Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: Kukulyz 2016 Vasario 22, 13:55:25
-
Idomu suzinoti kaip audi a4 b5 2.5 tdi v6 132kw varikliai. Kas genda i ka atkreipti demesi perkant auto, na ir kokioz daliu kainos. Ir dar toks klausimas, yra audi a4 b5 su siuo varikliu kur minejau bet niekur internete nerandu kad ejo i a4 b5 modeli. Ar nebus cia swapas?
-
AFB,AKN - 110kw (1997-2001)
AYM - 114kw (2001+)
AKE - 132kw (1998+)
BZC, BFC, BDG - 120kw (2003+)
BAU,BDH - 132kw (2003+)
Čia visi kada nors buvę 2,5 TDI v6 varikliai. Jei jau nori pirkti šį variklį, tai žiūrėk variklio kodu Bxx, velenėliai jau su rolikais. Pagrindinės jų bėdos yra velenėliai ir siurbliai tiek mechaninė tiek el. dalis. Pirkdamas auto pasiimk gerą diagnostiką ir motoristą. Ir tik mechaną, nes automatai pas C5 prasti.
-
nenorek pirktu audi su tokiu varikliu ir maziau raudosi forumuose/servisuose :goodboy:
-
Nu tik nenugasdinkit taip ziauriai.vaziuoja ir normaliai kitiems tik genda.bet faktas tas kad remontas nepigus jei ka reik keist.
-
negazdinu, tik patariu, bet tegu paziuri kiek temu del 2,5tdi bedu ir supras kas yra kas :) butent 132kw gamintas tik ~3 metus ir uzrauktas net nessprentus visu bug'u ;)
-
AFB,AKN - 110kw (1997-2001)
AYM - 114kw (2001+)
AKE - 132kw (1998+)
BZC, BFC, BDG - 120kw (2003+)
BAU,BDH - 132kw (2003+)
Čia visi kada nors buvę 2,5 TDI v6 varikliai. Jei jau nori pirkti šį variklį, tai žiūrėk variklio kodu Bxx, velenėliai jau su rolikais. Pagrindinės jų bėdos yra velenėliai ir siurbliai tiek mechaninė tiek el. dalis. Pirkdamas auto pasiimk gerą diagnostiką ir motoristą. Ir tik mechaną, nes automatai pas C5 prasti.
pataisysiu, kalba eina apie a4 b5. Siaip is nuomoniu susidariau toki ispudi kad geriau praleisti si varikli, na nezinau neapsisprendziu.
-
Nu varikliai visvien tie patys, ten rašydamas c5 turejau omeny ir c5/B5. Geriau apeik.
-
Normalus tie varykliai...
pats droziu toki 5m ir pravaziuota 130000 su juo...
Bedu turejau tik su siurbliu...
buvo restauruotas pilnai ir vsio riedu toliau...
o visokios smulkmenos ir eiliniai remontai kaip ir bet kurioj kitoj masinoj...
aisku jeigu buvo tinkamai priziureti ir nenuredeja 400000k...
o siaip tai visos masinos genda ir kuo naujasnes tuo didesnes problemos finansine puse
-
Normalus tie varykliai...
pats droziu toki 5m ir pravaziuota 130000 su juo...
Bedu turejau tik su siurbliu...
buvo restauruotas pilnai ir vsio riedu toliau...
o visokios smulkmenos ir eiliniai remontai kaip ir bet kurioj kitoj masinoj...
aisku jeigu buvo tinkamai priziureti ir nenuredeja 400000k...
o siaip tai visos masinos genda ir kuo naujasnes tuo didesnes problemos finansine puse
Pritariu :-)
-
du metai su BAU motoru-kaladeles,tepalai...viskas sukasi,jokiu bedu kolkas ;)
-
7 metus (~100tkm.) atvazinejau su AKE varykliu su nudilusiais velenais (pasiseke bet nei karto nenusprogo siurblis), viskas tvarkoje, tik sitie 2.5TDi kaip traktoriai dirba :D
-
Jie megsta jog juos pasildai rytais tad normalei o jei ne tai i kalena :)
-
110kw AFB kodas,8metai km apie 120000 siurblis streikuoti pradejo ant karsto nesivede.pakeite kazkokius parametrus vedasi kaip uoga.nors sake visi siurbliui amba.veleneliai nu turi dilomo pozimiu bet va tiek pravaziavo ir dar ok.aisku teko voztuvu svirteles keist nes kai kurios nukrito-nudilo tad pakeitus i naujas riedam toliau.ai tepala keiciu kas 8-9tkm ne veliau.taip dirba kaip traktuorius bet dabar jis paprastas
-
Vazineju jau 3metai su a6 varikliu 2.5tdi kodu BDH. Kaip pirkau buvo 250 000 0 dabar 313 000. Keiciausi dirzus, keiciu tepalus kas 15 000 - 17 000 bet pilu pilnai sintetini 0w30 ir kolkas sekmingai kasdien eksplotuoju.
-
O su kuro sąnaudom kaip draugauja 2.5 132kw?
-
Su Quattro mechanine deze trasoje rekordas 6ltr. Mieste ~10-11 ltr.
-
Cipuota trasoj db nesenai 125km/h iki pat kauno po kauna dar maliausi po to atgal tokiu pat greiciu tai po 7.0 ltr gavosi ant 360km...o taip tai mieste drasei 10ltr :D
-
Jeigu velenai geri, tai viskas su varikliu bus ok.
Pas mane AKE variklis. Rida 230 000 km. Ziurejom velenus, stovi originalai. Nusidevejimo visai jokio. Pilti tik kokybiska tepala. Rekomenduojama 5W30, kuris atitinka vw specifikacijas. Kitaip velenai ir indeklai susideves. Atkreipkite demesi, kad keiciant dirzo komplekta, kuris su pompa kainuos apie 200 eur (geros firmos su gerom nuolaidom), dar reiks keisti 4 generatoriaus dirzo itempejus, plius dar demferi generatriaus dirzo pakeist, ivores itempejo, kuris stovi prie to demferio. Zodziu suma susidarys detaliu apie 400 eur tikrai. Nepakeitus viso sito, nezinosi kada nuleks kokia detale ir vel reiks prieki ardyt. Dar daznu atveju prie to pacio reikia keisti termomovos guoli, kuris tik su visu korpus parduodamas ir buna tik originalas. Kaina apie 250 eur. Arba ieskai naudoto. Taigi variklis nera blogas, taciau jo eksploatacija brangi, del to retai kas viska pilnai sutvarko
-
Ne visiems termomova su korpusu keiciasi, yra 2 variantai.