Lupk trecia, vis tiek nauda bus tokia pati. Jeigu dar nebuvai isvaziaves, gali sau ramiai miegoti, kai isvaziuosi, gerai prapusi, tada ir pamatysi ar is viso yra kokia problema.

Na buvai teisus. Metodiškai, po vieną pakeiciau visus purktukus, bet vistiek tas pats. Tiesa su treciu cilindru iš tikrūju kažkas negerai. Neturiu specialaus purkstuku istraukejo tai naudojau atbulini plaktuka ir išiminėjau pakaitinimo žvakes,  kad geresnis priėjimas būtų (tai buvo negera idėja, vėliau sužinojau, kad keraminės žvakės labai pavojingos ir geriau jų be reikalo nekliudyti) tai butent trečio cilindro žvakę vos ištraukiau, ant tiek aplipusi suodžiais buvo. Taigi nusprendžiau pareguliuoti paskirstymo velenelius. Instrukcijose tokiu reguliavimo procedūrų išvis nėra ir man nebuvo aišku ka regulioti, nes pas mane 16v variklis ir dar DOHC tai aiskinausi kuri velena reikia reguliuoti ir suradau stai tokia tema:
http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/143282-Inlet-cam-2-0-tdi-which-one
Na isiurbimo velena kai reguliavau tai iš esmės variklio darbas nesikeitė. Palikau, kad torsion value būtų 0.0 nes nežinau koks turi būti.
Išmetimo velena kai pastaciau per centra tai iš karto pradejo burzti kaip bitutė, bet kuro išeikvojimas pasidare 1.1 l/h vietoj 0,6 l/h. Tai nusukau atgal kad dar butu 0.6 l/h bet variklis jau gražiau dirbtu.