i galingumus nes pasirodys kad reklmauoju kazka cia....
-
Gerbiamas, GTA,
nesuprantu, kodėl 96 kW PD 1.9 TDI variklis, pasak tamstos geriausias (daugiausia jį siūlote čipavimo temose ir ne tik), pagrįskite savo nuomonę.
kas cipavo 1.9 96 kw, a6, kokie rezultatei, kip kuro sanaudos pasikeicia ar daug padideja , ne lakstant normalei vazinejant.
as tokia turejau 6begia :] ziurint kas ir kaip cipuoja, bet is esmes afigienai geras rezultatas, raketa ne auto ;] sanaudos islieka panasios i stocko ;] siti pd mano mylimiausi ;]
o čia rašo:
kas del 96kw tai galiu pasakyti tai vienas is ne ekonomiskiausiu 1.9tdi varikliu.... netgi
110kw ima maziau nei 96kw. kiek man jau teko cipuoti tu 96kw ir kiek su visais pakalbu apie sanaudas iki kol buna cipuota
tai 90% kalba kad 7-9ltr automatas 8-11... cia tokios sanaudos yra kosmosas šauktukas!!
taip temos autorius turetu db nusiminti, bet pries perkant galejai paklausti kad pirkti 96kw ar 74kw ir pasicipuoti...
manau atsakyma turetumet suprasti, kad 74kw yra ekonomiskesnis del geresnio purkstuku sukalibravimo (kuro kiekis /
purkstuku trukme) // kubatura, oro srautas negu kad 96kw, todel 96kw motorai yra neekonomiski......... o 74kw varikliu
apdovanotas modelis perkant yra visada pigesnis ir jis absoliuciai yra toks pats variklis mechaniska prasme kaip kad 85kw
96 ar 110, daugiau nesivelsiu i galingumus nes pasirodys kad reklmauoju kazka cia....
Na ten kur apatinis parasymas tai tikriausiai zmogus to variklio arba neturejas ir prisiklauses bobutes pasakeliu pries miega, arba jam kazkas buvo negerai :] apie 74kw isvis patyliu ten toks pats kaip 96 tik mazesne turbo ir purkstukai kitokie :] tie kas susiperka tuos 74 po to deda is 96 turba ir purkstukus +chip.
Geras todel, kad yra ekonomiskas, galingas, patvarus ir aplamai mazai ko reikalaujantis :] kapota keli atlikt tik servizus.. Pacipavus ji isvis pasaka ne variklis :] Zinoma kaip ir visur buna isimciu, jei nusiperki sudrozta automobili uz cipsu pakelio kaina ir tikiesi rasti bukle kaip fabrike tai tas variklis ne jum. Is esmes sitas variklis uzsitarnavo bloga varda tarp kolukieciu kurie megsta pilti i kuro baka ka tik randa.. Senosios auto vaziuodavo ant visko ir panasiai :] Du metus butent sita 96kw eksplotavau, jokiu problemu :] kaip is jo tik nesityciojau..
-
GTA - jei gerai pamenu, tai ta citata yra Vitoldo :D
-
GTA - jei gerai pamenu, tai ta citata yra Vitoldo :D
Ai apie ta zmogu nenoriu net kalbet :D isbanins is forumo uz anti reklama ir panasiai :D
-
GTA - jei gerai pamenu, tai ta citata yra Vitoldo :D
Ai apie ta zmogu nenoriu net kalbet :D isbanins is forumo uz anti reklama ir panasiai :D
:-] Nesakyk nieko, o tai ir man blogi prisiminimai sukils
-
GTA - jei gerai pamenu, tai ta citata yra Vitoldo :D
Ai apie ta zmogu nenoriu net kalbet :D isbanins is forumo uz anti reklama ir panasiai :D
:-] Nesakyk nieko, o tai ir man blogi prisiminimai sukils
manau cia daug prisirinktu :D nors man vycka nieko nedares, bet keli pazystami turejo su juo reikalu ff
-
Na ten kur apatinis parasymas tai tikriausiai zmogus to variklio arba neturejas ir prisiklauses bobutes pasakeliu pries miega, arba jam kazkas buvo negerai :] apie 74kw isvis patyliu ten toks pats kaip 96 tik mazesne turbo ir purkstukai kitokie :] tie kas susiperka tuos 74 po to deda is 96 turba ir purkstukus +chip.
Geras todel, kad yra ekonomiskas, galingas, patvarus ir aplamai mazai ko reikalaujantis :] kapota keli atlikt tik servizus.. Pacipavus ji isvis pasaka ne variklis :] Zinoma kaip ir visur buna isimciu, jei nusiperki sudrozta automobili uz cipsu pakelio kaina ir tikiesi rasti bukle kaip fabrike tai tas variklis ne jum. Is esmes sitas variklis uzsitarnavo bloga varda tarp kolukieciu kurie megsta pilti i kuro baka ka tik randa.. Senosios auto vaziuodavo ant visko ir panasiai :] Du metus butent sita 96kw eksplotavau, jokiu problemu :] kaip is jo tik nesityciojau..
GTA, ačiū, už atsakymą, o kaip dėl 110 kW versijos? Rašo, kad ekonomiškesnis už 96 kW.
-
Na ten kur apatinis parasymas tai tikriausiai zmogus to variklio arba neturejas ir prisiklauses bobutes pasakeliu pries miega, arba jam kazkas buvo negerai :] apie 74kw isvis patyliu ten toks pats kaip 96 tik mazesne turbo ir purkstukai kitokie :] tie kas susiperka tuos 74 po to deda is 96 turba ir purkstukus +chip.
Geras todel, kad yra ekonomiskas, galingas, patvarus ir aplamai mazai ko reikalaujantis :] kapota keli atlikt tik servizus.. Pacipavus ji isvis pasaka ne variklis :] Zinoma kaip ir visur buna isimciu, jei nusiperki sudrozta automobili uz cipsu pakelio kaina ir tikiesi rasti bukle kaip fabrike tai tas variklis ne jum. Is esmes sitas variklis uzsitarnavo bloga varda tarp kolukieciu kurie megsta pilti i kuro baka ka tik randa.. Senosios auto vaziuodavo ant visko ir panasiai :] Du metus butent sita 96kw eksplotavau, jokiu problemu :] kaip is jo tik nesityciojau..
110kw man rodos ejo tik golfuose ir seatuose audi toks nestovejo :} del ekonomijos abejoju, kad ekonomiskesnis, bet nepasakyciau, kad ir ims ziauriai daug, turetu but panasios sanaudos.
GTA, ačiū, už atsakymą, o kaip dėl 110 kW versijos? Rašo, kad ekonomiškesnis už 96 kW.
-
golfas mano 96kw kol buvo be performanco,tik cipuotas mieste 6-6.5 ede,dabar su didele turba ir ic nepercipuotas dar, 7.5-8 mieste
-
golfas mano 96kw kol buvo be performanco,tik cipuotas mieste 6-6.5 ede,dabar su didele turba ir ic nepercipuotas dar, 7.5-8 mieste
mes kalbam apie totalu stocka :) teik gelezim tiek sw ;) bet is esmes tik chipuot ;)
-
tai ta suprantu bet cia totali nesamone kad butent 96kw daugiausiai eda,ten pagal ideja gr tik turbut skiriasi,o jei su dakrustais laxto wisi tai nesigilina,ne wienas draugas turi ir seata ir bora ir audi 96kw tai nei pas wiena newalgo daugiau nei 7.5,o tai praktiskai tas pats ka kiti pumpikai eda
-
Mano daugiau 5 Litrų/100 km nevalgo, gal visgi liksiu prie savosios nuomonės, kad 1.9 TDI varikliai su VP37 pompa, kol kas ekonomiškumo požiuriu lieka geriausi. O ekoralyje specams pavyko ir 4 L/100 km pasiekti, kai tuo tarpu su nauju PD, tik 5.4 L/100 km. Apie traukos skirtumus čia nekalbu ir net neabejoju, kad PD geriau.
-
Mano daugiau 5 Litrų/100 km nevalgo, gal visgi liksiu prie savosios nuomonės, kad 1.9 TDI varikliai su VP37 pompa, kol kas ekonomiškumo požiuriu lieka geriausi. O ekoralyje specams pavyko ir 4 L/100 km pasiekti, kai tuo tarpu su nauju PD, tik 5.4 L/100 km. Apie traukos skirtumus čia nekalbu ir net neabejoju, kad PD geriau.
Na ziurek kaip geriau :) vp man nepatinka del gazo lago :) O kas del pd ekonomijos tai su c5 96kw 6begia variau per europa :) tada buvo dar nechipuota, tai apie 120-140kmh laikant pastovus kuro sunaudojimas rode 5.2l/100 :) tai net neznau kaip tam ekoralyje tik 5.4 isspaude, gal cia misriu vaziavimu :)
-
Na ziurek kaip geriau :) vp man nepatinka del gazo lago :)
Kad AFN 81 kW (A4 1997m.) gazo lago nepastebėjau, o mano atveju irgi sumažėjo gazo lagas, kai įsidėjau Sharan'o 1996m. ECU (tik gaila, kad ECU jau nebeveikia, kai priderinau Wireingą, kad tiktų Audi 80, nes skyrėsi pin-out'ai kai kurie).
-
Na ziurek kaip geriau :) vp man nepatinka del gazo lago :)
Kad AFN 81 kW (A4 1997m.) gazo lago nepastebėjau, o mano atveju irgi sumažėjo gazo lagas, kai įsidėjau Sharan'o 1996m. ECU (tik gaila, kad ECU jau nebeveikia, kai priderinau Wireingą, kad tiktų Audi 80, nes skyrėsi pin-out'ai kai kurie).
na vp su pd ner ka lygint ;) pavaziuosi su pd suprasi, kad vp isties lagavosi :)
-
na vp su pd ner ka lygint ;) pavaziuosi su pd suprasi, kad vp isties lagavosi :)
Važiavau ir su Golf MK5 2.0 PD TDI. Trauka išties patiko, bet kuro sąnaudos nepatiko, mažiau 6 L/100km neįmanoma įtilpti, o vidurkis apie 8 L/100km būdavo ramiai važiuojant. Bet, kad VP lagavosi, nenoriu taip drąsiai teigti.
-
na vp su pd ner ka lygint ;) pavaziuosi su pd suprasi, kad vp isties lagavosi :)
Važiavau ir su Golf MK5 2.0 PD TDI. Trauka išties patiko, bet kuro sąnaudos nepatiko, mažiau 6 L/100km neįmanoma įtilpti, o vidurkis apie 8 L/100km būdavo ramiai važiuojant. Bet, kad VP lagavosi, nenoriu taip drąsiai teigti.
na nezinau, pas mane audinei stovi 2.0tdi ;) tai trasoj jei nemini iki dugno tai rodo apie 4.5l/100 O siaip po pati Dublina malantis apie 7 - 7.5 :) kazkas tokio. Tai net nezinau kodel pas ta golfa tiek ima :)
-
cia ziuriu sitom temoj kai kurie per daug jau isijautet ir per daug shh malat ( ypac tamsta gta, kuriam dar ir taip grestu ispejimas uz nesuderinta reklama ). raminates, arba sekantis zingsnis bus ispejimai ;)
-
kuri rinktis ? Vimota, Galingas.lt ar startline? ir kodel?
-
as du syk cipsaves vimotoj nusiskundimu neturiu rezultatu visada patenkintas likau
-
na nezinau, pas mane audinei stovi 2.0tdi ;) tai trasoj jei nemini iki dugno tai rodo apie 4.5l/100 O siaip po pati Dublina malantis apie 7 - 7.5 :) kazkas tokio. Tai net nezinau kodel pas ta golfa tiek ima :)
Paaiskink,ka reiskia-neminant iki dugno 4,5l/100 trasoje!? idomiai skamba. :D cia tipo pensininko rezimu,be lenkimu?stebint momentines kuro sanaudas? ?!?
o kokias sanaudas siam varikliui gamintojas raso?
-
na nezinau, pas mane audinei stovi 2.0tdi ;) tai trasoj jei nemini iki dugno tai rodo apie 4.5l/100 O siaip po pati Dublina malantis apie 7 - 7.5 :) kazkas tokio. Tai net nezinau kodel pas ta golfa tiek ima :)
Paaiskink,ka reiskia-neminant iki dugno 4,5l/100 trasoje!? idomiai skamba. :D cia tipo pensininko rezimu,be lenkimu?stebint momentines kuro sanaudas? ?!?
o kokias sanaudas siam varikliui gamintojas raso?
Nepyk nenoriu OT ;) jau gavau malku uz tai :D jei nori rasyk i privatu, atsakysiu.
kuri rinktis ? Vimota, Galingas.lt ar startline? ir kodel?
Startline kiek esu neblogai, aisku ziurek ir i kainas. I vimota nevaryciau labai jau daug pazysatmu su jo tiuningavimu vargsta :)
-
gta gal gali placiau apie vimota papasakot idomu butu nes ir dabartine kaip uzsiregistruosiu galvojau varyt i ten bet jai jau nusiskundimu ira tai neramu pasidare
-
gta gal gali placiau apie vimota papasakot idomu butu nes ir dabartine kaip uzsiregistruosiu galvojau varyt i ten bet jai jau nusiskundimu ira tai neramu pasidare
Na cia jokia anti reklama ir panasiai, bet 3 pazystamu kovoja su overboostu po vimotos darbo + tie patys automobiliai is vietos vaziuoja dar blogiau nei stockas "tipo vycka taupo smakrati" dumina kaip krosnis, o kai pagauna pika ~ties 2.5k tai rauna visas barskedamas (kai normaliai pikas prasideda nuo ~1.8krpm. Teko pora zemelapiu ziurinet tai ten zmogus nelabai supranta kaip reik degimo zemelapius keist :) Ketvirtas pazystamas dares "projekta" tai is 100ag su hibridine turbo ir 130purkstukais sugebejo isspausti tik 130ag :) kai tuo tarpu buvo galima drasiai spausti 170ag ir daugiau. O siaip cia kiekvieno reikalas kur chipuotis ir pas ka. ;)
-
turiu klausima: buvo cipuotos dvi masinos audi a6 81kw tdi kita seat 85kw pd. masinos ne mano tik teko pavaziuoti su jom, vaziuojant is vietos staigiau atleidus sankaba ir nepadavus gazo masina uzgesta ir tai pastebejau ne as vienas, siaip vaziuoja normaliai tauka tikrai gerai. ar cia gali buti cipavimo klaida. pries cipa neteko vaziuoti todel neturejau kaip palyginti. vaziuoti tikrai moku , pats vazineju su tdi cipuotu man tokiu problemu nekyla
-
gta gal gali placiau apie vimota papasakot idomu butu nes ir dabartine kaip uzsiregistruosiu galvojau varyt i ten bet jai jau nusiskundimu ira tai neramu pasidare
Vargau ir aš su vimota, ir šiaip gal kokius tris žmones suskaičiuoju, kurie ne kartą po čipavimo važiavo ir prašė, kad perdarytų.
-
Vargau ir aš su vimota, ir šiaip gal kokius tris žmones suskaičiuoju, kurie ne kartą po čipavimo važiavo ir prašė, kad perdarytų.
Ir galiausiai įrašė originalią? Kaip kažkuris forumietis parašė, kad "nieko nėra geriau už originalą".
Bet kažkaip sunku patikėti, žmogus atrodo ir BOSH kursuose čiptuning srityje buvo ir 10 ar daugiau metų dirba Lietuvoje, prieš čipavimą ir po tikrina mašiną, suka ant stendo, jei kas negerai po čipavimo - paderina, pakoreguoja.
-
Vargau ir aš su vimota, ir šiaip gal kokius tris žmones suskaičiuoju, kurie ne kartą po čipavimo važiavo ir prašė, kad perdarytų.
Ir galiausiai įrašė originalią? Kaip kažkuris forumietis parašė, kad "nieko nėra geriau už originalą".
Bet kažkaip sunku patikėti, žmogus atrodo ir BOSH kursuose čiptuning srityje buvo ir 10 ar daugiau metų dirba Lietuvoje, prieš čipavimą ir po tikrina mašiną, suka ant stendo, jei kas negerai po čipavimo - paderina, pakoreguoja.
Man jis pradžioje priskiedė, kad su mano mašina kažkas blogai, nors prieš čipavimą važiavo idealiai. Buvo patikrintas siurblys, purkštukai ir t.t. Viskas ledinės būklės. Tada vėl nuvariau pas jį, jis pasijungė kompą, tipo ale viskas ok. Trečią kartą nuvažiavau, nes nebeištvėriau pastoviaų mašinos užgesinėjimų. Prieš čipavimą irgi nebuvo nieko panašaus. Vėl jis tipo buria, kad viskas ok, nors buvo išvažiavęs su auto kokiai 10min į kelią, o po to išvažiavimo viskas stebuklingai pasitvarkė. Spjoviau nafik į tokius čipuotojus, dabar darausi kitur ir jau ne vieną auto. Kitas reikalas. O vimota kiek pastebėjau, tik ant kitų pastumti moka, mol visi lochai, tik jis dievas pabaltyje.
-
O kokia auto cia taip cipinai?
-
O kokia auto cia taip cipinai?
Aš tą patį irgi norėjau paklausti.
Ir kame priežastis užgesinėjimo mašinos, po čipavimo? Degimas labai į pievas nuvažiuoja prie tam tikrų apsukų?
-
(http://img413.imageshack.us/img413/6431/audiseasonopen094.jpg) (http://img413.imageshack.us/i/audiseasonopen094.jpg/)
Priežastis mistiškai dingo po trečio atvarymo į Kauną. Vien be jokio tolko susukau ~1500km pas jį važinėdamas.
-
uzgesineja buna ir del egr.
-
uzgesineja buna ir del egr.
Minėjai šitą, bet tai klausimas, kokio bb to reikalo negalėjo sutvarkyti iš karto arba iš antro karto, o priskiedė, kad su auto mazgais kažkas nito. ;)
-
zmones juk ne masinos,irgi klysta. o ir su masinom cirku netruksta.
mano meistriukas motoristas tokiu bajeriu papasakoja kad sveiku protu nesuvokiama.
-
zmones juk ne masinos,irgi klysta. o ir su masinom cirku netruksta.
mano meistriukas motoristas tokiu bajeriu papasakoja kad sveiku protu nesuvokiama.
Minde - klysta, bet kažkodėl ne po vieną ar du kartus. Aš puikiai suprantu tai, bet nafik varyti atmaskes ant kažko kito, jei pats jis tiek prisičiūdina. Paskaityk jo pilnus arogancijos komentarus ir suprasi, apie ką aš.
-
Na ka kad neterst forumo perskaiciau viska ka rasot apie cipus. Klausimas tiems kas zinot. MTM firmos cipas perasant kompa,jie kazka peraso tuo paciu ir automatinei greciu dezei. Ka butent jie daro? Nes lietuviai imeta cipa ir viskas, nesvarbu ar automatas ar paprasta. Noriu det i savo audi cipa bet pas mane automatas, todel nesinori po to kist bapkiu dezes remontui jai kazkas kazko nepakoreguos. Auto B6 132kw q automatas.
-
Na ka kad neterst forumo perskaiciau viska ka rasot apie cipus. Klausimas tiems kas zinot. MTM firmos cipas perasant kompa,jie kazka peraso tuo paciu ir automatinei greciu dezei. Ka butent jie daro? Nes lietuviai imeta cipa ir viskas, nesvarbu ar automatas ar paprasta. Noriu det i savo audi cipa bet pas mane automatas, todel nesinori po to kist bapkiu dezes remontui jai kazkas kazko nepakoreguos. Auto B6 132kw q automatas.
I deze kistum bapkes ir su mtm :] kiek esu skaites tai ten paankstina begiu persijungima ;]
-
Na ka kad neterst forumo perskaiciau viska ka rasot apie cipus. Klausimas tiems kas zinot. MTM firmos cipas perasant kompa,jie kazka peraso tuo paciu ir automatinei greciu dezei. Ka butent jie daro? Nes lietuviai imeta cipa ir viskas, nesvarbu ar automatas ar paprasta. Noriu det i savo audi cipa bet pas mane automatas, todel nesinori po to kist bapkiu dezes remontui jai kazkas kazko nepakoreguos. Auto B6 132kw q automatas.
I deze kistum bapkes ir su mtm :] kiek esu skaites tai ten paankstina begiu persijungima ;]
Na ka kad neterst forumo perskaiciau viska ka rasot apie cipus. Klausimas tiems kas zinot. MTM firmos cipas perasant kompa,jie kazka peraso tuo paciu ir automatinei greciu dezei. Ka butent jie daro? Nes lietuviai imeta cipa ir viskas, nesvarbu ar automatas ar paprasta. Noriu det i savo audi cipa bet pas mane automatas, todel nesinori po to kist bapkiu dezes remontui jai kazkas kazko nepakoreguos. Auto B6 132kw q automatas.
I deze kistum bapkes ir su mtm :] kiek esu skaites tai ten paankstina begiu persijungima ;]
Va ka radau anglu kalba, bet as gerai nemoku angliskai :D
Adjustment for tiptronic gearbox program:
Description
- In cars with tiptronic transmission additional modified electric transmission with max. torque about 360 Nm
-
Na cia parasyta, kad nekelia galios daugiau nei 360 Nm, nes kitaip tiptronik tipo deze nelabai laikys. Bet tu cia radai nezinia apie kokia deze, nes pas tave standarte 370 Nm.
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
Galingas.lt arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
-
Tas ground wirus kartais nebuves groundzero?
-
uzsirasiau 2-tradieni ziuresim, liepe 700 pasiimt
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
-
paklausk kiek kainavo tiek išspaust :D
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
ziurint kas per 1.9tdi :] susidedi hibridine turbina ir nashius purkstukus tai galima spaust, ypac is PD. Tik sanaudos ir sveikata jau bus nebe ta :)
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
ziurint kas per 1.9tdi :] susidedi hibridine turbina ir nashius purkstukus tai galima spaust, ypac is PD. Tik sanaudos ir sveikata jau bus nebe ta :)
1.9 TDI PD ;) sanaudots matavome, kazkur 9 ltr gavosi su smagumais praeita ziema :D plius aisku ir dumu uzdanga nebloga...
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
ziurint kas per 1.9tdi :] susidedi hibridine turbina ir nashius purkstukus tai galima spaust, ypac is PD. Tik sanaudos ir sveikata jau bus nebe ta :)
1.9 TDI PD ;) sanaudots matavome, kazkur 9 ltr gavosi su smagumais praeita ziema :D plius aisku ir dumu uzdanga nebloga...
Tai lievas tiuningas jei dumina :]
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
ziurint kas per 1.9tdi :] susidedi hibridine turbina ir nashius purkstukus tai galima spaust, ypac is PD. Tik sanaudos ir sveikata jau bus nebe ta :)
1.9 TDI PD ;) sanaudots matavome, kazkur 9 ltr gavosi su smagumais praeita ziema :D plius aisku ir dumu uzdanga nebloga...
Tai lievas tiuningas jei dumina :]
Gta,tavo zodziais pas visus viskas tik leva,o pas tave cool. tai gal paprastas testas padetu.per kiek tavo eko padaro nuo 0 iki 100 ir tas kur tipo levu ciptuning apsipyles juodu dumu. tada ir bus aisku,ar neipilus atitinkamai kuro,galima isgauti daugiau galios.
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
ziurint kas per 1.9tdi :] susidedi hibridine turbina ir nashius purkstukus tai galima spaust, ypac is PD. Tik sanaudos ir sveikata jau bus nebe ta :)
1.9 TDI PD ;) sanaudots matavome, kazkur 9 ltr gavosi su smagumais praeita ziema :D plius aisku ir dumu uzdanga nebloga...
Tai lievas tiuningas jei dumina :]
Gta,tavo zodziais pas visus viskas tik leva,o pas tave cool. tai gal paprastas testas padetu.per kiek tavo eko padaro nuo 0 iki 100 ir tas kur tipo levu ciptuning apsipyles juodu dumu. tada ir bus aisku,ar neipilus atitinkamai kuro,galima isgauti daugiau galios.
Kas tau sako, kad viskas man lieva? As tik sakau jeigu pila juoda debesi, kad zmones vaziuoja uz taves kaip ruke tai yra lievas chiptiuningas. Kiek padaro nuo 0 iki 100 neskaiciavau, bet cia yra kaip apmysti du pirstus ;] ~430nm 177ag kolkas. Kazkur kelis puslapius atgal buvau imetes video, kaip mano auto sukas ant dyno ir koki dumeli meta :] jei netingi paziurek, tai vat su tokiu dumu issuka 177arklius.
-
uzsirasiau 2-tradieni ziuresim, liepe 700 pasiimt
manau per daug 700lt bandyk derint
-
uzsirasiau 2-tradieni ziuresim, liepe 700 pasiimt
manau per daug 700lt bandyk derint
as ir nemokeciau tiek :} maximum 400..
-
uzsirasiau 2-tradieni ziuresim, liepe 700 pasiimt
manau per daug 700lt bandyk derint
as ir nemokeciau tiek :} maximum 400..
(+)
-
Gta,stendas yra pirminiai ismatavimo parodymai,tai kaip teoriniai skaiciai ant popieriaus lapo. :D o kaip trasoje 3 saiba ant apkrovos nedideliu sukiu spaudziant dugna?ar vis dar eco stilius islieka? kiek to linksmumo ir to dumo...?ar pas jus dubline uzdrausta ant esfalto deti parasus padangu zymem...? :-] tai tik klausimas.
-
Gta,stendas yra pirminiai ismatavimo parodymai,tai kaip teoriniai skaiciai ant popieriaus lapo. :D o kaip trasoje 3 saiba ant apkrovos nedideliu sukiu spaudziant dugna?ar vis dar eco stilius islieka? kiek to linksmumo ir to dumo...?ar pas jus dubline uzdrausta ant esfalto deti parasus padangu zymem...? :-] tai tik klausimas.
prie ko uzdrausta :) paskaityk atgalines temas :) nes as tuoj vel gausiu ispejima uz OT :D kasa ji 3 begiu tuos ratus :] dumo ner. ant slapio kelio posukyje buna ir 4 begiu pasitampo vairas.. aisku nereik galvot, kad kasa tiek jog ruksta dumas..
-
del kasimo 3 saiba ant tiesiuju,tai tikrai netikiu. maciau sena perechoda audi fwd,su saldytuvo rankenom.ten benzas 2,3 turbo.peredelas is atmosferkes,bet tikrai kasa 3 saiba ant sauso esfalto startuojant nuo 0 iki100.ten 350 poniu. :D tai 175 poniu,tokio smagumo net sapnuoti negali.
-
del kasimo 3 saiba ant tiesiuju,tai tikrai netikiu. maciau sena perechoda audi fwd,su saldytuvo rankenom.ten benzas 2,3 turbo.peredelas is atmosferkes,bet tikrai kasa 3 saiba ant sauso esfalto startuojant nuo 0 iki100.ten 350 poniu. :D tai 175 poniu,tokio smagumo net sapnuoti negali.
Geriau perkeliam diskusija i privata nes tikrai bus negerai. 3 begiu ant sauso be esp nebandziau, bet ant slapio pabuksuoja :] ir nelyhink benzo su dyzeliu :) skiriasi nm ir pikas :) ir is esmes tingiu kazka kazkam irodinet :)
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
ziurint kas per 1.9tdi :] susidedi hibridine turbina ir nashius purkstukus tai galima spaust, ypac is PD. Tik sanaudos ir sveikata jau bus nebe ta :)
1.9 TDI PD ;) sanaudots matavome, kazkur 9 ltr gavosi su smagumais praeita ziema :D plius aisku ir dumu uzdanga nebloga...
Tai lievas tiuningas jei dumina :]
o as pvz noreciau kad pas mane kaip is garvezio vanotu,mane tai veza!
-
Gta,ar galima butu isgirsti komentra ir issamu is viso to atsakyma. nieks cia apie OffTop nelenks,nebent tie kas serga "administratyviniu susizavejimu" tipo (teise valdyti,kvailinti ir bausti...) isanksto dekoju uz atsakyma. 8:8
-
FM3 sugryzo kaip SP3 :-]
-
Gta,ar galima butu isgirsti komentra ir issamu is viso to atsakyma. nieks cia apie OffTop nelenks,nebent tie kas serga "administratyviniu susizavejimu" tipo (teise valdyti,kvailinti ir bausti...) isanksto dekoju uz atsakyma. 8:8
kokio tu issamaus atsakymo nori? :) viskas paaiskinta postu auksciau. Nelabai suprantu ko nori :) As gi aiskiai parasiau apie niutonmetru skaiciu ir ju isvystima prie skirtingu apsuku :}
-
drisciau abejot :) pas pazystama 1.9tdi 74kw tiesus dusliakas iki 170ag jam uzkelem ir to baisaus kazkokio dumo nera :) prie 4k rpm kazkoki dumeli meta, bet ne tiek, kad butu rukas gale :)
-
ka daret tam 74kw kad tiek pasikele?
-
as vimotoj pasata tdi 81kw cipsavau tai gavosi 103kw ir 322nm dumo ir nepaqsakyciau kad daug meta
-
nu va golfukas is 74kw ir 250nm turi 99kw ir 320nm ziuresim kiek sankaba atlaikys ?!? pusašiai, padangos ir visa kita
-
nu va golfukas is 74kw ir 250nm turi 99kw ir 320nm ziuresim kiek sankaba atlaikys ?!? pusašiai, padangos ir visa kita
Smalsumo delei, kiek atsistojo? :) o siaip turi laikyt tiek sankaba tiek visos kitos dalys :] nebent koks zmogus nejauciantis sankabos vazineja, tai ir su stocku uzmustu ja..
-
nu va golfukas is 74kw ir 250nm turi 99kw ir 320nm ziuresim kiek sankaba atlaikys ?!? pusašiai, padangos ir visa kita
Kas darė?
-
galingas 700Lt
-
galingas 700Lt
buciau uz 120eu padares :} ir geriau :D
-
O tai kas tada Lietuvoje gerai cipuoja? ;)
Daug teko susidurti su Vitoldu, na tikrai negaliu as jo peikti, bandziau kazkada ieskoti kas kazkur kitur daro, bet taip niekur geriau ir neradau, arba fekaliją sugeba pamalti, arba patys net nesupranta ka as jiem sakau. ;) O programa kita isikelt ir pats galiu( ka dauguma cipintoju ir daro), bet i jos modifikavima nelabai nagu noriu kisti, nes permazai zolytes apkakojau dar pakolkas...
-
galingas 700Lt
buciau uz 120eu padares :} ir geriau :D
Bet kad tu UK gyveni ar ne? Buni kada ltu?
-
galingas 700Lt
siais lsikais jau nelabai suvokiu, tokia kaina, kai programos perrasymas trunka kelias min. paskutini karta uz programos perrasyma mokejau 50lt :D
-
galingas 700Lt
siais lsikais jau nelabai suvokiu, tokia kaina, kai programos perrasymas trunka kelias min. paskutini karta uz programos perrasyma mokejau 50lt :D
tai gal dare tam automobiliui :] ar buvai kada atsidares winolsa? nulinktu rankeles uz 50lt dirbt..
galingas 700Lt
buciau uz 120eu padares :} ir geriau :D
Bet kad tu UK gyveni ar ne? Buni kada ltu?
Padaryciau ir LT ;]
-
taip,pasisakysiu ir as atvirai,seat altea 1.9tdi pd 77kw std,sukau ant stendo ir pries ir po,cipuota vimotos,108kw 359nm po cipo,daryta 2.5h,plius nesikure karstas,nevaziavo is vietos,turedavai saut gazo gerai,uz visa tai sumokejau 400lt ir pastaciau bonka(nes juos kaip ir asmeniskai pazystu)
balandzio menesi bus metai jau kaip uzcipuota,jokiu blogybiu nepastebejau!!!
-
uz visa tai sumokejau 400lt ir pastaciau bonka(nes juos kaip ir asmeniskai pazystu)
Jei uz tiek visiems, tai ir as buciau VIMOTOI cipaves, ech... :(
-
galingas 700Lt
siais lsikais jau nelabai suvokiu, tokia kaina, kai programos perrasymas trunka kelias min. paskutini karta uz programos perrasyma mokejau 50lt :D
tai gal dare tam automobiliui :] ar buvai kada atsidares winolsa? nulinktu rankeles uz 50lt dirbt..
galingas 700Lt
buciau uz 120eu padares :} ir geriau :D
Bet kad tu UK gyveni ar ne? Buni kada ltu?
Padaryciau ir LT ;]
saskaita faktura israsytum, tarptautine garantija duodi?
-
del softo duodu visas garantijas, kad del jo tau bedu nebus. Fakturos deja neisrasau :)
-
del softo duodu visas garantijas, kad del jo tau bedu nebus. Fakturos deja neisrasau :)
Tai va prie savo darbu kainos mokescius (pvm, verslo liudijimai ir t.t.) pridek ir gan panasi kaina gausis :D
-
del softo duodu visas garantijas, kad del jo tau bedu nebus. Fakturos deja neisrasau :)
Tai va prie savo darbu kainos mokescius (pvm, verslo liudijimai ir t.t.) pridek ir gan panasi kaina gausis :D
ir ka tu cia tuo pasakyt nori?
-
del softo duodu visas garantijas, kad del jo tau bedu nebus. Fakturos deja neisrasau :)
Tai va prie savo darbu kainos mokescius (pvm, verslo liudijimai ir t.t.) pridek ir gan panasi kaina gausis :D
ir ka tu cia tuo pasakyt nori?
Kad manau visi suprato, bet paaiskinsiu, kad ne visad kaina svarbiausias veiksnys vartotojui, bet ir papildomi dalykai ;)
-
del softo duodu visas garantijas, kad del jo tau bedu nebus. Fakturos deja neisrasau :)
Tai va prie savo darbu kainos mokescius (pvm, verslo liudijimai ir t.t.) pridek ir gan panasi kaina gausis :D
ir ka tu cia tuo pasakyt nori?
Kad manau visi suprato, bet paaiskinsiu, kad ne visad kaina svarbiausias veiksnys vartotojui, bet ir papildomi dalykai ;)
tai jau :D saskaita labai svarbus dalykas. Aisku cia kiekvieno reikalas.
-
del softo duodu visas garantijas, kad del jo tau bedu nebus. Fakturos deja neisrasau :)
Tai va prie savo darbu kainos mokescius (pvm, verslo liudijimai ir t.t.) pridek ir gan panasi kaina gausis :D
ir ka tu cia tuo pasakyt nori?
Kad manau visi suprato, bet paaiskinsiu, kad ne visad kaina svarbiausias veiksnys vartotojui, bet ir papildomi dalykai ;)
tai jau :D saskaita labai svarbus dalykas. Aisku cia kiekvieno reikalas.
Svarbu kai islaidas gali nusirasyti i sanaudas :)
-
ypac svarbu kai is savo kisenes moket nereikia ;) tik va gaila kad normaliai isbandyt cipavimo rezultato neiseina , prisnigo :-{
-
galingas 700Lt
siais lsikais jau nelabai suvokiu, tokia kaina, kai programos perrasymas trunka kelias min. paskutini karta uz programos perrasyma mokejau 50lt :D
O tai pala, programos koregavimas nori pasakyt nieko nekainuoja? :) kazkaip idomiai mastai.
-
O tai pala, programos koregavimas nori pasakyt nieko nekainuoja? :) kazkaip idomiai mastai.
Yra tokių "kontorų" kur nieko nekainuoja programos koregavimas. Turi parsisiuntę FREE 100 000 programų visiems gyvenimo atvejams, susiranda failą pagal automobilį ir jo ECU valdymo EPROM kodus, ištrina seną įkelia naują ir visas darbas, už kurį 50 Lt yra nei daug nei mažai (bet kai kas ir po 300 Lt už tai nepasikuklina paimti), neapsigaukite tuo "tariamu pigumu".
-
O tai pala, programos koregavimas nori pasakyt nieko nekainuoja? :) kazkaip idomiai mastai.
[/quote]
ziurint ka skaitai programos koregavimu. jai kas pasieme kazkieno "Cip" kopija,pakoreguoja biski ir sako kad tai mano,toks koregavimas nekainuoja tam kas ja parduoda.o tas kas perka,beabejo sumoka.
-
del softo duodu visas garantijas, kad del jo tau bedu nebus. Fakturos deja neisrasau :)
kuriam ce rajone randasi tas dublin?o ta programa tavo ar kopija is kompo?
-
del softo duodu visas garantijas, kad del jo tau bedu nebus. Fakturos deja neisrasau :)
kuriam ce rajone randasi tas dublin?o ta programa tavo ar kopija is kompo?
Dublinas randasi Airijoj (sostine) jei klausi Dublino rajono, tai 24 :] programa mano.
-
kiek kainuoja tavo programa?kiek kilovatu pakiltu?
-
kiek kainuoja tavo programa?kiek kilovatu pakiltu?
Apie koki auto kalbam? :] jei kazkas domina rasyk pm.
-
gal kas esat cipave startline? nes kaina labai gera idomu kaip kokybe darbo
-
Kiek pvz butu galima ispausti is A4 B6 96KW, proto ribose , ta prasme kad nereiktu paskui uzsakineti naujo sankabos komplekto , turbinos purkstuku ir t.t.
-
Kiek pvz butu galima ispausti is A4 B6 96KW, proto ribose , ta prasme kad nereiktu paskui uzsakineti naujo sankabos komplekto , turbinos purkstuku ir t.t.
jei masina lavonas - tai ir po minimum pakelimo viskas saibom iseis. taip kad cipuoji kur protingai daro ir problemu nekils
-
Kiek pvz butu galima ispausti is A4 B6 96KW, proto ribose , ta prasme kad nereiktu paskui uzsakineti naujo sankabos komplekto , turbinos purkstuku ir t.t.
~30ag nezalojant ;] galima ir 40 jei tik noro yra. Sankaba zaloja ne chip tiuningas, bet kreivos kojos ;]
-
Sveiki , visa tema skaitau, ziuriu ji pradeta nuo 2008 ir iki siol niekas nieko nesako labai konkretaus tik Vimota , sitiek ir as zinau , o gal kas tikrai gali pasiulyti kazka kur zmones uzsiema tuom, nes reikia pacipuot a6 1.9tdi 81 kw? (h)
-
arba bent jau atstatyt kiek gamykloj idejo :O
-
Sveiki , visa tema skaitau, ziuriu ji pradeta nuo 2008 ir iki siol niekas nieko nesako labai konkretaus tik Vimota , sitiek ir as zinau , o gal kas tikrai gali pasiulyti kazka kur zmones uzsiema tuom, nes reikia pacipuot a6 1.9tdi 81 kw? (h)
nori, galiu pacipuot :]
-
Sveiki , visa tema skaitau, ziuriu ji pradeta nuo 2008 ir iki siol niekas nieko nesako labai konkretaus tik Vimota , sitiek ir as zinau , o gal kas tikrai gali pasiulyti kazka kur zmones uzsiema tuom, nes reikia pacipuot a6 1.9tdi 81 kw? (h)
nori, galiu pacipuot :]
kokia kaina pas tave butu?
-
Sveiki , visa tema skaitau, ziuriu ji pradeta nuo 2008 ir iki siol niekas nieko nesako labai konkretaus tik Vimota , sitiek ir as zinau , o gal kas tikrai gali pasiulyti kazka kur zmones uzsiema tuom, nes reikia pacipuot a6 1.9tdi 81 kw? (h)
nori, galiu pacipuot :]
kokia kaina pas tave butu?
apie kokia auto kalbam? :)
-
Sveiki , visa tema skaitau, ziuriu ji pradeta nuo 2008 ir iki siol niekas nieko nesako labai konkretaus tik Vimota , sitiek ir as zinau , o gal kas tikrai gali pasiulyti kazka kur zmones uzsiema tuom, nes reikia pacipuot a6 1.9tdi 81 kw? (h)
nori, galiu pacipuot :]
kokia kaina pas tave butu?
apie kokia auto kalbam? :)
Nesuprantu , juk parasyta A6 1.9TDI 81kw avant
-
Sveiki , visa tema skaitau, ziuriu ji pradeta nuo 2008 ir iki siol niekas nieko nesako labai konkretaus tik Vimota , sitiek ir as zinau , o gal kas tikrai gali pasiulyti kazka kur zmones uzsiema tuom, nes reikia pacipuot a6 1.9tdi 81 kw? (h)
nori, galiu pacipuot :]
kokia kaina pas tave butu?
apie kokia auto kalbam? :)
Nesuprantu , juk parasyta A6 1.9TDI 81kw avant
Na su tavim jau aptarem :) as cia warningui sakiau. :D
-
Sveiki , visa tema skaitau, ziuriu ji pradeta nuo 2008 ir iki siol niekas nieko nesako labai konkretaus tik Vimota , sitiek ir as zinau , o gal kas tikrai gali pasiulyti kazka kur zmones uzsiema tuom, nes reikia pacipuot a6 1.9tdi 81 kw? (h)
nori, galiu pacipuot :]
kokia kaina pas tave butu?
apie kokia auto kalbam? :)
rasiau gi, b6 96kw ;)
-
Sveiki , visa tema skaitau, ziuriu ji pradeta nuo 2008 ir iki siol niekas nieko nesako labai konkretaus tik Vimota , sitiek ir as zinau , o gal kas tikrai gali pasiulyti kazka kur zmones uzsiema tuom, nes reikia pacipuot a6 1.9tdi 81 kw? (h)
nori, galiu pacipuot :]
kokia kaina pas tave butu?
apie kokia auto kalbam? :)
atsiusk as tau i pasta parsiau.man250 tinka.jai ko reikes padesiu dar tik paprasik :)
-
kokie 250? ka cia kliedi? :D
-
Pasirodys gal durnas klausimas, bet paklausiu.
Jauciu vesiu savo A6 C5 1.9tdi 81kW i "Vimota" bet ar nebus, kad po programos "pakoregavimo" (kai neatitiks gamykliniu parametru) kompas nemes kokiu klaidu?
Del klaidu idomu, nes poto TA reiks pravaryti Norvegijoj, o jie jungia prie kompo... Oo)
-
Po tvarkingos programos, jokiu klaidu neturetu but. O kam vaziuot y Vimota ir moket turbut 800lt, kai galima pasichipuot, dvigubai ar trigubai pigiau?
-
tikrai nebus jokiu klaidu
aisku kad galima, bet kiek tokiu pargryzta atgal i vimota persicipuot ,turbut neisivaizduoji,o kodel gi vitoldui neispindet ,kai pridirba nesamoniu uz pigiau ir tada gryzta vergdami i vimota ,kad istaisytu kliurkas
-
tikrai nebus jokiu klaidu
aisku kad galima, bet kiek tokiu pargryzta atgal i vimota persicipuot ,turbut neisivaizduoji,o kodel gi vitoldui neispindet ,kai pridirba nesamoniu uz pigiau ir tada gryzta vergdami i vimota ,kad istaisytu kliurkas
Kiek zinau, tai buna priesingai.. Varo is vitoldo persicipuot kitur, o ne pas ji :D Bet tegu daro kaip kam geriau :)
-
Po tvarkingos programos, jokiu klaidu neturetu but. O kam vaziuot y Vimota ir moket turbut 800lt, kai galima pasichipuot, dvigubai ar trigubai pigiau?
600lt ne 800,, ;) Del ko vimota? Atsakymas katik buvo dviejuose postuose.. :) Kiek zmoniu tike nuomuoniu... ;)
Bent mano nuomone, jis jau prie to dirba nn metu, (per tiek laiko buvo galima kazka ismokti... )
Man svarbu, kad EU praeiciau vasara. O del tu keliu simtu litu kaip nors isgyvensiu.
Ps. o del ispindejimo... del 1.9tdi nzn, bet del bezininiu atmosferiku tai kiek zinau taip.. :D
-
Tai gali pries cipa jam paaiskinti esme. ir gal suvektu toks variantas,pasilikti savo originales mikruskes sau,kad pakeist jas esant reikalui pries TA.jai toks fokusas neimanomas,pataisys mane kas zino ir paaiskins smulkiau.
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
jei ka, mapino jiems vitoldas ir sukta pas vitolda ant stendo :) :)
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
jei ka, mapino jiems vitoldas ir sukta pas vitolda ant stendo :) :)
Jei ka tai nusisneki, patys mapinti moka, tai ir padare patys , Vitoldo stendas 4WD gali matuoti? :)
O tas variklis ten gan rimtai padarytas ir daug kas tobulinta, kad tokius duomenys isgauti, vien oro filtro, ismetimo ir remap tokiem skaiciams neuztenka...
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
jei ka, mapino jiems vitoldas ir sukta pas vitolda ant stendo :) :)
Jei ka tai nusisneki, patys mapinti moka, tai ir padare patys , Vitoldo stendas 4WD gali matuoti? :)
O tas variklis ten gan rimtai padarytas ir daug kas tobulinta, kad tokius duomenys isgauti, vien oro filtro, ismetimo ir remap tokiem skaiciams neuztenka...
ne 4wd nematuoja
-
Na tai kaip pagal Kamuto ant Vitoldo stendo 4WD ismatavo? :D Pusasius atjunge? :D
Uzknisa pasakakoriai kurie pasakas seka, po to ir kyla visokios neaiskios kalbos, nes kazkas, kazkur, kazka isgirdo ir pasake :D
P.S. i GroundWirus ne viena "nutvarkyta" sportini automobili po Vitoldo "pirstuku" atveza ;) tad nereikia Vitoldu dievu kelti, jau senai jo "slovingi" metai praejo, yra ir kituose miestuose puikiu meistru, kad ir GroundWirus, kurie sugeba nuo a iki z padaryti patys ;)
-
tikrai nebus jokiu klaidu
aisku kad galima, bet kiek tokiu pargryzta atgal i vimota persicipuot ,turbut neisivaizduoji,o kodel gi vitoldui neispindet ,kai pridirba nesamoniu uz pigiau ir tada gryzta vergdami i vimota ,kad istaisytu kliurkas
Turbūt juokauji :-] Pilna jau žmonių, kuriems tas Vimotos čipinimas jau per gerklę lenda ir jie varo perčipuoti tikrai nebe pas jį.
-
Tai gali pries cipa jam paaiskinti esme. ir gal suvektu toks variantas,pasilikti savo originales mikruskes sau,kad pakeist jas esant reikalui pries TA.jai toks fokusas neimanomas,pataisys mane kas zino ir paaiskins smulkiau.
Įmanoma, bet paprastam vartotojui čipus pasikeisti bus sunku, net jei jie stovės lizduose ir nereikės litavimo darbų.
-
Tai gali pries cipa jam paaiskinti esme. ir gal suvektu toks variantas,pasilikti savo originales mikruskes sau,kad pakeist jas esant reikalui pries TA.jai toks fokusas neimanomas,pataisys mane kas zino ir paaiskins smulkiau.
Įmanoma, bet paprastam vartotojui čipus pasikeisti bus sunku, net jei jie stovės lizduose ir nereikės litavimo darbų.
Kas ten sunkaus? nesumaisyk H su L ir viskas :]
-
GTA kiek pas tave kainuotu uzcipuot 1.9 tdi 81 kw a4,ir kiek mazdaug padidetu galia
-
nesuprantanciam gal ir sunku,suprantanciam,nematau problemu. o klaidas meta,ne pakeista programa,o atitinkamu detaliu gedimai ar kontakto nebuvimas kas siejasi su ECU.
kiesa.a4 81kw ir taip gerai eina,o GTA is Dublino tau neuzcipuos...
P.S. o siaip tai idomu... GTA,jai tu cipuotum A4 1,9 81kw,kiek kainuotu "Cip" ??
-
pavaziavus su draugo a4 96kw nelabai mano eina,noretusi dar siektiek,tik del sankabos labiausiai bijau.kaina pas GTA nera didele.kas kaune gerai ir pigiai cipuoja?
-
nesuprantanciam gal ir sunku,suprantanciam,nematau problemu. o klaidas meta,ne pakeista programa,o atitinkamu detaliu gedimai ar kontakto nebuvimas kas siejasi su ECU.
kiesa.a4 81kw ir taip gerai eina,o GTA is Dublino tau neuzcipuos...
P.S. o siaip tai idomu... GTA,jai tu cipuotum A4 1,9 81kw,kiek kainuotu "Cip" ??
kalbek uz save :) advokatu man nereik ;] uzcipuosiu jei reiks.
-
GTA,o jaigu be issidirbinejimu,kiek kainuotu 1,9 81kw cip?Tavo kaina idomi...
-
pavaziavus su draugo a4 96kw nelabai mano eina,noretusi dar siektiek,tik del sankabos labiausiai bijau.kaina pas GTA nera didele.kas kaune gerai ir pigiai cipuoja?
Nebijok del tos sankabos,nieko jai neatsitiks...nespauk is vietos ant prakasimo ir nedrapalink auto dugnais.ne "cip"sankaba suvaro,o pats vairuotojas ja suvaro arba tiesiog sudegina...
-
nevisai tiesa, ;] priklauso nuo nm kiekio :] jeigu perdaug uzmesta gali tiesiog nusukt.. Visai kaip as, 4 begiu (aa)
-
sveiki gal zinot kokie atsiliepimai apie startline.lt, nes ten kaina beveik dvigubai mazesne negu , Vimotoi cipot,?
-
sveiki gal zinot kokie atsiliepimai apie startline.lt, nes ten kaina beveik dvigubai mazesne negu , Vimotoi cipot,?
kazkas dares, tai tipo patenkinti :]
-
nevisai tiesa, ;] priklauso nuo nm kiekio :] jeigu perdaug uzmesta gali tiesiog nusukt.. Visai kaip as, 4 begiu (aa)
Na tai pabaik sakini iki galo... Copy: Visai kaip as, 4 begiu (aa).
Ar tai imanoma pacipavus auto svelniai (normaliai) vazinejant "pensininko rezimu-ekonomija" nusukt... ! ?? Tai tik klausimas,vardan aiskumo,po "Cip" del sankabos baimes... :)
-
pries puse metu buvau nusukes 4begiu, tai kam cipuot jei vazinesi kaip diedule? Del ekonomijos tai neverta..
-
vajezau vajezau ka jus cia prirase (aa)
cia apie ta galina pasat tdi kur anglo kalbat?tai jis pas vitolda mapintas,snekat daug kas cia po vitoldo vaziuoja kitur pasidaryt,tai nors vienas vaziavot ar tik is oro kazka girdejot nes kazkas pasake kad kazkur kitur pigiau ir geriau???
nors vienas pasakykit argumentuotai kodel vimota gaidy daro?mano jau antras tdi ten mapintas vaziuos manau ir trecia kart remapui,tai pat ir benzai 2 daryti net atmosferikai(tik labai senai) jokiu nusiskundimu
toliau kaip pvz,timo lexusas,omega,dariaus bmw (cia apie drifta) taip pat ten mapinti
-
vajezau vajezau ka jus cia prirase (aa)
cia apie ta galina pasat tdi kur anglo kalbat?tai jis pas vitolda mapintas,snekat daug kas cia po vitoldo vaziuoja kitur pasidaryt,tai nors vienas vaziavot ar tik is oro kazka girdejot nes kazkas pasake kad kazkur kitur pigiau ir geriau???
nors vienas pasakykit argumentuotai kodel vimota gaidy daro?mano jau antras tdi ten mapintas vaziuos manau ir trecia kart remapui,tai pat ir benzai 2 daryti net atmosferikai(tik labai senai) jokiu nusiskundimu
toliau kaip pvz,timo lexusas,omega,dariaus bmw (cia apie drifta) taip pat ten mapinti
tingiu veltis i gincus :) bet tu paskaityk truputi atgal keliais postais buvau aprases :) kas negerai, is mano pazystamu 4 persicipavo po vimotos darbo :) nes automobilis buvo dohlas tikraja ta zodzio prasme iki 2.5k rpm, nuo 2.5k rpm raudavo su paravozo dumais, kad gale zmones skesdavo ruke :D visas variklis pliauskedavo ir t.t. ;] kaikuriem perpusdavo turbo, nu karocia zmones nelabai galejo normalei vazinet ;] Gal pasitaise.. Bet kiek teko matyt pries metus darytas auto tai nestebuklai tikrai..
-
kiek pamenu paravozo dumai budavo daugiau nei pries metus,gal cipavosi netavrkingus nzn,galu cia neatkasi,pirmas mapas buvo mano tdi pries gerus metus,dumo jokio,benzai cipuoti pries kokius 4 metus,vaziavo afigenai
-
pries puse metu buvau nusukes 4begiu, tai kam cipuot jei vazinesi kaip diedule? Del ekonomijos tai neverta..
Va cia dar idomiau pasidare... del "cip" abu sutariam vienodai... jokios ekonomijos neverta ieskoti cipuojant,Cip daromas tik galiai sukelti... :) dviem zodziais sakant kaip kazkas rase: mor fuel,mor boost,mor power... o ka ten nusukei.. ?? gr.dezes veleneli... ?? dabaik minti iki galo... cia kopy is "Lialius":man tai sumazinus kuro norma (iki 5.0 - nuo 2.5) sumazejo vibracija, bet ir linksmumo sumazejo. / tai kaip cia iseina... ?? nera pakankamai kuro,nera ir dumo,bet veza geriau nei daugiau uzpila kuro? tipo ECO smart tuning... ?? kaip cia yra... 4 begiu veleneliai luzta,dumo jokio nemeta...tai is kur ta Nano galia... ?? aiskumo tame nera jokio... jai galima smulkiau ir aiskaiu... ACIU...!!
-
man pati diska sankabos prasuko :) norejau kazka pabaidyt, ir uzmyniau dugna 4 varydamas :) ties 2k rpm.. :D aisku sankabos prabiegas jau buvo ties 200k :) kad ner jokiu vibraciju pas mane.. O kaip ten pas ji tai bbz :] Ir kiek ikirtau is jo posto tai galia sumazejo sumazinus kuro norma.. kaip ir turejo but.
-
man pati diska sankabos prasuko :) norejau kazka pabaidyt, ir uzmyniau dugna 4 varydamas :) ties 2k rpm.. :D aisku sankabos prabiegas jau buvo ties 200k :) kad ner jokiu vibraciju pas mane.. O kaip ten pas ji tai bbz :] Ir kiek ikirtau is jo posto tai galia sumazejo sumazinus kuro norma.. kaip ir turejo but.
Sankabos diska prasuko... !?? idomiai cia... man uzminus prie 2k rpm 4 begiu pradeda drebeti sankaba... (prabuksuoja) "degina" bet neprasuka... ar tai reiskia,kad tavo variklis 3 kartus galingesnis uz mano 2,5... ?? ir konkreciau galima,ka butent prasuko...?? diskas ir taip prasisuka vaziuojant is vietos kol neatleidi sankabos... :D
-
paprastai prabuksavo sankaba ;] tas pats kas ant sankabos ismynes gazuotum ;} tai kiek ta tavo masina nm ir ag turi? :D
-
paprastai prabuksavo sankaba ;] tas pats kas ant sankabos ismynes gazuotum ;} tai kiek ta tavo masina nm ir ag turi? :D
Siaip jau senai rasiau,kad nezinau kiek tos galios,nes nematavom,Bet rezultatu esu patenkintas... :) auto eina tikrai puikiai... ir pavasari kitas bandymas nr.1. turbina perinkti i "Hibrida" su didesniu oro kompresoriu... tada ivertinsiu ar standartine sankaba gali atlaikyti didesni NM sukimo momenta gavusi apkrova,ar ne... iki Cipo nuo 0 iki 100 pasiekdavau per 11,8 sek. berods... bet nepamirsk kad tai 97m.modelis... po cipo aisku kazkiek sekundziu nukrito,kiek tikslai-nematavau... Bet rezultatu esu patenkintas... ;)
-
paprastai prabuksavo sankaba ;] tas pats kas ant sankabos ismynes gazuotum ;} tai kiek ta tavo masina nm ir ag turi? :D
Siaip jau senai rasiau,kad nezinau kiek tos galios,nes nematavom,Bet rezultatu esu patenkintas... :) auto eina tikrai puikiai... ir pavasari kitas bandymas nr.1. turbina perinkti i "Hibrida" su didesniu oro kompresoriu... tada ivertinsiu ar standartine sankaba gali atlaikyti NM sukimo momenta gavusi apkrova,ar ne... iki Cipo nuo 0 iki 100 pasiekdavau per 11,8 sek. berods... bet nepamirsk kad tai 97m.modelis... po cipo aisku kazkiek sekundziu nukrito,kiek tikslai-nematavau... Bet rezultatu esu patenkintas... ;)
Gaila, butu idomu suzinot kiek tiksliai ;] pasakyciau ar galingesne ar ne ;) neesme svarbu patenkintas.
