Nutiko toks dalykas su automobiliuku. Užkurtai mašinai įjungus atbulinį bėgį, mašina susipurtė/subildejo (lyg glusas koks i kebula atsitrenkes butu) ir pasikeitė variklio darbas (atsirado didelis kalimas iš kuro siurblio bei beveik visiškai dingo trauka). Pasijungęs kompą kaip ir tikėjausi pamasčiau jog degimas penkiskart paankstėjo, nei kad buvo prieš tai. To pasekoje turbut auto persijunge i avarini rezima ir nebeima rodmenų iš oro srauto matuokles (actual MAF parodymai stovi visad ikalti ties 465 ir meta klaida kad neveikia matuokle). 

Dabar toks degimas matomas bei kaip priklauso prie tokio degimo labai astrus ir garsus (kaip kokio seno ford transit ) kalimas is siurblio:


Tokias klaidas radau nuskaites pradzioje. Pirma (00575) ir paskutine (00741) klaida tai jau anksciau kartas nuo karto pasitaikydavo. Antros (65535) klaidos nebuvau anksciau mates bet istrynus nebeatsinaujino. Trecia (00553) ir ketvirta (00550) klaidos aisku nuolat atsinaujina.


Automobilis audi a6 c4 1.9tdi 66KW 1Z. Pagrindinis dirzas su itempejais keistas pries 25K km.

Vienas is variantu kad galejo dirzas persokti, bet kazkaip nesitiki kad taip is niekur. Buvau pabandymui pakeites pagrindini ecu i kita, taciau tai nieko nepagelbejo.
Dar yra mintis jog galejo siurblio elektronine dalis nusvaigti, nes jau gera pusmeti is po kuro filtro keitimo (filtras buvo idetas tuscias ir ilgai masina bandoma uzkurti "sausa" starteriu, o veliau ir buksyruojant) tik uzkurus automobili apsukos krisdavo, masina trukciodavo, kartais uzgesdavo, suprastedavo trauka. Pasilus automobiliui bedos dingdavo, tik kartais sutrukdciodavo vaizuojant.

Gal kas yra buve panasi situacija ir galėtu užvest ant kelio ieškant kame gali būti bėda?

ps. Turiu kita siurbli nuo tokios pacios auto, taciau paskutiniai du kodo skaiciai nesutampa, tai turbut maza tikimybe, kad pakeitus siurbli automobilis is viso uzsikurs.