Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: edma 2011 Sausio 14, 12:17:32
-
Sveiki. Audi a6 95m. 103 kw(6 begiu trukcioja) kaip uzeina. Ispradziu galvojau, kad beda kuro filtre - pakeiciau. Naudos nulis. Vaziuojant trumpas distancijas beveik niekada sios bedos nebuna, bet pramynus ~20-30km trasoj prasideda. Galvojau gal pramus. Nepramuso, kai kentet atsibodo nusprendziau pasidaryt diagnostika, susiradau pagal rekomendacijas gera meistreli(ne vienam pazistamam dyzeliuka ant koju pastate). Atvaziuoju i jo garaza masina dirba puikiai, padare diagnostika ismete viena klaida su temperaturos davikliu, patvarke ten, zodziu nera tos klaidos. Degimas velyvas truputi buvo, bet sako cia trukciojime ne esme. Kuriasi, tiek salta tiek silta be problemu, prie -20 kaip bitele net su vasariniu dyzeliu...Dar rode viena klaida del purkstuko su laidu, bet sako siuo momentu jos nera. Nu isvaziuoju liudnas is serviso dvi savaites lakstau - ne trukt, galvoju nu tikrai auksarankis meistras, nieko nepadare o eina, bet neilgai. Prasidejo vel. Patikrinau purkstukus, pucia gerai, varza tame su laidu irgi ok. Atvesus orams trukciojimas dingo. Apie menesi vazinejaus kaip baronas, pries sventes vel prasidejo, kai uzeina tai ir ant laisvu duodant gazo nuo 3 stukiu jauciasi drebejimas variklio. Gal kas turit kokiu minciu ar zinot rimta meistreli(Klaipeda - Mazeikiai) kas galetu uzsiimt. Aciu. P.S. visas temas kas su situo susije daugmaz perskaites, nemazai isnarses.
-
tikrinti purkstuka su laidu naudojant oscilografa, arba siurblio elektrine dalis. Siaip purkstukas 99proc.
-
mano dyzelis 2.5tdi 85kw. netolygiai dirbo ant laisvu,tai dangtelio gedimas buvo. kaune kainavo 350 dizridoj. bet ten kaip ant kokio uzsirausi,dangteli sutvarke liuks, o kai dirzus keite tai numuse degimo kampa ir kol irodziau kad jie kalti tai nemazai pasinervuot reikejo
-
mano dyzelis 2.5tdi 85kw. netolygiai dirbo ant laisvu,tai dangtelio gedimas buvo. kaune kainavo 350 dizridoj. bet ten kaip ant kokio uzsirausi,dangteli sutvarke liuks, o kai dirzus keite tai numuse degimo kampa ir kol irodziau kad jie kalti tai nemazai pasinervuot reikejo
Na pas mane tai ant laisvu dirba gerai, apsukos laikosi niekur nesokineja, tik va kai "uzeina" trasoj pramynus kokiu 30-50 km ir pradeda tampytis, neduodi gazo dirba graziai, tik apsukas sukeli virs 3k pradeda drebet, i jei su pavara tai ner skirtumo kiek apsuku. Tuo atveju sustoji, uzgesini uzkuri ir vel vaziuoji ramiai :) ieskau kas normaliai padarytu diagnostika ir irodytu man, kad tikslei to purkstuko su laidu kalte, nes siaip na sarom keist toki nevisai pigu daikta nesinori.. :)
-
Kalbejau su meistru, uzsirasiau i eile. Sako greiciausiai bus el siurblio dalis, bet kaip kas pamatysim vietoj. Dabar galvoju kiek sitas galetu kastuot ?!?
-
~300 lt restauravimas
-
Problema isspresta pakeitus forsunke su laidu.
-
Problema isspresta pakeitus forsunke su laidu.
Man lygiai tokia pati situacija. Trumpus atstumus važiuojant niekada netrūkčioja. O Kokį 100 km ar 140 km nuvažiavus prasideda. Bet praeina ir vėl gali kokius 300-800 km važiuoti be trūkčiojimų. Bet trūkčioja grubiai (kartais atrodo, kad variklis išlėks per kapotą). Atleidi gazą, viskas dirba gražiai. Trūkčioja tik važiuojant įjungta pavara ir ties apsukom 2k ir daugiau, dažniausiai bėgėjantis. Atsijungiau purkštuko su laidu fyškę, lyg susitvarkė...
