Sveiki,


Istorija prasidėjo nuo to, kad auto buvo nenaudojamas, arba naudojamas labai retai kokius puse metų. Pradėjus naudoti radau bėgantį antifryzą. Palikau mašiną ir ją nuvarė pakeisti vandens pompos, pasiėmus ją neberadau traukos. Pirma mintis - blogai uždėtas diržas. Ar ji nebetraukė nuvarant ar parsivarant tiksliai atsakyti negaliu, važiavau ne pats. Nuvažiavom nuimti diržą ir pažiūrėti ar viskas gerai, peržiūrėjo degimas kaip ir geras.

Pulsuodavo variklis ant tuščių apsukų, siurblio el. dalies gedimas, mintis buvo, kad jis visai nusprogo. Atrestauruotas siurblys, pulsavimo nebėra, trauka nepasikeitė.
Nupirkau kitus purkštukus nes buvo jau prastoj buklėj, nauji (šrotiniai) nuvežti pradžioj patikrinti - sako viskas ok. Sudėjom, skirtumo nėra.
OSM tikrinta, viskas ok, nieko nekeičia.
Vakumai tikrinti, viskas ok.
IC slangos - viskas ok.


Masina buvo cipuota grizus is Austrijos.


Pats vaziavimas iki ~2,4rpm kaip ir iprastai, tada turi atsirasti normali trauka - jos nera. Ypac buka 1-3 begiu, 4-6 jau kaip ir normaliau. Dumo nepasakyciau, kad daug, gal truputi daugiau nei iprasta.


Turbo sako nedapucia, 0,7-0,8bar. Gal but dėl to, bet jau nebesinori visko restauruot is eiles nieko neisitikinus.

Vaziavau pas tris diagnostikus, nei vienas neturi prie ko prikibt.

Busiu dekingas uz pagalba..