Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: ers 2011 Gruodžio 10, 20:03:11
-
kaip turi dirbt aktuatoriaus kojele? kiek ziurinejau internete,tai uzkurus masina,kojele turetu prisitraukt. Pas mane uzkurus masina jos padetis visiskai nesikeicia,gerai uzgazavus kazkiek suduja. Numovus slangute nuo aktuatoriaus,jauciasi kad traukia ora,bet labai silpnai.. ir traukia su inpulsais tokiais,nes dirbant laisva eiga tas n75 voztuvelis caksi. Bandziau ant 1,9tdi passato b5 numaut slangute,tai aktuatoriaus kojele iskart pakrito :) dekui uz informacija :)
-
Kaip ir atsakei į savo klausimą..
Arba vakumas kažkur digsta (reikia pertikrinti vakumo slangeles, ir N75), arba turbina stringa(ardyt ir valyt).
numovus\uzdejus vakuma turi vaiksciot apie 1 cm.
-
visos slangutes pakeistos i naujas, kaip patikrint n75 ar jis atlieka savo funkcija? ant b4 jau ejo kintamos geometrijos turba kad ten kazka valyt?
-
greiciausia butu pamatuoti koks vakumas ateina (apie-0,9) ir koks iseina(apie-0,8) is moduliatoriaus... Stabdziai ne kieti? Siaip turetum anketoje parasyti is kokio miesto....
-
kas per daiktas sitas moduliatorius? :) su stabdziais viskas tvarkoje
-
Nelabai supratau, pas B5 aktuatoriaus kojele valdo turginos geometrija, pas B4 is vis nera geometrijos.
-
Nelabai supratau, pas B5 aktuatoriaus kojele valdo turginos geometrija, pas B4 is vis nera geometrijos.
tai pas b4 kitokiu principu turetu dirbt aktuatorius?
-
Nelabai supratau, pas B5 aktuatoriaus kojele valdo turginos geometrija, pas B4 is vis nera geometrijos.
o tai kas slegi numetineja ?
-
Nelabai supratau, pas B5 aktuatoriaus kojele valdo turginos geometrija, pas B4 is vis nera geometrijos.
o tai kas slegi numetineja ?
Du skirtingi dalykai, ka geometrija slegi numetineja ?
-
tai slegi kaip suprantu numetineja skelnde esanti karstoj turbinos daly,kuria ir atidaro aktuatoriaus kojele,ar ne taip?
-
na as kaip suprantu butent apie ta aktuatoriu autorius ir kalba kur slegi numetineja.
-
na as kaip suprantu butent apie ta aktuatoriu autorius ir kalba kur slegi numetineja.
Pas B5 aktuatoriaus kojele , arba vakumas ant turbinos valdo jos geometrija. Ar nebusim cia patys susimaise su terminais :)
-
tai va.... autorius kalbejo apie vakuma.... o gal ten slegis? daug klausimu pakilo... jeigu vakumas-tai geometrija... jeigu slegis-tai tik apsauga nuo perputimo....skia.... nuo kokios vietos i aktuatoriu ateina zarnele?
-
tai va.... autorius kalbejo apie vakuma.... o gal ten slegis? daug klausimu pakilo... jeigu vakumas-tai geometrija... jeigu slegis-tai tik apsauga nuo perputimo....skia.... nuo kokios vietos i aktuatoriu ateina zarnele?
Tai pas ji B4 , nera jokios gemetrijos, o toliau ziuri ant B5 pasato, pas ta jau geometrija, nebent 66kw. Viskas cia susimaise :-]
-
as suprantu kad ant passato geometrine turba,bet sakau gal tas aktuatorius taip pat turi ir pas b4 dirbti :) i aktuatoriu pareina zarnele is n75. kazkaip nelabai jauciasi man kada turba uzpucia,gal del to kad deze automatine.. gal vakumai sumaisyti,nors jungiau viska pagal schema..
-
as suprantu kad ant passato geometrine turba,bet sakau gal tas aktuatorius taip pat turi ir pas b4 dirbti :) i aktuatoriu pareina zarnele is n75. kazkaip nelabai jauciasi man kada turba uzpucia,gal del to kad deze automatine.. gal vakumai sumaisyti,nors jungiau viska pagal schema..
Kokia schema naudojai? Gal galetum ja paviesinti? Noreciau ir pas save pasitikrinti
-
http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,137644.0.html (http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic,137644.0.html)
-
pagal sita as ziurejau: http://www.google.lt/imgres?q=b4+tdi+vacuum&um=1&hl=lt&biw=1366&bih=643&tbm=isch&tbnid=weizpkSVjUe6nM:&imgrefurl=http://www.audi-sport.net/vb/diesel-forum/69251-audi-80-1-9-tdi-loss-power-stuttering.html&docid=MbWa4ayG9aHzcM&imgurl=http://www.vagcat.com/p/B150/131170.png&w=700&h=1024&ei=AYXkTpq6IrL24QSVtI2KBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=555&vpy=240&dur=858&hovh=169&hovw=115&tx=110&ty=100&sig=115903546455788050238&page=6&tbnh=133&tbnw=90&start=94&ndsp=21&ved=1t:429,r:16,s:94
-
visos slangutes pakeistos i naujas, kaip patikrint n75 ar jis atlieka savo funkcija?