Diagnostiką darė Dizridoje (ir dar daug kur kitur), jokių problemų nematė...
-
Problema isspresta pakeitus forsunke su laidu.
Man lygiai tokia pati situacija. Trumpus atstumus važiuojant niekada netrūkčioja. O Kokį 100 km ar 140 km nuvažiavus prasideda. Bet praeina ir vėl gali kokius 300-800 km važiuoti be trūkčiojimų. Bet trūkčioja grubiai (kartais atrodo, kad variklis išlėks per kapotą). Atleidi gazą, viskas dirba gražiai. Trūkčioja tik važiuojant įjungta pavara ir ties apsukom 2k ir daugiau, dažniausiai bėgėjantis. Atsijungiau purkštuko su laidu fyškę, lyg susitvarkė...
Diagnostiką darė Dizridoje (ir dar daug kur kitur), jokių problemų nematė...
Simptomai panasus ir man buvo, ispradziu nezymiai taip ir vaziuojant 100km atstumus tepasijausdavo, po to vis dazniau, o paskutinem savaitem isvis jau baisu ir vaziuot budavo. Darant diagnostika abu kartus rode i forsunke.
-
Problema isspresta pakeitus forsunke su laidu.
Man lygiai tokia pati situacija. Trumpus atstumus važiuojant niekada netrūkčioja. O Kokį 100 km ar 140 km nuvažiavus prasideda. Bet praeina ir vėl gali kokius 300-800 km važiuoti be trūkčiojimų. Bet trūkčioja grubiai (kartais atrodo, kad variklis išlėks per kapotą). Atleidi gazą, viskas dirba gražiai. Trūkčioja tik važiuojant įjungta pavara ir ties apsukom 2k ir daugiau, dažniausiai bėgėjantis. Atsijungiau purkštuko su laidu fyškę, lyg susitvarkė...
Diagnostiką darė Dizridoje (ir dar daug kur kitur), jokių problemų nematė...
Simptomai panasus ir man buvo, ispradziu nezymiai taip ir vaziuojant 100km atstumus tepasijausdavo, po to vis dazniau, o paskutinem savaitem isvis jau baisu ir vaziuot budavo. Darant diagnostika abu kartus rode i forsunke.
buna atveju kai ir nerodo;) osc padeda tada.
-
buna atveju kai ir nerodo;) osc padeda tada.
Tai jeigu ir netrūkčioja (nes mano atveju labai labai retai trūkčiodavo) su oscilografu vistiek galima pamatyti, kad negerai?
-
buna atveju kai ir nerodo;) osc padeda tada.
Tai jeigu ir netrūkčioja (nes mano atveju labai labai retai trūkčiodavo) su oscilografu vistiek galima pamatyti, kad negerai?
gali buti, kad reiks to momento laukt, jei tikrai forsunke kalta. Bet matau pas tave 1,9 b4, del ju simptomu nezinau, buvau susidures tik 103kw 2,5tdi. B4 pas pazistama buvo trukciojimo beda, pakeite forsunkes, siurbli, ir nieko, vistiek tas pats, ir ne is vieno girdziu jau apie tokius dalykus, teks knist giliau.
-
Tai dabar važinėju su atjungtu Needle Lift sensoriumi, jeigu problema nepasikartos, vadinasi, jis ir buvo kaltas...
-
sveiki turiu beda su a6 1996 2,5 tdi sunkiai is po salciu kuriasi prie 10 salcio ir 15 jokiu bedu bet kai nakti spusteli virs 20 salcio o ryte nukrenta reikia pasukti kokias geras 7 sekundes na o prasuka kokius 10 kartu ir kai usikuria juoda duma gera ismeta birki kaskaip permusa kaskas purtosi kelias sekundes o po to ir kuriasi vel gerai ir jokiu bedu nera tik po rimto salcio taip daro o variklis priziuretas gerai viskas veikia zvakes ir forsunkes ir taip toliau ir kompas nieko nerodo nesuprantu kame saknys gal kam irgi taip pat buvo ir pasidalintumete patirtimi aciu
-
sveiki turiu beda su a6 1996 2,5 tdi sunkiai is po salciu kuriasi prie 10 salcio ir 15 jokiu bedu bet kai nakti spusteli virs 20 salcio o ryte nukrenta reikia pasukti kokias geras 7 sekundes na o prasuka kokius 10 kartu ir kai usikuria juoda duma gera ismeta birki kaskaip permusa kaskas purtosi kelias sekundes o po to ir kuriasi vel gerai ir jokiu bedu nera tik po rimto salcio taip daro o variklis priziuretas gerai viskas veikia zvakes ir forsunkes ir taip toliau ir kompas nieko nerodo nesuprantu kame saknys gal kam irgi taip pat buvo ir pasidalintumete patirtimi aciu
visiem viskas gerai, bet beveik kiekvienam tokios problemos, ne priziurejime esme, o bukleje.
