Užsinešimas čia nelabai prie ko. Stovint vietoje beveik nesvarbu ar geometrija bus beveik uždaryta ar atidaryta, tikra lambda verte bus apie 3-4 AFR. Tai yra apie 40-50 : 1 oro vs kuras. Kai suodžiai pradeda išsiskirti tik esant žemiau ~16AFr. Todėl įtaikos nebus. Bet va del ekonomijos kitas reikalas. Kuo daugiau atidarysi geometrija tuo laisviau dujos pasišalins, mažiau motorui pasipriešinimo, šiek tiek mažiau kuro valgys varikliui dirbant laisva eiga. Suodžiai išsiskiria (užsineša turbina) dažniausiai tik spaudžiant gazą ir jei automobilis yra netvarkingas arba specialiai (kartais iš nemokšiškumo) supampintas taip, kad dūmintų. Ir šiaip ... žiūrint koks modelis, yra turbinų tokių kaip gtb2260, kur mažai šansų, kad ji užsikiš net ir stipriai dūminant. Apibendrinant yra labau daug tokių įvairių būdų pagerint kuro ekonomiją, galima gauti nuostabius rezultatus, kur paprasti žmonės niekada nepatikėtų.
Dėl temperatūros taip, daugiau dujų išleisi, kris temperatūra , slėgis cilindre. Pasikeis kuro uždegimas, gali atsirasti problemų su EGR/DPF jei tokios sistemos aktyvios. Bet jei ekologinių sistemų nėra, "kažkoks pūtimas turi būti" tai netiesa.