1. Paimi švirkštą 20-50 ml su standžiai užmauta 3 mm vidinio diametro abratkės žarnele
2. Nuo N75 Vožtuvo atjungi pačią apatinę šlangutę (ji jungiasi prie turbinos šaltosios dalies)
3. Prijungi žarnelę iš švirkšto prie N75 apatinio įvado
4. Paduodi slėgį (palengva stumiant švirkšto stūmoklį) ir stebi ar sujuda kojelė. Palengva keliant slėgį - slėgis turi laikytis , turi jausti pasipriešinimą, neturi būti nuosrūvio. Tik pajudėsius kojelei, slegis švirkšte nukris.
-
visos slangutes pakeistos i naujas, kaip patikrint n75 ar jis atlieka savo funkcija?
1. Paimi švirkštą 20-50 ml su standžiai užmauta 3 mm vidinio diametro abratkės žarnele
2. Nuo N75 Vožtuvo atjungi pačią apatinę šlangutę (ji jungiasi prie turbinos šaltosios dalies)
3. Prijungi žarnelę iš švirkšto prie N75 apatinio įvado
4. Paduodi slėgį (palengva stumiant švirkšto stūmoklį) ir stebi ar sujuda kojelė. Palengva keliant slėgį - slėgis turi laikytis , turi jausti pasipriešinimą, neturi būti nuosrūvio. Tik pajudėsius kojelei, slegis švirkšte nukris.
Gal ko nesupratau,bet kaip gali kojele sujudeti nuo slegio,jeigu spyruokle laiko ja prispaudus? o vakumas ja patraukia atgal... ar apie sita vieta kalbam?
(http://img88.imageshack.us/img88/8548/img1660e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/img1660e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
visos turbinos kurios turi N75 vožtuva yra valdomos vakumu o ne slegiu, slegis budavo paprastose turbo kur šlangele jungiasi nuo turbos iputimo angos i pusle prie turbo (aktuatoriaus).
-
Gal ko nesupratau,bet kaip gali kojele sujudeti nuo slegio,jeigu spyruokle laiko ja prispaudus? o vakumas ja patraukia atgal... ar apie sita vieta kalbam?
(http://img88.imageshack.us/img88/8548/img1660e.th.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/88/img1660e.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Nesupratote, Audi B4 TDI nebuvo jokio vakuumo sitoje vietoje, turbina valdoma slėgiu.
-
visos turbinos kurios turi N75 vožtuva yra valdomos vakumu o ne slegiu, slegis budavo paprastose turbo kur šlangele jungiasi nuo turbos iputimo angos i pusle prie turbo (aktuatoriaus).
Be komentarų...
Parodykite schemoje kur 1Z variklyje vakuumas pritraukia aktuatoriaus kojelę? Iš kur atsiranda vakuumas, kai pajungtas valdymas nuo turbinos sukeliamo slėgio?
(http://www.part.lt/img/6cf5cd652538a0fdea86067b66d18bdd520.jpg) (http://www.part.lt/perziura/6cf5cd652538a0fdea86067b66d18bdd520.jpg)
Šiaip kojelė čia yra stumiama, o ne pritraukiama.
-
jus teisus šitam varijante slegis, (labai kaltas žemai lenkiuosi klydau einu keliais apie kompa. :D)
-
einu keliais apie kompa.
(+) :D
-
aciu juozasu uz issamu paaiskinima :) sutrumpinau siek tiek aktuatoriaus kojele (kad ant sklendes uztempiau ja su replemis). masina iskart judresne pasidare (+)
-
aciu juozasu uz issamu paaiskinima :) sutrumpinau siek tiek aktuatoriaus kojele (kad ant sklendes uztempiau ja su replemis). masina iskart judresne pasidare (+)
Prašom, kuo galiu tuo padedu.
O kaip tu ją sutrumpinai? Ar tiesiog "pramankštinai" su replėmis? Jeigu reikėjo trumpinti, tai pas tave sklendė buvo truputį pravira, taip išeina? Ir padavus slėgį (bandyme apie kurį rašiau anksčiau), slėgis iš kart dingdavo?