-
Pavasari gal ir nuvarysiu kur patikrint kas turi normalu 4x4 stenda.bet man tai ne rodiklis.as jauciu vaziuodamas,puiku atlikto darbo rezultata... ;) o del dumu uz manes,tai ju tikrai nera normaliai vaikant auto...bet teko su nauja Volvo benzu prie sviesoforo buti pirmiems dviem juostom,tai dejau dugna,bet atsiliko volvekas kuris ir provokavo mane ant pakazuxos kad pades... juodo dumo beabejo buvo,bet norin kad gerai eitu,reik atitinkamai ipilti kuro... turbo buvo per silpna... bet rezultatas buvo geras... Volvo liko gale.... :D
P.S. ir cia su 600 000 begusiu kuro siurbliu... duros nestumu,cia rimtai. buvau jau kazkur foto metes savo motoro su tuo siurbliu.ten matosi skaiciai ir kodai...
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
jei ka, mapino jiems vitoldas ir sukta pas vitolda ant stendo :) :)
Jei ka tai nusisneki, patys mapinti moka, tai ir padare patys , Vitoldo stendas 4WD gali matuoti? :)
O tas variklis ten gan rimtai padarytas ir daug kas tobulinta, kad tokius duomenys isgauti, vien oro filtro, ismetimo ir remap tokiem skaiciams neuztenka...
tiksliai neatsimenu ar ant vitoldo stendo bet mapino vitoldas :) o norint be dideliu parkiu pasimatuoja 4wd pas vitolda :)
pvz feature=related idomu kas cia vyksta? audi rwd? negali buti.. pasidomekit pries kiek laiko ta ubage padaryta :)
-
stendas tai vimotos tik kad prie kompo cia minde ne vitoldas
-
tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?
arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html ;)
Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm :O ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.
jei ka, mapino jiems vitoldas ir sukta pas vitolda ant stendo :) :)
Jei ka tai nusisneki, patys mapinti moka, tai ir padare patys , Vitoldo stendas 4WD gali matuoti? :)
O tas variklis ten gan rimtai padarytas ir daug kas tobulinta, kad tokius duomenys isgauti, vien oro filtro, ismetimo ir remap tokiem skaiciams neuztenka...
tiksliai neatsimenu ar ant vitoldo stendo bet mapino vitoldas :) o norint be dideliu parkiu pasimatuoja 4wd pas vitolda :)
pvz feature=related idomu kas cia vyksta? audi rwd? negali buti.. pasidomekit pries kiek laiko ta ubage padaryta :)
Cia jei neklystu Ovidijaus cupas su kuriuo draguose vaziavo jis.
-
stendas tai vimotos tik kad prie kompo cia minde ne vitoldas
as ir nesakau kad vitoldas mapina sitam filmuke, ir ne tdi cia :) cia tiesiog siaip pavyzdys :) tiesiog kazkas verke labai kad kvatros nesimatuoja..
-
stendas tai vimotos tik kad prie kompo cia minde ne vitoldas
as ir nesakau kad vitoldas mapina sitam filmuke, ir ne tdi cia :) cia tiesiog siaip pavyzdys :) tiesiog kazkas verke labai kad kvatros nesimatuoja..
Po tokiu matavimu butu idomu ant normalaus 4WD stendo ismatuoti, nes teko dyno stendo duomenys analizuoti ir pamateme, kad Vitoldo stendas pievas rodo, dare matavimus ant Vitoldo stendo, po to Vilniuje ir skirtumas 60~ ag, cia normalu? :)
-
O iš kur žinot, kuris stendas pievas rodė?
-
O iš kur žinot, kuris stendas pievas rodė?
Pamatavus ant trecio stendo, esancio VGTU duomenys beveik vienodi kaip Vilniaus, tad Vitoldo stendui reik verkiant kalibracijos ;)
-
Į kurią pusę meluoja? Daugiau ar mažiau parodo pas Vitoldą?
-
Į kurią pusę meluoja? Daugiau ar mažiau parodo pas Vitoldą?
Daug daugiau rodo. Jau ne vienas atvejis toks buvo, įrodytas faktais, kad pieno riebumą ten rodo.
-
Į kurią pusę meluoja? Daugiau ar mažiau parodo pas Vitoldą?
Stipriai i didesne, truputi nujauciu ir juoda "marketinga", nes daugiau AG parodo nei yra is tiesu :)
Visiems smagiau pamatyti didesne galia, aisku kuo daugiau AG turi automobilis, tuo daugiau stendas paklaida rodo i didesne puse...
-
Į kurią pusę meluoja? Daugiau ar mažiau parodo pas Vitoldą?
Stipriai i didesne, truputi nujauciu ir juoda "marketinga", nes daugiau AG parodo nei yra is tiesu :)
Visiems smagiau pamatyti didesne galia, aisku kuo daugiau AG turi automobilis, tuo daugiau stendas paklaida rodo i didesne puse...
ok bet tai matuoja iki ir po chipavimo tai jeigu iki parodo ~kaip ir turetu buti pagal gamintoja o po jau tipo turetu meluoti tai jie dar turetu ir kazkoki perjungeja tureti tipo meluojam ir nemeluojam :D arba kompo programoje pirmas matavimas rodo tiesa kitas jau meluoja :D
nieko nesakau uz vimota arba pries daug laiko praejo jau, chipavau pas juos pries 2 metus atrodo gerai ir sanaudos Ok ir trauka tinkama.
-
Gal kam teko cipuoti c6 2.0tdi 103kw? Kokie rezultatai?
-
Po tokiu matavimu butu idomu ant normalaus 4WD stendo ismatuoti, nes teko dyno stendo duomenys analizuoti ir pamateme, kad Vitoldo stendas pievas rodo, dare matavimus ant Vitoldo stendo, po to Vilniuje ir skirtumas 60~ ag, cia normalu? :)
nusishneketi reiktu konkreciais faktais, o ne tas anas ir parode 60ag daugiau... Deja jau en kartu buvo isitikinta, kad pas mane matuoja tiek kiek yra, nes inerciniai stendai yra tiksliausia, o apkrovos stendai yra parodantys daugiau ag nei kad realiai gali buti del per dideles apkrovos ypac ant turbo varikliu... O kalibracijos interciniams stendams nereikia kaip kad ir metru kuri nusiperki is parduotuves ir jis po 10m tau rodys ta pati metra.... Cia paprastai paaiskinau nes kartais zmones slieku dykumoj iesko.
Pavyzdys pats geriausias buvo kai Cebataviciaus kitkaro variklis 3.ltr BMW su sklendem ir kitais modais. Olandijoj ant variklinio apkroviminio stendo kur kabo tik variklis parode 332ag, o poto kai buvo parveztas variklis ir idetas i kitkara ir pamatavom ant mano stendo tai rode 328ag.... Sitie keli ag skirtumai yra del DIN standartu, bet tai yra vos keli ag... Zmones kartais labai maiso dalykus, kad stendai vieni matuoja kiek yra i ratus, o kiti kiek yra ant alkuninio... Pas mane matuoja ant alkuninio ir i ratus, o jei ant apkroviminio pamatuosi i ratus tai faktas, kad pas mane rodys ant alkunes variklio daugiau nes prie esamo galingumo i ratus reikia dar prideti transmisijos praradima kuris yra 40-70ag.... Taip kad argumentais ir konkreciais varikliais ir t.t.
-
Gal kam teko cipuoti c6 2.0tdi 103kw? Kokie rezultatai?
teko. 130kw :]
-
Pavyzdys pats geriausias buvo kai Cebataviciaus kitkaro variklis 3.ltr BMW su sklendem ir kitais modais. Olandijoj ant variklinio apkroviminio stendo kur kabo tik variklis parode 332ag, o poto kai buvo parveztas variklis ir idetas i kitkara ir pamatavom ant mano stendo tai rode 328ag.... Sitie keli ag skirtumai yra del DIN standartu, bet tai yra vos keli ag... Zmones kartais labai maiso dalykus, kad stendai vieni matuoja kiek yra i ratus, o kiti kiek yra ant alkuninio... Pas mane matuoja ant alkuninio ir i ratus, o jei ant apkroviminio pamatuosi i ratus tai faktas, kad pas mane rodys ant alkunes variklio daugiau nes prie esamo galingumo i ratus reikia dar prideti transmisijos praradima kuris yra 40-70ag.... Taip kad argumentais ir konkreciais varikliais ir t.t.
Keista, kad toks protingas žmogus taip kalba. Olandijoje parodė ant variklinio stendo 332ag, o pas tave JAU PER RATUS 328ag. Niekaip nepatikėčiau, kad tik toks nuostolis. Gal ir klystu, bet viena yra, kai vien variklis matuojamas, o kita - kai jau matuojama su visu auto.
-
O man dar keisčiau, kad norėjai pasirodyti protingesniu už protingą. Neįsisavinai informacijos. Paskaityk kas rašoma pariebintu šriftu.
Pavyzdys pats geriausias buvo kai Cebataviciaus kitkaro variklis 3.ltr BMW su sklendem ir kitais modais. Olandijoj ant variklinio apkroviminio stendo kur kabo tik variklis parode 332ag, o poto kai buvo parveztas variklis ir idetas i kitkara ir pamatavom ant mano stendo tai rode 328ag.... Pas mane matuoja ant alkuninio ir i ratus, o jei ant apkroviminio pamatuosi i ratus tai faktas, kad pas mane rodys ant alkunes variklio daugiau nes prie esamo galingumo i ratus reikia dar prideti transmisijos praradima kuris yra 40-70ag.... Taip kad argumentais ir konkreciais varikliais ir t.t.
Keista, kad toks protingas žmogus taip kalba. Olandijoje parodė ant variklinio stendo 332ag, o pas tave JAU PER RATUS 328ag. Niekaip nepatikėčiau, kad tik toks nuostolis. Gal ir klystu, bet viena yra, kai vien variklis matuojamas, o kita - kai jau matuojama su visu auto.
-
Sorry - nedaskaičiau tikrai žiūriu. Gal galima tada paklausti, kokiu būdu vimotoje matuojama galia ant alkūninio? Ar matavimas tas pats, kaip ir ag matavimas į ratus, ar tik su kažkokia tai formule išvedamas?
-
Keista, kad toks protingas žmogus taip kalba. Olandijoje parodė ant variklinio stendo 332ag, o pas tave JAU PER RATUS 328ag. Niekaip nepatikėčiau, kad tik toks nuostolis. Gal ir klystu, bet viena yra, kai vien variklis matuojamas, o kita - kai jau matuojama su visu auto.
Keista kad nesupratai, nors gal ir ne.... :)))) Pas mane parode variklio galinguma 328, o transmisijos praradimus ivertinus i ratus liko 281, nes transmisija atimesu tais ratais apie 50ag ir tai priklauso dar netgi nuo to koki ratai uzdeti, slykai neslykai ir t.t. ... Matau, kad zmonem reikia aiskint kiekviena zodi....
Pamirskit tuos galingumus per ratus... As ju tiesiog niekad neakcentuoju nes visada eina kalba apie variklio galinguma, o ne i ratus, nes su R15 ir su 70 aukscio padangom transmisijos praradimas bus 20-40% didesnis nei R17 50.... Keista, kad zmones bando irodineti savo tiesa kai net nedirba su stendu, o gal Evaldai dirbi kiekviena diena ir jau 10metu prie stendo :) ?
-
Nedirbu, todėl ir klausinėju. O ir galia įdomesnė į ratus perduodama, o ne ant variklio.
-
Idomiai skamba, kad kalibravimas neatliekamas, tai ir stabdziu stendui kalibravimas bei metrologine patikra neatliekama?
P.s. liniuotei kas 2 metus reik metrologine patikra atlikt, ar yra tas "metras", tad neklaidinam zmoniu ;)
-
Idomiai skamba, kad kalibravimas neatliekamas, tai ir stabdziu stendui kalibravimas bei metrologine patikra neatliekama?
P.s. liniuotei kas 2 metus reik metrologine patikra atlikt, ar yra tas "metras", tad neklaidinam zmoniu ;)
Stai siuo atveju dristu priestarauti... Metras lieka metru... kilometras kilometru... para 24h lieka para... taip kad tos patikros yra sukurtos imonems,kad biurokratai gyvent is ko turetu... :-]
stai metrai,virs 5 metu naudojami,kokia cia patikra daryti ir kam uz tai susimoketi...! ?? :-]
(http://s12.postimage.org/56lpp4lft/CIMG1119.jpg) (http://postimage.org/image/56lpp4lft/)
Suprantu reikalaujama patikra "termometrams,elektroninems sildymo sistemoms,elektros skaitikliams ir t.t. kur aktualu kekvienam mokesciu moketojui... o cia nera taip aktualu tiems kas cipuot nori ir tuo labiau kai visi nori kuo pigiau... cia galios duomenis gauna daug maz OK. ir to manau uztenka kekvienam... lombarde auksa ismatuos iki mg... ir to apgaus... :-] taip kad neieskokime slieku kur ju nera... :)
-
Jei nori su prietaisu atlikt matavimus ir isduot dokumentus atliktu matavimu, prietaisai turi turet metrologine patikra. Dirbau su tachografu patikra, tai zinau kam kokiu dokumentu reikia, o tavo pavaizduotos liniuotes tik sode lentom matuot tinkamos :)
Na taip pasimatuot, kad zinotum kiek galios yra nereikalingi jokie dokumentai, o jei noretum isduot pazyma su kuria dokuose kw kitokius parasytu, tai patikek kiek visokiu dokumentu reiktu, bet tada butum tikras, kad kiek raso tiek ir yra. Nereiketu burt vimotos stendas tiek rodo, vgtu kitiek ir t.t.
-
visu pirma lietuvoj galingumo matavimo duomenys nera licencijuojami ir jie nera jokiais kitais budais reglamentuoti, beto pamastykit dabar kur lietuvoj gali rasti atitinkama organizacija kuri pakalibruotu galingumo matavimo stenda ir ishduotu jam sertifikata, kad jis rodo teisingai :D :D :D :D :D NERA!!!!!!!!!!!!!! NERA tokiu dalyku lietuvoj, termometrui, tachografui, ir tt yra, bet inreciniam dyno nera. Visu pirma jei aplamai pasidometumete inercinio stendo veikimo principu tai suprastumete, kad jo kalibracija reikalinga tada jeigu pasikeicia volu diametras, jeigu pasikeicia plokstes nuo kurios imamas matmuo (matuojamosios plokstes principas yra toks pats kaip variklio rpm skaiciuokle kuri turi ishpjovas) ir viskas, easy reikalas cia sitoje vietoje ir kai nei volu diametras, nei skaiciuokle nepasikeite tai nors ir 30metu vyniok viskas bus tas pats.
O del paklaidos tai stendo paklaida yra 0.1% ( Galite pasiklausti pas www.Vtech.pl ) tai jeigu paklaida padides 100% (tas pats kas pirktas Senukuose metras per 10m pasidarytu staiga 2metrai :D :D :D :D ) tai paklaida bus 0.2% yai pvz matuojant 66kw varikli yra 0.132kw :D :D :D :D :D Dar kokiu nors minciu yra :) ?
Evaldai, kaip matuojamas galingumas darau copy-paste is gamintojo puslapio
" Inertial measurement (method of the measurement possible on both inertial and braked dynos)
The inertial measurement consists of accelerating the car on the dyno, then, after declutching, on waiting until a car will stop, without using the brake. The engine is burdened by the mass of rolls, the resistance of rolling and the resistance of the driving mechanism. The time of the measurement is about 10-30 seconds of the full load and a few minutes of free rolling on the dyno until full stop. The power and the torque are measured as functions of the acceleration of the car on rolls (the power and the torque on wheels) and of its deceleration (the power and the torque of losses). The sum of both is then used to represent the power and the torque of the engine.
The inertial measurement has a few essential advantages compared with the measurement under burdening :
it requires a shorter time of the full load – so it is safer for the engine,
it doesn't require any expensive system for chilling the car –a medium-sized fan is enough,
it is more accurate – since the load cell of the brake and driving limitations of the brake and its termical characteristics are worsening the accuracy of the braked measurement during the braked measurement.
The inertial measurement also has a few disadvantages:
very powerful turbine engines can require a big load for correct boosting up. The braked dyno doesn't have this problem - it is possible to increase the load freely, only slightly worsening the accuracy.
The inertial dyno doesn't allow for examining the car at constant rpm. "
Now clear ;) ?
-
Klausimų sumažėjo, bet tai kaip tie atvejai, kai tos pačios auto duomenys skiriasi ant skirtingų stendų?
-
Klausimų sumažėjo, bet tai kaip tie atvejai, kai tos pačios auto duomenys skiriasi ant skirtingų stendų?
apkrova skirtinga.... inerciniai stendai yra tiksliausi lyginant su apkrovos, bet netgi ir tarp inerciniu yra skirtumai, o cia jau priklauso nuo gamintojo kaip jis tiksliai yra padares algoritma..... Bet kai pvz atvaziuoja Opel 1.3CDTI ir ant dok ir diagnostiniam parametre rodo, kad turi buti 195Nm, o stendas parodo 194... ir kai tokiu atveju per 10m sutinki belenkiek tai buna taip ramu, kad rodo teisingai.... O ka karavanas loja tai giliai dzin ;)
-
Tai kaip suprantu tavo stendas ir rodo tiksliai iki 200ag :D po to pievos prasideda :D
-
matuota vimotoj aisku jokiu nusiskundimu neturiu viskuo patenkintas tik noriu paaiskinimo kaip pas 81kw masina pries cipsuojant parode 85kw
-
matuota vimotoj aisku jokiu nusiskundimu neturiu viskuo patenkintas tik noriu paaiskinimo kaip pas 81kw masina pries cipsuojant parode 85kw
Paprastas paaiskinimas... greiciausiai jau anksciau kazkas buvo pakoregaves ecu programa. nemanau,kad gamintojas isleidzia didesnes galios nei nurodo skaiciuose. smalsumui numalsinti butu galima patikrinti tikrai nekoreguota originale programa ir butu viskas aisku... :D
-
tai kad ir buvo viskas orginaliai aiku paskui ir cipsavau vimotoj bet tik idomu kodel pries tai parode daugiau negu gamintojas nurodo
-
tai kad ir buvo viskas orginaliai aiku paskui ir cipsavau vimotoj bet tik idomu kodel pries tai parode daugiau negu gamintojas nurodo
Kad viskas buvo taip kaip is gamintojo buvo,galima teigti tik tuo atveju,jai pats savininkas turejo ta auto nuo pirkimo ir tikrai nera niekam leides pakoreguoti ecu programa. Jai auto buvo atvaryta is uzsienio,tai tikrai negalima butu teigti,kad viskas kaip is gamyklos... tiek uzsieni,tiek lt galejo buti programa pakoreguota del tam tikru priezasciu... (h)
-
Tai jei cipai nelituoti ir aisku, kad nekoreguota :)
-
Tai jei cipai nelituoti ir aisku, kad nekoreguota :)
Paprastas mirtingasis to ir nepatikrins.
-
Tai jei cipai nelituoti ir aisku, kad nekoreguota :)
Jai cipai neperlituoti ten kur be lizdu buvo,tai dar nereiskia kad nekoreguota programa... kad necipuota Taip.bet uztenka sukelk didesne kuro norma ir stendas parodys kitus kw.
-
Tai kaip suprantu tavo stendas ir rodo tiksliai iki 200ag :D po to pievos prasideda :D
Slashai, jei nori ikasti kazkur tai kas gyvai... ;) Pievos prasideda tada, kai zmogus turi isankstini nusistatyma, o gal tu esi pagrystai baiges mokslus ir atlikes keliu metu praktika ant 3-6 gamintoju stendu ?
O gal tiesiog - http://mokslas.delfi.lt/science/isankstinis-nusistatymas-siejamas-su-zemu-iq-ir-konservatyviomis-paziuromis.d?id=54746135&rsslink=true :) ?
-
matuota vimotoj aisku jokiu nusiskundimu neturiu viskuo patenkintas tik noriu paaiskinimo kaip pas 81kw masina pries cipsuojant parode 85kw
Todel, kad tai ka gamintojas raso ant paso, kad 81kw tai yra minimalus galingumas i kuri taiko su tokiais programiniais nustatymais ir kad tie varikliai yra 81kw varikliu grupei priklausantys, 66kw kitai grupei ir t.t. ..... (sita dalyka jau kartonu 10metu ir kol kiekvienas individualiai to neperskaitys tol bus visada tie patys klausimai ) ... Cia juk ne elektros variklis, kad prie tokiu apsuku prie tokios itampos bus toks ir toks galingumas.... Pas dyzeli juk yra taip, kad kuo daugiau ipilsi saliarkos tuo daugiau jis tures galingumo, o tame faktoriuje jau ishkart pradeda groti kuro ipurshkimo sistema, kuri tokiem seniem varikliam su 81kw labai daznai rodo didesnius galingumus nei priklauso, nes jeigu pvz pradeda keli purkstukai atsidaryti ne prie 190bar kaip jiem priklauso, o prie 160 (nes spyruokle esanti purkstukyje yra metalas, o metalas "pavargsta") tai jau gausi daugiau kuro arba tiesiog isdiles purkstuko antgalis ir tai jau duoda didesni ipurshkiamo kuro kieki ir tu rezultate turi daugiau ag... taip yra visada ir visuose dyzeliuose, tik tie nauji kurie eina su pjiezo purkstukais ir aplamai yra naujas dar nepravaziaves 500.000km motoras tai kiek teko matuoti tai tokiu paklaidu kaip kad 5% nebuna, buna vos keli ag, bet ne 10kw...
O patikrinti programa originali ar ne tikrai ne visiem mirtingiesiems eina :) turi zinoti, kad ziureti ir turi zinoti tiksliai koki turi buti minimum 4 parametrai ziurint su diagnostika, o ypac kai programas koreguoji tai tie dalykai labai gerai matomi ir tereikia keliu sekundziu pvz tdi varikliui nustatyti jis orig ar ne, ir kuo maziau ziniu turintis dare tuo dazniau buna pakeistas tik vienas parametras ir reikiamu 6-40 tuo ilgiau reikia ieskoti per kuri "gala" sugalvojo durnius apgaudineti kompiuteri vietoj to, kad kompiuteri priverstu dirbti taip kaip ji priverte dirbti programos gamintojas - BOSCH, SIEMENS ir t.t.
-
Blyn, Vimota parasei viska aiskiai,net man statybininkui viskas aisku ... Gaila,kad neturi galimybiu pamatuoti Q. o gal yra galimybe kaip nors gyvai trasoje matyti esama galinguma ??
p.s. Tai tik vardan sportinio intereso... tiesiog butu idomu palyginti dvi standartines cipuotas A6 c4 2,5 103 Q su Vimotos ir kita programa... ;)
Sita atsimenu perskaites 1990m.kad vaz 1,6 variklis isvysto 80 AG pasiekes 90km kai pradejau naudotis tecio vaz 2106.baiges sule... :D
Copy: Todel, kad tai ka gamintojas raso ant paso, kad 81kw tai yra minimalus galingumas i kuri taiko su tokiais programiniais nustatymais ir kad tie varikliai yra 81kw varikliu grupei priklausantys, 66kw kitai grupei ir t.t. ..... (sita dalyka jau kartonu 10metu ir kol kiekvienas individualiai to neperskaitys tol bus visada tie patys klausimai ) ... Cia juk ne elektros variklis, kad prie tokiu apsuku prie tokios itampos bus toks ir toks galingumas....
-
tai tau aisku, o pasirodo kad kai kuriem vistiek neaisku ;)))
Realus galingumui matomi tik su G-meter, kalbant apie pigesnius variantus... Bet cia tai ka tu nori lyginti nera ka lyginti, nes as pats matau kai tas masinas darai pastoviai, jog dvi tokios pacios spalvos ;))) ceshkes turi skirtingus rezultatus ir poto, nes pvz nepamirskim vieno dalyko, kad pas Flinstono laiku audi turbinos slegis is kompiuterio yra nevaldomas.... Tu ji gali nustatyti koki nori, o turbina vistiek darys apie 1-1.2bar (ir su tuo slegiu nieko ten nepadarysi doro, kad ir antru ir 6 begiu slegis butu vienodas), tai ka tokia cia lyginti kai ji gaunasi pvz 280nm ir 155ag su tokiu atveju kuris buna 1 is 15 kai atvaziuoja zmogus su masina kurios turbina jau pucia per daug t.y 1.3bar. Perprogramavus ant galingumo, kai padideje ishmetime srautas tai slegis jau kyla iki 1.4bar ir atsisuka tada toks variantas 320-340 ir 160-170ag.... Tai cia lyginti dvi masinas neimanoma, nebent lyginti programas, o ne galinguma.
Blyn, Vimota parasei viska aiskiai,net man statybininkui viskas aisku ... Gaila,kad neturi galimybiu pamatuoti Q. o gal yra galimybe kaip nors gyvai trasoje matyti esama galinguma ??
p.s. Tai tik vardan sportinio intereso... tiesiog butu idomu palyginti dvi standartines cipuotas A6 c4 2,5 103 Q su Vimotos ir kita programa... ;)
Sita atsimenu perskaites 1990m.kad vaz 1,6 variklis isvysto 80 AG pasiekes 90km kai pradejau naudotis tecio vaz 2106.baiges sule... :D
Copy: Todel, kad tai ka gamintojas raso ant paso, kad 81kw tai yra minimalus galingumas i kuri taiko su tokiais programiniais nustatymais ir kad tie varikliai yra 81kw varikliu grupei priklausantys, 66kw kitai grupei ir t.t. ..... (sita dalyka jau kartonu 10metu ir kol kiekvienas individualiai to neperskaitys tol bus visada tie patys klausimai ) ... Cia juk ne elektros variklis, kad prie tokiu apsuku prie tokios itampos bus toks ir toks galingumas....
-
Vimota. Atvazinejau dvi c3 su 1T 88kw,necipuotos,bet kas keisciausia,kad kai nusipirkau c4 103kw Q ji man kuolas buvo lyginant su c3. Tai norejau paklausti: 1. kodel taip yra,kad 88kw geriau traukia nei 103kw? kalba eina apie necipuotas su originale programa. 2. siuo metu esu patenkintas "Cipu" c4 traukia gerai,tik ta vibracija plaukiojancio smagracio nepatinka jai dugna uzminu.tai ar pasikeistu kas nors del smagracio su perinkta turbina i "hibrida" (cia ta pati turba butu,tik su didesniu oro kompresoriu)...?
O del dvieju cipuotu auto palyginimo,turejau omeni dvi c4 Q su tom paciom gelezim tik cipuotu skirtingose vietose.
-
Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu ;)
-
Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu ;)
Sutinku,sumazinus kuro norma ir vibracijos neliktu,bet tada ir linksmumas sumazetu.o as to nenoriu.taigi nespaudziant dugnais nera tos vibracijos,lakstyt galima normaliai.bet esme ta,kad iki 4 begio galima kiek nori duoti dugnais,nera jokios vibracijos.tik nuo 4 begio mazesniuose sukiuose atsiranda spaudziant beveik dugna.tai gal turbina per silpna ir neissuka... stai kas man idomu butu isgirsti is zmoniu kurie nusimano tame...
-
Vimota. Atvazinejau dvi c3 su 1T 88kw,necipuotos,bet kas keisciausia,kad kai nusipirkau c4 103kw Q ji man kuolas buvo lyginant su c3. Tai norejau paklausti: 1. kodel taip yra,kad 88kw geriau traukia nei 103kw? kalba eina apie necipuotas su originale programa. 2. siuo metu esu patenkintas "Cipu" c4 traukia gerai,tik ta vibracija plaukiojancio smagracio nepatinka jai dugna uzminu.tai ar pasikeistu kas nors del smagracio su perinkta turbina i "hibrida" (cia ta pati turba butu,tik su didesniu oro kompresoriu)...?
O del dvieju cipuotu auto palyginimo,turejau omeni dvi c4 Q su tom paciom gelezim tik cipuotu skirtingose vietose.
smagratis kaip ir nesusijes su turbina ir tu ta turbut pats supranti pries klausdamas ;) .... Jei uzdesi didesne turbina tai ji veliau uzsipus ir tau sukimo momentas nusikels i didesnius sukius ir tu pereisi ta 2200rpm diapazona su mazu sukimo momentu ir neturetu buti vibracijos... Nevazinek su vibruojanciu smagraciu nes jis tau poto islaipins svaistiklius per sona...
-
Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu ;)
turbut norejai pasakyti, kad gal reikia pakeisti smagrati ir jis nevibruos, o jei nera keliu 100lt smagraciui tai tada galima programiskai sumazinti sukimo momemta ties 2500rpm ir nevibruos, bet tada kam cipuot netvarkinga masina jeigu ji jau ishkart apie save savo kad turi problemu... ???
-
Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu ;)
Sutinku,sumazinus kuro norma ir vibracijos neliktu,bet tada ir linksmumas sumazetu.o as to nenoriu.taigi nespaudziant dugnais nera tos vibracijos,lakstyt galima normaliai.bet esme ta,kad iki 4 begio galima kiek nori duoti dugnais,nera jokios vibracijos.tik nuo 4 begio mazesniuose sukiuose atsiranda spaudziant beveik dugna.tai gal turbina per silpna ir neissuka... stai kas man idomu butu isgirsti is zmoniu kurie nusimano tame...
kuo didesnis begis tuo didesne apkrova smagraciui ir varikliui, o kaip didesne apkrova prie zemesniu sukiu tuo turbina ten turi didesni slegi ir tuo labiau pasireiskia vibracija nes smagratyje esancios spyruokles dar nebuna iverztos pilnai, bet kai tu duodi gaza dugna tada jos uzgula ir uzsivercia smagratis iki galo ir nera vibravimo... tvarkyk smagrati, nes cia pornografija net apie tai kalbeti...
-
Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu ;)
Sutinku,sumazinus kuro norma ir vibracijos neliktu,bet tada ir linksmumas sumazetu.o as to nenoriu.taigi nespaudziant dugnais nera tos vibracijos,lakstyt galima normaliai.bet esme ta,kad iki 4 begio galima kiek nori duoti dugnais,nera jokios vibracijos.tik nuo 4 begio mazesniuose sukiuose atsiranda spaudziant beveik dugna.tai gal turbina per silpna ir neissuka... stai kas man idomu butu isgirsti is zmoniu kurie nusimano tame...
kuo didesnis begis tuo didesne apkrova smagraciui ir varikliui, o kaip didesne apkrova prie zemesniu sukiu tuo turbina ten turi didesni slegi ir tuo labiau pasireiskia vibracija nes smagratyje esancios spyruokles dar nebuna iverztos pilnai, bet kai tu duodi gaza dugna tada jos uzgula ir uzsivercia smagratis iki galo ir nera vibravimo... tvarkyk smagrati, nes cia pornografija net apie tai kalbeti...
tai nori pasakyt,kad jai nupirkciau nauja plaukiojanti smagrati nebutu vibracijos su ta pacia programa kuri yra dabar...?
p.s. Na stai,daug naudingos info davei... Dekui... (h)
-
Pakeitus i tvarkynga programa ir smagracio vibracija dingtu ;)
Sutinku,sumazinus kuro norma ir vibracijos neliktu,bet tada ir linksmumas sumazetu.o as to nenoriu.taigi nespaudziant dugnais nera tos vibracijos,lakstyt galima normaliai.bet esme ta,kad iki 4 begio galima kiek nori duoti dugnais,nera jokios vibracijos.tik nuo 4 begio mazesniuose sukiuose atsiranda spaudziant beveik dugna.tai gal turbina per silpna ir neissuka... stai kas man idomu butu isgirsti is zmoniu kurie nusimano tame...
kuo didesnis begis tuo didesne apkrova smagraciui ir varikliui, o kaip didesne apkrova prie zemesniu sukiu tuo turbina ten turi didesni slegi ir tuo labiau pasireiskia vibracija nes smagratyje esancios spyruokles dar nebuna iverztos pilnai, bet kai tu duodi gaza dugna tada jos uzgula ir uzsivercia smagratis iki galo ir nera vibravimo... tvarkyk smagrati, nes cia pornografija net apie tai kalbeti...
tai nori pasakyt,kad jai nupirkciau nauja plaukiojanti smagrati nebutu vibracijos su ta pacia programa kuri yra dabar...?
yra daug buve atveju kai pasikeicia smagrati ir problema dingsta, bet yra ir buve atveju kad vistiek vibruoja, o ta vibracija yra todel, kad visi nori kad trauktu ant zemu sukiu, o kai nera tuose sukiuose galingumo (tam kad ishvegti gamintojo nedadielkos ) tai vel prasideda asaros, "O ka galima padaryti kad geriau trauktu ant 2000rpm?? " :)))) nu o ka padarysi jeigu toks daiktas ir tokia jo konstrukcija ;)...
As laukiu tos dienos, kada paskutine ceshke is gatves bus nuvezta i metalo supirktuve tai bent vienu pakankamai brokuotu senu modeliu sumazes :))) Nors BMW su TDS varikliu jau bus senai nesutinkamas modelis gatvese, bet bus pilna kitu AUDI modeliu kaip kad 2.7, 3.0tdi su neveikianciom sklendem, DPF ir t.t. :-] :-] :-]
-
Sutinku,kad jos senos tos c4,BET jos patvarios ir pigus islaikymas ekspotavimo metu,todel ir populiarios dar isliks ne vienerius metus... :) o is tasko A i taska B jos visos veza... ar senute c4 ar naujoji A6... tai tik komforto ir imerktu pinugu skirtumas... (be)
-
Sutinku,kad jos senos tos c4,BET jos patvarios ir pigus islaikymas ekspotavimo metu,todel ir populiarios dar isliks ne vienerius metus... :) o is tasko A i taska B jos visos veza... ar senute c4 ar naujoji A6... tai tik komforto ir imerktu pinugu skirtumas... (be)
tuo klausimu tai gali ir su viliuku ziema nuvaziuoti ir A i B, bet kai pradeda is ceshkes noreti taip kaip is BMW 2.5d variklio ir pasako, kad cia juk kubatura ta pati, tai nu ka gali zmogui atsakyti tokio vienu sakiniu, kad jis suprastu viska :))) (be)
-
Va cia yra kitas reikalas,jai zmogus nori neimanomu dalyku ir turi isankstini nusistatyma,tai savaime aisku tokiam bus sunku isaiskinti... ;)
-
O ką, Vitoldai, manote apie A6/C4 1.9 TDI? Minėjote, kad 1.9 TDI geriau "čipuojasi", nes siurblio ankstinimas geresnis. O kaip dėl kitų problemų (smagratis ir panašiai...)?
Man patarė taksistas kaip labai gerą automobilį, sakė tik A6/C4 2.5 TDI nepirkti.
-
Na man nuo 2000prm kad trauktu nereikia. geriau parasykit savo nuomones kas supranta,ar butu ta vibracija pvz. 4 begiu prie 3000rpm duodant staigiai daug gazo su hibrido turbina.? na tarkim teorinis pamastymas.
-
Na man nuo 2000prm kad trauktu nereikia. geriau parasykit savo nuomones kas supranta,ar butu ta vibracija pvz. 4 begiu prie 3000rpm duodant staigiai daug gazo su hibrido turbina.? na tarkim teorinis pamastymas.
nuo 3000 nebus vibracijos tikrai, nebent tavo smagratis and siulu jau kabo...
-
O ką, Vitoldai, manote apie A6/C4 1.9 TDI? Minėjote, kad 1.9 TDI geriau "čipuojasi", nes siurblio ankstinimas geresnis. O kaip dėl kitų problemų (smagratis ir panašiai...)?
Man patarė taksistas kaip labai gerą automobilį, sakė tik A6/C4 2.5 TDI nepirkti.
visi turi tas pacias problemas, ankstinimai, turbinu slegiai ir t.t. tik 1.9tdi reciau... Kelintu metu pas tave tas modelis ??
-
visi turi tas pacias problemas, ankstinimai, turbinu slegiai ir t.t. tik 1.9tdi reciau... Kelintu metu pas tave tas modelis ??
Mano tai 1.9 TDI B4 1994m. O galvoju kažkada A6/C4 pirkti ~1996-1997 m. (Arba Škoda Octavia 1.9 TDI 81 kW ~1997m;) Tai ir domiuosi.
-
turetu but 94-97 juk tai c4, :[
-
turetu but 94-97 juk tai c4, :[
svarbu ne 92m ;))))))
-
Na man nuo 2000prm kad trauktu nereikia. geriau parasykit savo nuomones kas supranta,ar butu ta vibracija pvz. 4 begiu prie 3000rpm duodant staigiai daug gazo su hibrido turbina.? na tarkim teorinis pamastymas.
nuo 3000 nebus vibracijos tikrai, nebent tavo smagratis and siulu jau kabo...
Stai toks atsakymas tinka.reiks pavasari hibrida isidet ir pats isitikinsiu... ar taip yra istikruju.
Dekui uz atsakyma...! :)
-
turetu but 94-97 juk tai c4, :[
svarbu ne 92m ;))))))
Man tai idomu,kodel jau taip nurasote tas c4 2,5 nuo 91 iki 93m.?varikliai tai identiski... ar cia viskas tik del ECU kad mikruskes lituotos ir daug darbo perlituot lizdus,o gal del siurblio elektrines dalies,kad kitoks veikimo principas...?kuro siurbliai tai tiepatys... kaip cia iseina... tom ceskem nera programu ar tu ecu programos jau tokios blogos lyginant su a6 c4?
-
turetu but 94-97 juk tai c4, :[
svarbu ne 92m ;))))))
Man tai idomu,kodel jau taip nurasote tas c4 2,5 nuo 91 iki 93m.?varikliai tai identiski... ar cia viskas tik del ECU kad mikruskes lituotos ir daug darbo perlituot lizdus,o gal del siurblio elektrines dalies,kad kitoks veikimo principas...?kuro siurbliai tai tiepatys... kaip cia iseina... tom ceskem nera programu ar tu ecu programos jau tokios blogos lyginant su a6 c4?
siurblio elektronika sena kaip nzn kas... kompiuteris seniausias koks gali buti ant dyzeliu ir t.t. Lituoti tai cia visai neproblema, lituoti yra malonumas ;) ... Programos koregavimas jau per 10metu tokiom masinom uzmerktom akim vyksta, bet skirtumas tas, kad diagnostiniai parametrai keiciasi tik kas vos ne kad 2000rpm tai kokia tai masinai gali padaryti diagnostika su tuo nuliniu kanalu :)? Slegis turbinos kaip ir sakiau - nulis pasikeitimo ir t.t. Nurasau todel, kad ziauriai sena technologija po kapotu ir tai nera malonu daryti toki modeli kai zinau kad jam ten nekazka dasides del senos technologijos...
-
Kazkur dingo visi komentatoriai, kad vimota nemoka cipint ir t.t. :D (y) Kiek lietuvoj mazdaug yra cipuotoju, kur is taves failus perka?
-
To VIMOTA: A6 C4 103 kw 1997 m. automatas. Kiek uz cipavima ir kokie skaiciai +/- butu?
http://www.vimota.lt/ (http://www.vimota.lt/) paprasta ane? ;)
-
Tai ka tiems kas turi c4 iki 94m. nera jokios kitos alternatyvos...? na man tiesiog idomu... nes is esmes ten beveik viskas vienoda. ecu kitoks,nors speju kad jungtis i ecu tokia pati.siurblio elektrine dalis kitokia... kas dar skiresi? ar tiesiog neimanoma lengvai pakeisti situ dalyku ir tureti kaip nuo 95m.
p.s. beabejo ten viskas sena,nes tai vieni is pirmuju TDi varikliu... ner ko noret is ju...
-
Kai isivaizduoji ta boba is avataro rasancia, tai visai tinka tokia sneka :-]
-
To VIMOTA: A6 C4 103 kw 1997 m. automatas. Kiek uz cipavima ir kokie skaiciai +/- butu?
facebooke yra vimota puslapis, ten rasi nuotraukas ir bus audi kreives tai tarp ju rasi kelias kreives ir aplamai ten yra kreiviu... Bet aisku tu turbut nori, kad pasakyciau kiek tiksliau tavo audi dasides ;)))
-
Kazkur dingo visi komentatoriai, kad vimota nemoka cipint ir t.t. :D (y) Kiek lietuvoj mazdaug yra cipuotoju, kur is taves failus perka?
tai visada Vimota nemokejo cipuoti nes visada yra kas daro geriau ir pigiau :D :D ...
cia yra pagrindiniai atstovai Lietuvoje kurie pastoviai perka koregavimo paslauga. http://www.vimota.lt/kontaktu.html ir tai yra tikrai rimti ir profesionalus zmones dyzeliu srityje, nes nei as prasidedu su nesuprantanciais ir jie nepirktu koregavimu jeigu Vimota butu ant tiek blogai kiek isanksto nusistaciusieji sako ;))
-
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
-
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
GTA. laikas butu uzaugti... nepradek vel visko is naujo... geriau parasyk trumpai ir aiskiai kokiom auto sugebi padaryt rimta ir teisinga programa savarankiskai ir pateikti paprasta lentele.... kaip pvz... metai,modelis,variklio tipai... galingumu kiek isspausi nereikia... ir atsakyti paprastai ir aiskiai kaip Vitoldas...
o gal gali tik savo tipo modeliui pakoreguoti tai kiek moki...? neprovokuopju taves,tiesiog klausiu... (h)
-
GTA. laikas butu uzaugti... nepradek vel visko is naujo...
GTA vieną gerą pastebėjimą parašė kur Vitoldas buvo lyg ir neteisus, dėl 74, 85 ir 96 kW 1.9 PD TDI variklių identiškumo (kad turbinos vienodos ir t.t.). Įdomu kaip pakomentuotų VIMOTA.
-
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
GTA. laikas butu uzaugti... nepradek vel visko is naujo... geriau parasyk trumpai ir aiskiai kokiom auto sugebi padaryt rimta ir teisinga programa savarankiskai ir pateikti paprasta lentele.... kaip pvz... metai,modelis,variklio tipai... galingumu kiek isspausi nereikia... ir atsakyti paprastai ir aiskiai kaip Vitoldas...
o gal gali tik savo tipo modeliui pakoreguoti tai kiek moki...? neprovokuopju taves,tiesiog klausiu... (h)
Vag galiu visus nuo 95 iki 2008m, Bmw taip pat nuo 96 iki 2008 ir peugeot :]
-
GTA. laikas butu uzaugti... nepradek vel visko is naujo...
GTA vieną gerą pastebėjimą parašė kur Vitoldas buvo lyg ir neteisus, dėl 74, 85 ir 96 kW 1.9 PD TDI variklių identiškumo (kad turbinos vienodos ir t.t.). Įdomu kaip pakomentuotų VIMOTA.
Na speju,tai tik paskubom kaip rasymo klaida... visi mes buna,kartais netaip parasom per skubejima... nieko cia nera baisaus... kai pasijungs_pataisys ka turejo mintyse... jai kam tai labai aktualu... :) nepamirskime ir jo darbo esmes.jai tenka per diena dirbti su kruva skirtingu modeliu,tai ir atsiminti viska nera taip paprasta,koks butent variklis ir kuo skiresi nuo kitu modeliu... jis juk ne tik audi modelius priima.dirba placiai... (h)
-
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
GTA. laikas butu uzaugti... nepradek vel visko is naujo... geriau parasyk trumpai ir aiskiai kokiom auto sugebi padaryt rimta ir teisinga programa savarankiskai ir pateikti paprasta lentele.... kaip pvz... metai,modelis,variklio tipai... galingumu kiek isspausi nereikia... ir atsakyti paprastai ir aiskiai kaip Vitoldas...
o gal gali tik savo tipo modeliui pakoreguoti tai kiek moki...? neprovokuopju taves,tiesiog klausiu... (h)
Vag galiu visus nuo 95 iki 2008m, Bmw taip pat nuo 96 iki 2008 ir peugeot :]
Stai cia jau konkreciau parasei... tai sveikintina... (h)
-
nieko cia nera baisaus... kai pasijungs_pataisys ka turejo mintyse... jai kam tai labai aktualu... :)
Man tai aktualu, nes automobilis 74 kW varikliu dažniausiai būna pigesnis nei 96 kW PD TDI.
-
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
GTA. laikas butu uzaugti... nepradek vel visko is naujo... geriau parasyk trumpai ir aiskiai kokiom auto sugebi padaryt rimta ir teisinga programa savarankiskai ir pateikti paprasta lentele.... kaip pvz... metai,modelis,variklio tipai... galingumu kiek isspausi nereikia... ir atsakyti paprastai ir aiskiai kaip Vitoldas...
o gal gali tik savo tipo modeliui pakoreguoti tai kiek moki...? neprovokuopju taves,tiesiog klausiu... (h)
Vag galiu visus nuo 95 iki 2008m, Bmw taip pat nuo 96 iki 2008 ir peugeot :]
Pala pala, tai kaip del to vw caddy 2010m gaunasi, kur karstas nesikure ir dyleris negalejo sutvarkyt, tada pas tave vare? :D :D :D
Oi GTA tu GTA, man rodos daugiau kalbi, nei darai :)
-
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
GTA. laikas butu uzaugti... nepradek vel visko is naujo... geriau parasyk trumpai ir aiskiai kokiom auto sugebi padaryt rimta ir teisinga programa savarankiskai ir pateikti paprasta lentele.... kaip pvz... metai,modelis,variklio tipai... galingumu kiek isspausi nereikia... ir atsakyti paprastai ir aiskiai kaip Vitoldas...
o gal gali tik savo tipo modeliui pakoreguoti tai kiek moki...? neprovokuopju taves,tiesiog klausiu... (h)
Vag galiu visus nuo 95 iki 2008m, Bmw taip pat nuo 96 iki 2008 ir peugeot :]
Pala pala, tai kaip del to vw caddy 2010m gaunasi, kur karstas nesikure ir dyleris negalejo sutvarkyt, tada pas tave vare? :D :D :D
Oi GTA tu GTA, man rodos daugiau kalbi, nei darai :)
Netriesk miltais, Cadis turi EDC16 u34, jis eina nuo 2006m iki siandien :] ir 1.9 variklis, o negaliu padaryt EDC17 ;] Edc16 darau visus, nepriklausomai nuo kuriu metu.
-
Tai ko tada sakai kad iki 2008 metu? (!?)
-
Tai ko tada sakai kad iki 2008 metu? (!?)
Todel, kad nuo 2008m dauguma yra edc17 kompai, o jo su jokiais klonais kolkas nuskaityt neimanoma ;]
-
Tai ko tada sakai kad iki 2008 metu? (!?)
Todel, kad nuo 2008m dauguma yra edc17 kompai, o jo su jokiais klonais kolkas nuskaityt neimanoma ;]
Stai cia ir prasideda technologiju amzius... :-]
-
nieko cia nera baisaus... kai pasijungs_pataisys ka turejo mintyse... jai kam tai labai aktualu... :)
Man tai aktualu, nes automobilis 74 kW varikliu daþniausiai bûna pigesnis nei 96 kW PD TDI.
nesupratau kuom uzkliuvau del situ pd motoru ? galvojat kazko nezinau apie juos :)? 74 ir 96 skirias turbina, purkstukai, intercooleris, vamzdynas, programa, variklio detales tam tikros pas 96 yra stipresnes, bet tai dar nereishkia, kad 74kw negali laikyti 130kw, nes 96kw laiko 200-230kw. Koki klausimai jei kyla tai klauskit asmenishkai man i emeila geriau.
-
To VIMOTA: A6 C4 103 kw 1997 m. automatas. Kiek uz cipavima ir kokie skaiciai +/- butu?
facebooke yra vimota puslapis, ten rasi nuotraukas ir bus audi kreives tai tarp ju rasi kelias kreives ir aplamai ten yra kreiviu... Bet aisku tu turbut nori, kad pasakyciau kiek tiksliau tavo audi dasides ;)))
As neprisiregistraves toj veidaknygej. Bent apytikslius skaicius parasyk ir to uzteks. Vis tiek automato pamatuot neimanoma.
labai ivairus rezultatai priklausantys nuo masinos 155-175ag ir 280-340nm..
-
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
nu tau akivaizdziai su pavydo emocijom ne viskas gerai ;)) kur tik eini ten ir loji, o loji nes matyt jauti nuoskauda, kad ne pries 10m pradejai tai ka db darai - copy paste, nes jei skelbiesi, kad darai 2.7tdi 2007m tai toki kaip alfa 2004m yra nulis emociju... Ar tavo darymas yra tik injec map koregavimas desiniam apatiniam kampe ;))
-
Tai ko tada sakai kad iki 2008 metu? (!?)
Todel, kad nuo 2008m dauguma yra edc17 kompai, o jo su jokiais klonais kolkas nuskaityt neimanoma ;]
Stai cia ir prasideda technologiju amzius... :-]
cia ir prasideda tas kvailas mastymas, kai uz cipavima ima 200lt ir poto neiperka ne klonuotu irangu ;)))) bet jeigu jau iranga klonuota tai ka apie modifikuotas programas kalbeti ;))))))) nu nieko, isaugs is tu sauskelniu ;))))))
-
Nu tai kas gi suniui uodega pakels, jei ne jis pats... :D :D :D :D
nu tau akivaizdziai su pavydo emocijom ne viskas gerai ;)) kur tik eini ten ir loji, o loji nes matyt jauti nuoskauda, kad ne pries 10m pradejai tai ka db darai - copy paste, nes jei skelbiesi, kad darai 2.7tdi 2007m tai toki kaip alfa 2004m yra nulis emociju... Ar tavo darymas yra tik injec map koregavimas desiniam apatiniam kampe ;))
:D darymas toks koks ir turi buti, edc 16 palieciu ~50 mapu, bet man tai patinka tavo "palietimai" jau 10 metu pats koreguoji mapus, bet paprastuose senuose msa kazkodel koreguoji SL by maf ir SL by map nors vienu metu dirba tik vienas is ju, ar cia negali atskirt ar taip nukopint tik gavos? O kaip "tiunini" degimo mapa tai man tik gaila tu masinu savininku, o ypac patinka kaip tiunini PD degimo mapus, kai rezi visu 10 mapu per puse ir pazemini kelis procentus, tai griuk ir negyvas is tokio degimo koregavimo. (aa) (aa)
-
Tai ko tada sakai kad iki 2008 metu? (!?)
Todel, kad nuo 2008m dauguma yra edc17 kompai, o jo su jokiais klonais kolkas nuskaityt neimanoma ;]
Stai cia ir prasideda technologiju amzius... :-]
cia ir prasideda tas kvailas mastymas, kai uz cipavima ima 200lt ir poto neiperka ne klonuotu irangu ;)))) bet jeigu jau iranga klonuota tai ka apie modifikuotas programas kalbeti ;))))))) nu nieko, isaugs is tu sauskelniu ;))))))
Jo jo matyt senatvej jau irgi sauskelniu prisireike :D Jei nori pasakyt, kad klonuotu kabeliu irasytas failas skiriasi nuo irasyto originaliu, tai man taves gaila. Geras klonas nuo originalaus skiriasi tik tuo, kad tu moki uz palaikyma, kurio as nemoku. Ir tavo stebuklingas genius skiriasi tik tuo, kad patogus uz stebuklinga kaina isdalint vergam, kurie negaletu paskaityt tavo failu. O realiai pirma kart pamates tavo failus likau nusivyles, tiunerio turincio 10 metu patirties darbu. :D :D
-
jau ypac matau, kaip tu palieti 50map ant 77kw :)))))) o del degimo tai cia tam, kad tu griutum negyvas ;))) nes matau, kad taip mokiniesi is svetimu failu ;)))) o del map ir maf tai neaiskinsiu as tau kodel taip darau nes neprivalau, padirbk su emulaitorium and edc15 ir suprasi... beto kam tu cia reiski savo emocijas, kad atodytum krutesnis ar kaip, bet cia juk mergaites nesirenka sitam forume ;)
-
Tai ko tada sakai kad iki 2008 metu? (!?)
Todel, kad nuo 2008m dauguma yra edc17 kompai, o jo su jokiais klonais kolkas nuskaityt neimanoma ;]
Stai cia ir prasideda technologiju amzius... :-]
cia ir prasideda tas kvailas mastymas, kai uz cipavima ima 200lt ir poto neiperka ne klonuotu irangu ;)))) bet jeigu jau iranga klonuota tai ka apie modifikuotas programas kalbeti ;))))))) nu nieko, isaugs is tu sauskelniu ;))))))
Jo jo matyt senatvej jau irgi sauskelniu prisireike :D Jei nori pasakyt, kad klonuotu kabeliu irasytas failas skiriasi nuo irasyto originaliu, tai man taves gaila. Geras klonas nuo originalaus skiriasi tik tuo, kad tu moki uz palaikyma, kurio as nemoku. Ir tavo stebuklingas genius skiriasi tik tuo, kad patogus uz stebuklinga kaina isdalint vergam, kurie negaletu paskaityt tavo failu. O realiai pirma kart pamates tavo failus likau nusivyles, tiunerio turincio 10 metu patirties darbu. :D :D
tai parodyk savo failus bus ka pasijuokti ;))) ar geriau dirbi toli nuo lietuvos ir pogrindyje, kad niekas nezinotu kas cia cipavo :)))
O man savo sauskelniu cia tikrai nekabink, o jei nori pasikalbeti atvaziuok pas mane ;)
-
jau ypac matau, kaip tu palieti 50map ant 77kw :)))))) o del degimo tai cia tam, kad tu griutum negyvas ;))) nes matau, kad taip mokiniesi is svetimu failu ;)))) o del map ir maf tai neaiskinsiu as tau kodel taip darau nes neprivalau, padirbk su emulaitorium and edc15 ir suprasi... beto kam tu cia reiski savo emocijas, kad atodytum krutesnis ar kaip, bet cia juk mergaites nesirenka sitam forume ;)
Jei mergaites nesirenka, tai nesupratau ka cia veiki :D :D O del map maf SL tikriausiai nezinai kuris yra kuris, kad koreguoji abu. :D Is tavo failu tikrai nera ka mokintis, o degimo mapus pamates ir dede BOSCH'as grabe apsiverstu netik as negyvas griuciau :-] Ka tik specialiai paziurejau kiek paskutini kart esu palietes mapu butent 77kw, taigi pamelavau truputi - 46 (aa)
-
jau ypac matau, kaip tu palieti 50map ant 77kw :)))))) o del degimo tai cia tam, kad tu griutum negyvas ;))) nes matau, kad taip mokiniesi is svetimu failu ;)))) o del map ir maf tai neaiskinsiu as tau kodel taip darau nes neprivalau, padirbk su emulaitorium and edc15 ir suprasi... beto kam tu cia reiski savo emocijas, kad atodytum krutesnis ar kaip, bet cia juk mergaites nesirenka sitam forume ;)
Jei mergaites nesirenka, tai nesupratau ka cia veiki :D :D O del map maf SL tikriausiai nezinai kuris yra kuris, kad koreguoji abu. :D Is tavo failu tikrai nera ka mokintis, o degimo mapus pamates ir dede BOSCH'as grabe apsiverstu netik as negyvas griuciau :-] Ka tik specialiai paziurejau kiek paskutini kart esu palietes mapu butent 77kw, taigi pamelavau truputi - 46 (aa)
nu matau, sukuoji sh nuo savo galvos kaip profesionalas ;)))
i tuos 46 mapus ieina 10 tps, 12 adv, 3 wbo ir t.t ir tai sudaro 46 :)))) ajajajaj kaip skaiciai tau erekcija gerina :)))
Tai tu taip ir liksi forumietis laidantis liezuvi ar kaip ? Cia tu jauti mano konkurencija ar kas tau per emocinis nestabilumas tuo klausimu nes kazkaip nelabai pradejau cia su tavim kalbeti, kol pats nepradedu kibti ...
