Salone kodel kvapas - cia ieskok skyliu... O va balti sunkiai sklaidantys ore dumai byloja kad tavo purkstuku bukle yra tragiska, bet velgi objektyviam atsakymui reikia matyti. Sis duminimas dazniausiai matomas esant siltam varikliui ir ilgiau pabirbinus ant laisvu, tarkime kamsciuose stovint. Tqd darykis diagnostika, ziurekis kompensacijas ir purkstuku bendra sandaruma. Manau rasi nukrypimus nuo normos ganetinai didelius, tada galutiniam isitikinimui gali lupt purkstukus ir vezti ant stendo.

Na o siu dyzeliu kvapas aplamai kazkoks specifinis, aitrokas, tai nebutinai susije su bedomis, tiesiog savotiskai jie dvokia.

To ir bijojau..  Greičiausiai jiems ir bus pabaiga.. O gal žinot, ar iš kompiuterinės diagnostikos matosi purkštukų darbo nuokrypiai nuo normos ar be išėmimo nieko nepamatysiu? Prie to paties, gal galit rekomenduoti, kur dirba tai išmanantys specialistai Vilniuje? Į Moller'i važiuot kažkaip nesinori

garazasTDI , GL - kreipkis i juos

Mioleris tau pasakys maziausiai
Daug per kompa galima matyti, bet cia ne kompe esme, o ar zino ka, kur ziureti
Isemus purkstukus matosi kiti parametrai, kuriu per kompa nematysi, tad kompleksinis patikrinimas yra pats tiksliausias.

Cia perkant masina reikia gerai su kompu pasitikrinti, tada ir tokiu staigmenu nebus.

Ziuresim, ka garazasTDI pasakys.
Siaip keista, kad dumingumas tik retais atvejais atsiranda.. Dazniausiai dirba normaliai.

Ziuresim, ka garazasTDI pasakys.
Siaip keista, kad dumingumas tik retais atvejais atsiranda.. Dazniausiai dirba normaliai.

Garažas tdi tikrai BUVO geri specialistai, pats asmeniškai nesilankiau, bet kai pasiskaičiau atsiliepimus apie jų darbą ir įkainius, daugiau niekam nerekomenduoju O atsirandantis dūmingumas be jokios priežasties ir kada papuola, čia jau visai kita tema.

cia gali but betkas. dpf, turbo, purkstukai ir t..t.t. reik daryt diagnostika.

Bajore, neplanuoji i Gedimino pili ar Valdovu rumus pasiziuret atvaziuot? )
Buvau as i garazasTDI nuvezes, tai su VCDS paskanavo ir pasake, kad purkstukai dirba gerai. Is klaidu rado, kad ismetamuju duju temperaturos daviklis numires, tai sake, kad del jo gali dumu pasirodyti, o tas velnias nepigus.. Moller'is apie 450 Lt nori..
Is kur smave i kabina verziasi - nesurado. Dudos grazios, aplink varikli irgi sviete sviete, bet nieko nesurado, isskyrus tai, kad aplink EGR pasisuodine kazkiek zarneles. 

Su kvapais karas kaip su vėjo malūnais, jei neradai kokio meistro pamirštos zagluškės ar gumos blogai uždėtos, tada jau prasideda vargai. Jeigu gale tos vadinamos žaliuzės blogos , tai rasti lengva, užtenka per žvyrkelį pralėkti ir visa mašina pina dulkių, bet jeigu kada imta pravodkė arba kokia degusi, perdarytas anglas, lieka tik variantas, lupti variklį, visas garso , temperatūros izoliacijas ir per naujo tepti visas siūles hermetiku, kitaip rasti labai sudėtinga.

Nesu tiek pazenges, kaip chirurgai, kurie video konferencijos metu operacijas daro svetimomis  rankomis Kazkodel manes niekas niekados niekur ne uz nieka niekas nemokino - sedejau, skaiciau, mokinausi, domejausi ir savo subine bei pinigines deka mokinausi ir mokinausi, zinoma ir mokinuosi toliau.

Taip kad idomus tavo prasymas tiesa sakant Nera cia kazkokios super paslaptys,daug kas yra ir forume siame, net labai daug - tad nori zinoti, teks skaityti ir skaityti. Neuztenka tik "testeri" nusipirkti, reikia juo ir naudotis moketi, bei suprasti kur kas ka rodo

Na, pagal VIN nerodo, kad anglas butu. Del degimo, skendimo ir pravodkiu tvarkymo irgi abejoju - turiu full service history is moller su irasais, kas ir kada tvarkoma buvo. Sikna irgi nepanasi i dauzyta, tad no idea..
Beje, Bajore, gal iseitu kazkokia online diagnostika padaryt? Parasytum man, kokius duomenis tau pateikti is VCDS ir jau galetum kazka pasakyt, m? 

Netaikau tavo atvejui, priezasciu gali buti ne viena, bet geriau ir nesakysiu kiek turejau skendusiu ar degusiu su labai graziom serviso istorijom is uzsienio

akivaizdžiai rūksta aprūkes EGR'as (kazkur nesandaru, be ardymo sunku nustatyti) ir turba (panašu kad ašelė geometrijo leidzia) jei kisasi DPF'as tai manau nuo turbos nes visa baisiai apsitepalavusi, ir be temp daviklio ant dpf'o manau normali regeneracija negali pasidaryt

Manau iš čia esančių  pas ką yra DPF, 80% ji yra jau islupe, likusieji 20% dar tikrai islups su laiku