Lietuvos Audi klubo forumas
Techninis forumas => Variklio skyrius => Dyzeliniai varikliai => Temą pradėjo: cocoon 2010 Kovo 18, 22:40:40
-
Audi 100 C4 2.5tdi 85kw netraukia didžiausias greitis 130km/h ji pasiekus dusta ir krist pradeda greitis, važiuojant užmiestyje į kalną išvis netraukia, krenta greitis,.. o mieste + - traukia taip kaip ir turi būti, bet atleidus gazą ant pavaros ir vėl paspaudus išvis nereaguoja kol apsisukimai nenukrenta iki 1100rpm tada užsiveda ir pradeda važiuot, ant laisvo kai pagazuoji iki kokiu 3000rpm ir atleidi gazą tai kai nukrenta apsisukimai iki 1100rmp variklis nusipurto -*gal kas žino kas galetų būti?
-
metai neparashyti, bet speju kad iki 94. siurblio problema.
-
metai neparashyti, bet speju kad iki 94. siurblio problema.
metai 1991-12, siurblys jau buvo anksciau keistas, ir kuro filtras
-
saugikli pabandik pakeist 25A nes pas mane ir buwo panasei kol apsukos iki 1 nenukrenta pradingsta gazas ir ne reaguoja niekaip i mano spaudima. kielintas jis yra neatsimenu.bet ten regis tik vienas yra toks 25A (5zelynder turetu but parasita)
jai ka pabandik, serwise negarantuoju kad net padaris jai nebuwo jems tokia pt\roblema pakliuwusi, o jai ka tai pinigus nemazai gali paimt
-
Varyk pasidarysi diagnostika ir paziures,nes cia burimas is tirsciu gausis...
-
Na tokių metų gal ir nelabai su kuom ir prisijungsi o jei ir prisijungsi tai ne ka ir pamatysi.Pas tave siurblys stovi greičiausiai su rezistoriniu dozatoriaus padėties davikliu.Tai ten greičiausiai ir yra problema.Pabandyk šliaužikli perstumti į kitą vietą ,kad eitu neišsidėvėjusiu takekiu.Arba keiti siurblio kepurę.
-
Na tokių metų gal ir nelabai su kuom ir prisijungsi o jei ir prisijungsi tai ne ka ir pamatysi.Pas tave siurblys stovi greičiausiai su rezistoriniu dozatoriaus padėties davikliu.Tai ten greičiausiai ir yra problema.Pabandyk šliaužikli perstumti į kitą vietą ,kad eitu neišsidėvėjusiu takekiu.Arba keiti siurblio kepurę.
nemoki ziuret ir nematysi.
jau sakiau kad galima siurblio beda, reikia tik patikslint diagnoze su vagcom.
-
Audi 100 C4 2.5tdi 85kw netraukia didžiausias greitis 130km/h ji pasiekus dusta ir krist pradeda greitis, važiuojant užmiestyje į kalną išvis netraukia, krenta greitis,.. o mieste + - traukia taip kaip ir turi būti, bet atleidus gazą ant pavaros ir vėl paspaudus išvis nereaguoja kol apsisukimai nenukrenta iki 1100rpm tada užsiveda ir pradeda važiuot, ant laisvo kai pagazuoji iki kokiu 3000rpm ir atleidi gazą tai kai nukrenta apsisukimai iki 1100rmp variklis nusipurto -*gal kas žino kas galetų būti?
Del info su panasiom bedom.
greiciausia tai kuro filtras uzsikises.
1.miesto salygom gali visai gerai vaziuot,o trasoje virs 130 netraukia ir dusta.atidarius kapota turetu matytis burbulai i kuro siurbli.
as situos bajerius praejau jau 11 metu atgal,kai nekreipiau demesio i kuro filtra.
-
Lempute "Check Engine" nezypsi karts nuo karto?
-
Nera pas ji tokio dalyko, o mirgses zvakiu pakaitinimo lempute kuri pranesineja apie fiksuojama elektronikos gedima variklio skyriuje
-
Nera pas ji tokio dalyko, o mirgses zvakiu pakaitinimo lempute kuri pranesineja apie fiksuojama elektronikos gedima variklio skyriuje
Idomiai, va pas mane (94 m.) tai nera, o TDI iki 94 (B4) buvo lempute "Check Engine" savo akim maciau...
