Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: vakumas 2014 Lapkričio 19, 07:16:04
-
Sveiki,
gal kas jau susidūrę, o gal tiesiog įsivaizduoja, kodėl pakankamai stipriai jaučiasi išmetamųjų dujų kvapas automobilio salone jam stovim ir dirbant laisvomis apsūkomis? Taip pat, (gal bus susije) pastebėjau, kad kartais tų išmetamųjų dujų labai daug, t.y. sustojus pradeda veržtis gana tiršti balti/pilkšvi dūmai, tačiau tai galima pamatyti ne kasdien - kelias dienas būna lyg ir viskas ok.
Iš anksto ačiū už patarimus.
Kėbulas: Avant; Variklis: 2,7 132 kW; Metai: 2005
-
Salone kodel kvapas - cia ieskok skyliu... O va balti sunkiai sklaidantys ore dumai byloja kad tavo purkstuku bukle yra tragiska, bet velgi objektyviam atsakymui reikia matyti. Sis duminimas dazniausiai matomas esant siltam varikliui ir ilgiau pabirbinus ant laisvu, tarkime kamsciuose stovint. Tqd darykis diagnostika, ziurekis kompensacijas ir purkstuku bendra sandaruma. Manau rasi nukrypimus nuo normos ganetinai didelius, tada galutiniam isitikinimui gali lupt purkstukus ir vezti ant stendo.
Na o siu dyzeliu kvapas aplamai kazkoks specifinis, aitrokas, tai nebutinai susije su bedomis, tiesiog savotiskai jie dvokia.
-
To ir bijojau.. (-) Greičiausiai jiems ir bus pabaiga.. O gal žinot, ar iš kompiuterinės diagnostikos matosi purkštukų darbo nuokrypiai nuo normos ar be išėmimo nieko nepamatysiu? Prie to paties, gal galit rekomenduoti, kur dirba tai išmanantys specialistai Vilniuje? Į Moller'i važiuot kažkaip nesinori :)
-
To ir bijojau.. (-) Greičiausiai jiems ir bus pabaiga.. O gal žinot, ar iš kompiuterinės diagnostikos matosi purkštukų darbo nuokrypiai nuo normos ar be išėmimo nieko nepamatysiu? Prie to paties, gal galit rekomenduoti, kur dirba tai išmanantys specialistai Vilniuje? Į Moller'i važiuot kažkaip nesinori :)
garazasTDI , GL - kreipkis i juos :)
-
Ačiū, apsilankysim.
-
Mioleris tau pasakys maziausiai :D
Daug per kompa galima matyti, bet cia ne kompe esme, o ar zino ka, kur ziureti ;)
Isemus purkstukus matosi kiti parametrai, kuriu per kompa nematysi, tad kompleksinis patikrinimas yra pats tiksliausias.
Cia perkant masina reikia gerai su kompu pasitikrinti, tada ir tokiu staigmenu nebus.
-
Ačiū, apsilankysim.
Patarčiau iki Kauno pas Bajorą dalėkti, daugiau išloši ir tiksliau žinosi ;)
-
Ziuresim, ka garazasTDI pasakys. :)
Siaip keista, kad dumingumas tik retais atvejais atsiranda.. Dazniausiai dirba normaliai.
-
Paprasyk nuoraso, kad aiskiau paminetu kas ne normose, kokios tos ne normos, nes mes prasysime detalizuoti su skaiciais o ne vien tik pasakymu kad negerai ;)
-
Ziuresim, ka garazasTDI pasakys. :)
Siaip keista, kad dumingumas tik retais atvejais atsiranda.. Dazniausiai dirba normaliai.
Garažas tdi tikrai BUVO geri specialistai, pats asmeniškai nesilankiau, bet kai pasiskaičiau atsiliepimus apie jų darbą ir įkainius, daugiau niekam nerekomenduoju (-) O atsirandantis dūmingumas be jokios priežasties ir kada papuola, čia jau visai kita tema.
-
Būtinai paprašysiu nuorašo :)
O negalėtų čia būti DPF'o regeneracija? Tarkim, pradeda jis valytis ir pradeda man rūkti dūdos :)
Garažas tdi tikrai BUVO geri specialistai, pats asmeniškai nesilankiau, bet kai pasiskaičiau atsiliepimus apie jų darbą ir įkainius, daugiau niekam nerekomenduoju (-) O atsirandantis dūmingumas be jokios priežasties ir kada papuola, čia jau visai kita tema.
Gal turi idėju?
-
cia gali but betkas. dpf, turbo, purkstukai ir t..t.t. reik daryt diagnostika.
-
Būtinai paprašysiu nuorašo :)
O negalėtų čia būti DPF'o regeneracija? Tarkim, pradeda jis valytis ir pradeda man rūkti dūdos :)
Gal turi idėju?
