Viskas čia gerai.. Užtenka išpjaut katalizatorius ir turbina prie ~2000rpm pradės overshotint. 2000-2500rpm perpūtinės, bet paskuj kompas suvaldys ir nukris iki 1,3bar. Iš kur tu žinai koks N75 duty cycle turi būti prie tam tikrų rpm? Gal esi programą išstudijavęs? 

nu kiek suprantu jei reaguoja turbina i duti cicle tai kaip ir normaliai viskas yra nu kiek supratau
pas 2,0 TDI kai perputinėjo tai varikliui biški išmesdavo į slabna režimą ir klaidų rodė, kad turbina perpūtinėja, užgesindavo užkurdavo iš naujo ir vėl gerai kol vėl perpusdavo

tai jei perputinėja čia geometrija užsikišus jau ar vakumas nevaldo turbos ?