-
lygiai toks pats reikalas man buvo, klaidu kompas jokiu nemete. beda buvo vakuumo voztuvas (tas didesnis,kur daugiau slangeliu jungiasi). srote pirkt beveik beviltiska,nes ten jie tikie patys.problema tame kad jame smalkemes uzsinesa pagrindine vakuumo skyle. imanoma ji isardyt ir isvalyt.bent jau as issivaliau ir viskas kaip turi buti. pirmiausia patikrink ar yra vakuumas tarkim i Egr voztuva
-
Lempute "Check Engine" nezypsi karts nuo karto?
teisingai.pas 1T 88kw yra skydeli "check engine" ir ta lempute gali mirkset del daug priezasciu.netgi ir del vandens kuro filtre (pas tuos kur yra filtras su tuo pajungtu davikliu nuo jo.)
-
O gal reiketu pameginti oro srauto davikli kuris stopries oro filtra. Ps mane irgi buvo dingusi trauka ir dumijo. Arba dar vienas varijantas pameginti atjungti fiske kuri yra virsuje ir tada vaziuoti jeigu vaziuoja geriau tada tislai oro sarautas.
-
sveiki turiu problema. audi c4 93 2.5 tdi netraukia. valgo dyzelio 5 litrus mieste, dumo juodo nemeta visai, kuriasi be problemu, netrukcioja. esu norvegijoj tai diagnostikos niekas negali padaryt. turbo pucia gerai. dyzely paduoda su oro burbuliukais. gal kas turit kokiu minciu? oro srauto matuokle atjungus tas pats blogiau niekas nesidaro. cia turbina tikrino buvo nusokus vakumine slangute pajunge ja turbo pucia gerai bet vistiek buka. pakeite kuro filtra, ydejo atbuliny voztuva, kuras niekur nenubega bet vistiek su oru varu ir po nakties kuro slangutei nemazai oro, bet kuriasi be problemu. siti pingvinai nedaro diagnostikos nes laido neturi 2 fiskem kurios stovi po kapotu. norvegai speja oro srauto matuokle arba kompa pasikeisk
-
sveiki turiu problema. audi c4 93 2.5 tdi netraukia. valgo dyzelio 5 litrus mieste, dumo juodo nemeta visai, kuriasi be problemu, netrukcioja. esu norvegijoj tai diagnostikos niekas negali padaryt. turbo pucia gerai. dyzely paduoda su oro burbuliukais. gal kas turit kokiu minciu? oro srauto matuokle atjungus tas pats blogiau niekas nesidaro.
panasu i ziauriai maza kuro kieki, arba tikrink vamzdeli is kolektoriaus i turbo slegio davikli, daznai buna plyses ir kompas nemato slegio automatiskai neduoda pariebinimo t.y. netraukia
-
sveiki turiu problema. audi c4 93 2.5 tdi netraukia. valgo dyzelio 5 litrus mieste, dumo juodo nemeta visai, kuriasi be problemu, netrukcioja. esu norvegijoj tai diagnostikos niekas negali padaryt. turbo pucia gerai. dyzely paduoda su oro burbuliukais. gal kas turit kokiu minciu? oro srauto matuokle atjungus tas pats blogiau niekas nesidaro.
pazystama situacija. 1.kuro filtras (senai keistas). 2. griztamo kuro voztuvas ar kaip ji ten vadina,tas is plastmases kur ant filtro dedasi (kuro pasildimui ar kam ten). 3. jai kuro filtras kaip pas 88kw apacioj verzesi (tas uzsukimas su laidu)su vandens nuleidimo voztuvu. tai beda bus arba to voztuvo,arba tas uzsukimas is kuro filtro apacios (ten yra gumyte apvali,tipo mandzetas). ir 4. jai dyzelis nemeta jokio dumo,net ant apkrovos,tai suvarytas siurblys del filtro ilgo nekeitimo.nebesukelia pakankamai slegio siurblyje.todel dyzelis kaip ekologinis variantas nera duodo dumo jokiais rezimais ir savaime aisku netrauke taip kaip turi traukti.na bet del to dar ilgai vaziuosi.susitvarkyk tik oro burbulus i siurbli is filtro. beabejo dar gali buti ir kokia slanga plysusi,kad netraukia.