-
jau idomu darosi (aa)
-
Apie sauskelnes pats pradejai, tai pamaniau, kad tau aktualu jau :-] Padarau apie ~3 auto per savaite ir Lietuvoj, taip pat esu perdares ne viena ir tavo daryta. Pas tave vaziuot nesiruosiu, nes neturiu apie ka kalbet, nes daugumoj kalbi tik apie tai kaip kazko kiekvienas mirtingas negali padaryt, as su maklaudais bendrauju atsargiai (aa) O apie failus, tai parodyk savo as ir galesiu pasijuokt ir jau ne kart juokiausi (aa) O del kalbejimo tai nelabai cia kas ir prase, kad kalbetum :D Del konkurencijos tai tu su savo kainom, negali man jos sudaryt :-]
-
Apie sauskelnes pats pradejai, tai pamaniau, kad tau aktualu jau :-] Padarau apie ~3 auto per savaite ir Lietuvoj, taip pat esu perdares ne viena ir tavo daryta. Pas tave vaziuot nesiruosiu, nes neturiu apie ka kalbet, nes daugumoj kalbi tik apie tai kaip kazko kiekvienas mirtingas negali padaryt, as su maklaudais bendrauju atsargiai (aa) O apie failus, tai parodyk savo as ir galesiu pasijuokt ir jau ne kart juokiausi (aa) O del kalbejimo tai nelabai cia kas ir prase, kad kalbetum :D Del konkurencijos tai tu su savo kainom, negali man jos sudaryt :-]
tai gal nematyk manes, as nematysiu taves nes visai jokio patrauklumo nesudarai ir gerbk kitus nes kai neturi pagarbos kitiem tai kiti tau taip pat ne tures, bet tik man idomu, kodel toks drasus forume ir turi ka pasakyti, bet kodel dingsta drasumas atvaziuoti cia i vieta, o su maklaudais tai tikrai buk atsargiai tik pagal tave turbut maklaudai tai visi lietuviai esantys lietuvoj....
-
As taip pat tau galiu pasiulyt atvaziuot :D ar vaziuosi?? (aa) Ne Lietuvoj tai jau ne lietuvis? :D O jeigu as tau sudaryciau patraukluma, tai kazkas butu negerai su tavo orentacija, jeigu nepatrauklus reiskia viskas ok (aa) (aa) O maklaudai tai tie kurie kaskart bando pabrezt, kad gali daugiau negu mirtingieji (h) taika.
-
Chipuotojai, neisismaginam per daug !!
-
As taip pat tau galiu pasiulyt atvaziuot :D ar vaziuosi?? (aa) Ne Lietuvoj tai jau ne lietuvis? :D O jeigu as tau sudaryciau patraukluma, tai kazkas butu negerai su tavo orentacija, jeigu nepatrauklus reiskia viskas ok (aa) (aa) O maklaudai tai tie kurie kaskart bando pabrezt, kad gali daugiau negu mirtingieji (h) taika.
tai nepulk i atlapus kita karta nes pasaulis mazas......... (h)
-
As taip pat tau galiu pasiulyt atvaziuot :D ar vaziuosi?? (aa) Ne Lietuvoj tai jau ne lietuvis? :D O jeigu as tau sudaryciau patraukluma, tai kazkas butu negerai su tavo orentacija, jeigu nepatrauklus reiskia viskas ok (aa) (aa) O maklaudai tai tie kurie kaskart bando pabrezt, kad gali daugiau negu mirtingieji (h) taika.
tai nepulk i atlapus kita karta nes pasaulis mazas......... (h)
tu man grasini??? (aa) (aa) (aa)
-
Tai ka tiems kas turi c4 iki 94m. nera jokios kitos alternatyvos...? na man tiesiog idomu... nes is esmes ten beveik viskas vienoda. ecu kitoks,nors speju kad jungtis i ecu tokia pati.siurblio elektrine dalis kitokia... kas dar skiresi? ar tiesiog neimanoma lengvai pakeisti situ dalyku ir tureti kaip nuo 95m.
p.s. beabejo ten viskas sena,nes tai vieni is pirmuju TDi varikliu... ner ko noret is ju...
ar butu koks atsakymas i toki klausima? (h)
-
As taip pat tau galiu pasiulyt atvaziuot :D ar vaziuosi?? (aa) Ne Lietuvoj tai jau ne lietuvis? :D O jeigu as tau sudaryciau patraukluma, tai kazkas butu negerai su tavo orentacija, jeigu nepatrauklus reiskia viskas ok (aa) (aa) O maklaudai tai tie kurie kaskart bando pabrezt, kad gali daugiau negu mirtingieji (h) taika.
tai nepulk i atlapus kita karta nes pasaulis mazas......... (h)
tu man grasini??? (aa) (aa) (aa)
visi kurie tokie arsus viena diena paslysta.... jei tau mazo pasaulio posakis susijes su grasinimais tai galvok ka nor...
-
Tai ka tiems kas turi c4 iki 94m. nera jokios kitos alternatyvos...? na man tiesiog idomu... nes is esmes ten beveik viskas vienoda. ecu kitoks,nors speju kad jungtis i ecu tokia pati.siurblio elektrine dalis kitokia... kas dar skiresi? ar tiesiog neimanoma lengvai pakeisti situ dalyku ir tureti kaip nuo 95m.
p.s. beabejo ten viskas sena,nes tai vieni is pirmuju TDi varikliu... ner ko noret is ju...
ar butu koks atsakymas i toki klausima? (h)
ataskymas toks, kad perprogramuoti toki modeli galima.
-
Dekui uz aisku atsakyma...! (h)
-
Manau moderatoriai turi imtis veiksmu, nes tokios zinutes forume tikrai nepropoguojamos ir forumo ivaizdzio negerina... Forumas ne ta vieta, kur savo "kietuma" demonstruot!!!
-
Suprantu kad dviems dievams pasaulio per mažai, bet džiaugiuosi kad forume yra ir daugiau dievų, bet daugelis jų moka sugyventi ir bendrauti draugiškai ir su pagarba vieni kitiems. Tai prašau priimti kaip įspėjimą, tai ypač liečia GTA. Siūlyčiau padaryti išvadas, nes kitu atveju aš padarysiu jas už tave ;)
Daugiau nesikartosiu, nes tai ne pirmas kartas (h)
-
Nieko cia baisaus neivyko,tiesiog diskusinis gincas... taika jau pasirasyta... bet kaip stipriai soktelejo perziuru reitingas... greiciauisiai si tema populeriausia... greit bus 21k.perziuru... :D tik panasiu diskusiju deka dideja nariu gretos... aisku neperzengus viens kitam pagarbos ribu... (h)
-
Kai riba bus peržengta, niekas neberašinės apie prašymus nusiraminti - tada jau bus nuraminti be atskiro įspėjimo ;)
-
Suorganizuokit kas nors koki chipavimo turnyra.. Kas geriau atliks darba. (aa) Ieskot masinu nereiks, pilnas forumas istroskusiu chipsu :-] :-] Bus proga pasimatuot pas ka ilgesnis, ir visi bus patenkinti. :H
-
Suorganizuokit kas nors koki chipavimo turnyra.. Kas geriau atliks darba. (aa) Ieskot masinu nereiks, pilnas forumas istroskusiu chipsu :-] :-] Bus proga pasimatuot pas ka ilgesnis, ir visi bus patenkinti. :H
+1000 :D
-
Suorganizuokit kas nors koki chipavimo turnyra.. Kas geriau atliks darba. (aa) Ieskot masinu nereiks, pilnas forumas istroskusiu chipsu :-] :-] Bus proga pasimatuot pas ka ilgesnis, ir visi bus patenkinti. :H
o kas atliks tikrinima geraj ar blogai padaryta ? :))) kaip gali pasimatuot ilgi be metro, juk stendai visi rodo pievas kiek suprantu is komentaru !!!??? :))))
-
Paslepta mintis, kad laimes draugyste ir papigiai apcipsuosim foruma :-] :-]
-
Suorganizuokit kas nors koki chipavimo turnyra.. Kas geriau atliks darba. (aa) Ieskot masinu nereiks, pilnas forumas istroskusiu chipsu :-] :-] Bus proga pasimatuot pas ka ilgesnis, ir visi bus patenkinti. :H
o kas atliks tikrinima geraj ar blogai padaryta ? :))) kaip gali pasimatuot ilgi be metro, juk stendai visi rodo pievas kiek suprantu is komentaru !!!??? :))))
Tie kas uzsiima metrologine patikra... ir nori tiksliu skaiciu per atstuma... :-] galesiu ir metra viena is situ dvieju paskolinti... :)
(http://s12.postimage.org/56lpp4lft/CIMG1119.jpg) (http://postimage.org/image/56lpp4lft/)
artejam prie 21k.... karsta tema...
-
Paslepta mintis, kad laimes draugyste ir papigiai apcipsuosim foruma :-] :-]
uzcipuos kad konkuruodami , po to keis puse forumo detales kad per galingas padare ir nelaiko nieks :D
-
Suorganizuokit kas nors koki chipavimo turnyra.. Kas geriau atliks darba. (aa) Ieskot masinu nereiks, pilnas forumas istroskusiu chipsu :-] :-] Bus proga pasimatuot pas ka ilgesnis, ir visi bus patenkinti. :H
artejam prie 21k.... karsta tema...
Tik, kad per paskutintus puslapius tik 10% technines informacijos, o visa kita santykiu aiskinimasis :f. Sugalvos kas tdi pacipuoti, atsibos skaityti pas ka geriau kreiptis.
-
as tai nesuprantu tu visu mapu- shmapu,bet netingejau keturias masinas nuvaryt po 320km i Vimota :)Nei karto neturejau nusiskundimu darbu.Vaziuoja gerai,kuro neryja,dumu nemeta ir OK.O kiek ten kas paliete failu man visiskai dzin.Paprastam vartotojui nereik gilintis kiek kas ko liete.Dirbkim kiekvienas savo darba.be to genijais nieks negimsta,visi mes mokomes is savo ir svetimu klaidu.
-
Tik, kad per paskutintus puslapius tik 10% technines informacijos, o visa kita santykiu aiskinimasis :f. Sugalvos kas tdi pacipuoti, atsibos skaityti pas ka geriau kreiptis.
Tai kad temos pradzioje parasyta... kas nori pigiau,tas visalaik randa,tik ne visais atvejais tas pigumas i nauda iseina...
-
Asmeniškai man pakako ir vienos auto, darytos Vimotoje, kad ten nebevažiuočiau. ;) Kelis artimus pažįstamus turiu, kurie irgi skundėsi ir ne vieną kartą pas tave Vitoldai važiavo persidaryti. Aišku, visi esame žmonės ir t.t., visi klystame, visko būna, bet būtent ant manęs pasireiškė kažkoks gal nedadarymas ar kas, po kurio kitur darausi. Nedarau antireklamos, vistiek niekas nenukonkuruos vimotos prekinio ženklo, tiesiog pasakiau savo nuomonę. ;)
-
O kur dar galima LT pasicipuot kokybiskai?Gal kur yra pigiau,bet kazkaip nesinori i neisbandytas vietas vaziuot.Man labai toli po to vazinet cipuotoju klaidu taisyt :)
-
Vimota ir lieka Vimota... (h) cia kaip lietuviska originali raudona,nugalejo net absoliuta...
-
klausimas vimotai :) pas mane idetas is vokietijos parsiustas cipas, ilituotas lizdas, tai mikroschemos issiima be vargo, beda tame kad neberandu originaliu mikroschemu, tai mane domina ar norint pas jus uzcipuoti reikalingos orig. mikroschemos, ar viskas daroma ant nauju ir senosios lieka savininkui?
-
Jei pas mane su tokio problemom atkristum, tai sakyciau skonio reikalas. Galima ir originala rast ir ji patiurlinti.
O galima paziureti ka vokietis padare ir pakoreguoti iki savo skonio.
-
realiai as nesiskundziu nei trauka, nei ekonomija, man tik keista kad nera to juodo dumo kaip visi rekia, kad po cipo jis buna ispudingas, tai gal videlto verta butu pacipuot lietuviskai?
-
realiai as nesiskundziu nei trauka, nei ekonomija, man tik keista kad nera to juodo dumo kaip visi rekia, kad po cipo jis buna ispudingas, tai gal videlto verta butu pacipuot lietuviskai?
tai reiskia, geras chiptiuningas jei ner dumo ;]
-
arba labai nezymus tuningas, o tau atrodo kad vaziuoja super. Galbut vaziuoja kaip nesudroztas 81kw.
-
na vokietis uzgarantavo, kad butent kaip mano(81kw) motrui, jei visi mazgai tvarkingi, viskas bus ok, beja atsiunte su garantijom kad netikus prekei galima be problemu grazint, gaila firmos neatsimenu, ka veziau, ir kas vaziavo, visi pasake kad tikrai l.gerai vaziuoja,
-
Jei pasidalintum savo kompu, tai as tau atliksiu ekspertize, ka ir kiek didino. Ka tai turetu itakoti. Aisku yra niansu.
geras pavyzdys apturejau ABT tiurlingo pavyzdy. vokietis siek tiek miligramu kuro padidino ant 3700-4200 apsuku. wow.
tik susimastai kaip daznai at tokiu aps vazineji. Bet zmogelis-valdytojas sako, kad jam traukia zymiai geriau ant zemu su cipu, ir ekonomija geresne.
arba kitas ABT variantas. kuro ribojimas nukeltas nuo 4500 iki 4800rpm. Na dar degima siek tiek paankstino ant aukstu (kaip forumecio GTA stiliumi). wauuu. Irgi ekonomija ir visas kitas farsas pagerejo.
Na tai belieka tik peciais pakilnoti. Placebas labai galingas daiktas.
-
na as kompa galiu istraukt be problemu, man ir paciam idomu ka ten vokietis pricipavo :) kiek pinigu?
-
Jei pasidalintum savo kompu, tai as tau atliksiu ekspertize, ka ir kiek didino. Ka tai turetu itakoti. Aisku yra niansu.
geras pavyzdys apturejau ABT tiurlingo pavyzdy. vokietis siek tiek miligramu kuro padidino ant 3700-4200 apsuku. wow.
tik susimastai kaip daznai at tokiu aps vazineji. Bet zmogelis-valdytojas sako, kad jam traukia zymiai geriau ant zemu su cipu, ir ekonomija geresne.
arba kitas ABT variantas. kuro ribojimas nukeltas nuo 4500 iki 4800rpm. Na dar degima siek tiek paankstino ant aukstu (kaip forumecio GTA stiliumi). wauuu. Irgi ekonomija ir visas kitas farsas pagerejo.
Na tai belieka tik peciais pakilnoti. Placebas labai galingas daiktas.
Mates mano stiliu, kad taip drasiai teigi? :V
-
realiai as nesiskundziu nei trauka, nei ekonomija, man tik keista kad nera to juodo dumo kaip visi rekia, kad po cipo jis buna ispudingas, tai gal videlto verta butu pacipuot lietuviskai?
tai reiskia, geras chiptiuningas jei ner dumo ;]
GTA,zinai ta tavo fraze jau atsibodo... nera dumo,tai geras ciptiuning... neduosi atitinkamai kuro,nebus ir atitinkamai galios. tu ka nori pasakyt ir nauji tdi varikliai nemeta dumo,kai gauna apkrova aukstesniais begiais...? zmones cipuoja auto noredami galios o ne eco... nepradek vel visko is naujo.
-
realiai as nesiskundziu nei trauka, nei ekonomija, man tik keista kad nera to juodo dumo kaip visi rekia, kad po cipo jis buna ispudingas, tai gal videlto verta butu pacipuot lietuviskai?
tai reiskia, geras chiptiuningas jei ner dumo ;]
GTA,zinai ta tavo fraze jau atsibodo... nera dumo,tai geras ciptiuning... neduosi atitinkamai kuro,nebus ir atitinkamai galios. tu ka nori pasakyt ir nauji tdi varikliai nemeta dumo,kai gauna apkrova aukstesniais begiais...? zmones cipuoja auto noredami galios o ne eco... nepradek vel visko is naujo.
Labai tingiu su tavim gincytis :) bet jei idomu kazkur kelis puslapius atgal esu imetes kaip mano auto meta "duma" sukant ant dyno ;]
-
Tebunie ant dyno,man tie rodikliai visai neidomus... o kaip realiai gatveja? tarkim 3 begiu vaziuoji 2000rpm.ir duodi staiga daug gazo... ar nori pasakyti,kad nebus jokio dumo pas dyzeli....!? nejuokink. ir naujos masinos meta dumo kai gauna apkrova zemesniuose sukiuose.
-
Tebunie ant dyno,man tie rodikliai visai neidomus... o kaip realiai gatveja? tarkim 3 begiu vaziuoji 2000rpm.ir duodi staiga daug gazo... ar nori pasakyti,kad nebus jokio dumo pas dyzeli....!? nejuokink. ir naujos masinos meta dumo kai gauna apkrova zemesniuose sukiuose.
Ka turi galvoj jokio ;] nespjauna debesies ;] pre veidrodeli jo tikrai nesimato ;] vaziuojantys is paskos taip pat nemato kazkokiu baisybiu ;] svelnus permatomas juodas dumelis.
-
Tebunie ant dyno,man tie rodikliai visai neidomus... o kaip realiai gatveja? tarkim 3 begiu vaziuoji 2000rpm.ir duodi staiga daug gazo... ar nori pasakyti,kad nebus jokio dumo pas dyzeli....!? nejuokink. ir naujos masinos meta dumo kai gauna apkrova zemesniuose sukiuose.
Ka turi galvoj jokio ;] nespjauna debesies ;] pre veidrodeli jo tikrai nesimato ;] vaziuojantys is paskos taip pat nemato kazkokiu baisybiu ;] svelnus permatomas juodas dumelis.
Na sitaip mes nesusikalbesim... :D ir as galiu vazineti dviem rezimais... 1. jokio dumo... 2. svelnus grazus juodo dumo sukurys,per sonini veidrodeli matomas... :)
-
Na nezinau :) tu klausei prie apkrovos ;] as tau atsakiau 3 begiu varant kad ir tuos 2k ar 1.8k rpm dejus gaza iki dugno ;] ner jokiu juodu dumu kurie butu matomi per veidrodeli. ;]
Na sitaip mes nesusikalbesim... :D ir as galiu vazineti dviem rezimais... 1. jokio dumo... 2. svelnus grazus juodo dumo sukurys,per sonini veidrodeli matomas... :)
-
Na nezinau :) tu klausei prie apkrovos ;] as tau atsakiau 3 begiu varant kad ir tuos 2k ar 1.8k rpm dejus gaza iki dugno ;] ner jokiu juodu dumu kurie butu matomi per veidrodeli. ;]
Na sitaip mes nesusikalbesim... :D ir as galiu vazineti dviem rezimais... 1. jokio dumo... 2. svelnus grazus juodo dumo sukurys,per sonini veidrodeli matomas... :)
Tai sekantis klausimas. cia kalbi apie savo auto?koks ten variklis ir kiek siuo metu sukeltu NM ir kw ?
-
Na nezinau :) tu klausei prie apkrovos ;] as tau atsakiau 3 begiu varant kad ir tuos 2k ar 1.8k rpm dejus gaza iki dugno ;] ner jokiu juodu dumu kurie butu matomi per veidrodeli. ;]
Na sitaip mes nesusikalbesim... :D ir as galiu vazineti dviem rezimais... 1. jokio dumo... 2. svelnus grazus juodo dumo sukurys,per sonini veidrodeli matomas... :)
Tai sekantis klausimas. cia kalbi apie savo auto?koks ten variklis ir kiek siuo metu sukeltu NM ir kw ?
Apie savo, jei butum atvares kelis puslapius atgal, man netektu kartotis :] 177ag 430nm 2.0tdi bus keliama daugiau, o tada bus matyt kaip dumas ;]
-
Na nezinau :) tu klausei prie apkrovos ;] as tau atsakiau 3 begiu varant kad ir tuos 2k ar 1.8k rpm dejus gaza iki dugno ;] ner jokiu juodu dumu kurie butu matomi per veidrodeli. ;]
Na sitaip mes nesusikalbesim... :D ir as galiu vazineti dviem rezimais... 1. jokio dumo... 2. svelnus grazus juodo dumo sukurys,per sonini veidrodeli matomas... :)
Tai sekantis klausimas. cia kalbi apie savo auto?koks ten variklis ir kiek siuo metu sukeltu NM ir kw ?
Apie savo, jei butum atvares kelis puslapius atgal, man netektu kartotis :] 177ag 430nm 2.0tdi bus keliama daugiau, o tada bus matyt kaip dumas ;]
Kitas klausimas... Per kiek sekundziu surenki nuo 0 iki 100 ?
-
Tebunie ant dyno,man tie rodikliai visai neidomus... o kaip realiai gatveja? tarkim 3 begiu vaziuoji 2000rpm.ir duodi staiga daug gazo... ar nori pasakyti,kad nebus jokio dumo pas dyzeli....!? nejuokink. ir naujos masinos meta dumo kai gauna apkrova zemesniuose sukiuose.
Ka turi galvoj jokio ;] nespjauna debesies ;] pre veidrodeli jo tikrai nesimato ;] vaziuojantys is paskos taip pat nemato kazkokiu baisybiu ;] svelnus permatomas juodas dumelis.
Na sitaip mes nesusikalbesim... :D ir as galiu vazineti dviem rezimais... 1. jokio dumo... 2. svelnus grazus juodo dumo sukurys,per sonini veidrodeli matomas... :)
Kad juodas dumukas tik is kisenes pinigus traukia, galios nedadeda :)
-
nematavau, per kiek :] bet begejas gana gerai. abydna kad ne quattro ;] nes degina ratus.
-
nematavau, per kiek :] bet begejas gana gerai. abydna kad ne quattro ;] nes degina ratus.
Na bet galetum isbandyt realybeja,kelyje... ar sugebetum ryt isbandyt ir atsakyt i klausima? man tiesiog idomu kiek pasikeite nuo originalios programos galimybes nuo 0 iki 100.
Vytoksas,ne tame esme kiek ryja ar daug kainuoja tas dumas...
-
nematavau, per kiek :] bet begejas gana gerai. abydna kad ne quattro ;] nes degina ratus.
Na bet galetum isbandyt realybeja,kelyje... ar sugebetum ryt isbandyt ir atsakyt i klausima? man tiesiog idomu kiek pasikeite nuo originalios programos galimybes nuo 0 iki 100.
Vytoksas,ne tame esme kiek ryja ar daug kainuoja tas dumas...
Na as tau galiu ataskyt, su originale ner ka lygint ;] kada prie progos galesiu nufilmuot kaip ima greiti, bet tai nereiskia, kad tuo uzsiimsiu ryt :]
-
nematavau, per kiek :] bet begejas gana gerai. abydna kad ne quattro ;] nes degina ratus.
Na bet galetum isbandyt realybeja,kelyje... ar sugebetum ryt isbandyt ir atsakyt i klausima? man tiesiog idomu kiek pasikeite nuo originalios programos galimybes nuo 0 iki 100.
Vytoksas,ne tame esme kiek ryja ar daug kainuoja tas dumas...
Na as tau galiu ataskyt, su originale ner ka lygint ;] kada prie progos galesiu nufilmuot kaip ima greiti, bet tai nereiskia, kad tuo uzsiimsiu ryt :]
Butu idomu,pafilmuok.bet ir laika ismatuok... tau tai vieni juokai... (h)
-
Nu bet dumas galios nedadeda, dumas atsiranda kai atitinkama kieki degalu sudegint truksta oro. Jei uzmini atsiranda dumas ir turbai normaliai uzsiputus dingsta, tada dar ok, bet jei ir varo pastoviai dugna uzmynus, tai biski reiktu pasimazint degalu kieki arba didint turbos slegi, kas atsiliepia paciai turbai. Aisku dar degimas kazkiek pagelbetu sitoj situacijoj.
-
Nu bet dumas galios nedadeda, dumas atsiranda kai atitinkama kieki degalu sudegint truksta oro. Jei uzmini atsiranda dumas ir turbai normaliai uzsiputus dingsta, tada dar ok, bet jei ir varo pastoviai dugna uzmynus, tai biski reiktu pasimazint degalu kieki arba didint turbos slegi, kas atsiliepia paciai turbai. Aisku dar degimas kazkiek pagelbetu sitoj situacijoj.
Taip su situo sutinku,bet ne apie tai kalba eina.
p.s. vsio,gana... sleep time... zzz
-
Asmeniðkai man pakako ir vienos auto, darytos Vimotoje, kad ten nebevaþiuoèiau. ;) Kelis artimus paþástamus turiu, kurie irgi skundësi ir ne vienà kartà pas tave Vitoldai vaþiavo persidaryti. Aiðku, visi esame þmonës ir t.t., visi klystame, visko bûna, bet bûtent ant manæs pasireiðkë kaþkoks gal nedadarymas ar kas, po kurio kitur darausi. Nedarau antireklamos, vistiek niekas nenukonkuruos vimotos prekinio þenklo, tiesiog pasakiau savo nuomonæ. ;)
keliolikta karta pasakei :) ? jau as net mintinai moku :)
-
O kur dar galima LT pasicipuot kokybiskai?Gal kur yra pigiau,bet kazkaip nesinori i neisbandytas vietas vaziuot.Man labai toli po to vazinet cipuotoju klaidu taisyt :)
kokia masina ir koks variklis ir pasakysiu tau ka daryt.
-
klausimas vimotai :) pas mane idetas is vokietijos parsiustas cipas, ilituotas lizdas, tai mikroschemos issiima be vargo, beda tame kad neberandu originaliu mikroschemu, tai mane domina ar norint pas jus uzcipuoti reikalingos orig. mikroschemos, ar viskas daroma ant nauju ir senosios lieka savininkui?
ziurint kokia masina ir kas kaip. originaliu failu turiu virs 21.000 taip kad tikriausiai rasiu orig.
-
Nu bet dumas galios nedadeda, dumas atsiranda kai atitinkama kieki degalu sudegint truksta oro. Jei uzmini atsiranda dumas ir turbai normaliai uzsiputus dingsta, tada dar ok, bet jei ir varo pastoviai dugna uzmynus, tai biski reiktu pasimazint degalu kieki arba didint turbos slegi, kas atsiliepia paciai turbai. Aisku dar degimas kazkiek pagelbetu sitoj situacijoj.
tai dar priklauso ir nuo variklio technologijos.. kad 2.0tdi dumi po chipavimo tai ne esu mates, bet kad C4 2.5 dumina tiek pries, tiek po tai faktas ir gali ten ankstint, turbint ka nori daryt vistiek bus dumas.
-
klausimas vimotai :) pas mane idetas is vokietijos parsiustas cipas, ilituotas lizdas, tai mikroschemos issiima be vargo, beda tame kad neberandu originaliu mikroschemu, tai mane domina ar norint pas jus uzcipuoti reikalingos orig. mikroschemos, ar viskas daroma ant nauju ir senosios lieka savininkui?
ziurint kokia masina ir kas kaip. originaliu failu turiu virs 21.000 taip kad tikriausiai rasiu orig.
a4 97` 1,9 81kw quattro, o tai kaip visdelto su paciom mikruskem? ant tu paciu rasosi ar ant nauju?
-
Asmeniðkai man pakako ir vienos auto, darytos Vimotoje, kad ten nebevaþiuoèiau. ;) Kelis artimus paþástamus turiu, kurie irgi skundësi ir ne vienà kartà pas tave Vitoldai vaþiavo persidaryti. Aiðku, visi esame þmonës ir t.t., visi klystame, visko bûna, bet bûtent ant manæs pasireiðkë kaþkoks gal nedadarymas ar kas, po kurio kitur darausi. Nedarau antireklamos, vistiek niekas nenukonkuruos vimotos prekinio þenklo, tiesiog pasakiau savo nuomonæ. ;)
keliolikta karta pasakei :) ? jau as net mintinai moku :)
zadejau ta pati rasyt :DDD
-
a4 97` 1,9 81kw quattro, o tai kaip visdelto su paciom mikruskem? ant tu paciu rasosi ar ant nauju?
nesijaudink taip. net jei vienkartines vokietis idejo, tai naujos/daugkartines ne karve kainuoja.
-
Asmeniðkai man pakako ir vienos auto, darytos Vimotoje, kad ten nebevaþiuoèiau. ;) Kelis artimus paþástamus turiu, kurie irgi skundësi ir ne vienà kartà pas tave Vitoldai vaþiavo persidaryti. Aiðku, visi esame þmonës ir t.t., visi klystame, visko bûna, bet bûtent ant manæs pasireiðkë kaþkoks gal nedadarymas ar kas, po kurio kitur darausi. Nedarau antireklamos, vistiek niekas nenukonkuruos vimotos prekinio þenklo, tiesiog pasakiau savo nuomonæ. ;)
keliolikta karta pasakei :) ? jau as net mintinai moku :)
zadejau ta pati rasyt :DDD
Nu ir? O pradžią šito viso žinai? Greičiausiai ne, tai ir patylėk. Esmė buvo, kad VISĄ variklio skyrių pertikrinau, visi mazgai buvo ant stendo pertikrinti, o bėdos dingo tik kitur persičipavus. Matosi, kad pasiduodi bandos jausmui.
-
O kur dar galima LT pasicipuot kokybiskai?Gal kur yra pigiau,bet kazkaip nesinori i neisbandytas vietas vaziuot.Man labai toli po to vazinet cipuotoju klaidu taisyt :)
kokia masina ir koks variklis ir pasakysiu tau ka daryt.
Pas mane dabar viskas OK.Tik sankaba pasikeist teko :) A6 1.9TDi 96kW AWX pas mane.P.s diskatorius tinka nuo 132 kW ir rakieta!
-
O kur dar galima LT pasicipuot kokybiskai?Gal kur yra pigiau,bet kazkaip nesinori i neisbandytas vietas vaziuot.Man labai toli po to vazinet cipuotoju klaidu taisyt :)
kokia masina ir koks variklis ir pasakysiu tau ka daryt.
Pas mane dabar viskas OK.Tik sankaba pasikeist teko :) A6 1.9TDi 96kW AWX pas mane.P.s diskatorius tinka nuo 132 kW ir rakieta!
Kiek ag prisukai jei nepaslaptis :]
-
Tu manai as zinau,kiek ten tu ag? ;DNulekiau i Kauna,padare ir lekiu davolnas namo.Zinau tik tiek,kad jaucias kaip diena ir naktis.Tik pacipavus nebegalejo davest man ten visko,nes sankaba bais buksavo.sake susitvarkius atlekt,patikrins dar viska.Bet kadangi masina skrieja,tai ko ten vaziuot trukdyt zmones ;)
-
Tu manai as zinau,kiek ten tu ag? ;DNulekiau i Kauna,padare ir lekiu davolnas namo.Zinau tik tiek,kad jaucias kaip diena ir naktis.Tik pacipavus nebegalejo davest man ten visko,nes sankaba bais buksavo.sake susitvarkius atlekt,patikrins dar viska.Bet kadangi masina skrieja,tai ko ten vaziuot trukdyt zmones ;)
galvojau sukai ant stendo :]
-
ant vaziavimo jaucias,man to ir uztenka :)dariau 4 masinas,nei karto nesukau.Ir taip 550lt sumoki uz nematoma daikta.Jeigu va butu akcija kokia visiem besicipiuojantiem nemokamai prasuka,tai pasinaudociau tuo :-]
-
ant vaziavimo jaucias,man to ir uztenka :)dariau 4 masinas,nei karto nesukau.Ir taip 550lt sumoki uz nematoma daikta.Jeigu va butu akcija kokia visiem besicipiuojantiem nemokamai prasuka,tai pasinaudociau tuo :-]
tai uz ka moket bapkes jei nesijaustu ;] smalsumo delei galetum palekt kur ant stendo ir prasukt :D manau ir paciam idomu kiek ag yra ;)
-
kazkaip lb to nesureiksminu.Masinu kruva namie ir taip vos speju eit aplink jas ;)Maciau si ta nusimanai apie programas.Kazin ar galima pakelt PD apsukas?
-
Pas mane jos tik 840rpm,todel juntama vibracija.
-
sukelt tai galima :] tik logino tai nz :D
-
Kur ji rast ta LOGina?Turiu VAG COM laida :)
-
tik zinot :] bandyk pagooglint gal rasi ka.
-
Kur ji rast ta LOGina?Turiu VAG COM laida :)
"12233" netinka?
-
Asmeniðkai man pakako ir vienos auto, darytos Vimotoje, kad ten nebevaþiuoèiau. ;) Kelis artimus paþástamus turiu, kurie irgi skundësi ir ne vienà kartà pas tave Vitoldai vaþiavo persidaryti. Aiðku, visi esame þmonës ir t.t., visi klystame, visko bûna, bet bûtent ant man¿s pasireiðkë kaþkoks gal nedadarymas ar kas, po kurio kitur darausi. Nedarau antireklamos, vistiek niekas nenukonkuruos vimotos prekinio þenklo, tiesiog pasakiau savo nuomon¿. ;)
keliolikta karta pasakei :) ? jau as net mintinai moku :)
zadejau ta pati rasyt :DDD
Nu ir? O pradžią šito viso žinai? Greičiausiai ne, tai ir patylėk. Esmė buvo, kad VISÀ variklio skyrių pertikrinau, visi mazgai buvo ant stendo pertikrinti, o bėdos dingo tik kitur persičipavus. Matosi, kad pasiduodi bandos jausmui.
bla bla bla dar palok :) nu buvo tai buvo, pasakei 5 kartus jau :) negi visa gyvenima kartosi dabar? :)
-
bla bla bla dar palok :) nu buvo tai buvo, pasakei 5 kartus jau :) negi visa gyvenima kartosi dabar? :)
Suprask vieną dalyką, nuoskaudos lengviau pasimiršta, jei tas, kuris padarė tą "nuoskaudą" nuoširdžiai atsiprašo ir prisipažįsta klydęs. O jeigu išdidumas neleidžia atsiprašyti ir pripažinti savo klaidų, tai nors ir 15 kartų tegul rašo, aš Evaldą puikiai suprantu.
Tačiau, jei buvo pripažinta kaltė ir atsiprašyta, o Evaldas vistiek nerimsta, na reiktų atleisti ir pamiršti tą įvykį, tokiu atveju, visko pasitaiko, kaip sakoma: "neklysta tie, kurie nedirba".
P.S. Atsiprašau už OT, bet negaliu tylėti, kai nuoskaudą patyrusį žmogų dar bando išdidžiai pažeminti.
-
Juozasu,o kas aplamai ivyko po to taremo blogo cipavimo?ar nedaskaiciau ko nors?kokia ten problema buvo po cip?
-
Juozasu,o kas aplamai ivyko po to taremo blogo cipavimo?ar nedaskaiciau ko nors?kokia ten problema buvo po cip?
Bijau, kad "nedaskaitei" ;), daskaityk, porą kartų rašė, kad geso mašina po chipavimo:
Nenoriu plėstis, tiesiog jau kelis kartus teko susidurti su tuo. Kad ir pvz auto gesinėjimas buvo kaltė iš tavo pusės, o ne iš mano techninės auto pusės, kaip kad tu minėjai ;)
-
O kaip sita problema buvo pasalinta, pakoreguojant programa ar tiesiog perasant visa is naujo? ir kaip tas uzgesimas buvo,ant laisvu ar vaziuojant?
-
O kaip sita problema buvo pasalinta, pakoreguojant programa ar tiesiog perasant visa is naujo? ir kaip tas uzgesimas buvo,ant laisvu ar vaziuojant?
Nepatingek kelis puslapius atgal paskaityti...
-
O kaip sita problema buvo pasalinta, pakoreguojant programa ar tiesiog perasant visa is naujo? ir kaip tas uzgesimas buvo,ant laisvu ar vaziuojant?
Nepatingek kelis puslapius atgal paskaityti...
Tai butent,kad ta fraze dauguma supranta skirtingai.vieni skaito pacipavo,kai pasijunge pakoreguoja programa,kiti supranta kaip cipu perasima kita programa.nera galutinio aiskumo.
-
Tai butent,kad ta fraze dauguma supranta skirtingai.vieni skaito pacipavo,kai pasijunge pakoreguoja programa,kiti supranta kaip cipu perasima kita programa.nera galutinio aiskumo.
Siaip liaudiskai cipavimas ir yra tos pacios programos koregavimas. O "kita" programa ikelia tie kas jau turi "zagatofkes", taciau ta "kita" programa vistiek bus pakoreguota ta pati gamykline programa. Ar aiskiau dabar?
-
bla bla bla dar palok :) nu buvo tai buvo, pasakei 5 kartus jau :) negi visa gyvenima kartosi dabar? :)
Suprask vieną dalyką, nuoskaudos lengviau pasimiršta, jei tas, kuris padarė tą "nuoskaudą" nuoširdžiai atsiprašo ir prisipažįsta klydęs. O jeigu išdidumas neleidžia atsiprašyti ir pripažinti savo klaidų, tai nors ir 15 kartų tegul rašo, aš Evaldą puikiai suprantu.
Tačiau, jei buvo pripažinta kaltė ir atsiprašyta, o Evaldas vistiek nerimsta, na reiktų atleisti ir pamiršti tą įvykį, tokiu atveju, visko pasitaiko, kaip sakoma: "neklysta tie, kurie nedirba".
P.S. Atsiprašau už OT, bet negaliu tylėti, kai nuoskaudą patyrusį žmogų dar bando išdidžiai pažeminti.
Juozas labai teisingai pasakė.
Buvo pasakyta, kad čia mano auto kaltė. Buvo išleista KRŪVA pinigų, kad visus mazgus pakelti ir pratikrinti ir nieko nebuvo rasta. Tiesiog užsiknisau ir tingėjau ketvirtą kartą į Kauną varyti. Buvo nuvažiuota pas kitą žmogų ir perdaryta programa. Po to visi "cirkai" su auto pasibaigė, važiavo.
Ir dar... Po to atsigirdo iš kai ko, kad ale mano auto buvo lavonas ir todėl visos bėdos tenai buvo...
Baigiu tą temą, malonu, kad kas išklausė.
-
Maladec, kad parasei. Apie tokius dalykus reik kalbet, o ne tylet. Tie kas mano kitaip, tai man ju gail :] turbut nezinot to jausmo kai kazkas supi.. jusu auto ir bando atsimazint.
-
Tai butent,kad ta fraze dauguma supranta skirtingai.vieni skaito pacipavo,kai pasijunge pakoreguoja programa,kiti supranta kaip cipu perasima kita programa.nera galutinio aiskumo.
Siaip liaudiskai cipavimas ir yra tos pacios programos koregavimas. O "kita" programa ikelia tie kas jau turi "zagatofkes", taciau ta "kita" programa vistiek bus pakoreguota ta pati gamykline programa. Ar aiskiau dabar?
Bukim objektyvus. nei ginu,nei kaltinu neiviena puse,man tiesiog idomu... kiek suprantu,tas mikruskes ir isima,tam kad perasytu kita butent tu mikruskiu programa.nes neisemus tu cipu,nieko neperasysi (tai ir vadinama CIP) o pasijunges ir pakoregaves kuro normas ar kitus dalykus,tai cia manau ir lieka koregavimas pagal kekviena auto individualiai... ar ne taip suprantu esme? kaip pvz.kalba ejo apie tuos ECU kur nera lizdu ir butina islituoti mikruskes,kad pakeisti kita programa... nes butent tos mikruskes turi savo programa,o ECU valdymas savo.ir gaunasi vienas bendras rezuktatas.
Tai kaip visdelto buvo pakeista ta bloga programa... pakoreguota ar is naujo pakeista kita? ir konkreciau,ar tai tik vienas atvejis butent sis ar tai net du tokie patys atvejai su tokio modelio varikliu... ?
-
kad lituot reikia tik iki 00m nors buna jau kaikurios ir 99m paimt galima su kabeliu ;] su pajelke zaist nereik.
-
o pasijunges ir pakoregaves kuro normas ar kitus dalykus,tai cia manau ir lieka koregavimas pagal kekviena auto individualiai... ar ne taip suprantu esme?
Jei tik pakoreguojama, pasijungus VAG-COM, tai čia nečipavimas. Manau, Evaldas, būtų pasikoregavęs pats, jei tik tiek bėdų būtų.
Nemaišyk vieno dalyko į du:
Ar lizduose tos mikruškės, ar ne - tai principas tas pats. Tik iš lizdų gali išimti mikrūškes neišlitavęs ir tiek.
-
Pas mane niekas nebuvo lituota tikrai. Kiek mašinų čipavau, tai nė vienai litavimo nereikėjo. Čia konkrečiai gi nuo modelio priklauso tai manau, o ne nuo čipavimo būdo.
-
Pas mane niekas nebuvo lituota tikrai. Kiek mašinų čipavau, tai nė vienai litavimo nereikėjo. Èia konkrečiai gi nuo modelio priklauso tai manau, o ne nuo čipavimo būdo.
nuo metu priklauso ;) bet is esmes jo tu teisus ;)
-
o pasijunges ir pakoregaves kuro normas ar kitus dalykus,tai cia manau ir lieka koregavimas pagal kekviena auto individualiai... ar ne taip suprantu esme?
Jei tik pakoreguojama, pasijungus VAG-COM, tai čia nečipavimas. Manau, Evaldas, būtų pasikoregavęs pats, jei tik tiek bėdų būtų.
Nemaišyk vieno dalyko į du:
Ar lizduose tos mikruškės, ar ne - tai principas tas pats. Tik iš lizdų gali išimti mikrūškes neišlitavęs ir tiek.
tai va butent... apie tai ir kalbu.GTA jau parase,kad iki 2000m. reik isimt mikruskes ir perasyt programa... ir tai neturi jokios reiksmes ar lizde jos stovi ar ilituotos,nes reik isimti ir perasyti... tai ir vadinama "cipu" o visi kiti pakoregavimai individualiai pagal auto.tai ir reiskia,kad cipavo auto... ar taip suprantu...? o po 2000metu GTA minejo,kad nebutina isimineti mikruskiu,nes galima jau per laida viska padaryti. o tas padarymas per laida,kaip vadinamas?cipavimu ar koregavimu? noriu tik aiskaus atsakymo. :D beabejo, "Ciptuning",bet galima aiskiau paprastai...
-
cia daugiau zodziu zaismas ir tiek ;] realiai vadinasi galios kelimas.. kad nereiktu rasyt daugiau paraso paprastai "cipavimas"
-
Pas mane niekas nebuvo lituota tikrai. Kiek mašinų čipavau, tai nė vienai litavimo nereikėjo. Èia konkrečiai gi nuo modelio priklauso tai manau, o ne nuo čipavimo būdo.
Beabejo nuo modelio,cia viska suprantu. tai tik patikslinai del bendros info.kad butu aiskiau. o kaip ta auto gesdavo,ant laisvu dirbant ar vaziuojant? nes fraze auto gesta galima suprast ivairiai... (bake bus kuro maza ir auto ges,o as to niekam nesakysiu...ir sakysiu sugedo.) :D
-
Pas mane niekas nebuvo lituota tikrai. Kiek mašinų čipavau, tai nė vienai litavimo nereikėjo. Èia konkrečiai gi nuo modelio priklauso tai manau, o ne nuo čipavimo būdo.
Beabejo nuo modelio,cia viska suprantu. tai tik patikslinai del bendros info.kad butu aiskiau. o kaip ta auto gesdavo,ant laisvu dirbant ar vaziuojant? nes fraze auto gesta galima suprast ivairiai... (bake bus kuro maza ir auto ges,o as to niekam nesakysiu...ir sakysiu sugedo.) :D
Man rodos tu labai priekabus :D tik neisizeisk :) bet buvo gi parasyta paprastai, kad po chiptiuningo (galios kelimo) automobilis normalei nevaziavo ir uzgesinedavo :] perchipavus (pakelus galia) kitur problema issitaise ;] p.s. technine dalis buvo apziureta pertikrinta ir t.t.
-
tai va butent... apie tai ir kalbu.GTA jau parase,kad iki 2000m. reik isimt mikruskes ir perasyt programa... ir tai neturi jokios reiksmes ar lizde jos stovi ar ilituotos,nes reik isimti ir perasyti... tai ir vadinama "cipu" o visi kiti pakoregavimai individualiai pagal auto.tai ir reiskia,kad cipavo auto... ar taip suprantu...? o po 2000metu GTA minejo,kad nebutina isimineti mikruskiu,nes galima jau per laida viska padaryti. o tas padarymas per laida,kaip vadinamas?cipavimu ar koregavimu? noriu tik aiskaus atsakymo. :D beabejo, "Ciptuning",bet galima aiskiau paprastai...
Abiem atvejais yra "Chiptuning". Gali vartyt kaip nori ;)
-
Dar 100 kartu jam pakartokite :D linksminate mane :D :D :D
-
cia daugiau zodziu zaismas ir tiek ;] realiai vadinasi galios kelimas.. kad nereiktu rasyt daugiau paraso paprastai "cipavimas"
savaime aisku... cia del to galios kelimo jau buvo sitoj temoj musu gincas... (mor boost,mor fulel,mor power... ) bet tuo metu GTA norejai pabrezti,kad nebutina duoti daugiau kuro ir slegio,kad isgauti galios,o tik protingai sutvarkyti "MAP" ... ;) ar ne taip buvo?
-
cia daugiau zodziu zaismas ir tiek ;] realiai vadinasi galios kelimas.. kad nereiktu rasyt daugiau paraso paprastai "cipavimas"
savaime aisku... cia del to galios kelimo jau buvo sitoj temoj musu gincas... (mor boost,mor fulel,mor power... ) bet tuo metu GTA norejai pabrezti,kad nebutina duoti daugiau kuro ir slegio,kad isgauti galios,o tik protingai sutvarkyti "MAP" ... ;) ar ne taip buvo?
Neisizeisk :) bet nezadu gincytis ir vel :) tuo labiau su zmogumi kuris to nedaro, tik kazkuo isitikines ;)
-
Pas mane niekas nebuvo lituota tikrai. Kiek mašinų čipavau, tai nė vienai litavimo nereikėjo. Čia konkrečiai gi nuo modelio priklauso tai manau, o ne nuo čipavimo būdo.
Beabejo nuo modelio,cia viska suprantu. tai tik patikslinai del bendros info.kad butu aiskiau. o kaip ta auto gesdavo,ant laisvu dirbant ar vaziuojant? nes fraze auto gesta galima suprast ivairiai... (bake bus kuro maza ir auto ges,o as to niekam nesakysiu...ir sakysiu sugedo.) :D
Važiuojant įmeti pavarą į laisvą ir variklis užgęsta.
-
cia daugiau zodziu zaismas ir tiek ;] realiai vadinasi galios kelimas.. kad nereiktu rasyt daugiau paraso paprastai "cipavimas"
savaime aisku... cia del to galios kelimo jau buvo sitoj temoj musu gincas... (mor boost,mor fulel,mor power... ) bet tuo metu GTA norejai pabrezti,kad nebutina duoti daugiau kuro ir slegio,kad isgauti galios,o tik protingai sutvarkyti "MAP" ... ;) ar ne taip buvo?
Neisizeisk :) bet nezadu gincytis ir vel :) tuo labiau su zmogumi kuris to nedaro, tik kazkuo isitikines ;)
Nematau del ko isizeist... nesigincijam,as tik pateikiu klausima... :)
Evaldai.dbr aiskiau parasei... :D o tai tik vaziuojant ant laisvu uzgesdavo ar ir stovint uzkurtai? ir kas ten buvo negerai? pakoreguoti duomenys ant laisvu nuo aukstesniu sukiu nukritus apsukoms ar viskas tiesiog is esmes buvo pakeista nauja kita programa?
-
savaime aisku... cia del to galios kelimo jau buvo sitoj temoj musu gincas... (mor boost,mor fulel,mor power... ) bet tuo metu GTA norejai pabrezti,kad nebutina duoti daugiau kuro ir slegio,kad isgauti galios,o tik protingai sutvarkyti "MAP" ... ;) ar ne taip buvo?
GTA norėjo pabrėžti, kad normaliai Chiptiuninant reikia duoti ne tik daugiau 1.kuro ir 2.turbo slėgio, bet ir 3.protingai sutvarkyti "MAP". Nebuvo nė vienas iš šių trijų dalykų išimtas. Ar tu pats neskaitei? ;)
-
savaime aisku... cia del to galios kelimo jau buvo sitoj temoj musu gincas... (mor boost,mor fulel,mor power... ) bet tuo metu GTA norejai pabrezti,kad nebutina duoti daugiau kuro ir slegio,kad isgauti galios,o tik protingai sutvarkyti "MAP" ... ;) ar ne taip buvo?
GTA norėjo pabrėžti, kad normaliai Chiptiuninant reikia duoti ne tik daugiau 1.kuro ir 2.turbo slėgio, bet ir 3.protingai sutvarkyti "MAP". Nebuvo nė vienas iš šių trijų dalykų išimtas. Ar tu pats neskaitei? ;)
viska skaiciau... :D mes juk nekalbam apie tai,kad bele kas nusipirks pasijungimo laida ir is lempos koreguos ten viska... :-] Tam ir diskutuojam cia kad butu aiskumas...
jai kyla kokios mintys,tai galiu nuramint...tikrai neketinu tuo uzsiimti,tam yra specialistai,kas dirba toj sriti... ;)
-
Perki laida http://xawiers.esu.as/wp-content/uploads/2008/10/laidas.jpg
Prisijungi prie kompo, atsidarys grafa kurioje paklaus "Kiek kumelių priauginti"
Suvedate pvz +35 karvės ir vienas (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif).
Spaudžiate SAVE.
Vsio, paciuotas kap reikals (aa)
Arba jei maziau humoro, tai perki KWP2000+, gauni FREE visa DVD prikimsa sudfailiu, supūti i ECU (patartina draugo masina, pigiau kainuos jums kai uzkals mataras) ir vel pacipuotas...
Eh kaip viskas paprasta... :-] :-] :-]
-
savaime aisku... cia del to galios kelimo jau buvo sitoj temoj musu gincas... (mor boost,mor fulel,mor power... ) bet tuo metu GTA norejai pabrezti,kad nebutina duoti daugiau kuro ir slegio,kad isgauti galios,o tik protingai sutvarkyti "MAP" ... ;) ar ne taip buvo?
GTA norėjo pabrėžti, kad normaliai Chiptiuninant reikia duoti ne tik daugiau 1.kuro ir 2.turbo slėgio, bet ir 3.protingai sutvarkyti "MAP". Nebuvo nė vienas iš šių trijų dalykų išimtas. Ar tu pats neskaitei? ;)
Ta savoka protingai sutvarkyti "MAP" skamba juokingai... tipo audi gamintojas ten kazka neprotingo padares buvo... tai dviem zodiais nepaaiskinama,ka butent reiskia protingai sutvarkyti. cia jau turetu buti pateikti konkretus paaiskinimai su pavyzdziais visiems suprantama kalba,ka butent reik pakeisti tuose "MAP" po slegio ir kuro kiekio sukelimu. ar kaip ten tiksliau pasakius,kad sie zodziai neuzkliutu...
-
Perki laida http://xawiers.esu.as/wp-content/uploads/2008/10/laidas.jpg
Prisijungi prie kompo, atsidarys grafa kurioje paklaus "Kiek kumelių priauginti"
Suvedate pvz +35 karvės ir vienas (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif).
Spaudžiate SAVE.
Vsio, paciuotas kap reikals (aa)
Arba jei maziau humoro, tai perki KWP2000+, gauni FREE visa DVD prikimsa sudfailiu, supūti i ECU (patartina draugo masina, pigiau kainuos jums kai uzkals mataras) ir vel pacipuotas...
Eh kaip viskas paprasta... :-] :-] :-]
tai kam ta laida pirkt :D tu failiuku pilnas internetas yra.. :D tik galvoju, kad is chiptiuningo bus nekazka.. nepageres, bet pabloges..
-
Perki laida http://xawiers.esu.as/wp-content/uploads/2008/10/laidas.jpg
Prisijungi prie kompo, atsidarys grafa kurioje paklaus "Kiek kumelių priauginti"
Suvedate pvz +35 karvės ir vienas (http://audiklubas.com/forumas/Smileys/3rdpty/cursing.gif).
Spaudžiate SAVE.
Vsio, paciuotas kap reikals (aa)
Arba jei maziau humoro, tai perki KWP2000+, gauni FREE visa DVD prikimsa sudfailiu, supūti i ECU (patartina draugo masina, pigiau kainuos jums kai uzkals mataras) ir vel pacipuotas...
Eh kaip viskas paprasta... :-] :-] :-]
Maladec... va cia aiskiai ir linksmai paaiskinai... (y) :-] :-] :-]
-
savaime aisku... cia del to galios kelimo jau buvo sitoj temoj musu gincas... (mor boost,mor fulel,mor power... ) bet tuo metu GTA norejai pabrezti,kad nebutina duoti daugiau kuro ir slegio,kad isgauti galios,o tik protingai sutvarkyti "MAP" ... ;) ar ne taip buvo?
GTA norėjo pabrėžti, kad normaliai Chiptiuninant reikia duoti ne tik daugiau 1.kuro ir 2.turbo slėgio, bet ir 3.protingai sutvarkyti "MAP". Nebuvo nė vienas iš šių trijų dalykų išimtas. Ar tu pats neskaitei? ;)
Ta savoka protingai sutvarkyti "MAP" skamba juokingai... tipo audi gamintojas ten kazka neprotingo padares buvo... tai dviem zodiais nepaaiskinama,ka butent reiskia protingai sutvarkyti. cia jau turetu buti pateikti konkretus paaiskinimai su pavyzdziais visiems suprantama kalba,ka butent reik pakeisti tuose "MAP" po slegio ir kuro kiekio sukelimu. ar kaip ten tiksliau pasakius,kad sie zodziai neuzkliutu...
na as kaip jau minejau su tavim tikrai nesigincysiu :D nes po to man tik ispejimai pareina.. Cia panasiai kaip ir su "silto starto map'u" diskusija buvo.. Kai baiges argumentai pradejai stumt kazka is oro.. :D o vycka po to savo sena tema redagavo per nakti pagooglines ir sukele screenshotus apie kuriuos as kalbejau :D todel nusprendziau vengt diskusiju.. :]
-
Ta savoka protingai sutvarkyti "MAP" skamba juokingai... tipo audi gamintojas ten kazka neprotingo padares buvo... tai dviem zodiais nepaaiskinama,ka butent reiskia protingai sutvarkyti. cia jau turetu buti pateikti konkretus paaiskinimai su pavyzdziais visiems suprantama kalba,ka butent reik pakeisti tuose "MAP" po slegio ir kuro kiekio sukelimu. ar kaip ten tiksliau pasakius,kad sie zodziai neuzkliutu...
Tu pats atsakei į savo iškeltą klausimą, pats to nesuvokdamas ;) Skaityk paboldintus sakinius.
Po slėgio ir kuro sukėlimo, gamykliniai MAP lieka "neoptimalūs" didesniam galios prieaugiui.