Forsunkes isiminetos, tikrintos? Koki kampa rodo kompas? Kokia kompresija? Kiek apsisukimu daro starteris per min?
-
ka as zinai buvo kompa pajenges forsunkes gerai dirba jokiu bedu !kapo jis man nesake koks yra degimas geras tik jam nepatiko siurblys kaip stovo vietoje ant laisvu jis papraso daugiau kuro bet kai duodi gaziuko jis islygina ta na o jis sako na meistrukas kad gali buti srauto matuokle ji irgi jam nepatiko na tiksliau kompui nepatiko tik tie du dalykai tai net nezinau nuo ko pradeti ka reiketu pirma taisyti jam
-
starteris suka gerai nezinau ka jis ten zejo kompresijos niekas netikrino ir kaip ja patikrinti bet jai butu bloga ji tada ir prie 15 salcio blogai kurtusi
-
o kaip zinai ar purkstukai gerai veikia? koks ipurskimo kampas stovi?
Senam varikliui nemanau, kad 7s sukimo yra lb jau blogai, jei prie -15 neturi problemu tuo labiau.
-
nezinau sake kompas rodo gera ipurskima pas mane juk penkiu kausu ir manau dar originalai stovi nieko nekeisti jie ir kuro normaliai ryja tik 6 ir 5,4 litro o jai ramiai vaziuoji taik rodo 4,4 litro na jai ant 90 ramiai ja vazuoji
-
jei masina begus daugiau 250kkm, is tu purkstuku ner ko tikisi geru parametru, bet pamatai kai istrauki tik.
Jei meistrai sake gerai, tai ir nesuk galvos, antraip reikia pateikt bent konkreciu skaiciu, kad butu imanoma bent kazka aiskintis.
-
jei kam bus idomu tai cia veikiancio purkštuko darbas :)
(http://www.ipix.lt/thumbs/94922750.jpg) (http://www.ipix.lt/desc/94922750)
-
nu jo sunku kaska isiaiskinti kaip sako kad viskas gerai ir viskas norma rodo
-
sveiki turiu beda su a6 1996 2,5 tdi sunkiai is po salciu kuriasi prie 10 salcio ir 15 jokiu bedu bet kai nakti spusteli virs 20 salcio o ryte nukrenta reikia pasukti kokias geras 7 sekundes na o prasuka kokius 10 kartu ir kai usikuria juoda duma gera ismeta birki kaskaip permusa kaskas purtosi kelias sekundes o po to ir kuriasi vel gerai ir jokiu bedu nera tik po rimto salcio taip daro o variklis priziuretas gerai viskas veikia zvakes ir forsunkes ir taip toliau ir kompas nieko nerodo nesuprantu kame saknys gal kam irgi taip pat buvo ir pasidalintumete patirtimi aciu
o kelis kartus kaitini zvakes?:) jei tik 1, pamegink 2-3 kartus pakaitint:)
-
del blogu žvakiu bus dumas melsvas- pilkas, del oro trukumo juodas manau filtras oro paduses jau (+)
-
aisku na zesim taisyti vistiek reikia kaskas yra bandysim ieskoti ko ji cia man spardosi as su ja susitarsiu gal
-
na va cia kaskas panasaus gali buti nes gera juoda isika ir sake kaip tikrino kompas rodo kad srauto matuokle kaska grybauja kaskas su vakumu srauto matuoklei lyktai bandysiu pirma ten ieskoti o filtrai geri pas mane nes tepalus pries menesi pakeiciau tuo paciu visi filtrai sako kad visa kelma reikia keisti bet ir tai diagnostika daryti reikia priristi ja prie kompo nes kiekviena matuokle turi savo koda kaskoki nepriima sako
-
ir dar sildau viena karta sako meistras nereikia syldyti kelis kartus nebent neveikia kuri o seip blogai nes tipo greitai sudega jai jas sildai papildomai tipo nereikia net gamintojas nerekomenduoja
-
jokiu ten matuokliu raišiot niekur nereikia cia jau NASA specai :D pasitaike su matuoklem labai reikia elgtis atsargiai o ne kaišiot fiškes kada nori norint keisti matuokli reikia atjunkt akuma.Pasduse maf gali jokios klaidos nemest todel kad jos atiduoda signala i ecu bet signalas jau nasa stiliaus, o tos kurios dusta mirtinai užkelia iki 5v tada live parametrai stovi.