-
sveiki turiu problema. audi c4 93 2.5 tdi netraukia. valgo dyzelio 5 litrus mieste, dumo juodo nemeta visai, kuriasi be problemu, netrukcioja. esu norvegijoj tai diagnostikos niekas negali padaryt. turbo pucia gerai. dyzely paduoda su oro burbuliukais. gal kas turit kokiu minciu? oro srauto matuokle atjungus tas pats blogiau niekas nesidaro.
pazystama situacija. 1.kuro filtras (senai keistas). 2. griztamo kuro voztuvas ar kaip ji ten vadina,tas is plastmases kur ant filtro dedasi (kuro pasildimui ar kam ten). 3. jai kuro filtras kaip pas 88kw apacioj verzesi (tas uzsukimas su laidu)su vandens nuleidimo voztuvu. tai beda bus arba to voztuvo,arba tas uzsukimas is kuro filtro apacios (ten yra gumyte apvali,tipo mandzetas). ir 4. jai dyzelis nemeta jokio dumo,net ant apkrovos,tai suvarytas siurblys del filtro ilgo nekeitimo.nebesukelia pakankamai slegio siurblyje.todel dyzelis kaip ekologinis variantas nera duodo dumo jokiais rezimais ir savaime aisku netrauke taip kaip turi traukti.na bet del to dar ilgai vaziuosi.susitvarkyk tik oro burbulus i siurbli is filtro. beabejo dar gali buti ir kokia slanga plysusi,kad netraukia.
blogas siurblys kaip tik dumintu, nes nepakelus slegio kura ismyza purkstukai ir jis nesudega efektyviai ko pasekoje dumija
-
sveiki turiu problema. audi c4 93 2.5 tdi netraukia. valgo dyzelio 5 litrus mieste, dumo juodo nemeta visai, kuriasi be problemu, netrukcioja. esu norvegijoj tai diagnostikos niekas negali padaryt. turbo pucia gerai. dyzely paduoda su oro burbuliukais. gal kas turit kokiu minciu? oro srauto matuokle atjungus tas pats blogiau niekas nesidaro. cia turbina tikrino buvo nusokus vakumine slangute pajunge ja turbo pucia gerai bet vistiek buka. pakeite kuro filtra, ydejo atbuliny voztuva, kuras niekur nenubega bet vistiek su oru varu ir po nakties kuro slangutei nemazai oro, bet kuriasi be problemu. siti pingvinai nedaro diagnostikos nes laido neturi 2 fiskem kurios stovi po kapotu. norvegai speja oro srauto matuokle arba kompa pasikeisk
-
100vaidai,tai parasyk tolkom,ar ant apkrovos (tarkim 3 begiu 2000rpm ir staigiai duodant gaza iki dugno ismeta juoda duma?(ir kiek jo) daug ar nedaug? dabar del tu oro burbulu i siurbli. pirmiausia lokalizuok oro prasiskverbima i siurbli per kuro sistema. 1.kazkur beda prie kuro filtro.(gal net to plastmasinio voztuvelio tarpine kur ant filtro korpuso dedasi) 2. kuro padavimo slangos,vamzdeliai. 3.gryztamos slangutes visos sausos nuo purkstuku? 4. (neatmesk ir tokios galimybes,kaip kuro bake slanga ar paemimo vamzdelis trukes ir siurbe ora.jai ne su pilnu baku vazineji.patikrink paprastai...uzpilk pilna baka kuro ir jai ne ten beda,ieskok kitur.) nematant auto sunku kazka konkretaus patarti.
gali buti ir oro srauto matuokle. o kaip oro filtras,ar keistas? priezasciu gali buti n... cia del traukos.
-
100vaidai,tai parasyk tolkom,ar ant apkrovos (tarkim 3 begiu 2000rpm ir staigiai duodant gaza iki dugno ismeta juoda duma?(ir kiek jo) daug ar nedaug? dabar del tu oro burbulu i siurbli. pirmiausia lokalizuok oro prasiskverbima i siurbli per kuro sistema. 1.kazkur beda prie kuro filtro.(gal net to plastmasinio voztuvelio tarpine kur ant filtro korpuso dedasi) 2. kuro padavimo slangos,vamzdeliai. 3.gryztamos slangutes visos sausos nuo purkstuku? 4. (neatmesk ir tokios galimybes,kaip kuro bake slanga ar paemimo vamzdelis trukes ir siurbe ora.jai ne su pilnu baku vazineji.patikrink paprastai...uzpilk pilna baka kuro ir jai ne ten beda,ieskok kitur.) nematant auto sunku kazka konkretaus patarti.
gali buti ir oro srauto matuokle. o kaip oro filtras,ar keistas? priezasciu gali buti n... cia del traukos.