-
na as kaip jau minejau su tavim tikrai nesigincysiu :D nes po to man tik ispejimai pareina.. Cia panasiai kaip ir su "silto starto map'u" diskusija buvo.. Kai baiges argumentai pradejai stumt kazka is oro.. :D o vycka po to savo sena tema redagavo per nakti pagooglines ir sukele screenshotus apie kuriuos as kalbejau :D todel nusprendziau vengt diskusiju.. :]
Tai apsispresk ko vengti- gincu ar diskusiju... niekas nenori gincytis,tiesiog diskutuojam... (h) o ka ten is oro pradejau stumti? nieko neketinu koreguot... as tau tada tiesiog klausimus uzdaviau...
-
Būtų kur kas įdomiau pamatyti Vimotos ir kitų tikrai daug mačiusių, sukūrusių ir pasiekusių žmonių diskusiją su pačiu kad ir VAG koncerno indžinieriais, va tikrais specialistais :)
Gal būt 99% skaitytojų nė nei nesuprastu apie ką jie kalba aukštom materijomis, tačiau vis tiek suprasčiau kad va čia tai kalba vyksta.
o dabar... ff :D
-
na as kaip jau minejau su tavim tikrai nesigincysiu :D nes po to man tik ispejimai pareina.. Cia panasiai kaip ir su "silto starto map'u" diskusija buvo.. Kai baiges argumentai pradejai stumt kazka is oro.. :D o vycka po to savo sena tema redagavo per nakti pagooglines ir sukele screenshotus apie kuriuos as kalbejau :D todel nusprendziau vengt diskusiju.. :]
Tai apsispresk ko vengti- gincu ar diskusiju... niekas nenori gincytis,tiesiog diskutuojam... (h) o ka ten is oro pradejau stumti? nieko neketinu koreguot... as tau tada tiesiog klausimus uzdaviau...
su tavim tai tiek gincu tiek diskusiju :D ten nelabai klausimas buvo, koreguot neiks nieko ir nepraso :D tik siaip kiek menu diskutavom apie silta starta o tu pradejai velt kazka apie tevus :D neesme, nedarysiu OT chiptiuninge
-
Ta savoka protingai sutvarkyti "MAP" skamba juokingai... tipo audi gamintojas ten kazka neprotingo padares buvo... tai dviem zodiais nepaaiskinama,ka butent reiskia protingai sutvarkyti. cia jau turetu buti pateikti konkretus paaiskinimai su pavyzdziais visiems suprantama kalba,ka butent reik pakeisti tuose "MAP" po slegio ir kuro kiekio sukelimu. ar kaip ten tiksliau pasakius,kad sie zodziai neuzkliutu...
Tu pats atsakei į savo iškeltą klausimą, pats to nesuvokdamas ;) Skaityk paboldintus sakinius.
Po slėgio ir kuro sukėlimo, gamykliniai MAP lieka "neoptimalūs" didesniam galios prieaugiui.
Nieko as neatsakiau,tiesiog uzdaviau klausima... kad butu aiskiau,parasiau smulkiau... ir tam galesiu net pavizdi pateikti veliau...
GTA. :O apie tevus...!? nesupratau... :V as apie savo tevus tik gerai... :)
ar tai turejai omeni ?? Copy:
Blyn, Vimota parasei viska aiskiai,net man statybininkui viskas aisku ... Gaila,kad neturi galimybiu pamatuoti Q. o gal yra galimybe kaip nors gyvai trasoje matyti esama galinguma
p.s. Tai tik vardan sportinio intereso... tiesiog butu idomu palyginti dvi standartines cipuotas A6 c4 2,5 103 Q su Vimotos ir kita programa...
Sita atsimenu perskaites 1990m.kad vaz 1,6 variklis isvysto 80 AG pasiekes 90km kai pradejau naudotis tecio vaz 2106.baiges sule...
Copy: Todel, kad tai ka gamintojas raso ant paso, kad 81kw tai yra minimalus galingumas i kuri taiko su tokiais programiniais nustatymais ir kad tie varikliai yra 81kw varikliu grupei priklausantys, 66kw kitai grupei ir t.t. ..... (sita dalyka jau kartonu 10metu ir kol kiekvienas individualiai to neperskaitys tol bus visada tie patys klausimai ) ... Cia juk ne elektros variklis, kad prie tokiu apsuku prie tokios itampos bus toks ir toks galingumas....
34 puslapis... (h)
-
Būtų kur kas įdomiau pamatyti Vimotos ir kitų tikrai daug mačiusių, sukūrusių ir pasiekusių žmonių diskusiją su pačiu kad ir VAG koncerno indžinieriais, va tikrais specialistais :)
Gal būt 99% skaitytojų nė nei nesuprastu apie ką jie kalba aukštom materijomis, tačiau vis tiek suprasčiau kad va čia tai kalba vyksta.
o dabar... ff :D
Jai visiems suprantama kalba diskusija butu,tai butu idomu... ?!? jai formulem varytu ar "va krug da okala",tai gautusi kaip "Matrica" ... :-]
-
savaime aisku... cia del to galios kelimo jau buvo sitoj temoj musu gincas... (mor boost,mor fulel,mor power... ) bet tuo metu GTA norejai pabrezti,kad nebutina duoti daugiau kuro ir slegio,kad isgauti galios,o tik protingai sutvarkyti "MAP" ... ;) ar ne taip buvo?
GTA norėjo pabrėžti, kad normaliai Chiptiuninant reikia duoti ne tik daugiau 1.kuro ir 2.turbo slėgio, bet ir 3.protingai sutvarkyti "MAP". Nebuvo nė vienas iš šių trijų dalykų išimtas. Ar tu pats neskaitei? ;)
Ta savoka protingai sutvarkyti "MAP" skamba juokingai... tipo audi gamintojas ten kazka neprotingo padares buvo... tai dviem zodiais nepaaiskinama,ka butent reiskia protingai sutvarkyti. cia jau turetu buti pateikti konkretus paaiskinimai su pavyzdziais visiems suprantama kalba,ka butent reik pakeisti tuose "MAP" po slegio ir kuro kiekio sukelimu. ar kaip ten tiksliau pasakius,kad sie zodziai neuzkliutu...
na as kaip jau minejau su tavim tikrai nesigincysiu :D nes po to man tik ispejimai pareina.. Cia panasiai kaip ir su "silto starto map'u" diskusija buvo.. Kai baiges argumentai pradejai stumt kazka is oro.. :D o vycka po to savo sena tema redagavo per nakti pagooglines ir sukele screenshotus apie kuriuos as kalbejau :D todel nusprendziau vengt diskusiju.. :]
Zmogau, gal jau uzteks cia ant visu stumt, per nakti pakoregavo, gal tu sau galva per nakti pasikoreguok? Tokiais mazvaikiu sudais kaip tu neuzsiemineju, kad begciau kazka koreguot ar nekoreguot, kad kietesniu cia pasirodyciau... Buvau parases, kad salto kurimosi problema isspresta 132kw varikliuose, bet kadangi ko nezinau, apie ta ir "nepizdelinu" kaip dauguma cia esanciu, tad istryniau ta dali.
O ka tu issivaizduoji, tai maziau cia rasinek, dievas gi atsirado...
-
O kad maziau sneketum nesamones ir smeiztum kitus asmenis nepagristai, parsisiusk mano kurta projekta is: http://www.ecuconnections.com/forum/viewtopic.php?f=152&t=8318 ir pasiziurek, kad jau "Posted: Thu Dec 01, 2011 11:24 pm" tuo metu, as buvau pakoregaves ta tavo kurimosi mapa. Tad maziau snekek nesamones. Pasigooglino, pakoregavo...
-
kas tie visi? turbut tik tu pats :] nesusireiksmink perdaug. Nesvarbu kaip buvo, man is esmes tas pats :D tik pradzioj kai pasiuliau ta buda, tai issidurninai, nors pats "buvai" ikeles.. :D nedarysiu O.t. Bet geras moliugas esi ;] pries kelis men i privata lindai "oi padek ta ana.." :D
-
Tai va, kad tu cia varai apie viska i nieka nesigilindamas ir tau tas pats. Vimota nieko nemoka, visi forume moliugai ir t.t. Nezinau kaip isvis zmones pas toki gali vaziuot cipuotis, kai tu i nieka nesigilini ir tau is esmes tas pats...
-
Tai va, kad tu cia varai apie viska i nieka nesigilindamas ir tau tas pats. Vimota nieko nemoka, visi forume moliugai ir t.t. Nezinau kaip isvis zmones pas toki gali vaziuot cipuotis, kai tu i nieka nesigilini ir tau is esmes tas pats...
Kur tu matei mane sakant, kad vimota isvis nieko nemoka :] ar tik ne pats pletkus dabar skleidi? O tu matau save vadini "VISI" (!?) Pas tave tai tikrai nieks nevaziavo ir ilgai nevaziuos.. (aa) nenoriu daugiau ispejimu :] todel diskusija baigta. Pasakiau ka norejau pasakyt.
-
Ne pirma karta visus visokiais "graziais" zodeliais vadini, galetum isvis isnykt is sito forumo.
-
Vytoksas. ka ten su juo diskutuoti,nemoka net i paprasta klausima atsakyti... :-] dar per jaunas ir per daug ambicingas... "cainikas per greit uzverda"... :-] todel ir toks akiplesa yra.
-
baikit cia rietis, susiskambinkit, puseli islenksit pasikalbesit kaip zmones, klausimas- 88kv silkes kompas skiriasi nuo c4?
-
2,5tdi c3 88kw ir c4 85kw iki 93m. tikrai nesiskire,vienodi.100%
p.s. patikslinu. is c4 93m. buvau idejas i c3 90m. veike be problemu.bet c3 nera oro srauto matuokles. tai kaip butent butu del c3 i c4,garantuot nedristu.
-
turiu 2003 metu a6 1.9 tdi mehanika , draugelis turi seat cupra 2004 1.9 tdi 150 arkliu.
tai domina klausimas ar galima nupilt programa ish seat cupra ir supilt i a6 taip sakant su prasme padidint arkliuku...
klausimas gal skanba nekorektishkai ,nes sitoi sferoi nesu tikr profas...
-
turiu 2003 metu a6 1.9 tdi mehanika , draugelis turi seat cupra 2004 1.9 tdi 150 arkliu.
tai domina klausimas ar galima nupilt programa ish seat cupra ir supilt i a6 taip sakant su prasme padidint arkliuku...
klausimas gal skanba nekorektishkai ,nes sitoi sferoi nesu tikr profas...
Pas tave 136 arkliai? Jei taip tai cypa issirasyk ir turesi tu 150 arkliuku dar ir daugiau , cia kazkaip tu ne per ta gala mastaj.
-
ish GTA praeitu zodziu nuo 2000m. automobiliams kaip ir nereik tu cipu ,tiesiogiai per laida gali instaliot.tai ir kila klausimas kam jeskot ta programa kazkur kuri ne aishku ar veiks kai jinai jau yra irasta gamikloi ir gerai save uzpatentavo... reik ja tik nupilt su KVP2000+
-
ish GTA praeitu zodziu nuo 2000m. automobiliams kaip ir nereik tu cipu ,tiesiogiai per laida gali instaliot.tai ir kila klausimas kam jeskot ta programa kazkur kuri ne aishku ar veiks kai jinai jau yra irasta gamikloi ir gerai save uzpatentavo... reik ja tik nupilt su KVP2000+
Kažką blogai girdėjas... Įsiinstaliuok rs4 programą :D
-
ish GTA praeitu zodziu nuo 2000m. automobiliams kaip ir nereik tu cipu ,tiesiogiai per laida gali instaliot.tai ir kila klausimas kam jeskot ta programa kazkur kuri ne aishku ar veiks kai jinai jau yra irasta gamikloi ir gerai save uzpatentavo... reik ja tik nupilt su KVP2000+
lituot nereikia, bet tai nereiskia, kad galesi kisht beleka :) jeigu taip butu paprasta, tai pas tiunerius nieks nevaziuotu :D
-
matit diskutot ipe tai ,net neverta studentui su profesoriais ,ipac kad je net paaishkint negali 'kodel'.
-
Skirtingos programos, kaip cia tau paaiskint lengviau, programoj mapai randasi skirtingose vietose, del to netiks. Tas pats, kas tu pazinotum Jona ir Petra, Jonas gyvena Gedimino 5, Petras 7, tau kazkas perraso smegenine, ir tu galvoji, kad Jonas gyvena Gedimino 10, Petras - 15, nueini ju aplankyt ir nerandi :D Nezinau ar labai vykes paaiskinimas.
-
yra tam tikra atminties hierarchija, gabala atminties uzima darbine programa, kitam gabale trumpai pazymeti mapu adresai, treciam patys mapai su x ir y asiu definicijomis.
Jei viska perpusi (o atskirai neperpusi) tai kompas zinos ir Jono ir Zitos naujuosius adresus.
kitas klausimas ar ejo identiski kompai. Naujesnio gelezies programa nebutinai eis senu gelezimi. Atitinkamai ir atvirksciai.
Galima meginti, bet jei visgi netiks programa, tada teks jau lupti ecu, ir ieskotis meistrus kurie programuoja "ant stalo" atidare ecu.
-
Skirtingos programos, kaip cia tau paaiskint lengviau, programoj mapai randasi skirtingose vietose, del to netiks. Tas pats, kas tu pazinotum Jona ir Petra, Jonas gyvena Gedimino 5, Petras 7, tau kazkas perraso smegenine, ir tu galvoji, kad Jonas gyvena Gedimino 10, Petras - 15, nueini ju aplankyt ir nerandi :D Nezinau ar labai vykes paaiskinimas.
man labiau sitas patiko (http://9.mshcdn.com/follow/uploads/topic/image/52/77/e7/2c/74/38/thumb_like-button-f3597df1c0.jpeg) :[ :[
-
1,9tdi 66kw b4 kokia cipavimo kaina vidutiniskai?
-
Visų pirma kelintų metų b4 ? Iki 94 ne visi nori apsiimti ,nes ten kiek suprantu daugiau darbo,ar sunkiau,ten senesnis siurblys, tikriausiai ir kompas. Nuo 94 ten jau geriau...
-
94,04 ;)
-
turetu but 94-97 juk tai c4, :[
svarbu ne 92m ;))))))
Sveiki
Tai kas ten yra "netaip" su tom "beskem" 92'm-TDi?? Turiu omeni chipavima...
Zinau, nuo 94'm-vidurio ejo kita oro sklende, siurblys, ECU...
dekui uz ats
-
vimota minejo kazkur, tipo turbina nelabai valdosi kompu. Del to neimanoma uzkelti slegio. O vien kuro padidinimas duoda juoda duma.
Plius kompas 8bit, ir be asiu aprasymo. mapu autodetect nedirba, tai 95% tuningistu nukrenta :-]
-
vimota minejo kazkur, tipo turbina nelabai valdosi kompu. Del to neimanoma uzkelti slegio. O vien kuro padidinimas duoda juoda duma.
Plius kompas 8bit, ir be asiu aprasymo. mapu autodetect nedirba, tai 95% tuningistu nukrenta :-]
Tai realiai uzcipint galima? Bet jei teisingai supratau, tai galima tik kuro norma padidint variklio sukiu intervale...
Del turbinos sutinku, ji nera kintamos geometrijos, paprasta kaip trys kapeikos
Na o jei geresniu metu? Bet lieka "senas" siurblys, "mechanine" oro sklende...ECU skiriasi ?
-
Tai realiai uzcipint galima? Bet jei teisingai supratau, tai galima tik kuro norma padidint variklio sukiu intervale...
Del turbinos sutinku, ji nera kintamos geometrijos, paprasta kaip trys kapeikos
Na o jei geresniu metu? Bet lieka "senas" siurblys, "mechanine" oro sklende...ECU skiriasi ?
Nuo 94 metu oro srauto matuokle ne mechanine, siurblio elektrine dalis kitokia ir ECU dvigubai našesnis.
-
Sucipuoti ir su senu siurbliu galima. Pakelt kuro ir jau vaziuos linksmiau. Mechanine srauto matuokle irgi labai netrukdo.
o turbo kad ir nekintamos geometrijos, reguliuoti galima. Tik ant B4 butent kompas neitakoja jos darbo.
-
Tik ant B4 butent kompas neitakoja jos darbo.
Tai ten nėra N75 solenoido?
-
Tai realiai uzcipint galima? Bet jei teisingai supratau, tai galima tik kuro norma padidint variklio sukiu intervale...
Del turbinos sutinku, ji nera kintamos geometrijos, paprasta kaip trys kapeikos
Na o jei geresniu metu? Bet lieka "senas" siurblys, "mechanine" oro sklende...ECU skiriasi ?
Nuo 94 metu oro srauto matuokle ne mechanine, siurblio elektrine dalis kitokia ir ECU dvigubai našesnis.
94'm pradzioje ejo dar su mechaninem oro srauto matuoklem(del idomumo pardavimu skelbimus paziurek ir isitikinsi...pats praktiskai kiek mates) o nuo 94'-06men pradejo det "elektrodines" oro matuokles, na ir atitinkamai siurblius ir ECU
Man tik kazkaip keista...vienu metu isejo "3"guolis 1,9TDi ir Audi 80 (B4) 1,9 TDi, bet kazkaip volksvagenas iskart geriau padare kas liecia siurbli,ECU,oro sklende...Audi "protingesnes" reikejo laukt dar 2,5metu
-
94'm pradzioje ejo dar su mechaninem oro srauto matuoklem(del idomumo pardavimu skelbimus paziurek ir isitikinsi...pats praktiskai kiek mates) o nuo 94'-06men pradejo det "elektrodines" oro matuokles, na ir atitinkamai siurblius ir ECU
Man tik kazkaip keista...vienu metu isejo "3"guolis 1,9TDi ir Audi 80 (B4) 1,9 TDi, bet kazkaip volksvagenas iskart geriau padare kas liecia siurbli,ECU,oro sklende...Audi "protingesnes" reikejo laukt dar 2,5metu
Pirmos registracijos data neįdomi (nors būtent ją rašo parduodant), žiūrėti reikia pagaminimo datą (dažnai būna kelių mėnesių skirtumas).
O antras dalykas, VW Golf MK3 1.9 TDI negamino nuo 1992 m, o Audi 80 gamino TDI.
-
Bet kažkodėl įdomu,tik neaišku ar tiesa,kiek tekę internete skaityt , tai senesni tie siurbliai tipo patvaresni. Kažin tiesa,gal kas tiksliau žinot ? Na tie iki 94 metų. Ir tokie kiek žinau ėjo pas beškes tdi iki 94,ceškes,dar bnw 524td ejo kiek teko matyt
-
vimota minejo kazkur, tipo turbina nelabai valdosi kompu. Del to neimanoma uzkelti slegio. O vien kuro padidinimas duoda juoda duma.
Plius kompas 8bit, ir be asiu aprasymo. mapu autodetect nedirba, tai 95% tuningistu nukrenta :-]
vat butent puse tu tuningistu ir parodo savo kokybe ir kad moka kur lengva viskas tas pats kaip ir diagnostika nedarom iki 94 metu ir siurbliu netaisom.... :D galima cipuota ta b4 nuo 92-94 tik kad pas ta naujesniu metu beske nm bus daugiau :) o pas 92 metu minusas tame kad durnas letas kompas ko noret pati pirma tokia tai pataise po to klaidas jug ir is 182nm jau 202nm kitas ecu osm siurblis laidynas, atrodo forsunkes liko tie patys :)
-
vat butent puse tu tuningistu ir parodo savo kokybe ir kad moka kur lengva viskas tas pats kaip ir diagnostika nedarom iki 94 metu ir siurbliu netaisom.... :D galima cipuota ta b4 nuo 92-94 tik kad pas ta naujesniu metu beske nm bus daugiau :) o pas 92 metu minusas tame kad durnas letas kompas ko noret pati pirma tokia tai pataise po to klaidas jug ir is 182nm jau 202nm kitas ecu osm siurblis laidynas, atrodo forsunkes liko tie patys :)
Na ir kas kad senas letesnis ECU.padaromos ir tos auto ir isspaudzia xebra gerus rezultatus is tu senu varikliu su senais ecu.variklio darbui tas senumas 8 bitai neturi jokios reiksmes...tai tik pasijunge kompa xebra vis primena,kad letas kompas, reik palaukt kol info ismes... :D dirba tos auto kuo puikiausiai... :)
-
Ko domina B4 1.9TDI 93 metu su vimotos vadinamu 'mediniu kompu' gali isspausti
10-20ag, 40-70nm
Su galingumo matavimu pries po 650LT
-
Sveiki, gal kam teko 2.5 114 kw cipuot? kokie rezultatai?
-
Teko, apie 30ag prieaugis ;]
-
Kur reiktų pasiburti 2,0tdi 103kw? Gal kas kokių gerų atsiliepimų turit?
-
Kur reiktų pasiburti 2,0tdi 103kw? Gal kas kokių gerų atsiliepimų turit?
pas mane :smoke:
-
pas mane :smoke:
Na tikrai tik geri atsiliepimai. Net su kiauru interkuleriu traukia puikiai. :-] Pakeisiu interkuleri tada jau skrisiu :)
Aciu "DieselBurner" uz gerai atlikta darba ir patarimus. :party:
-
sveikinu kad gerai pasiseke uzsicipint
-
kiek kainuotu cipavimas a6 c4 95m 85 kw ir ka gautumem po cipavimo?kw ir panasei
-
kiek kainuotu cipavimas a6 c4 95m 85 kw ir ka gautumem po cipavimo?kw ir panasei
Kaina tai pas kiekviena skirtingai. Maximum ka gali su stock gelezim, nezalojant auto isspausti, apie 105- 110kw (~145ag) viskas priklauso kokio stovio sita audi :] ir kokiu 310nm. (cia aisku ir priklauso kas cipuos).
Na tikrai tik geri atsiliepimai. Net su kiauru interkuleriu traukia puikiai. :-] Pakeisiu interkuleri tada jau skrisiu :)
Aciu "DieselBurner" uz gerai atlikta darba ir patarimus. :party:
Dziaugiosi, kad patiko, duok zinot ka manai, kai isidesi cooleri :D su tokiu modu, pats jau metus vazineju ;)
-
Jau isidejau kuleri. Tik kad lijo visas 3 dienas, nera kur pabandyti, ant slapio kelio buksuoja 3 begiu jei gerai paspaudziu. Vakar vakare jau ant sauso asfalto bandziau, vaziuoja puikiai, nera ka lyginti kaip pries tai buvo. Visais begiais yra rezervo, paspaudus atrodo stumia kazkas is galo. Baisu kad nenurautu sankabos ar pusasiu kokiu tik. Ir dabar trauka prasideda jau nuo 1,8 tukstancio apsuku, kaip ir turi buti. Dabar man jau juokas ima is komentatoriu, kurie aiskina kad 2.0 sudas ir netraukia. Nuo siol as sia tema jau patylesiu :D
-
Puikiai tave suprantu, isedus is cipuotos i paprasta 2.0 norisi islipt ir pastumt :D sankaba turetu laikyt, nebent jau mirties busenos ;) Kaip jau minejau metus laiko su tokiu modu vazineju ir jokiu problemu nekilo :D
-
Svarbu, kad smagratis galų neatiduotų :) Tokiu atveju dedat vienos masės pakaitalą ar tokį pat, kaip orginalą? Aš jau draudžiuosi, galvoju iki čipavimo jau viskuo pasirūpinti :D
-
Prisimeni Evka pries koki gera pusmeti buvo sneketa, kad yra jau pakaitalas vietoj plaukiojancios ir kazkas tada uzsimine , kad nuo jos lekia lauk greiciu dezes, tada visi pasijuokem , kad neimanoma. Pasirodo tikra tiesa, netgi jau kaip ir nuimti nuo gamybos tie pakaitalai, pasirodo plaukiojantis sugeria daugiau vibracijas, kaip ir ne be reikalo jis buvo sugalvotas.
-
Dauguma sakytu, kad reik det Solid fly wheela, bet pazystamas su cipuota auto istaske deze toki isidejas :D kaikas sako, kad visas vibracijas kurias sugeria dual mass fw, solidas perduoda dezei, todel issinesioja. Tipo galima vazinet su solidu, jei esi ramus vairuotojas ir nesmaugi auto. Kaip yra istikro, neaisku. Jei kas nors isbandysit duokit zinot :D
-
Tikiu, todėl ir įdomu patapo. Vienas pažįstamas susidėjo į seat leon, tai kol kas važiuoja. Metai jau praėjo. Man irgi tokia mintis galvoje, kad ne be reikalo jis ten buvo sudėtas. Kiek bekainuoja dabar įdomu pd plaukiojantis smagratis, niekas nesidomėjot?
-
pas mane apie 450euru komplektas (sankaba+smakratis) Lietuvoje manau panasi kaina. Idomu tai, jog dauguma sako, kad Luk yra gavno ir tipo sachs butu geriau. Susidejas dabar LuK ir metus laiko eksplotuoju, jei issidauzys desiu sachs, tada bus aisku, kas ir kaip.
-
Priklauso kur vazineji ir kaip smaugi. Jei smaugi mieste tai dual'as geriau, o greity to dual'o kaip ir nereikia, nes dual'o esme yra susvelnint vibracijas ir smugius pajudant is vietos. Greityje bet kuriuo atveju dual'as buna suspaustas maximaliai ir tampa it vienmasis.
-
Gal kas bande pasinaudoti http://chipas.lt/ (http://chipas.lt/) paslaugomis?
Ar ju atliekamu darbu kokybe atitinka kaina?
700 Lt uzsiprase (su saskaita faktura, kuri man butina).
Kreipiausi i VIMOTA, sake nelabai zino ar pavyks uzcipuoti (sake atvaziuok paziuresim, kada galejau jis negalejo, o kada jis galejo, man darbas ir va taip...), Vitoldas sake max 15 arkliu, jeigu apsiims. O chipas.lt is 75 PS sake be problemu 105 PS padarys ir apsiims (is kart zino kad pavyks). (cia 1.6 HDI 75 PS, atsiprasau, kad ne TDI, bet gal kas nors ka patartumete, kur geriausiai Kaune cipuoja ir su saskaita (arba galima atsiskaityti Jums reikalingu daiktu pvz Kompiuterio dalimis ar kita technika/ atitinkamos vertes)?)
-
Gal kas bande pasinaudoti http://chipas.lt/ (http://chipas.lt/) paslaugomis?
Ar ju atliekamu darbu kokybe atitinka kaina?
700 Lt uzsiprase (su saskaita faktura, kuri man butina).
Kreipiausi i VIMOTA, sake nelabai zino ar pavyks uzcipuoti (sake atvaziuok paziuresim, kada galejau jis negalejo, o kada jis galejo, man darbas ir va taip...), Vitoldas sake max 15 arkliu, jeigu apsiims. O chipas.lt is 75 PS sake be problemu 105 PS padarys ir apsiims (is kart zino kad pavyks). (cia 1.6 HDI 75 PS, atsiprasau, kad ne TDI, bet gal kas nors ka patartumete, kur geriausiai Kaune cipuoja ir su saskaita (arba galima atsiskaityti Jums reikalingu daiktu pvz Kompiuterio dalimis ar kita technika/ atitinkamos vertes)?)
Toks pastebejimas: arklius garantuotai zada tie chipuotojai, kurie neturi stendo ;)
-
Gal kas bandet, ar eitu pacipuot c4 simtine, 92m. 2.5tdi 85kw?
-
butu ydomu isgirst atsiliepimus zmoniu kurie cipavo ta visu ispeikta v6 tdi varikli 110kv.
-
butu ydomu isgirst atsiliepimus zmoniu kurie cipavo ta visu ispeikta v6 tdi varikli 110kv.
galim pabandyti, pats parasysi atsiliepima:)
-
butu ydomu isgirst atsiliepimus zmoniu kurie cipavo ta visu ispeikta v6 tdi varikli 110kv.
na pas mane chipuota,net 4 kartus :-] bet efektas geriauisias buvo po pirmo cipavimo kuris buvo atliktas vokieciuos...siaip galiu pasakyt kazkiek smaikstesne uz ta stock 132kw bet didelio ir akivaizdaus skirtumo nera,kazkada pabandymui bandziau kiek s reik isibegejant iki 100km/h tai 8.1s
-
8,1 tai čia nerealiai geras laikas, jei teisybė :)
-
Pas mane cipuota, smagiau vaziuoja uz standarta, tik del neaiskiu priezasciu yra turbo lagas, kaip buvo pries cipa, taip ir dabar. Nuo ~2500rpm greit apsuku rodykle uzlenkia, dumint nedumina ir niekas nevibruoja :)
p.s. kazkada matavom 0-100km/h, tai lygtais 7.7 priskaiciavom su "sustra" iranga :D
-
su rankiniu laikrodziu? 7.7 tai jau kosmosas...
-
vaziuoju cipuotis jej tokie laikai :G :D
-
7minutes 7 sekundes..
-
su rankiniu laikrodziu? 7.7 tai jau kosmosas...
vaziuoju cipuotis jej tokie laikai :G :D
Kas is to laiko, nei skydelis teisingai rodo, nei laika iseina tiksliai pamatuot, o juk negresi masinos kasdien, uz standarta faktas, kad geriau eina. :)
Gal kada reiktu su vagu pasimatuot per kiek paima
Audi A4 2.5 TDI 0-100 6.6sec (B5 99') - Aileen (http://www.youtube.com/watch?v=UoeFQKekdlw#)
kazkam ir ~6 gaunas :D
-
kiek kw galetu padidet 2,5 tdi 110 kw ir kaip kuro sanaudos pasikeistu normaliai vazinejant? gal kas esat isbande?
-
Toks pastebejimas: arklius garantuotai zada tie chipuotojai, kurie neturi stendo ;)
is 55kW padare 80.6 kW, matavo ant stendo. Galejo dar geriau isspausti, bet jau labai ilgai ir taip uzgaiso (nuo 9 h iki 14h), tai daugiau nesivargino.
-
is 55kW padare 80.6 kW, matavo ant stendo. Galejo dar geriau isspausti, bet jau labai ilgai ir taip uzgaiso (nuo 9 h iki 14h), tai daugiau nesivargino.
Vimota? Startline?
-
gal esat kas 2.5 132kw quattro uzsicipave? idomu kur cipavot ,nes vimota neapsieme man cipuot.
-
Privačiai neatsakėte, tai gal čia atsakysite - kodėl Vimota atsisakė?
-
gal esat kas 2.5 132kw quattro uzsicipave? idomu kur cipavot ,nes vimota neapsieme man cipuot.
Vilniuj padarytume. Rasyk PM jei reikia.
-
Privačiai neatsakėte, tai gal čia atsakysite - kodėl Vimota atsisakė?
darau prielaida - skambutis vimotai - "sita,cia pas mus a6 132,kazko zvakes mirksi,masina netraukia, ar uzcipuotumet kad trauktu?"
-
Na... jei taip, tada būtų aišku, bet vis tiek įdomu :) Gal atsakys žmogus
-
Vimota? Startline?
Startline. Vimota nelabai norejo apsiimti, ir as neturėjau laiko važinėjimams "atvažiuoti ale pažiūrės gal priims gal nepriims". Startline sutarėm ir viskas ok. Pasakė išgausim 80 kW, ir išgavo. O Niutonų tai belekiek pridėjo, net ~+100 Nm. (Buvo 155 Nm, padare 249 Nm). Dabar jau galima fūrą aplenkti :).
-
o ka su 2.5 furos negalejai aplenkti? :D
-
Startline. Vimota nelabai norejo apsiimti, ir as neturėjau laiko važinėjimams "atvažiuoti ale pažiūrės gal priims gal nepriims". Startline sutarėm ir viskas ok. Pasakė išgausim 80 kW, ir išgavo. O Niutonų tai belekiek pridėjo, net ~+100 Nm. (Buvo 155 Nm, padare 249 Nm). Dabar jau galima fūrą aplenkti :).
Na seip niutonas ir yra pagrindinis galios vienetas, o ne watai :D
Man Vimota atsiake atsakyti i klausima "ka isgausime", nes darosi pagal kiekviena varikli ir jo bukle individualiai. Na bet +100nm (jei matavo) tai tikrai puiku (y) bile laikytu ;)
-
o ka su 2.5 furos negalejai aplenkti? :D
Su 1.6 HDI 55kW negalėjau.
-
Na seip niutonas ir yra pagrindinis galios vienetas, o ne watai :D
Man Vimota atsiake atsakyti i klausima "ka isgausime", nes darosi pagal kiekviena varikli ir jo bukle individualiai. Na bet +100nm (jei matavo) tai tikrai puiku (y) bile laikytu ;)
Watais šiaip irgi galingumas matuojamas :)
matavo ant stendo. Nu jo, čia teisybė, bile laikytų :D
-
Kw yra niutonu+apsuku isgautas vienetas (formule yra), vadinkime tai atliktu jegos darbu.
Jegos vienetas tikrai ne apsukos, o niutonai :)
-
Kw yra niutonu+apsuku isgautas vienetas (formule yra), vadinkime tai atliktu jegos darbu.
Jegos vienetas tikrai ne apsukos, o niutonai :)
Va čia Jūs teisus, Niutonai yra Jėgos vienetai.
Jėga (Niutonai) ir galia (Watai) skirtingi dalykai, bet susiję.
Taip yra formulė. Galia yra jėgos ir greičio vektorių skaliarinė sandauga (jeigu jau tiksliai).
Nesuprantu kodėl iš pradžių rašėte, kad galia yra Niutonai :)
Na seip niutonas ir yra pagrindinis galios vienetas, o ne watai :D
-
Na seip niutonas ir yra pagrindinis galios vienetas, o ne watai :D
Man Vimota atsiake atsakyti i klausima "ka isgausime", nes darosi pagal kiekviena varikli ir jo bukle individualiai. Na bet +100nm (jei matavo) tai tikrai puiku (y) bile laikytu ;)
nu ir ka turesi su 500nm ir 1kw?
-
nu ir ka turesi su 500nm ir 1kw?
Pagal formulę, turėsim labai labai mažas apsukas t.y. mažą greitį :) Bet didžiulę jėgą. Fūros šiuo atveju nepralenksim :)
-
Pagal formulę, turėsim labai labai mažas apsukas t.y. mažą greitį :) Bet didžiulę jėgą. Fūros šiuo atveju nepralenksim :)
butent, tai kam sneket kad vien tik Nm svarbus?
-
butent, tai kam sneket kad vien tik Nm svarbus?
Taigi ne aš čia šneku :) Aš bandžiau tik pataisyti truputuką savo kolegą.
Bet šiaip daug kas kalba, kad vien tik Nm svarbūs traukai. Nežinau iš kur paplito šis nevisai teisingas supratimas...
-
Pačipavo man 2,0tdi 103kw. Neapsakomai mašina atsigavo, galvoju kas bus, kai vėl užsidėsiu ant žiemos r16, nes su 245 r19 gumomis tai veliasi jau dabar.
-
Taigi ne aš čia šneku :) Aš bandžiau tik pataisyti truputuką savo kolegą.
Bet šiaip daug kas kalba, kad vien tik Nm svarbūs traukai. Nežinau iš kur paplito šis nevisai teisingas supratimas...
cia Bajorui klausimas buvo skirtas :)
-
galia = max greitis
niutonai = pagreitis
-
galia = max greitis
niutonai = pagreitis
(-) atvirksciai
-
nu ir ka turesi su 500nm ir 1kw?
Koki garvezi traukianti vagonu sastata, nes tai bus galingas zemasukis variklis. Labai zemasukis ir labai galingas :-]
-
Taigi ne aš čia šneku :) Aš bandžiau tik pataisyti truputuką savo kolegą.
Bet šiaip daug kas kalba, kad vien tik Nm svarbūs traukai. Nežinau iš kur paplito šis nevisai teisingas supratimas...
Taip, ne ta zodi parasiau, galia ir jega panasiai skamba, bet nera tas pats.
Zinoma, faktas kad kuo aukstesnese apsukose bus jegos pikas, tuo daugiau AG gausime.
Per tel tyngiu formules ieskoti, taciau ka 200NM prie 2000rpm ir 200NM prie 6000rpm duos labai didelius AG skaiciu skirtumus.
Tad kai numynus gaza, kvepianti eglute ant veidrodelio tysta link galinio masinos stiklo - dekokime niutonams.
O tas max speed taipogo niutonu nuopelnas, nes vejo pasipriesinima reikia jega nugaleti (niutonais)
Tad prikibau prie AG kad tik I juos ziurima daugiausiai, taciau labiau pasiziurekite I niutonus, nes jie kaifa dideli duoda.
-
Pasiskaitinejau truputi apie jūsu tuos niutonus ir KW, bet ar verta juos sukelt lyginant su kuro sanaudų padidėjimo koficientu?
Tarkim A6 120kW su 8 litrais 100km kiek padidetu kuro sanaudos padidinus galia?
-
Pasiskaitinejau truputi apie jūsu tuos niutonus ir KW, bet ar verta juos sukelt lyginant su kuro sanaudų padidėjimo koficientu?
Tarkim A6 120kW su 8 litrais 100km kiek padidetu kuro sanaudos padidinus galia?
O ar verta cipuot jei skaiciuoji pinigus ant kuro? :) Vistiek neisnaudosi tos galios, nes gi saleros gaila :D
-
man vimotoj pasake ,kad sitos audes prastai cipuojasi ir ,kad tik 2 is 10 gali uzcipuot,o kadangi cia quattro tai negali pastatyt ant stendo ir paziuret kas pasikeite, bet startline sutiko pacipuot tai idomu atsiliepimai apie sia firma, arba gal kokiu kitu pasiulymu turit
-
Pasiskaitinejau truputi apie jūsu tuos niutonus ir KW, bet ar verta juos sukelt lyginant su kuro sanaudų padidėjimo koficientu?
Tarkim A6 120kW su 8 litrais 100km kiek padidetu kuro sanaudos padidinus galia?
Daugiau niutonu po kapotu, maziau gaza minsi, bet cia salyginis dalykas, nes niutonai ne uz dyka atsiranda ir ne is oro, tad ekonomija gaunasi jei vaziuoji taip pat, kaip kad dabar ryja 8ltr ;) Bet zinai, cia zmogiskas faktorius zaidzia, nes kai galios daugiau, pradedi lekti labiau, tad ekonomijos gali ir nelikti nei kvapo :D
-
man vimotoj pasake ,kad sitos audes prastai cipuojasi ir ,kad tik 2 is 10 gali uzcipuot,o kadangi cia quattro tai negali pastatyt ant stendo ir paziuret kas pasikeite, bet startline sutiko pacipuot tai idomu atsiliepimai apie sia firma, arba gal kokiu kitu pasiulymu turit
Maziau klausyciau ka ten kas vimotoj kalba :)
-
na kadangi kuras ne ct. kainuoja tai truputi atsizvelgiu į degalinių kainas, kaip ir kiekvienas normalus zmogus. Manes nedomina uzkelti kilovatai ir kuro sanaudos 15 litrų, tiesiog norėčiau A6 padaryt šiektiek "gyvesne" gal tam ir reiktu šiektiek kilstelti kw. kiek tas malonumas kainuoja ir kur gal galima būtu sužinot. Speju per mano WAG-COM jungti to padaryt negalima :/
-
na kadangi kuras ne ct. kainuoja tai truputi atsizvelgiu į degalinių kainas, kaip ir kiekvienas normalus zmogus. Manes nedomina uzkelti kilovatai ir kuro sanaudos 15 litrų, tiesiog norėčiau A6 padaryt šiektiek "gyvesne" gal tam ir reiktu šiektiek kilstelti kw. kiek tas malonumas kainuoja ir kur gal galima būtu sužinot. Speju per mano WAG-COM jungti to padaryt negalima :/
kelintu cia metu tavo auto ir koks konkreciai variklis? Na pas mane pakilo apie 40ag ir ~150nm. Sanaudos normalei vaziuojant nepakito :] Droziant tikraja ta zodzio prasme ima kokiu litru/dviem daugiau.
-
audi A6 C5 2004 120kW 2,5 tdi ne Q dėl variklio kodo nesu tikras bet ant kėbulo artodo BGJ jei tai kazka sudaro nors per com rodo AKE nzn kodėl.
-
audi A6 C5 2004 120kW 2,5 tdi ne Q dėl variklio kodo nesu tikras bet ant kėbulo artodo BGJ jei tai kazka sudaro nors per com rodo AKE nzn kodėl.
AKE tikrai nebus jei 120kw
-
audi A6 C5 2004 120kW 2,5 tdi ne Q dėl variklio kodo nesu tikras bet ant kėbulo artodo BGJ jei tai kazka sudaro nors per com rodo AKE nzn kodėl.
Darysis per obd, lituot nereiks :}
-
Ir kiek tas malonumas? Dar klausimas del to cipavimo ar iskart tik gali buti +40kw ar cia max ir iki jo galima užkelti ? ta prasme nuo 120 bus 160 ar galima ir tarkim 140,145,150?
-
Ir kiek tas malonumas? Dar klausimas del to cipavimo ar iskart tik gali buti +40kw ar cia max ir iki jo galima užkelti ? ta prasme nuo 120 bus 160 ar galima ir tarkim 140,145,150?
+40kw nebus is tokio motoro
-
cia buvo tarkim 40 kw :)
-
Aaaaa :-] Normalus chipuotojas tikrai gali galia padaryti kokia nori koreguodamas parametrus ECU.
-
man vimotoj pasake ,kad sitos audes prastai cipuojasi ir ,kad tik 2 is 10 gali uzcipuot,o kadangi cia quattro tai negali pastatyt ant stendo ir paziuret kas pasikeite, bet startline sutiko pacipuot tai idomu atsiliepimai apie sia firma, arba gal kokiu kitu pasiulymu turit
:-] Mano irgi blogiau važiavo po vimotos čipo, nei prieš jį 2,5 :-] Čipavausi po to a4 2,5tdi 132kw q pas vieną forumietį, tai labai labai jautėsi pagyvėjimas.
-
pas kuri forumieti kiek mokejai?
-
Nu as tikrai nesiskundziu vimotos programa ir trauka, kaip ir didzioji dalis vimotos klientu :) bet stock masina as vis delto varyciau pas Gintara vien del kainos, o ne del to kad jis geriau daro negu vimota :)
-
Darysis per obd, lituot nereiks :}
Kazkodel nemazai radau pasisakymu, kad per OBD rasyti kompus daug rizikos. Jungiasi arba tiesiai prie kompo, arba lupa mikruske, nes taip saugiau.
Pats norejau KWP2000+ del kompleltacijos turetis, taciau daug kam baigesi liudnai, nes ne visus atminties lustus kartais pasiekia ir seip daug rizikos.
Idomu kaip is tikro...
-
Nu as tikrai nesiskundziu vimotos programa ir trauka, kaip ir didzioji dalis vimotos klientu :) bet stock masina as vis delto varyciau pas Gintara vien del kainos, o ne del to kad jis geriau daro negu vimota :)
O ka daryti su bezininiu varikliu? Kainos beprotiskos, nenori niekas imtis, nes sunkiau darosi viskas, ne taip kaip su dyzeliais ff
-
as passata cipavau vimotoj,buvo 96kw,dabar nezinau kiek,bet vaziuoja tikrai smagiai,o ir kuro sanaudos pamazejo,tiek mieste tiek tiesiojoj beveik litru,bent jau kompas taip rodo :)
-
:-] Mano irgi blogiau važiavo po vimotos čipo, nei prieš jį 2,5 :-] Čipavausi po to a4 2,5tdi 132kw q pas vieną forumietį, tai labai labai jautėsi pagyvėjimas.
pas kuri cipavaisi nes as pas viena uzsicipavau tai noriu percipuot nes tik pinigai i bala, nes galima sakyt jokio pagyvejimo
cia 132kw,
-
pas kuri cipavaisi nes as pas viena uzsicipavau tai noriu percipuot nes tik pinigai i bala, nes galima sakyt jokio pagyvejimo
cia 132kw,
Tikriausiai oro srauto matuokle numirus, kaip ir pas dazna galios meGeju..
-
nu virs 1000 pucia tai kazin ar mirus ir metalines pats turetai zinot kad nelabai mirsta
-
nemirtinga srauto matuokle? Please... butent situ 132kw esu mates ne viena su mirusiom srauto matuoklem, ir vazineja chebra ir po to stebisi kodel nekanalina..
-
pas kuri cipavaisi nes as pas viena uzsicipavau tai noriu percipuot nes tik pinigai i bala, nes galima sakyt jokio pagyvejimo
cia 132kw,
Kaip suprasti pas kurį? Man visi parametrai buvo idealūs, puse mašinos pertikrinta buvo :-]
-
Kaip suprasti pas kurį? Man visi parametrai buvo idealūs, puse mašinos pertikrinta buvo :-]
pas kuri forumieti cipsavaisi?
ir for diesel burner o tai kiek turi pust oro srautas jai virs 1000 pucia ir blogai sakai jai nesigavo tai taip ir sakyk pripazink kalaidas
-
pas kuri forumieti cipsavaisi?
Uždraudė reklamuoti :)
-
Ne vienas geras chipuotojas yra ir nebutinai siam forume. Galingas firma berots pvz tikrai neblogai daro pvz pazystamas bemwa 3,0 vare,a4, passata visas padare puikiai ir dumo nepadaugjo. Pas dazna "befirmi" padaro kad trauktu,bet dumu buna tiek kad nu na, ir kame gerumas kad varai kaip kamazas...
-
Vw pas dieselburnerio tėvuką dariausi, tai dabar per šypseną važiuodamas vos kelią matau.
-
Vw pas dieselburnerio tėvuką dariausi, tai dabar per šypseną važiuodamas vos kelią matau.
Tai va tokie chipai nelabai... Ble suprantu kai kokia ceske, beske,silke,m bulka dumais pilasi bet kai lekia masina jau nevisai sena pacipuota ir duoda dumu kaip nezinau kas,nu tai sutikim,nelabai seksualiai atrodo :D jau geriau netrauktu,nei taip dumintu :D Nors aisku kiekvienam savo. Kitam savotiskas malonumas matyt daug dumu,kaip is truliko :D
-
O tau kas sakė, kad dūmai eina pas mane? Visiškai jokio dūmo iš kamino, tik iš padangų atsirado. Mažai kas moka be dūmo pačipuoti.
-
O tau kas sakė, kad dūmai eina pas mane? Visiškai jokio dūmo iš kamino, tik iš padangų atsirado. Mažai kas moka be dūmo pačipuoti.
Nesakau aš ;) Pas tą, pas ką tu čipavais gerai padaro ;) Ne pirmas egzempliorius ir po jo cipavimo puikiai eina :)) ,kalbu siaip,kaip kitiems būna :D . Cia turiu omeny ne burneri, kaip jis daro nezinau, nemaciau :D
-
pas kuri forumieti cipsavaisi?
ir for diesel burner o tai kiek turi pust oro srautas jai virs 1000 pucia ir blogai sakai jai nesigavo tai taip ir sakyk pripazink kalaidas
Zmogau, su tokiom paciom modifikacijom. Tai tik tau neina ir tik tu nepatenkintas ;] like zmones kuriem esu dares 132kw dziaugiasi. Gaila neturiu daryto LOG, tada pakomentuociau daugiau apie tavo srauto matuokles :]
-
tai paiskink man kiek oro srautas turi pust, nes buvau isidejas is kitos cipuotos masinos 132kw oro srauta kuri tikrai geriau vaziuoja ir jokio skirtumo nebuvo todel ir galvoju ar verta ismest pinigus naujai matuoklei jaigu negarantuotas kad bus su ja geriau , o jai nori as tau loga galiu padaryt ir atsiust paiskinsi kas negerai
-
As darau loga ir ziuriu, ar riboja ar ne. Jei nori, daryk loga, atsiusk. Paziuresiu. Prie to pacio tau buvo pasakyta kai pacipavai, kad matuokle nelabai veikia. O tavo atsakymas buvo "metalines negenda"..
-
Kazkodel nemazai radau pasisakymu, kad per OBD rasyti kompus daug rizikos. Jungiasi arba tiesiai prie kompo, arba lupa mikruske, nes taip saugiau.
Pats norejau KWP2000+ del kompleltacijos turetis, taciau daug kam baigesi liudnai, nes ne visus atminties lustus kartais pasiekia ir seip daug rizikos.
Idomu kaip is tikro...
visiska nesamone ir kad tik uzlenkus galbut reikes islituoti flasha, bet 99,9% veikia recovery per obd ir flashe guli pilnai visa programa ir per kabeli taip pat nusiskai to visa o ne "area" kaip EDC16-17, bet ir tuos nesunku pakelti uzlenkus.
-
1.9 TDI 81 kW matuokle jei gera ir jei gerai turba pucia rodo srauta virs 1200 mg/str.
-
(-) atvirksciai
da ka nors papasakok, ne visi cia zino :)
-
1.9 TDI 81 kW matuokle jei gera ir jei gerai turba pucia rodo srauta virs 1200 mg/str.
kiek ? elsa raso 850-950, jei 1200 tai per gera, toki srauta rodo cipuota 132kw v6
-
kiek ? elsa raso 850-950, jei 1200 tai per gera, toki srauta rodo cipuota 132kw v6
1.9 TDI 81 kW ne tik AFN kodu būna. Ir ne tokios pat matuoklės, matomai, ėjo.
-
jei yra kas uzsicipave 132kw 2.5tdi audi varikli parasykit i pm , aisku jeigu nesunku:)
-
jei yra kas uzsicipave 132kw 2.5tdi audi varikli parasykit i pm , aisku jeigu nesunku:)
O kas domina? Turėjau dvi 2,5 v6 čipuotas.
-
automatai tavo buvo ar mehanikos ir per kiek 100km imdavo daug maz?
-
automatai tavo buvo ar mehanikos ir per kiek 100km imdavo daug maz?
Abu mechanai. a4 tai labai gyvai važiavo, kažkas vos virš 8 sekundžių. A6 nebuvo matuota, bet irgi judėjo :)
-
nu jo jau ciut virs 8 tai smagu
-
Tai kad ta a4 labai gyva buvo, jau standarte lygiai 10 darė, nors retas 2,5 į 12 sutelpa. O šiaip smagiausiai važiavo darytas ex 530d :D
-
nu pas mane a6 sedanas standartas eme automatas 9,5 po cipo 9,3 kazkur bet sako matuokle truputi pjauna pradzioj lyg oro trugsta
-
kad a4 manualas raso Время разгона (0-100 км/ч) 8.4 (9.4) c , skliausteliuose automatui :V
-
kad a4 manualas raso Время разгона (0-100 км/ч) 8.4 (9.4) c , skliausteliuose automatui :V
Dėja - realybė dažnai yra kitokia (99proc.) Nevažiuoja tos 2,5 taip, kaip rodo manualas. :)
-
Na as neturejau tokio A4, del jos nepakomentuosiu, bet del manualo teisingumo tai galima pasigincyt, nes turejau Citroen, Renault, Audi, netgi Daewoo ir ta i manualo sekundes laisvai tilpdavo :)
-
Efka norėjo tą pasakyt, kad tie 2,5 gana problematiški galios praradimo aspektu. T.y. esant kai kuriems, dažnai pasitaikantiems gedimams, galia prarandama ir tuo pačiu netelpama į sekundes. Iš gamyklos išlėkus tai tikiu, kad tilpo į normatyvus..
-
Gal galima placiau, kokie gedimai turimi omeny?
-
Na as neturejau tokio A4, del jos nepakomentuosiu, bet del manualo teisingumo tai galima pasigincyt, nes turejau Citroen, Renault, Audi, netgi Daewoo ir ta i manualo sekundes laisvai tilpdavo :)
ar tik nebus taip, kad tu kalbi apie spidometro parodymu tilpima i manualo sekundes, o ne apie realaus auto greicio (bent jau su GPS matuoto)? :) :V
-
Na realiai apie spidometro parodymus ir kalbu. Be abejo jiems yra paklaida del ivairiu dalyku, tokiu kaip padangu aukstis, paties spidiko paklaida ir tt, na bet ji tikrai nera 15km/h, paklaida bus +-5km/h maximum. Bent jau kiek pats su GPS vazineju, tai man dazniausiai GPS rodo kad vaziuoju leciau negu spydikas, bet skirtumas vaziuojant 100km/h yra iki 3km/h, tai mano nuomone tikslumo uztenka.
-
Gal galima placiau, kokie gedimai turimi omeny?
Paprastas ir mažas gedimas - bet kokia nusimovus/trukus šlangutė ir dingsta trauka. O poto jau turbinos purkstukai ir visa kita
-
A4, 1.9 PD, 85Kw Quattro.
Sudeta papildomai: purkstukai nuo 96Kw, turba nuo 96 kw, isiurbimo kolektorius 96 kw. Vieoj EGR stovi paprastas vamzdis. Pacipuota, tai pirmais 4 begiais spaudziant iki 3k rpm, zandai prie sedynes limpa. Nezinau as, kokie tie skaiciai, kokie kilovatai po chipo, bet, kai ejau technikine ir del dumingumo matavimu buvau perejes prie standartinio modo, tai veidelis mygom nuliudo (kaip i koki 66 Kw isedus :-/).
100km/h vaziuojant - 5.5-6 l sanaudas rodo.
Vienzo esu patenkintas chipavimu ir siulau nemoket vimotos kainu, nes pats dariaus pas privatu speca...
-
A4, 1.9 PD, 85Kw Quattro.
Sudeta papildomai: purkstukai nuo 96Kw, turba nuo 96 kw, isiurbimo kolektorius 96 kw. Vieoj EGR stovi paprastas vamzdis. Pacipuota, tai pirmais 4 begiais spaudziant iki 3k rpm, zandai prie sedynes limpa. Nezinau as, kokie tie skaiciai, kokie kilovatai po chipo, bet, kai ejau technikine ir del dumingumo matavimu buvau perejes prie standartinio modo, tai veidelis mygom nuliudo (kaip i koki 66 Kw isedus :-/).
100km/h vaziuojant - 5.5-6 l sanaudas rodo.
Vienzo esu patenkintas chipavimu ir siulau nemoket vimotos kainu, nes pats dariaus pas privatu speca...
Kas per sankaba?
-
Kas per sankaba?
Standartinė, ir kol kas dar nauja :)
-
Standartinė, ir kol kas dar nauja :)
Ir laiko? neprasuka? Smagrantis nedreba 5 begiu ?
-
Ir laiko? neprasuka? Smagrantis nedreba 5 begiu ?
Nu laiko. Kiekviena karta nesistengiu lupt is vietos kaip drage (quattro sankaba dar didesne apkrova gauna), bet, kai palauzau tai laiko ir 6 begiu.
-
padaront variklio diagnostika ,galima pamatit kad mashina cipota,parodis kaz kokie paramitrai?
-
geriau tapke iki dugno ir eeeeeinnnnaaaa shhiiik****. reiskia cipuota
seniem ecu nepamatysi, nebent pats cipuotojas to noretu. naujiesniem yra flashinimo skaitliukas, bet ir ta galima apeit.
-
o kaip gi kuro normos? Boostas? Jei zinai koks buna stock, tai palogines iskart matysi, cipuota ar ne.
-
Senesnem juk kaip tik pagal limituojancius faktorius labai lengvai pamatysi, o naujasnese kur rast ta flash logeri?
-
cia a6 1.9 96 kw mashina bet vazioja gerai paliginus su draugo a4 su tokiu paciu varikliu
-
cia a6 1.9 96 kw mashina bet vazioja gerai paliginus su draugo a4 su tokiu paciu varikliu
Tai gal draugo damushta ;] arba draugas tik galvoja kad pas ji 96kw, gal ten 115ag a4 :] arba tavo chipuota ;]
-
Jei cipavot audi a6 c4 2.5 tdi 103 kw kokia kaina?
-
Nuo 50 iki 800lt. :)
-
Jei cipavot audi a6 c4 2.5 tdi 103 kw kokia kaina?
Varysiu as cipuot pas viena zmogeli uz 280 taremes ,rezultata galesiu parsyt po keliu savaiciu.
-
Keliu senai pamirštą temą :)
Po biškelį rezgu planus važiuot čipuotis.
Motoras šiuo metu tikrai labai gyvas, buvau Vimotoj, iš šitų motorų sakė gaunas ~+20ag, lyg ir mažoka...
