Gaminantojas pagamina programa bendrai su atsargos resursu (bendrai viesiems automobiliams), o perprogramuojant galima individualiai pritaikyti programa, "pastatant" arciau resursu krasto, kartais virsyjant
Modeliams galios apribojimai, ne vien todel kad daugiau negali variklis. Yra daugiau reikalavimu pasaulyje:  galios apribojimai (tam tikrose salyse, del draudimo kainos ir pan., kategoriju gal), ekologiniais standartai. Prie ko lenkiu. O prie to, kad yra identisku varikliu AUDI gamoje, tik vienus gamintojas paleido su stipriau apribota galia, kitus - tik kad nevirsyti variklio resurso. Pataisykit jei klystu, bet kiek zinau tai galioja A4B6 varikliams 74kw ir 85kw.

Tarnavimo laiko sutrumpejimas yra, taciau ne toks didelis kaip visi isputineja pvz nuo puses milijono netekus keliu desimciu tukstanciu kilometru - mazai kam aktualu (nedaug zinau kas isvazinetu automobiliu iki tiek)
Mazgai dirba intensyviau, todel nusidevejimas greitesnis. Pakartojant kazkieno zodzius "cipavimas praverstu perkant automobili: pakeiti programa, pravaziuoji, ir isryskeja gedimai jeigu ju nesimate esant standartinei programai."
Turiu omenyje pvz - sankaba, ar net ta pacia turba. Jeigu po chipo parejo - vadinasi galbut jau ant ribos buvo

Apie Vitoldo Seat'a skaitet?
Paskaitykit

Mikai, kaip rasei, gerai kad buvo garantine. Kazkaip netikiu ar neapsiziurejo meistrai, nes kiek zinau su pakeista programa garantija negalioja