3 begiu nuo 2000 rpm spaudziant gaza iki galo dumo nei biskio neismeta o apsukos palengva kyla nera rovimo. visos kuro slangutes sausos, kuro filtro apacia irgi sausa. oro filtra keiciau pries menesy, bandziau vazinet ir be oro filtro nieko geriau. bandysiu oro srauto matuokle pasikeist. jei nepades neieskosiu del ko ir vazinesiu kai su 1,6 d viena paguoda kad ne daugiau kaip 5 litrus dyzelio rija. :)
-
1. del oro burbulu (jai tavo audi yra tas uzsukimas su laidu ir vandens nuleidimo voztuvu ir dar nesutvarkei). Kuro filtro apacioje yra voztuvas,uzvestam varikliui,pasukioji ta voztuveli i sonus (jis sukasi ratu) ir matysi ar nustoja eiti oro burbulai per vamzdeli i kuro siurbli. (nuspaudus ta voztuva,dar daugiau burbulu turi matytis i siurbli. 2. del traukos,greiciausiai bus siurblys kaltas.(nesukelia reikiamo slegio) elektrine dalis greiciausiai bus gera,jai jokiu bedu nera. Pasikeisi siurbli ir vel vaziuosi taip kaip turi buti. Siurbliai visi vienodi (bent jau apatine dalis) 2,5tdi 88,85,103kw. Skaiciu galas 898 ar 999 neturi reiksmes. As pats sekmingai vazineju su 97m 103kw audi,su 90m. 88kw siurbiu. Sekmes sprendziant problemas...!
(http://s7.postimage.org/qzpg61o53/CIMG0702.jpg) (http://postimage.org/image/qzpg61o53/)
-
Sveiki. norejau pasiteirauti kaip laiko sie auto? kaip vaziuokle?
-
C4 ,kilometrazas ju neuzmusa... jas dakala tik patys vairuotojai... kebulas megsta parudyti... o siaip dviem zodziais - geros auto... (y)
-
C4 ,kilometrazas ju neuzmusa... jas dakala tik patys vairuotojai... kebulas megsta parudyti... o siaip dviem zodziais - geros auto... (y)
:-] aga tik beveik puse iš jų spustelėjus šaltukui nesikuria..temų sočiai prikurta.. ;) važiuoklė gal ir nieko bet variklio eksploatacija pobrangė.. (z)
-
C4 ,kilometrazas ju neuzmusa... jas dakala tik patys vairuotojai... kebulas megsta parudyti... o siaip dviem zodziais - geros auto... (y)
:-] aga tik beveik puse iš jų spustelėjus šaltukui nesikuria..temų sočiai prikurta.. ;) važiuoklė gal ir nieko bet variklio eksploatacija pobrangė.. (z)
Prajuokinai... manai,kad temu maziau su PD varikliais tai ju islaikymas pigesnis ir tarnauja ilgiau... :-] pataisau... situos variklius greiciau uzlenkia taupus vairuotojai,tiek uzsienieciai ir dauguma lietuviu su savo perdeta ekonomija,tepalu ir filtru keitimui... :-] atvazinejau dvi c3 su 2,5tdi. jokiu problemu.turbut nera pigesnio islaikymo nei pirmieji 2,5 tdi... PD tikrai tiek neatlaikys nors ir kaip stengtumeisi,su tais paciais finansiniais resursais... :-] nupirkau c3 2,5 su beveik 300 000km.rida.niekas nebuvo keista toj auto... atsukiau dar 300 000km. dbr 600 000km. rida. ir ka, kuresi gerai ir tepalu nevalgo... turbo,ziedai,vandens pompa,starteris,siurblys,ecu,radijatoriai ir visa kita originalas... tarpine galvos keiciau tiktai.ir kelis antgalius su viena granata ir pasildymo zvakes... :-] Koks brangus islaikimas... :-]
p.s. Edvinai26, gali ir B4 ar A4 su 1,9tdi ziureti,taipogi geri varikliai... tik zinok ka perki,triperi ar normalia auto...
