Labai net didelės. Pigiau girtam važinėt

kur jau ne idmu, nes pries tai visas benzinines turejau, tai net negalvojau, su dyzeliu jau kitaip...

O kas kitaip? Taip pat kolonėlese kuras pardavinėjamas kaip ir benzinas. O jei ponulis nori taupyti tai čia jau asmeninės problemos

Idomus autoriaus poziuris. O kaip zinoti ka tu pili koloneleje? Gal pvz. kuro talpykloje yra siuksliu, kurios pereina per filtrus ir jas isipili i baka ir po to sheri savo CR sistema? Sutikciau tik, su kokybisku filtru keitimu, bei aptarnavimu. Cia auksciau zmogus skundes del 1.6 kuro ekonomijos, tai noreciau pasakyti, kad tavo 1.9 bulkos nm bei galia tilptu i to 1.6cr bardacioka. Netikiu, kad nepavaikai valdiskos auto. O siaip vw golf 1.6tdi deklaruoja lb mazas sanaudas ;} netikiu, kad gamintojas meluotu.

Pamiršti, kad naujai mašinai visada reik pravažiuot kažkiek tūkstančių, kol prasidirba agregatai ir prasideda ekonomija, tai jei visai naują lygini - nieko keisto.

Su ta nauja masina per 3 metus jau pravaziavom 350 000 km.

Idomus autoriaus poziuris. O kaip zinoti ka tu pili koloneleje? Gal pvz. kuro talpykloje yra siuksliu, kurios pereina per filtrus ir jas isipili i baka ir po to sheri savo CR sistema? Sutikciau tik, su kokybisku filtru keitimu, bei aptarnavimu. Cia auksciau zmogus skundes del 1.6 kuro ekonomijos, tai noreciau pasakyti, kad tavo 1.9 bulkos nm bei galia tilptu i to 1.6cr bardacioka. Netikiu, kad nepavaikai valdiskos auto. O siaip vw golf 1.6tdi deklaruoja lb mazas sanaudas ;} netikiu, kad gamintojas meluotu.

Net po to CR cipavimo (ten  1.6 HDI) galia netelpa i bulkos bardacioka (matavo ant stendo, pries cipavima galia atitiko gamykline). Pries cipavima isvis buka buvo, 4 ir 5 pavara netraukia (Nors 4 ir 5 pavara irgi trumpesne uz bulkos). 1,2,3 labai trumpos pavaros, tai trauka yra, bet ne cia esme. Gal VW-VAG CR kazkuo pranasesni uz HDI. Bet sakau 2 metus vazinejau su CR HDI ir 2 metus su bulka TDI, dabar vel su ta pacia CR; kuras tik is tos pacios degalines, marsrutai irgi tie patys ir tokie rezultatai.

Idomus autoriaus poziuris. O kaip zinoti ka tu pili koloneleje? Gal pvz. kuro talpykloje yra siuksliu, kurios pereina per filtrus ir jas isipili i baka ir po to sheri savo CR sistema? Sutikciau tik, su kokybisku filtru keitimu, bei aptarnavimu. Cia auksciau zmogus skundes del 1.6 kuro ekonomijos, tai noreciau pasakyti, kad tavo 1.9 bulkos nm bei galia tilptu i to 1.6cr bardacioka. Netikiu, kad nepavaikai valdiskos auto. O siaip vw golf 1.6tdi deklaruoja lb mazas sanaudas ;} netikiu, kad gamintojas meluotu.

Nupezi tai kaip turi but, lygini bb su pirstu, tai kada tas tdi senasis sukurtas ir kada tas tavo 1,6, tas pats kas tavo sesta lyginciau su kokiu naujausiu dyzeliu irgi tavo galia tilptu ne i bardacoka,o i pelenine. Gi technologijos tobuleja,viskas labiau isdirbta,cia kitaip ir buti negali. Lygink tu paciu metu.

Isiskaityk apie ka kalba eina, o tada rasyk. Beja gali lygint mano 6 su nauju cr. arkliu skaicius toks pats. Dar pd ir purkstuko slegis didesnis nei cr, taip, kad pats nenusisnekek. Lyginimas senos bulkos ir 1.6 prasidejo tada, kai kalba ejo apie ekonomija, tai ir atsakiau kodel siuo atveju senas chlamas ima maziau. Kiek veliau isaiskejo faktas, kad tas 1,6 dar ir ne vag grupes variklis. Pirma isiskaityk apie ka kalbama, tada aiskink :]

Jei kalba ejo apie ekonomija, prie ko cia arkliai telpantys i bardacioka ? JEi masina bile butu taupi yra tada dzin kad galinga,svarbu taupi.

Jei kalba ejo apie ekonomija, prie ko cia arkliai telpantys i bardacioka ? JEi masina bile butu taupi yra tada dzin kad galinga,svarbu taupi.

Iš dalies labai pritariu. Bet DieselBurner irgi gerai atsakė, kad ekonomija sumazeja galingumo saskaita, taciau tai negalioja HDI, nes nei ekonomiskesnis nei galingesnis us sena TDI (kalba eina apie tik tuos kuriuos lyginau)