nevisai tiesa, ;] priklauso nuo nm kiekio :] jeigu perdaug uzmesta gali tiesiog nusukt.. Visai kaip as, 4 begiu 

Na tai pabaik sakini iki galo...  Copy: Visai kaip as, 4 begiu  .
Ar tai imanoma pacipavus auto svelniai (normaliai) vazinejant "pensininko rezimu-ekonomija" nusukt... ! ?? Tai tik klausimas,vardan aiskumo,po "Cip" del sankabos baimes... 

vajezau vajezau ka jus cia prirase  
cia apie ta galina pasat tdi kur anglo kalbat?tai jis pas vitolda mapintas,snekat daug kas cia po vitoldo vaziuoja kitur pasidaryt,tai nors vienas vaziavot ar tik is oro kazka girdejot nes kazkas pasake kad kazkur kitur pigiau ir geriau???
nors vienas pasakykit argumentuotai kodel vimota gaidy daro?mano jau antras tdi ten mapintas vaziuos manau ir trecia kart remapui,tai pat ir benzai 2 daryti net atmosferikai(tik labai senai) jokiu nusiskundimu
toliau kaip pvz,timo lexusas,omega,dariaus bmw (cia apie drifta) taip pat ten mapinti

kiek pamenu paravozo dumai budavo daugiau nei  pries metus,gal cipavosi netavrkingus nzn,galu cia neatkasi,pirmas mapas buvo mano tdi  pries gerus metus,dumo jokio,benzai cipuoti pries kokius 4 metus,vaziavo afigenai

man pati diska sankabos prasuko norejau kazka pabaidyt, ir uzmyniau dugna 4 varydamas ties 2k rpm.. aisku sankabos prabiegas jau buvo ties 200k kad ner jokiu vibraciju pas mane.. O kaip ten pas ji tai bbz :] Ir kiek ikirtau is jo posto tai galia sumazejo sumazinus kuro norma.. kaip ir turejo but.

paprastai prabuksavo sankaba ;] tas pats kas ant sankabos ismynes gazuotum ;} tai kiek ta tavo masina nm ir ag turi?

Citata iš: GTA  2012  Sausio 26, 01:03:06

paprastai prabuksavo sankaba ;] tas pats kas ant sankabos ismynes gazuotum ;} tai kiek ta tavo masina nm ir ag turi?

Siaip jau senai rasiau,kad nezinau kiek tos galios,nes nematavom,Bet rezultatu esu patenkintas...  auto eina tikrai puikiai... ir pavasari kitas bandymas nr.1. turbina perinkti i "Hibrida" su didesniu oro kompresoriu... tada ivertinsiu ar standartine sankaba gali atlaikyti NM sukimo momenta gavusi apkrova,ar ne... iki Cipo nuo 0 iki 100 pasiekdavau per 11,8 sek. berods... bet nepamirsk kad tai 97m.modelis...  po cipo aisku kazkiek sekundziu nukrito,kiek tikslai-nematavau... Bet rezultatu esu patenkintas... 

Gaila, butu idomu suzinot kiek tiksliai ;] pasakyciau ar galingesne ar ne neesme svarbu patenkintas.

Citata iš: Kamuto  2012  Sausio 25, 12:12:11

Citata iš: juozasu  2012  Sausio 06, 11:38:32

Citata iš: slashas  2012  Sausio 06, 11:20:52

Citata iš: garazasTDI  2012  Sausio 06, 10:22:09

tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?

arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html

Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm  ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.

jei ka, mapino jiems vitoldas ir sukta pas vitolda ant stendo

Jei ka tai nusisneki, patys mapinti moka, tai ir padare patys , Vitoldo stendas 4WD gali matuoti?

O tas variklis ten gan rimtai padarytas ir daug kas tobulinta, kad tokius duomenys isgauti, vien oro filtro, ismetimo ir remap tokiem skaiciams neuztenka...

tiksliai neatsimenu ar ant vitoldo stendo bet mapino vitoldas o norint be dideliu parkiu pasimatuoja 4wd pas vitolda
pvz feature=related idomu kas cia vyksta? audi rwd? negali buti.. pasidomekit pries kiek laiko ta ubage padaryta

Citata iš: slashas  2012  Sausio 25, 12:40:12

Citata iš: Kamuto  2012  Sausio 25, 12:12:11

Citata iš: juozasu  2012  Sausio 06, 11:38:32

Citata iš: slashas  2012  Sausio 06, 11:20:52

Citata iš: garazasTDI  2012  Sausio 06, 10:22:09

tai gerb Mindezai, Evaldai kur man cipuot Vilniuj 2009 5 golfa 1.9 77kw ?

arba http://www.groundwirus.lt/lt/paslaugos.html

Nu ten hebra duoda, iš 1.9 TDI išspaudė 184 kW ir 500 Nm  ir čia tikriausiai ne pats geriausias jų rezultatas.

jei ka, mapino jiems vitoldas ir sukta pas vitolda ant stendo

Jei ka tai nusisneki, patys mapinti moka, tai ir padare patys , Vitoldo stendas 4WD gali matuoti?

