Siltas oras - isretejes ore ir deguonis, kitaip sakant koncentracija jo mazeja, ko pasekoje ir masinos maziau traukos turi, o dar plius kondicionieriu ijungi, t.y. variklis suka papildoma siurbli - todel ir jauciama mazesne trauka.

Klimatronikas - tai elektronika, jis neturi apkrovos niekam, apkrova sudaro klimatroniko valdomas kondicionierius.

cia ir sildant?

Be to anksciau jungiant klima-kondicioneriu apsukos nukrisdavo ir po 5 sek grizdavo iki biski virs 800, o dabar biski zemiau 800

nustatyk klimoj LO ir tada įjunk snaigę. Tikrai tada nukris daugiau nei truputį (neužges aišku, jei tvarkoj viskas) 

Vot ir ne tas pat, net apsukos grizo i norma

nu man rods audinėm taip turi būti. Pakrenta apsukos ir tada kompas automatiškai padidina apsukas, kad prie standarto būtų bent jau mano dviem audinėm panašiai. O kitiem tiek tesu žiūrėjęs 

gal reiktu atskirt pradzioj kas yra klima ir kas yra kondicionierius...

Citata iš: Pu6ipun4ik  2010  Birželio 11, 18:42:09

Vot ir ne tas pat, net apsukos grizo i norma

nu man rods audinėm taip turi būti. Pakrenta apsukos ir tada kompas automatiškai padidina apsukas, kad prie standarto būtų bent jau mano dviem audinėm panašiai. O kitiem tiek tesu žiūrėjęs 

Būna toms, pas kurias siurbliai kondišo vos gyvi... Normaliai dirbančiam siurbliui nėra tokio pasipriešinimo, išjungus econ nieko praktiškai neturi pasijusti.

man asmeniskai v5 jauciasi klima kai isijungia... 1,8t b5 kebule  

Visiem negalingiem motoram tikrai kažkiek jaučiasi.. Aišku jei įjungus kondicionierių nebeišeina aplenkt, tada jau reikia pradėt ieškot sliekų.

klima - elektroninis temp. reguliavimas. (nors klima seip ir protingesnis el.irenginys nei tik temp reguliavimas)
Su rankenom yra manualinis, mechaninis ir kaip nori - taip vadink.

Kondicionierius - saldymo/vesinimo irenginys kuris gali buti ir su klima ir su mechaniniu valdymu. Vat ijungus kondicionieriu PRIVALO kristi variklio galia, nes paleidziamas i darba dar vienas siurblys. O kas ir kiek tai jaucia - cia jau nuo vairuotojo priklauso, kitas viska jaucia su 300AG, o va kitas ir su 100AG nejaucia.

Mariau, jei kondicionierius šaldo - tavo siurblys geras
nesureikšminkit jūs tokių dalykų

laikykit gaza ant dugno, tada kondisinas atjungiamas  jokiu apkrovu nesijaucia

Evaldai, vadinasi, jeigu mano kondicionierius isijungia be didesniu variklio apsisukimu kritimo (isijungiant girdziu pasunkejima, bet apsukos nenukreta net per 100), vadinasi dar geras kondicionieriaus kompresorius?

Tikrai taip. Ir tikrai NEPRIVALO pasijausti. Bent vienai auto naujai pasijaučia?