labai trumpai, nes apie EGR pilna google su fotkem.

1.9tdi 66-81kw varikliams:
su vagcom galima tik sumazinti EGR kieki gamintojo nustatytose ribose, o ne visiskai atjungti
"uzglusinat" pati voztuva (idedat pilnavidure plokstele kur voztuvas jungiasi su variklio bloku) ir baigiam diskusijas

PD varikliams:
kaip ir rosstech raso jiems EGR adaptacija isvis negalima, o mechaniskai bandant atjungti/uzglusinti daugeliu atveju kompas meta klaida.

EGR padarytas tik del ekologijos.
EGR nauda varikliui - tokios nezinau. Greiciau uzsyla variklis ziema? Teoriskai taip, bet ne taip "greiciau" kad vairuotojas realiai pajaustu tam yra papildomos kaitinimo zvakes ir t.t.
EGR zala - pridejot cia linku su suodziu priaugusiu EGR ir nieko nesupratot? Kai suodziai dvigubai sumazina isiurbimo kolektoriaus angas ir variklio galvos isiurbimo angas tai cia gerai ar blogai?
veikdamas EGR padidina duminguma, tai ji atjungus VNT turba kaip tik ne taip greitai uzstrigs nuo suodziu.

EGR zala - pridejot cia linku su suodziu priaugusiu EGR ir nieko nesupratot? Kai suodziai dvigubai sumazina isiurbimo kolektoriaus angas ir variklio galvos isiurbimo angas tai cia gerai ar blogai?
veikdamas EGR padidina duminguma, tai ji atjungus VNT turba kaip tik ne taip greitai uzstrigs nuo suodziu.

koks skirtumas? jei PD varikliams:
kaip ir rosstech raso jiems EGR adaptacija isvis negalima
 o ne visiskai atjungti
"uzglusinat" pati voztuva
Jei vistiek to negalima padaryti ?