-
ant sriegio reguliuojasi tos kojeles ilgis :)o sklende kaip supratau nebuvo pravira,bet kazkaip kojeles sutrumpinimas itakojo turbo uzputima
-
Ta koja pareguliuot nelabai lengvas priėjimas,taip ? Nes kai turbą keičiau,tai nemažai ten ko nusiardyt reikėjo...
-
visa oro filtro deze i virsu issikeliau ir viskas,15min darbo :) siandien pasimatavau slegi vaziuojant, tai uzpucia 0,9 bar ,pagal autodata panasei tiek ir turetu pust :)
-
bet kazkaip kojeles sutrumpinimas itakojo turbo uzputima
Gali būti, sutrumpinus kojelę ne taip greitai slėgį numeta, nes trumpesnei kojeliai reikia toliau pajudėti, kad atidarytų sklendę suspausto oro nutekėjimui.
-
perziurejau auksciau pateikta schema ir pastebejau, kad joje nera to, kas pas maniske B4 yra, gal cia tik pirmosiose B4 budavo? nes maniske 93m. Gal kas zino kas ten?(raudonai apvesta) slangute eina nuo interkulerio,o laidas kazkur link salono, siaip kiek schemu maciau jose slangute eina tiesiai i ECU.
http://img513.imageshack.us/img513/69/nuotrauka0097ktl.jpg (http://img513.imageshack.us/img513/69/nuotrauka0097ktl.jpg)
-
Gal kas galetu parasyt ar padaryt foto kaip sujungtos vakumines slangutes ant N75 voztuvo. Auto b4 93m,cia pateikta schema netinka,nes nera is storos zarnos atvesto isejimo slangutei. Viena jungtis(nukreipta i d esine)i aktuatoriu,(apatine,salia fiškes) i turbina,o trecia(salia pirmosios) i oro filtro deze,kur kas turi jungtis?
-
Cia va ka turiu is senesniu foto, gal ka imatysi :D
(http://s14.postimage.org/m464jum31/Nuotrauka0422.jpg) (http://postimage.org/image/m464jum31/)
(http://s16.postimage.org/mdemvehrl/Nuotrauka0424.jpg) (http://postimage.org/image/mdemvehrl/)
-
http://img513.imageshack.us/img513/69/nuotrauka0097ktl.jpg (http://img513.imageshack.us/img513/69/nuotrauka0097ktl.jpg)
Pagal mane cia isorinis MAP sensorius, kitose buna paciam ECU.
-
As savo IC ai ardziau irgi maciau sita, bent as kiek galvojau tai cia tarsi "zagluske" iki 94 metu, po 94 jau gal sita slangute ejo i ECU ar panasiai ir mate kas ten su oru interkuleri daros ,nu bent tokia nuomone. Nes ji kaip matom nueina i ta kronsteina ir ten yra uzdara kai bandziau prapust neprasipucia,tai vadinas zagluske, nes cia viskas orginaliai taip ir pas mane ir nieks niekur neuzsikise.
-
As savo IC ai ardziau irgi maciau sita, bent as kiek galvojau tai cia tarsi "zagluske" iki 94 metu, po 94 jau gal sita slangute ejo i ECU ar panasiai ir mate kas ten su oru interkuleri daros ,nu bent tokia nuomone. Nes ji kaip matom nueina i ta kronsteina ir ten yra uzdara kai bandziau prapust neprasipucia,tai vadinas zagluske, nes cia viskas orginaliai taip ir pas mane ir nieks niekur neuzsikise.
Ne ZAGLUSKE, o oro slegio daviklis kuris parodo kompui tam tikra slegi.
-
Tai per kur jis matuoja ta slegi tada ? Nes vienas galas sukasi kur apibrezta prie sito kronsteino, o antras galas prie IC. Ir jokia slangute kitur neeina.
-
Tu isiziurek salia to apibrezto yra fiske kuri tikrai ne prie kebulo pajungta ir landzerono temperaturos nematuoja.
http://img513.imageshack.us/img513/69/nuotrauka0097ktl.jpg (http://img513.imageshack.us/img513/69/nuotrauka0097ktl.jpg)
-
My fault. Neatidžiai žiūrėjau :facepalm: :D
-
Dekui uz foto. Tik,kad cia ne N75 voztuvas,o kiek suprantu ekologinis,man jis ne tiek aktualus,nes EGR uzglusinau. Na,bet pravers.
-
Tu isiziurek salia to apibrezto yra fiske kuri tikrai ne prie kebulo pajungta ir landzerono temperaturos nematuoja.
http://img513.imageshack.us/img513/69/nuotrauka0097ktl.jpg (http://img513.imageshack.us/img513/69/nuotrauka0097ktl.jpg)
Taip,ten daviklis,nuo jo eina laidas i ECU. Pas mane i sita davikli ejusi slangute buvo kiaura,gal del to masina nelabai trauke. Na kai atitampys kebula-pamatysiu kaip ten.