O tas variklis ten gan rimtai padarytas ir daug kas tobulinta, kad tokius duomenys isgauti, vien oro filtro, ismetimo ir remap tokiem skaiciams neuztenka...

tiksliai neatsimenu ar ant vitoldo stendo bet mapino vitoldas o norint be dideliu parkiu pasimatuoja 4wd pas vitolda
pvz

feature=related idomu kas cia vyksta? audi rwd? negali buti.. pasidomekit pries kiek laiko ta ubage padaryta

Cia jei neklystu Ovidijaus cupas su kuriuo draguose vaziavo jis.

Citata iš: simioras  2012  Sausio 26, 19:41:32

stendas tai vimotos tik kad prie kompo cia minde ne vitoldas

as ir nesakau kad vitoldas mapina sitam filmuke, ir ne tdi cia cia tiesiog siaip pavyzdys   tiesiog kazkas verke labai kad kvatros nesimatuoja..

Po tokiu matavimu butu idomu ant normalaus 4WD stendo ismatuoti, nes teko dyno stendo duomenys analizuoti ir pamateme, kad Vitoldo stendas pievas rodo, dare matavimus ant Vitoldo stendo, po to Vilniuje ir skirtumas 60~ ag, cia normalu?

O iš kur žinot, kuris stendas pievas rodė?

Pamatavus ant trecio stendo, esancio VGTU duomenys beveik vienodi kaip Vilniaus, tad Vitoldo stendui reik verkiant kalibracijos

Į kurią pusę meluoja? Daugiau ar mažiau parodo pas Vitoldą?

Daug daugiau rodo. Jau ne vienas atvejis toks buvo, įrodytas faktais, kad pieno riebumą ten rodo.

Citata iš: Justas.  2012  Sausio 27, 10:54:27

Į kurią pusę meluoja? Daugiau ar mažiau parodo pas Vitoldą?

Stipriai i didesne, truputi nujauciu ir juoda "marketinga", nes daugiau AG parodo nei yra is tiesu

Visiems smagiau pamatyti didesne galia, aisku kuo daugiau AG turi automobilis, tuo daugiau stendas paklaida rodo i didesne puse...

ok bet tai matuoja iki ir po chipavimo tai jeigu iki parodo ~kaip ir turetu buti pagal gamintoja o po jau tipo turetu meluoti tai jie dar turetu ir kazkoki perjungeja tureti tipo meluojam ir nemeluojam arba kompo programoje pirmas matavimas rodo tiesa kitas jau meluoja

nieko nesakau uz vimota arba pries daug laiko praejo jau, chipavau pas juos pries 2 metus atrodo gerai ir sanaudos Ok ir trauka tinkama.

Po tokiu matavimu butu idomu ant normalaus 4WD stendo ismatuoti, nes teko dyno stendo duomenys analizuoti ir pamateme, kad Vitoldo stendas pievas rodo, dare matavimus ant Vitoldo stendo, po to Vilniuje ir skirtumas 60~ ag, cia normalu?

  nusishneketi reiktu konkreciais faktais, o ne tas anas ir parode 60ag daugiau... Deja jau en kartu buvo isitikinta, kad pas mane matuoja tiek kiek yra, nes inerciniai stendai yra tiksliausia, o apkrovos stendai yra parodantys daugiau ag nei kad realiai gali buti del per dideles apkrovos ypac ant turbo varikliu... O kalibracijos interciniams stendams nereikia kaip kad ir metru kuri nusiperki is parduotuves ir jis po 10m tau rodys ta pati metra.... Cia paprastai paaiskinau nes kartais zmones slieku dykumoj iesko.

  Pavyzdys pats geriausias buvo kai Cebataviciaus kitkaro variklis 3.ltr BMW su sklendem ir kitais modais. Olandijoj ant variklinio apkroviminio stendo kur kabo tik variklis parode 332ag, o poto kai buvo parveztas variklis ir idetas i kitkara ir pamatavom ant mano stendo tai rode 328ag.... Sitie keli ag skirtumai yra del DIN standartu, bet tai yra vos keli ag... Zmones kartais labai maiso dalykus, kad stendai vieni matuoja kiek yra i ratus, o kiti kiek yra ant alkuninio... Pas mane matuoja ant alkuninio ir i ratus, o jei ant apkroviminio pamatuosi i ratus tai faktas, kad pas mane rodys ant alkunes variklio daugiau nes prie esamo galingumo i ratus reikia dar prideti transmisijos praradima kuris yra 40-70ag.... Taip kad argumentais ir konkreciais varikliais ir t.t.