-
pas mane nera borto kompo ne nauja 600 litu ieskosiu devetos kokios
-
na kaska bandysiu vistiek juk taip buti neturi turetu kurtis gerai is pusantro abaroto o dabar gal tik is septinto abaroto kuriasi
-
turejau omeni matuoles kaina kad 600 litu
-
na va cia kaskas panasaus gali buti nes gera juoda isika ir sake kaip tikrino kompas rodo kad srauto matuokle kaska grybauja kaskas su vakumu srauto matuoklei lyktai bandysiu pirma ten ieskoti o filtrai geri pas mane nes tepalus pries menesi pakeiciau tuo paciu visi filtrai sako kad visa kelma reikia keisti bet ir tai diagnostika daryti reikia priristi ja prie kompo nes kiekviena matuokle turi savo koda kaskoki nepriima sako
is pasakojimu toks vaizdas, kad tau laikas meistrus keist ...
-
na kompas gal nemeluoja manau kad matuokle juk viska jis tas kompas rodo kas dar gali buti
-
na kompas gal nemeluoja manau kad matuokle juk viska jis tas kompas rodo kas dar gali buti
as apie tai kad matuokle sitom pririsinejama yra, nors taip nera. Pats vilnietis?
-
ne as panevezietis bet rasiu kaip tai padaryti manau na jau liepe kai nusipirksiu atvazuoti su kompu pazes kaip dirba na pajunks
-
Sveiki, turiu audi 100 c4 2,į tdi 85kw. Ir ji turi tokią problemą. Kai nuvažiuoji kokius 5 kilometrus, na pradeda šilti variklis atleidus gazą apsukos nenukrenta iki normalių, taip laikosi apie 1000rpm apie 1100rpm. ir nepulsuoja, taip tiesiog atleidi gazą ir laikosi toukios apsukos truputį pakilusios. Kai perkuriu viskas būna gerai, bet tik pagazavus vėl jos lieka pakilusios. Nesuprantu kame bėda. Taip ieškojau kas galėtų būt, atjungiau purkštuką su laidu, niekas nepasikeitė, tada atjungiau EGR vožtuvą, nu wastegate vožtuvą ir viskas susitvarkė kolkas. Tas kolkas tai dar tik viena diena. Ar gali būt kad čia šitas vožtuvas man knisa protą, ar čia kažkas giliau?
-
sveiki, yra beda. ant silto variklio esant laisvom apsukom kalatojasi variklis, biski gazo spustelnant kalatojimas dingsta, vaziuojant irgi nieko nesijaucia, traukia gerai,kuriasi ir silta ir salta gerai, uzkurus salta varikli kai anpukos pakile netoli 1000apsuku irgi nieko nejaust, kai pasyla ir atsukos nukrinta pradeda kalatotis , kas galetu but?
-
Kuro norma? Diagnostika pasidaryk ir bus aisku ;)
-
Sveiki, a6 c4 103kw. Beda tokia, kad saltas variklis purtosi, kai apsukos vos vos aukstesnes nei priklauso. Diagnostika parode klaida 550, degimas buvo per velyvas, sutvarkyta, radau kiaura slanga prie isiurbimo kolektoriaus, sutvarkyta, filtrai visi pakeisti, kuriasi silta ir salta gerai. Kur dar problemos ieskot? :)
-
Neturit niekas minciu? Gal koks daviklis?