ta diagnostiką pasidariau, rodo klaidą n75. pajungus turbinos aktuatorių tiesiogiai nuo bendro vakumo, jį puikiai pritraukia ir trauka tada beveik tokia, kokia turi būt. tik tiek, kad nesireguliuoja ji pagal kompą ir ima perputinėt. pats n75 tvarkoj, pakeičiau 3 juos ir jokio skirtumo. vadinas kompas neduoda signalo į n75(pataisykit, jei tai neįmanoma). reiks varyt pas elektrikus, kad praskambintų laidus iš kompo. sako pačiam kompe gali tekt kai ką palituot. turbina pajungus ant bendro vakumo ir pergazavus švilpia kuo puikiausiai.

Sveiki norėčiau paklausti dėl tepalo keitimo remontuojant turbina. Tiesiog daug skaitinėjau kad remontuojant-plaunant turbiną reikia keisti tepalus. Viena iš daugelio priežasčių kodėl jos nelaiko netinkami arba nelaiku keičiami tepalai, nepakankamas tepimas. Noriu išsiaiškinti ar visi tie kurie plovė ar kitaip taisė turbinas tuo pačiu keitė  tepalus su tepalo filtru?

Sveiki, nekuriant naujos temos, apie jau daug apkalbeta dalyka. Manojoje A4 81kw, yra uzstrigusi turbo geometrija. Maciau, skaiciau ir mazdaug isivaizduoju kaip reikia ja pravalyti. Bet iskilo 1 klausimas, visuose pvz, ir siame forume esantyje vaiklis masinose, kuriu turbo valomos stovi is sono i sona, o manojoje audi jis stovi isilgai. Ir bandant atsukt turbo tiesiog nuo kolektoriaus ir nuo ismetimo, ja atsukus, jos neina nuimti. Turiu klausima, gal kas yra ja taip nusiemes, ir gali duoti koky patarima, ar vis tik reikia ja nuimineti su visu ismetimo kolektorium ?. Aciu uz atsakymus.

Na, panasu, kad viska nuemiau. Is apacios tai tepimo isejimo slangute, ir toks metalinis skersinis. O is virsaus tikrai viska. Kai noriu ja isimti, ji remiasi i lanzerona. O pastumt i prieky, kur daugiau vieots negaliu, nes trugdo varztai isukami kur prie kolektoriaus. Jei nesunku parasykit, kaip be kolektoriaus nuemimo galima nuimti, Aciu labai.