Patarčiau naudotis C6 skyriumi, ten sėdi konkreti tau reikalinga publika: http://www.audiklubas.com/forumas/audi-c6/

Na o čia panašu kad DPF filtro aktyvioji regeneracija pasileidinėja. Užnešinėja tau suodžių filtrą, jei tai vyksta vis dažniau, mesk tu jį von.
Tačiau vertėtų pasijungti kompą, nuskaityti klaidas, dar geriau - diagnostika.

Na o jei dūminimas bus pastovus, purkštukų stadija jau bus labai prasta, stipriai rizikuojama pačiu varikliu, greičiausiai tokia mašina aplamai važinėja ne tik tepalu, bet tepalu su saliarka viename skystyje, tad apie tepimo subtilybes skietu tepalu su saliarka pasakoti manau nereikia Tai matosi mašinai esant karštu varikliu, stovint ilgesnį laiką, o paskui jau visad dūmais verčiasi.

regeneracija vyksta tuomet - kuomet užsikiša filtras, kompas šitą supranta pagal daviklius.

O tai kartais dumija kartais ne del dpf filtro?

Prie to pačio: vakar bandžiau praeiti technikinę (2,7 132 kW) - nepraleido dėl per didelio dūmingumo (gali būti iki 3,0, manosios vidurkis 3,8) prie max apsukų. Pradžiai keisiu oro filtrą. Purkštukai neseniai tikrinti - kaip ir viskas tvarkoj. Be šių dviejų dalykų kokios dar galimos dūmingumo priežastys?

Kazkur bus kiaura oro paemimo sistemoje.

Nesveika ir labai nesveika dyzelius birbinti ant tokiu apsuku, lyg vaziuotum lokomatyvu. Tepimas taipogi ne pats geriausias, net deze paskui subyra greiciau, plaukiojanti sankaba taipogi. Vaziuokite su masinomis normaliai ir jos kur kas maziau bedu tures