132kW 2.5TDI stock audinę C5 FL, sunkiai, bet padeda į vietą. Todėl pagrįstai sakau, kad trauka geriau nei gerai Jei būti tiksliems tai 1.35 BAR padaryta.
EDIT: norėjau atkreipti dėmesį, kad su Stock turbina irgi buvo tie patys 1.3BAR padaryta - bet toli gražu taip netraukė, todėl BAR dar neviskas - yra dar ir turbinos našumas   

p.s. Dėl avarinio režimo - tiesa, kad turi būti rezervo bent +0.3. Kartais man irgi pasiekia 1.5Bar. Bet dar reikia gerai susireguliuoti aktuatoriaus kojelę, kad nebūtų "Overshot'o", bet ir kad prie žemų sūkių būtų optimalu.

132kw deda visi kas netingi Nebent gyvas variantas papuola, gi ir sunkesnė truputį. Aš sakydamas 1,3bar turiu omeny, šis slėgis bus pilnai išnaudojamas. Ant 66kw 1,3 per daug, ant 81kw pats tas, dar pakankamai effektyvu. ant 96kw vaziuoji su rezervu 

Kojelės reguliavimas tau padės panakint overboostą, bet ne overshotus, tik geometrijos reguliavimas per ECU padės aisku jei turbina VGT, jei WG net nėra ka šnekėt.