-
C4 ,kilometrazas ju neuzmusa... jas dakala tik patys vairuotojai... kebulas megsta parudyti... o siaip dviem zodziais - geros auto... (y)
:-] aga tik beveik puse iš jų spustelėjus šaltukui nesikuria..temų sočiai prikurta.. ;) važiuoklė gal ir nieko bet variklio eksploatacija pobrangė.. (z)
jo kad siti varikliai prie salciu megsta siektiek oziuotis tas tiesa, 1,9 geriau kuriasi, o eksplotacija situ aisku ne 1,9 bet irgi pigu viskas, cia tau ne 2,5 110 kv
-
100vaidai,tai parasyk tolkom,ar ant apkrovos (tarkim 3 begiu 2000rpm ir staigiai duodant gaza iki dugno ismeta juoda duma?(ir kiek jo) daug ar nedaug? dabar del tu oro burbulu i siurbli. pirmiausia lokalizuok oro prasiskverbima i siurbli per kuro sistema. 1.kazkur beda prie kuro filtro.(gal net to plastmasinio voztuvelio tarpine kur ant filtro korpuso dedasi) 2. kuro padavimo slangos,vamzdeliai. 3.gryztamos slangutes visos sausos nuo purkstuku? 4. (neatmesk ir tokios galimybes,kaip kuro bake slanga ar paemimo vamzdelis trukes ir siurbe ora.jai ne su pilnu baku vazineji.patikrink paprastai...uzpilk pilna baka kuro ir jai ne ten beda,ieskok kitur.) nematant auto sunku kazka konkretaus patarti.
gali buti ir oro srauto matuokle. o kaip oro filtras,ar keistas? priezasciu gali buti n... cia del traukos.
oro srauto matuokle bus ..
-
norint nustatyti "mietkes" ant smagracio esanti nuliuka ant kur reikia atsukti? ta prasme jis kaip ir matomas dviejose vietose ..apvali skylutė ir čiūt žemiau esanti didesne pailga skylė? :V 2,5tdi 58kw. 92m. ?!? http://photo.qip.ru/users/c4club/135099004/136580493/ cia parodyta bet neaiškiai. (z)
-
orentacine metke ant "skyvo",kad greiciau rasti ant smagracio.o ten ne ant nulio,o ant "bruksnio" salia nulio su ispjova.nulis matosi.
-
orentacine metke ant "skyvo",kad greiciau rasti ant smagracio.o ten ne ant nulio,o ant "bruksnio" salia nulio su ispjova.nulis matosi.
na taip ten yra bruksnis..bet su kuom ji ligiuoti? ta prasme ant kozuko turėtu brukšnis buti?? (z)
-
Ne ten ziuri,ziurek auksciau. zemesne skyle smagracio fiksavimui verzent alkuninio varzta. tiksliai nepamenu,bet kazkas tokio turi buti.bruksnys turi sutapti su kampu (kur strelyte nuvesta). ka nori daryt,susitikrint metkes visas ir velenelio,ar su degimu zaisti?
(http://s17.postimage.org/f6z1bc04r/CIMG1174.jpg) (http://postimage.org/image/f6z1bc04r/)
-
noriu paziureti kaip viskas stovi..ir siek tiek degima paankstinti.. :V
-
Na jai pats planuoji ateiti keistis dirzus,tai beabejo gali susistatyti ir baltais dazais suzimeti metkes,kad paciam ateiti butu paprasciau. o degima jai is lempos be atitinkamu prietaisu ankstinsi,tai nebutina tos metkes. tiesiog "ibrezima" darai ant siurblio ir kronsteino kur siurblys verziasi (reguliojasi) ir atlaisvines tuos 3 varztus i variklio puse per nepilna milimetra ankstini.bet tai,tik tuo atveju jai viska isbandes del kurimosi saltai. "ibrezimas" tam,kad jai nepades-atstatyt atgal. jai turi "indikatoriu" gali ir velenelio varzta atlaisvines pasiankstinti degima...
-
supratau .. na del kurimasi tik naujai zvakes susukau..daugiau nieko (z) aisku reiktu purkstukus patikrinti,gal kompresija pamatuoti..tik galvoju ar investuoti i ją ar prakentėjus dairytis kitus ratus.. 8-P
-
orentacine metke ant "skyvo",kad greiciau rasti ant smagracio.o ten ne ant nulio,o ant "bruksnio" salia nulio su ispjova.nulis matosi.
(http://www.talpykla.com/?di=XXCY) cia su ta linija turi sutapti ant smagracio esanti 'mietke'..?
-
Taip,su ta linija "bruksnys" prie 0 sutapti turi. ten gal netiksliai nupiesiau,ar sumaisiau su c3,bet esme ta pati...
(http://s10.postimage.org/3q12340tx/CIMG1177.jpg) (http://postimage.org/image/3q12340tx/)