Visko gali būti, bet čia jau spėliojimai, o tuom neužsiimu.
Įdėją ir nukreipimą jau aukščiau parašiau.
-
Bajore, neplanuoji i Gedimino pili ar Valdovu rumus pasiziuret atvaziuot? :))
Buvau as i garazasTDI nuvezes, tai su VCDS paskanavo ir pasake, kad purkstukai dirba gerai. Is klaidu rado, kad ismetamuju duju temperaturos daviklis numires, tai sake, kad del jo gali dumu pasirodyti, o tas velnias nepigus.. Moller'is apie 450 Lt nori..
Is kur smave i kabina verziasi - nesurado. Dudos grazios, aplink varikli irgi sviete sviete, bet nieko nesurado, isskyrus tai, kad aplink EGR pasisuodine kazkiek zarneles. (H-)
-
Nei kart gyvenime ten nebuves :D
Lyg planu ir neturiu Vilniuje.
Aplamai tie kvapai turetu tik nuo galo prasideti jei duslintuvas tvarkingas, tad dar mintis: gal buves anglas ir kokias skyles paliko salone. Sekantis momentas tai gale is sonu, po buferiu masinose buna tokios kaip gumines hlapanos. Jos visad buna uzdaros, bet prasidaro esant slegiui masinoje (tarkime uzdarant duris). Gal masina buvo gale tvarkyta ir kas nors tu gumu gerai nesudejo, tad hlapanai yra praviri?
-
Su kvapais karas kaip su vėjo malūnais, jei neradai kokio meistro pamirštos zagluškės ar gumos blogai uždėtos, tada jau prasideda vargai. Jeigu gale tos vadinamos žaliuzės blogos , tai rasti lengva, užtenka per žvyrkelį pralėkti ir visa mašina pina dulkių, bet jeigu kada imta pravodkė arba kokia degusi, perdarytas anglas, lieka tik variantas, lupti variklį, visas garso , temperatūros izoliacijas ir per naujo tepti visas siūles hermetiku, kitaip rasti labai sudėtinga.
-
Na, pagal VIN nerodo, kad anglas butu. Del degimo, skendimo ir pravodkiu tvarkymo irgi abejoju - turiu full service history is moller su irasais, kas ir kada tvarkoma buvo. Sikna irgi nepanasi i dauzyta, tad no idea..
Beje, Bajore, gal iseitu kazkokia online diagnostika padaryt? Parasytum man, kokius duomenis tau pateikti is VCDS ir jau galetum kazka pasakyt, m? :G
-
Nesu tiek pazenges, kaip chirurgai, kurie video konferencijos metu operacijas daro svetimomis rankomis :D Kazkodel manes niekas niekados niekur ne uz nieka niekas nemokino - sedejau, skaiciau, mokinausi, domejausi ir savo subine bei pinigines deka mokinausi ir mokinausi, zinoma ir mokinuosi toliau.
Taip kad idomus tavo prasymas tiesa sakant :G Nera cia kazkokios super paslaptys,daug kas yra ir forume siame, net labai daug - tad nori zinoti, teks skaityti ir skaityti. Neuztenka tik "testeri" nusipirkti, reikia juo ir naudotis moketi, bei suprasti kur kas ka rodo :)
-
Tada teks kazkada uzsukti i Kauna :)
-
Na, pagal VIN nerodo, kad anglas butu. Del degimo, skendimo ir pravodkiu tvarkymo irgi abejoju - turiu full service history is moller su irasais, kas ir kada tvarkoma buvo. Sikna irgi nepanasi i dauzyta, tad no idea..
Beje, Bajore, gal iseitu kazkokia online diagnostika padaryt? Parasytum man, kokius duomenis tau pateikti is VCDS ir jau galetum kazka pasakyt, m? :G
Netaikau tavo atvejui, priezasciu gali buti ne viena, bet geriau ir nesakysiu kiek turejau skendusiu ar degusiu su labai graziom serviso istorijom is uzsienio :-)
-
Tada teks kazkada uzsukti i Kauna :)
jei ta audi su DPFu tai tas "kazkada" bus greitai :) todel kad dpf regeneracija nevykdoma/nebaigiama kai EGT sensorius nudveses, pasivazinejus 3-5 savaites su tokiu gedimu garantuotai teks ispjauti/isprogramuoti DPFa arba pakeisti ji nauju ;)
-
akivaizdžiai rūksta aprūkes EGR'as (kazkur nesandaru, be ardymo sunku nustatyti) ir turba (panašu kad ašelė geometrijo leidzia) jei kisasi DPF'as tai manau nuo turbos nes visa baisiai apsitepalavusi, ir be temp daviklio ant dpf'o manau normali regeneracija negali pasidaryt
-
akivaizdžiai rūksta aprūkes EGR'as (kazkur nesandaru, be ardymo sunku nustatyti) ir turba (panašu kad ašelė geometrijo leidzia) jei kisasi DPF'as tai manau nuo turbos nes visa baisiai apsitepalavusi, ir be temp daviklio ant dpf'o manau normali regeneracija negali pasidaryt
garazasTDI, o jus pajunget "fyshke" daviklio atgal po matavimu? Man toks itarimas, kad maskatuojasi dabar apacioj.. Beje, priminkit man, kuris is tu davikliu ten nuejo - uz katalizatoriaus ar pries?