Pasidalinkit sava patirtim, gal išvis tokio motoro nėra tolko čipuot?
P.S. V6 2.5TDI 132kw
-
Tolkas visada yra. Ir tu 20/30 ag pasijaus. Tiesa sitiem 132 stebuklu neisgausi, nes yra ribotuvas kuro siurblyje. :]
-
Tolkas visada yra. Ir tu 20/30 ag pasijaus. Tiesa sitiem 132 stebuklu neisgausi, nes yra ribotuvas kuro siurblyje. :]
ties kiek tas ribotuvas suveikia? :) ka jis riboja, kuro norma? slėgi?
-
Pažystamas lyg su MTM čipu važinėja, 155kw. Važiuoja normaliai kaip tdi avantas:)
-
Kad siurblys silpnas, man tą patį sakė, gal eina ten kažką lengvai perdaryt?
Tiek spaust kiek iš A3 spaudžiau nežadu, bet bent jau 30 - 40ag norisi išlošt.
-
Kad siurblys silpnas, man tą patį sakė, gal eina ten kažką lengvai perdaryt?
Tiek spaust kiek iš A3 spaudžiau nežadu, bet bent jau 30 - 40ag norisi išlošt.
http://www.lbm.lt/tuning.htm (http://www.lbm.lt/tuning.htm)
VP44 siurblių galios didinimas
-
Manau ta kontora padeda tik tada, kai siurblys gryba pjauna, mašina netraukia ir t.t.
Pas mane su trauka viskas ok, karšta taip pat puikiai kurias, taip kad vien tik siurblio programavimas man nieko nepakeis.
-
Manau ta kontora padeda tik tada, kai siurblys gryba pjauna, mašina netraukia ir t.t.
Pas mane su trauka viskas ok, karšta taip pat puikiai kurias, taip kad vien tik siurblio programavimas man nieko nepakeis.
nu bet sudėjus viską kartu... Surblio programavimą ir ECU programavima, gal tas galutinis rezultatas butu ir geresnis.... (H-)
-
pas mene q automatas 132kw iki cipso 100 imdavo 9,5 po cipso 9 lygiai
-
kuro norma riboja :]
-
Taigi išsiaiškinom, kad siurblys riboja kuro norma.
Ar kuro norma galima padidinti kuro siurblio perprogravimo metu iki maksimalios + čipuot, kad siurblys veiktu maksimaliu režimu esant poreikiui.
-
Bet kokiu atveju čipuok. Kol nečipuotas, tas v6 bukas kaip bambukas, po čipo bent jau elastika atsiranda.
-
kuro norma riboja :]
O šitas motas bosch diesel ve governor (http://www.youtube.com/watch?v=6j0vrfaXPmw#)
įdomu jis tik apsuku neberiboja ar ir kuro normos neberiboja ir ar galioja šiems VP44 surbliams...
-
cia seno VE siurblio, kur nebuvo jokios elektronikos.
pirmi TDI jau nebeturejo sito governor, juos pakeite elektronika. O ant 2.5 TDI V6 siurblys isvis plunzeris radialinis.
-
O kas blogai, kad radialinis? :/
-
ta prasme, kad net nepanasus i sita parodyta
-
ant VP44 siurblio valdymas paciam siurblyje. Is motoro kompo eina komanda KIEK mg/str ir kokiu kampu reikia suorganizuoti.
Ir jau siurblys pasiskaiciuoja kokia itampa ir kur duoti. BMW kazkokioje siurblyje kuras sukalibruotas iki 65mg, taigi daugiau neispesi. Kiek VW - nz
tai einant iki tam tikro galingumo viskas ok, bet veliau atsiremi i tai, kad kuro pritruksta.
Palyginimui VP37 siurbliai buna sukalibruoti iki 51mg. Bet cia be problemu galima plestis, nes viskas yra motoro kompe.
Aisku galima ta VP44 elektra perprogramuoti, bet tik ne visi moka.
-
ar visi vp37 iki 51 ;) ?
-
4 cil vp37 iki 51, 5 vp37 cil ciut gerokai daugiau.
-
patikrinkime..
2.5tdi volvo 0281001430, 0281001534, 0281001776, 103kW. visur 80mg. ziurime idemiai. 40-80mg siurblio itampa net nekinta
2.5tdi LT35 0281011385 80kW - 55mg
2.5tdi LT35 0281001598 75kW - 51mg
2.5tdi T4 0281011385 360079 111kW - 50mg
2.5tdi T4 0281011385 362445 111kW - 50mg
2.5tdi T4 0281010082 75kW - 51mg
2.5tdi T4 0281010079 111kW - 51mg
2.5tdi T4 0281001306 75kW - 51mg
2.5tdi T4 0281001640 75kW - 51mg
2.5tdi T4 0281001764 111kW - 50mg
-
vp44 lygtais 58mg/str. senai domejausi, tiksliai nebepamenu.
-
O tai yra Lietuvoje meistrų kurie užsiema siurblio perprogramavimu??? (z)
-
O tai yra Lietuvoje meistrų kurie užsiema siurblio perprogramavimu??? (z)
pats nuoroda numetei,kam dar klausi...? :)
http://www.lbm.lt/tuning.htm (http://www.lbm.lt/tuning.htm)
-
Sveiki. gal kas galit parekomenduot rimta zmogu aplink Kauna ar Marijampole, kuris galetu tvarkingai pacipuot 2,5 tdi v6 110 kw varikli?
-
Sveiki. gal kas galit parekomenduot rimta zmogu aplink Kauna ar Marijampole, kuris galetu tvarkingai pacipuot 2,5 tdi v6 110 kw varikli?
marijampoles laikstes garazuose sale autotemos kur dyzeliu diagnostika reklama ira ten gerai vyrai dirba as savo ten persicipsavau po vieno nevykusio cipavimo
-
Gal kam teko susidurt su chiptuning.lt ? kaune, Taikos pr. 127c
-
Gal kam teko susidurt su chiptuning.lt ? kaune, Taikos pr. 127c
Na kiek girdejau Jie pagrinde tiktai su siurbliu suzaidzia,turbo jie neliecia,tiesiog daugiau kuro ir fsio.
-
Sveiki ka imanoma išspaust iš a4 2.5 V6 114 Kw.
Kaip ytai sureguos deze siurblys, kiek padides kuro sanaudos? :)
-
Sveiki. gal kas galit parekomenduot rimta zmogu aplink Kauna ar Marijampole, kuris galetu tvarkingai pacipuot 2,5 tdi v6 110 kw varikli?
Vilniuje vienas gerai cipuoja, man jokiu keblumu po to nekilo, kuro sanaudos sumazejo ir masinyte traukt pradejo. Jei domins parasyk duosiu kontaktus, beto nebrangiai ima apie 400Lt priklauso nuo masinos : )
-
Savaitgalinė akcija,
1,9 p/d čipavivas 200 lt.
Smulkesnė informacija 8-621-21030
Is 96kw. ka butu galima isspausti?
-
Sveiki. Susiduriau su tokia problemele. Siandien sugalvojau pasireguliuot degima, truputi velyvas buvo. Pasistaciau ankstesni (dar neidealus, bet jau geriau) ir diagnostikau pastebejau , kad truksta kuro. IQ ~8 (15-30 turi buti). Pastumiau kepure iki galo link dirzo jau ir tik ~15 pasidare. Kodel negaliu daugiau padaryt? AUDI B4 TDI, idetas is vokieciu BB automobiletechnik chipuotas ECU, kelta itampa siurbliui ir didinti limiteriai. Cia vienas zmogus sake tipo keliant itampa siurbliui, reik su kepure susireguliuot dar. Patars gal kas ka ir kaip padaryt? :) P.S. pastumus kepure iki galo link dirzo geriau vaziuoja
-
jei turi buti 15-30mg tai ne cia rasai, reiktu i jumoro skyriu :D
-
jau, kad ne mg, tai tikrai. VDCS kanale tokia reiksme rodo, kad ant laisvu turi but 15-30. Uzknisa tas, kad sitam mediniam kompe viska raso ne realiom vertem, o issiskaiciuot reik. Kaip PVZ galiu duot manifold air pressure langelyje rodo 242, o tai yra 2100mbar ant pilnos apkrovos. Svaigt ir juokaut nebandau (-)
-
Ar galima, ir is kokiu parametru, nustatyti ar masinos kompas chipintas, auto A3 81kw ASV. :think:
-
Galima pagal limiterius važiuojant nustatyt cipinta ar ne.
BULZEYE:
Tai gal 000 kanalą žiūri?
-
Vytoksas, tai ka reiktu ziureti ? kuro norma, turbinos slegi, ar dar kazka ?
-
jau, kad ne mg, tai tikrai. VDCS kanale tokia reiksme rodo, kad ant laisvu turi but 15-30. Uzknisa tas, kad sitam mediniam kompe viska raso ne realiom vertem, o issiskaiciuot reik. Kaip PVZ galiu duot manifold air pressure langelyje rodo 242, o tai yra 2100mbar ant pilnos apkrovos. Svaigt ir juokaut nebandau (-)
tai pats pirmas, senas MSA ecu, jame sensorius tik 1bar(2bar su atmosferiniu) ir jis is principo negali matyti 2100mbar, tuo labiau kad softe gamykliskai tik 0924bar (1924mbar su atmosferiniu) ir SVBL 1990mbar ;)
-
Ar galima, ir is kokiu parametru, nustatyti ar masinos kompas chipintas, auto A3 81kw ASV. :think:
Palogink 3, 8, 11 kanalus ir 100% galiu pasakyti ar chipuotas ;)
-
tai pats pirmas, senas MSA ecu, jame sensorius tik 1bar(2bar su atmosferiniu) ir jis is principo negali matyti 2100mbar, tuo labiau kad softe gamykliskai tik 0924bar (1924mbar su atmosferiniu) ir SVBL 1990mbar ;)
skaiciavau pagal nurodyta proporcija, zdz vejai cia kazkokie gaunas tada is to inkilo :think: be to, jame tik vienas kanalas ir teveikia, kuriame visus duomenis raso
-
Palogink 3, 8, 11 kanalus ir 100% galiu pasakyti ar chipuotas ;)
Na stai logas,
http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489 (http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489)
:)
-
Na stai logas,
http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489 (http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489)
:)
nezinomas formatas, imesk i amber.performance@gmail.com
-
Na stai logas,
http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489 (http://s000.tinyupload.com/?file_id=02589499819604759489)
:)
jau nesiusk :) atsisiunte, tavo maisna stock +turbina uzstrigusi :) ecu praso 1bar(2 su atmosferiniu)o pucia 1,45bar, ecu sugeba matyti tik 1,5bar, jei nevalysi/netvarkysi turbos tai greit ja pasikeisi, ir manau kad tudi bedu su Limp(traukos dinginejimu) ;)
(http://i1075.photobucket.com/albums/w428/Gintarasgt/11kanalas_zps5e1db2d1.png) (http://s1075.photobucket.com/user/Gintarasgt/media/11kanalas_zps5e1db2d1.png.html)
-
Gal BAN jau gavo uz reklama :-] plius kas jis? Kur jis? Nes be patirties ir tik su nufyrintomis kitu meistru programomis yra ne vienas ir ne desimt, bile copy-paste temoka padaryti, o kai bedos paskui vaziuoji pas normalius meistrus kad visa programa perdarytu pagal tavo automobili :)
Reik man dabar po 100lt "cipuoti" 3.0tdi masinas, turiu juk perrasyta programa, reik tik aklai kopint. Bus super akcija :D
P.s. Neteigiu, kad sis reklamscikas yra toks pat, as jo nepazystu.
chebra,o jus nemanot,kad tas pasakymas,kad cipavimas vyksta individualiai pagal masina,yra viso labo cipuotoju triukas?papasakosiu savo nuotykius cipinime,norejau pacipint 2,5 tdi,apsakambinau tris zinomas vietas,visur pasake ta pati-galios padides nedaug,ir vienoj firmelej prasitare kai pradejau klausinet detaliau-sako visus parametrus vistiek programuojam ant maximumo...kazkaip keistai nuskambejo ten nevariau,nuvaziavau i kita kontora,pasijunge kompa pralekem-sako pas tave ji cipuota,nu bet galim dar perziuret programa,ta perziura uztruko apie 20 min,sako viskas ,viska maximaliai atidarem,daugiau nieko nebus-irase pravaziavau,niekas nepakito,sakau irasykit sena programa tokiu atveju...taigi klausimas,koks gali but individualus programavimas,jei viska tose paciuose vietose uzlauzia maximaliai?(bendrauta su redline,vimota,ir galingas.lt)
-
O kaip tu isivaizduoji individualuma? Tavo automobilis individualus? Didesne turbo ar purkstukai?? Esme ta, kad tas 2.5 yra flinstaunu technologija.. Stabdartui nepadarysi stebuklo, kiekviena kompanija nori but pranasesne ir isgaut kuo daugiau galios. Nes tai galios kelimo kompanija, o ne vaiku darzelis.. Nebent klijentas praso svelniai pakelt. Neabejoju, kad redagavo tavo ecu faila, o ne ikele jau tureta. Automobilis yra visiskai stockas, tai ka jam galima padaryt kitaip?? individualaus? :D
-
as ne apie tai,netaip supratai.taip redagavo mano faila,nu ir kas?as apie tai,kad yra redaguojama vienos ir tos pacios vietos,visu atvaziuojanciu su tuo paciu motoru,ir visur uzlauziami maximumai.gi jie svetainese butent skelbiasi,kad daroma individualiai ir uztrunka 3-4valandas sitas reikalas.ne velnio netaip realybei vyksta,ir nesvarbu ar cia 2,5tdi ar 3,0tdi.ir paskaityk ciut auksciau,as paklausiau ar jus nemanot,kad tai triukas?p.s jokiu pretenziju vyrukam kurie bande kazka padaryt neturiu,mandagus korektiski.man tik kazkaip uzsifiksavo,kad mintinai zino kur ka pakeist keliose vietose programoj ir viskas.gal as klystu del to paklausiau :)
-
nesuprantu ko tu tikiesi. kaip galima redaguot kitas vietas?? jei redaguojami visi uz galia atsakingi zemelapiai. Tai tau negali kazkurio vieno neredaguot. Maximuma deda del to, kad jaustus galia, jei neprasei silpno chiptiuno. 2.5 ir 3.0 labai skirias, tikrai ne tas pats vp ir cr...
gal as kazko nesuprantu, tai paaiskink ko tikiesi :)) tuo labiau su stock gelezim.
-
viska issiaiskinau,ir pakankamai aiskiai man paaiskino ten...tik galiu kitaip apverst savo pamastymus,jeigu vat nebutu redagave mano failo,o jau ipute kita su pakoreguota programa,ar nebutu efektas 1prie1?
-
ne nebutu. Paaiskinsiu kaimiskai. Daleiskim atvaziavo du audistai su 1.9tdi avf varikliais. Abu nori galios ir t.t. tai ka jiem galima tavo manymu padaryt kitaip? loterijos budu det vienam mazesnes normas kitam didesnes, kad butu individualu? :-] dar ten koki egr vienam isjungt ir t.t. Kas kita butu jei tie du avf turetu skirtnga gelezi. pvz; vienas stock kitas su didesne turbo nasesneiz purkstukais.. Del programos tai, ecu turi skirtingus numerius ir softo versijas bei kodingus, todel betkam is gatves su tokiu pat varikliu ir tokiu pat jo kodu tavo programos neikisi.. Todel jei neprasei maziau galios, normalu kad dejo maximuma. Tuo labiau kai sie 2.5 nera stebuklas..
-
tai va,jau arciau tiesos ir mano pamastymu.reiskias atvaziavo pvz du kaimieciai su 3.0tdi ir sako abu norim maximalios galios-gerai tiek vienam tiek kitam jo programoj pakoregavo visur max parametrus,tose paciose vietose,ir cip tuningas atliktas. ir cia skaitos daroma individualiai?ar kaip cia pavadint?.del programos supratau tavo paaiskinima.
-
Siaip nera tie 2.5 tdi labai jau blogi kas moka elktis su jais tas labai neblogai padaro
-
tai va,jau arciau tiesos ir mano pamastymu.reiskias atvaziavo pvz du kaimieciai su 3.0tdi ir sako abu norim maximalios galios-gerai tiek vienam tiek kitam jo programoj pakoregavo visur max parametrus,tose paciose vietose,ir cip tuningas atliktas. ir cia skaitos daroma individualiai?ar kaip cia pavadint?.del programos supratau tavo paaiskinima.
dėk tu kiek nori tuos skaičiukus jei tau purkštukai dagiau neveža tai daugiau ir neišlauši turbina irgi turi savo ribas, kad kažką rimčiau tai ir purkštukus našesnius reikia dėtis ir turbina našesne ir tad jau kažką laužti dagiau
ir ką ten iš mabo daug išlauši jei tarkim yra skaičiukas jau ir taip koks 245, o max gali būti 255 ten nebent pakoreguoji mapa, kad nuo žemesnių sūkių jau darytų riebesnis mišinį tada jauti kad anksčiau trauk pradeda, bet jei turbekas oro nepripus tai eis dūmų šleifas, ne taip viskas paprasta
-
Sveiki, turiu klausima gal kas gali pakomentuoti apie cipa digital DIVO PDE D7018 ? ar turi jis naudos ? ar jis veiksmingas ?
-
Sveiki, turiu klausima gal kas gali pakomentuoti apie cipa digital DIVO PDE D7018 ? ar turi jis naudos ? ar jis veiksmingas ?
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-autoteile-reifen/hopa/k0c223 (http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-autoteile-reifen/hopa/k0c223)
pasiziurek iekk "laiminguju" bando atsikratyti sito shudo :D
-
Is po tokiu "cipu" atsiranda kalbos, dumina, vaziuoja kaip kamazas :D
-
Siaip "eiliniam standartiniam" cipavimui uztenko pakoreagoti akseleratoriu, turbina, sukymo momenta,jeigu cr-tai dar ir kuro slegi. cia bus standartinis tuningas,nesvarbu koks automobilis.irasyti visiskai kita programa irgi imanoma,bet tai apgavimas ir nesiulyciau to daryti.
Dabar tokios galimybes daryti su programa ka tik klientas panores, pvz atjungti ta ir ta klaida arba voztuva.cia irgi dabar l actualu - pvz DPF filtras,egr voztuvas,kas pirks nauja?Naujas DPF-apie 1k eu, naujas EGR-apie 600lt.Valymas padeda bet neilgam,o atjungimas visam gyvenimui!Su tech apziura irgi viskas ok,praeisit be problemu jeigu su varikliu turbina ir purkstukais viskas ok.O kel kartu su tais darbais nepadaryti chiptuninga?viskas yra imanoma
-
As jau nekalbu apie tokia problema kaip "sunkus karstas paleidimas TDI" viskas yra padaroma programiskai ir visam gyvenimui.
-
Siaip "eiliniam standartiniam" cipavimui uztenko pakoreagoti akseleratoriu, turbina, sukymo momenta,jeigu cr-tai dar ir kuro slegi. cia bus standartinis tuningas,nesvarbu koks automobilis.irasyti visiskai kita programa irgi imanoma,bet tai apgavimas ir nesiulyciau to daryti.
Dabar tokios galimybes daryti su programa ka tik klientas panores, pvz atjungti ta ir ta klaida arba voztuva.cia irgi dabar l actualu - pvz DPF filtras,egr voztuvas,kas pirks nauja?Naujas DPF-apie 1k eu, naujas EGR-apie 600lt.Valymas padeda bet neilgam,o atjungimas visam gyvenimui!Su tech apziura irgi viskas ok,praeisit be problemu jeigu su varikliu turbina ir purkstukais viskas ok.O kel kartu su tais darbais nepadaryti chiptuninga?viskas yra imanoma
tai labai mazai korEAguoji.. tikriausiai ir trauka su sanaudom pasikorEAguoja minimaliai...
-
tai labai mazai korEAguoji.. tikriausiai ir trauka su sanaudom pasikorEAguoja minimaliai...
tu kortu uztenka "standartiniam" tuningui, norint MAX rezultatu aisq be DINO stendo niekaip...bet taip mastant, MAX reikia tik kokiam Shumacheriui,o daugumai reikia tik jautresnio gazo ir sustresnio pagreicio lenkiant.ir patykek padaryti tau standartini tuna ir duoti tau pasivazineti kokia savaite, atgal grazinti tu jau nenoresi.
-
Duotų jis tau savo paties pasidarytą - kaži ar į savo darymus žiūrėtum. Nežinotum kur eiti su savo standartiniu tunu :goodboy:
o galvojat kad VIMOTOJe padaro kytaip?Nuvaziuokit ir paklauskit, sulyginsit:)galima realiai sulyginti programas originala ir pakoreagota VIMOTOJe poto ir bus kalbos.
-
Na tai dar kartą paskaityk ką jis tau rašė ;) Nors rašė labai minimaliai :)
Tad atėjęs į naują forumą tikiu kad nežinai kas ką veikia, tad pirma susipažink (8-)
-
Kokias jūs čia programas keičiat ?
geriausiu atveju duomenų lenteles
-
Na tai dar kartą paskaityk ką jis tau rašė ;) Nors rašė labai minimaliai :)
Tad atėjęs į naują forumą tikiu kad nežinai kas ką veikia, tad pirma susipažink (8-)
na reklamos nereikia kur kas dirba ir su kuo, as pasakiau pagrindinius mapus kuriuos pakeitus galima pakelti galia, galima ir visa programa pakeist tik kas is to bus jau klausimas.
-
As pas savo 2,5 v6 pagal vimotos stendą pasikėliau 10 kw ir lygtias 100nm, dabar tiksliai nepamenu. IQ 58, dūmo nėra, tai kaip visi čia 132kw spaudžia, išduokit paslaptį, man irgi reikia. :D
107->117kw
260->380nm
Kiek pamenu taip gavosi mano "cipas" :D
-
As pas savo 2,5 v6 pagal vimotos stendą pasikėliau 10 kw ir lygtias 100nm, dabar tiksliai nepamenu. IQ 58, dūmo nėra, tai kaip visi čia 132kw spaudžia, išduokit paslaptį, man irgi reikia. :D
107->117kw
260->380nm
Kiek pamenu taip gavosi mano "cipas" :D
kiek kainavo paslauga jei nepaslaptys?
-
na reklamos nereikia kur kas dirba ir su kuo, as pasakiau pagrindinius mapus kuriuos pakeitus galima pakelti galia, galima ir visa programa pakeist tik kas is to bus jau klausimas.
Tai nori pasakyt, pakoregavus gaza, turbo ir torque ir jau vaziuos labai gerai? O kuro neduodi? :think: Gal geriau tada jau kabint varza.. :goodboy:
-
kiek kainavo paslauga jei nepaslaptys?
Cipavausi pats, o pamatavo už 50lt, audi klubas organizavo dyno day vimotoje
-
Tai nori pasakyt, pakoregavus gaza, turbo ir torque ir jau vaziuos labai gerai? O kuro neduodi? :think: Gal geriau tada jau kabint varza.. :goodboy:
pedalas tiesiogiai surystas su kuro tiekimu :)
-
Cipavausi pats, o pamatavo už 50lt, audi klubas organizavo dyno day vimotoje
turi origa ir mod, paziuresiu
-
:-]:-](!?)
as pasakiau kad eiliniam vairuotojui uztektu tik tu mapu pakoreagoti, o jeigu norysi dar daugiau tai prasau, pavizdukus parodysiu mano darbu, gal kam bus idomu:)
(http://s3.postimg.org/fg8vfoear/boost_pressure.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s17.postimg.org/eab6vbvgf/smoke_limiteris.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s21.postimg.org/p8xis6pxj/torgue.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s18.postimg.org/fzjrwq2dl/boost_pressure.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s3.postimg.org/halpxf1b7/boost_pressure_limiteris.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s28.postimg.org/e6240xox9/boost_pressure.jpg) (http://postimage.org/)
-
Mano tarka nesenai čipsais užsišere, tai dziaugsmas irgi, kuro taip pat vaziuojant maziau ima, traukia uzmynus nepalyginamai geriau (y) Pamatavom 0-100 skirtumas taip pat akivaizdus, reziume, iškart kitą auto paemes irgi cipinciau :D Toki mldc zmogiuka kuris cipuoja radau, be jokiu broku nesamoniu ir t.t. Dumo nei kiek nepadaugejo
-
Jūs geriau sakykit kaip 2,5 AFB varikliui 132kw padaryt :D Vakare galėsiu pažiūrėt org ir mod ;)
-
Jūs geriau sakykit kaip 2,5 AFB varikliui 132kw padaryt :D Vakare galėsiu pažiūrėt org ir mod ;)
tai pakabink origa bus laiko uzmesiu aki
-
https://drive.google.com/file/d/0ByZ0rKZjtWOxaTNjQ0dkWlhSOUU/edit?usp=sharing
čia grynai ols projektas, galit užmest akį kur kiek damečiau ;)
-
https://drive.google.com/file/d/0ByZ0rKZjtWOxaTNjQ0dkWlhSOUU/edit?usp=sharing
čia grynai ols projektas, galit užmest akį kur kiek damečiau ;)
reikia max traukos?isaiskink savo pageidamus
-
(+)
-
(+)
rytoj bandysiu ikelt kur nors.
-
Gali man ir i email atsiust, norisi palygint :)
-
Gali man ir i email atsiust, norisi palygint :)
pasakyk pasta jau gatavas
-
Burnerio kolektyvas už kelių dienų man darys 2,5 v6. Parašysiu įspūdžius ir palyginimus su kitais čipuotais v6, bet kol kas nenusivyliau nė karto jų darbu ;)
-
issiusta laukiam rezultatu
-
Aš neturiu galimybės programos įsirašyt į ecu
-
Aš neturiu galimybės programos įsirašyt į ecu
Nemeluok ;)
-
Tai meskit cia ta faila. Bus kas ivertins net nevaziaves..
-
Burnerio kolektyvas už kelių dienų man darys 2,5 v6. Parašysiu įspūdžius ir palyginimus su kitais čipuotais v6, bet kol kas nenusivyliau nė karto jų darbu ;)
As nusivyles nes persidariau po ju darymo nors gal ne tas dare kas reikejo vaikas kazkoks irase programa ir viskas sake viskas turi but gerai :)ai dar prie to pacio matuokle dar oro srauto nauja nusipirkau kuri ir taip buvo gera :) kitur paskui kitur persidariau tai patenkntas , cipsuota buvo v 6,2,5 132 kw
-
O koks softas\adapteris butu rekomenduojamas ECU programos nuskaitymui\irasymui?
-
Tai gi paskutini kaip atsiunciau viskas gerai buvo ir kiek suprantu ir tavo tevukui siunciau , jis ir paskui nieko neatrase ( jai jis buvo gintaras gt) nu dabar su 2,5 tdi telpu i 9 s 100km/h
Panasiai kaip 1,9 81 mano po chip :V neturetu 2,5 geriau valint ? Matuota su vcds
-
Tai gi paskutini kaip atsiunciau viskas gerai buvo ir kiek suprantu ir tavo tevukui siunciau , jis ir paskui nieko neatrase ( jai jis buvo gintaras gt) nu dabar su 2,5 tdi telpu i 9 s 100km/h
Gal Gintaras ka nors daugiau pakomentuos, bet kiek esu mates tiek man siustus logus, tiek jam tai visuose beda buvo neisspresta :) Jei neisigilines i problema nuvarei kitur percipuot, tai cia jau kaip sakoma nebe musu problema. Buvo tau daug patarimu duota i ka ziuret, ka tikrint :)
-
O koks softas\adapteris butu rekomenduojamas ECU programos nuskaitymui\irasymui?
daug ju yra tik su kinija i tokius dalykus neverta list
-
Todėl ir klausiu, nuo kiek galima nupirkti ir ką galėtumėte parekomenduoti? :)
-
Todėl ir klausiu, nuo kiek galima nupirkti ir ką galėtumėte parekomenduoti? :)
vagams naudoju abritus origas jis brangiai kainoja 900eu baze
-
o jei nebrangiai? :)
Man tai finansinės naudos neneš, tiesiog palengvins failo persiuntimą žmogui keičiant programas, tad investuoti nėra prasmės, poreikis asmeninis, į jūsų darbo sferą lysti nežadu, tad tik patarimo teklausiu :)
KWP2000+ toks spėju gali pridaryti daugiau bėdos, nei naudos, ar vistik galima juo kiek pasitikėti?
-
Tai gi paskutini kaip atsiunciau viskas gerai buvo ir kiek suprantu ir tavo tevukui siunciau , jis ir paskui nieko neatrase ( jai jis buvo gintaras gt) nu dabar su 2,5 tdi telpu i 9 s 100km/h
Geras. Mano nečipuota dabar į panašiai tiek lenda :V Ex a4 2,5 iki čipavimo rinko per 8,5-9 per kelis matavimus.
-
Cia a6 q ir automatas po dyzel burner cipavimo eme per 9,5 dabar po 9 palendu bet buna 8,8-8,9s
-
O jei cia bandai pasakyt, kad "nemokam kuro padidint" sitiem siurbliam tai klysti, tokiu 2.5 musu daryta yra nemazai ir niekam bedu del traukos nekilo (h)
nu nu :goodboy:
-
Tai va todel turbut ir buna gerai , as kiek suprantu tai ne kiekvienai masinai tinka ta pati programa nes pavyzdziui as kiek cipsaves ir vimotoj ir kitur tai vis po kelis kartus perasineja koreguoja vimotoj kaip cipsavau ir ant stendo sukau buvuse masina tai is vis gerai gvosi tik is trecio karto
-
Tai reikėjo pagal jo srautą pačipuot ir nebūtų jokių problemų (h)
-
Pradėjom burt, ale ne viskas taip paprasta. Kažkokia apsauga ant ecu užmesta
(http://s28.postimg.org/ydlnrnmx9/20140707_161254.jpg)
-
Jeigu čia guodžiamės, tai pasiguosiu ir aš...
<..>kiek girdejas tai tevas gerai daro bet<..>
Aš irgi tą patį girdėjau, bet teko labai stipriai nusivilti. Kelis kartus prašiau, kad pačipuotų B5 1.9 TDI. Mano atveju, dar paprasčiau, nes buvo lizdai įlituoti. Klausiau dėl kainos. Tačiau po keleto tylos mėnesių ne asmeniškai, o per trečius asmenis gavau tokį atsakymą, kad neva aš noriu iš jo programą pavogti!!!
Po tokio pareiškimo tikrai nebesinori kreiptis dar ilgai. Bet dabar iš dalies aš jį suprantu (tada dar to nesuvokiau), nes aš turėjau galimybę nuvažiuoti pas pažįstamą į Vilnių ir ten jis galėjo nuskaityti čipukus (kitas klausimas ar jie neužkoduojami) ir paanalizuoti. Bet... argi ir kiti negali taip padaryti? lin32 pas ką čipavo irgi galėjo persirašyti sau gintarasgt programą ir begalę kitų... Klaustukas kaip ir lieka iki šiol.
-
Evaldai, tai gal pas tave jau cipuotas ? Nes tas ABT uzrasas kazkaip :V
-
Dar pridursiu, kodėl kreipiausi į GintarasGT: jis žadėjo (kiti to nežadėjo, sakė kelis kartus reiks daryt logus, žiūrėti kaip kas) padaryti viską iš karto ir gerai, nes dar reikėjo sukalibruoti pumpvoltage MAP, o jis, kaip supratau, ne kartą tą daręs ir atidirbęs. Nelabai turėjau laiko tuo metu kada žaisti, todėl kreipiausi į GintarasGT. Bet kas iš to? :)
-
Sakai bebus geriau, nei vokietis pabūrė :V
-
Sakai bebus geriau, nei vokietis pabūrė :V
Na realiai tikiu, kad gali, nes slėgis ir kiti parametri galėtų ir dagiau būti užkelti.
-
Kalbant apie vokiecius. Ka manot apie Galingas.lt, pasakojo, jog jie atseit programas derina su Vokietija kiekvienai masinai atskirai? Gal kas pas juos ir lanketes?
-
Kalbant apie vokiecius. Ka manot apie Galingas.lt, pasakojo, jog jie atseit programas derina su Vokietija kiekvienai masinai atskirai? Gal kas pas juos ir lanketes?
rimta firma, ir dirba ten protingi zmones, reklamos jiems uztenka,darbu irgi.
As tau galiu pasakyti kad derinu su daugeliu saliu specialistais, koks skirtumas su kuo jie ten derina visus reikalus?svarbu galutinis effektas.jeigu tu ten padarei ir tau nera noro grazinti viska atgal, reiske darbas atliktas gerai.o visa kita tik reklamos triukai.dabar rinka tokia,gali ta pati padaryti tik per pus pigiau ir be reklamos
-
Teisingai apie reklama pamineta, firmoms kainuoja darbuotojus laikyt, pastato mokesciai ir t.t.t. o pavienis zmogelis pacipuoja,dirba vienas,jam nereikia darbuotojams moket, milziniskus pastatus laikyt,todel padaro pigiau. Tik ziuriu intike paprate visi oj daryk firmoj garantija.. Nejuokinkit,kokia dar garantija, ta "garantija" ar zmogus darys, ar firma vienoda, jei ten iskart bedos, gi iskart ir sudes atgal programa, o jei po menesio prades durniuoti kazkas, ar kazkas pareis, tai cia jau labiau abejones kris ant technines bukles masinos, o ne cipuotojo :) Tai kaip toj reklamoj... Kam moketi brangiau ? :D
-
Geriau pasakykit kiek kainuotu paprogramint, kad šiltas tdi 81kw iškart užsikurtų, o ne po 5-8 apsivertimų?
-
Geriau pasakykit kiek kainuotu paprogramint, kad šiltas tdi 81kw iškart užsikurtų, o ne po 5-8 apsivertimų?
prie to pacio ir AEL kaina
-
prie to pacio ir AEL kaina
AEL neturi programiniu bedu su karstu startu nes kai juos gamino apie ekologija dar niekas nei nesapnavo, jei AEL karsta kuriasi blogai tai dazniausia del gedumo siurblije ;)
-
Ko taip nerviniesi? nei tu chipuosi nei pas tave ten yra ka chipuoti tai ka veiki shitoje temoje? pramogauji? :D
Nervinuosi? :think: O iš kokio rūsio tu čia išlindai? Gal pradėsi dar aiškinti kur kam kokioje temoje rašyti?
-
Norisi tvarkingai turėt viską be jokių atjunginėjimų, trumpinimų ir pan. chaltūrų.
cia greiciausia Bajoras papokstavo, taip sita beda "sprendzia" turginiai/garazinia, bet cia ne iseitis, atjungus temp davikli ecu mato -35 laipsnius todel starto metu ipurskiamas max kiekis kuro ~0,39mg, startas buna su trenksmu ir dumu, 81kw ecu iki 1999 metu galo dar neprogramuojamas neisardzius nes epromai vienkartinia, tektu juos pakeisti naujais suprogramuotais pataisyta programa, p 2000 metu beveik visi jau daromi per OBD, bet kaina tokia pat ;)
-
cia greiciausia Bajoras papokstavo, taip sita beda "sprendzia" turginiai/garazinia, bet cia ne iseitis, atjungus temp davikli ecu mato -35 laipsnius todel starto metu ipurskiamas max kiekis kuro ~0,39mg, startas buna su trenksmu ir dumu, 81kw ecu iki 1999 metu galo dar neprogramuojamas neisardzius nes epromai vienkartinia, tektu juos pakeisti naujais suprogramuotais pataisyta programa, p 2000 metu beveik visi jau daromi per OBD, bet kaina tokia pat ;)
Tikrai ne rimtai, bet kaip sakei - turginių "tiuningas" sprendžiant problemą :-]
Nervinuosi? :think: O iš kokio rūsio tu čia išlindai? Gal pradėsi dar aiškinti kur kam kokioje temoje rašyti?
Only, davai varom Ramzi aplankyti, nebusi pikc nei tu, ne aš :bedantis:
-
cia greiciausia Bajoras papokstavo, taip sita beda "sprendzia" turginiai/garazinia, bet cia ne iseitis, atjungus temp davikli ecu mato -35 laipsnius todel starto metu ipurskiamas max kiekis kuro ~0,39mg, startas buna su trenksmu ir dumu, 81kw ecu iki 1999 metu galo dar neprogramuojamas neisardzius nes epromai vienkartinia, tektu juos pakeisti naujais suprogramuotais pataisyta programa, p 2000 metu beveik visi jau daromi per OBD, bet kaina tokia pat ;)
98m..mk4. kai nesusidūręs, tai per aukštom frazėm čia viskas man. Lengviau būtų orientacinė kaina, verta ar ne?
-
Gal kas zinot vilniuje kas matuoja galinguma? 1nsane matoja, tada gariunuose matuoja ar ne, kiek kajna? Papasakokit kas ka zinot
-
Geriau pasakykit kiek kainuotu paprogramint, kad šiltas tdi 81kw iškart užsikurtų, o ne po 5-8 apsivertimų?
200lt
-
Sveiki,
gal galit patarti kas galėtų su chipuoti mitsubichi canter fuso 2013 metu, 3,0 varikliu. dabar yra 130 ag, būtų gerai pakelti iki kokių ~160.
-
Sveiki,
gal galit patarti kas galėtų su chipuoti mitsubichi canter fuso 2013 metu, 3,0 varikliu. dabar yra 130 ag, būtų gerai pakelti iki kokių ~160.
nufotkink ECU lipduka, jei EDC17 tai butu galima padaryti ;)
-
O kurioje vietoje ji rasti galima ?
nufotkink ECU lipduka, jei EDC17 tai butu galima padaryti ;)
-
iki 2010 metu buvo kaireje prie variklio ant remo prisuktas, naujesniu neciupinejau ;)
-
Sveiki. Gal kas zinot kokia turi buti kuro norma cipuotam AEL 2.5, ar turetu gerai vaziuoti ir su standartu?
-
nėra jokių normų sąnaudose ypač po čipsų.
Kas yra "gerai važiuoja"? Žiūri per kiek 100km/h surenki, pažiūri ką gamykla deklaruoja ir matysi kiek trūksta, tad be atskaitos taško nėra ką kalbėti ;)
Man nei dyzelyje 200kw nevažiuoja, nei 350Ag atmosferike nepakankamai važiuoja ;)
-
Bajoras, turbut netaip supratot, as apie kuro norma, kuria el. siurblio dali stumdant galima reguliuoti :) Man siurbli perrinkinejo, tai ji pabego. Pastate, db gerai nepamenu, bet kazkas apie 4,5-5mg, bet traukia prasciau nei pries tai. Tai vat ir klausiu suprantanciu apie sita reikala, kokia turetu but kuro norma cipuotai C4, ar gerai turetu ir su tokia vaziuot.
P.s. degimas siek tiek ankstyvas, bet ribose :)
-
Ka2kas, daryk 3,5 ar 3,8 mg/str, gal važiuos normaliai. O dar kiek pas tave 8 grupėje 3 langelyje mg/str parodo kai iki dugno užmynęs?
-
Ziurejau siandien, tai uzmygus 55,2mg/str parodo. O kuro norma tai sokineja 3.5-4.4 intervale, tai el.dalis i pabaiga, kaip suprantu, jo? :think:
-
Isitykines kad daug kas skaite kaip Rusijoj daro bet jei kas neskaite tai manau bus idomu. labai patyko ideja su dujom (H-) http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172140 (http://passat-b5.ru/showthread.php?t=172140)
-
Ziurejau siandien, tai uzmygus 55,2mg/str parodo. O kuro norma tai sokineja 3.5-4.4 intervale, tai el.dalis i pabaiga, kaip suprantu, jo? :think:
Greičiausiai kalta el. dalis, bet nebūtinai.
-
Apie BMW ir rašykit jų forume.
-
gal kas iš klubiečių vilniuje daro cipavima? :-) :think: auto butu a6 c4 2,5tdi AEL
-
pas drauga c5 su 1.9TDI 81kw. Noretu jis informacijos apie tokio variklio cipavima:
ar apsimoka? ar imanoma kazka ten isspaust is to variklio? ar tai nekenksminga sitiems varikliams?
ir kokia kaina butu? Vilniuje kas nors uzsiima tuo?
Gal kas is forumo esate cipave toki varikli c5 kebule? ar realiai pasijus ten zenkliai galios padidejimas?
-
pas drauga c5 su 1.9TDI 81kw. Noretu jis informacijos apie tokio variklio cipavima:
ar apsimoka? ar imanoma kazka ten isspaust is to variklio? ar tai nekenksminga sitiems varikliams?
ir kokia kaina butu? Vilniuje kas nors uzsiima tuo?
Gal kas is forumo esate cipave toki varikli c5 kebule? ar realiai pasijus ten zenkliai galios padidejimas?
atgal grazinti originala tikrai nenoresi
-
Cipavau butent tokia, nesigailiu, dumai nepakito, traukia smagiau (programa nepikta rasyta) jei pikta, tai isvis smaguma butu, bet bijojau kad dumu daug atsiras, tai tokia "svelnia", vaziuoja maloniau, vaziuojant autopilotu pries cipa ir po cipo, tai po čipo valgo dar mažiau :) Mitai kad niekas nelaiko po čipo paneigti, viskas laiko :) Pakeičiau sankaba tik, kuri pas mane ir taip buvo prie pabaigos, na sakykim cipas gal kazkiek paspartino, bet siaip sekancia auto irgi cipuociau :)
-
Kas Vilniui apsimtu pacipuot 1.9pd 96kw ?
-
Mane taip pat domintų, A4 B6 1.9 85kW. Vilnius.
-
http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=8649 (http://www.audiklubas.com/forumas/profile/?u=8649)
Va cia kreipkis. :)
-
Sveiki,
Gal yra turinčių čipo kopiją į 2,5TDi 85kw, pabandymui ir įsigijimui?
-
gal kas zino kaina programavimo audi a6 c5 2.5 kad silta kurtus geriau?
-
kaina ta pati kaip ir cipavimo, kitaip sakant cipuojant gali pasakyt savo beda, ir sutvarkys programiskai tau, o seip patarciau apie siurblio remonta/pirkima pagalvot (+)
-
kaina ta pati kaip ir cipavimo, kitaip sakant cipuojant gali pasakyt savo beda, ir sutvarkys programiskai tau, o seip patarciau apie siurblio remonta/pirkima pagalvot
Dekui uz patarima, o nemanai kad verta geriau cipuot? kaina tapati + ir masina smagiau vaziuos
-
nelabai i tema bet cia paklkausiu, galvoju cipuoti masina 2,0tdi 103kw, esat kas pries tai pjove katalizatoriu tokiam motorui ir paskui deje cipa? kaip ispudziai ? ka uz katalizatoriu gavot, ka vietoj jo virinot ?
-
Esu :] vietoj katalyzo dejau jo sena tuscia bakeli. Gavau nieko, dar dabar voliojas. Trauka nepakito, nes katalas nebuvo uzsikises.
-
Pajaust gal nepajutai, bet tai nereiškia, kad sūkimo momentas nepadidėjo ar jo pikas neatsirado anksčiau. Taip pat katalizatoriaus pašalinimas pailgina turbos gyvenimą.
-
Dekui uz patarima, o nemanai kad verta geriau cipuot? kaina tapati + ir masina smagiau vaziuos
Del karsto kurimosi nebutinai kaltas siurblys pas mane tai starteris pavarges buvo restauravau i tvarkoj su karsta:-)
-
Sveiki, kas galetu pasiulyt, kur geriau cipuotis audi ? Kokia firma patys esat bande, pliusai minusai? :) 4.2 Q7 240kw
-
Sveiki, kas galetu pasiulyt, kur geriau cipuotis audi ? Kokia firma patys esat bande, pliusai minusai? :) 4.2 Q7 240kw
Miestas?
-
Vilniui arba Kaune
-
Vilniui arba Kaune
Kaune - Vimota, GintarasGT, Vilniuje - Galingas, 1nsane.
Vilniuje chipavau 1nsane.lt likau patenkintas :)
-
Kaune - Vimota, GintarasGT, Vilniuje - Galingas, 1nsane.
Vilniuje chipavau 1nsane.lt likau patenkintas :)
Apie 1insane ir mąstau, bet jie neturi stendo 4x4 tai nepamatuos galios kiek suprantu. O su sanaudom kaip? kiek skaičiau tai rašo, kad apie 1l kuro susitaupys, realu ar nelabai?
-
Apie 1insane ir mąstau, bet jie neturi stendo 4x4 tai nepamatuos galios kiek suprantu. O su sanaudom kaip? kiek skaičiau tai rašo, kad apie 1l kuro susitaupys, realu ar nelabai?
Is paminetu nei vienas neturi 4x4 stendo. Tai gali i Gariunus nuvaryt ir pamatuos :)
-
O tas matavimas būtinas? Na nebent smalsumas dėl skaičiukų :)
Yra pas kažką Kaune 4x4 mašinoms stendas, tik neužfiksavau pavadinimo.
Aš iš vis pas žmogų iš Kaišiadorių čipuoju, kone per pus pigiau ir jokio skirtumo, dar gal net labiau rūpinasi klientais, nei kiti...
-
O tas matavimas būtinas? Na nebent smalsumas dėl skaičiukų :)
Yra pas kažką Kaune 4x4 mašinoms stendas, tik neužfiksavau pavadinimo.
Aš iš vis pas žmogų iš Kaišiadorių čipuoju, kone per pus pigiau ir jokio skirtumo, dar gal net labiau rūpinasi klientais, nei kiti...
gal kontaktais pasidalinsit? :)
-
8 687 84289 - Gintaras
-
Manau būtų galima ir PM, nebūtina tikriausiai daryti jiems reklamos už dyką :V + forume teko matyti neigiamų atsiliepimų apie šitą čipuotoją (+)
-
Manau būtų galima ir PM, nebūtina tikriausiai daryti jiems reklamos už dyką :V + forume teko matyti neigiamų atsiliepimų apie šitą čipuotoją (+)
Ko tu tiek nerimsti dėl jo su Onlyaudi? :-]
O šiaip Bajoras teisybę sako. Gaila, kad mano komentarus nutrynė, kur lyginau "rimtas" kontoras su GT ;)
-
Kažkaip aiškėja už ką burneriui banas buvo nuimtas :)
O tas matavimas būtinas? Na nebent smalsumas dėl skaičiukų :)
Yra pas kažką Kaune 4x4 mašinoms stendas, tik neužfiksavau pavadinimo.
Aš iš vis pas žmogų iš Kaišiadorių čipuoju, kone per pus pigiau ir jokio skirtumo, dar gal net labiau rūpinasi klientais, nei kiti...
(http://s26.postimg.org/afbqv9ffd/chip.jpg) (http://postimage.org/)
-
Na jei pas tave tvarkinga masina ir padarys normalia programa, tai nei dumais pilsis ir akivaizdziai pajausi ag ir nm prieaugi :)
-
Pažįstamas irgi minėjo, kad Kaišiadoryse čipavo ir džiaugėsi, tai turbūt apie tą patį šneka. Dėkui, pasiskambinsiu ;)
-
Kažkaip aiškėja už ką burneriui banas buvo nuimtas :)
Nezinau tikslios datos, bet lyg dar net neturejau C6 kai amnestija jam buvo, arba tik pirkes buvau, o gal ieskojau.
Chipavimai zenkliai veliau vyko, jei atmintis neapgauna. Sauni pasaku istorija, gal dar kokiu pastabu mano adresu bus? :)
BAN nei uzdeti nei nuimti negaliu, neturiu tokiu irankiu valdyme.
O postas lyg apie Vimota, tai prie ko cia burneris?
-
Gal kas Siauliuose , ar netoli , galetu patarti , ar rekomenduoti zmogu , cipavimo klausimu ,pradzioje ir diagnostika padaryt reiktu .
-
8 687 84289 - Gintaras
Čia nario DieselBurner kontaktai? Nes su juo susirašinėjau truputį AŽ, bet dabar kaip supratau jis užblokuotas čia ir nėra kaip su juo susisiekti. Ačiū.
-
Čia nario DieselBurner kontaktai? Nes su juo susirašinėjau truputį AŽ, bet dabar kaip supratau jis užblokuotas čia ir nėra kaip su juo susisiekti. Ačiū.
Diesel burner Airijoje, čia jo tėvas Gintaras Kaišiadoryse.
-
Bet kaip supratau vyrukas savo darbą išmano ir galima juo pasitikėti?
-
Bet kaip supratau vyrukas savo darbą išmano ir galima juo pasitikėti?
Visi patenkinti, gal tik pora iš viso forumo skundėsi.
-
Kaip su garantinių mašinų čipavimu? Mollerio vadybininkas sako, kad garantija varikliui ir kitiem mazgam galiotų tik čipuojant MTM, su lietuviškais čipuotojais jie nieko bendro turėt nenori ir atsakomybės nepriisiimtų. Tas kaip ir visai logiška ir normalu. Išskyrus, žinoma, kainą. Gal esat kas susidūrę?
-
Automobilio pirkimo-pardavimo sutartyje turėtų būti parašyta ties garantinėmis sąlygomis.
Kiek žinau ford ir berods kia tikrai garantija nebegalioja jei atliekami bet kokie variklio elektronikos pakeitimai į negamyklinius ar juo labiau ne autorizuotame servise.
-
Paklausiu kitaip: ar esat kas čipavę garantinį automobilį ne autorizuotame servise? Kokios gali būt pasekmės? Ar buvę kokių nors gedimų susijusių su čipavimų? Ar supras autorizuotas servisas, kad automobilis čipuotas? Ar geriau net minčių tokių neturėt :V
-
masinos pagamintos po 2013/6 ne taip lengvai chipuojasi, program suprantama, bet turi Tuning protection, iki V08 be slaptazodzio, su V09-11 ligiu ikandu tik kaikuriuos todel vaikai su china laidu ju tikrai nedaro, bet 2013 jau daugumai garantija iu pabaiga, po tuningo gali nelaikyti sankaba, o sankaba gali subyreti ne tik nuo tuningo, bet ir nuo kreivu koju, sankabai, padangoms, akumuliatoriams ir valytuvams garantija labai ribota ir dileris jos nekeis pagal garantijaa nepriklausomai nuo ko ji subyres ;)
-
Sankabai garantija 6 mėn. Kad sudrožt, tai tikrai kreivų kojų reik :) Ar gali dylerio servise pasijungę su savo VAS ar dar kažkuo pamatyt, kad programa koreguota? t.y. čipuota?
-
Sankabai garantija 6 mėn. Kad sudrožt, tai tikrai kreivų kojų reik :) Ar gali dylerio servise pasijungę su savo VAS ar dar kažkuo pamatyt, kad programa koreguota? t.y. čipuota?
turėtų galėti, sulygini bitukus iš eilės su org ar kokia turėtų būti ir pamatysi kur skirtumas yra
-
turetu galeti bet negali :) 1 nei vienas dilerinis prietaisas nieko negali nuskaityti is ecu, 2 nei vienas dileris neturi jokio originalaus failo laisvai atpazystamu formatu, neoficiai is dilerines programos galima issiimti kailuriuos failus, bet jie kriptuoti ir tikrai nekonvertuojami jokiais legalias budais todel bituku sulyginimas tikrai neymanomas, bet galimybe irasyti originalu softa dileris turi beveik visada, neabejoju, kad dileris labai pasistenges galetu suzinoti programos esancios bloke kontroline suma po to suzinoti prokramos kontroline suma su kuria tas blokas gime, pakeitus bent viena bita programoje kinta ir kontroline suma, todel jei iskiltu rimtas karas del garantiju ir dileris itartu kad kaltas tuningas jis galetu irodyti, kad tuningas tikrai buvo darytas, bet tai butu daroma tikrai ne del sankabos :) kitas dalykas jei pats pasakytum dileriui, kad buvo darytas tuningas tai gautum atsakyma, kad gedimas 100% atsirado del tuningo ir kad garantija negalioja :)
-
Gintarai, nuo 2011m eina 3,0tdi su juokingais 150kw - kas iš jų spaudžiasi? Nes 180kw nekukliai brangesnė, o 230kw is vis tik dvigubai brangesne :-]
Zinoma ir sie ECU ikandami?
-
150kw ir 180kw gelezis 1:1 todel is 150kw padaryti 180 yra tikrai nesunku taip kaip ir is 2.0tdi cr 81 padaryti 103kw, turiu programu nuo 81/103kw kuriose skirtumai tik kuro kiekiu, Nm ir Nm>IQ zemelapiuose, 2011 metu ecu tikrai ikandami visi, 2010 dauguma ir per diagnostikos jungti, o 3.0tdi 230kw arba 2.0tdi 125kw taip pat skiriasi nuo 81/103kw ;)
-
Na puikios naujienos, vadinasi galima imti 150kw ir pasidaryti 180kw, vienintelė bėda tas vienas varganas varomas ratukas :D
3,0tdi 230kw velniškai brangios, kad ir kaip patiktų, bet dviguba kaina kažkaip per stipru... :G
-
gal kas turi kokiu atsiliepimu ar komentaru apie vasatas.lt???
-
Kas uzcipaves 2.5 tdi 132kw automatas ir 4x ir vazinejat kiekviena diena,verta plius minus ? Dekui..
-
Kas uzcipaves 2.5 tdi 132kw automatas ir 4x ir vazinejat kiekviena diena,verta plius minus ? Dekui..
as irgi apie ta pati va mastau...
-
Verta, o jei automatas ant ribos vos gyvas, taip ar taip mirs, jei viskas su deze gerai, laikys kaip ir laiko. Juk pachipaves neminsi visa laika dugnais 1000km lenktynese :D
zodziu totaliai dzin tam automatui ;)
O masina juntamai atsigaus, tik aisku su protu kranelius atsukinekite :D
-
sveiki, gal kas zinot kantaktus zmogelio o gal ir forume sedi kuris klaipedoje galetu pacipuoti a6/c4 103kw tdi 96metu ne q?:)
-
sveiki, gal kas zinot kantaktus zmogelio o gal ir forume sedi kuris klaipedoje galetu pacipuoti a6/c4 103kw tdi 96metu ne q?:)
Klaipėdos temoje ir klausk http://www.audiklubas.com/forumas/klaipeda/remontas/2000/ (http://www.audiklubas.com/forumas/klaipeda/remontas/2000/)
-
Klaipėdos temoje ir klausk http://www.audiklubas.com/forumas/klaipeda/remontas/2000/ (http://www.audiklubas.com/forumas/klaipeda/remontas/2000/)
tai jau klausta, kazkaip negyva ten forumo skiltis tuo klausimu:)
-
Kas pasakys ar čipuota auto ar ne,nes pardavėjas sakė čipavo,o man pagal trauka neatrodo taip,imetu log auto a6 c5 1,9tdi 81kw
(http://s020.radikal.ru/i720/1502/4c/87920de871e4.jpg) (http://www.radikal.ru)
-
Standartas.
-
nechipuota ;)
-
Gal varza kur po sedyne priklijavo :D
-
:-] (y) :bedantis:
-
sveiki. zadu pacipuoti arkliuka savo, loga dariau pirma karta. ar galit uzmesti aki, kai cia su parodymais, ir ar niekas jau neburta?
http://www.failai.lt/wvwiiure6ugc/LOG-01-011-010-003.csv (http://www.failai.lt/wvwiiure6ugc/LOG-01-011-010-003.csv)
http://www.failai.lt/h9byk9zevcrc/LOG-01-011-010-11003.csv (http://www.failai.lt/h9byk9zevcrc/LOG-01-011-010-11003.csv)
-
chipuota, bet reikia 8 kanalo logo, kad butu galima ivertinti kaip chipuota, turos slegis sviruoja, bet neaisku ar tai del chipavimo ;)
-
na 3ciu begiu tam tikrom apsukom sankaba jau veda, bet vos vos. gal del to turbo svyruoja. dumo nera, bet is turbos slanga kur iseina, tai jau tepaliuko yra nemazai...
