sveiki, cia truputi ne i tema bet kiek teko pastebet kad cia tikrai nemazai protingu dalyviu susirenka. jau 4 metai vazineju su a4, gyvenimas nelengvas, tai va, nupirkau toki gavno reno laguna II pardavimui su 1,9 dci varikliu. variklis su defektu buvo. pasak pardavejo trukes svaistiklis, pramuses korpusa, isvares tepalus. susiziurejau kita varikli is kur pirkti, nutempiau ta laguna meistrui kad pradetu ardyt, tas apsiarde, ziuri kad jokie svaistikliai netruke, per korpusa neislinde, o tik per tepalo filtra ispusta tarpine ir tepalas isvarytas. prasuktui indeklai. meistras sako pakeisim indeklus, ir 100 metu be siu metu. kaip tare taip padare. variklis dirba tyliai, svariai. kiek pravaziavus ir apsilus varikliui pasipyle tokie balti smirdintys dumai. ispradziu galvoju gal pirigaras, visgi lauke salta. poto galvojo kad perdaug to pirigaro ir kvapas kaip is seno kamazo. taip viena diena is meistro iki namu parvaziavau. kita diena iki degalines ir atgal, griztant irgi dumai pasipyle. trecia diena uzvedu, kazkas burbuliuoja. pakekliu kapota ir matau kad tepalas pilna ciurksle varo per filtra ant balto sniego. darau isvada kad kazkas kazkur uzsikise, neaisku kas ir kur, bet varikly toks spaudimas susidaro matyt kad per ziedus net i varikli tepala varo kad tas dumingumas atsiranda. tik visad maniau kad nuo tepalo dumas juodas buna. o cia kad saltas variklis, o saltam varikliui ta kompresija cilindruos visad didesne nei siltam, tai tas spaudimas nebturejo kur detis tai vel isspjove tepalo filtro guma. reno forumas ten toks pasyvus, kad jame parasius jokiu ideju niekas beveik nepasiulo, tai cia gal kas pagelbesit

Su reno cia visokiu ciudu gali buti O jei audi taip butu ziureciau alsuokli, jo filtra jei ten toks yra , tepalo iki virsaus gal pripilta nebus ,tai ta kaip ir atmesti Filtras dar koks negerietis gal yra, irgi man atrodo gali itakos turet  Bet esme jei alsuoklis ok,tai tas spaudimas gi kaip suprantu per ten ir turetu iseit o jei jis uzkistas tada ir varo per visur kur imanoma tik ne per ten kur reikia. Cia zmogui tik daviau minciu, palauk kol protingesnis parasys

Man pati pirma mintis - tai tepalo pompa/pompos vožtuvas

o del filtro tai viena kart tai gali nutikt, bet kai tai nutinka antra karta tai jau kazkas vercia sunerimt. juolab ir filtras is man filter rusies, tikrai ne pats pigiausias

Na nelabai vizualiai toje pompoje kažką ir pamatysi, jei tik nuėmė ir po to vėl uždėjo.

tai meisteris tegul jieško redukcinio vožtuvo ir žiuri kodel jis nedirba daugiau nieko cia ne išmastysi o del sintetikos tai tik jo noras sumažint tepalo spaudima bet tai nepades.

pakeite tuos sintetinius tepalus, praputinejo dar sake su kompresoriu visur, oras praeina, slangu nepucia uzvedus. nu zodziu parvaziavau vakar nuo meistro namo, siandien kiek po miesta prasukinejau, poto i darba nuvaziavau, kolkas (spjaudau per peti) viskas gerai. regis kad ir nedumija bent kolkas. galvoju reik truputi pasivazinet su ja ir ziuret kaip ten viskas toliau bus. bet ta teorija kad del pusiau sintetinio tepalo toks spaudimas sukiltu, ar kazkur jis neprateketu kazkaip mano durnai galvai nelabai limpa. variau dar pas viena renuskininka prasyt kad ant kompo pajungtu, spaudima tepalo paziuretu ir forsunkiu darba, pasirodo serga, zodziu g...no

sveiki. tikrinau audi 80 b3 1.8s spaudima tepalu silta ant laisvu rode 3 bar o kai gaztelni rodo 6 ir daugiau, skale lauze net, sake kad tai ner gerai, tipo reike keisti kaskokis redukcinis voztuvas. tad noriu paklaust ar reike + kokiu dar tarpiniu ten? nes zadu pasikeist pats,
ir tikrinau dar kompresija cilindru tai rode visi 13, irgi ant siltos, ar toke kompresija gali but kai masina pravazevus 400 000km? mano dar tepalus degina , nuvaziuoji 2000km ir turi pilti nes lieka ant matuokles pacio galiuko kai anksciau buvo tarp min ir max

Noriu prie to pacio paklausti,kad nekurt nauju temu pakeiciau tepala ir ipiliau biski per daug tai yra,kad ant matokles 4-3mm daugiau virsutines normos na kaip matuokle yra ant pacio galo plasmasiukas per viduri metaline dalis su lygio atzima ir virsutinis plasmasiukas tai net iki jo variklis tepalu nevalgo ar tai nieko baisau man nepridaris?  masina c5 2.5tdi 132kw

1. Karterio tarpine gali reiket keist, arba nusipirk gero hermetiko (ne to po 6lt). Daugiau tarpiniu tepalo siurbliui nusiimt nebus. Tik idomu kur rasi pirkt ta redukcini voztuva....  Gal lengviau, pigiau ir paprasciau is kokio ardomo motoro visa siurbli paimt ir pakeist...
2. Kompresija reik matuot saltam varikliui. Siltam ji visalaik bus didesne. Plius kompresijos dydi gali itakot ir tepaliniu ziedu susidevejimas (ji bus didesne, del tepalo ant cilindro sieneliu).
3. Jei jau toks tepalo spaudimas, tai gal ne variklis degina juos, o isbega pro kokia tarpine ar salnikus...

Aciu uz isame Info tai kaip suprantu kompresija cilindru ir tepalo matuoti kai motoras saltas?