Taip pat, gal kas nors vazineja su isprogramuotu ir ispjautu DPF + EGR atjungtu? Gal nereikia cia sukti kiausu ir tiesiog ismesti tai, kas kelia dabar problemas?
-
Manau iš čia esančių pas ką yra DPF, 80% ji yra jau islupe, likusieji 20% dar tikrai islups su laiku ;)
-
100proc - taip (+)
-
Manau iš čia esančių pas ką yra DPF, 80% ji yra jau islupe, likusieji 20% dar tikrai islups su laiku ;)
O kaip del EGR atjungimo?
-
O kaip del EGR atjungimo?
Lygiai taip pat, isprogramuoji ir uzglušini ;)
-
garazasTDI, o jus pajunget "fyshke" daviklio atgal po matavimu? Man toks itarimas, kad maskatuojasi dabar apacioj.. Beje, priminkit man, kuris is tu davikliu ten nuejo - uz katalizatoriaus ar pries?
Taip pat, gal kas nors vazineja su isprogramuotu ir ispjautu DPF + EGR atjungtu? Gal nereikia cia sukti kiausu ir tiesiog ismesti tai, kas kelia dabar problemas?
ant pacio DPF skaitosi antras
-
jei ta audi su DPFu tai tas "kazkada" bus greitai :) todel kad dpf regeneracija nevykdoma/nebaigiama kai EGT sensorius nudveses, pasivazinejus 3-5 savaites su tokiu gedimu garantuotai teks ispjauti/isprogramuoti DPFa arba pakeisti ji nauju ;)
O jei as DPF pasalinu ir isprogramuoju, ar man butinas tas daviklis? Gal tada ir jo keisti nereiktu, jei jis jau jokios funkcijos neatliks?
-
O jei as DPF pasalinu ir isprogramuoju, ar man butinas tas daviklis? Gal tada ir jo keisti nereiktu, jei jis jau jokios funkcijos neatliks?
jei nera dpfo tai kam tas daviklis, norint galima ir daviklius isprogramuoti kad nei klaidos neliktu ;)
-
Vakumas, ar pavyko salone kvapa susitvarkyti? Idomu, nes ir pas mane ta pati problema.
garazasTDI, o jus pajunget "fyshke" daviklio atgal po matavimu? Man toks itarimas, kad maskatuojasi dabar apacioj.. Beje, priminkit man, kuris is tu davikliu ten nuejo - uz katalizatoriaus ar pries?
Taip pat, gal kas nors vazineja su isprogramuotu ir ispjautu DPF + EGR atjungtu? Gal nereikia cia sukti kiausu ir tiesiog ismesti tai, kas kelia dabar problemas?
-
Vakumas, ar pavyko salone kvapa susitvarkyti? Idomu, nes ir pas mane ta pati problema.
Kad kazkaip nebepastebiu jo.. Pati susitvarke ;) (aa) NOT :D
-
Nei kart gyvenime ten nebuves :D
Lyg planu ir neturiu Vilniuje.
Aplamai tie kvapai turetu tik nuo galo prasideti jei duslintuvas tvarkingas, tad dar mintis: gal buves anglas ir kokias skyles paliko salone. Sekantis momentas tai gale is sonu, po buferiu masinose buna tokios kaip gumines hlapanos. Jos visad buna uzdaros, bet prasidaro esant slegiui masinoje (tarkime uzdarant duris). Gal masina buvo gale tvarkyta ir kas nors tu gumu gerai nesudejo, tad hlapanai yra praviri?
Griztant prie sios problemos, tie voztuvai ("hlapanai") lengvai patikrinami, ar reikia bamperi nuimineti? :)
-
Griztant prie sios problemos, tie voztuvai ("hlapanai") lengvai patikrinami, ar reikia bamperi nuimineti? :)
Jų tikrinti nereikia,jeigu jie neužsidaro, vidinės bakavinos bus centimetro dulkių sluoksnio, nebent auto pirkta nesenai ir pardavėjęs viską išvalė.