Tai nepasiseke, galvojau po cipavimo pagyves masina, bus galima vaziuoti.. Tai jei cipuota, manau ant laisvu del to ir didesnis IQ... siaip idomu pas tave butu perdaryti mapa (jei netycia ne pas tave ta masina daryta, nes lt pirkta).
-
daryta tikrai ne pas mane, matau pagal turbos darba, o ar galetu dar labiau atsigauti reiktu pamatyti 8 kanalo loga, laisva eiga IQ nekinta po chipo, nebent "prichipuota" purkstuku atidarimo trukme, tada visko gali buti ;)
-
Nu padarysim loga, ivertinsi. Siaip svarkes ant katalyzo nematau, gal dar vienas kitas nM gautusi extra, nes itariu, kad dar likes kat ir gerokai pasikises turetu buti.
-
Pora kvailu klausimu:.1.Ar isjungus DPF butina iskarto pult kratyt ji is bakelio?Siaip neuzsikise kol kas viskas OK.2.Ar greit jis uzsikis isjungus regeneracija?
-
Klausimas nekvailas. :) Taip, išprogramavus reikia jį išpjauti kuo greičiau, na nebent nebijai sprogimo.. :smoke:
-
Ai tai sprogs ir nebereiks kratyt :)Ziauriai sunkiai issiima jis,nekyla rankos ardyt
-
E60 3.0D suplese dpfo baka po 600km :)
-
Ech,teks lupt ta DPF :)Bet dar kol viskas veikia neskubesiu
-
as atvirksciai, isoperavau ji ir sekmingai 500 km be ceko nuvazevau :D toliau isprogramavom.
-
Isprogramuot ne beda.Isimt va daugiau reikalu.Reik net motora nuo pagalviu pakelt.Nu bet viskas padaroma.
-
(http://s13.postimg.org/tn8q0tsvb/abt.jpg) (http://postimage.org/)
gal kas zino kas per abt chipas cia ka jis reguliuoja
-
shudas cia, tipo apsauga, failas kriptuotas, o tas sumushtinis atkriptuoja, bet abt tik blizguci pardavejai, programas jiems daro EWS tik tas sumustinis brangesnis nei ju turlingas, jau ne viena toki esu mates, kaikurie vaziuja prasciau uz stock, nuputi ta "stebukla" dedi flasha i vieta ir normaliai tunini ;)
-
siaip cia abt-edas ir ta edas firma visa ta shhh su softu padaro
-
Sveiki, taigi pribrendo reikalas. Turiu audi a3 su 1.9tdi 66kw AGR motoru. Susipirkau beveik viską, norint persidaryti turbo iš wg i vnt. Paskutinis klausimas del ecu. Ar jis dabar nors kiek valdys tą turbina, pajungus vakumini voztuva, ar reik iskarto remap daryt. Nes dabar sumasciau isideti turbo, o kiek veliau ir purkstukus pasikeisti, tai kad nereiktu kelis kartus remap darytis klausiu ar ecu sugebes valdyti vnt turbo?
-
nevaldys neikiek, idejus vn turbina iskart reiks perdaryti vakumo sistema ir ecu taip pat, kitaip vaziuosi be turbinos ;)
-
Del vakumo sistemos viskas aisku. Ko reikia ecu? Nezinau, gal kvaila mintis, bet kaip jeigu su kokiu mpps kabeliu nuskaityt ecu is masinos su vnt valdymu ir isirasyt i savo? Aisku ziureciau ecu kodu atitikimus. Imanomas cia dalykas?
-
cia "medinis" ecu ir ji nuskaityti galima TIK su lituokliu/programerio, o "irasyti" galima tik keiciant chipus i naujus nes esamieji vienkartiniai ;)
-
O toks klausimėlis, chipuojant auto, katalizatorių reiktų pašalinti? Kol kas jokių problemų kaip ir nėra / nesiamto, tad įtarčiau, kad jis nėra užsikimšęs. :think:
-
cia "medinis" ecu ir ji nuskaityti galima TIK su lituokliu/programerio, o "irasyti" galima tik keiciant chipus i naujus nes esamieji vienkartiniai ;)
tada kokia butu paprasciausia iseitis? keisti ecu? jei taip, i koki?
-
Papraščiausia parduot automobilį ir pirkt jau su vnt ir t.t. ;)
-
paprasciausia pasakyt, kad paprasciausia kita masina pirkt
-
Pirk a6 c6 3.0tdi ir chipuok, siandien padare, tai vaziuoja nerealiai, ziuresiu kaip sanaudos, nes po vw passat 2.0tdi chip , tai skaudziai:)
-
Pirk a6 c6 3.0tdi ir chipuok, siandien padare, tai vaziuoja nerealiai, ziuresiu kaip sanaudos, nes po vw passat 2.0tdi chip , tai skaudziai:)
čia žmogus kalba apie minimum 4-5 kartus pigesnį automobilį, ir apskritai ne apie jo keitima o apie turbinos modifikavimą, bet tu siūlai pirkt "Drambliuką" :-]
Galiu pasiūlyt tamstai pravažiuot/pirkt bmw 550d "chipuotu" tuo tarpu 3.0 tdi galėtų ramiai pavėsy pastovėt.. :goodboy: Nesiūlom nesamonių
-
draugas pasicipaves A6 3.0 tdi su dpf palktu, matavom 0-100, vidutins 6.3s. smagiai visai kaip tokiai karvei. o jei dpf pjauti ir dar smarkiau papusti , tik automato gaila.
-
tada kokia butu paprasciausia iseitis? keisti ecu? jei taip, i koki?
pasižiūrėk elektros schemas 66kw ir 81kw, gali būt kad schemos identiškos, tai ir kompo fyškės tiks tarpusavyje.
-
pasižiūrėk elektros schemas 66kw ir 81kw, gali būt kad schemos identiškos, tai ir kompo fyškės tiks tarpusavyje.
Jau išsiaiškinau. Pasiemiau kita ecu, viskas tinka.
-
Jau išsiaiškinau. Pasiemiau kita ecu, viskas tinka.
nuo ko turbiną dėsi? ir kokius purkštukus galvoji?
-
Turbiną turiu GT1749VA. purkštukus gal T4 0.216
-
egr glušinant 81kw skardą reik dėt tik tarp įsiurbimo koliko ir egr, ar ir tarp išmetimo koliko ? :V Kažkada glušinau 66kw bet nebepamenu ties kur ten..
-
gali tik prie egr, bet butinai su tarpinem is abieju zaglushkes(skardos gabalo) pusiu ;)
-
Aciu. Tada taip ir galvojau.
-
Turbiną turiu GT1749VA. purkštukus gal T4 0.216
Nedek tu myztuku 0.216,is ju nieko gero,isbandytas reikalas ;) prie gt1749va ciupk minimum 0.280 turesi kuro sistemoj nemazai ir valins daug geriau :)
-
Klausimas toks, jeigu čipuosiu a4 b5 tdi, 2000m, 81kw. Ar dyzeliuko sanaudos padides ar liks tokios pačios ar net sumažės. Nes vieni sako padidės kiti sumažės.
-
viskas priklauso nuo to kokia koja turi (h), o jei rimtai, tai nekeiciant vaziavimo stiliaus pries ir po cipavimo( kas pradzioj yra sunku :) ), dazniausiai sanaudos pamazeja, bet jei mynsi dugnais tai ir necipuota valgys kibirais, o cipuota dar daugiau (+) is oro gi Nm neatsiranda,
-
mano dvi masinos cipuotos, tai sanaudos padidejo, tiek mieste, tiek uzmiestyje. siaip galima prasyti, kad cipuotu tarkim ekonomijai uzmiestyje, bet mieste jausi didesni turbo laga. siaip dazniausia cipuojant ecu keiciami parametrai nuo tada, kada turbina ima rimciau pusti, tai jei uzmiestyje vaziuoji iki ~2-2.2k apsuku, sanaudos turetu nesikeisti.
ps. sanaudas reiktu matuoti pagal uzpylima, nes po cipavimo obc (ir pries) daznai pieno rebuma rodo. bmw net iki ~3 litru paklaida buna :)
-
Gal pas ką iš forumiečių galima kreiptis dėl remapo? Jei ką pm
-
15km uz kauno daro gi GintarasGT. numeri jei niekas cia neparsysi, rytoj numesiu. siaip jis UK, jo sunus perraso programa. Bet rodos zadejo gristi, gal bus grizes. Bet jei darysi kazkoki labai nestandartini, ar benzina, manau kreipkis i vimota kokia, nors kaina 2x didesne..
-
15km uz kauno daro gi GintarasGT. numeri jei niekas cia neparsysi, rytoj numesiu. siaip jis UK, jo sunus perraso programa. Bet rodos zadejo gristi, gal bus grizes. Bet jei darysi kazkoki labai nestandartini, ar benzina, manau kreipkis i vimota kokia, nors kaina 2x didesne..
30km
-
Gal pas ką iš forumiečių galima kreiptis dėl remapo? Jei ką pm
Alytuje nerandi kas padarytų? pats Insane chip tuning savaitgaliais Alytuje būna ir be jo yra kas padarytų.
-
Kolkas tik info renkuosi, kad nebutu taip, kad visiem tą patį mapa rašo :D
-
Kolkas tik info renkuosi, kad nebutu taip, kad visiem tą patį mapa rašo :D
kai reiks galėsiu parekomenduoti žmogų Alytuje kuris ne tą patį mapą rašo ;)
-
Gerai, dekuj :)
-
nevaldys neikiek, idejus vn turbina iskart reiks perdaryti vakumo sistema ir ecu taip pat, kitaip vaziuosi be turbinos ;)
Dabar galit pasakyt kame šaknys? Susidėjau viską, kas priklauso keičiant turbo į vnt. Pasikeičiau ir ECU nuo vnt AHF, jokios traukos. Nu gal kažkiek atsiranda nuo 2.5k rpm (ir pačios apsukos iki 2.5k kyla labai vangiai) . Pabandymui grąžinau atgal ECU nuo AGR variklio, viskas gražu, turbina pučia, viskas veikia. Tai kaip čia dabar tas ecu valdo turbo?
-
Gal kas galetu pasufleruot, kas yra blogai daroma? 2.5tdi 132kw BAU, irasinejant i ecu cipuota faila su MPPS , tai istrina, ir turi irasyti, o jis istrina, ir uzstringa, tada reik lupt kompa ir ant programatoriaus deti. Kodel jis uzstringa?
-
ishmesk savo china sh ir niekas nestrigs :)
-
Nu va patys savo mokslu kai prisicipuojas tai ir buna kalbos, kad dumina, turbos pareina ir pns....
-
visi savomoksliai.. jei netingi sedeti uzsienio forumuose ir gerai kertu rusu kalba, galima pradeti burti. daugiau jau praktika turbut ir tinkamos informacijos atsirinkimas su laiku.
-
Nedek tu myztuku 0.216,is ju nieko gero,isbandytas reikalas ;) prie gt1749va ciupk minimum 0.280 turesi kuro sistemoj nemazai ir valins daug geriau :)
o užtenka plunžerio standartinio 66kw tada, ar jau reikia rimtesnio?
-
o užtenka plunžerio standartinio 66kw tada, ar jau reikia rimtesnio?
Ant 10mm plunzerio (STANDARTINIO) gali det belekokius purskalus,nors ir 0.460 ;)
-
Sveiki. Gal galite pasakyti pagal sita log ar ECU chipuotas? Automobilis A4, variklis AFN, MAP sensorius imontuotas isorinis nuo naujesnes A4 ant plastikinio oro vamzdzio, oro srauto matuokle nuo 1Z variklio.
-
Sveiki. Gal galite pasakyti pagal sita log ar ECU chipuotas? Automobilis A4, variklis AFN, MAP sensorius imontuotas isorinis nuo naujesnes A4 ant plastikinio oro vamzdzio, oro srauto matuokle nuo 1Z variklio.
Turba tai standarta pucia...
-
Nuo kurios auto map sensorius yra didesnis nei 2,5 bar?
-
Su C raide, pvz 96KW PD
-
03K 906 051 iki 4baru
038 906 051 C iki 3baru
-
Aiskuma, aciu
-
Gal kas zinot, kur galima nupirkt naudota ta 4baru MAP'a, gal kas turit? Ar iskarto nestis nauja pirkt?
-
Gal kas zinot, kur galima nupirkt naudota ta 4baru MAP'a, gal kas turit? Ar iskarto nestis nauja pirkt?
Naujas 35eurai su nuolaidom
-
Jo, jau radau. Nesiparinsiu del naudotu.
Aciu.
-
Gal kas žinote kur pigiausiai Lietuvoje galima būtų nusipirkti K03/K04 turbo hibridą?
p.s. Turbo servise "ale" restauruotas 340-350 Eur.
-
Gal kas žinote kur pigiausiai Lietuvoje galima būtų nusipirkti K03/K04 turbo hibridą?
p.s. Turbo servise "ale" restauruotas 340-350 Eur.
nu tai normali kaina, jei viskas ten su jom gerai
-
Gal kas žinote kur pigiausiai Lietuvoje galima būtų nusipirkti K03/K04 turbo hibridą?
p.s. Turbo servise "ale" restauruotas 340-350 Eur.
o prie ko čia K03/K04 hibridas ir TDI tema? :think:
-
nu tai normali kaina, jei viskas ten su jom gerai
Dėkui, turėsiu omeny.
o prie ko čia K03/K04 hibridas ir TDI tema? :think:
Prie to, kad 1.9TDI 66kW stovi KKK K03 ne VNT turbina, norint įsidėti našesnę turbiną, valdomą slėgiu, reikalingas minėtas hibridas, kuris montuojasi 1:1 vietoje senos turbinos, be variklio mazgų perdarymo.
-
Prie to, kad 1.9TDI 66kW stovi KKK K03 ne VNT turbina, norint įsidėti našesnę turbiną, valdomą slėgiu, reikalingas minėtas hibridas, kuris montuojasi 1:1 vietoje senos turbinos, be variklio mazgų perdarymo.
K03 arba K04 stovi ir 1.8T, įdomu ji tokia pati kaip ir pas TDI?
-
K03 arba K04 stovi ir 1.8T, įdomu ji tokia pati kaip ir pas TDI?
Tikrai ne. Karstos dalys tai tikrai visai kitokios :)
-
Kur geriausiai būtų prasukti awd ant stendo? Startline?
-
Kur geriausiai būtų prasukti awd ant stendo? Startline?
(y)
-
Kas dar turi AWD dyno stendus?
-
Kur geriausiai būtų prasukti awd ant stendo? Startline?
Būtinai parašyk, jei galėsi, ką prisukti. Įdomu, ar jie kitokius skaičius pažįsta, ar ne :bedantis:
-
siaip lietuvoje nieko geriau nemaciau, sakykit ka norit (H-) (y)
-
Xtra geriausias stendas awd nes sukasi prie stebulių ;)
-
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JtbpZ4t7p5A
-
Imesk kontaktus kas toki Lietuvoje turi :)
-
Evaldas zino kontaktus, pries ~men suko savo xdrive ;)
-
Evaldas zino kontaktus, pries ~men suko savo xdrive ;)
I jie ir programuoja?
-
Imesk kontaktus kas toki Lietuvoje turi :)
http://rekvizitai.vz.lt/imone/xtra_motorsport/
-
I jie ir programuoja?
I jie ir programuoja?
Evkai as programavau 170kw>213kw ;)
-
Čia Lietuvoje ir yra, Kaune. Simkaras įdėjo kontaktus.
Video iš jų fb paskyros:
https://www.facebook.com/XtraMotorsport#!/xtraracing?fref=ts (https://www.facebook.com/XtraMotorsport#!/xtraracing?fref=ts)
Kainos per akcijas:
Kaina vienai ašiai – 35Eur...
Kaina 4WD – 44Eur
Skambink, registruokis Tel: +370 634 55455
-
Na as kalbu apie viena vieta, kad ten pat viską pasidaryti.
Žodžiu man SL labai patiko :)
-
1.9pd. uzglusinus EGR su skarda, gali buti, kad nuo mazu apsuku trauka sumazejusi? po begio permetimo, pridusus masina atrodo..
-
Sveiki, si diskusija tikrai buvo aptarineta, bet nera taip visur placiai isplesta. Reikalas, skandalingasis 132kw V6 2.5TDI Audi (naujesnis, kur veleneliai ant roliku .BAU.) Esme cipavime, kuro padavime. Kiek zinome 1.9tdi turi kuro padavima mg ir pacio siurblio kuro padavima (pump voltaza). 2.5tdi pump voltazas kiek zinau sedi ne motoro kompe o siurblio valdyme (paciam siurbly). Gal kas is cia esanciu galetu apsviesti, ar ji galima kaskaip padidinti? nes pump voltazas manau pats pagrindinis pilno kuro padavimo kiek pats siurblys ir purkstukai pramyza
-
pirma pabandyk issiaiskinti kokiu budu PSG siurbliuose valdomas IQ ir tik po to ieskok "pump voltage" zemelapio, jei netycia rasi papasakok ka jis ten veikia :goodboy:
-
.
-
Nu as tik issireiskiau pump voltazu, gal jo ten net nera, nereik pizdavot... esme ta kad vistiek turi but plunzerio dozatoriaus voztuvo valdymo mapas, jis sedi siurblyje kiek zinau
-
Nu ka, nejau niekas "ne v kurse" ??
-
tai ko tau reik?
-
Kaip ten yra su tais v6? kur randasi kuro dozatoriaus mapas? juk siurblyje ar ne? ir ji pakeisti galima?
-
siurblije nera jokiu mapu ten tik valdikliai kurie valdo voztuvus, senesniems per K linija naujesniems(132kw) per CAN, visi mapai ir ribotuvai tik ecu ;)
-
Sveiki, reikia patarimo. Situacija tokia, kad ant paprasto seno gero 1.9TDI 81kw dabar stovi PD 96kw turbina (su IC, 3bar MAP, pralaidesniais nei stock purkstukais, bei PD isiurbimo koliku tik viskas dar nesudeta) Turbina buvo viena karta jau uzsilenkus, atrestauruota ir ideta atgal. Kaip ir viskas gerai, bet buriant toliau kyla minciu det nuo V6 vnt20 turbina, kuri yra pigesne ir didesni slegi galima pusti su ja. Kaip manot ar verta? Gal kam reik geros 96kw turbinos? :D
-
Turejes tokia turba, vnt20, meslas tikras, max 1menuo ir uzsikisa, vel pravalai, vel menesis ir usikisa, 3 tokias turbas turejau... idejau gtb ir pasibaige bedos
-
kodėl keliant galią 1,9tdi deda kompą nuo šarano 81kw, o ne nuo a4/a6 81kw? ar šarano MAP didesnių galimybių?
-
kodėl keliant galią 1,9tdi deda kompą nuo šarano 81kw, o ne nuo a4/a6 81kw? ar šarano MAP didesnių galimybių?
pievos, MSA15 internal/external map sensorius 2,5bat, realaus 1,52bar,su stock turba didesnio sensoriaus ir nereikia, o dedant didesne turba galima pakeisti ir sensoriu ;)
-
Ar tiesa kad V6 2.5tdi 132kw automatu kompai cipuojasi?
-
Sveiki,nezinau ar i tinkama tema pataikiau, bet daugiau nesugalvojau kur rasyti... ieskau info apie dvieju turbinu pajungima 1.9 tdi varikliui..nesvarbu afn, 1z,ar pd tiesiog zinantys gal galetu pasidalinti naudingomis nuorodomis, projektais ar siaip naudinga info?
-
gal reikejo i jumoro skilti :goodboy: koks tikslas deti 2 turbas, kaip jas valdytum? dek viena didele ir vaziuok ;)
-
gal reikejo i jumoro skilti :goodboy: koks tikslas deti 2 turbas, kaip jas valdytum? dek viena didele ir vaziuok ;)
Kaip tai koks tikslas? :goodboy: Viena nuo žemų sukių, kita nuo didelių ir vsio. :goodboy:
-
Kaip tai koks tikslas? :goodboy: Viena nuo žemų sukių, kita nuo didelių ir vsio. :goodboy:
uzsikasi, su dviem daug svorio :D
-
Quattro tada reik. :goodboy:
-
Kaip tai koks tikslas? :goodboy: Viena nuo žemų sukių, kita nuo didelių ir vsio. :goodboy:
nebent antra jungtum nuo subines :D nes uno zemu apsiku vargsas 1,9tdi ir vienos neisuka ;)
-
Dedama butu i quottro... na zinau jog ne vienas jau yra ir vaziuoja neblogai, turbut dauguma girdejote apie passata..:) tik niekur nera info kaip viskas buvo daroma, o tikslas, kuo mazesnis turbo lagas, ir galios islaikymas didesniame sukiu diapazone..
-
Dedama butu i quottro... na zinau jog ne vienas jau yra ir vaziuoja neblogai, turbut dauguma girdejote apie passata..:) tik niekur nera info kaip viskas buvo daroma, o tikslas, kuo mazesnis turbo lagas, ir galios islaikymas didesniame sukiu diapazone..
Jaučiu kalbi apie tą kur dujotekis dar papildomai įdėtas?
-
dujotekis?:think:
-
Jo, dujos.
-
Ne, dyzelis su dviem turbinom ir dviem siurbliais... pagooglink, passeraciu pramine, nes drage ferari padare..:-]
-
nu daryk, toki "stebukla" i draga garantuotai vesi ant priekabos :goodboy:
-
Ne, dyzelis su dviem turbinom ir dviem siurbliais... pagooglink, passeraciu pramine, nes drage ferari padare..:-]
Tai tu apie čiulpio passatą šneki? :D Ten 8 forsunkės, du siurbliai ir dvi turbos, pd viduriai. daugiau ten apie jį info nebent pats savininkas žino, neesu net po kapotu matęs kaip padaryta ten kas. :D
-
Yra toks dalykas bnv naudoja dvi turbas,kai viena uzputineja kita jei toki moda turi galvoje tai imanoma,tik ar verta?negeriau paprasta nuvalkiota gbt22 igrust bus laimes pilnos kelnes :-]
-
Kodel garantuotai ant priekabos? na norisi kazko isskirtinesnio, bet kokiu atveju bandysiu, pavyks nepavyks, nesvarbu, viena turba visada galima isimesti..:-] idomu butu passato savininka pakamantineti, manau jis pagal koki uzsienio projekta dare, dvi turbo dar neatrodo taip sudetinga, kaip du siurbliai..:-]
-
Kuro pakaks tau ar tu kabinsi spygines turbas bele kad dvi butu?
-
Kiek domejausi, tai logiskiausias variantas butu deti viena maza, nuo mazu sukiu ir didele didesniame sukiu diapazone, su slegio paskirstymo voztuvais, per daug galios neplanuoju, svarbu, kad laikytu viskas ir kuo maziau lago ir kitu nesamoniu, siaip kuro sistemai masciau apie 12.5 plundzeri ir 0.280 ar 0.300 purkstukus, portinta galva, velenelis, ismetimas ir PD viduriai...klausimas kokios turbos tarpusavyje labiausiai deretu, vimota puslapyje maciau vienam siule det maza nuo 1.4 tdi motoro, idomu, jei palikus stockine o kita gtb2260vk..cia tik pamastymas..:-)
-
Nemastei statyt didelę vieną ir jai į pagalbą mažuos sūkiuos kompresorių?
-
Ta gtb2260vk uzsipus nuo 2600rpm negi tau per didelis lagas?paklausk nerukas turi is siauliu bulka su pan turba papasakos,kad ir vienos per akis.o del planu tai tvarkoje,tik idomu ar verta tiek ivestuot i kasdiene masina,kuri po pusmecio nusibos ir noresi kitos,kiek teke matyti parduot tobulintos nelabai sekas nes samata didele ir norinciu tiek sumoket ir patiket kad variklis ale stiprintas vienetai
-
pas 1.4tdi turba lygiai tokia pat kaip ir pas 1,9tdi 74-77kw, o su 12.5 plunzeriu ir 0.280 ar 0.300 vaziuosi tik kol zalieji sustabdys, o namo grisi ant priekabos :-] GTB2056VK su gera programa uzsipucia nuo 1,8-1,9k rpm tokia turba laiko ~2,2bar realaus slegio ;)
-
Kazi ar prie 2000rpm turi tuos 2,2bar nu bet tiekto,si turba laiko 3barus atsiputus,svarbu nebutu uzpakali perdidelio slegio.
Nepaziurejau kad apie vnt20 kalbama,kaltas Kalbejau apie gtb2260
-
prie 2k rpm 2,2bar ir nereikia o prie 2,3k tikrai turi, bet su 3bar realaus tai nezinau kiek ji gyventu :) uztektu palekti 50-60km 200k/h greiciu ir pardetu tirpti :)
-
Gtb2260vk laiko tikrai gerai,pats su 2,7bar vazinejau metus pardaviau tokios pat geros bukles,kokia ir pirkau,kiek zinau jau metai naudojama toliau jokiu parkiu,o vnt20 su 1,8bar per metus sujojiau nepataisomai
-
noreciau kad uzputinetu nuo 1,5-1,6 tukst apsuku, na i projekta ziuriu daugiau kaip i hobi, po darbu pasikrapstyti...zinau jog pinigai neatsipirks, bet ne pardavimui ruosciau..o su tikslu turet kazka savo rankomis surinkto ir kartais savaitgaliais pasivazinet ar slalome sudalyvaut. kolkas sunkiai sekasi ieskoti info apie 1.9 tdi twin turbo..:-] visus audi forumo dyzelistu forumus perziurejes n kartu, bet ir ten info skurdokai..:-]
-
Lenkiskai ieskok atrasi kazka,bet nzn man visvien i galva nelenda sio reikalo tikslas,rezultate turesi tiekpat ar net maziau nei su viena gera turba o isleisi daugiau pinigu ir nervu,geriau daryk kazka idomesnio su duja ar nosu nu tokia pusiau reaktyvine,us nauda didesne nei tu turbu kruva po kapotu....as pats irgi megstu naujoves ir visokias idomybes isbandyti,bet tikrai sveiku protu pasveriu ar tai bus naudinga ar tiesiog darmai praleistas laikas,per kuri butu galima sulipdyt kazka geriau,nu bet tavo valia daryk,lipdyk,pasirodyk veliau kas ten tau gavosi,galesim ir pasigalineti idomumo delei turiu toki lengva projekteli reiktu pradeti isbandyti su kuo idomesniu,sarase nerukastdi,audicouperio s3 (8-)
-
tai butinai, jei tik viskas eis pagal plana..;) na siuo momentu galvoju ir darysiu butent taip kaip nusprendziau...gal ateityje pakeisiu nuomone...kas ten zino..:) jau nupirkta audi..db ieskau daliu tobulinimui..manau darbai tikrai uztruks..o del galios manau priesingai...nematau del ko ji turetu vaziuoti prasciau nei su viena turbo..:-]
-
Van utenos termodinamika ar kaip jie vadinasi, ant tdi motoru deda milziniskas turbinas, tokias kokias dedama benzininiu audi motoru, tokiu kaip 2.2 turbo ir pan motoru, kur sraiges dydziai kaip vos ne ant furu... pucia su jom dafiga, daugiau kaip 3bar (aisku reik su viduriais, galva, varztais padirbet) bet toki slegi virs 3bar jau prie 3000aos kaskur yra, manau cia labai geras rezult.
-
Kiek domejausi, tai logiskiausias variantas butu deti viena maza, nuo mazu sukiu ir didele didesniame sukiu diapazone, su slegio paskirstymo voztuvais, per daug galios neplanuoju, svarbu, kad laikytu viskas ir kuo maziau lago ir kitu nesamoniu, siaip kuro sistemai masciau apie 12.5 plundzeri ir 0.280 ar 0.300 purkstukus, portinta galva, velenelis, ismetimas ir PD viduriai...klausimas kokios turbos tarpusavyje labiausiai deretu, vimota puslapyje maciau vienam siule det maza nuo 1.4 tdi motoro, idomu, jei palikus stockine o kita gtb2260vk..cia tik pamastymas.. :-)
biturbo gali rast gamykliškai pas VW amarok, berods crafter 2.0 tdi CR 120kw. viena didelė, kita maža, yra vožtuvai, viskas.
-
Van utenos termodinamika ar kaip jie vadinasi, ant tdi motoru deda milziniskas turbinas, tokias kokias dedama benzininiu audi motoru, tokiu kaip 2.2 turbo ir pan motoru, kur sraiges dydziai kaip vos ne ant furu... pucia su jom dafiga, daugiau kaip 3bar (aisku reik su viduriais, galva, varztais padirbet) bet toki slegi virs 3bar jau prie 3000aos kaskur yra, manau cia labai geras rezult.
Andriucha išmano tuos bajerius. Pas juos ten ir viduriai ne kokie pd. Nors pūtė ir trečiam golfui 3bar. Budget projektas buvo. Net be IC, ant stock 1.9td 55kw kabino sraigę holset'ą kažkokį, šaltam motorui pūtė 3bar, kaistant slėgis mažėdavo. bet važiuodavo ir laikė. :-]
-
Aciu uz naudinga info Valdui, pasidomesiu...;)
-
twinturbo 1.9 motorui... senam grabui , dar pries tai neturejes projektu.. vienu zodziu nepradek, nors netikiu, kad ir pradesi.
Nori pasiknisti, nori galios, nori gan pigiai islysti. PERKI A4 B5 S4. Twinturbo, 2.7. Ten ir taip veiklos turesi iki nukritimo... galesi turbas rimtesnes uzdeti, sankabos komplekta rimtesni, ismetima, IC, intake ir t.t.
Cia 1.9tdi sena lauza twinturbo daryti, tai cia nuo a iki z pakeisti masinoje viska reikes.. greiciu dezes, vaziuokles, gumas ir t.t. nesnekant , kad tu gera setupa po varikliu padarysi, ko as 99.9% tikiu, tau nepavyktu per 3-4 metus su lietuviskais istekliais..
-
malonu isgirsti ir skeptiku nuomone...:-] bet as neieskau patarimu ka is ko daryti...ieskau konkrecios info 1.9 tdi twin turbo..;)
-
twinturbo 1.9 motorui... senam grabui , dar pries tai neturejes projektu.. vienu zodziu nepradek, nors netikiu, kad ir pradesi.
Nori pasiknisti, nori galios, nori gan pigiai islysti. PERKI A4 B5 S4. Twinturbo, 2.7. Ten ir taip veiklos turesi iki nukritimo... galesi turbas rimtesnes uzdeti, sankabos komplekta rimtesni, ismetima, IC, intake ir t.t.
Cia 1.9tdi sena lauza twinturbo daryti, tai cia nuo a iki z pakeisti masinoje viska reikes.. greiciu dezes, vaziuokles, gumas ir t.t. nesnekant , kad tu gera setupa po varikliu padarysi, ko as 99.9% tikiu, tau nepavyktu per 3-4 metus su lietuviskais istekliais..
nebutinai A4 B5 S4, pigesnis variantas pradžiai ir paprasta A6 C5 2,7 BT, svarbu, kad mechanas ir pradžiai hibridukus, pakelti slėgi iki 0,9 laisvesnis išmetima ir bus apie 220kw, smagus toks variantas tuo, kad jau prie 1900 rpm jau 0,9 slėgis yra ir valina tiek 3,4,5 bėgio pakankamai smagiai
-
Gal nebenusisnekekit jau. Tema apie čipavimą, o ne kaip blogai TDI ir geriau pirkt benziną. Grabas ne grabas jei ką ir iš tų senų atsuka pakankamai, kad ta jūsų išgirta eskė parūkytų :bedantis: bet reziume jei burtaut geriau imti kokį PD 110kw ar bent 96. Tas 81 biški seniena dinozauras jau.
-
Gal kas is cia protingu cipuotoju pasakytu ar v6 2.5tdi isprogramavus egr issiprogramuoja ir isiurbimo kolektoriaus sklende?
-
kalbi apie gesinimo sklende? EGR ir sklende skirtingi dalykai ir jie issiprogramuja atskirai ;)
-
Gal kas is cia protingu cipuotoju pasakytu ar v6 2.5tdi isprogramavus egr issiprogramuoja ir isiurbimo kolektoriaus sklende?
Ne, neišsiprogramuoja
-
Nes gaunasi taip kad po egr isprogramavimo nustojo veikt gesinimo sklende, nes per diagnostika, per testus sklende pasileidzia ir veikia sklandziai, o klaidu nera, ir daba gesta kietai variklis
-
Čia reikėtų pas programuotoją ir važiuot, nes taip negali būti. Pala, o kaip tu nusprendei tada, kad ji neveikia, jei diagnostika rodo, kad veikia?
-
Uzgesinant varikli, ji nieko nedaro, o pas bendradarbi tokia pati aude su tokiu pat motoru, uzgesini, tai ji staigiai uzsidaro, dingsta oras, reikskia susidaro vakumas, dingsta cilindruose kompresija, digsta vibracija ir variklis svelniai uzgesta
-
Uzgesinant varikli, ji nieko nedaro, o pas bendradarbi tokia pati aude su tokiu pat motoru, uzgesini, tai ji staigiai uzsidaro, dingsta oras, reikskia susidaro vakumas, dingsta cilindruose kompresija, digsta vibracija ir variklis svelniai uzgesta
butent tam ji ir reikalinga :)
-
Esat kas cipaves audi a6 c5 1.9tdi 96kw, kokie ispudziai? Komie pliusai ir minusai cipavimo? Daug kas verke, kad variklis uzlinksta po cipo, kaip istiesu yra?
-
Turetu purtytis variklis gesinant. Pas mane buvo sugedusi, dege chek ir purtesi.
-
Esat kas cipaves audi a6 c5 1.9tdi 96kw, kokie ispudziai? Komie pliusai ir minusai cipavimo? Daug kas verke, kad variklis uzlinksta po cipo, kaip istiesu yra?
tokiu esu ~800vnt chipaves :D su a4 96kw chipuota vazinejau 3 metus ir pardaviau be jookiu bedu, sunus su a6 96kw chipuota vazinejo 3 metus ir pardave, jaunelis su 77kw(skiriasi tik turba ir sankaba) chipuota vazavo 7 metus ir pardave, giminaitis su ja jau 2 metus vaziuoja ir dziaugiasi, nieivienam nieko nenutiko, o tu kurie verkee tikriausia "tikra" rida buvo :D
-
Kur patartumete cipuoti Kaune ar Kauno raj.?
-
Kur patartumete cipuoti Kaune ar Kauno raj.?
Kaišiadoryse patariu chipuot.
-
Kodel? Jai rekomenduojat, tai pagryskite kodel.
-
Kodel? Jai rekomenduojat, tai pagryskite kodel.
O tu pats pasidomėk, kur rekomenduoja čipuot, paskaityk bent šitą temą visą. O nereikalauk kad tau pagrįstų kodėl ten. Tau gi reikia. Įdėk pastangų. O jei viskas dzin tai į google chip tuning ir į pirma pasitaikiusia firmą. Bus ir ten gerai, nestebuklingas tas 1.9 :)
-
Jei aš rinkciausi, manau atiduociau mašina i Start line servisa cipuoti,kolkas lietuvoje rimciausias atrodo.
O pasakymas varyk i kaisiadorius pas petra , tai nulis informacijos.
-
Atrodo ir yra - skirtingi dalykai, tiek pinigų investavus nieko keisto, kad rimtai atrodo. Apie rimtumą gali pasakyti žmogus įlindęs į jų daromas programas. Bet kaip minėjo aukščiau, "pačipuot" 1,9 TDI nėra jokio stebuklo.. Ko gero pats lengviausias dyzelinis variklis "čipuot".
-
Kodel? Jai rekomenduojat, tai pagryskite kodel.
Darė ten du mano 1.9 TDI,priekaištų jokių,kaina irgi labai good. Ir šiaip ten jau ne vienas iš kitų klubų buvo ir važiuoja laimingi. Jei bus daily,tai tada tik ten,norint galima ir Kaune su tuo žmogum susiorganizuoti,jei į Kaišiadoris nenori važiuoti. Aišku galbūt forumo "specai" kitos nuomonės,bet aš tik už Kaišiadoris.
Kokių dar tau pagrindimu reikia?
-
O bent dyno stendas yra te Kaišiadoryse pamatuot ka turi ir ka turėsi po to ? :)
-
Apie rimtumą gali pasakyti žmogus įlindęs į jų daromas programas.
nemanau, kad iš vis kas tas programas keičia, programa yra kažkoks algoritmas, o lentelių pakaitaliojimas ar tam tikrų parametrų pakeitimas tai ne programa
-
nemanau, kad iš vis kas tas programas keičia, programa yra kažkoks algoritmas, o lentelių pakaitaliojimas ar tam tikrų parametrų pakeitimas tai ne programa
Oj prisikabino mat prie žodžio. Remapinant tu pakeiti kažkokią dalį bendro kodo, keičiasi ir bendras algoritmas, tai galima vadint kaip programos keitimas, remapinimas, "čipavimas", kas kaip nori tas taip vadina. Jei Lietuviškai tai galios didinimas, redaguojant variklio valdymo bloko žemėlapius (mapus).
O dėl stendo įsivaizduok: Pvz Gintaras "pačipuoja" passatą 96kw, nuvaro ant stendo pamato tarkim 120kw ir koks tada tikslas likusias 799vnt vešt vėl ant stendo jei įrašyta daugmaž ta pati programa?
-
O bent dyno stendas yra te Kaišiadoryse pamatuot ka turi ir ka turėsi po to ? :)
, jei pas tave AVF, tai stai rezultatas +- panasus butu.
1nsane sako , kad 96 kw/121 kw 310 Nm /385 Nm
Galingas.lt , visiskai galingai daro : 1.9 TDI130 Ag / 310 Nm 165 Ag / 400 Nm
Tas matavimas greiciau jau pasipuikavimui pries kitus nei kazkokiai realiai naudai. Kalba eina apie daily.
-
, jei pas tave AVF, tai stai rezultatas +- panasus butu.
1nsane sako , kad 96 kw/121 kw 310 Nm /385 Nm
Galingas.lt , visiskai galingai daro : 1.9 TDI130 Ag / 310 Nm 165 Ag / 400 Nm
Tas matavimas greiciau jau pasipuikavimui pries kitus nei kazkokiai realiai naudai. Kalba eina apie daily.
Įš dalies taip, stendas reikalingas prie didesnių galių.. O iš šitų 130pd galima 130kw išspaust su trupučiu dūmų, tiesiog turbina daugiau neišneša.
-
Kadangi rimciausi dyzelistai renkas cia :D uzklausiu:
A3 1998 1.9 81kw po variklio nuplovimo vazinejo dvi dienas viskas ok. Viena ryt ne is sio ne is to vaziuojant nebesijaucia kada ta turba uzpucia, slabna trauka. Atjungiau OSM, padetis praktiskai tokia pat jauciu, visas fiskes perziurejau kaip ir ok viskas nepazaliave, vakumai ok, pajungiau vcds, ten tie bar visi kaip ir tilptu i normas OSM pagazavus ant laisvu sokteli iki 900 berots nuo 450 lyg. Log nezinojau kaip ten padaryt kad cia imest, tai nezinau, gal ka patarsit ? Turbos geometrija ir pati turba puiku viskas. Apacioj slanga i interkuleri viena stiprokai buvo pazeista, apibegus visa, bet ji jau senai tokia, ir su tokios bukles buvo ta trauka, o dabar. Ačiū !!!
-
Kadangi rimciausi dyzelistai renkas cia :D uzklausiu:
A3 1998 1.9 81kw po variklio nuplovimo vazinejo dvi dienas viskas ok. Viena ryt ne is sio ne is to vaziuojant nebesijaucia kada ta turba uzpucia, slabna trauka. Atjungiau OSM, padetis praktiskai tokia pat jauciu, visas fiskes perziurejau kaip ir ok viskas nepazaliave, vakumai ok, pajungiau vcds, ten tie bar visi kaip ir tilptu i normas OSM pagazavus ant laisvu sokteli iki 900 berots nuo 450 lyg. Log nezinojau kaip ten padaryt kad cia imest, tai nezinau, gal ka patarsit ? Turbos geometrija ir pati turba puiku viskas. Apacioj slanga i interkuleri viena stiprokai buvo pazeista, apibegus visa, bet ji jau senai tokia, ir su tokios bukles buvo ta trauka, o dabar. Ačiū !!!
Klaidų nemeta jokių? Su vacuumais niekada nebūna gerai, jie dažnai atrodo vizualiai geri, bet būna mikro įtrūkimai. O šiaip vagui labai lengva nustatyti problemą važiuojant ir stebint parametrus :)
-
Klaidu tai jokiu nerodo. Nu išskyrus matuokle bet ja buvau atjunges. Nutrynus nebeatsirado. Diagnostija gal ir taip bet kad as mazai tesigaudau tam vcds klaidas trmoku ir pakoduot kanors. Siaip matuokle noreciau kita pridet bet is kauno siustis paskui jei ne ji vel i bala pinigai..
-
Atvažiuok į Kauną pasakysiu kas blogai, o jei reikės ir matuoklę išprogramuosiu. (+) O prispėliot galima daug.
-
jaunuoliai jei galit issitrinti savo postus tai taip ir padarykit nes tuoi visas temas uzshiksit!
-
kiek kw galima išpūsti su 4x 0.210 purkštukais ir vnt17 turbina? kokiu slėgiu? kad nereiktų keist MAP sensorių ant 81kw kompo.
-
Gal žinot kokį efektyvų būdą kaip išvalyti labai apsinešusi EGR? Be krapštymo ir kitų mechaninių būdų. Nesinori terliotis, tiesiog užmergti ir ištraukti be viso to mėšlo.
-
kiek kw galima išpūsti su 4x 0.210 purkštukais ir vnt17 turbina? kokiu slėgiu? kad nereiktų keist MAP sensorių ant 81kw kompo.
Nedaug. Jei nori perlipt 1.4bar ir sėkmingai jį suvaldyt orginalas 2.5bar sensorius turi būti pakeistas. Turba 49v ar va? o gal vb?
-
Gal žinot kokį efektyvų būdą kaip išvalyti labai apsinešusi EGR? Be krapštymo ir kitų mechaninių būdų. Nesinori terliotis, tiesiog užmergti ir ištraukti be viso to mėšlo.
Geriausias būdas ušglušint ir išprogramuot. O šiaip turbos gerai išsivalo su orkaičiu valikiu - Mr. muscle, tą patį būtų galima panaudot ir čia.
-
Ultrasonic valymas. Imerkia ir istraukia kaip nauja detale.tik kainuos truputi
-
Nedaug. Jei nori perlipt 1.4bar ir sėkmingai jį suvaldyt orginalas 2.5bar sensorius turi būti pakeistas. Turba 49v ar va? o gal vb?
kuo skiriasi?
-
kuo skiriasi?
GT1749V 33,5 mm intake and 36,5 mm exhaust (81kw)
GT1749VA, 35 mm intake and 36,5 mm exhaust (96kw)
GT1749VB, 37 mm intake and 38,3 mm exhaust (110kw)
96 ir 110 ant variklio atrodo identiškai, nepamatavęs nesužinosi
-
galvoju apie 96kw. nemanau kad 81kw apsimoka dėt.
-
galvoju apie 96kw. nemanau kad 81kw apsimoka dėt.
Efektyviai ir saugiai su ja 1,5bar - 120-130kw, o niutonai čia jau kaip pats nori.. 3bar MAP sensorius būtinas (+)
P.s. Vienam atsukau 1,6bar su tokia turba ir jau 2metai kaip važiuoja be problemų.
-
Efektyviai ir saugiai su ja 1,5bar - 120-130kw, o niutonai čia jau kaip pats nori.. 3bar MAP sensorius būtinas (+)
P.s. Vienam atsukau 1,6bar su tokia turba ir jau 2metai kaip važiuoja be problemų.
o MAP nekeičiant ką galima pasiekt?
-
Šrote gali už 5 eurus jį rast, bet programoje reikia perkalibruot. Jei daryt tai daryt normaliai ;)
-
Geriausias būdas ušglušint ir išprogramuot. O šiaip turbos gerai išsivalo su orkaičiu valikiu - Mr. muscle, tą patį būtų galima panaudot ir čia.
Pamėginsim.
-
o MAP nekeičiant ką galima pasiekt?
Manau, kad galima, anksčiau mano originali turba (66kW) buvo padaryta 1.3Bar, kad pūstų - o dabar nuo 96kW irgi padarė 1.3 BAR (jei neklystu, jai originaliai ir yra numatytas 19PSI slėgis, nemėgstu viršyti gamyklines ribas) - tai traukos skirtumas kaip diena ir naktis. Užsipučia pilnai nuo maždaug 1600-1700 RPM ir laikosi slėgis. Net nesinori daugiau kažko iš jos, nes neįmanoma važiuoti, jei dugną duodi 2 bėgiu kasasi ratai (R15 215/60, kalbu apie vasarą).
-
1,3bar gerai traukia? Juokauji gal. Su tokiu slėgiu +- 100kw max. 66/81kw turi orginaliai 2,5bar map sensorių, kuris relaus slėgio mato iki 1,5bar, norint padaryti tolygų slėgį, turėt avarinį rėžimą (kas apsaugo turbiną ir ne tik), reikia turėt bent +0,3-0,5bar daugiau matantį daviklį. 96kw,2,0tdi jau turi 3bar map'ą, kuris mato realaus slėgio 2bar. Daviklis pasikeičia lengvai ir nebrangiai, belieka perkalibruot patį ECU. :goodboy:
-
1,3bar gerai traukia?
132kW 2.5TDI stock audinę C5 FL, sunkiai, bet padeda į vietą. Todėl pagrįstai sakau, kad trauka geriau nei gerai :) Jei būti tiksliems tai 1.35 BAR padaryta.
EDIT: norėjau atkreipti dėmesį, kad su Stock turbina irgi buvo tie patys 1.3BAR padaryta - bet toli gražu taip netraukė, todėl BAR dar neviskas - yra dar ir turbinos našumas :goodboy:
p.s. Dėl avarinio režimo - tiesa, kad turi būti rezervo bent +0.3. Kartais man irgi pasiekia 1.5Bar. Bet dar reikia gerai susireguliuoti aktuatoriaus kojelę, kad nebūtų "Overshot'o", bet ir kad prie žemų sūkių būtų optimalu.
-
132kW 2.5TDI stock audinę C5 FL, sunkiai, bet padeda į vietą. Todėl pagrįstai sakau, kad trauka geriau nei gerai :) Jei būti tiksliems tai 1.35 BAR padaryta.
EDIT: norėjau atkreipti dėmesį, kad su Stock turbina irgi buvo tie patys 1.3BAR padaryta - bet toli gražu taip netraukė, todėl BAR dar neviskas - yra dar ir turbinos našumas :goodboy:
p.s. Dėl avarinio režimo - tiesa, kad turi būti rezervo bent +0.3. Kartais man irgi pasiekia 1.5Bar. Bet dar reikia gerai susireguliuoti aktuatoriaus kojelę, kad nebūtų "Overshot'o", bet ir kad prie žemų sūkių būtų optimalu.
132kw deda visi kas netingi ;) Nebent gyvas variantas papuola, gi ir sunkesnė truputį. Aš sakydamas 1,3bar turiu omeny, šis slėgis bus pilnai išnaudojamas. Ant 66kw 1,3 per daug, ant 81kw pats tas, dar pakankamai effektyvu. ant 96kw vaziuoji su rezervu ;)
Kojelės reguliavimas tau padės panakint overboostą, bet ne overshotus, tik geometrijos reguliavimas per ECU padės aisku jei turbina VGT, jei WG net nėra ka šnekėt.
-
ant 96kw vaziuoji su rezervu ;)
Rezervas man patinka ;) Nes neaišku kiek aš tą auto planuoju turėt, dar 7 metus kaip minimum, jei bus viskas OK (beja tą patį sakydavau šiai auto ir prieš 4 metus :) ).
-
Greitas klausimas zinantiems. Reikia padidinti ipurskiamo kuro kieki uzvedant masina, einu su vcds i engine/login/adaptation. 5 kanalas. Skaičių didinti ar mažinti?
-
Greitas klausimas zinantiems. Reikia padidinti ipurskiamo kuro kieki uzvedant masina, einu su vcds i engine/login/adaptation. 5 kanalas. Skaičių didinti ar mažinti?
Niekas neatsakė per tiek laiko, tai atsakysiu paprastai - seniai bandžiau -nepamenu didint ar mažint. Bet, tiesą sakant, nesvarbu - vistiek "efekto" praktiškai nulis.
-
Tokiom nesamonėm niekas neužsiima, jei nori pasididint kuro kiekį užkuriant reikia perprogramuoti ECU.
-
IQ nei didinti, nei mazinti nereikia kad geriau kurtusi karstas, nuo to tik dumu padauges uzsikuriant, kad geriau kurtusi reik mazinti starto rpm, bet su diagnostiniais kabeliais tai tik rukyti :)
-
Norėjau spręsti šalto kūrimosi problemą. Įtariu myzančius purkštukus . Padidinus įpurškiamo kuro kiekį šiek tiek padėjo. Karšta kuriasi puikiai, kuras nesėda. Žvakės ir akumas naujas. Užkūrus šaltą apsipila dūmais ir purtosi variklis apie puse min, poto viskas ok. Bet ne šitoj temoj spręsti šią bėdą
-
IQ nei didinti, nei mazinti nereikia kad geriau kurtusi karstas, nuo to tik dumu padauges uzsikuriant, kad geriau kurtusi reik mazinti starto rpm, bet su diagnostiniais kabeliais tai tik rukyti :)
Kaip tai ne didint. Pas daugelį senų TDI programoje sufail'inta ir padaryta, kad šiltas variklis iki 200rpm kuriasi visai be kuro. Per daug metų starteris nusilpsta ir jau 0mg kuro nebeužtenka. Padidini kuro kiekį užkurimo metu ir būna ledas. :smoke:
-
pas tuos kurie nesikuria karsti startas nuo 280rpm ir gali didinti kuro kieki kiek nori, startas isliks nuo 280rpm tik gausi dumu debesi ir smugi i dmf :D garstam uztenka to kuro kiekio tiek kiek yra stock softe, reikia tik sumazinti starto rpm ir masina kursis kaip laikrodis, o kai "gudruciai" uzdeda starta nuo 0rpm tai kartais variklis bando kurtis i priesinga puse :D maciau tokiu ne viena ;)
-
pas tuos kurie nesikuria karsti startas nuo 280rpm ir gali didinti kuro kieki kiek nori, startas isliks nuo 280rpm tik gausi dumu debesi ir smugi i dmf :D garstam uztenka to kuro kiekio tiek kiek yra stock softe, reikia tik sumazinti starto rpm ir masina kursis kaip laikrodis, o kai "gudruciai" uzdeda starta nuo 0rpm tai kartais variklis bando kurtis i priesinga puse :D maciau tokiu ne viena ;)
Gali pamažint rpm arba gali šiek tiek paduot kuro, nereikia duot 100mg kad būtų kažkokia dūmų užsklanda. Tas pats galioja ir su smūgiais į smagratį. Viską reikia daryti švelniai. :goodboy: O dėl variklio kūrimosi į kitą pusę tai čia nesamonė, tam pačiam kompe automato codinge yra duodamas kuras nuo 0 rpm, kaip ir kitose mašinose..
-
Gali pamažint rpm arba gali šiek tiek paduot kuro, nereikia duot 100mg kad būtų kažkokia dūmų užsklanda. Tas pats galioja ir su smūgiais į smagratį. Viską reikia daryti švelniai. :goodboy: O dėl variklio kūrimosi į kitą pusę tai čia nesamonė, tam pačiam kompe automato codinge yra duodamas kuras nuo 0 rpm, kaip ir kitose mašinose..
kad tu nesusidūrei su Gintaro minimu reiškiniu - tai dar nereiškia kad tai yra nesamonė. man teko susidurti ir kolkas jis viską labai teisingai pasakoja ;)
-
Nu tai apšviesk dėl kurimosi į kitą pusę, forumas tam tinkamiausia vieta (+) Esmė yra tame, kad užkūrimo mapas yra 3D, "pamažinus rpm" tu vistiek padidini kuro kiekį - interpoliacija.
-
kūrimasis į kitą pusę gal kiek vaizdžiai pasakyta, bet jausmas ir garsai variklio panašūs. labiausiai pasireiškia (bent man kiek teko susidurti) kai pastatai automato codingą. vedi auto, ir raktelį kiek per anksti paleidi ir toks galai žino, gal dviem cilindrais bando daužytis. vienom pasidaužo sekundę, su viena turėjau reikalų, kad daužosi gal 5s. pagrįžus su codingu į mechaniką - dingo, nes pirmiau variklis įsukamas, po to gauna kuro. aišku tie 280rpm karštam dažnam sunkai pasiekiamas, savininką neįtikinsi kad starteris užvargęs jau kiek, gi "girdi kaip gerai vynioja??"..
čia šiaip įsiterpimas buvo, prieš teigiant, kad kažkas nesąmonė - pagalvoti reikia.
-
3D tik vaizduoja redaktorius, kad tau lengviau suprasti buti, procas 3D nemato ir nautoja konkretu taska pagal situacija :) kad atgal uzsiveda tai gal per vaizdziai pasakiau, bet kaip Valdas minejo, jei per anksti paleidi rakteli tai spiria atgal(panasiai i detonacija) ir kartais spiria keleta kartu, o kai variklis isisukes ~150rpm tai atgal pajudeti neturi sansu ir per ta laika tepalo slegis jau tepa varikli, todel kuro padavimas nuo 0rpm tai tik smagracio gadinimas, nuo 162rpm karstas kuriasi kuo puikiausia ir su stoc IQ ;)
-
Sveiki. Noreciau pazaisti su savo failais per winols, bet girdejau viena karta perrasius ecu failus antra karta to nepadarysi? Audi a4 1.9tdi 97m. Klausiu nes bijau, kad pakeitus programa nebegalesiu atgal originalios irasyt:D
-
Sveiki. Noreciau pazaisti su savo failais per winols, bet girdejau viena karta perrasius ecu failus antra karta to nepadarysi? Audi a4 1.9tdi 97m. Klausiu nes bijau, kad pakeitus programa nebegalesiu atgal originalios irasyt:D
Tavo mašiniukui reikia išlituot dvi mikroschemas, nusipirkt kitas ir tada gali žaist :-]
-
Dekui, jei dar pasakytum kokias tai butu pasaka :D
-
Dekui, jei dar pasakytum kokias tai butu pasaka :D
O karšto oro stotelę, eprom programatorių turi bent? (8-)
-
O karšto oro stotelę, eprom programatorių turi bent? (8-)
Stoteles neturiu, bet nunesciau kokiam elektrikui nes maciau, kad jos nemazai kainuoja :/ o del eprom tai neuztenka jo nuskaityti ir tada perrasyti i kita mikruske? Turiu vag tacho
-
jei turi vagtacho tai reikejo nusiskaityti ir "pazaisti" su failais winolse :goodboy: bet vagtaco skaito skydeli(97 metu gal net ir jo neskaito) o epromai variklio bloke ir juos reiks keisti i naujus flash nes gamykliniai OPT,
pigus programeris su adapteriais kainuoja 2-3x daugiaunei stotele, uz tiek kiek isleisi irankams padarytu 3-4 tokius kaip tavo modelius ir dar reiks ilgai "zaisti" kol kazka normalaus "prizaisi" ;)
-
O žaisti reikėtų ilgai.. :D Po savaitės gal užkurtum auto su kitais chipais, dar po mėnesio bandymų gal ir važiuotų normaliai :goodboy:
-
jei turi vagtacho tai reikejo nusiskaityti ir "pazaisti" su failais winolse :goodboy: bet vagtaco skaito skydeli(97 metu gal net ir jo neskaito) o epromai variklio bloke ir juos reiks keisti i naujus flash nes gamykliniai OPT,
pigus programeris su adapteriais kainuoja 2-3x daugiaunei stotele, uz tiek kiek isleisi irankams padarytu 3-4 tokius kaip tavo modelius ir dar reiks ilgai "zaisti" kol kazka normalaus "prizaisi" ;)
Koki programeri naudoti mano auto? Nes kiek supratau tas galletto nekazka :)
-
b4 66kw kompas riboja galią jeigu nemato mašinos greičio (atjungiau daviklį nes trukčioja pastoviu greičiu važiuojant)? anksčiau nu 100 iki 150km/h lengvai kildavo, dabar vos iki 140 kyla ir žymiai lėčiau. ar kompo programa nepriklausoma nuo greičio ir žiūrėt kitas problemas?
