Dėl visa ko ECU galima atjungti, tačiau ECU temp. daviklio signalo imtuvo įėjimo varža turėtų būti daug didesnė už daviklio pačią didžiausią galimą varžą, kad visiškai neįtakotų matuojamų parametrų tikslumo. Todėl ir būtų gerai patikrinti, ar varža  apytikriai atitinka tuos -10 laipsniu.Galbūt naujesnėm mašinom taip, esu porą TDI "apgavęs" pabandymui (1999m ir 2000m.) tai jokiu klaidų dėl temperatūrų pernelyg didelio skirtumo nebuvo. Tačiau kai atjungi daviklį - iš kart klaida (aišku jei varžos nėra). O čia temos autorius neparašė ar yra klaida ar ne. Tada daugiau įtarimų atkristų.

klaida atsirado iskart prijungus prie kompo  istryniau atjungiau davikli dar karta ta pacia parode istryniau ir paziurejau kad vistiek rodo per kompa tuos 30 laipsniu, tepalo rode 18C kai uzvedziau pradejo kilt o prie 32C pradejo kilt ir ausinimo skyscio 31, 32, ir t.t