Sveiki, tokios temos kaip ir nedarau arba pražiūrėjau kad būtų kalbama apie konkrečiai TDI boost gaugės pajungimą. Žodžiu turiu Audi A4 B5 1,9 tdi 1z 66kw. Ateityje nusimato keletas modifikacijų su varikliu ir dabar visai netikėtai gavau boost gaugę. Taigi iškilo klausimas kaip ją pajungti?    Kiek domėjausi internete, tai dauguma informacijos apie benzininius variklius, bet pas juos reikalai kitoki, ten iš įsiurbimo koliko yra šlangutė ir įdėjus trišakį viskas išsisprendžia. O kaip yra su TDI? Gręžt koliką? Ar yra ir kitokių būdų kaip galima  būtų pajungti gauge mano minėtam varikliui?

Tai čia kaip suprantu dedu trišakį kur ateina mėlyna šlangutė ir viskas? 

Taip

bet jis tik vakumo valdymo slėgį matys, realaus iš turbinos ne

Ne taip pasakiau. Trišakį dėt kur raudona šlanga Melėna bus valdymo slėgis taip

Didžiausias slėgis prie 1900rpm - 0,92bar. Prie 4000rpm 0,84bar.

1z variklio ECU su map sensorium viduje ir iki jo atvesta slangute, dedi trisaki ecu dezeje, vedi slangute is ecu deses pro ten kur laidu pyne lenda i salona ir jungi ta savo "blyna" puikiai gausis be jokiu isoreje kabaruojanciu makaronu