-
Jų tikrinti nereikia,jeigu jie neužsidaro, vidinės bakavinos bus centimetro dulkių sluoksnio, nebent auto pirkta nesenai ir pardavėjęs viską išvalė.
auto pirkta pakankamai neseniai ir dulketais uzmiescio keliais nevazineta, tad gali buti ir isvalyta. Reiktu kazkaip pasitikrinti, tik nezinau, kur ziureti..
-
auto pirkta pakankamai neseniai ir dulketais uzmiescio keliais nevazineta, tad gali buti ir isvalyta. Reiktu kazkaip pasitikrinti, tik nezinau, kur ziureti..
Turėtų lyg gale per bakavinas matytis, kai kuriose modeliuose net išsiima iš vidaus, A6 neprisimenu tiksliai.
-
Va taip atrodo nuemus bamperi
-
O čia kaire puse nuemus apsifke
-
Aciu, L8. Tikrinsim :)
-
Dyzelio kvapa kartais pajauciu salone(2.7 tdi) kai parkuojuosi o ypac atbulomis, zodziu letai manevruojant, anksciau tokios bedos nebuvo, jau 1,5metu vazineju. Dumu masina nemeta. Ar cia gali buti kuom deta variklis, duslintuvai sandarus. Zodziu toks mistinis reikalas, kaip ji pracekint?
-
Sveiki. Kitos temos neradau, paklausių čia. Ant šalto variklio viskas gerai. Kai mašina pašilo, dirbant ant laisvų apsuku pradėjo duminti. Ir ko labiau variklis įšila, to stipriau eina dumai o pagazavus dar ir kondensatas ir duslintuvu pasipile, nedaug bet dvi balutes atsirado. Masina buvo paimta iš Austrijos su turbinos defektu. Pardavejas pakeite turbina, įdejo naudota. Paskambino i servisa, kur keite turbina, jam pasake kad tai normalu, nes keičiant turbina į duslintuvą, tiksliau į katalizatori papuolė tepalo ir kol jis neišdegs, tol ji dumins. Ar tai tiesa ar vis delto čia purkstukams amen?
-
Sveiki. Kitos temos neradau, paklausių čia. Ant šalto variklio viskas gerai. Kai mašina pašilo, dirbant ant laisvų apsuku pradėjo duminti. Ir ko labiau variklis įšila, to stipriau eina dumai o pagazavus dar ir kondensatas ir duslintuvu pasipile, nedaug bet dvi balutes atsirado. Masina buvo paimta iš Austrijos su turbinos defektu. Pardavejas pakeite turbina, įdejo naudota. Paskambino i servisa, kur keite turbina, jam pasake kad tai normalu, nes keičiant turbina į duslintuvą, tiksliau į katalizatori papuolė tepalo ir kol jis neišdegs, tol ji dumins. Ar tai tiesa ar vis delto čia purkstukams amen?
Tai logiškai pagalvok, jei privarė į išmetimą tepalo - dūmins ar nedūmins? Dūmins, ir gan ilgai.
-
Sveiki,
Pas mane panasi problema, a6 110 su 132 vokisku sport tiuning chipu. Nusipirkes dumino kaip traktorius dumai tirsti balti dumai, pravaziaves dabar 1000km ir dumingumas sumazejes, bet dar meta sviesu duma, pagrinde 2 begio 1-3k. apsukom, turbina tikrinta, svari, trauka nedingsta, tepala seku, bet nekrenta, bet ismetimo kvapas tepalas jauciasi, siule tikrinti visu pirma kompresija, tepalinius ziedus ir purkst ukus, jei kas noretu pasidalinti mintimis apie tai, prasau pasireiskite. Nesu masinistas geras :)
-
Gal reiktų pradėt nuo "sport tuning chipo" ? Jei dūmina, tai aišku, kad smirdės. Ne nuo to galo pradedi.
-
Visi dokumentai yra chipavimo, servise autorizuotam visi irasai yra. X3er ka tiksliau patartum tikrint?
-
Visi dokumentai yra chipavimo, servise autorizuotam visi irasai yra. X3er ka tiksliau patartum tikrint?
Pradziai ji ismesti ir pasivazineti,tada bus matyti,galbut jis cia riebina
-
Visų pirma nereikia tokių pirkt, nei už pigiai, nebent esi šitų 2,5TDI specas, moki pasidaryt kompiuterinę diagnostiką, ką ir siūlau pasidaryti. Vienaip dūmins nuo per ankstyvo degimo, kitaip nuo per velyvo (bendrai blogas degimas), gal prastai čipuotas, gal purkštukai. Galima spėliot toliau..
-
Dekui uz patarimus, pradesiu nuo diagnostikos (y)