-
Tikrink vakumus, isiurbimo kolektorius ar neuzsikises. Ar veikia turbinos aktuatorius
-
Pirmiausia reikia padaryti dar niekur nematytą ir negirdėtą dalyką - diagnostiką ! :bedantis:
-
vaikinai, mane domina ar kompas ribos galią/apsukas/kuro kiekius jei nemato greičio (ir klaidą meta greičio daviklio), toliau jau žinosiu ką reikia daryt.
beje b4 turbina valdoma slėgiu, o ne vakumais.
-
Neribos
-
Sveiki, sedejau visa nakti prie winols, lyg ir susitvarkiau visus mapus ir kai jau reik irasyt nauja bin faila pas save i pc niekaip negaliu:/ gal kas turi normalia winols versija arba crack?
-
Sveiki, sedejau visa nakti prie winols, lyg ir susitvarkiau visus mapus ir kai jau reik irasyt nauja bin faila pas save i pc niekaip negaliu:/ gal kas turi normalia winols versija arba crack?
Pagooglink tikrai rasi crackintą. Imesk failus pažėsim į tavo mapus :smoke:
-
nu kaip sakoma: ziuri i knyga ir matai tik shpyga :D tavo ecu ne EDC15, o MSA15 ir neislituodamas chipu ir neilituodamas nauju(suprogramuotu) neiko tu neirasysi :goodboy:
-
nu kaip sakoma: ziuri i knyga ir matai tik shpyga :D tavo ecu ne EDC15, o MSA15 ir neislituodamas chipu ir neilituodamas nauju(suprogramuotu) neiko tu neirasysi :goodboy:
O gal žmogus jau viską susipirkęs :-]
-
O gal žmogus jau viską susipirkęs :-]
joa galletto 1260 uz 3$, pats tinkamiausias MSA15 irasineti :goodboy:
-
joa galletto 1260 uz 3$, pats tinkamiausias MSA15 irasineti :goodboy:
Uzsisakiau Wilema ar kaip ji ten, praita karta kai rasiau naktele pasedejau ir issiaiskinau. Siandien zmonos a6 ziurejau su edc15 ecu. Kad nera ten ka imest, nieko gero neprikeiciau o jei ir noreciau tai be crack neleidzia:D vieni virusai internete
-
http://www.ebay.com/itm/Plug-Drive-EcoOBD2-Economy-Chip-Tuning-Box-for-Diesel-Cars-15-Fuel-Save-OBD-II/252072280790?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D777000%26algo%3DABA.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33876%26meid%3D06a0959940244a4aac1eae6f460cbb9a%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D301739392023
skaityk įkišai ir nieko nebereikia :)
-
http://www.ebay.com/itm/Plug-Drive-EcoOBD2-Economy-Chip-Tuning-Box-for-Diesel-Cars-15-Fuel-Save-OBD-II/252072280790?_trksid=p2047675.c100009.m1982&_trkparms=aid%3D777000%26algo%3DABA.MBE%26ao%3D1%26asc%3D33876%26meid%3D06a0959940244a4aac1eae6f460cbb9a%26pid%3D100009%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D301739392023
skaityk įkišai ir nieko nebereikia :)
(y) :-] :-]
-
joa, dar magnetukai ant forsu vamzdeliu +15% ekonomijos, raudoni stikliniai saratai i radiatoriu +15%, zalias led i prikurke +10% eko ir sitas samajobas i obd, turetu galingai rauti ir su ~2L 100km :-]
-
Bet geras navarotas, realiai užima obd lizdą tai be parankiniu priemonių nepatikrinsi kaip jis tą boosta, timinga ir injection'a sukelia :-D ant prikolo reiktų parsisiųst ir be klausimų case'a kelt :-D
-
Bet geras navarotas, realiai užima obd lizdą tai be parankiniu priemonių nepatikrinsi kaip jis tą boosta, timinga ir injection'a sukelia :-D ant prikolo reiktų parsisiųst ir be klausimų case'a kelt :-D
galbūt galima užlygiagretinti dar vieną obd jungtį ir žiūrėti kas darosi ?
-
Tai aišku galima, tik eilinis vartotojas to nepadarys. O kad čia lochatronas tai faktas :-D
-
galbūt galima užlygiagretinti dar vieną obd jungtį ir žiūrėti kas darosi ?
Žinoma galima ;) Kažkada dėl tam tikrų priežasčių turėjau 2x OBD2.
-
kūrimasis į kitą pusę gal kiek vaizdžiai pasakyta, bet jausmas ir garsai variklio panašūs. labiausiai pasireiškia (bent man kiek teko susidurti) kai pastatai automato codingą. vedi auto, ir raktelį kiek per anksti paleidi ir toks galai žino, gal dviem cilindrais bando daužytis. vienom pasidaužo sekundę, su viena turėjau reikalų, kad daužosi gal 5s. pagrįžus su codingu į mechaniką - dingo, nes pirmiau variklis įsukamas, po to gauna kuro. aišku tie 280rpm karštam dažnam sunkai pasiekiamas, savininką neįtikinsi kad starteris užvargęs jau kiek, gi "girdi kaip gerai vynioja??"..
čia šiaip įsiterpimas buvo, prieš teigiant, kad kažkas nesąmonė - pagalvoti reikia.
Va aš taip kūriau ir per anksti paleidau raktelį, pradėjo daužytis, ir ilgai, štai pasekmes [img=http://s24.postimg.org/5756esqo5/DSC_0047.jpg] (http://postimg.org/image/fh7le1gjl/full/) dėl ko čia taip galėjo pasidaryt? Audi a4 1.9 81kw
-
Ar gali dėl blogos vakuumo pompos blogai veikti visas vakuuminis valdymas? Tarkim, nepajegia reguliuoti turbinos aktuatorių?!
-
Ar gali dėl blogos vakuumo pompos blogai veikti visas vakuuminis valdymas? Tarkim, nepajegia reguliuoti turbinos aktuatorių?
Ne gali, o tikrai blogai veikia.
-
Pompa visa tepaluota, o ir staigiai antrą kartą spaudžiaint stabdžio pedalą, jis gana sunkiai juda. Užkuriant auto, aktuatorius turi būti pilnai susitraukias? Ir didėjant oro kiekiui ji atleidinėja? Ir kokiu būdu atjungia turbo? T.y. jei blogi vakuumai ir pasiekiant 5 bėgiu 100km/h dinhsta galia. Kurą sumažina?
-
cia tuningo tema, nesiukslinkit remonto klausimais tokiais kaip kas butu jei butu arba gali/negali!
1 uzvedant aktuatorius negali buti pritrauktas nes kol neuzvestas variklis tai vakumo dar nera, uzvedus pritraukia jei ta turba isvis vakumas valdo nes WG turbas valdo ne vakumas ;)
-
Sveiki, jei gerai suprantu cia driver wish mapas ar ne? Galvoje sukas 3 variantai :D pirmas tai, kad cia nera driver wish, antra, kad galletto iskraipe failus (nezinau ar tai imanoma) ir trecia, kad taip ir turi buti :) Gal kas pagelbes? :) a6 edc15 bin failas :) Ir dar gal kas Kaune galetu prie msa15 plcc32 lizdus prilituot zinoma ne uz aciu?
-
Viskas čia normaliai, driver wishas. Galiu prilituot už didelę picą ir pora alaus :-]
-
Gal kas 2.7 132kw cipavot? ar girdejot kaip poto buna? apie 30kw girdejau pakelia , kazi kaip deze ir kitkas poto laiko :)?
-
Gal kas 2.7 132kw cipavot? ar girdejot kaip poto buna? apie 30kw girdejau pakelia , kazi kaip deze ir kitkas poto laiko :)?
170kw pasidaro, ir mechaninė ir automatas laiko puikiai. Pats važinėju su 2,7TDI ~230kw apie metus ir viskas laiko ir laikys ;)
-
o kur geriau vimota ar startline cipuoti? kaina ta pati .
-
Cia ne high-end masina kokia benzinine kaip f10 bmw m5 ir panasiai, dyzelius lietuviai senesnius gerai perkirpe.. siaip vesciau i SL gal.
-
o kur geriau vimota ar startline cipuoti? kaina ta pati .
ten kur eile mazesne
-
start line-pigiau uz vimota...
-
vasatas klaipedoje cipuoja irgi radau.
-
Jei suprastumėt, būtumėt labai nustebę pamatę kokį šūdą įrašo į ECU visokios tokios kontoros. :F
-
Ipac variantas paprasciausias ant kokio 2.5 tdi su 110kw irasai softa ar tik tas mapu lenteles nuo kio 2.5 dti ir jau chipuota
Klausimas kiek gali buti kw turba pucia iki 1.5 bar ir laikosi iki 4k su biskiu rpm slegis, standartiskai numetineja nuo kokiu 3k rpm jau
Ir kiek ant 132kw galima padaryti max slegi kad dar kompas matytu ir nemestu klaidu mokiu nors
-
nu joa, lenteles irasai, gerai kad ne plyteles :bedantis: 110kw yra msa15, 116/132kw yra edc15v, pirmojo failas 256kb, antrojo 512kw "lenteliu" formatas kitoks ir kruva limiteriu, copy/paste daro tik copypasteriai, bet 99% pasteriu 0 supratimo apie tai ka jie daro :goodboy:
-
:-] :-] 2.5 TDI pūsk kiek nori, nemodifikavęs įpurškimo sistemos 160kw (iš 132) neperlipsi niekaip. 2,5 TDI 120kw ėjo su AM29F800 1,0 MB :)
-
Tai siur li kazkoki kita turi deti
Ka chebra uzsienyje deda, vietoj to siurblio?
-
Keičia siurblio plundžerius, purkštukų antgalius. Žinau pora veikėjų su ~300hp.
-
nu joa, lenteles irasai, gerai kad ne plyteles :bedantis: 110kw yra msa15, 116/132kw yra edc15v, pirmojo failas 256kb, antrojo 512kw "lenteliu" formatas kitoks ir kruva limiteriu, copy/paste daro tik copypasteriai, bet 99% pasteriu 0 supratimo apie tai ka jie daro :goodboy:
ant 7a irgi du skirtingi kompai senesnis su 256k, naujesnis su 512k, bet lenteles degimo kampo vienodos buvo, o kuro nuo senesnės dėjo į naujesnę ir ale chipas buvo, aišku ant dyzelio sudėtingiau ir nesakau, kad visą laiką galioja tai, bet kai kuriais atvejais taip būna
Aišku kai nesupranta ką daro tai iš vis baisu, nes tada gal ir trauks kiek geriau, bet tu nežinosi ar tai viskas gerai varikliui ar dar kokiam agregatui
Dar klausimukas, ar buvo pvz toks variantas AKE variklis ir vienas 110kw, o kitas 132kw
-
AFB,AKN - 110kw
AYM - 114kw
AKE - 132kw
BZC, BFC, BDG - 120kw
BAU,BDH - 132kw
Tik taip ir ne kitaip.
-
sveiki, gal kas esate cipave 2.5 tdi 132kw varikli,ar labai pakito trauka po cipavimo? kaip laiko varikliai po cipavimo?
-
Šituos 2,5TDI "čipuot" būtina, nes automobilio dinamika pasikeičia drastiškai o ir nuvažiuoji 80-100km daugiau su pilnu baku. Varikliai genda ir nečipuoti, todėl daugiau nėra ką ir pridurti. Kaip prižiūrėsi taip ir turėsi.
-
gal kas esat cipave chiptiuning.lt ar garai daro?
-
Jie perka programas iš lenkų po 15e - patys taip sakė, o ir ne vieną auto esu perdaręs po chiptuning.lt. Nepanašu, kad supranta patys ką įpučia į variklio bloką. (-)
-
gal kas esat cipave chiptiuning.lt ar garai daro?
čipavau, važiavo, bet daugiau kaip x3er sakė, nelabai supranta ką ir kaip, minimalios žinios. Man perpūtinėjo turbiną koks mėnuo po čipo, pasiūlė vakumo šlangutes pasikeist, pasikeičiau, nepadėjo. Paskui pasiūlė n75 pasikeist, pasikeičiau nauju, nepadėjo. Pažiūrėjo rankiniu būdų, geometrija nestringa(strigo). Pamatė, kad tepaliukas biški po egr matosi, sakė išsivalyti, nes gali dėlto perpūtinėt, kad nesandaru. Paskui filtro dėžę sakė pasikeisti, nes vienas varžtas iki galo neužsisuka ir slėgis nesusidaro, dėlto greičiausiai perpūtinėja :bedantis: daugiau nebetrukdžiau žmogaus :D
-
kur geriausei cipuoti kad kaina butu padori ir gerai padarytu?
-
Nu pas mane visi lieka patenkinti ir kaina ir kokybe :)
-
brukstelk man savo nr i A.Z dekui...
-
Jie perka programas iš lenkų po 15e - patys taip sakė, o ir ne vieną auto esu perdaręs po chiptuning.lt. Nepanašu, kad supranta patys ką įpučia į variklio bloką. (-)
o jei jau buvo cipuota, imanoma kazka dar padaryt?
-
o jei jau buvo cipuota, imanoma kazka dar padaryt?
Taip, įmanoma viską padaryti, tiek įrašyti orginalą, tiek naują remap'ą.
-
Man pacipavo, bet kazkaip vistiek buka, ir kuro atrodo kad daugiau imt pradejo. Galvoju kad gal pabandyt percipuot reik. :think:
-
Man pacipavo, bet kazkaip vistiek buka, ir kuro atrodo kad daugiau imt pradejo. Galvoju kad gal pabandyt percipuot reik. :think:
Su normaliai padaryta programa nebus buka, nebent kažkur dar problema yra kaip blogai veikianti oro srauto matuoklė ir t.t. Galim bandyt ;)
-
Nezinau ar gali but delto ar ne. Pas mane 120kw forsunkes, o pati masina yra 132kw. Kiek domejaus barai lyg ir tokie pat, tik neaisku ju pralaidumas.
-
o kur geriau vimota ar startline cipuoti? kaina ta pati .
Nuo savęs galiu tik gerai atsiliepti ir rekomenduoti startline, daugiau nieko nežinau :D Už 150e pačipavo 1,9 74kw PD a4 b6 iki 106 kw 303nM ir prasuko ant stendo, rezultatu ir bendravimu su klientu likau patenkintas.
-
Nezinau ar gali but delto ar ne. Pas mane 120kw forsunkes, o pati masina yra 132kw. Kiek domejaus barai lyg ir tokie pat, tik neaisku ju pralaidumas.
kad lyg vienodi tie purkstukai ejo i v6 2.5 tdi
Patarkit koki kabeli pirkti flasho nuskaitymui/įrašymui ant tu kur per obd2 nusiskaito/įsirašo?
-
Nuo savęs galiu tik gerai atsiliepti ir rekomenduoti startline, daugiau nieko nežinau :D Už 150e pačipavo 1,9 74kw PD a4 b6 iki 106 kw 303nM ir prasuko ant stendo, rezultatu ir bendravimu su klientu likau patenkintas.
o as per pus pigiau darausi kitur tik be stendo kas man nera svarbu (ne sporto rezultatu siekiu) :bedantis:
likusias neisleistas bapkes rasiu kur padeti :-]
-
kad lyg vienodi tie purkstukai ejo i v6 2.5 tdi
O kas gali tikrai atsakyt, ar jie vienodi ar ne. Man kazkaip nesitiki, kad vienodi.:V
-
Irgi nesu garantuotas 100%, bet man atrodo viskas ten vienoda ir purkštukai ir turbinos.
-
Tada jei visu vienodi, galima bandyt ir percipuot. Nes arba taip ir turi ji eit, arba kazkas ne to. Ps allroad'as 2001
-
Tada jei visu vienodi, galima bandyt ir percipuot. Nes arba taip ir turi ji eit, arba kazkas ne to. Ps allroad'as 2001
Pas 2.5 TDI labai dažna problema - oro srauto matuoklė. Pirmiausia siūlau pasidaryti pilną variklio diagnostiką. ;)
-
Servise dare diagnostika, kitas ir dare, sake daug mas viskas savos ribos. Ir arba as nezinau, arba nerandu, kur aplink utena daro normalia diagnostika. Nuvaziaves paprasai ja padaryt, klaidas paziuri ir tiek ziniu. (z)
-
Servise dare diagnostika, kitas ir dare, sake daug mas viskas savos ribos. Ir arba as nezinau, arba nerandu, kur aplink utena daro normalia diagnostika. Nuvaziaves paprasai ja padaryt, klaidas paziuri ir tiek ziniu. (z)
Aš įsivaizduoju kaip jie tą diagnostiką padarė.. Kaune žinau kas padarytų normaliai.. :-] :smoke: :goodboy:
-
Aš įsivaizduoju kaip jie tą diagnostiką padarė.. Kaune žinau kas padarytų normaliai.. :-] :smoke: :goodboy:
Kad kolkas neplanuoju i Kauna.:-{
-
Sveiki, galbut kas is forumo galetu paskaiciuoti cheksuma?
-
Sveiki, galbut kas is forumo galetu paskaiciuoti cheksuma?
Radau tam gerą korektorių :)
-
sveiki, gal kas esate cipave 2.5 tdi 132kw varikli,ar labai pakito trauka po cipavimo? kaip laiko varikliai po cipavimo?
kad dasideda tik apie 10kw,nelabai ten kas stipriai pajuntama
-
Nu dyzelis ne kilowatais važiuoja, o sukimo momentu. Daug nedasideda dėl siurblio limito, bet sukimo momentas pasikelia stipriai ir važiavimas 1500-2000rpm diapazone pasikeičia stipriai. Su automatais aišku kita istorija..
-
Jos bukos..120kw kad ir uzcipuota, bet vos rieda...:D Dar galima purkstukus nasesnius ideti, bet kazin ar verta.
-
Nu dyzelis ne kilowatais važiuoja, o sukimo momentu. Daug nedasideda dėl siurblio limito, bet sukimo momentas pasikelia stipriai ir važiavimas 1500-2000rpm diapazone pasikeičia stipriai. Su automatais aišku kita istorija..
kiek stiprei is 370 -> 410 ?
-
Jos bukos..120kw kad ir uzcipuota, bet vos rieda...:D Dar galima purkstukus nasesnius ideti, bet kazin ar verta.
nu jei apie c5 kalbi tai galbut
Reik ar tai siurbli kita ar pliudzerius ar dar ko ir tubeka hibriduka ir sukt tada iki kokiu 200-220 kw, tada butu jau normaliau
-
kiek stiprei is 370 -> 410 ?
Gyvas 430Nm pasieks laisvai. O ir reikia suprast, kad ne tik max sukimo momentas duoda kitą važiavimą, o turbo lago sumažinimas, pedalo jautrumas, įpurškimo kampo pareguliavimas, auto net iš vietos pajuda kitaip.
Jos bukos..120kw kad ir uzcipuota, bet vos rieda...:D Dar galima purkstukus nasesnius ideti, bet kazin ar verta.
Nu čia kaip pažiūrėsi. Man ir 3,0TDI su 200kw netraukia, kitam 1,9TDI 66kw belenkaip važiuoja..
O tas riedėjimas dar daug prikauso nuo to ar auto tvarkingas ar ne. Atvažiuoja kiti pasičipuot su kiaurais vacuumais, grybaujančiom OSM, kiaurom įsiurbimo šlangom ir tikisi rezultato :D Ta pati programa niekada nevažiuoja vienodai tuose pačiuose modeliuose - tuom viskas ir pasakyta.
-
Gyvas 430Nm pasieks laisvai. O ir reikia suprast, kad ne tik max sukimo momentas duoda kitą važiavimą, o turbo lago sumažinimas, pedalo jautrumas, įpurškimo kampo pareguliavimas, auto net iš vietos pajuda kitaip.
ka pas 2.5 132kw jau nuo 1,5k rpm fool bustas, kur čia dar lagas
kampo pareguliavimas ne tik dyzeliui padeda bet ir benzui
nuo kiek nm orginali sanka nebelaiko pas 132kw ?
Nu čia kaip pažiūrėsi. Man ir 3,0TDI su 200kw netraukia, kitam 1,9TDI 66kw belenkaip važiuoja..
O tas riedėjimas dar daug prikauso nuo to ar auto tvarkingas ar ne. Atvažiuoja kiti pasičipuot su kiaurais vacuumais, grybaujančiom OSM, kiaurom įsiurbimo šlangom ir tikisi rezultato :D Ta pati programa niekada nevažiuoja vienodai tuose pačiuose modeliuose - tuom viskas ir pasakyta.
o skirtingi modeliai visi gamykliniai turi skirtingus galutinius rezultatus ir viskas yra dėl to, kad iš gamyklos yra tam tikros paklaidos ir jei pasiseka ir jų dauguma būna į gerają pusę gaunasi daugiau kw jei nepasiseka tai mažiau kw
aišku naujuose modeliose ga jau viskas tobulėja ir viskas tiksliau darosi
bet senesnėse tą pati variklį perirnkus ir viskas preciziškai padarisu tai gaunasi prieaugis nemažas neskaitant, kad variklis tolygiau ir tyliau dirba tuo pačiu ir ekonomiškesnis gaunasi
-
Turėjau vieną 2,5 132, kuris jau stokas į 8 sekundes tilpdavo. Keistai gyvai važiavo. Kitą 132kw buvo vimota dariusi, tai tik dūmų kiekis padidėjo. :-] Pasatas 2,5 110kw su abt oem čipu irgi judėjo normaliai palyginus. Ne stebuklai tas motoras, todėl nėra ko iš jo daug reikalauti, bet su stoku juo važiuoti irgi nekas, nes bukas kaip troleibusas jis.
-
ka pas 2.5 132kw jau nuo 1,5k rpm fool bustas, kur čia dar lagas
kampo pareguliavimas ne tik dyzeliui padeda bet ir benzui
nuo kiek nm orginali sanka nebelaiko pas 132kw ?
Tikrai ne nuo 1500 rpm. Vien programoje ECU prašo max boost prie ~2200 tai yra 1,2-1,25bar. Prie 1500 geriausiu atveju 0,8bar užpučia. Nesu girdėjęs nusiskundimu sankaba, ~450 laiko tikrai.
-
Tikrai ne nuo 1500 rpm. Vien programoje ECU prašo max boost prie ~2200 tai yra 1,2-1,25bar. Prie 1500 geriausiu atveju 0,8bar užpučia. Nesu girdėjęs nusiskundimu sankaba, ~450 laiko tikrai.
Man apynauja sankaba po čipavimo nelaikė 6 pavara visiškai. Teko dėti naują su stipresnėmis lapkėmis
-
Turėjau vieną 2,5 132, kuris jau stokas į 8 sekundes tilpdavo. Keistai gyvai važiavo. Kitą 132kw buvo vimota dariusi, tai tik dūmų kiekis padidėjo. :-] Pasatas 2,5 110kw su abt oem čipu irgi judėjo normaliai palyginus. Ne stebuklai tas motoras, todėl nėra ko iš jo daug reikalauti, bet su stoku juo važiuoti irgi nekas, nes bukas kaip troleibusas jis.
Neseniai perdariau šitos kontoros 2,5 TDI 110kw, rezultatas 132kw,365nm be dūmų. Pas juos buvo tiek pat tik su dūmų užsklanda :D
-
Man apynauja sankaba po čipavimo nelaikė 6 pavara visiškai. Teko dėti naują su stipresnėmis lapkėmis
Nenoriu tikėt, nebent belekiek niutonų gavosi. Org 370nm, tai tikrai sankaba bent +70nm turi laikyt minimum. Visada rezervas būna apie +100nm. vieni turi rezervą didensį, kiti mažesnį.
-
Nenoriu tikėt, nebent belekiek niutonų gavosi. Org 370nm, tai tikrai sankaba bent +70nm turi laikyt minimum. Visada rezervas būna apie +100nm. vieni turi rezervą didensį, kiti mažesnį.
Ne, sakau, kaip buvo, nėra gi man tolko smegeninę tau lesti ;) Buvo pakeista sankaba prieš ~20000km, po čipavimo šešta pavara užmynus iškart apsukos kildavo. Įdėjau kitą ir bėdos baigėsi, bet kaip minėjau, su didesniu prispaudimu.
Neseniai perdariau šitos kontoros 2,5 TDI 110kw, rezultatas 132kw,365nm be dūmų. Pas juos buvo tiek pat tik su dūmų užsklanda :D
Klounų kontora ten
-
Tikrai ne nuo 1500 rpm. Vien programoje ECU prašo max boost prie ~2200 tai yra 1,2-1,25bar. Prie 1500 geriausiu atveju 0,8bar užpučia. Nesu girdėjęs nusiskundimu sankaba, ~450 laiko tikrai.
nu reiks log su grafiku pasidaryti, kai bandžiau tai pasirodė nuo 1,5 jau pilnai valina ir nuo kokiu 2,5 ar 3k numetineja busta, bet kompui batarke nusibaigė ir niekas neišsisaugojo
pas gamintoja rašo pilni niutonai jau nuo 1,5 rpm iki 2,5k rpm, bet čia su būstu gali būti kitaip nes mežiau rpm mažiau oro mažiau būsto ir kai jau nuo 1,5k rpm kyla viska tai ir būstaas tada gal užkyla iki 1,5 bar prie 2,5 k rpm
neanalizavau pilnai visos situacijos, pamačiau, kad pasiekia 1,5 bar ir po kolkas palikau ramybėje
kiek barų max ant stadartinio 132kw galima daryti ?
-
Galėtų vimota kokį self remap kit pardavinėti vistiek juk visiems tą patį mapa įrašinėja :) koks skirtumas kas darbą atliks jie ar pats :D
-
Galėtų vimota kokį self remap kit pardavinėti vistiek juk visiems tą patį mapa įrašinėja :) koks skirtumas kas darbą atliks jie ar pats :D
Esu pasakojęs daug kartų, kiek man teko su jais kariauti. Jaučiu mirsiu neužmiršiu, kaip 2,5 po jų važiavo, tiksliau užgesinėjo ir dūmijo :-]
-
nu reiks log su grafiku pasidaryti, kai bandžiau tai pasirodė nuo 1,5 jau pilnai valina ir nuo kokiu 2,5 ar 3k numetineja busta, bet kompui batarke nusibaigė ir niekas neišsisaugojo
pas gamintoja rašo pilni niutonai jau nuo 1,5 rpm iki 2,5k rpm, bet čia su būstu gali būti kitaip nes mežiau rpm mažiau oro mažiau būsto ir kai jau nuo 1,5k rpm kyla viska tai ir būstaas tada gal užkyla iki 1,5 bar prie 2,5 k rpm
neanalizavau pilnai visos situacijos, pamačiau, kad pasiekia 1,5 bar ir po kolkas palikau ramybėje
kiek barų max ant stadartinio 132kw galima daryti ?
Nu kad pilni niutonai prie 1500rpm nereiškia, kad ir full boostas. Stock 132kw pučia ~1,27bar nuo ~2500-4000. 1,5bar yra max turbinai. Gal laikytų ir 1,6bar bet effektas būtų tas pats..
-
ir dar kainos vimotoj nekuklios...apie bendravimo kultura isvis patyliu...
-
Nu kad pilni niutonai prie 1500rpm nereiškia, kad ir full boostas. Stock 132kw pučia ~1,27bar nuo ~2500-4000. 1,5bar yra max turbinai. Gal laikytų ir 1,6bar bet effektas būtų tas pats..
stock tai čia max 1,27 bar ? o tai jei pasiekia 1.5 bar kas čia tada ? tik tiek kad nuo 2.5k ar nuo 3k rpm numetinėja boosta ir krenta arba turbekas nebeišneša nežinau šito
o pas kitą pažįstamą tai išlaikė 1,5bar iki 4k rpm kažkur, bet pas jį iš 110kw padaryta
pas 2,0TDI 103kw standarte iki 1,6 pučia
-
stock tai čia max 1,27 bar ? o tai jei pasiekia 1.5 bar kas čia tada ? tik tiek kad nuo 2.5k ar nuo 3k rpm numetinėja boosta ir krenta arba turbekas nebeišneša nežinau šito
o pas kitą pažįstamą tai išlaikė 1,5bar iki 4k rpm kažkur, bet pas jį iš 110kw padaryta
pas 2,0TDI 103kw standarte iki 1,6 pučia
Vadinasi turbina perpūtinėja. Turi matyt 1,3max. O šiaip slėgio daviklis daugiau ir nemato, ten gal pučia ir 2barus..
2,0 TDI 103kw stock 1,35 bar, laikas turbiną valyt.. :-]
-
Vadinasi turbina perpūtinėja. Turi matyt 1,3max. O šiaip slėgio daviklis daugiau ir nemato, ten gal pučia ir 2barus..
2,0 TDI 103kw stock 1,35 bar, laikas turbiną valyt.. :-]
tai kodėl tada nuo 2.5k rpm numetinėja slėgi jei perpučia turbina, ir atitinka pagal duty cicle ten tą n75 ?
kojelė geometrijos normaliai vaikšto, nebent vakumas koks koks blogai, bet kompas nebuvo išmetęs jokios klaidos dėl perpūtinėjimo
-
ir dar kainos vimotoj nekuklios...apie bendravimo kultura isvis patyliu...
Pritariu apie bendravimo kultūrą.
-
Viskas čia gerai.. Užtenka išpjaut katalizatorius ir turbina prie ~2000rpm pradės overshotint. 2000-2500rpm perpūtinės, bet paskuj kompas suvaldys ir nukris iki 1,3bar. Iš kur tu žinai koks N75 duty cycle turi būti prie tam tikrų rpm? Gal esi programą išstudijavęs? :bedantis:
-
Viskas čia gerai.. Užtenka išpjaut katalizatorius ir turbina prie ~2000rpm pradės overshotint. 2000-2500rpm perpūtinės, bet paskuj kompas suvaldys ir nukris iki 1,3bar. Iš kur tu žinai koks N75 duty cycle turi būti prie tam tikrų rpm? Gal esi programą išstudijavęs? :bedantis:
nu kiek suprantu jei reaguoja turbina i duti cicle tai kaip ir normaliai viskas yra nu kiek supratau
pas 2,0 TDI kai perputinėjo tai varikliui biški išmesdavo į slabna režimą ir klaidų rodė, kad turbina perpūtinėja, užgesindavo užkurdavo iš naujo ir vėl gerai kol vėl perpusdavo
tai jei perputinėja čia geometrija užsikišus jau ar vakumas nevaldo turbos ?
-
Duty cycle visada reaguoja.. O 2,0 tdi niekada dėl perpūtimo niekada nebus kalti vacuumai, geometrija stringa.
-
Duty cycle visada reaguoja.. O 2,0 tdi niekada dėl perpūtimo niekada nebus kalti vacuumai, geometrija stringa.
man dabar klausimas dėl 2,5 TDI to perputimo
-
Pas tave trumpalaikis perpūtimas, nesuk galvos.
-
Sveiki. Audi a4 b5 stock 81kw, po čipavimo 97kw ir 306 Nm, bet praėjus dviejom savaitėm sankabai jau amen. Gal kas galėtų patarti dėl sankabos. Ar tokiam sukimo momentui užtenka stock sankabos? reiškiasi tiesiog senoji sankaba jau buvo susidėvėjusi? ar reikia kazkokios stipresnės? gal galėtumėt rekomenduoti gamintoją: Sachs, LuK, Valeo ar Comline?
-
Sveiki. Audi a4 b5 stock 81kw, po čipavimo 97kw ir 306 Nm, bet praėjus dviejom savaitėm sankabai jau amen. Gal kas galėtų patarti dėl sankabos. Ar tokiam sukimo momentui užtenka stock sankabos? reiškiasi tiesiog senoji sankaba jau buvo susidėvėjusi? ar reikia kazkokios stipresnės? gal galėtumėt rekomenduoti gamintoją: Sachs, LuK, Valeo ar Comline?
Labas,
Sankaba mirė stipriai per anksti. 300nm yra ant ribos, nauja sankaba turėtų laikyti kelis metus tai tikrai (jei turbina neperpūtinėja). Aš siūlyčiau Valeo.
-
ką daryti su sankaba keliant tokį variklį iki 120-130kw?
-
Stiprint :D Yra kas užsiima tuo. Ir ne galia svarbi, o sukimo momentas..
-
Gal kas skaičiais matavot, kiek dpf kw/ag sulaiko? Vag su minimaliu užsiteršimu
-
Priklauso nuo motoro. Ant 3,0 TDI be DPF ir CAT laisvai galimas 20AG prieaugis.
-
Stiprint :D Yra kas užsiima tuo. Ir ne galia svarbi, o sukimo momentas..
gal yra koks gamyklinis variantas nuo kito modelio ar pan. kad uždedi ir važiuoji?
-
gal yra koks gamyklinis variantas nuo kito modelio ar pan. kad uždedi ir važiuoji?
66kw (gal iki kokiu 1997m)neplaukiojanti su vienmasiu smagračiu šiek tiek daugiau laiko nei 81kw, daugiau nežinau.
-
Priklauso nuo motoro. Ant 3,0 TDI be DPF ir CAT laisvai galimas 20AG prieaugis.
Ant cffb 103kw cr. Linkstu link to,kad mesti viska lauk. Dabar prisuko 135,5kwsu dpf ir cat
-
Pristuktum +10kw ir turbinai prailgintum gyvenimą 3x.
-
Aciu,padejai apsispresti (+)
-
Nėra už ką. Šiaip sakyčiau per stipri programa su DPF, CAT on 135kw.. Pasitikrink turbinos būklę :)
-
x3er
tojota d4d, 110 kw, 08, švari.
kaip su čipavimu, +/- ? įvaldęs? verta?
žiūriu forumietis tiurlingas po kelių dienų bandys pradėti.
-
Gal neterškim temos su Toyota :D PM.
-
#ramiosbitės
tojota neteršia temos.
-
Nėra už ką. Šiaip sakyčiau per stipri programa su DPF, CAT on 135kw.. Pasitikrink turbinos būklę :)
Turba tikrinta prieš čipavimą, tas buvo ~prieš 1000km. Ledas buvo.
(https://ipix.lt/image/R1pel)
-
(https://ipix.lt/images/1286e544e49a43eb1c37e1035b9efdc8.jpg)
-
Ziuriu kaip taisykle transmisija pasiema apie 40kw kol iki ratu nueina :) Tai nechipuotai auto kiek ten ju bera :D
-
Jeigu čia mechanas priekis varomas tai galėčiau ginčytis visa dieną, kad 40% nuostolis yra totali nesamonė ir jau ne kartą mačiau tokias nesamones tam jų stende..
-
Turba tikrinta prieš čipavimą, tas buvo ~prieš 1000km. Ledas buvo.
(https://ipix.lt/image/R1pel)
Dar po 9000km jau bus nebe toks ledas :goodboy: Greičiau pjauk tas ekologijas :)
-
Jeigu čia mechanas priekis varomas tai galėčiau ginčytis visa dieną, kad 40% nuostolis yra totali nesamonė ir jau ne kartą mačiau tokias nesamones tam jų stende..
Mechanas ir quattro. Minsiu pjauti kuo greičiau. Visoms pjaudavau, nesuprantu, kodėl šitai palikau :bedantis:
-
Mechanas ir quattro. Minsiu pjauti kuo greičiau. Visoms pjaudavau, nesuprantu, kodėl šitai palikau :bedantis:
Nu jei quattro tai dar gal ir patikėsiu :D
-
Nu jei quattro tai dar gal ir patikėsiu :D
Stokas prisuko 102,7kw, bet nm mažiau nei priklausė - 302. Po visko 380nm. Su laiku užmausiu kitą turbo nuo 125kw, o gal net ir tuo pačiu dpf išmetimu. Tikslas yra perlipti 160
-
Jei 160kw tai siulyčiau gtb2056vzk kažkas tokio.
-
Jei 160kw tai siulyčiau gtb2056vzk kažkas tokio.
O čia ne trilitrio v6 turba? Jinai be problemų užsimautų? Nenoriu jokių drakoninimų, reikia, kad užsimautų be perdarinėjimų didelių ir tiek. Todėl ir mąsčiau apie cbbb 125kw turbą (kurią jau turiu, tik restauruoti reikia). Arba iš senosios daryti hibridą, bet nuo hibrido daug kas atkalbinėja, tipo ne kasdieniniam važinėjimui bus dėl durnesnio užsipūtinėjimo.
-
nuo 3,0 TDI, bet šita yra gan maža, gerai sureguliavus užpūstų taip pačiai kaip stock, bet nėra ką lygint su 2,0 125kw. Lengvai neužsimautų, bet nėra tiek daug reikalų kaip atrodo. Nuo hybridų tai kuo toliau :D
-
nuo 3,0 TDI, bet šita yra gan maža, gerai sureguliavus užpūstų taip pačiai kaip stock, bet nėra ką lygint su 2,0 125kw. Lengvai neužsimautų, bet nėra tiek daug reikalų kaip atrodo. Nuo hybridų tai kuo toliau :D
O gal teko susidurti, kaip pajungimai tinka, dedant nuo 125kw turbą? Žiauriai suvargau, kol radau, ir ta pati klibanti jau nemažai, t.y. restauracijos jau reikalaujanti. Vien dėl to dar ir neskubu jos mauti, norisi oem tvarkingą rasti, nes tie restauravimai irgi slidus reikalas.
-
Ne neteko. Ir geriau dėvėta, geros būklės, nei restauruota su kiniškom dalim. :)
-
Turėjau passatą 96 restauruota turbo centre turba, pries mane pardavejas 30k suko paskuo as dar 50k nei biski neklibejo, tepalo nevalge. Tai nezinau kame blogis restauruotos :)
-
blogis tame būna kai restauruoja rem komplektais iš ebay.
-
b4 tdi 66kw iki 150km/h traukia gerai, poto jau vos vos vos.. užriebinta iki max (varža ant temperatūros, siurblio kepurė pastumta iki 2mg/h).
orą pažiūrėsiu ar nepradeda trūkt prie to greičio, o kaip pažiūrėt ar siurblys gali dar daugiau kuro išpūst? o galbūt trūksta purkštukų pralaidumo? ar pati programa nebeleidžia?
-
b4 tdi 66kw iki 150km/h traukia gerai, poto jau vos vos vos.. užriebinta iki max (varža ant temperatūros, siurblio kepurė pastumta iki 2mg/h).
orą pažiūrėsiu ar nepradeda trūkt prie to greičio, o kaip pažiūrėt ar siurblys gali dar daugiau kuro išpūst? o galbūt trūksta purkštukų pralaidumo? ar pati programa nebeleidžia?
Būtų aiškiau matant logą 1,3,11 kanalų.
-
o tai neina parašyt kurią vietą man pačiam pažiūrėt?
-
be logu tai ziureti i duslintuva :goodboy:
-
Gali kas konkreciau atsakyt
Ka galiu max isspaust is Audi 80-95m'-1.9tdi?
Turbinos keist nezadu...
Kiek max kw+nm jei: pralaidesnes forsunkes+plunzeris (11mm)+programa? (plunzeri keist apsimoka/ne?)
Dekui uz info
-
Be turbos nieko neturėsi,špygą ten. 85 kw lubos,geriausiu atveju
-
nekeiciant turbos nera reikalo keisti forsu/plunzerio, o jei desi forsus/plunzeri tada reiks ir msa15 ecu+turba nuo 96kw, gautusi 105-130kw, bet reiks ir sankabos rimtesnes :D ant visko stock galima +15-18kw ;)
-
Tokių projektų net neverta pradėti.
-
nekeiciant turbos nera reikalo keisti forsu/plunzerio, o jei desi forsus/plunzeri tada reiks ir msa15 ecu+turba nuo 96kw, gautusi 105-130kw, bet reiks ir sankabos rimtesnes :D ant visko stock galima +15-18kw ;)
Jei dedu msa15-ecu laidynas lieka senas ar perdarinet kazka reikia?
(kiek eitu spaust galios jei: forsunkes+ turba nuo PD-85kw (plunzeris lieka "10") ?
-
95 metu a4 pats kazkada keiciau ecu is msa12 i msa15, reikejo tik immo adaptuoti su vcds, 5min darbo, VN turba 66-74-77-85kw yra vienodos, skiriasi tik oro slegio slangos prijungimas priklausomai nuo gamybos metu, 96-103kw didesne, purkstukai+85kw turba galima ~110kw isspausti su lengvu dumeliu ;)
-
95 metu a4 pats kazkada keiciau ecu is msa12 i msa15, reikejo tik immo adaptuoti su vcds, 5min darbo, VN turba 66-74-77-85kw yra vienodos, skiriasi tik oro slegio slangos prijungimas priklausomai nuo gamybos metu, 96-103kw didesne, purkstukai+85kw turba galima ~110kw isspausti su lengvu dumeliu ;)
Nuo kurios auto forsunkiu reikia 81kW (A4) ar A6 (C4)-2.5-103kW?
-
Dek 0.216, žinau kas parduoda
-
Su chipais normaliais per TA problemu nier del dumingumo?
-
Su chipais normaliais per TA problemu nier del dumingumo?
Priklauso ar lays ar estrella.. ;) :D
-
Su chipais normaliais per TA problemu nier del dumingumo?
taip, nėra.
-
taip, nėra.
(y)
-
Priklauso ar lays ar estrella.. ;) :D
o ble pritingas tu rimtai (y)
-
Su chipais normaliais per TA problemu nier del dumingumo?
Jei nera be cipo,tai nebus ir su
-
Jei "čipuosi" pas žmogų, kuris montuoja padangas, nenustebk kad dūmins. Tiek tenorėjau pasakyt, nes klausimas ne visai tikslus buvo :goodboy:
-
95 metu a4 pats kazkada keiciau ecu is msa12 i msa15, reikejo tik immo adaptuoti su vcds, 5min darbo, VN turba 66-74-77-85kw yra vienodos, skiriasi tik oro slegio slangos prijungimas priklausomai nuo gamybos metu, 96-103kw didesne, purkstukai+85kw turba galima ~110kw isspausti su lengvu dumeliu ;)
Kokiose auto (marke/variklis) stovi msa-15 ?
-
Kokiose auto (marke/variklis) stovi msa-15 ?
VAG~ 1997-2000m.
-
ir 95 ir 96 esu daręs MSA15, bet ir MSA11/12 ėjo iki 1997.
-
gal kas esat cipave a4 2.5 tdi 132kw koks kw prieaugis po cipavimo?ar stipriai sutrumpeja variklio tarnavimo laikas?
-
Sutrumpejimo laiko tau tikrai nieks tyksiai neatsakys,juk kiekvieno stovis skirtingas
-
Pats motoras ir 200kw laikys visiškai be problemų tinkamai eksploatuojant kad ir 10metų. ~150kw pasidaro.
-
Pats motoras ir 200kw laikys visiškai be problemų tinkamai eksploatuojant kad ir 10metų. ~150kw pasidaro.
Duok dieve po remapo gamykliniai kw pareina (+)
-
Realiai nebūna taip baisiai, kad pabėgtų tie kw. Praktiškai 0-10kw mažiau parodo ir tai dar yra stendo paklaida.
-
kai xaxolas parduoda savo kiaules lashinius jie visada sveria daugiau, kai svetimus jie visada buna lengvesni, su dyno lygiai taip pat :D
-
kai xaxolas parduoda savo kiaules lashinius jie visada sveria daugiau, kai svetimus jie visada buna lengvesni, su dyno lygiai taip pat :D
:-]:-]:-]:-] (y)(y)(y)
-
kai xaxolas parduoda savo kiaules lashinius jie visada sveria daugiau, kai svetimus jie visada buna lengvesni, su dyno lygiai taip pat :D
Taip ir su remapintojais. Visi kiti aplinkiniai grybai, tik ne jie patys :bedantis:
-
Taip ir su remapintojais. Visi kiti aplinkiniai grybai, tik ne jie patys :bedantis:
Nu tu jau cia drasiai :D
-
Nu tu jau cia drasiai :D
Kam reiks, tas supras ;)
-
Taip ir su remapintojais. Visi kiti aplinkiniai grybai, tik ne jie patys :bedantis:
Visiškai teisingai pastebėta.
-
Visiškai teisingai pastebėta.
Tas pats ir su diagnostikos "meistrais"
Sent from my D6503 using Tapatalk
-
dar teisingiau pastebeta (y)
-
Pries chipavima pasitikrinkit ar kolektorius "juodu spakliu" neuzakes :D
Kazkaip apie tai neuzsimenama...:D
Apie naujas masinas nekalbu, turiu omeni...10-20m senumo
-
Sveiki, darbinis masiniukas a4 1,9 81kw cipuotas ir dabar yra galimybe gauti purkstukus 0,260 ar verta deti juos ar nebus naudos programos nekeičiant ? Nes programos ar dar kažko keisti nebežadu, bet gal kažkas geriau paliktu didesnio pralaidumo sudejus ? Ačiū Jums.
-
Sveiki, darbinis masiniukas a4 1,9 81kw cipuotas ir dabar yra galimybe gauti purkstukus 0,260 ar verta deti juos ar nebus naudos programos nekeičiant ? Nes programos ar dar kažko keisti nebežadu, bet gal kažkas geriau paliktu didesnio pralaidumo sudejus ? Ačiū Jums.
0,260 yra ganėtinai dideli. Aišku važiuos geriau, nes pils kurą kibirais. Dūmins baisiai, nespėsi turbinos valyt, mieste 10l kuro ims. NEVERTA :goodboy:
-
Ačiū labai Jums. Protingas ir greitas patarimas.
-
Sveiki, darbinis masiniukas a4 1,9 81kw cipuotas ir dabar yra galimybe gauti purkstukus 0,260 ar verta deti juos ar nebus naudos programos nekeičiant ? Nes programos ar dar kažko keisti nebežadu, bet gal kažkas geriau paliktu didesnio pralaidumo sudejus ? Ačiū Jums.
Už kiek parduoda?
-
Sakė 130e berots. Kadangi nenusimanau nežinau ar čia pigų ar ne.
-
Sakė 130e berots. Kadangi nenusimanau nežinau ar čia pigų ar ne.
Gera kaina, jei ne gibontos. Kiti už devėtus po 200 prašo.
-
Audi A4 2.0 TDI PD stocke 100 kw (mašina iš Belgijos) ir 320 Nm. Rida dabar 232 000 km.
Prieš 36 000 km Startline darytas remap'as į 135 kw ir 408 Nm (pagal jų stendą).
Prieš 100 km pradėjo praslydinėti sankaba 5 begy (ant 6 bėgio kažkaip neišbandžiau), kai rpm >2000. Po remapo pagal dyno būtent 2000-3000 rpm rėžy aukščiausias momentas šitai mašinai.
Lyg pasirodė, kad kiek dūmingumas pakilęs, nors įprastai ramiau važinėjama, tai gal dėl to.
Taigi klausimai.
1. Kurio gamintojo dėti sankabą LuK - 170 Eur ar Sachs - 240 Eur? Skirtumas nemažas, todėl galvoju daugiau žinantys padės ar verta mokėt daugiau. Performance sankabos nedėsiu - mašina kasdieninė.
2. Girdėjau tokį patarimą, noriu pasitikrint kiek jis logiškas ir įmanomas. Ar yra galimybė 5 ir 6 bėgiuose turbo slėgį nustatyti kiek mažesnį, 1-4 bėgiuose paliekant tą patį. Taip pailginant sankabos gyvenimo laikotarpį.
3. Kokiam Nm dydžiui sukurtos standartinės sankabos? Mintis peršasi, kad ~380 Nm, nes tiek duoda MTM chipai. Net varikliams su 125 kw (350 -> 380 (390) Nm.)
4. Mintis peršasi po sankabos keitimo važiuoti perdaryti chipą ir kiek pamažint galingumą į saugesnę agregatams pusę.
Pakonsultuokite, kas žinote tokiais klausimais. x3er, tavo žinios šitais klausimais turtingesnės. Ačiū.
-
ant LT nesa skirtumo Luk ar Sachs nes vistiek viskas china sh tik pakuotes skirtingu spalvu, su ne china luk laiko ir truputi daugiau :)
(http://i.imgur.com/vfjxjZY.jpg)
skirtingus slegius skirtingom pavarom galimybes nera, galima tik visa sukimo momenta sumazinti arba laipsniskai sumazinti ~1,7k -2.5rpm diapazone ir laikys smagratis/sankaba ;)
-
Vadinasi žiūrėsiu pagal kainą ir įdėjęs prisaugosiu, kad nereiktų vėl greit keist. Ne pats tuos darbus atlieku, tai dažnai neprikaitaliosi.
Smagratis prieš 40k km keistas, tai kažkiek laiko dar turėtų laikyti.
Pagal grafiką didžiausia momentas kaip tik nukeltas link 2800 RPM, tai modifikuot matyt nėr didelės prasmės. Jūsų nuomonės?
-
Audi A4 2.0 TDI PD stocke 100 kw (mašina iš Belgijos) ir 320 Nm. Rida dabar 232 000 km.
Prieš 36 000 km Startline darytas remap'as į 135 kw ir 408 Nm (pagal jų stendą).
Prieš 100 km pradėjo praslydinėti sankaba 5 begy (ant 6 bėgio kažkaip neišbandžiau), kai rpm >2000. Po remapo pagal dyno būtent 2000-3000 rpm rėžy aukščiausias momentas šitai mašinai.
Lyg pasirodė, kad kiek dūmingumas pakilęs, nors įprastai ramiau važinėjama, tai gal dėl to.
Taigi klausimai.
1. Kurio gamintojo dėti sankabą LuK - 170 Eur ar Sachs - 240 Eur? Skirtumas nemažas, todėl galvoju daugiau žinantys padės ar verta mokėt daugiau. Performance sankabos nedėsiu - mašina kasdieninė.
2. Girdėjau tokį patarimą, noriu pasitikrint kiek jis logiškas ir įmanomas. Ar yra galimybė 5 ir 6 bėgiuose turbo slėgį nustatyti kiek mažesnį, 1-4 bėgiuose paliekant tą patį. Taip pailginant sankabos gyvenimo laikotarpį.
3. Kokiam Nm dydžiui sukurtos standartinės sankabos? Mintis peršasi, kad ~380 Nm, nes tiek duoda MTM chipai. Net varikliams su 125 kw (350 -> 380 (390) Nm.)
4. Mintis peršasi po sankabos keitimo važiuoti perdaryti chipą ir kiek pamažint galingumą į saugesnę agregatams pusę.
Pakonsultuokite, kas žinote tokiais klausimais. x3er, tavo žinios šitais klausimais turtingesnės. Ačiū.
1. Kaip ir sake Gintaras nėra skirtumo, nors imčiau Sachs.
2. Apskritai įmanoma sumažint galią, sukimo momentą tam tikrai pavarai.
3. Apie 380-400, bet labai priklauso kuriame diapazone maksimalus sukimo momentas. Su sukimo momentu galima sužaist, kad nedraskytų sankabos, o maksimali galia nuo to nesikeičia.
4. Atvažiuok, užtenka sukimo momenta pamažint, max galią galima net padidint, nereikės nei sankabos keist (jei dar nemirus).
:-)
-
1. Jeigu gali pasidalink mintim, kodel Sachs?
2. Daug laiko reikalaujantis reikalas?
3. Kuriam diapazone butu patartina?
4. Del sito pasiderinsim per PM. :)
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
-
Isidedi nauja sankaba ir vaziuoji toliau, problem solved. Daug klausimų iš mažos bedos (+)
-
Nauja sankaba tikrai bus, bet atsakymai man pačiam įdomūs. O ir bendruomenei bus naudinga šviestis ir kažką išmokt. (H-)
-
1. Jeigu gali pasidalink mintim, kodel Sachs?
2. Daug laiko reikalaujantis reikalas?
3. Kuriam diapazone butu patartina?
4. Del sito pasiderinsim per PM. :)
Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
1.Šiaip, žmonės kalba, kad geriau laiko
2. Kai tuo užsiimi, ne.
3. Priklauso koks tas sukimo momentas. Kaip pavyzdys 400nm prie 2000rpm žudys sankabą 2x stipriau nei 400nm prie 4000rpm.
-
400nm prie 2000rpm žudys sankabą 2x stipriau nei 400nm prie 4000rpm.
Kazka ne to norejai parasyt... 400nm yra 400nm koks skirtumas kokie sukiai.
Kas sunkesnis? 1kg vatos ar 1kg akmenu?
-
Kazka ne to norejai parasyt... 400nm yra 400nm koks skirtumas kokie sukiai.
Kas sunkesnis? 1kg vatos ar 1kg akmenu?
Skirtumas tas, kad prie 2000rpm sankaba greiciau devisi nei prie aukstu sukiu - didesne apkrova sankabai
-
Ne tik sankabai, absoliučiai viskam. Kodėl? Dėl tos pačios priežasties kodėl žemė sukasi aplink savo ašį.. :)
-
Skirtumas tas, kad prie 2000rpm sankaba greiciau devisi nei prie aukstu sukiu - didesne apkrova sankabai
Didesne apkrova nes didesni nm prie 2000rpm.
Arba sakykit taip jeigu dyzeliui 400nm prisuki ant 4000 rpm, tai ant 2000 rpm jis galetu turet daug daugiau.
-
Didesne apkrova nes didesni nm prie 2000rpm.
Arba sakykit taip jeigu dyzeliui 400nm prisuki ant 4000 rpm, tai ant 2000 rpm jis galetu turet daug daugiau.
Galėtų ir turėtų skiriasi. Gali padaryt kad ir prie 2000rpm ir prie 4000rpm bus 400nm vietoj 600nm prie 2000rpm.
-
Galėtų ir turėtų skiriasi. Gali padaryt kad ir prie 2000rpm ir prie 4000rpm bus 400nm vietoj 600nm prie 2000rpm.
Gali nustatyt, bet tarkim paklausiu kitaip -jeigu maks imanomi variklio ir dezes nm yra 600 prie 2000, imanoma juos visus perstumt prie 4000rpm?
-
Ne, perstumt deja neįmanoma, tik sumažint.
-
Tai vat tai ir vadinama sankaba tausojanti programa
-
Tai va ka as ir norejau pasakyt kad tu perstumdamas niutonus ant didesniu apsuku realiai juos sumazini ir jeigu dabar pas ji max 400nm tai nukelus max sukimo momenta i 4000rpm niutonu bus maziau ir del to maziau trinsis sankaba. O ne del to kad 400nm prie 4000rpm maziau kenkia nei 400nm prie 2000rpm.
-
Nu ir nesupranti tu :D Ne apie variklio max sukimo momentą kalbam, o apie sankabos arba dėžės. Jei variklio setupas gali išvystyti 700nm, bet tarkim automatinė dėžė laiko 500nm, prie žemų rpm numesi iki 500,o prie aukštų dėl daug didesnio slėgio, kuro kiekio gali turėti 500-600nm kad ir prie 4500rpm.
Mano realus atvejis, 2,7 tdi ant stendo prie 4000rpm+ vis dar išlieka 620nm, o prie 2700rpm 700nm+. Orginaliai 380nm prie ~2000rpm maximalus. Taigi aš pamažinęs niutonus prie žemų rpm ir GAL netgi prie 2000rpm yra mažiau nei prie 4000. Ką noriu pasakyt, kad su 600nm prie 2000rpm pūslė(torque converteris) jau pradeda drebėt,o prie 4000rpm su tokiu pačiu sukimo momentu nieko.
Tai jeigu žmogus klausia kuriam diapazone patartina, tai paprastas atsakymas - kuo aukstšesnėse rpm, tuo mažiau kenks transmisijai.
Taigi iš dalies galima perstumpt tuos niutonus, gal ne taip atsakiau į klausimą. Nes dėžės maximalus sukimo momentas ~600nm, o aš juos turiu prie 4000rpm.
-
Nu ne tame esme kiek kokie ten nm skirtumai. As norejau pasakyt kad 1nm veikia sankaba nepriklausomai nuo apsuku.
-
Nu kaip ne, kuo žemesnės apsukos tuo tas 1nm stipriau laužys transmisiją.
-
Kazka ne to norejai parasyt... 400nm yra 400nm koks skirtumas kokie sukiai.
Kas sunkesnis? 1kg vatos ar 1kg akmenu?
tai butent esmė ir yra jei tie nm dideli prie zemu sukiu tai sanka nusuks greiciau nei tie patys nm prie didesniu sukiu
kas cia neaisku
Tai va ka as ir norejau pasakyt kad tu perstumdamas niutonus ant didesniu apsuku realiai juos sumazini ir jeigu dabar pas ji max 400nm tai nukelus max sukimo momenta i 4000rpm niutonu bus maziau ir del to maziau trinsis sankaba. O ne del to kad 400nm prie 4000rpm maziau kenkia nei 400nm prie 2000rpm.
cia ne kenkime esme, o esme laiko / nelaiko tiek nm prie tiek rpm ir viskas
-
Auto: A3 2.0 PD TDI 103kw 8V
Turiu malonu itarima kad ji chipuota ankstesnio seimininko. Ar yra besudetingas budas naudojant vcds tuo isitikint?
Pagal turbo slegi, ar kazka?
Zinau kad galima nuvaryt pas remapintojus ir 100% pasakys ar burta, bet noriu pirma paprastesniu budu pasitikrint.
-
Auto: A3 2.0 PD TDI 103kw 8V
Turiu malonu itarima kad ji chipuota ankstesnio seimininko. Ar yra besudetingas budas naudojant vcds tuo isitikint?
Pagal turbo slegi, ar kazka?
Zinau kad galima nuvaryt pas remapintojus ir 100% pasakys ar burta, bet noriu pirma paprastesniu budu pasitikrint.
Padaryk loga 8; 11 kanalo ir imesk cia, tikrai pasakysim :)
-
Mėginsiu savaitgalį išgaudyt momentą.
-
man is logo pasake cia vyrai, bet pasake, kad kreivai cipuota :D
-
man is logo pasake cia vyrai, bet pasake, kad kreivai cipuota :D
Deja, bet taip dažniausiai ir būna :goodboy:
-
x3er , jei as tau nuskaityta programa atsiunciu pastu, pakoreguoji ir atgal atsiunti. daug luptum? :)
-
Jei jau taip atvirai klausi, tai gali pasižiūrėti www.ecumap.com/pricelist, o jei daugiau klausimų manau rašyk privačiai ;)
-
Ponuli, gal dar savo loga gali paviesint? :)
-
Padaryk loga 8; 11 kanalo ir imesk cia, tikrai pasakysim :)
Pasidariau logus. Meginkim paziuret ka rodo.
1 vaziavimas - 3, 8 ir 11 grupes vienu metu, po 2-3 pagreitėjimus.
2 vaziavimas - 1, 8 ir 11 grupes.
3 pavara, apsukos nuo 1000 rpm dugnu iki ~3500 ir atleisdavau pedala. Leisdavau laisvai, stabdant varikliu, nukrist iki 1000 rpm.
Kazkuriam vaziavime buvo nuokalnes, tai ilgi letejimai gavosi, kas grafikuose gali atrodyt nesamoningai.
Tikiuos viska dariau teisingai.
2 mašinos, tai kiekvienai po 2 failus.
A3 8P 2.0 TDI PD 8V 103kw DPF
Pagrindinis klausimas - ar darytas remapas (važiuoja labai smagiai)? Ar is skaičių matosi kažkas gero/blogo apie ka tureciau zinot/atkreipt demesi?
A4 B7 2.0 TDI PD 16V 100kw buvo stocke, dabar kaip buvau sioj temoj imetes pagal Startline dyno stenda ~135kw ir ~400 Nm (2000-3000 rpm)
Pagrindinis klausimas - kazkaip gal daugokai dumija (ne juodi dumai), bet nemazai pilku vaziuojant dugnu. Gal tik issigalvoju. Is skaiciu matosi kazkas negerai? Taip pat matyt reiketu koreguot chipa i svelnesni sankabai. Dar ka nors zinotino iziurite?
Jei logai lievi - perdarysiu. Is anksto dekui uz komentarus. As labai mazai nusimanau sioj temoj, bet noretusi daugiau ismokt, suprast.
-
Tai atsukta nekukliai,is to ir dumai
-
Atsukta - nesigincyju. Bet jei pagal skaicius daug maz dumai proto ribose, nesuksiu sau galvos ir eisiu suodis nuo dusles antgaliu plaut.
-
Palei kw tai tikrai be dumu negali vaziuoti. Viskas ok cia tame reikale
-
buvo 135kw ir daugiau, jokio dumo :)
-
buvo 135kw ir daugiau, jokio dumo :)
Nelabai realu. ;) Buvo ir mažiau kw, bet su dūmais
-
Sakau kaip buvo :) Buvo stock turbo - nedumino, po to hibridas - nedumino. Gtb starto metu svelnu dumeli mesteldavo, nes uzsipusdavo veliau.
-
Nelabai realu. ;) Buvo ir mažiau kw, bet su dūmais
Viskas realu, tereikia tinkamai sumapint. Loge mačiau ecu prašo 1.5bar - per mažai.
-
Apie kuria cia dabar sukasi kalba? Kaip ten su A3 mapu? Stockas ar burta?
A4 daugma norma?
-
Viskas realu, tereikia tinkamai sumapint. Loge mačiau ecu prašo 1.5bar - per mažai.
Daug kalbat žiūriu... Kažkodėl su tiek kw man nė viena be dūmų nevažiavo. Audi dabar su 0 dūmų, bet dpf likęs.
Tai matyt programos gt nekokios buvo ar kaip čia gaunasi?
-
Daug kalbat žiūriu... Kažkodėl su tiek kw man nė viena be dūmų nevažiavo. Audi dabar su 0 dūmų, bet dpf likęs.
Pradėkim nuo to, kad dūmai galios neprideda. Tik padidiną išmetimo dujų temp., teršia aplinką ir padeda prie žemų užpūst didesnę turbiną. Taip kad dūmingumą gali padidinti arba pamažinti, galia svyruos iki 5kw riboje šiuo atžvilgiu. Galbūt užtektų įpurškimo pradžią paanksint ir išnyktų tie dūmai (klausimas kiek ten dūmina). O tu irgi kalbi daug lyg gerai išmanytum mapinimo ypatumus. Tu su DPF nori dūmų pamatyt ? :D
-
Gal tau akyse dumija? :goodboy: Jei gerai pamenu tai tau buvo daromos auto su daugiau kw, tai gal minimalei ir ismesdavo. Bet kaip tu issireiskei, kad 135kw ir zemiau yra riba ir turi dumint, tai cia totalus briedas. Bet ka cia irodinet.
-
Aš ne tau taikiau, o burneriui. Iš kalno tdi nė vienas su tiek kw be dūmų nevažiavo. Ir bėje, nė viena taip nevažiavo, kaip po sl programos. Man mapų suprasti ir nereikia, aš tau sakau galutinį variantą. Man neįdomu,kas kur buvo ankstinta ar vėlinta. Esmė, kad su tiek kw nebuvo nė vieno be DŪMŲ. Ir išvis, jau nusivažiavo diskusija. Aš sakau, kaip man buvo su tokiu kiekiu kw, o ką jūs bandot įrodyti? Kad su tiek turi važiuoti be jų?
-
Kuriam tiksliai rpm diapozone tie dūmai buvo/yra ??
-
Nuo zemu ypac,t.y.nuo 1500 iki 2500 pilnai. Po to jau daugiau link max,bet nebuvo taip,kad jie visai dingtu. Man jie nemaise ir dabar nemaisytu,tiesiog konstatavau fakta,kad ne viena auto nebuvo be ju
-
Nu tai tu blogai kalbi. Tu sakai 135kw nei viena nedūmino. Prie 1500-2500 gal 80-100kw ir turėsi. Prie aukštų numeti šiek tiek kuro arba pridedi boosto ir nebus dūmų ir bus 135kw. Kažkas tingėjo prie programos dirbti ilgiau ir paliko tuos dūmus. O su dūmais auto spėju labai aštrus ir daug nm prie žemų. Man nieko nėra baisiau kai nuvažiuoja tvarkinga mašina pasičpuot ir išvažiuoja apsidūminus (Nebent pats klientas ant tiek kvailas, kad pats to paprašo) ir paskuj verkia forumuose, kodėl perpučia turbos, kodel stringa geometrijos ir nusisuka sparnuotės. :goodboy:
-
Ar tu kažko nedaskaitai? :D Man sakau, kad visos dūmino, o ne NEDŪMINO :) Vienintelė audi dabar švari, bet ten DPF, todėl nieko ir nėra. Tą ir kalbu, kad man iš 10 ar daugiau tdi tokių visos su dūmais gerais važiavo. Plius net ne visos tuos 130kw perlipdavo
-
:D Tu ar ne tu čia kažką rašinėji kad kažkas nerealu, matomai pats nesuprasdamas kas realu kas ne. 135kw Laisvai įmanoma be dūmų ir nėra ka diskutuot.
-
:D Tu ar ne tu čia kažką rašinėji kad kažkas nerealu, matomai pats nesuprasdamas kas realu kas ne. 135kw Laisvai įmanoma be dūmų ir nėra ka diskutuot.
Nu matai,vadinasi tokių meistrų kaip tu dar nesutikau :) O tai kiek iš tų dvilitrių darosi, jei su dūmais? Čia apie kw
-
Tai max kw visvien yra prie max sukiu, cia tiesiogine priklausomybe
-
Kaip del Audi A6 C6 2.0tdi 103 KW cipavimo, iki kiek kw galima ,,sukelti''? Gal kas rekomenduotu gera sios srities specialista uz protinga kaina.
-
Su stock gelezim ir nieko nesulauzant 130-135kw~
-
Kaip del Audi A6 C6 2.0tdi 103 KW cipavimo, iki kiek kw galima ,,sukelti''? Gal kas rekomenduotu gera sios srities specialista uz protinga kaina.
Galiu save rekomenduot už protingą kainą :-]. PM
-
3.0 tdi 2005+
dedant garreta vietoj kkk bandyt pritaikyt sena valdyma ar originalu 5-iu kontaktu?
-
Man įdomu kaip tu jį pritaikytum :D Gal dar dėžę nuo RS6 pritaikyt ruošiesi? Gerai ir senas.
-
Man įdomu kaip tu jį pritaikytum :D Gal dar dėžę nuo RS6 pritaikyt ruošiesi? Gerai ir senas.
na tai ir klausiu, patirties turincius.. (H-) is esmes +/- data 2 laidai ir reik issiaiskinti kas per 3-ia varo
-
Jei norėtum pasijungti Hella aktuatorių visų pirma turi pasikeist ECU į 2,7TDI EDC16CP34 kur eina su hella,ECU HW 401C. O tada wiringas ;)
-
jokiu ecu keitineti nereikia ir hela aktuatoriaus nereikia :) audi a4 150kw dejom garreta nuo 174kw vietoj
BW turbos ir palikom originalu aktuatoriu, reikejo truputi patobuinti turbos svirtele, su tuo modu audi vaziuoja daugiau nei 3 metai ;)
-
Su stock gelezim ir nieko nesulauzant 130-135kw~
Kas nelaiko, keliant daugiau, apart sankabos???
-
Prie ko čia sankaba prie kw? :D Ta stock sankaba laikytų ir 200kw jei būtų išlaikyti maži niutonai. Turbina visose mašinose dažniausiai yra Nr.1 kas neleidžia daugiau kelti.
-
Prie ko čia sankaba prie kw? :D Ta stock sankaba laikytų ir 200kw jei būtų išlaikyti maži niutonai. Turbina visose mašinose dažniausiai yra Nr.1 kas neleidžia daugiau kelti.
Tai sankabą iškart ir atmečiau, kad nekiltų bereikalintų diskusijų. Kam tie kw, jei nm normalių nėra? :D
Kalba buvo apie geležį, tai nebent tik turėta minty, kad turba daugiau neveža.
-
Nu taip trumpai tai Turba iki 135kw, sankaba iki ~450nm, purkštukai iki 180-190kw, bet geriau dėt didesnio pralaidumo. Intercooleri jau stocke yra gerai pasikeisti, o pats motoras tai 220-240kw laiko nelendant į vidų. Bet viskas labai priklauso nuo motoro ridos.
-
Turiu omeny auto su 2.0 PD TDI 103kw.
Rimtesni intercooleri eina pritaikyt nuo kito modelio (gal 3.0TDI)?
Ar reikia ieskot aftermarket varianto?
-
Pas 3.0 jie du sonuose. Nebent detum nuo a4/a5 b8 Bet tada galima ir i after market ziuret, vis tiek su tvirtinimais reiks zaist.
-
Per daug tokiu atveju burtu. Galvojau eina bolt on kazka pagerint.
-
Va dar vienas 2.7 TDI stage 2 su didesne turbina GTB2260VK. 0-100 5.8s Apie 230kw+
-
Va dar vienas 2.7 TDI stage 2 su didesne turbina GTB2260VK. 0-100 5.8s Apie 230kw+
As kiek matau tai virs 6s iki 100km/h
-
Koks svoris auto, su tiek kw galetu ir geriau begetis jei tai butu mazesnio svorio auto
-
1900+ man atrodo. Nauja c7 3.0tdi biturbo 230kw su launch control, žymiai greitesne dėže bėgėjasi 5.5 ar 5.8s
-
aš turiu galvoje pvz S2 169kw ir apie 6s iki šimto
auto svoris didelis minusas
-
Audi A3 2.0 TDI PD 103kw.
Turbina pradeda skleist netipinius garsus. Vietoj restauracijos galvoju gal eina uz ne itin brangiai paimt didesne, skirta aukstesnei galiai? Galite zinantys pakonsultuot. Ar yra variantu, kurie eitu bolt on skersai stovinciam varikliui?
-
Kas per garsai?
-
Dar labai negarsiai, bet svilpt pradeda. Taip pat ties 2k rpm 2 begiu darant posukius trukcioja. Anksciau trukciojo labiau ir tiesiojoj, bet pakoregavus chipa dabar liko tik posukiu metu.
Cia toks detektyvas, kur galvoju turboj gali buti atsakymas.
-
Anksciau trukciojo labiau ir tiesiojoj, bet pakoregavus chipa dabar liko tik posukiu metu. :-] :-] Čia geras (y) gal pirma pradėk nuo chipsų ir normalios diagnostikos
Dar labai negarsiai, bet svilpt pradeda. Taip pat ties 2k rpm 2 begiu darant posukius trukcioja. Anksciau trukciojo labiau ir tiesiojoj, bet pakoregavus chipa dabar liko tik posukiu metu.
Cia toks detektyvas, kur galvoju turboj gali buti atsakymas.
-
Tik nereik pradėt kabinėtis prie žodžių :D :goodboy:
Patikslinu bėda.
Diagnostika jokių klaidų nemeta. Bėda buvo ir prieš chipuojant.
Purto tik akseleratoriaus pedala nuspaudus ~40%. Pilnu gazu ar įsibegėjant švelniai - nieko.
EGR, kuro padavimas - viską pagal diagnostiką rodo tvarkoje. Turbina neperpučia, klaidų nėra.
Loguose momentinio apsukų kritimo nesimato ir neina užfiksuot.
Kai trūkčioja papildomai eina garsas, kaip tarsi išleidžiamas būtų per kažkur slėgis.
Man nesivaidena. :) Trūkčiojimus patvirtino per 3 kartus pravežti skritingi žmonės.
-
Turba neperpučia spėju čia pilna aprkova žiūrėjai. Koks oro srautas tuo metu kai trukčioja? Šokinėja ar ne?
-
Mėginsiu blūdint po miestą logindamas. Tada užsifiksuos turbinos ir OSM duomenys.
Bet kuriuo atveju, lieka atviras klausimas iš kur papidomas garsas (kaip išleidžiamo slėgio). Mėginsiu šitą garsą kažkaip užfiksuot, kad būtų aiškiau apie ką aš.
-
Man pilnu gazu kai uzsipusdavo turba trukciodavo. 125kw plius remap. Tarsi kuro truktu. Niekas nieko nerado. Pardaviau masina.. ka radau, tai tepalo kuro bake, sake per tandemine pompa, bet nuo to trukciojomas nepriciom. Idomu tai, kad uzmiesciu 200km pamynus, dingdavo ir vazinejant mieste po 50km koki pradedavo vel po biski stipreti. Dpf cat off buvo padaryta.
-
nemanau, kad ten buvo tepalas :) ir tai paaiskintu trukciojimo priezasti, tik del pajuodusio kuro nusprendei, kad ten buvo tepalas???
-
kazkaip gilinausi, kad suodziai negalejo buti, tik tepalas, per gristamaji. dabar pamirsau jau.. purkstukai nauji vw centre ideti su naujom gumom, nebent kreivai sudejo.. gal zmogus susitvarke, arba dugnais nelaksto, nebenoriu prisiminti , nes bedos niekas nerado.. :think:
-
kazkaip gilinausi, kad suodziai negalejo buti, tik tepalas, per gristamaji. dabar pamirsau jau.. purkstukai nauji vw centre ideti su naujom gumom, nebent kreivai sudejo.. gal zmogus susitvarke, arba dugnais nelaksto, nebenoriu prisiminti , nes bedos niekas nerado.. :think:
Tai buna per purkstuku gumas patenka tepalo i baka. O kad sudejo naujas gumeles ir vistiek niekas nepasikeite, tai isemus purkstukus nepavalie astriu briaunu galvoje ir todel sudejus naujas gumas, dedant purkstuka jas kaip su peiliu nupjauna. Tokiu atveju jau belekiek buve. Aisku ir tepalo lygis dideti turejo :)
-
ten tikrai ne tepalas, o ismetamos dujos/dumai pajuoina kura bake, beda ne su purkstuku gumom, o su ju priverzimu arba del ismaltu purkstuku lizdu, kai kompresija patenka i kuro padavimo magistrale ir nustumia kura nuo purkstuku, simptomai tokie pat kaip ir del kuro trukumo, maciau ne viena toki nelaimeli butent po purkstuku keitimo pas oficialus ;)
-
tai ko negydei mano masinos, kelis kartus vaziavau gi .. :)
nu taip, nauji purkstukai sudeti VW centre buvo. O jiem sakiau, kad juodas kuras, jie nieko apie tai nesimano. grybai vw centras toks, kad baisu, bent jauu siauliuose..
-
tai ko negydei mano masinos, kelis kartus vaziavau gi .. :)
nu taip, nauji purkstukai sudeti VW centre buvo. O jiem sakiau, kad juodas kuras, jie nieko apie tai nesimano. grybai vw centras toks, kad baisu, bent jauu siauliuose..
Centrai savo algom matyt visiskai nevilioja tu specialistu tikru :)
-
na taip. minimalkes moka turbut.. virinti ir varztus sukti moka atejas jaunimas, ar kairiarankiai, bet kazka rimciau pasigilinti, kazkokios info galvoje tureti, kazka protingiau ismastyti ir viskas baigiasi. dazniausia ir nenori. atidirba savo valandas ir jam dzin. as ir taip daryciau uz tokia alga.
-
gal paprasčiausiai praktiko ir patirtie neturi ir nežino tu peripetijų ir plonybių visokių
-
Gal kas is cia esanciu esat tureje reikalu tiek su ciavimu tiek su performancu? Domintu, ar gallma butu bombint 2.5tdi pd motorus taip pat sekmingai kaip 1.9 pd?
-
Gal kas galit pasakyt teisybę ar apsimoka čipuot 2.5tdi 114kw variklį? Nes esu girdėjąs įvairių kalbų kad neva tai neverta net užsiimt tokiu dalyku nes nieko gero neina iš šito motoro paspaust ir niekas nepasikeistų.
-
110/114 kw Rezultatas labiausiai pasijaučia, todėl labiausiai ir apsimoka.
-
Tai tuomet nieko nesuprantu, konsultavausi su diesel animal sakė neapsimoka čipuot nei 110 nei 114, už tai man ir pasirodė keista tai ką jis pasakė nes pažiūrėjus startline ir insane puslapius pamačiau kad pakyla apie 20-30kw ir apie 80nm tai manau turėtų jau pasijaust toks skirtumas
-
Pasijaus. Atsigaus motoriukas, sumazes kazkiek ir kuro sanaudos jei protingai vaziuojama bus.
-
Radai pas ką paklaust :D Jam reikia galvą išsitrynt.
-
Radai pas ką paklaust :D Jam reikia galvą išsitrynt.
3.11 Forume, paisant tolerancijos ir pagarbos principų, negalima į šuns dienas dėti vieno ar kito produkto, asmens, automobilio, modelio, markės ir t.t. juolab neturint akivaizdžių įrodymų, teiginių, faktinių sulyginimų su tos pačios srities ar lygio produkcija. Terminai "nevalit", "gyvūnas" ir panašūs, vertinant autotransporto priemones, šiame forume nevartotini ir draudžiami, tad turėkite patys savigarbos kritikuodami kitus.
-
:D Įrodymų aš turiu atvažiuok parodysiu, o daugiau neturiu ką aš tau pasakyt :goodboy:
-
O ir šiaip jei pasiskaitytum atidžiau nereikėtų vaidint pono kapitono. "konsultavausi su diesel animal sakė neapsimoka čipuot nei 110 nei 114" - kai tie motorai geriausiai pasidaro, tai kokių tau įrodymų reikia.
-
:D Įrodymų aš turiu atvažiuok parodysiu, o daugiau neturiu ką aš tau pasakyt :goodboy:
Nei as vaziuosiu, nei man asmeniskai kazka turi sakyti. Forume yra taisykles, kuriu privalome visi laikytis, tu ne isimtis.
-
Teisingiau butu sakyti, kad jie klysta, su galva gali ir nieko nedaryti :D siaip manau tyngi uzsiimt tuo 2.5 v6, nes nemaza dalis jau nebeturi net standartiniu arkliu
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Arba dėl to, kad trūksta žinių, čia aš spėju tik, gal ir dėl to kaip gataz sakai :bedantis:
-
O ir šiaip jei pasiskaitytum atidžiau nereikėtų vaidint pono kapitono. "konsultavausi su diesel animal sakė neapsimoka čipuot nei 110 nei 114" - kai tie motorai geriausiai pasidaro, tai kokių tau įrodymų reikia.
Gerai , skaitau tada atidziau. Ispejima jau turejai, dabar vel nepatenkintas parasyta tau pastaba del taisykliu.Pailsek pora savaiciu nuo forumo, jeigu ir tai nepades, bus apribota visiskai prieiga prie forumo.
-
110/114 kw Rezultatas labiausiai pasijaučia, todėl labiausiai ir apsimoka.
Na, o pasakykit ar apsimoka chipuot 2.5 132kw? Ar geriau palikt ramybei? :)
-
Na, o pasakykit ar apsimoka chipuot 2.5 132kw? Ar geriau palikt ramybei? :)
Tai, kad visame forume visi uz cipavima (kam tas reikalinga) ir geresnius rezultatus, tik svarbu ant kiek tai kokybiskai padarys.
-
trumpa kalba apie 2.5 cipavima, kad nesijaucia toks skirtumas, kaip cipuojant 1.9 tarkim, bet rezultatas vistiek bus. o daugiau jum spresti, tik masina tvarkinga turi buti, o ne karteryje puse detaliu guleti..
-
Kiek pamenu 2.5 siurbliai iki 150kw mazdaug tik laiko, daugiau jau truksta nasumo.
Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk
-
Būtent 150 ir turėjau iš vieno 2,5. Daugiau nė vienas nedatraukė tiek :D
-
Gal kas galit pasakyt teisybę ar apsimoka čipuot 2.5tdi 114kw variklį? Nes esu girdėjąs įvairių kalbų kad neva tai neverta net užsiimt tokiu dalyku nes nieko gero neina iš šito motoro paspaust ir niekas nepasikeistų.
Tai jau tikrai radai pas ka paklaust :D Jei bent dalelyte suprastum apie chipavima tai pamates jo programa nenoretum net ziureti i ta puse :D 114kw tikrai verta chipuot, saugus remepas tikrai buna gerai juntamas ir be DUMU!
-
Ar čipavo kas fl a6 c5 2.5tdi 120kw multitroniką? domina labiau eko čipavimo rezultatai, bet įdomu ir kiek tos dėžės galios gali atlaikyt.
-
Ne galiom reikia skaičiuoti kiek atlaiko, o sukimo momentu. Jei ir čipuot tai vos vos kaip ir sakai eco. -1 litras ir šiek tiek jautresnė mašina. Jei domina PM.
-
jei matuoti ekonomija tai jau tikrai ne litrais :D gal but nuvaziuotais kilometrais, bet dauguma "gudruciu" sako: man galios nereikia, man tik ekonomijos :D su tokiais nera ko vargti nes jiems niekada nebus gerai ;)
-
tarkit zodi, kur paziureti "degima" 3.0 tdi a4 2006. group 4 , langelis 2 rodos idle stabil. o 3 ir 4 tusti. ten torsion value budavo kitiems modeliams.
-
visų puslapių neperverčiau... (+)
trumpai nuomonės reikia bandžiusių ne vieną kontorą.. čipavimo ir dpf out klausimu,ką rinktis? galingas.lt?startline?vimota? pliusai/minusai? kaina maždaug pas visus vienoda.. 3.0 tdi 176kw..
kaip su dūmingumu po dpf išoperavimo?
-
Startline
-
nu cipavimo specai, su turbom susidure , patarsit gal :)
a4 b7 3.0 tdi klaidas visas isgaudziau, liko 1, Turbina buvo imta, ir restoruota, ir motoras ardytas. Kiek paskaiciau greitai, cia turbina nesureguliuota, su vcds to nepadarysi, reikia traukti ir su spec staklem reguliuoti. Pries remonta, sitos kaidos nebuvo. Klaida kartais issitrina, kai masina ilgiau padirba ir gazuojant trinu, buna issitirna ir neatsiradna, kol neuzgesinu motoro. arba uzvestam motorui fyske nutraukti , uzmauni ir tada veikia iki uzgesinimo. Speju elektrinis aktuatorius blogai sureguliuotas..
Idomu kaip ten ta turba istrauksiu is tos a4... kai istrauktas motoras , nieko nera, bet dabar..
013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 005 - Electrical Malfunction
-
Bent buvai google įsivedęs "ross tech P3348"? Čia reguliavimas ne prie ko. Klaida sako, kad nupuvę laida, saugiklis arba miręs el. aktuatorius.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19804/P3348/013128
-
buvau, prie tu visu klaidu, kaip standarta raso. saugiklism ,detale ar laidai.. tai ieskojau iskarto rimtesnes info..
Bet istraukus fyske ir vel ikisus , pradeda veikti turbo.. ant vietos stovint, vcds pajunges, gazuojant iki 2bar soka, nors ant vietos rodos nieko nereiskia, reikia loga 3ciu begiu..
tai bandyti kita turba tada pajungti padeda ant virsaus ir ziureti,ar klaida dings :/ is kur cia ja gauti siauliu kaime su visu el aktuatoriu..
-
trumpai nuomonės reikia bandžiusių ne vieną kontorą.. čipavimo ir dpf out klausimu,ką rinktis? galingas.lt?startline?..
Sveiki, mane irgi domintu cipuotojai Vilniuje, i Kauna nelabai noriu vaziuoti. Manau, bus forumieciu su jais susidurusiu. Taigi, 1nsane, Startline ar Galingas?
-
Pajungiau draugo turbina mirusia, bet su geru elektrniu valdymu, klaidos nelike. vienu zodziu giminaitis, turbinu ir purkstuku meistras, visagalis, patvarke turbina, kad sparnuote lieciasi i sona jei pakreipti stipriau ir elektrine dali dar iskepe, nors pries tai klaidos tos nebuvo. zjb meistriukas...
ps. o jei uzdesiu kita elektrine dali, turbina nesukalibruota bus, vaziuos, bet tam tikrais momentais ismes LIMP speju ane? turbinos apgadinti negaliu? ar perputineti gali ir kazka blogo padaryti? ps. nelauztant, ramiai mieste vazineti LAIKINAI.
-
Kiek teko čiupinėt turbas. Tai visos sparnuotės į šonus juda. Svarbu išilgai nejuda. Pataisykit jei klystu.
-
judeti tai juda, bet kai turbina isimta, paemiau uz karstosios dalies biski pakreipiu ir suku, tai saltojoje dalyje sparnuote svelniai lieciasi vietomis.. nu gal tepalo kai gauna asele daugiau ir sukasi, issicentruoja ir nesiliecia, bet namanau, kad taip turi buti..
-
Liestis negali, nes koki kart pafrsuosi ar atleisi gaza ziek ir pasieks krasteli id issitaskys viskas ir tada jei dar koks gabaliukas paklius i varikli tai bus reikalu
-
ir kaip tycia , ten ta turba istraukti reikalu yra ziauriai.. ne kaip 2.0 1.9 tdi...
-
Koks čia modelis, kad reikalų yra? 2,7/3,0 lengvai nusiima.
-
3l. A4. Sake vien valdyma atvesti. Sutvarkys per 15min. Bet nereikes perkalibruoti turbo ant stendo???
-
gal kas gali winols instaliaciniais failais pasidalint? Nerandu niekaip, kad veiktu...
PM
-
gal kas gali winols instaliaciniais failais pasidalint? Nerandu niekaip, kad veiktu...
PM
nzn kaip ten viskas gaunas tau, bet belenkiek kartu instaliaves, viskas veike puikiai (y)
-
sveiki darau 2.5tdi v6 120kw projekteli ir susiduriau su problema slysta sankaba,dabar daro man sankaba is 110kw tai klausimas ar reikes burti kad sankaba isidetu ar tiks be burimu?
-
sveiki darau 2.5tdi v6 120kw projekteli ir susiduriau su problema slysta sankaba,dabar daro man sankaba is 110kw tai klausimas ar reikes burti kad sankaba isidetu ar tiks be burimu?
Jei gerai pamenu tai ju sankabos vienodos :)
-
sveiki darau 2.5tdi v6 120kw projekteli ir susiduriau su problema slysta sankaba,dabar daro man sankaba is 110kw tai klausimas ar reikes burti kad sankaba isidetu ar tiks be burimu?
Kiek turi jog jau slysta ir kas daryta?
-
neina ant stendo normaliai prasuk bet kiek pavyko issukt tai 170kw ir 500nm.
-
sudegink ta "stenda" su visa bagadelnia :goodboy:
-
neina ant stendo normaliai prasuk bet kiek pavyko issukt tai 170kw ir 500nm.
grazus skaiciukai :D zodziu zinosiu riba sau :-] kas tvarke programa?
-
neina ant stendo normaliai prasuk bet kiek pavyko issukt tai 170kw ir 500nm.
Kuris čia stendas? :D
-
Kuris čia stendas? :D
Jei toj pusej tai tik siauliai manau :bedantis:
-
Jei toj pusej tai tik siauliai manau :bedantis:
Gal Vasatas cia?
-
Gal Vasatas cia?
Nea Automodas turi dyno 1 aies
-
Gal galit rekomenduoti kas kaune isprogramuoja gerai egr .audi a4 2.0 tdi 103 kw 2007m.
-
Gal galit rekomenduoti kas kaune isprogramuoja gerai egr .audi a4 2.0 tdi 103 kw 2007m.
Man programino Diesel Animals. Nesiskundžiu.
-
Kiek kainavo.gal gali kontaktus
-
Kiek kainavo.gal gali kontaktus
Nusiunčiau AŽ
-
(h) gal kas suprantantis galetumet uzmest aki i loga (H-)
kazkaip lyg ir truksta dvasios biski :think:
cia pora vaziavimu tam loge.
dekui :H
-
Iškilo keli klausimai, manau daug kam aktualūs:
koks yra nominalus-stock sukimo momentas iš gamyklos numatytas šioms detalėms:
B5 quattro 5 pavarų dėžei, reduktoriui, taip pat įdomu ir pats perdavimo skaičius
1.9TDI AFN alkūninio-pagrindinio veleno ir sankabos bei švaistiklių
Any knowledge?
-
Klausimas dėl MAP sensoriaus - kalba eina dėl A3 2004 metų, 2.0PD 103kw 16v. Dabartinis MAP mato bendrą slėgį max 2,6bar, jei remapinant leisti turbai pūst 1,5bar, tai nelabai lieka vietos iki maksimalios fiksavimo ribos. Kokį daugiau matantį MAP ir nuo kurios auto galima dėt, kad tiktų? Ir ar programiškai dar ką nors burt reikia?
-
stock map sensorius 3.0bar apsoliutus, 2.0bar realus, o diagnostikos limitas 2601, bet ji galima pataisyti ;)
-
stock map sensorius 3.0bar apsoliutus, 2.0bar realus, o diagnostikos limitas 2601, bet ji galima pataisyti ;)
Tai vcds matoma 2601 riba yra tik vcds riba, o ecu realiai mato ir valdo daugiau?
-
taip, 2601 tik diagnostikos riba, bet kai daugiau nematai tai negali zinoti realaus slegio, be imanoma pakeisti diagnostikos factorius kad matytum 3000 milibar ;)
-
taip, 2601 tik diagnostikos riba, bet kai daugiau nematai tai negali zinoti realaus slegio, be imanoma pakeisti diagnostikos factorius kad matytum 3000 milibar ;)
kaip darosi toks dalykas
-
Darosi pakeičiant variklio programą.
-
O tai gal yra koks atminties adresas vieta kur galima pakeisti tik dali kodo
Nejau kiekvienam variklio kompui yra atskura programa, kad matytusi visas galimas daviklio bustas
-
Ne vieną reikia pakeisti, o ir variklio kompų buvo išleista daug skirtingų SW versijų, automatiškai ir adresai skirsis.
-
O tai kokią info vcds gauna iš ecu? MAP voltažą, ar jau išverstą reikšmę mbar?
-
Jei 11 kanale matai mbar tai vadinasi ir gauni išvestą reikšmę, pats VCDS nieko neperskaičiuoja, ką jam duoda ECU tą jis ir rodo. Pas VCDS nesu matęs, bet pas tarkim pas BMW galima paloginti tiek daviklio voltažą tiek išvestą reikšmę.
-
Kadangi tema vis vien susijusi su mapais tai paklausiu - išgirdau čia vieną įdomų variantą dėl turbinos geometrijos valdymo tiems, kurie pagrinde važinėja didžiuosiuose miestuose / per kamščius - t. y. nelabai turi kada pavažiuot aukštesnėm apsukom ir taip didina turbinos geometrijos užsinešimo tikimybę. N75 perprogramuojamas taip, kad jei pvz. gamykliškai esant laisvoms apsukoms paduodamas pilnas vakuumas ir N75 duty cycle apie 80%, tai padaro kaip tik atvirkščiai duty cycle 20%, o mašinai tik pajudėjus iš vietos vėl grįžta į normalų veikimo režimą. Esmė tokia, kad net ir tiesiog lėtai slenkant kamščiuose geometrija pastoviai juda min/max pasisukimu ir taip atitolinamas užsinešimas, kuris jau pradėtų strigdinti geometriją. Ar čia iš pasakų serijos, ar realu?
-
manau, kad turi ir putimas kažkoks būti iš išmetimo, ir temperatūra atitinkama kažkokia
-
Užsinešimas čia nelabai prie ko. Stovint vietoje beveik nesvarbu ar geometrija bus beveik uždaryta ar atidaryta, tikra lambda verte bus apie 3-4 AFR. Tai yra apie 40-50 : 1 oro vs kuras. Kai suodžiai pradeda išsiskirti tik esant žemiau ~16AFr. Todėl įtaikos nebus. Bet va del ekonomijos kitas reikalas. Kuo daugiau atidarysi geometrija tuo laisviau dujos pasišalins, mažiau motorui pasipriešinimo, šiek tiek mažiau kuro valgys varikliui dirbant laisva eiga. Suodžiai išsiskiria (užsineša turbina) dažniausiai tik spaudžiant gazą ir jei automobilis yra netvarkingas arba specialiai (kartais iš nemokšiškumo) supampintas taip, kad dūmintų. Ir šiaip ... žiūrint koks modelis, yra turbinų tokių kaip gtb2260, kur mažai šansų, kad ji užsikiš net ir stipriai dūminant. Apibendrinant yra labau daug tokių įvairių būdų pagerint kuro ekonomiją, galima gauti nuostabius rezultatus, kur paprasti žmonės niekada nepatikėtų.
Dėl temperatūros taip, daugiau dujų išleisi, kris temperatūra , slėgis cilindre. Pasikeis kuro uždegimas, gali atsirasti problemų su EGR/DPF jei tokios sistemos aktyvios. Bet jei ekologinių sistemų nėra, "kažkoks pūtimas turi būti" tai netiesa.
-
Tai x3er keliant galią būtum nieko prieš tokiam modui?
-
Manau ne :-]
-
Sveiki, gal kas uzmes aki. 1,9 TDI AVF ,viskas kaip ir ok, bet vaziuojant chipuoti sake, kad nedaputimas yra, tipo arba kazkur nesandaru arba turbinos koja reguliuot. Taciau kai nuvaziavau chipuoti sake, kad viskas cia gerai, loginant pasake, kad nedapucia , o cia jau ir perpucia biski. Uzmeskit aki. Aciu.
Prikabinu dabartini loga ir 3-11 kanalu printscreen iki remapo.
-
Viskas cia +- normaliai.
-
Viskas cia +- normaliai.
Ačiū ,važiuojam ir dziaugiames.
-
1.9 81kw 2000m AFN, kompo numeris 038 906 018P, koduojasi kad susijungtų su abs ir veiktų antipraslydimas? pas mane antipraslydimas yra, donore (iš kurio kompas) nėra nors pagal metus lyg ir turėtų būt.
-
Sveiki susidūriau su tokiu įdomiu niuansu auto a6 c6 2.0tdi BLB varikliu nuvažiavus chipuot prasiloginom ir sakė labai įdomiai turba pučia request reikšmė yra 1,5bar o užmynus dugną ji užpučia 1,6 ir gal net daugiau nes neva nemato MAP sensorius jau daugiau tada truputį pakrenta iki kokių 1,4 ir vėl normalizuoja iki 1,5 ir jau eina tiesia linija. Taigi norėjau pasiteiratau gal kas patartų kaip su šituo susitvarkyti? Nes norisi atsisukt kiek saugiai galima. Užtektų išvalyt turbos geometriją gal čia arba gal katalizatorių pašalinus "prasispjaudytų" biškį turba?
-
Idomus chipuotojas.. turetu uzvesti ant kelio, o jei tiek supranta? Tai prastokai.. bet sneki teisingai, turbos geometrija, jos baldymas arba map sensorius gal. O siaio overboostas buna masinom, pusiau normalus reikalas. Bet 1.5 baro kazin ar stock 2.0tdi turetu pusti. 1.3 speciau.
-
Idomus chipuotojas.. turetu uzvesti ant kelio, o jei tiek supranta? Tai prastokai.. bet sneki teisingai, turbos geometrija, jos baldymas arba map sensorius gal. O siaio overboostas buna masinom, pusiau normalus reikalas. Bet 1.5 baro kazin ar stock 2.0tdi turetu pusti. 1.3 speciau.
Nežinau čipuotojas kaip ir neblogas, iškart per prasiloginimą parodė viską ir tas 1.5bar requestas tai yra numynus gazą iki pat dugno. Bet kas keisčiausia kad ten šoktelna iki tų 1,6 kiek MAP mato ir tada pakrenta, bet mašina į limp mode nei karto nebuvo įsimetus. Ir nėra to tokio kaip BOV'o garso kaip teko skaityt pas kitus būna su over boostu. Chipuotojas sakė kad greičiausiai bus geometrija gal pakibus biškį. Nes dabar pabandė labai lengvai pamodifikuot nu tai ta mašina elgiasi kaip ir normaliai, po modifikavimo prasiloginom irgi išlikus ta pati bėda kad šoka į 1,6 krenta ir normalizuojasi 1,5. Ir dar vienas pastebėjimas čia tiek su stock tiek su modifikuota programa yra toks dalykas kad tarkim jeigu antru užmini daugiau gazo ir permuši į trečia pasijaučia toks pridusimas mašinos, kad net toks truktelėjimas atrodo
-
Nu kazka tu cia veli.. tai kaip tau cipuos jei tavo MAP mato tik 1.5baro? Turetu zinoti, kad tavo map tikrai iki 2 bar mato o gal ir iki 3, nesigooglinu nes neidomu. O tas 0.1 baro overboost normalu gi.. nu nevsziuok pas toki cipuotis, sau paslauga pasidarysi..
-
Nu kazka tu cia veli.. tai kaip tau cipuos jei tavo MAP mato tik 1.5baro? Turetu zinoti, kad tavo map tikrai iki 2 bar mato o gal ir iki 3, nesigooglinu nes neidomu. O tas 0.1 baro overboost normalu gi.. nu nevsziuok pas toki cipuotis, sau paslauga pasidarysi..
Kiek bandžiau pasieiškot dabar internete tai sensorius lyg ir 2Bar bet pats kompas rodo tik iki 1,6 kažkodėl
-
Kiek bandžiau pasieiškot dabar internete tai sensorius lyg ir 2Bar bet pats kompas rodo tik iki 1,6 kažkodėl
3bar sensorius turi buti
-
Jai tie map taip ir rodo 2bar mato 1.55bar 3 bar mato 2bar, 4bar mato 3bar .. plius auto jau buvus cipuota
-
Papasakosiu savo istoriją :D
2.0TDI BPW. Nupirkau jau programuotą. Buvo užsikišęs DPF su kiaurai išbadytom skylėm, kad nemestų klaidų. Išdaužiau dpfo turinį, liko tuščias bakelis. Tada pašalinau EGR. Nuvariau išprogramuot šituos dalykus ir iš naujo remapą padaryt (buvo tartasi, kad kainuos 130e). Nuvažiavus į vietą buvo sutarta vakare po darbo, bet laikas jiem tiko. Išprogramavo egr ir dpf, o dėl remapo pasakė, kad tipo "čia į pievas nenuvažiuota, normaliai viskas" ir paėmė 100e. Tačiau nelabai turiu su kuo palygint kaip turi važiuot normaliai remapintas 2.0tdi, draugas sako, kad nekažažką važiuoja mano b7. Verta mėgint važiuot kur nors, kad normaliai parašytų programą iš naujo? Realu atsukt ką nors daugiau?
-
Tai kad tu net nežinai, kiek dabar atsukta, kaip mes tau patarsim, ar normaliai atsukta, ar galima dar atsukti? :D :D :D Kas čia tau tą programą darė?
-
Pagal log'us remaperiai mato kaip ten kas daryta ir kiek daryta. Tai gal būtų logiška čia įmesti log'us ir uzmes akį forumo remaperiai.
-
Tai kad tu net nežinai, kiek dabar atsukta, kaip mes tau patarsim, ar normaliai atsukta, ar galima dar atsukti? :D :D :D Kas čia tau tą programą darė?
Mano mintis buvo tokia, kad mašina buvo programuota esant užsikišusiam dpf ir dar stovėjo egr'as. Nemanau, kad programa su užkištu dpf = programai be dpf. Kas atsiliepia rezultatams. Kas programą darė nežinau, sakau, kad pirkau jau remapintą, o vėliau tiesiog nuvažiavau disableint dpf ir egr.
Dėl logų, būtų labai faina, tik nežinau kuriuos kanalus logint?
-
Mano mintis buvo tokia, kad mašina buvo programuota esant užsikišusiam dpf ir dar stovėjo egr'as. Nemanau, kad programa su užkištu dpf = programai be dpf. Kas atsiliepia rezultatams. Kas programą darė nežinau, sakau, kad pirkau jau remapintą, o vėliau tiesiog nuvažiavau disableint dpf ir egr.
Dėl logų, būtų labai faina, tik nežinau kuriuos kanalus logint?
nelabai dauguma ten kreipia dėmesio net, ką surašo. Svarbu geriau važiuoja ir klientas patenkintas. Tame ir yra minusas čipavimo be stendo. Neaišku, nei kiek asilų po kapotu likę, nei kiek dadėjo... Varyk į starline arba į automodą, tikrai padarys kaip reikia.
http://www.audiklubas.com/forumas/automobili-chiptuning-galios-didinimas-dpf-fap-egr-isprogramavimas/chiptuning-galios-didinimas-dpf-fap-egr-off-siauliai-vilnius/
-
(h)
gal kas suprantantis galetumet mestelt aki i loga :think:
a6 c5 1.9 tdi 81kw.
zinau, kad ji ir tvarkinga buna dusulys, bet dabar kazkaip dar prasciau pradejo vaziuot :-{
prikabinu loga.
-
Kažkas suprogramuotų 2000m 1.9 81kw AFN individualią programą? Su mechaniniais pakeitimais (turbo+purkštukai), map sensoriaus keitimu, kad prie 0-99% pėdalo padėties važiuotų kiek įmanoma įspūdingai be dūmų, o nuspaudus 100% taptų garvežiu? Kaune, arba netoli.
-
Iki kiek kw galima pakelt su čipavimu a4 b7(1.9 85kw)?
-
Iki kiek kw galima pakelt su čipavimu a4 b7(1.9 85kw)?
Apie 105-110 priklausomai nuo mazgų tikriausiai.
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
-
Kur Klaipėdoj galima patikrint kiek kw yra? Ir kokia patikros kaina?
-
Kur Klaipėdoj galima patikrint kiek kw yra? Ir kokia patikros kaina?
nežinau apie kokybę, bet pirmas šovęs į galvą tai vasatas.
-
Sveiki. Turiu ne kiek problema, kiek dilema. Buna, jog spaudziant gaza kartais nebuna traukos, taciau, sustojus, ir vel pradejus vaziuot viskas gerai. padariau 11,10, 8 kanalo logus (kur praso 3rd 3k rpm full load). Kaip jums atrodo, ar yra kokiu tai nukrypimu?
-
Sveiki. kokie atsiliepimai apie VASATAS? Maciau pas zmogu kreive is identisko varijanto, kokia masina pas mane, labai sugunde rezultatas. Vesdavau visada pas automodas, bet jis taupo biski masinas.. Startline skambinau, tai pasake prieaugi mazesni 40%, nei vasato kreive rode.
-
Jie sako realius skaičius, o 230kw tai čia be modų sunkiai įtikima.
-
besmegeniu show must go on, visas "kreives" galima padaryti net masinos nemacius :D
-
oi nepradek ponas dede taip iskarto siurksciai.
Pirma, cia siaip zmogus parode savo ta kreive, nereklamavo jis tos kontoros. Nors stockiniai skaiciai pas ji jau buvo +8kw daugiau nei turetu. NM sake rado 40 maziau nei stock . Nors suko su isiimtu dpf ir tiesiais vamzdziai gale , vietoj stock bakeliu. Tai realu tas ~10kw prieaugis. Is labai gyvos, gal labai gerai ir atsuko. suko sake 1.7 baro, nors del didesniu nm dar yra rezervo 1.8.
Mano masina ir turetu buti gyva, nes pamatuotas 0-100 labai artimas gamyklinio, nesika dumais, turbina "ukiskai" tikrinant nekliba ir pucia pagal vcds ta ka turi. Ismetimas ir viskas tiesus padarytas, todel noretusi tiketis artimu skaiciu...
(https://www.part.lt/img/5081134f1841fc1ea5b735308816fe07236.jpg) (https://www.part.lt/perziura/5081134f1841fc1ea5b735308816fe07236.jpg)
-
Tas išmetimo išvalymas nieko nedarius 5kw max dameta. Spėčiau, kad vasato stendas biški pievas rodo.
-
turiu as ta http://www.dynomet.dk/en_portableroaddyno.htm (http://www.dynomet.dk/en_portableroaddyno.htm), tai ne butinai stendas, jis gali buti montuojamas ant masinos arba ir ant stendo :) labai tikslus daiktas, BET tikslumas tiesiogiai priklauso nuo nustatymu ir nuo nustatanciojo sazines/noro parodyti rezultatus, todel senai zinoma, kad visos "kreives" tik show ziopliams :)
-
cia tai viskas suprantama, kad nuo nustatymu ir ten gali nupiesti ka tu nori. cia kaip 1000 specialybiu, kai tu ateini, klausai ir belieka tik pasitiketi, kad tau labai neplauna smegenu, nes tavo zinios sioje srityje niekines. Na uzsienis sneka, kad pasidaro su stock tiek KW. Cia kreive tokia. Tai gundo. ar uzsienis meluoja, kazko nesupranta , ar cia visai meluoja. Esu ir pas tave dares GintasGT (sunu), tai stendo man praktiskai nereikia, bet 15kw prieaugis ta sekunde atrodo ir oho, bet noretusi rimciau si karta, todel gal ir stendo noretusi.. ps. buvau automodas, sake nu teoriskai i 215kw iseitu gal..
-
Na atsuko 230kw ir 600nm prie 1.7 baro. dumo kamuoliu nera. pufff tas lengvas pasirodo, kol turba uzsipucia ties 1.8 (nesimato per galini langa, tik is galo stovint) ir jau prie max max rpm biski pasaudo juodo.
-
Kas darė ir suko?
-
Vasatas. Pas Toma atvariau, bet pamirses buvo uzrasyti, sake dar savaite laukti.. buvau laukes 10 dienu, tai sakau gal zenklas, kad kitur pabandyti..
-
Būtų įdomu dar kitur prasukti. Man tie vasato skaičiai kartais biški per dideli lyg atrodo :bedantis:
-
sakiau jiems, kad skaiciai biski kosminiai pas juos, tai aisku, ka jie sakys, sako, kad labai tiksliai pas juos rodos.. .. nu kai bus dyno day kur nors, zada cia siaulieciai ir vaziuoti, tada su savo kreiva nuvaziuosiu :)
-
Būtų labai įdomūs rezultatai (y)
-
(h)
Gal kas galetumet mestelt aki?
Kazkaip truksta dvasios ir kazkaip garsiai pradejo dirbt variklis nuo 2.5k apsuku :think:
Db tik pamaciau, kad sumete 3 logus i faila. :A
Tai jei kas galesit paziuret, tai paskutinis logas, rugsejo 29d.
-
Sveiki. Gal kas turit tikrai gerai padaryta log'a? Kad butu imanoma palygint su savo, matyt nuokrypius. Pridedu log. 003-008-011 kanalai, audi a4 b6 1.9 96kw avf.
-
Sveiki. Gal kas turit tikrai gerai padaryta log'a? Kad butu imanoma palygint su savo, matyt nuokrypius. Pridedu log. 003-008-011 kanalai, audi a4 b6 1.9 96kw avf.
O kam lygint ,jei pvz Gintarasgt ir taip pažiūrėjęs pasakys jei kas blogai
-
O kam lygint ,jei pvz Gintarasgt ir taip pažiūrėjęs pasakys jei kas blogai
tam, kad jo prisisaukt neimanoma (-)
-
Teks laukti kol pasirodys, arba gal atsiras, tas, kuris su tvarkingu automobiliu gales padaryt loga :)
-
gal kas zino,kiek turi pusti turbina standarte,be jokiu chipu ir t.t. 2,5tdi 132kw?
-
2250-2280mbar prie 3000rpm su pilna apkrova ;)
-
aciu (y)
-
Audi A6 C5 2003m., 2.5 tdi v6 BDG, čipuota remape, egr off, įsiurbimo kolektoriai ir vamzdžiai išvalyti. Trūksta "torko" važiuojant kokiu 100km/h ir pradedant spaust. Aukštesniais bėgiais aplamai truksta dinamikos. Kartais bėgėjantis (daugiausia aukštais sūkiais) jaučiamas labai nežymus sutrukčiojimas. Pridedu logą darytą 3 bėgiu kurio metu sutrukčiojimas buvo jaučiamas. Kas kokių minčių turėsit?
-
Audi A6 C5 2003m., 2.5 tdi v6 BDG, čipuota remape, egr off, įsiurbimo kolektoriai ir vamzdžiai išvalyti. Trūksta "torko" važiuojant kokiu 100km/h ir pradedant spaust. Aukštesniais bėgiais aplamai truksta dinamikos. Kartais bėgėjantis (daugiausia aukštais sūkiais) jaučiamas labai nežymus sutrukčiojimas. Pridedu logą darytą 3 bėgiu kurio metu sutrukčiojimas buvo jaučiamas. Kas kokių minčių turėsit?
Panašu, kad bėda kaip ir išspręsta :)
(https://i.imgur.com/AXp7ifq.jpg)
-
garantuotai dar neisspresta :)
-
as ir esu rades ten kruva purvo ir galvojau, bedos dings, bet nedingo.. :)
-
garantuotai dar neisspresta :)
O gal galima būtų plačiau? Galbūt log'us permetei, kaip ten situacija?
-
(H-)
-
1.9 buvęs 81kw, jau buksuoja sankaba. dėti naują 240mm plaukiojančią nuo 96kw, ar kažką naujesnio? 2.0tdi?
dabar 0.25 purkštukai ir tuoj bus 1.9bar oro
-
1.9 buvęs 81kw, jau buksuoja sankaba. dėti naują 240mm plaukiojančią nuo 96kw, ar kažką naujesnio? 2.0tdi?
dabar 0.25 purkštukai ir tuoj bus 1.9bar oro
Vienmase su ivarža, su protinga programa ir važiavimu laikys tavo skaičius.
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
-
Vienmase su ivarža, su protinga programa ir važiavimu laikys tavo skaičius.
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
o kažką su plaukiojančia neis padaryt? ne su bulka važinėju
-
o kažką su plaukiojančia neis padaryt? ne su bulka važinėju
Nelabai, manau greit nusisuks.
Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt
-
Sveiki,Audi su ASZ varikliu,mano supratimu nevažiuoja,taip kaip turėtų.Būtų neblogai užmesti akį kas būtent negerai ir prie to pačio norėčiau čipuot.
Gal bus rekomendacijų?
-
.
-
sveiki,galbut zinote ar a4b5 1.9tdi quattro automato ecu(kompas) tinka i a4b5 mechana su preikiais varacia.
-
O ar yra kompas prie mechanines ?
sveiki,galbut zinote ar a4b5 1.9tdi quattro automato ecu(kompas) tinka i a4b5 mechana su preikiais varacia.
-
Sveiki, 2.0 tdi PD variklis. Noriu pasalinti sukurines sklendes, isiurbimo kolike, ar reikia programiskai atjungti?
-
Sveiki, 2.0 tdi PD variklis. Noriu pasalinti sukurines sklendes, isiurbimo kolike, ar reikia programiskai atjungti?
reika tik isprogramuoti, o salinti nieko nereikia ;)
-
Noriu ismesti, nes pro ta vieta kur islenda asele is koliko, tepala praleidzia.
-
Kazkada skaitinejau apie tas sklendes. Jos ne be reikalo yra sugalvotos ir idetos. Kad tepalai per isiurbima eina tai cia gal bus kitos bedos. :think:
-
Tai skeldes reikalingos , kad nuo zemu geriau trauktu, gal dar kazkam.O tepala praleidzia ne per isiurbima, o per asele kur sklendes valdo, dazna liga, seniem lauzam. Noriu ismesti sklendes ir uzglusinti , ta anga.
-
P.S. rem komplektu nera, reikia pirkti nauja kolektoriu. Senam traktoriui neverta.
-
remkomplektu nera cia ne bmw :) istrauki veleneli prasriegi skyle ir isuki propke, bet isprogramuoti vistiek reiks, kitaip degs check ;)
-
Aisku, dekui.